Помощь в написании студенческих работ
Антистрессовый сервис

Механизм использования логистических посредников в оптовой торговле продуктами питания

Курсовая Купить готовую Узнать стоимостьмоей работы

В заключение хотелось бы отметить, что рынок промышленных заготовок, деталей и узлов, а также промышленного сервиса находится в точке перегиба, когда многие определяются с тем, стоит ли содержать самостоятельно заготовительные и вспомогательные цеха или стоит от них отказаться и, возможно, выгодно продать. При этом можно больше сконцентрироваться на основной деятельности и приобрести… Читать ещё >

Механизм использования логистических посредников в оптовой торговле продуктами питания (реферат, курсовая, диплом, контрольная)

Содержание

  • Введение
  • 1. Теоретические основы логистического посредничества
    • 1. 1. Модель концепции логистического аутсорсинга: принципы управления аутсорсингом, цель, задачи, преимущества и классификационные признаки
    • 1. 2. Организационный механизм и уровни управления логистическими заказами в системе аутсорсинг
  • 2. Аналитические методы выбора логистического посредника
    • 2. 1. Методы выбора посредника
    • 2. 2. Структура рынка логистических услуг аутсорсинга
  • 3. Практическое применение логистических посредников
    • 3. 1. Общая характеристика компании
    • 3. 2. Организация складского хозяйства на предприятии
    • 3. 3. Выбор оптимального варианта складской подсистемы на предприятии ООО «Пионер»
  • Заключение
  • Список используемой литературы

Этому способствуют долгосрочные партнерские отношения компании с клиентами — оптовыми покупателями, среди которых небольшие мясоперерабатывающие заводы. Дебиторская задолженность компаний-оптовиков составляет не более 30 дней. Это позволяет ООО «Пионер» работать без производственных разрывов и потерь, возникающих в случае избыточного складского запаса, осуществлять постоянные закупки и держать средства в обороте. Потери могут возникать в связи с порчей товара при его транспортировке из порта на склад предприятия и со склада предприятия на склады компаний — оптовых покупателей. Однако размер потерь не является значительным по отношению к общему товарному объёму закупки-продажи. Политика в области управления складскими запасами компании ориентирована на то, чтобы в течение года поддерживать более ли менее постоянный остаток товара на складе, исключая сезонные пики. Таким образом, расчет необходимой площади хранения товара строится на условии одинаковых среднегодовых остатков на складе. Прогноз увеличения необходимой площади склада по хранению мясного сырья представлен в Таблице 3.

6.Таблица 3.6 Предварительный прогноз по увеличению площади хранения в 2011;2012гг.Год

Среднегодовой товарооборот, тнзапас хранения в днях оборота, днчисло рабочих дней в году (в среднем), днобъем хранения на 1 м², т/м2потребная площадь хранения, м2Данные последнего отчетного года:

201 217 350 302 504,8433,75План расширения деятельности:

201 326 025 302 504,8650,63 201 431 230 302 504,8780,75 201 537 476 302 496,8936,90 В 2012 году компании требовалось порядка 450 м² складских площадей для постоянного использования складских площадей, что составляет, например, от 14 до 32% одной холодильной секции на рефрижераторном складе компании «Логопарк Интер». В 2013 году эта цифра должна возрасти в 1,5 раза, в 2014 году в 1,8 раза, в 2015 году — в 2,2 раза, и она должна составить 650, 780 и 940 м² площади, соответственно. В принципе, при таких площадях и потенциальных объемах грузооборота логично рассмотреть возможность строительства собственного небольшого склада. В рамках предварительного анализа вариантов расширения складской площади в компании проведено исследование услуг других логистических операторов. Выяснено, что компании-операторы на рынке логистических услуг Санкт-Петербурга, как правило, не предлагают в аренду складские площади. Они, также как и «Логопарк Интер», предлагают услуги склада, например: ответственное хранение товара, сортировка, перетарка, взвешивание, погрузо-разгрузочные работы и т. д. Все работы тарифицируются.

В структуре тарифа учтены все накладные расходы склада: заработная плата персонала, оплата коммунальных услуг, административно-хозяйственные расходы, расходы на техническое обслуживание, ремонт. Это существенно упрощает взаимодействие с клиентом, поскольку не требуется множество документов и счетов: клиент оплачивает услуги по тарифу, в рамках одного договора. В свою очередь, клиентов привлекает реализованный принцип «одного окна»: ему не нужен свой штат складских работников, грузчиков, водителей погрузчиков, ветеринаров, охранников. Кроме того, клиенту не нужно держать на балансе непрофильные основные фонды: складское оборудование (стеллажи и проч.), погрузчики и проч., или постоянно взаимодействовать с лизинговой компанией по поводу такого оборудования. Ведь основные фонды амортизируют, устаревают, требуют постоянного технического контроля и обслуживания.

Если эти функции будет выполнять дистрибутор мясного сырья, то это будет сильно отвлекать от основного бизнеса, что немедленно обернется падением его рентабельности. Кроме услуг склада, владельцы логистических комплексов, также как и «Логопарк Интер», могут предлагать в аренду офисные помещения для размещения клиентов склада в непосредственной близи от товара. С одной стороны, это удобно клиенту. С другой стороны, если сам комплекс логистики расположен на окраине города, в районе КАД, или за ее пределами, то иметь офис там не всем и не всегда удобно. Многим потенциальным арендаторам не нравятся непривлекательные характеристики бизнес-центра «на окраине», расположенного среди складов.

Пионер арендует офис на Васильевском острове, и даже в случае расширения бизнеса не планирует переезжать. Таким образом, еще до этапа проведения технико-экономических расчетов можно сформулировать перечень условий в пользу пользования услугами профессиональных логистических операторов. Вот эти условия:

Не нужно нанимать дополнительный персонал, и, как следствие, увеличивать базу по ЕСН (можно, конечно, нанять складских работников по договорам подряда и т. д., но все это отнимает время отдела персонала, и влечет т.н. транзакционные издержки);Не нужно приобретать и ставить на баланс дорогостоящее складское оборудование, технику; можно, конечно, использовать лизинг оборудования, если будут найдены подходящие варианты;

Не нужно создавать выделять специальную службу текущего технического обслуживания и ремонта оборудования и техники;

Не нужно взаимодействовать с такими органами, как СЭС (это входит в функции логистического оператора), ОАО Водоканал (по оплате или проблемам с водоснабжением), ОАО «Ленэнерго» (по оплате или проблемам с электроэнергией);То есть, покупая услуги профессиональных компаний, клиент, в данном случае, Пионер, может полностью сосредоточиться на ведении основного бизнеса — взаимодействия с поставщиками и клиентами, заключения новых контрактов, разработки и предложения дополнительных услуг и сервисов, скидок и проч. Существует два основных варианта технико-экономических расчетов для принятия решения в пользу выбора одной из двух альтернатив: покупка услуг имеющихся складских комплексов или строительство и эксплуатация своего склада. Первый вариант расчетов носит в большей степени теоретический характер. Он предполагает:

Определение потребной складской площади;

Оценку грузооборота безразличия;

Расчет постоянных и переменных издержек хранения;

Расчет реальных объемов хранения и их сравнение с грузооборотом безразличия. На основе расчетов делается вывод о том, что выгоднее — иметь свой склад для хранения, или использовать сторонний. На последнем шаге производится калькуляция капитальных затрат на строительство собственного склада и вычисляется период окупаемости затрат. В данном варианте не исследуется возможность строительства или приобретения складского помещения, например, в Санкт-Петербурге (то есть маркетинговый анализ). Второй вариант расчетов носит больше практический характер. Он предполагает:

Маркетинговый анализ возможности строительства собственного склада в Санкт-Петербурге (строительство «с нуля», или реконструкция долгостроя, законсервированных производственных мощностей). Основной момент — наличие необходимой инженерной инфраструктуры (водоснабжение, эл/энергия), наличие пятна земли под застройку, если речь идет о новом строительстве;

Оценка расходов на капитальное строительство нового склада или реконструкцию имеющегося здания, в том числе расчет стоимости необходимого оборудования: холодильные камеры, поддерживающее оборудование, стеллажи и проч.;Определение источников и стоимости финансирования капитального строительства: собственные или привлеченные источники, или и те, и те, в определенной пропорции. Собственные источники: нераспределенная (накопленная) прибыль прошлых периодов, текущие доходы. Привлеченные средства: займы у частных лиц, банковские кредиты; Оценку объема накладных расходов при использовании услуг стороннего склада (например, по данным свежей управленческой или бухгалтерской отчетности);Финансовый прогноз роста издержек по услугам стороннего склада в связи с увеличением грузооборота (скажем, потребуется на 2−5 человек больше грузчиков, кладовщиков, на 2−3 единицы больше техники (погрузчиков) и т. д.). Горизонт расчетов — 3−5 лет;Финансовый прогноз текущих эксплуатационных и накладных расходов при использовании собственного склада, найма персонала, лизинга техники. Горизонт расчетов — 3−5 лет;Финансовый прогноз доходов и расходов компании в обоих случаях. Горизонт расчетов — 3−5 лет;Расчет окупаемости капитального строительства собственного склада, с учетом прогнозных доходов и текущих расходов ведения бизнеса и управления складом. На этом этапе может оказаться, что строительство окупается не ранее, чем через 8−10 лет (проекты подобного типа имеют такие сроки окупаемости). В этом случае рекомендуется сразу отказаться от строительства своего склада;

Сравнение экономической эффективности полученных результатов: как расходы на складскую логистику влияют на текущую прибыль компании в обоих случаях. Если выяснится, что они полностью «съедают» прибыль, или обуславливают убытки компании, то необходимо выбирать наименее затратный вариант. Рассмотрим данные о структуре логистических издержек на создание и поддержание складских запасов на складе. Эти данные представлены в Таблице 3.

7.Таблица 3.7 Структура логистических издержек на создание и поддержание складских запасов

Группа затрат

Удельный вес в общих логистических издержках, %Средний удельный вес в структуре общих логистических издержек, %Диапазон изменения в структуре общих логистических издержек, %Капитальные затраты82,0015,008 — 40Затраты на хранение3,252,000 — 4Затраты на текущее обслуживание0,751,050,5 — 2Ущерб от рисков (перекладывается на поставщика или покупателя товаров)

14,001,200,5 — 2Суммарные затраты10 019,259 — 50Как видно, наибольшая доля приходится на капитальные затраты: они должны окупить себя в срок. Ценообразование у клиента, в данном случае у Петербургской компании, на услуги склада, как правило, состоит в добавлении к себестоимости продукции общих логистических издержек, и они, по статистике, составляют в среднем 32% стоимости запасов. В Таблице 3.8 представлена раскладка основных статей издержек: Таблица 3.8 Основные группы логистических издержек

Группы логистических издержек

Величина в % от средней стоимости продукции

Капитальные затраты (если компания сама закупает оборудование)

15Складские операции4Страхование логистических рисков (ответственности логистического оператора (как экспедитора), груза)

1Амортизация складов и оборудования8Затраты, связанные с устареванием запасов на складах3ИТОГО32 В складской системе норма капитальных затрат (косвенных издержек) пропорциональна общим инвестициям в складское хозяйство. Издержки, связанные с физическим старением в общем случае пропорциональны общим инвестициям в товарные запасы. Пока страховой полис сохраняет силу, страховая сумма будет постоянной вне зависимости от колебаний уровня запасов. Но страховой полис периодически пересматривается, и, следовательно, страховые издержки могут претерпевать изменения при колебаниях запасов. Издержки на эксплуатацию склада могут совсем не зависеть от уровня запасов, или наоборот, часть издержек будет изменяться более или менее пропорционально уровню запасов.

Что касается объема капитальных затрат, то, капитальные затраты на строительство склада, при условии, что найдено «пятно» с готовой инженерной инфраструктурой, составляют от 150 до 250 долл./кв м площади. Если общая площадь здания под склад составит, к примеру, 1500 кв м, то капитальные затраты будут от 225 до 375 тыс. долл. К этому необходимо добавить затраты на оборудование, необходимые согласования и разрешения. В среднем, затраты на строительство склада на 1 кв. м полезной площади (то есть фактической площади хранения товара, при общей площади здания 1500 кв м полезная площадь составит порядка 1150 кв.

м) могут составить от 290 до 400 тыс. долл., или от 8 700 млн.

руб. до 12 000 млн руб. (при курсе доллара 30 руб.). Это только капитальные затраты.

При показателе прибыли к распределению в 2011 году более 17 млн руб. и в 2012 году более 17 млн руб. создается впечатление, что компания способна осуществить проект строительства собственного склада. Основой для принятия решения является полученное значение так называемого «грузооборота безразличия» (см. Рисунок 4), при котором затраты при хранении запаса на собственном складе равны расходам за пользование услугами наемного склада (абсцисса точки пересечения графиков функций F3 и Z).Рис.

3.2 Принятие решения о пользовании наемным складом

Этот рисунок представляет собой графическое решение данной задачи. Рассмотрим, из чего оно состоит. Функция F1 принимается линейной и определяется на базе расценок за выполнение логистических операций. График функции F параллелен оси абсцисс, так как постоянные затраты Cпост не зависят от грузооборота. Сюда относятся расходы на аренду складского помещения Cаренд, амортизация техники Cаморт, оплата электроэнергии Cэл, заработная плата управленческого персонала и специалистов Cзарпл: (1)График функции Z строится на основании тарифной ставки за хранение товаров на наемном складе. Зависимость затрат по хранению товаров на наемном складе от объема грузооборота Z определяется по следующей формуле, (2)где: a — (тариф на услуги наемного склада) суточная стоимость использования 1 м² грузовой площади наемного склада;

365 — число дней хранения на наемном складе за год;Sн — потребная площадь наемного склада, м2, расчет которой выполняется по формуле (оплачиваемая площадь):(3)где: З — размер запаса в днях оборота, дней;T — годовой грузооборот, т/год;Д — число рабочих дней в году;q — нагрузка на 1 м² площади при хранении на наемном складе, т/м2.График функции строится из предположения, что она носит линейный характер. Определим грузооборот безразличия аналитически. Для этого нам понадобятся следующие данные: F1 = 1500*T (руб/т)F2 = 10 000 (тыс. руб./год)a = 340 (руб./м2)365 — число дней хранения на наемном складе за год;З = 30 (дн.)Д = 250 (дн.)q = 4,8 (т/м2)Отсюда мы можем определить потребную площадь наемного склада Sн (по формуле 2) :Sн = Теперь подставив полученное значение потребной площади в формулу 3, получим зависимость затрат на хранение на наемном складе от грузооборота:

Определим грузооборот безразличия, при котором F3 = z. Для этого сначала найдем F3- общие затраты: F3=F1+F2F3=1500T+10 000

Теперь зная общие затраты на хранение на собственном и наемном складе, определим грузооборот безразличия:

1500T+10 000=3103TT=10 000/1603=6,24(тыс. т/год), т. е.Т=6240 т/год

Сравним данный результат с графическим. Чтобы решить данную задачу графически составим расчетную таблицу (см. Табл. 3.9)Таблица 3.9 Расчетная таблица для графического решения

Т (т/год)F1 (тыс. руб./т)F3 (тыс. руб./год)ZSн (м2)1000150011500310325200030001300062055030004500145009308754000600016000124101005000750017500155131256000900019000186151507000105002050021718175800012000220002482020090001350023500279232251000015000250003102525011000165002650034128275120001800028000372303001300019500295004033332514000210003100043435350150002250032500465383751600024000340004964040017000255003550052743425180002700037000558454501900028500385005894847520000300004000062050500

Построим график, на котором отобразим F1, F3 и z (Рис. 3.3). При этом: одно деление по оси ординат — 10 тыс.

условных единиц в год, по оси абсцисс — 1 тонна в год. F1F3ТРис.

3.3 Грузооборот безразличия склада ООО «Пионер"Как видно из рисунка, полученный график подтверждает найденное аналитически решение. Итак, грузооборот безразличия ООО «Пионер» равен 6240 т/год.Однако нашей задачей был выбор между наемным и собственным складом. Чтобы его сделать необходимо, знать существующий грузооборот склада фирмы. Треал= 17 350 т/год

Треал>Тбр => целесообразно использовать собственный склад. Экономическая эффективность того или иного предложения может рассматриваться как способ экономии затрат. Следовательно, чтобы оценить наше предложение рассмотрим затраты, которые предприятие несло до внедрения нашего предложения и которые будет нести после его реализации:

Итак, стоимость хранения на наемном складе представим следующим образом: Z = 3103*T = 3103*17 350= 53 837 050 В то же время при использовании собственного склада затраты будут следующими: F3 = 1500*Т+10 000 = 1500*17 350+10000= 26 035 000

Таким образом, экономическая эффективность реализации проекта составит: Z — F3 = 53 837 050−26 035 000 = 27 802 050 (51,65%)Отсюда видно, что затраты компании снизятся более, чем в 2 раза в результате использования собственного склада. Но это еще не полное решение, ведь для того, чтобы купить или построить склад, тоже нужны деньги. Рассмотрим, через сколько лет окупится данный проект:

Первым шагом определим какая площадь склада требуется: Sн = = 433,75 (м2)Таким образом, фирме требуется склад размером около 1000 кв.м. (с учетом полученных расчетов до 2012 года) Подобный склад (970 кв.м.) есть в продаже. Его стоимость — 105 000 000 руб. Таблица 3.10Год

Денежный поток, руб.

2012;105 000 000 201 327 804 168 291 685 295 894 298 106 750 874 721 475 100 672

Определим период, необходимый для возмещения первоначальных затрат:

105 000 000−27 802 050;27802050;27 802 050;27802050=21 593 850 — 4 года27 802 050/12=231 683 821 593 850/2316838=9,3 мес. Следовательно, период возмещения затрат — 4года 9мес. Таким образом, мы определили, что компании ООО «Пионер» необходимо построить собственный склад, который окупится через 2 года и снизит годовые издержки хранения в 2 раза, нежели покупать готовый склад, окупаемость которого будет через 4 года и 9 месяцев. Вывод по третьей главе: В ходе данного исследования были изучены структуры управления складским хозяйством, выявлены особенности организации складского хозяйства на предприятии. Анализ технико-экономических показателей деятельности предприятия и организации складского хозяйства предприятия ООО «Пионер» показала, что целесообразнее начать строительство собственного низкотемпературного склада (холодильной камеры на 3000 тонн единовременного хранения), отказаться от услуг наемного склада. В условиях экономического кризиса нераспределенная прибыль, которую мы рассчитываем потратить на строительство нового склада может понадобиться на расширение деятельности. Оператор логистических услуг ООО «Логопарк Интер» также работает в условиях кризиса, в связи, с чем возможно ожидать от него понижения тарифов. Исходя из всего этого, целесообразнее продолжать пользоваться услугами наемного склада, потому как ООО «Пионер», может полностью сосредоточиться на ведении основного бизнеса — взаимодействия с поставщиками и клиентами, заключения новых контрактов, разработки и предложения дополнительных услуг и сервисов, скидок и проч. Заключение

В заключение хотелось бы отметить, что рынок промышленных заготовок, деталей и узлов, а также промышленного сервиса находится в точке перегиба, когда многие определяются с тем, стоит ли содержать самостоятельно заготовительные и вспомогательные цеха или стоит от них отказаться и, возможно, выгодно продать. При этом можно больше сконцентрироваться на основной деятельности и приобрести дополнительные конкурентные преимущества. С другой стороны, формируются специализированные компании, оказывающие подобные услуги. В течение 5−10 лет рынок производственного аутсорсинга в России должен сформироваться. Очень важно понимать, что решения по производственному аутсорсингу — это вопрос корпоративного управления. Речь идет о стратегии развития промышленных предприятий, при котором выявляются новые конкурентные преимущества предприятий, высокий уровень профессионализма и концентрация ресурсов. Таким образом, можно сказать, что производственное предприятие для повышения производительности работы может выбрать различные системы управления грузопереработкой, а также различные комбинации этих систем. Их выбор должен быть основан на характеристиках товаров, обрабатываемых на складе, особенностях складского здания, системе комплектации заказов, а также располагаемых ресурсах. Список используемой литературы:

Андерсен Э., Груде К., Хауг Т. Сфокусированное управление проектом / Эрлинг Андерсен, Кристоффер Груде, Тор Хауг. — Пер. с англ В. Егорова.

— М.: ФАИР-ПРЕСС, 2006. — 296 с. Баттрик Р. Техника принятия эффективных управленческих решений. 2-е изд. /

Пер. с англ. под ред. В. Н. Фунтова. — СПб.: Питер, 2006. -

416 с. Бауэрсокс Доналд Дж., Клосс Дейвид Дж. Логистика: интегрированная цепь поставок. 2-е изд. / Пер. с англ. — М.: ЗАО «Олимп-Бизнес», 2005.

— 640 с. Бойко Н. И., Чередниченко С. П. Транспортно — грузовые системы и склады: учеб. Пособие / Ростов н/Д.: Феникс, 2007. -

400с.Бычин Б. В. Организация и нормирование труда: учебник для вузов — 4-е изд., перераб. И доп. — М.: Изд-во «Экзамен», 2007. — 637 с. Гамкрелидзе Л. И., Гамкрелидзе Е. Л. Логистика.

Теория и практика: Уч. Пособие. — М.: МГИУ, 2009. — 279 с. Дыбская В. В. Логистка складирования для практиков. -

М.: Издательство «Альфа-Пресс». 2005. — 208 с. Дыбская В. В. Управление складированием в цепях поставок. — М.: Издательство «Альфа-пресс», 2009.

— 720 с. Канке А. А., Кошевая И. П. Логистика: учебник. — 2-е изд., испр. И доп.

— М.: ИД «Форум»: ИНФРА-М, 2008. — 384 с. Миротин Л. Б. Логистика, технология, проектирования складов, транспортных узлов и терминалов / Л. Б. Миротин, А. В. Бульба, В. А. Демин.

— Ростов н/д: Феникс, 2009. — 408 с. Моисеева Н. К. Экономические основы логистики: Уч. — М.: ИНФРА-М, 2008. -

528 с. О' Лири Д. ERP-системы. Современное планирование и управление ресурсами предприятия. Выбор, внедрение, эксплуатация — М.: ООО Вершина, 2004.-272 с. Сергеев В. И. Корпоративная логистика. 300 ответов на вопросы профессионалов / под ред.

В.И. Сергеева. — М.: Инфра-М, 2005. — 976 с.Сергеев.В.И., Григорьев М. Н., Уваров С. А. ЛОГИСТИКА: информационные системы и технологии: Учебно-практическое пособие.

— М.: Издательство «альфа-пресс», 2008. — 608 с. Сергеев В. И., Сергеев И. В. Логистические системы мониторинга цепей поставок. Учебное пособие. Серия «Высшее образование». — М.: ИРН-ФРА-М, 2003.

172с.Сток Дж.Р., Ламберт Д. М. Стратегическое управление логистикой: Пер. с 4-го англ. изд. — М.: ИНФРА-М, 2005, XXXII, 797 с. Федотова Е. Л. Информационные технологии и системы; учеб.

Пособие. — М.: ИД «Форум»: ИНФА-М, 2009. — 352 с. Эффективность логистического управления: Учебник для вузов / Под общ.

ред. т.н., проф. Л. Б. Миротина. — М.: Издательство «Экзамен», 2004. — 448 с.

Показать весь текст

Список литературы

  1. Э., Груде К., Хауг Т. Сфокусированное управление проектом / Эрлинг Андерсен, Кристоффер Груде, Тор Хауг. — Пер. с англ В. Егорова. — М.: ФАИР-ПРЕСС, 2006. — 296 с.
  2. Р. Техника принятия эффективных управленческих решений. 2-е изд. / Пер. с англ. под ред. В. Н. Фунтова. — СПб.: Питер, 2006. — 416 с.
  3. Бауэрсокс Доналд Дж., Клосс Дейвид Дж. Логистика: интегрированная цепь поставок. 2-е изд. / Пер. с англ. — М.: ЗАО «Олимп-Бизнес», 2005. — 640 с.
  4. Н.И., Чередниченко С. П. Транспортно — грузовые системы и склады: учеб. Пособие / Ростов н/Д.: Феникс, 2007. — 400с.
  5. .В. Организация и нормирование труда: учебник для вузов — 4-е изд., перераб. И доп. — М.: Изд-во «Экзамен», 2007. — 637 с.
  6. Л.И., Гамкрелидзе Е. Л. Логистика. Теория и практика: Уч. Пособие. — М.: МГИУ, 2009. — 279 с.
  7. В.В. Логистка складирования для практиков. — М.: Издательство «Альфа-Пресс». 2005. — 208 с.
  8. В.В. Управление складированием в цепях поставок. — М.: Издательство «Альфа-пресс», 2009. -720 с.
  9. А.А., Кошевая И. П. Логистика: учебник. — 2-е изд., испр. И доп. — М.: ИД «Форум»: ИНФРА-М, 2008. — 384 с.
  10. Л.Б. Логистика, технология, проектирования складов, транспортных узлов и терминалов / Л. Б. Миротин, А. В. Бульба, В. А. Демин. — Ростов н/д: Феникс, 2009. — 408 с.
  11. Н.К. Экономические основы логистики: Уч. — М.: ИНФРА-М, 2008. — 528 с.
  12. О' Лири Д. ERP-системы. Современное планирование и управление ресурсами предприятия. Выбор, внедрение, эксплуатация — М.: ООО Вершина, 2004.-272 с.
  13. В.И. Корпоративная логистика. 300 ответов на вопросы профессионалов / под ред. В. И. Сергеева. — М.: Инфра-М, 2005. — 976 с.
  14. Сергеев.В.И., Григорьев М. Н., Уваров С. А. ЛОГИСТИКА: информационные системы и технологии: Учебно-практическое пособие. — М.: Издательство «альфа-пресс», 2008. — 608 с.
  15. В.И., Сергеев И. В. Логистические системы мониторинга цепей поставок. Учебное пособие. Серия «Высшее образование». — М.: ИРН-ФРА-М, 2003. 172с.
  16. Дж.Р., Ламберт Д. М. Стратегическое управление логистикой: Пер. с 4-го англ. изд. — М.: ИНФРА-М, 2005, XXXII, 797 с.
  17. Е.Л. Информационные технологии и системы; учеб. Пособие. — М.: ИД «Форум»: ИНФА-М, 2009. — 352 с.
  18. Эффективность логистического управления: Учебник для вузов / Под общ.ред. т.н., проф. Л. Б. Миротина. — М.: Издательство «Экзамен», 2004. — 448 с.
Заполнить форму текущей работой
Купить готовую работу

ИЛИ