При этом сами перевозки могут выполняться перевозчиками, допущенными к международным перевозкам, в соответствии с законодательством своего государства.
В случаях, когда отношения сторон по договору перевозки не регулируются международным договором РФ, а стороны не определяют в договоре, право какой стороны подлежит применению к договору на перевозку в международном сообщении, то необходимо применять право страны, с которой договор наиболее тесно связан. При определении такой страны чаще всего основным фактором является место жительства или основное место деятельности стороны, исполняющей договор, то есть перевозчика. Такая норма зафиксирована в ст. 1211
Гражданского кодекса РФ. Перевозчик вправе исходить из норм правового законодательства своей страны.
В нашей стране международные перевозки регулируются Федеральным законом от 24 июля 1998 г. N 127-ФЗ «О государственном контроле за осуществлением международных автомобильных перевозок и об ответственности за нарушение порядка их выполнения». Этот Закон определяет правовые основы мер по государственному контролю за соблюдением порядка осуществления международных автомобильных перевозок по территории РФ грузовыми транспортными средствами или автобусами. Транспортные средства могут принадлежать как российским, так и иностранным перевозчикам.
Невозможно обойти вниманием Таможенную конвенцию о международной перевозке грузов с применением книжки МДП, заключенную в Женеве 14 ноября 1975 г. (далее — Конвенция). Поскольку Россия участвует в этой Конвенции, то совместным документом Минтранса и ГТК России (Приказ от 1 сентября 1999 г. N 61/591) введено Положение о порядке допуска российских перевозчиков к процедуре МДП. Перевозчики грузов в международном сообщении должны учитывать положения данных документов, регулирующих таможенные отношения, поскольку и Положение, и Конвенция являются действующими нормативными документами.
Заключение
Подводя итог, хочется сделать следующие выводы:
1. Поскольку правоотношения между грузоотправителем и перевозчиком складываются задолго до передачи груза, то договор перевозки грузов автомобильным транспортом является консенсуальным, возмездным, срочным, публичным, при осуществлении перевозок грузов транспортом общего пользования, предпринимательским (участвуют с двух сторон профессиональные участники коммерческого оборота либо с одной стороны), двусторонним договором, заключенным в пользу третьего лица, и по способу заключения — договором присоединения, так как сторонами составляются два документа (заявка грузоотправителя и товарно-транспортная накладная).
2. При заключении сторонами договора об организации перевозок в основе договорных отношений по перевозке груза лежит сложный юридический состав — это договор об организации перевозок (предварительный договор) и заявка грузоотправителя (основной договор на перевозку конкретной партии груза), а при отсутствии договора об организации перевозок — заявка грузоотправителя (договор на перевозку конкретной партии груза). Передача груза отправителем перевозчику есть способ исполнения договора перевозки груза.
3. Договор об организации перевозок грузов не является договором перевозки — это общегражданский договор (предварительный), консенсуальный, безвозмездный, неимущественный договор по своей правовой характеристике.
4. В гл. 40 ГК договор перевозки рассматривается как родовое понятие независимо от вида транспорта и классификационных групп договорных отношений.
5.Перевозка грузов — самый распространенный в предпринимательской деятельности транспортный договор — строго формальный договор, который заключается в письменной форме, часто с соблюдением обязательных реквизитов.
6. Автомобильный транспорт получил за последние годы значительное развитие и широко используется при перевозках между государствами внешнеторговых грузов.
Для решения возникающих в этой области международно-правовых вопросов заключен ряд важных межгосударственных соглашений.
Общая и наиболее важная особенность международного автомобильного сообщения состоит в том, что автотранспортные средства одной страны пересекают государственную границу и следуют по дорогам другого государства. Поэтому для развития международного автомобильного сообщения и обеспечения его безопасности вводится установление единообразных правил дорожного движения, дорожных знаков и сигналов. Осуществление перевозки по иностранной территории предполагает также получение соответствующей санкции (разрешения) компетентных органов этого иностранного государства.
Одновременно возникает необходимость в урегулировании таможенных и налоговых вопросов, а также оказании технической помощи иностранным автотранспортным средствам
7. Кроме этого, одновременное подпадание регулируемых нормами права отношений под национальное и международное законодательство порождает необходимость выделения приоритетных норм (чаще всего — международно-правовых, обладающих приоритетом над внутригосударственными правовыми актами и в большинстве случаев отменяющих действие правил национального законодательства или заменяющих их).
Список использованных источников
«Гражданский кодекс Российской Федерации (часть первая)» от 30.
11.1994 N 51-ФЗ (принят ГД ФС РФ 21.
10.1994) (ред. от 27.
12.2009)// «Собрание законодательства РФ», 05.
12.1994, N 32, ст. 3301
«Гражданский кодекс Российской Федерации (часть вторая)» от 26.
01.1996 N 14-ФЗ (принят ГД ФС РФ 22.
12.1995) (ред. от 17.
07.2009)// «Собрание законодательства РФ», 29.
01.1996, N 5, ст. 410
Федеральный закон от 21.
11.1996 N 129-ФЗ (ред. от 28.
09.2010) «О бухгалтерском учете» (принят ГД ФС РФ 23.
02.1996) //"Собрание законодательства РФ", 25.
11.1996, N 48, ст. 5369
Федеральный закон от 08.
11.2007 N 259-ФЗ «Устав автомобильного транспорта и городского наземного электрического транспорта» (принят ГД ФС РФ 18.
10.2007)// «Собрание законодательства РФ», 12.
11.2007, N 46, ст. 5555
Федеральный закон от 17.
08.1995 N 147-ФЗ (ред. от 25.
12.2008) «О естественных монополиях» (принят ГД ФС РФ 19.
07.1995)// «Собрание законодательства РФ», 21.
08.1995, N 34, ст. 3426
Федеральный закон от 24.
07.1998 N 127-ФЗ (ред. от 17.
07.2009) «О государственном контроле за осуществлением международных автомобильных перевозок и об ответственности за нарушение порядка их выполнения» (принят ГД ФС РФ 02.
07.1998)// «Собрание законодательства РФ», 03.
08.1998, N 31, ст. 3805
Постановление Правительства РФ от 30.
07.2004 N 398 (ред. от 15.
06.2010) «Об утверждении Положения о Федеральной службе по надзору в сфере транспорта"//"Собрание законодательства РФ», 09.
08.2004, N 32, ст. 3345
Постановление Правительства РФ от 16.
10.2001 N 730 (ред. от 23.
11.2009) «Об утверждении Положения о допуске российских перевозчиков к осуществлению международных автомобильных перевозок"//"Собрание законодательства РФ», 22.
10.2001, N 43, ст. 4109
Федеральный закон от 24.
07.1998 N 127-ФЗ (ред. от 17.
07.2009) «О государственном контроле за осуществлением международных автомобильных перевозок и об ответственности за нарушение порядка их выполнения» (принят ГД ФС РФ 02.
07.1998)// «Собрание законодательства РФ», 03.
08.1998, N 31, ст. 3805
«Общие правила перевозок грузов автомобильным транспортом» (утв. Минавтотрансом РСФСР 30.
07.1971) (с изм. от 21.
05.2007)// Москва, «Транспорт», 1984. С.325
Приказ Минтранса РФ N 61, ГТК РФ N 591 от 01.
09.1999 «О мерах, связанных с применением на территории Российской Федерации Таможенной конвенции о международной перевозке грузов с применением книжки МДП 1975 года (Конвенция МДП), с учетом принятых поправок» (вместе с «Положением о порядке допуска российских перевозчиков к процедуре МДП», «Положением о Комиссии по рассмотрению спорных вопросов, связанных с подтверждением допуска к процедуре МДП российских перевозчиков, пользовавшихся этой процедурой до 17.
02.99″) (Зарегистрировано в Минюсте РФ 26.
10.1999 N 1953)// «Бюллетень нормативных актов федеральных органов исполнительной власти», N 45, 08.
11.1999
«Конвенция о договоре международной дорожной перевозки грузов» (Заключена в Женеве 19.
05.1956) (Вступила в силу для СССР 01.
12.1983)// «Международные перевозки грузов», С-Пб., 1993
АСМАП, «Таможенная конвенция о международной перевозке грузов с применением книжки МДП (конвенция МДП)» (Заключена в Женеве 14.
11.1975), М., 1993
Александров-Дольник М. К. Договоры советского транспортного права: Автореф. докт. дис. М., 1963. С. 20. Тарасов М. А. Договор перевозки.
Ростов н/Д, 1965. С. 93; см. также: Дутова Н. В., Дутов И. С. Договор перевозки грузов // Закон. 2003. N 7.
С. 37
Богданов Д. Е. Вина как условие гражданско-правовой ответственности (анализ теории и судебной практики)//"Российский судья", 2008, N 4
Гражданское право. Ч. 2. Обязательственное право / Под ред. В. В. Залесского. М.: МТК «Восточный экспресс», 2008. С. 411
Гражданское право России. Обязательственное право: Курс лекций / М. И. Брагинский, Н. И. Клейн, Т. Л. Левшина и др.; Отв. ред. О. Н. Садиков. М., 2004. С. 551.
Гуревич Г. С. К вопросу о правовой природе договора перевозки грузов // Ученые записки Кишиневского государственного университета. Т. 67. Кишинев, 1968. С. 423.
Егиазаров В. А. Транспортное законодательство государств — участников СНГ. М.: Норма, 2008. С 345.
Елдашов Г. А. Основания заключения договора перевозки грузов в автомобильном транспорте.//"Транспортное право", 2006, N 4;
Елдашов Г. А. Гражданско-правовое регулирование перевозки грузов автомобильным транспортом: Дис. … к.ю.н. М., 2006. С. 217.
Ерпылева Н. Ю. Актуальные проблемы теории и практики международного транспортного права // Адвокат. 2003. N 2.
Иоффе О. С. Советское гражданское право: Курс лекций. Т. 2. Л.: Изд-во ЛГУ, 1961. С. 273
Каменков В. С. Предмет договора транспортной экспедиции.// «Транспортное право», 2008, N 3
Карачаев С. Заостряя внимание, или Вновь об «уставных» взаимоотношениях // Коммерческие автомобили. 2008. N 4(8).
Монография М. И. Брагинского, В. В. Витрянского «Договорное право. Договоры о перевозке, буксировке, транспортной экспедиции и иных услугах в сфере транспорта» (Книга 4) — Статут, 2005.С.489
Плавтов Н. Очерки русского железнодорожного права. Харьков, 1902. С. 364.
Припузова О.Н. Гражданско-правовое регулирование договора перевозки грузов внутренним водным транспортом: Автореф. дис. … к.ю.н. М., 2006. С. 315.
Пугинский Б. И. Коммерческое право. М., 2007. С. 350.
Романович А. Н. Транспортные правоотношения. Мн., 2004. С. 356.
Хаснутдинов А. И. Вспомогательные договоры на транспорте. Иркутск, 2004. С. 463.
Шварц Х. И. Правовое регулирование перевозок на автомобильном транспорте. М.: Юридическая литература, 1966. С. 448.
Егиазаров В. А. Транспортное законодательство государств — участников СНГ. М.: Норма, 2008. С 345.
См., например: Елдашов Г. А. Основания заключения договора перевозки грузов в автомобильном транспорте.//"Транспортное право", 2006, N 4;
Богданов Д. Е. Вина как условие гражданско-правовой ответственности (анализ теории и судебной практики)//"Российский судья", 2008, N 4; Каменков В. С. Предмет договора транспортной экспедиции.// «Транспортное право», 2008, N 3
См. Монография М. И. Брагинского, В. В. Витрянского «Договорное право. Договоры о перевозке, буксировке, транспортной экспедиции и иных услугах в сфере транспорта» (Книга 4) — Статут, 2005.
Федеральный закон от 08.
11.2007 N 259-ФЗ «Устав автомобильного транспорта и городского наземного электрического транспорта» (принят ГД ФС РФ 18.
10.2007)// «Российская газета», N 258, 17.
11.2007
Примечание. Применяется в части, не противоречащей главе 2 Федерального закона от 08.
11.2007 N 259-ФЗ «Устав автомобильного транспорта и городского наземного электрического транспорта». («Общие правила перевозок грузов автомобильным транспортом» (утв. Минавтотрансом РСФСР 30.
07.1971) (с изм. от 21.
05.2007)// Москва, «Транспорт», 1984)
Романович А. Н. Транспортные правоотношения. Мн., 2004. С. 6.
Хаснутдинов А. И. Вспомогательные договоры на транспорте. Иркутск, 2004. С. 63.
Пугинский Б. И. Коммерческое право. М., 2007. С. 250.
Припузова О.Н. Гражданско-правовое регулирование договора перевозки грузов внутренним водным транспортом: Автореф. дис. … к.ю.н. М., 2006. С. 15.
Примечание. Согласно п. 1 ст. 785 ГК под договором перевозки груза понимается такое соглашение, по которому перевозчик обязуется доставить вверенный ему отправителем груз в пункт назначения и выдать его управомоченному на получение груза лицу (получателю), а отправитель обязуется уплатить за перевозку груза установленную плату.
Примечание. Реальность договора перевозки груза обусловливается тем, что договор считается заключенным только после передачи груза перевозчику.
Примечание. Поскольку за перевозку уплачивается вознаграждение
См. Гуревич Г. С. К вопросу о правовой природе договора перевозки грузов // Ученые записки Кишиневского государственного университета. Т. 67. Кишинев, 1968. С. 42 — 43.
См., напр.: Гражданское право. Ч. 2. Обязательственное право / Под ред. В. В. Залесского. М.: МТК «Восточный экспресс», 2008. С. 311
См. Иоффе О. С. Советское гражданское право: Курс лекций. Т. 2. Л.: Изд-во ЛГУ, 1961. С.
273; Шварц Х. И. Правовое регулирование перевозок на автомобильном транспорте. М.: Юридическая литература, 1966. С. 48.
См. Александров-Дольник М. К. Договоры советского транспортного права: Автореф. докт. дис. М., 1963. С.
20. Тарасов М. А. Договор перевозки. Ростов н/Д, 1965. С. 93; см. также: Дутова Н. В., Дутов И. С. Договор перевозки грузов // Закон. 2003.
N 7. С. 37.
Цитович П. П. Указ. соч. С. 281; Плавтов Н. Очерки русского железнодорожного права. Харьков, 1902. С. 64.
Гусаков А. Г. Указ. соч. С. 47; Гуревич Г. С. Указ. соч. С. 42.
Цит. по: Гуревич Г. С. Указ. соч. С. 40 — 41.
Гуревич Г. С. Указ. соч. С. 41.
Елдашов Г. А. Гражданско-правовое регулирование перевозки грузов автомобильным транспортом: Дис. … к.ю.н. М., 2006. С. 17.
Гражданское право России. Обязательственное право: Курс лекций / М. И. Брагинский, Н. И. Клейн, Т. Л. Левшина и др.; Отв. ред. О. Н. Садиков. М., 2004. С. 251.
Ерпылева Н. Ю. Актуальные проблемы теории и практики международного транспортного права // Адвокат. 2003. N 2. С. 33 — 54.
«Гражданский кодекс Российской Федерации (часть вторая)» от 26.
01.1996 N 14-ФЗ (принят ГД ФС РФ 22.
12.1995) (ред. от 17.
07.2009)// «Собрание законодательства РФ», 29.
01.1996, N 5, ст. 410
«Гражданский кодекс Российской Федерации (часть вторая)» от 26.
01.1996 N 14-ФЗ (принят ГД ФС РФ 22.
12.1995) (ред. от 17.
07.2009)// «Собрание законодательства РФ», 29.
01.1996, N 5, ст. 410
Федеральный закон от 21.
11.1996 N 129-ФЗ (ред. от 28.
09.2010) «О бухгалтерском учете» (принят ГД ФС РФ 23.
02.1996) //"Собрание законодательства РФ", 25.
11.1996, N 48, ст. 5369
Федеральный закон от 08.
11.2007 N 259-ФЗ «Устав автомобильного транспорта и городского наземного электрического транспорта» (принят ГД ФС РФ 18.
10.2007)// «Собрание законодательства РФ», 12.
11.2007, N 46, ст. 5555
«Гражданский кодекс Российской Федерации (часть вторая)» от 26.
01.1996 N 14-ФЗ (принят ГД ФС РФ 22.
12.1995) (ред. от 17.
07.2009)// «Собрание законодательства РФ», 29.
01.1996, N 5, ст. 410
Федеральный закон от 08.
11.2007 N 259-ФЗ «Устав автомобильного транспорта и городского наземного электрического транспорта» (принят ГД ФС РФ 18.
10.2007)// «Собрание законодательства РФ», 12.
11.2007, N 46, ст. 5555
Федеральный закон от 08.
11.2007 N 259-ФЗ «Устав автомобильного транспорта и городского наземного электрического транспорта» (принят ГД ФС РФ 18.
10.2007)// «Собрание законодательства РФ», 12.
11.2007, N 46, ст. 5555
«Общие правила перевозок грузов автомобильным транспортом» (утв. Минавтотрансом РСФСР 30.
07.1971) (с изм. от 21.
05.2007)// Москва, «Транспорт», 1984. С.325
«Общие правила перевозок грузов автомобильным транспортом» (утв. Минавтотрансом РСФСР 30.
07.1971) (с изм. от 21.
05.2007)// Москва, «Транспорт», 1984. С.325
Федеральный закон от 08.
11.2007 N 259-ФЗ «Устав автомобильного транспорта и городского наземного электрического транспорта» (принят ГД ФС РФ 18.
10.2007)// «Собрание законодательства РФ», 12.
11.2007, N 46, ст. 5555
Карачаев С. Заостряя внимание, или Вновь об «уставных» взаимоотношениях // Коммерческие автомобили. 2008. N 4(8). С. 12.
См. Постановление Правительства РФ от 30.
07.2004 N 398 (ред. от 15.
06.2010) «Об утверждении Положения о Федеральной службе по надзору в сфере транспорта"//"Собрание законодательства РФ», 09.
08.2004, N 32, ст. 3345
Постановление Правительства РФ от 16.
10.2001 N 730 (ред. от 23.
11.2009) «Об утверждении Положения о допуске российских перевозчиков к осуществлению международных автомобильных перевозок"//"Собрание законодательства РФ», 22.
10.2001, N 43, ст. 4109
Федеральный закон от 24.
07.1998 N 127-ФЗ (ред. от 17.
07.2009) «О государственном контроле за осуществлением международных автомобильных перевозок и об ответственности за нарушение порядка их выполнения» (принят ГД ФС РФ 02.
07.1998)// «Собрание законодательства РФ», 03.
08.1998, N 31, ст. 3805
«Конвенция о договоре международной дорожной перевозки грузов» (Заключена в Женеве 19.
05.1956) (Вступила в силу для СССР 01.
12.1983)// «Международные перевозки грузов», С-Пб., 1993
«Конвенция о договоре международной дорожной перевозки грузов» (Заключена в Женеве 19.
05.1956) (Вступила в силу для СССР 01.
12.1983)// «Международные перевозки грузов», С-Пб., 1993
Федеральный закон от 24.
07.1998 N 127-ФЗ (ред. от 17.
07.2009) «О государственном контроле за осуществлением международных автомобильных перевозок и об ответственности за нарушение порядка их выполнения» (принят ГД ФС РФ 02.
07.1998)// «Собрание законодательства РФ», 03.
08.1998, N 31, ст. 3805
АСМАП, «Таможенная конвенция о международной перевозке грузов с применением книжки МДП (конвенция МДП)» (Заключена в Женеве 14.
11.1975), М., 1993
Приказ Минтранса РФ N 61, ГТК РФ N 591 от 01.
09.1999 «О мерах, связанных с применением на территории Российской Федерации Таможенной конвенции о международной перевозке грузов с применением книжки МДП 1975 года (Конвенция МДП), с учетом принятых поправок» (вместе с «Положением о порядке допуска российских перевозчиков к процедуре МДП», «Положением о Комиссии по рассмотрению спорных вопросов, связанных с подтверждением допуска к процедуре МДП российских перевозчиков, пользовавшихся этой процедурой до 17.
02.99″) (Зарегистрировано в Минюсте РФ 26.
10.1999 N 1953)// «Бюллетень нормативных актов федеральных органов исполнительной власти», N 45, 08.
11.1999
