Другие работы
В предлагаемом исследовании разработана методика оптимизации арктического флота снабжения пунктов с необорудованным берегом. Первая глава посвящена постановке задачи исследования. Рассматриваются тенденции транспортного освоения зарубежной Арктики и Арктические транспортные системы России, структура флота снабжения Арктических пунктов с необорудованным берегом и пути ее совершенствования…
Диссертация Вместе с тем, используемые в настоящее время расчеты прочности и долговечности дорожных покрытий основываются на классических характеристиках механических свойств материалов, уравнениях и критериях разрушений, вытекающих из модели сплошного тела, не имеющего трещин. Практика эксплуатации реальных конструкций и развитие методов механики разрушения показали, что традиционные методы расчета…
Диссертация В качестве дополнительных элементов, способствующих снижению динамических нагрузок и автоматизации вспомогательных процессов, используются пружинные демпфирующие устройства. Следует отметить, что аналогичные устройства используются в конструкциях вагона. В отличие от пружинных амортизаторов динамические характеристики пневматических систем не являются линейными и сравнительно легко поддаются…
Диссертация Рис. 11.1 о Вероятность соответствия предлагаемым (I, П, Ш) вариантам норм остойчивости для малых судов, которые без избытка и недостатка отвечают нормам ШО, 1968 г: а, б, в — статистическое распределение плотностей по вариантам норм I, П, Ш соответственноа, б, в — распределения вероятностей, а критическую метацентрическую высоту А?*/>, которая определяется в зависимости, с одной стороны…
Диссертация Передача электроэнергии ЭПС осуществляется через скользящий контакт, вследствие чего элементы контактной пары функционируют в условиях повышенного электромеханического износа. В свете этой проблемы согласно «Стратегии инновационного развития ОАО „Российские железные дороги“ на период до 2015 г.» и программе «Стратегия развития железнодорожного транспорта в Российской Федерации до 2030 г.» одними…
Диссертация Сплошные, или трёхмерные, конечные элементы используются при решении таких задач, как расчёт массивных бетонных и каменных конструкций, определение напряжений в породах грунта, соединениях толстостенных труб и др. Из-за большой размерности конечно-элементное представление для сплошного тела требует очень большого числа степеней свободы. Поэтому решающими для использования какого-либо метода…
Диссертация Исследовано влияние размеров отверстий решётчатой плиты на жёсткость конструкции дорожной одежды. При этом выявлено, что предложенная численная методика пригодна для расчёта конструкций дорожных одежд не только с решётчатыми, но и сплошными плитами, а также так называемыми «структурными» плитами, занимающими промежуточное положение между решётчатыми и сплошными. При этом необходимо отметить, что…
Диссертация История развития метода конечных элементов насчитывает несколько десятилетий. Вначале он рассматривался как развитие классических методов строительной механики и применялся, в основном, в этой области. В дальнейшем совместными усилиями математиков, инженеров и программистов он разрабатывался и развивался как разновидность вариационно-разностных методов (методов Ритца, Бубнова-Галеркина и др…
Диссертация В четвертой главе рассматривается применение разработанного программного комплекса для исследования эффективности использования рекуперируемой электрической энергии на Кузбасском отделении Западно-Сибирской железной дороги: сначала для всех участков отделения выполняется анализ влияния рекуперативного торможения на расход электрической энергии по счетчикам тяговых подстанций, затем производится…
Диссертация Практическая апробация диссертации. Результаты научных исследований и реализации практических разработок докладывлись на: Международной конференции «Состояние и перспективы развития электровозостроения в стране» (Новочеркасск, АО ВЭлНИИ, 1995 г.) — Научно-методической конференции «Современные научные аспекты функционирования транспортного комплекса и развитие его кадрового потенциала» (Москва…
Диссертация 68% (35, 10 кВ), по коэффициенту несимметрии напряжения по обратной последовательности на шинах высшего напряжения — 1,58%, на шинах рай 140 онной обмотки — 2,12%, а потери электрической энергии в МПЗ находятся в диапазоне от 46,3 до 742,9 тыс. кВт-ч в год.3. Предложен алгоритм оценки состояния ПКЭ, позволяющий более полно проводить анализ с учетом имеющихся технических средств системы тягового…
Диссертация В отечественной литературе очень мало работ посвящено исследованию влияния арматуры на результаты ударного взаимодействия тел с бетонными преградами. В содержаться данные экспериментальных и теоретических исследований, направленных на создание физико-математической модели железобетона, которая может быть использована при решении прикладных задач ударно-проникающего взаимодействия. Эксперименты…
Диссертация При расчете электротехнических систем за последнее время широко используется метод выбора расчетного тока нагружения по допустимому пику температуры и тепловому износу изоляции /17, 19/. Однако полностью перенести указанный методологический подход на проводные сети МВПС не представляется возможным, поскольку интенсивность эксплуатационного старения проводов и кабелей обусловлена не только…
Диссертация При строительстве линий продольного электроснабжения для повышения надежности применяются современные материалы, устройства и технологии: самонесущие изолированные провода (СИП), сухие силовые трансформаторы, полимерные изоляторы и др., что изменяет параметры системы электроснабжения по сравнению с применяемыми ранее техническими решениями. Требуется дополнительное изучение происходящих в этой…
Диссертация Долговечность подшипника, млн. об, (4.1)где С — табличное значение динамической грузоподъемности, по таблице C = 57000H;RЭ — эквивалентная нагрузка, Н (4.2)где Х — коэффициент радиальной нагрузки, Х = 1;Rr = R1 — радиальная нагрузка, равная опорной реакции, Н;V — коэффициент вращения, при вращении внутреннего кольца V = 1;Kб — коэффициент безопасности, принимаем из условий работы механизма Кб…
Курсовая