Используя соответствующую структуру, обсудите ключевые детерминанты, которые влияют на требования и поставку на рынке автомашин

В то же время, это приводит к возникновению очередей. Решить эту проблему можно только путем прогнозирования продаж конкретной марки и совместной работы с производителем по планированию производства. Очевидно, что реклама при этом может привести как к росту объемов продаж, так и к возникновению необходимости ожидать свой автомобиль. В этой ситуации нужно учитывать, что потребитель, не желающий ждать, приобретет либо другую марку, либо подержанный автомобиль. Таким образом, рекламная кампания может быть направлена как на повышение продаж, так и на повышение лояльности и постоянное информирование потребителей и проведение сезонных акций в начале автомобильного сезона и на период спада.

Заключение

Специфику мирового рынка автомобильной продукции определяют следующие факторы:

глобализация мирового рынка автомобилей;

перемещение производства в развивающиеся страны;

сильная зависимость стоимости автомобилей и их эксплуатации от основного сырья;

высокий уровень конкуренции между марками автомобилей;

высокая заменяемость продукции конкурентов.

В работе были выявлены критерии, являющиеся ключевыми и оказывающими влияние на требования и поставку на рынке автомобилей, в условиях усиления конкуренции как среди производителей, так и среди их дилеров, а именно: качество производимых автомобилей, качество обслуживания и сервиса, уровень рекламной активности, размер затрат на логистику, квалификация персонала, модификация моделей. Таким образом, конкуренция между производителями смещается в сторону ценовой, а между дилерами — в сторону дифференциации.

Гамазин И. В. Управление сетью автомобильных дилерских предприятий: Автореф. на соискание степени канд. эк. наук. — М., 2007.

Европейцы выбирают Volkswagen

http://auto.utro.ru/news/2007/02/15/202 566.shtml

Мировой рынок автомобилей — тенденции развития

http://subscribe.ru/archive/marketing.rbcresearch/200 612/01110630.html

Особенности формирования стратегических альянсов в мировой автомобильной промышленности // Автомобильная промышленность. — 2006 год. — № 10.

Japans Autogigant ist auf den Märkten in Fernost und den USA ein Schwergewicht. In Europa jedoch spielt Toyota eine Nebenrolle. Konzernchef Hiroshi Okuda will das ändern. Wird er Erfolg haben?

http://www.ariva.de/TOYOTA_Zusammenfassung_t111722

http://www.aimpress.ru/2006;9/2006;9−03.html

http://www.aimpress.ru/2006;9/2006;9−03.html

Европейцы выбирают Volkswagen

http://auto.utro.ru/news/2007/02/15/202 566.shtml

Мировой рынок автомобилей — тенденции развития

http://subscribe.ru/archive/marketing.rbcresearch/200 612/01110630.html

Japans Autogigant ist auf den Märkten in Fernost und den USA ein Schwergewicht. In Europa jedoch spielt Toyota eine Nebenrolle. Konzernchef Hiroshi Okuda will das ändern. Wird er Erfolg haben?

http://www.ariva.de/TOYOTA_Zusammenfassung_t111722

Особенности формирования стратегических альянсов в мировой автомобильной промышленности // Автомобильная промышленность. — 2006 год. — № 10.

Гамазин И. В. Управление сетью автомобильных дилерских предприятий: Автореф. на соискание степени канд. эк. наук. — М., 2007.