Тех процесс замены фрикционных накладок тормозных колодок автомобиля Камаз-5520 (со снятием-установкой тормозных колодок)

Установить накладку осей, чеку оси колодки. 2 0,28 Плоскогубцы, отвертка, молоток слесарный 055 Контроль диаметра тормозного барабана (при наличие выработки более 2 мм. провести расточку барабана под ремонтный размер) 1 1,2 Штангенциркуль ШЦ600 ГОСТ 166–89

Верстак слесарный Устройство Р-185 060 Контроль диаметрального размера колодок по диамерту барабана. (диаметральный размер колодок должен быть на 3 мм. меньше диаметра тормозного барабана иначе произвести точение колодок. 1 1,2 Штангенциркуль ШЦ600 ГОСТ 166–89

Устройство Р-185 065 Смазать подшипник 1 0,02 ЛИТОЛ ГОСТ 21 150–87, Ветошь 070 Установить ступицу в сборе с барабаном Установить наружный подшипник качения в ступицу предварительно смазав литолом.

Установить шайбы, наживить, затянуть гайку ступицы Проверить вращение ступицы отрегулировать гайкой. Загнуть края стопорной шайбы Установить крышку ступицы, наживить болты Затянуть болты крепления крышки.

1 0,4 Приспособление специальное Гайковерт И-303М ЛИТОЛ ГОСТ 21 150–87, Ветошь Плоскогубцы, отвертка, молоток слесарный Ключ ступечный, монтировка

Болты затянуть в диагональной последовательности. 075 Установить колесо, клинья. Наживить, завернуть гайки крепления колеса Поддомкратить, вынуть подставку опустить колесо. 0.37 Приспособление специальное Гайки затянуть в диагональной последовательности.

Полная трудоемкость замены фрикционной накладки тормозной колодки одного переднего колеса составит: чел час Трудоемкость замены фрикционной накладки тормозной колодки обоих передних колес составит:

чел час Замена фрикционных накладок одного заднего колеса Таблица 7

№ операции Наименование и состав работ Количество точек обслуживания Трудоемкость чел час Приборы, инструменты, приспособления Технические условия и указания 005 Ослабить гайки крепления колеса Вывесить и снять наружное колесо, снять проставочное кольцо, снять внутреннее колесо 1 0,8 Баллонный ключ «на 27»

Монтировка Гайковерт для гаек колес И-303М Домкрат гидравлический 10 т.

Приспособление специальное Колеса не должен иметь трещин, вмятин, погнутостей. Вентиль шины должен иметь колпачок. Использовать противооткатный башмак. После поднятия установить подставку. 010 Отвернуть болты крепления полуоси к ступице, вытащить полуось Очистить гайку крепления подшипников от смазки Отогнуть края стопорной шайбы гайки крепления подшипников Отвернуть гайку крепления подшипников Развести колодки с помощью червяка регулировочного рычага Снять ступицу в сборе с тормозным барабаном, придерживая наружный подшипник 1 0,68 Гайковерт И-303М Ветошь Молоток слесарный, зубило Ключ рожковый «на 14»

Ключ ступечный, монтировка

Стопорная шайба не должна иметь трещин в месте сгиба. 015 Снять чеку оси колодки и накладку осей колодок Извлечь тормозные колодки с пружинами и роликами 1 0,28 Плоскогубцы, отвертка, молоток слесарный Монтировка 020 Очистить тормозные колодки от пыли и грязи 2 0,04 Ветошь, щетка по металлу Верстак слесарный 025 Срубить изношенную фрикционную накладку, выбить заклепки из отверстий в колодке 2 0,3 Молоток слесарный, зубило Верстак слесарный

030 Подобрать накладку, чтобы она плотно прилегала и имела нужный размер, закрепляем накладку на тормозной колодке с помощью стяжек-струбцин 2 0,04 Струбцина 2 шт.

Верстак слесарный При отсутствии отверстий под заклепки выполнить операции: 035 Сверлить 16 отверстий по переводу под заклепки согласно эскизу 2 0,5 Сверло 8,5 ГОСТ 22 735–77

Настольно-сверлильный станок Р-175М Верстак слесарный 040 Зенковать 16 отверстий под заклепки согласно эскизу 2 0,2 Зенкер 3231−71

Настольно-сверлильный станок Р-175М Верстак слесарный 045 Устанавливаем заклепки в отверстия и развальцовываем их 2 0,2 Пресс пневматический Р-335

Верстак слесарный

Накладка должна прочно держаться на колодке. 050 Сборка колодок с осями, роликами, пружинами, установка колодок на оси.

Установить накладку осей, чеку оси колодки. 2 0,28 Плоскогубцы, отвертка, молоток слесарный 055 Контроль диаметра тормозного барабана (при наличие выработки более 2 мм. провести расточку барабана под ремонтный размер) 1 1,2 Штангенциркуль ШЦ600 ГОСТ 166–89

Верстак слесарный Устройство Р-185 060 Контроль диаметрального размера колодок по диамерту барабана. (диаметральный размер колодок должен быть на 3 мм. меньше диаметра тормозного барабана иначе произвести точение колодок. 1 1,2 Штангенциркуль ШЦ600 ГОСТ 166–89

Устройство Р-185 065 Смазать подшипник 1 0,02 ЛИТОЛ ГОСТ 21 150–87, Ветошь 070 Установить ступицу в сборе с барабаном Установить наружный подшипник качения в ступицу предварительно смазав литолом.

Установить шайбы, наживить, затянуть гайку ступицы Проверить вращение ступицы отрегулировать гайкой. Загнуть края стопорной шайбы Установить полуось, наживить болты Затянуть болты крепления фланца полуоси.

1 0,68 Приспособление специальное Гайковерт И-303М ЛИТОЛ ГОСТ 21 150–87, Ветошь Плоскогубцы, отвертка, молоток слесарный Ключ ступечный, монтировка

Болты затянуть в диагональной последовательности. 075 Установить внутреннее колесо, проставочное кольцо, наружнее колесо клинья. Наживить, завернуть гайки крепления колеса Поддомкратить, вынуть подставку опустить колесо. 1 0.8 Приспособление специальное Баллонный ключ «на 27»

Монтировка Гайковерт для гаек колес И-303М Домкрат гидравлический 10 т.

Гайки затянуть в диагональной последовательности.

Полная трудоемкость замены фрикционной накладки тормозной колодки одного переднего колеса составит: чел час Трудоемкость замены фрикционной накладки тормозной колодки обоих передних колес составит:

чел час Полная трудоемкость замены фрикционных накладок тормозных колодок со снятием колодок с автомобиля составит 26 часов.

Вывод:

В данной работе был разработан технологический процесс замены фрикционных накладок тормозных колодок автомобиля КАМАЗ 5320 с оптимальной последовательностью операций, подобрано современное оборудования и оснастка. Рассмотрено устройство и принцип действия тормозного механизма.

1. Напольский Г. М. Технологическое проектирование автотранспортных предприятий и станций технического обслуживания. — М.: Транспорт, 1993. — 272 с.

2. Руководство по ремонту и техническому обслуживанию автомобилей Кам

АЗ. М., 2001.

289 с

3. Пергамент Л. Р. Водителю автомобиля Кам

АЗ. М., 1982. 160 с.

4. Сборник норм времени на техническое обслуживание и ремонт, легковых, грузовых автомобилей и автобусов Москва 2001, 465 с.