Нормативно-правовые документы.
Используются в основном при разработке схемы безопасности на маршруте, чтобы данный маршрут удовлетворял требованиям безопасности отправляющей и принимающей страны, маршрут прошёл сертификацию в соответствующих инстанциях. Основными международными нормативно-правовыми документами, использующимися при разработке маршрута, являются:
Хартия туризма от 1985 года;
Кодекс туриста от 1985 года;
Варшавская конвенция о воздушном транспорте от 1929 года;
Манильская декларация по международному туризму от 1980 года;
Резолюция девятой Генеральной Ассамблеи ВТО, касающаяся упрощения поездок, а так же безопасности и защиты туристов от 1991 года. 1, стр. 502]
Основными российскими нормативно-правовыми документами, использующимися при разработке маршрута, являются:
Федеральный закон от 24 ноября 1996 г. № 132-ФЗ «Об основах туристской деятельности в Российской Федерации» (в редакции Федерального закона от 5 февраля 2007 г. N12-ФЗ);
Постановление Правительства Российской Федерации «Об утверждении Правил оказания услуг по реализации туристского продукта» ;
положение о пребывании в России пассажиров круизных судов;
«Павила перевозок пассажиров и багажа автомобильным транспортом на территории Российской Федерации»;
«Положение об обеспечении безопасности перевозок пассажиров автобусами»;
«Правила перевозки пассажиров и багажа железнодорожным транспортом». 11, стр. 21]
Интернет.
Интернет-ресурсы предоставляют необходимую информацию о предприятиях обслуживания туристов по маршруту, часто снабжённую фотоиллюстрациями, прайс-листами, иногда видео, в том числе в режиме реального времени. Через интернет ведётся поиск рецептивных туроператоров. Кроме того, туроператор может получить подробную информацию о туристском продукте (аттракциях и инфраструктуре) страны пребывания на официальных сайтах комитетов и министерств по туризму соответствующих стран. [1, стр. 127]
Каталоги рецептивных (принимающих) туроператоров.
Содержат информацию о предприятиях размещения, питания, экскурсионном обслуживании по маршруту вместе с ценами. Часто услуги предприятий размещения, питания, внутренние перевозки по маршруту, развлечения и экскурсии уже скомплектованы рецептивными туроператорами в определённые пакеты туруслуг с установленными ценами, что облегчает работу инициативного (отправляющего) туроператора при разработке маршрута. [4, стр. 215]
Выставки.
Выставка по своей сути — форма рекламы, поеэтому, выбирая для участи или посещения выставку, туроператор пытается определить, насколько данная выставка соответствует его целям. Обычно туроператоры принимают участие в специализированных туристических выставках, где могут получить полную информацию о регионе поездки, встретится как с представителями региональных властей, так и с представителями отдельных предприятий туристской сферы, с рецептивными туроператорами. На выставках часто заключают договора об оказании туруслуг, получают приглашения в рекламные туры. Кроме того, туроператоры посещают выставки другой тематики (например, транспортные, общие) для того, чтобы собрать информацию и составить впечатление о регионе в целом и развитии отдельных его отраслей (например, изучить состояние пищевой промышленности).
Кроме того, выставки позволяют изучить предпочтения потенциальных клиентов и ознакомиться с предложениями конкурентов. 6, стр. 79]
Личные впечатления.
Личные впечатления о трассе маршрута, качестве предоставляемых по маршруту услуг, впечатления от объектов показа — самый надёжный источник информации для туроператора. Именно поэтому в туристском бизнесе так распространены рекламные туры и поэтому так важен этап обкатки маршрута при разработке тура. 1, стр. 128]
Итак, при разработке туристского маршрута туроператор использует самые различные источники информации — от карт и атласов до личных впечатлений от поездки по выбранному региону. Поэтому умение работать с различными источниками информации — неотъемлемое качество любого туроператора.
Заключение
Итак, туристский маршрут — это заранее спланированная трасса перемещения туриста с целью оказания ему (туристу) туристских услуг. Выделяют множество классификационных признаков туристских маршрутов и в соответствие с ними разработаны категории видов и типов маршрутов в туризме. В туристском бизнесе в характеристике маршрута обычно указывают сложное название, включающее целый ряд признаков. Отдельное место занимает классификация маршрутов спортивного туризма — там маршруты классифицируются по категориям сложности.
Процесс разработки маршрута составляет основу создания тура, и состоит из 12 основных этапов: выбор региона поездки, исследование туристско-рекреационных ресурсов региона, определение типа маршрута, разработка предполагаемой трассы маршрута, маркетинг рынка туристских услуг по трассе маршрута, привязка маршрута к пунктам жизнеобеспечения, построение эскизной модели маршрута, разработка схемы безопасности на маршруте, разработка паспорта маршрута, согласование паспорта маршрута с руководством фирмы, пробная обкатка маршрута, утверждение паспорта маршрута.
Разработка маршрута требует от туроператора большого объёма знаний, тщательного анализа любой мельчайшей детали, умения работать с различными источниками информации, основными из которых являются карты и атласы, справочники, нормативные акты, интернет, выставки и личные впечатления.
Повышенное внимание туроператоров к маршруту тура не случайно — ведь правильно разработанный маршрут обеспечивает не менее 50% успеха тура.
Биржаков М. Б.
Введение
в туризм. — СПб.: Издательский дом «Герда», 2006.-512 с.
Емельянов Б. В. Экскурсоведение. — М.: Советский спорт, 2007. — 216 с.
Ефремова М. В. Основы технологии туристского бизнеса. — М.: Ось-89, 1999. — 284 с.
Ильина Е. Н. Туроперейтинг: организация деятельности. — М.: Финансы и статистика, 2004. — 240 с.
Квартальнов В. А. Туризм. — М.: Финансы и статистика, 2004. 320 с.
Кириллов А. Т., Маслова Е. В. Реклама в туризме. — СПб.: «Лекс Стар», 2001. — 110 с.
Любіцева О. О. Методика розробки турів. — Киев: Альтерпрес, 2003. — 104 с.
Попчиковский В. Ю. Организация и проведение туристских походов. М.: Профиздат, 1987. — 224 с.
Ушаков Д. С. Прикладной туроперейтинг.
М.: ИКЦ «Мар
Т", 2004 г. — 416 с.
Черных Н. Б. Технология путешествий и организация обслуживания клиентов. — М.: Советский спорт, 2002. — 320 с.
Щелканова Г. В. Организация транспортного обслуживания в туризме. — СПб.: Издательский отдел Петровского колледжа, 2006. — 58 с.
Начальный пункт
пункт 1
пункт n+1
Конечный пункт
Начальный пункт/
конечный пункт
пункт 1
пункт n
пункт n+1
Начальный
(основной) пункт
пункт 1
пункт 2
пункт n
пункт n+1
Комбини-рованные
Охота и рыбная ловля
Внутренние по России
Знакомство с искусством
Кругло-годичный
Местные
Комбиниро-ванная
Передвижение с помощью транспортных средств
Полусезон
Путешествие по городу
Радиальная
Межсезон
Отдых на море
Активный способ передвижения
Междуна-родные по странам СНГ
Кольцевая
Зимний
Отдых в горах
Без передви-жения
Между-народные
Летний
Походы
Линейная
Способ передвижения
Трасса маршрута
Содержание маршрута
Сезонность действия
Принадлеж-ность
Классификация маршрутов
