Нормы затрат на ТО и TP а/м:Общие затраты на ТР/1000км включают в себя расходы на материалы, на зарплату рем рабочим и запасные части, а на ТО только км матер. И зарплату водителям. Учитывая, что табличные нормативы были приняты в 1984 году, а новых данных нет, в АТП принимают для получения объективных расчетов коэффициенты инфляции, которые равны:
Кинфпо запасным частям- 30Кинфпо материалам- 25 Кинфпо заработным платам — 40Тогда затраты:
8 Охрана труда8.
1 Общие требования безопасности Жестянщики, прошедшие соответствующую подготовку, имеющие профессиональные навыки и не имеющие противопоказаний по возрасту или полу для выполняемых работ, перед допуском к самостоятельной работе должны пройти:
обязательные предварительные (при поступлении на работу) и периодические (в течении трудовой деятельности) медицинские осмотры (обследования) для признания годными к выполнению работ в порядке, установленном Минздравом России;
инструктаж по охране труда, стажировку на рабочем месте и проверку знаний требований охраны труда. Жестянщики обязаны соблюдать требования безопасности труда для обеспечения защиты от воздействия опасных и вредных производственных факторов, связанных с характером работы:
острые кромки, углы, торчащие штыри;
движущиеся машины и механизмы и их части;
повышенное напряжение в электрической цепи, замыкание которой может пройти через тело человека;
повышенный уровень шума на рабочем месте;
повышенная запыленность и загазованность воздуха рабочей зоны. Для защиты от механических воздействий жестянщики обязаны использовать предоставляемыми работодателями бесплатно куртки и фартуки хлопчатобумажные, ботинки кожаные с жестким подноском, рукавицы комбинированные. При нахождении на территории стройплощадки жестянщики должны носить защитные каски. Кроме этого в зависимости от условий работы жестянщики должны использовать средства индивидуальной защиты, в том числе:
при заточке инструмента, подготовке и очистке листов стали для защиты глаз — защитные очки;
при работе на прессах — противошумные вкладыши (беруши). Находясь на территории строительной (производственной) площадки, в производственных и бытовых помещениях, участках работ и рабочих местах жестянщики обязаны выполнять правила внутреннего трудового распорядка, принятые в данной организации. Допуск посторонних лиц, а также работников в нетрезвом состоянии на указанные места запрещается. В процессе повседневной деятельности жестянщики должны:
применять в процессе работы средства малой механизации, машины и механизмы по назначению, в соответствии с инструкциями заводов-изготовителей;
поддерживать порядок на рабочих местах, очищать их от мусора, снега, наледи, не допускать нарушений правил складирования материалов и конструкций;
быть внимательным во время работы и не допускать нарушений требований безопасности труда. Жестянщики обязаны немедленно извещать своего непосредственного или вышестоящего руководителя работ о любой ситуации, угрожающей жизни и здоровью людей, о каждом несчастном случае, происшедшем на производстве, или об ухудшении состояния своего здоровья, в том числе о появлении острого профессионального заболевания (отравления).
8.2 Требования безопасности перед началом работы Перед началом работы жестянщики обязаны: пройти инструктаж на рабочем месте по специфике выполняемых работ;
надеть спецодежду, спецобувь и каску установленного образца;
получить задание на выполнение работы у бригадира или руководителя работ. После получения задания жестянщики обязаны: подготовить необходимые средства индивидуальной защиты (очки защитные — при подготовке и очистке листов стали и жести; противошумные вкладыши — при изготовлении водосточных желобов, колпаков);8.3 Требования безопасности во время работы
Производить заготовку картин, водосточных труб, воронок и других изделий жестянщики обязаны в мастерских на специальных верстаках, устойчиво и надежно закрепленных на полу. На верстаках следует установить сплошные или из сетки (с ячейками не более 3 мм) предохранительные щиты высотой не менее 1 м. При выполнении заготовительных работ жестянщики обязаны: при рубке стали зубилом производить последние удары не в полную силу, а отрубаемую часть детали направлять на свободное место таким образом, чтобы осколки не могли нанести повреждения работникам, находящимся поблизости;
тщательно закрепить обрабатываемую деталь в тисках, которые прикреплены к верстаку на высоте локтя работающего;
8.4 Требования безопасности в аварийных ситуациях
В случае поломки технологического оборудования или инструмента необходимо приостановить работы и сообщить руководителю работ. В случае пожара необходимо работу приостановить, принять меры к тушению очага возгорания имеющимися средствами, вызвать пожарную охрану в установленном порядке и сообщить бригадиру или руководителю работ.
8.5 Требования безопасности по окончании работы отключить применяемый механизированный инструмент и оборудование от электросети; убрать инструмент в предназначенное для этого место; очистить от материалов и отходов оборудование и привести в порядок рабочее место; обо всех замеченных во время работы неполадках сообщить бригадиру или руководителю работ.
9 Заключение
В результате проведения необходимых технологических расчетов определена производственная программа сварочно-жестяницкого участка, подобрано недостающее, а также более технологичное оборудование. В организационной части разработана схема управления производством, подготовка производства, разработаны основные мероприятия по охране труда, рассчитаны затраты на материалы, запасные части, зарплаты, а также общие.
10 Список использованных источников1. Техническое обслуживание автомобилей: Методические указания по выполнению курсового проекта. — Нижневартовск: Изд-во ННТ ФГБОУ ВПО «ЮГУ, 2012. — 95 с.
2.ОНТП-01−91/РОСАВТОТРАНС. Общесоюзные нормы технологического проектирования предприятий автомобильного транспорта.
3.Девисилов В. А. Охрана труда. -М.: ФОРУМ, 2009. — 496 с.
4.Епифанов Л. И., Епифанова Е. А. Техническое обслуживание и ремонт автомобилей. — М.: Форум — Инфра — М, 2002.
5.Краткий автомобильный справочник НИИАТ. — М.: Транспорт, 1985.
6.Напольский Г. М. Технологическое проектирование автотранспортных предприятий и станций технического обслуживания. М.: Транспорт. 1991.
7.Туревский И. С. Техническое обслуживание автомобилей. Часть-2, М.: Форум — Инфра-М, 2005.
8.Положение о техническом обслуживании и ремонте подвижного состава автомобильного транспорта. НИИАТ М., «Транспорт», 1986. — 78 с.
