Расчет проектной эффективности работы транспортной линии

Rпродаж = (Прпродаж/(d ∙ Glгр)) ∙ 100%, (39)Rпродаж = (44 435,52/(1,3*164 576))*100=20,773.

4.2. Чистая рентабельность (Rчист.).Рассчитывается как отношение чистой прибыли к выручке от продаж. Показывает сколько копеек чистой прибыли приходится на 1 рубль реализованной продукции.Rчист. = (ЧПр/(d ∙ Glгр)) ∙ 100%, (40)Rчист. = (22 251,76/(1,3*194 832))*100=8,793.

4.3. Рентабельностьпродукции (затратоотдача) (Rзатрат).Рассчитывается как отношение прибыли от продаж к затратам на выполнение работ. Показывает сколько копеек прибыли от продаж приходится на 1 рубль затрат на выполнение перевозок. Rзатрат = (Прпродаж/ (c ∙ Glгр)) ∙ 100%, (41)Rзатрат = (34 560,352/(1,03*164 576))*100=20,393.

4.4. Себестоимость единицы транспортной продукции (Сед.).Показывает сколько рублей затрат на выполнение перевозок приходится на 1 рубль выручки от продаж.Сед. = c ∙ Glгр / d ∙ Glгр руб./руб., (42)Сед. = 1,03*164 576/1,3*164 576=0,79 руб./руб. 4. Сводная таблица результатов расчётов показателей работы транспортной линии. Таблица 3№Показатели.

Ед.изм.Значения12 341.ХАРАКТЕРИСТИКА ЛИНИИ1.

1.Объем перевозок, Gтыс.

т2961.

2.Расстояние перевозок с грузом, lгр. км5561.

3.Грузооборот, Glгр.тыс. ткм1 645 761.

4. Регистроваягрузоподъемностьсудна, Qртонн27 001.

5.Эксплуатационная загрузка судна, Qэ тонн24 841.

6.Потребность в судах на линииN = Glгр ∙ 1000 / (Рв ∙ Тэкс ∙ kрп ∙ Qр) единицсудов2,12.СТАВКА ЗАТРАТ НА ОПЛАТУ ТРУДА СУДОВЫМ ЭКИПАЖАМ Sот = (Из.п. + Ирац + Из.о.) / (Тэкс ∙ kрп) тыс.

руб./судо-сутки42,932.

1.Зарплата с у четом взносов на социальное страхование.

Из.п = Фз. п∙(kпр∙Тэкс/30,5+Тв.р/30,5)∙kдоп∙kрн∙kсн∙kпертыс.

руб.12 988,892.

2.Затраты на рацион бесплатного питания.

Ирац = арац ∙ Qр ∙ (Тэкс + Тв. р) / 1000тыс.

руб.300,152.

3.Затраты на оплату труда в период зимнего отстоя.

Из.о = (Фзп ∙ nз. о / nплав) ∙ tз. о ∙ kрн ∙ kдоп ∙ kсн ∙ kпрз.

о.тыс.

руб.168,252.

4.Период зимнего отстояtз. о = 12 — Тэкс / 30,5 — Тв. р / 30,5мес.

0,683.СТАВКА ЗАТРАТ, ЗАВИСЯЩАЯ ОТ ПЕРВОНАЧАЛЬНОЙ СТОИМОСТИ СУДОВ И СТАВКА ПРОЧИХ ПРЯМЫХ РАСХОДОВSперв. = (Иам + Ирф + Инм) / (Тэкс ∙ kрп) тыс.

руб./судо-сутки19,973.

1.Амортизационные отчисления.

Иам= Фперв. ∙ nа / 100тыс.

руб.

20 053.

2.Отчисления в ремонтный фонд.

Ирф = Qр ∙ Тэкс ∙ nрф/ 1000тыс.

руб.

30 693.

3.Затраты на навигационные материалы.

Инм = Qp ∙ Тэкс ∙ nнм/ 1000тыс.

руб.

11 883.

4.Ставка прочих прямых расходовSпр = Qр ∙ nпр/ 1000тыс.

руб.судо-сутки109,84.СТАВКА ЗАТРАТ НА ТОПЛИВО И СМАЗОЧНЫЕ МАТЕРИАЛЫ ЗА СУТКИ ХОДАSт. х = 24 ∙ Ny ∙ (mт ∙ Цт + mсм ∙ Цсм) ∙ ав / 106тыс.

руб.судо-сутки148,325.СЕБЕСТОИМОСТЬ СОДЕРЖАНИЯ СУДНА НА ХОДОВОМ И СТОЯНОЧНОМ РЕЖИМАХ РАБОТЫ5.

1.Себестоимость содержания судна на ходуSх = (Sот + Sперв.+ Sпр + Sтх) ∙ Крртыс.

руб.судо-сут.

356,33S΄х = (Sот + Sперв. + Sпр + Sтх) ∙ Крр∙ 1000 / Qрруб.

тж-сут.

118,785.

2.Себестоимость содержания судна на стоянкеSст = (Sот + Sперв.+ Sпр + 0,05 ∙ Sтх) ∙ Крртыс.

руб.судо-сут.

199,93S΄ст = (Sот + Sперв. + Sпр + 0,05 ∙ Sтх) ∙ Крр∙ 1000/Qрруб.

тж-сут.

66,646.ОСНОВНЫЕ ЭКОНОМИЧЕСКИЕ ПОКАЗАТЕЛИ РАБОТЫ СУДОВ НА ЛИНИИ6.

1.Себестоимость единицы транспортной работы с = (S΄х ∙ tх + S΄ст ∙ tст) / (tкр.р. ∙ Рв) руб.

ткм1,036.

2.Цена единицы транспортной работы (доходная ставка на перевозках) без учета НДС, dруб.

ткм1,36.

3.Нетто-выручка от перевозок, Д = d ∙ Glгртыс.

руб.213 948,86.

4.Себестоимость перевозок, З = с ∙ Glгртыс.

руб.156 347,26.

5.Прибыль от продаж, Прпродаж = ДЗ = Glгр∙ (dс)тыс.

руб.57 601,66.

6.Налог на имущество, Ним. = mим ∙ ΣФост. / 100тыс.

руб.1276,256.

7.Налог на прибыль, Нпр = mпр∙ (Прпродаж — Ним.) / 100тыс.

руб.11 265,076.

8.Чистая прибыль, ЧПр=Прпродаж — Ним — Нпртыс.

руб.45 060,287.ПОКАЗАТЕЛИ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ ФЛОТА ПО ВРЕМЕНИ (ЭКСТЕНСИВНЫЕ)7.1Периодэксплуатации, Тэкс.

сут.

3307.

2.Рабочий период, Траб. = Тэкс. ∙ kрпсут.

313,57.

3.Время кругового рейса, Ткр.р. = tх.+ tств том числе:

сут.5,7547.

3.1Время хода за круговой рейс,, tх = tх. гр + tх. п, изнего:

сут.2,464-время хода с грузом, tх. гр = lгр. / υхгрсут.

1,12-время хода порожнем, tх. п = 1,2 · tх. грсут.

1,3447.

3.2Стояночное время, tст = tп + tв + tож. п + tож. в + tз. п + tшлиз него:

сут.3,29-времяпогрузки, tп = Qэ / Mп = (Qр ∙ ε) / Мпсут.

1,08-время выгрузки, tв = Qэ / Mв = (Qр ∙ ε) / Мвсут.

1,26-время ожидания погрузки, tож. п = tп ∙ 0,3сут.

0,324-время ожидания выгрузки, tож. в = tв ∙ 0,5сут.

0,637.

4.Коэффициент ходового времени с грузомαх.гр = tх. гр / tкр.р.0,198.ПОКАЗАТЕЛИ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ ФЛОТА ПО ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТИ (ИНТЕНСИВНЫЕ)8.

1.Нагрузка на тонну тоннажа,εт/тж0,928.

2.Техническая скорость хода судна с грузом, υхгркм/сут494,48.

3.Чистая производительность работы флота, Рч = ε ∙ υхгрткм/тж.-сут.

хгр454,8489.ОБОБЩАЮЩИЕ ПОКАЗАТЕЛИ РАБОТЫ ФЛОТА9.

1.Валовая производительность работы флота, Рв = ε ∙ υхгр∙ αх.грткм/тж.-сут.

экспл.86,429.

2.Фондоотдача,-в натурально-стоимостном измеренииfoтд.нат.= Glгр / (Фперв ∙ N) ткм/руб.

1,89-в стоимостном измеренииfoтд. ст = (d ∙ Glгр) / (Фперв ∙ N) руб/руб. 2,469.

3.Рентабельность основных фондов, Rоф. = (ЧПр / (Фперв ∙ N)) ∙ 100%51,7810.ПОКАЗАТЕЛИ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ ТРУДОВЫХ РЕСУРСОВ10.1Среднегодовая численность плавсостава, Чплав = (nч ∙ N ∙ Tэкс ∙ кпер + nз.о. ∙ tз.о. ∙ N + nч ∙ N ∙ Tвр ∙ кпер) / 365чел.

28,0810.

2.Производительность труда плавсостава,-в натуральном измерении.

Птр.нат. = Glгр / Чплавтыс.

ткм/ чел.

5673,08-в стоимостном измерении.

Птр.ст. = (d ∙ Glгр) / Чплавтыс.

руб./ чел. 737 511. ПОКАЗАТЕЛИ ЭФФЕКТИВНОСТИ РАБОТЫ ТРАНСПОРТНОЙ ЛИНИИ В ЦЕЛОМ11.1Рентабельность продаж, Rпродаж = (Прпродаж / (d ∙ Glгр)) ∙ 100%20,7711.

2.Чистая рентабельность, Rчист. = (ЧПр / (d ∙ Glгр)) ∙ 100%8,7911.

3.Рентабельность продукции (затратоотдача), Rзатрат = (Прпродаж / (c ∙ Glгр)) ∙ 100%20,3911.

4.Себестоимость единицы транспортной продукции, Сед. = c ∙ Glгр/ d ∙ Glгр = З/Д руб/руб0,795. Пояснительная записка.

В курсовой работе были изучены и рассчитаны натуральные и стоимостные, эксплуатационные и экономические показатели работы судов, а также показатели, характеризующие эффективность работы транспортной линии в целом. В работе объём перевозок составляет 296 тыс.

тонн на расстояние 556 км. При этом грузооборот равен 164 576 тыс.

тонно-километров. Для освоения данного грузооборота требуется 2,17 судна грузоподъемностью 3000 тоннкаждый. На содержание судна на ходовом режиме работы необходимо потратить 356,33 тыс. рублей на судно в сутки, на стояночном режиме 148,32 тыс. рублей на судно в сутки. При этом выручка от продаж получается равной 213 948,8 тыс. рублей, а затраты на выполнение перевозок составляют 156 347,2 тыс. рублей. От перевозок на данной транспортной линии получаем прибыль в размере 57 601,6тыс.

рублей. После вычитания налогов на имущество и на прибыль остаётся чистая прибыль в размере 45 060,28 тыс.

рублей. Суда эксплуатируются в течение 330 суток, а рабочий период -315 суток. Время хода за круговой рейс равно 5,75 суток, из которых 1,12 суток — время хода с грузом. Нагрузка на тонну тоннажа равна 0,92. Техническая скорость хода судна с грузом — 494,4 км/сутки.Чистая работа флота составляет 454,848 ткм/тж-сут.

хгр. Валовая производительность работы флота 86,42ткм/тж.-сут.

экспл.Фондоотдача в натурально-стоимостном измерении равна 1,89ткм./руб., а в стоимостном измерении 2,46 руб./руб.Рентабельность продаж составляет 26,92%, а затратоотдача — 28,82%.Себестоимость единицы транспортной работы — 0,73 руб./руб.