Оптимизация маршрутной сети логистической системы городских пассажирских перевозок

/чТаблица 3.

6. -Соответствие ОП ГОСТу№п/пНазвание

ОПКарман, мПосадочная площадка, мБор-дюр-ный камень

Шири-на п/ч, мРазме-тка на п/чОгра-жде-ния

Пави-льон

Ска-мья

Му-сор-ный бак

Знак 5.16УОПОсве-ще-ние

Приме-чаниедлинашири-надлинашири-навысота

Одно-стор.Двух-стор.

Маркса проспект4051

Маг. «Детский мир"-->5060,15+23±++±-А+Св., ДЗ 5.

19.1/2131

Ул. 70 лет Октября8751

Дмитриева55/ 343 343,70,10+19++++±-А, Т±8762

Дмитриева50/ 303,2124,50,10+19++++±-А, Т±Таблица 3.

7. — Интенсивность транспортных средствна ОП№п/пНазвание

ОПКарман, мПосадочнаяплощадка, мШири-на п/ч, мИнтенсивность

Автобусы, авт./чNСАТ, авт./ чNТРОЛ, авт./чNГПТ, ед./чNДР, ед./чдлинашири-надлинашири-навысотаNОМКNДРА1 234 567 891 011 121 184 768

Ул. 70 лет Октября8751

Дмитриева55/ 343 343,70,10 192 567 620 205 707 001 856

Дмитриева50/ 303,2124,50,10 192 465 820 205 221 888

Для нахождения пропускной способности и уровня загрузки ОП была измерена интенсивность движения и определен состав транспортных потоков в районе ОП. Рисунок 3.4 — Формирование списка маршрутов, проходящих через ОП «Детский мир"Рисунок 3.5 — Формирование списка маршрутов, проходящих через ОП «Дмитриева"3.Рассматриваемые ОП по интенсивности движения ГПТ (NГПТ) попали в группы: Дмитриева — группа 3 — с высокой интенсивностью ГПТ и м-н «Детский мир» группа 4 — с очень высокой интенсивностью ГПТ. Согласно этой классификации группы 3 и 4, где находятся наиболее проблемные ОП, относительно не велики (16 и 6% соответственно от общего количества ОП). Именно улучшение организации движения, в первую очередь, в районе этих ОП позволит сэкономить материальные средства и дать заметный эффект.

4.Анализ ОП по числу мест для остановки ГПТ (длине прямой части остановочной площадки) представлен в таблице. Очевидно, что число ОП с количеством мест 3 или 4 и более, существенно меньше (соответственно 11 и 7% от общего числа ОП), чем ОП с числом мест 1 или 2. Этот факт свидетельствует о низких резервах по повышению пропускной способности ОП ГПТ г. Омска.

5.Обустройство и организация движения на рассматриваемых ОП не соответствует требованиям не только новых ГОСТов, но и старых технических условий. В частности, к самым распространенным недостаткам, выявленным в результате обследования ОП, можно отнести следующие:-на рассматриваемых ОП отсутствуют дорожные знаки 5.16 «Место остановки автобуса и (или) троллейбуса». 4. Оптимизация маршрутной сети г. Омска логистической системы городских пассажирских перевозок с использованием программного комплекса АРМ «МАРС"4.1 Анализ существующей МС г. Омска на основе моделирования передвижений населения в будние дни с помощью АРМ «МАРС"Наименование показателя

Значение показателя, ед. Коэффициент сменяемости пассажиров за рейс3,6Коэффициент неравномерности пассажиропотока по перегонам и часам суток1,5Динамический коэффициент использования вместимости ПС на маршрутах0,224.

2 Формирование варианта рациональной совокупности маршрутов г. Омска с помощью АРМ «МАРС"Рис. 4.1 — Формирование общей транспортной сети в АРМ «МАРС"Рис. 4.2 — Переход от общей транспортной сети к автобусной сети в АРМ «МАРС"Рис. 4.3 — Перенос маршрутов из общего списка в анализируемый от общей транспортной сети к автобусной сети в АРМ «МАРС"Рис. 4.4 — Формирование рациональной совокупности маршрутов в АРМ «МАРС"4.3 Формирование и анализ сформированного варианта МС г. Омска с помощью АРМ «МАРС"Наименование показателя

Значение показателя, ед. Существующий вариант маршрутной сети

Сформированный вариант маршрутной сети

Количество маршрутов

Протяженность МСКоэффициент наложения маршрутов

Ссредний объем перевозок на маршруте

Количество единиц ПСПроцентное соотношение

Средний интервал движения

Коэффициент пересадочности

Среднее время передвижения

Коэффициент использования вместимости

Расчетная оценка капитальных вложений в подвижной состав

Эксплуатационные расходы

Годовые приведенные затраты

Заключение

Проведенный анализ позволил определить основные проблемы формы организации систем транспортного обслуживания населения с учетом текущего состояния городского пассажирского транспорта являющегося главным звеном транспортных услуг в России. Следует отметить, в большинстве экономически благополучных капиталистических стран общественный пассажирский транспорт представляет собой развитую организационно техническую систему. И хотя общественным транспортом перевозится только 15−20% пассажиров, так как население широко использует личные автомобили, субсидии общественному транспорту являются важной составной частью социальной политики властей. Так, например, в США, несмотря на высокий уровень жизни населения и всеобщую автомобилизацию, из бюджетов всех уровней датируется до 70% расходов городского и пригородного транспорта, и оплачивается основная часть развития инфраструктуры общественного пассажирского транспорта и приобретения транспортных средств. В этих странах общественный транспорт является объектом постоянного внимания и забот органов власти, изыскания средств на его финансирование, в том числе и на инвестиции, что часто требует неординарных организационных решений. На государственном уровне — правительствами и парламентами — периодически принимаются законы и политические решения, которые реализуются, как правило, местными органами власти. Устойчивое финансирование дает возможность существенно улучшить качество обслуживания, уровень транспортной и экологической безопасности. В отличие от многих зарубежных государств, общественный транспорт России выполняет более 75% пассажирских перевозок, и поэтому уровень его развития и совершенства организационного и финансового механизмов, казалось бы, должно быть существенно выше.

Для преобразования действующей системы транспортного обслуживания необходимо найти новые пути осуществления организационной, правовой, финансовой и инвестиционной политики на транспорте. Вследствие напряженного экономического положения России применить все действующие механизмы в настоящее время в нашей стране не представляется возможным, однако, необходимо постепенно изменять сложившуюся систему функционирования городского пассажирского транспорта, учитывая, с одной стороны, российские условия, а с другой — положительный зарубежный опыт. Важнейшими показателями, позволяющими оценить качество работы городского пассажирского транспорта в целом и каждого предприятия в отдельности, являются следующие: общий объем перевозок пассажиров, пассажирооборот, пассажирокилометры, коэффициент перевозимости, коэффициент заполняемоемости, коэффициент потребления услуг городского пассажирского транспорта. Реализация концепции управления качеством транспортных услуг на рынке пассажирских перевозок состоит в разработке и внедрении систем управления качеством, то есть таких систем синхронного управления потоками услуг (перевозки пассажиров), сопутствующими им финансовыми и информационными потоками, которые основываются на принципах достижения эффективности и повышения качества жизни. Поставленная цель и задачи по ее достижению в процессе работы над курсовым проектом выполнены. Список используемой литературы"Блудян Н. Опыт реформирования общественного транспорта за рубежом// Автотранспортное предприятие — 2005. № 1. Володькин П. П. Методология формирования и управления муниципальной автотранспортной системой / Дальнаука.

— Владивосток. — 2011. — 443 с. ГОСТ 25 869–90. Отличительные знаки и информационное обеспечение подвижного состава пассажирского наземного транспорта, остановочных пунктов и пассажирских станций.

Общие технические требования. — 1990.-15.-12. — М.: Госстандарт: Изд-во Стандартов, 1991.

— 11 с. ГОСТ Р 52 289−2004

Технические средства организации дорожного движения. Правила применения дорожных знаков, разметки, светофоров, дорожных ограждений и направляющих устройств. — 2004.-15.-12. — М.: РОСДОРНИИ: Изд-во Стандартинформ, 2006. — 98 с. ГОСТ Р 52 290−2004

Технические средства организации дорожного движения. Знаки дорожные. Общие технические требования. — 2004.-15.-12.

— М.: РОСДОРНИИ: Изд-во Стандартинформ, 2006. — 129 с. Логистика: общественный пассажирский транспорт: учеб. / МАДИ (ТУ); ред. Л.

Б. Миротин. — М.

: Экзамен, 2003. — 224 с. Омск в цифрах «2007"/ Омскстат. ;

Омск: Омстат, 2008;67с.Омский областной статистический ежегодник. Омск: Омстат, 2008;468с.Результаты обработки материалов обследования пассажиропотоков маршрутных такси и муниципального транспорта г. Омска (промежуточный отчет о НИР) / Сиб

АДИ (рук. темы С.Ю. Ольховский) — Омск, 2009, — с. Технические условия на расположение, параметры и оборудование остановочных пунктов городского общественного транспорта / Утв. Министерством автомобильного транспорта РСФСР 31.

07.1973

Транспортная логистика: Учебник для транспортных вузов. / Под общей редакцией Л. Б. Миротина. — М.: Издательство «Экзамен», 2002. — 512 с. Сити-менеджер" [Электронный ресурс]. — Режим доступа:

http://www.citymanager.org/magazine/undefined2012/prodolzhaem-dvizhenie/.Приложения

Приложение 1. — Обобщенные данные об объемах перевозок ОПТ г. Омску по видам транспорта и транспортным предприятиям, полученные по результатам обследования

Наименование показателя

Перевезено автобусами

Перевезено троллейбусами

Перевезено трамваями

Перевезено маршрутными такси

ВСЕГОНаименование предприятия

Количество маршрутов

Объем перевозок, пасс

Наименование предприятия

Количество маршрутов

Объем перевозок, пасс

Количество маршрутов

Объем перевозок, пасс

Количество пассажиров, перевезенных на маршрутах, пасс

ПП-119 110 708ТБ-15 686 285 58 928 ПП-224 148 706ТБ-2 550 378ПП-42 097 499 ПП-715 128 082ПП-820 114 722ПП-91 289 221

Всего муниципальным транспортом

Автобус110 688 938

Троллейбус10 119 006 558 928 866 872

Всего маршрутными такси444 210 444 210

Итого1 311 082

Приложение 2- Распределение объемов перевозок муниципального транспорта по часам суток, пасс. Приложение 3- Распределение объемов перевозок муниципального транспорта по часам суток, %Приложение 4- Распределение объемов перевозок маршрутных такси по часам суток, пасс. Приложение5- Распределение объемов перевозок маршрутных такси по часам суток, %Приложение 6- Распределение маршрутов муниципального транспорта по объемам перевозок на маршруте

Объем перевозок, пасс. Номер маршрута

Количество маршрутов

Доля от общего количества маршрутов,%до 100 086, 136, 100, 120, 48, 25, 120(1), 16, 5, 132, 81, 65, 199, 11 414 111 000−2 000 197,98,19,34,115,84,37,10,163,12,67,87,3 513 102 000;300065,117,30,74,76,124,125,257,31,4,11,5 512 103 000−500 013,107,52,97,3,23,1,9,17,44,138,42,89,60,116,90,15,39,85,94,123,2тр, 22 185 000−1 000 050,6,63,64,56,45,99,53,103,26,36,27,43,18,32,59,77,66,58,68,49,83,2,119,96,8,109,80,7тр, 11тр, 15тр, 67тр, 7тм, 9тм342 710 000−1 500 047,24,21,95,73,72,78,7,28,20,82,22,8тр, 16тр, 2тм, 4тм1613более 1 500 079,33,70,29,61,51,14,46,110,69,3тр, 4тр, 12тр, 8тм1411

Всего125 100*тр — троллейбусный, тм — трамвайный

Приложение 7- Распределение маршрутов маршрутных такси в зависимости от объема перевозок на маршруте

Объем перевозок, пасс. Номер маршрута

Количество маршрутов

Доля от общего количества маршрутов, %до 2 000 401, 277, 332, 373, (Р)800, 352, 349, 107, 428, 312, 411, 426, 330, 401к, 550, 348, 375, 331, 380, 388, 391, 311, 396, 358, 400, 200(Т), 4 082 722,312000 — 4 000 777, 232, 407, 403, 316, 568, 392, 321, 350, 357, 382, 338, 202, 303, 326, 207, 363, 367, (Н)700, 345, 341, 334, 354, 361, 285, 395, 300, 445, 397, 371, (С)900, 276, 339, 306, 374, 399, 368, 393, 359, 270, 376, 387, 343, 417, 317, 318, 203, 3 234 839,674000 — 6 000 470, 404, 419, Д (600), 365, 378, 201, 315, 420, 415, 410, 425, 346, 394, 215, 418, 413, 309, 353, 409, 320, 308, 304, 372, 385, 402, 429, 336, 416, 389, 4 213 125,626000 — 8 000 319, 322, 383, 305, 205, 307, 386, 302, 414, 344, 328, 335 129,928000 — 10 000 381, (Э)100021,65более 1 000 036 910,83Всего121 100,00Приложение 8- Распределение маршрутов муниципального транспорта в зависимости от значения коэффициента сменяемости

Значение коэффициента сменяемости

Номер маршрута

Количество маршрутов

Доля от общего количества маршрутов, %до 2197,132,25,86,136,50,199,114,117,10,30,62,81,163,2тм14 112−311,116,125,5,31,48,60,78,12,16,90,123,138,18,34,36,98,100,1,107,17,37,28,76,7тр, 2тм26 213−415,63,120(1), 42,53,124,6,19,67,4,87,120,39,89,103,110,24, 58, 66, 74,77,8,13,29,70,115,32,43,51,35,45,79,3тр, 12тр15тр, 67тр36 294−569,109,52,26,61,97,84,85,82,83,21,47,59,68,95,99,257,3,94,23,65,72,27,49,46,64,2тр, 8тр, 11тр, 16тр, 7тр, 8тр, 9тр3326более 573,14,20,56,119,80,55,2,33,44,96,7,9,22,4тр, 4тм1613

Всего125 100

Приложение 9- Распределение маршрутов маршрутных такси в зависимости от значения коэффициента сменяемости

Значение коэффициента сменяемости

Номер маршрута

Количество маршрутов

Доля от общего количества маршрутов, %до 1,5330,303,338,42 643,311,5−2,0332,354,339,4011,349,312,326,308,316,345,415 119,092,0−2,5(Р)800, 320, 348, 374, 380, 315, 367, 391, 232, 270, 309, 343, 361, 363, 392, 397, 411, 420, 777, 201, 318, 389, 401, 418, 376, 207, 305, 307, 328, 331, 346, 394, 4 093 327,272,5−3,0(Д)600, (Н)700, 203, 215, 334, 350, 403, 413, 417, 306, 311, 317, 335, 357, 358, 365, 371, 381, 407, 445, 470, 107, 302, 322, 336, 373, 383, 387, 276, 323, 375, 388, 395, 399, 205, 319, 344, 353, 368, 385, 400, 416, 419, 4 284 436,363,0−3,5(З)1000, 300, 341, 382, 404, 425, 429, 550, 200(Т), 202, 352, 372, 393, (С)900, 277, 378, 410, 414, 369, 568, 304, 359, 4 082 319,01более 3,5386, 421, 285, 321, 402, 39 664,96Всего121 100,00Приложение 10 — Распределение маршрутов муниципального транспорта в зависимости от количества пассажиров, приходящихся на единицу подвижного состава (ПС ОБ и Б вместимости, кроме маршрутов) Значение показателя, пасс./ед. ПСНомер маршрута

Количество маршрутов

Доля от общего количества маршрутов, %до 50 086,120(1), 136,16,100,94,120,73,115,114,123,2тр, 7тм1 316 500−70 037,197,1,163,48,117,4,98,25,89,19,85,59,9,52,34,66,87,63,125,257,65,45,99,7тр2 518 700−90 049,77,23,5,8,132,36,74,55,64,84,76,13,81,103,10,21,60,95,116,20,82,90,61,109,43,97,18,53,3,44,80,79,62,68,4тр, 8тр, 11тр, 15тр, 16тр, 67тр, 4тм4 218 900−110 026,138,27,22,110,96,50,199,32,67,83,11,58,35,17,47,33,24,78,14,7,30,69,12тр, 8тм, 9тм2618более 11 002,28,42,72,70,15,39,56,124,51,46,31,29,6,119,107,12, 3тр, 2тм1913

Всего125 100

Приложение 11 — Распределение маршрутов маршрутных такси в зависимости от количества пассажиров, приходящихся на единицу подвижного состава ОМ вместимости

Значение показателя, пасс./ед. ПСНомер маршрута

Количество маршрутов

Доля от общего количества маршрутов, %до 100 401, 568, 42 632,5100−125 428, 349, 382, 277, 408, 400, 334, 331, 411, 396 108,3125−150 348, (Р)800, 357, 374, 385, 354, 410, 387, (Д)600, 365, 343, 311, 322, (Н)700, 205, 373, 3 201 714,0150−175 315, 323, 328, 346, 378, 413, 417, 372, 388, 336, 303, 332, 368, 330, 335, 207, 404, (С)900, 369, 285, 358,202,394, 550, 418, 304, 353, 345, 359, 389, 470, 341, 407, 376, 326, 3 523 629,8175−200 397, 361, 381, 319, 316, 367, 395, 276, 215, 338, 429, 391, 371, 232, 420, (Э)1000, 414, 409, 403,350, 107, 317, 200(Т)2319,0200−225 312, 339, 321, 300, 445, 383, 386, 393, 399, 416, 302, 344, 318, 203, 306, 308, 7 771 714,0225−250 419,305,201,392,363,375,402,41 586,6более 250 421, 380, 270, 425, 309, 307, 401 175,8Всего121 100,0Приложение 12 — Структура парка подвижного состава муниципального транспорта, включая ОАО ПАТП-2, по вместимости и возрасту (по состоянию на сентябрь 2009 г.)Класс ПС по вместимости

Марка ПСВместимость, мест

Списочное количество ПС, ед. Возраст ПС, лет для сиденияобщая1−56−1011−1516−20Более 20Автобусы

ОБЛиАЗ-6212.

25 331 781 515АКА-6 226 481 708 282

Кароса Б841 421 509 292

Кароса Б741 421 503 030

Всего ОБ—21 915 204БЛиАЗ-5256 (25,40,45,4)2311638434935

ЛиАЗ-5 293 231 045 050

Неф

АЗ-5299 (20,30)25114144144МБТ О 34 522 121 172 172

Кароса Б 732 319 555

Икарус 26 022 781 111

Всего Б—76 654 335 188СПАЗ-432 031 545 050МПАЗ-3 205 233 388ОМГАЗ-32 212 313 131 111

Автобусы всего—105 459 369 392

Троллейбусы

БЗиУ-682, МТРЗ-5279, АКСМ-101, ХТИ3 011 820 352 514 654

Трамваи

БКТМ-5,71,88 899 274 446

Итого автобусы, троллейбусы, трамваи13 566 476 945 090 100

Приложение 13 — Распределение пассажиропотока по перегонам за сутки на автобусном маршруте № 72Номер транспортного узла

Наименование транспортного узла

Вошло, пасс

Вышло, пасс

Проехало по перегону, пасс26 621-я Амурская398 039 826 519-я Амурская (ул.8 111 468 263ТК Амур741 752 526 211-я Амурская (ул. 395 385 822 614-я Амурская8 837 633 260

Мебельная фабрика (у1 116 767 723 833-я Северная313 133 857 237

Совхозная1 326 592 423 624-я Северная (ул. Г13 111 194 436 518-я Северная623 996 736 413-я Северная1 213 410 543 637-я Северная (ул. Ге143 741 123 362

Завод Куйбышева1 051 191 109 352

Герцена205 771 237 366

Фрунзе1 237 359

Фрунзе312 220 132 947

Госпиталь132 946

Дом туриста424 274 147 940

Театральная площадь1 911 891 481 421

Декабристов1 041 331 452 422

Куйбышева (Городской11 215 514 094 236-я линия8 216 313 284 029-я линия11 898 134 840 310 лет Октября134 842 416-я линия (ул. 1 059 138 126 942 520-я линия (ул. 10 131 219 118 142 724-я линия (ул. 10 л1 881 641 205

Продолжение таблицы1051

Биофабрика1 631 441 224 409

Трамвайное кольцо (у248 211 667 513-й разъезд180 354 992 753СТО ЗАЗ6 165 988 760

Бердникова (по требо988 756

Бердникова (по требо77 361 029 765

Кинотеатр Космос191 246 974 766

Столовая (Космически7 596 953 767ПО Автоматика145 163 935 768ПТУ-433 511 585 577 075-й Гвардейской Бри45 202 698 771

Поликлиника (ул. 502 513 359 077 250 лет ВЛКСМ59 077 350 лет ВЛКСМ43 237 396 774

Романенко3 960 774

Романенко493 049 377 350 лет ВЛКСМ49 377 250 лет ВЛКСМ3 386 825 771

Поликлиника (ул. 5 022 326 102 277 075-й Гвардейской Бри248 971 173 768ПТУ-43 188 761 285 767ПО Автоматика1 801 231 342 766

Столовая (Космически2 721 201 494 765

Кинотеатр Космос4 381 671 765 756

Бердникова (по требо61 801 746 753СТО ЗАЗ9 310 217 377 513-й разъезд2 841 761 845 409

Трамвайное кольцо (у1 088 118 721 051

Биофабрика431 241 791 428

Релеро50 156 168 542 725-я линия (ул. 10 л1 721 241 733

Продолжение таблицы42 520-я линия (ул. 10 206 235 170 442 416-я линия (ул. 1 028 520 917 804 029-я линия28 516 319 024 236-я линия2 602 461 916 422

Куйбышева (Городской4 272 672 076 421

Декабристов227 195 210 840

Театральная площадь234 228 211 446

Дом туриста439 620 193 347

Госпиталь1 933 359

Фрунзе1 933 366

Фрунзе2 734 881 718 352

Герцена2 883 931 613 362

Завод Куйбышева8 716 515 353 637-я Северная (ул. Ге111 227 141 936 413-я Северная61 133 134 736 518-я Северная87 118 131 623 624-я Северная (ул. Г842 181 182 237

Совхозная118 223 833-я Северная104 361 925 260

Мебельная фабрика (у832 387 702 614-я Амурская405 575 526 211-я Амурская (ул. 34 636 765 263ТК Амур403 177 426 519-я Амурская (ул.117 460 126 621-я Амурская6 010

Приложение 14- Распределение пассажиропотока за сутки на кольцевом маршруте № 83 муниципального транспорта

Приложение 15 — Распределение пассажиропотока по перегонам за сутки на автобусном маршруте № 83Номер транспортного узла

Наименование транспортного узла

Вошло, пасс

Вышло, пасс

Проехало по перегону, пасс169Стрельникова (ул. За31 031 167

Институт Газтехнолог13 815 154 166

Райсобес19 120 325 182

Сады (ул. Химиков)

Энтузиастов194 111 631 189ДК Химик211 106 736 201ДК Химик100 746 200

Студия Ермолаевой7 797 726 199

Больничный городок112 231 607 196

Магистральная15 211 864 172

Нефтезаводская10 217 456 971ДК им. Малунцева26 114 868 270КДЦ Кристалл1 857 179 669

Технический универси25 317 087 968

Столовая (пр. Мира)

Сиб

АДИ1 738 894 365

Телецентр199 128 101 464

Аграрный университет6 777 100 463

Дворец творчества6 118 104 761

Старозагородная Роща199 169 107 759

Водников городок516 207 138 658

Волховстроя85 621 409 231

Вавилова14 725 313 032 327-я Северная (ул. Ор39 829 614 053 637-я Северная (ул. Ге3 146 139 036 413-я Северная1 531 237

Продолжение таблицы36 518-я Северная196 178 125 523 624-я Северная (ул. Г2 141 381 331 237

Совхозная44 231 114 423 833-я Северная2 152 411 118 260

Мебельная фабрика (у2 267 712 672 614-я Амурская13 266 133 326 211-я Амурская (ул. 347 711 309 263ТК Амур6 289 128 226 519-я Амурская (ул.2 991 122 026 621-я Амурская194 541 873 298

Амурский рынок1 335 851 302

Багратиона15 101 765 315

Магазин Заря13 317 372 537 816-я Амурская (ул. 22 101 308 053 765-я Амурская15 081 874 374ПТСК22 151 104 423 624-я Северная (ул. Г13 751 113 036 518-я Северная9 610 121 636 413-я Северная1 365 512 973 637-я Северная (ул. Ге3 004 215 552 327-я Северная (ул. Ор1 001 565 231

Вавилова123 255 143 358

Волховстроя1 087 135 659

Водников городок259 343 127 261

Старозагородная Роща4 023 128 963

Дворец творчества87 120 264

Аграрный университет1 313 120 265

Телецентр52 751 167 867

Сиб

АДИ255 355 157 868

Столовая (пр. Мира)

Продолжение таблицы69Технический универси148 132 154 870КДЦ Кристалл10 283 127 571ДК им. Малунцева113 229 115 972

Нефтезаводская5 196 968 196

Магистральная79 213 834 199

Больничный городок1 392 755 200

Студия Ермолаевой97 658 201ДК Химик40 122 576 189ДК Химик2 010 586 188

Энтузиастов87 237 436 182

Сады (ул. Химиков)

Райсобес112 142 258 167

Институт Газтехнолог132 126 169

Стрельникова (ул. За1 260

Приложение 16 — Распределение пассажиропотока по перегонам за сутки на автобусном маршруте № 44Номер транспортного узла

Наименование транспортного узла

Вошло, пасс

Вышло, пасс

Проехало по перегону, пасс490Дергачева39 039 489

Дианова610 100 496

Лесной проезд (ул. Д679 158 494

Универсам (ул. Ватут5 623 191 497

Лукашевича1 535 171 498

Проспект Комарова (у5 011 210 605

Автовокзал (пр. Кома8 741 256 604

Левобережный рынок (6 941 284 618

Коммерческий колледж5 125 310 521

Универсам (Бульвар А5 332 331 526

Дмитриева804 836 353 611-й микрорайон5 070 343 538

Конева (по требовани19 253 375 513-я Енисейская142 133 053КДЦ им. Маяковского1 127 736 548

Площадь Победы578 633 641

Краеведческий музей685 035 420

Магазин 1000 мелочей642 439 432

Транспортная Академи13 069 455 736

Степная7 146 480 737ПО Большевичка2 239 463 738ПКиО им. 30-летия ВЛ4 083 420 829

Лизы Чайкиной8 080 420 828ПО им. Баранова10 956 473 818ПО Полет40 504 638 134-я Транспортная (по29 744 188 154-я Рабочая5 391 380

Продолжение таблицы81 611-я Рабочая374 437 381 719-я Рабочая352 138 783 323-я Рабочая303 138 683 428-я Рабочая5 248 390 837пос. Южный8 973 406 838

Школа № 1 102 376 353 839ДК Железнодорожник30 101 282 840

Воинская361 641 548 412-я Ленинградская7 351 268 423-я Балтийская821 113 843

Дом-интернат12 121 131 137

Птицефабрика (дорога1 034 891 138

Сады (дорога на с. Р18 711 140ОША7 101 140ОША29 902 991 138

Сады (дорога на с. Р5 103 501 137

Птицефабрика (дорога4 230 362 843

Дом-интернат32 223 728 423-я Балтийская2 523 958 412-я Ленинградская2 144 372 840

Воинская6 934 407 839ДК Железнодорожник12 541 491 838

Школа № 1 107 133 529 837пос. Южный617 351 783 428-я Рабочая365 150 283 323-я Рабочая503 052 281 719-я Рабочая381 354 781 611-я Рабочая53 195 818 154-я Рабочая69 406 108 134-я Транспортная (по5 644 622

Продолжение таблицы818ПО Полет4 992 579 828ПО им. Баранова12 269 632 829

Лизы Чайкиной7 254 650 738ПКиО им. 30-летия ВЛ7 136 685 737ПО Большевичка3 439 680 736

Степная616 967 232

Транспортная Академи389 561 536

Магазин Радость466 459 738

Детский Мир394 659 039

Площадь Ленина369 453 246

Дом туриста548 150 547

Госпиталь731 156 752

Главпочтамт14 610 460 953КДЦ им. Маяковского1 421 875 645 513-я Енисейская22 585 281 203

Конева (по требовани304 351 553 611-й микрорайон4 890 473 526

Дмитриева5 357 469 521

Универсам (Бульвар А37 128 378 618

Коммерческий колледж2 139 360 604

Левобережный рынок (3 356 337 605

Автовокзал (пр. Кома4 297 282 498

Проспект Комарова (у3 591 226 497

Лукашевича2 051 195 494

Универсам (ул. Ватут2 848 175 496

Лесной проезд (ул. Д2 245 152 496

Лесной проезд (ул. Д25 127 489

Дианова4 681 490

Дергачева0810

Приложение 17- Структура парка подвижного состава муниципального транспорта, включая ОАО ПАТП-2, по вместимости и возрасту (по состоянию на сентябрь 2009 г.)Класс ПС по вместимости

Марка ПСВместимость, мест

Списочное количество ПС, ед. Возраст ПС, лет для сиденияобщая1−56−1011−1516−20Более 20Автобусы

ОБЛиАЗ-6212.

25 331 781 515АКА-6 226 481 708 282

Кароса Б841 421 509 292

Кароса Б741 421 503 030

Всего ОБ—21 915 204БЛиАЗ-5256 (25,40,45,4)2311638434935

ЛиАЗ-5 293 231 045 050

Неф

АЗ-5299 (20,30)25114144144МБТ О 34 522 121 172 172

Кароса Б 732 319 555

Икарус 26 022 781 111

Всего Б—76 654 335 188СПАЗ-432 031 545 050МПАЗ-3 205 233 388ОМГАЗ-32 212 313 131 111

Автобусы всего—105 459 369 392

Троллейбусы

БЗиУ-682, МТРЗ-5279, АКСМ-101, ХТИ3 011 820 352 514 654

Трамваи

БКТМ-5,71,88 899 274 446

Итого автобусы, троллейбусы, трамваи13 566 476 945 090 100