Пиломатериалы в пакетах:
МО*α1 = 677,7*0,63 = 426,95 т.426,95*2,8 = 1 195,49 м³. Сталь в рулонах:
МО*α2 = 677,7*0,37 = 250,75 т.250,75*0,2= 50,15 м³. Таблица 24Характеристики грузовой партии для т/х Богдан Хмельницкий
Композиция грузов с учетом сепарационного материала
Масса погруженных на судно грузов, т. Объем погруженных на судно грузов, м3Обязательные грузы5810,312 789
Пиломатериалы в пакетах426,951 195,49Сталь рулонная250,7550,15Общая масса/объем648 814 034,64Раздел 3. Разработка транспортно — логистической системы доставки грузов в смешанном сообщении.
3.1. Отбор судов из допустимых для перевозки по срокам доставки и минимуму затрат
По расстоянию перевозки и скорости хода в грузу определяется продолжительность морской перевозки. На рисунке 32 есть соответствующие данные. При расстоянии перевозки 6008 морских миль и скорости хода 10,8 узлов и наличии трех дней штормовых, продолжительность морской перевозки Т = 6008/10,8*24 + 3 = 26,18 сут. По производительности и комплектации (возможному числу) механизированных линий на погрузке судна (и по видам грузов) определяется продолжительность грузовых операций и время нахождения в порту погрузки. Максимальное количество одновременно работающих механизированных линий для т/х Богдан Хмельницкий = 2. Производительность линий представлена в таблице 25. Таблица 25Характеристика механизированных линий
Мех. линия № 2 (производительность, т/час) Груз
БитумАлюминий
СтальПилома териалы
Направление перегрузки
Вагон-склад160 250 300 170
Склад-судно180 330 396 220
Вагон-судно160 250 300 170
Мех. линия № 3 (производительность, т/час) Груз
БитумАлюминий
СтальПилома териалы
Направление перегрузки
Вагон-склад190 270 324 160
Склад-судно210 310 372 200
Вагон-судно190 270 324 160 В таблице 26 и 27 представлены результаты расчетов продолжительности обработки каждого груза. Таблица 26Продолжительность грузовой обработкит/х Богдан Хмельницкий
ГрузСовокупная производительность мех. линий № 2 и № 3 соответственно, т./ч.Масса брутто всей партии груза, т. Продолжительность грузовых операций, ч. битум180 241 213,421011,5алюминий33 018 365,63105,92 003,7пиломатериалы2 605 222,02502,1сталь3 601 560,43400,5Таблица 27Продолжительность грузовой обработкит/х Богдан Хмельницкий, продолжение
Мех. линиибитумалюминийаммофосбумагапиломатериалысталь
ИТОГО, ч.№ 213,45,64,53,320,413,8№ 311,55,94,53,72,10,513,6Из таблицы 25 видно, что продолжительность погрузки составляет 13,8 часов. Определяется дата поздней подачи судна под погрузку, как контрактная дата конца периода поставки минус сумма продолжительности срока перевозки и продолжительности нахождения судна в порту погрузки:
Таблица 28Показатели Богдан Хмельницкий
Контрактная дата конца периода поставки15.
08.2015
Продолжительность перевозки, сут.
26,18Продолжительность нахождения судна в порту погрузки, сут.
0,575Сумма продолжительности срока перевозки и продолжительности нахождения судна в порту погрузки, сут.
26,755(27)Дата поздней подачи судна под погрузку19.
07.2015 В таблице 29 указаны итоговые результаты готовности судна к погрузке. Таблица 29Готовность груза к погрузке
ГрузРанняя дата начала поставок
Вид транспорта
Продолжительность доставки, сут. Дата доставки груза в портбитум20.
06.2013Ж/Д2717.
07.2015алюминий25.
06.2013А/М1813.
07.2015
Период, в который может быть поставлено судно под погрузку с 10.07 по 30.
07.3.
2. Выбор судна по экономическим показателям
Исходя из удельного погрузочного объема композиции грузов грузовой партии, рассчитанного в п.п. 2.
3.1. и равного 2,30 м3/т, груз относится к объемному. В соответствии с полученной категорией применяются ставки фрахта за м3. Для т/х Богдан Хмельницкий ставка фрахта будет равна 4 $/м3.Исходя из фрахтовой ставки определяется стоимость фрахта судна:
10 190,45 м³ * 4 $/м3 = 40 761,8 $Результаты расчетов приведены в итоговой таблице 30: Таблица 30Загрузка выбранного т/х Богдан Хмельницкий и стоимость фрахта
Масса погруженных на судно грузов, т, в т. ч.:4926битум2 412алюминий1836пиломатериалы522сталь156Объем погруженных на судно грузов, в т. ч.:10 190,45битум4601,13алюминий4347,54пиломатериалы1210,6сталь31,18УПО композиции грузов, м3/т2,30Ставка фрахта (легкий груз), $/м34Стоимость фрахта судна, $ 40 761,8Курс доллара (усредненный)
60Стоимость фрахта судна, руб.
2 445 708Заключение
Стоимость доставки битума автотранспортом: 8 799 300 руб. Стоимость доставки алюминия автотранспортом: 7 147 398 руб. Стоимости доставки всего груза морским транспортом: 2 445 708 руб. Единственным серьезным ограничением по доставке грузов с помощью железнодорожного транспорта является разная ширина колеи. Если речь идет о необходимости доставки негабаритного или опасного груза, или же вес которого превышает разрешенные параметры, что не позволяет задействовать автомобильный транспорт, то перевозки по железной дороге являются единственным способом доставки груза. В нашем случае груз габаритный и не опасный. Считать его доставку железнодорожным транспортом не целесообразно. Исходя из проведенных расчетов, эффективнее всего доставлять груз по маршруту Санкт-Петербург — Гамбург морским транспортом.
Список литературы
1.
Бабурин В. А.,
Бабурин Н. В. «Управление работой флота при регулярном судоходстве». — СПб, СПГУВК, 2006 — 51 с.
2. В. К. Козырев. ГРУЗОВЕДЕНИЕ -М: «РКонсульт», 2005. -360с., стр.
24−273. Сайт
http://oda333.dyndns.org/index3.html4. Сайт ОАО «РЖД»
http://rpp.rzd.ru/Rzd/5. Сайт компании «Скиф-Карго»
http://www.skif-cargo.ru/site_calc6. Сайт «Речной брокер»
http://www.rbc-ltd.ru/Normw_vremeni_sledovanija/Normw_Vremeni_sledovanija.htm#Severo_zapadnwy17. Другие электронные ресурсы:
http://www.nge.ru/g_22 245−90.htm
http://www.nge.ru/g_1510−84.htm
http://tehnorma.ru/gosttext/gost/gost904.htm
http://www.norm-load.ru/SNiP/Data1/7/7402/index.htm
http://gost.ruscable.ru/cgi-bin/catalog/catalog.cgi?i=35 617&l
http://www.docload.ru/Basesdoc/28/28 910/index.htm
http://www.td.uralchem.ru/production/naturalnye-udobreniya/ammofos-marki-1252/
http://www.himtrade.ru/g_18 918−85.htm
http://www.leda-prom.ru/mkr.htm
http://ru.wikipedia.org/wiki/%CF%EE%E4%E4%EE%ED
http://www.unipack.ru/static_one/127/
http://pgwood.ru/
http://r-trans.ru/model-12−1000
