Помощь в написании студенческих работ
Антистрессовый сервис

Проектирование технологического процесса восстановления головки блока цилиндров ЗИЛ-130 (деф. 1, 2, 3, 5,)

Курсовая: Проектирование технологического процесса восстановления головки блока цилиндров ЗИЛ-130 (деф. 1, 2, 3, 5,)
КурсоваяПомощь в написанииУзнать стоимостьмоей работы

Решение указанных вопросов требует довольно разнообразных исследований — накопления фактического материала по износу деталей в зависимости от различных факторов, изучения взаимодействия поверхностей трения в процессе изнашивания, изучения изменения свойств поверхностей трения, исследования влияния износа деталей на показатели работоспособности сопряжений узлов и агрегатов. Правильное решение… Читать ещё >

Проектирование технологического процесса восстановления головки блока цилиндров ЗИЛ-130 (деф. 1, 2, 3, 5,) (реферат, курсовая, диплом, контрольная)

Содержание

  • ВВЕДЕНИЕ
  • 1. АНАЛИЗ ИСХОДНОГО СОСТОЯНИЯ ВОССТАНАВЛИВАЕМОЙ ДЕТАЛИ
    • 1. 1. Условия работы детали
    • 1. 2. Определение категории технологической сложности восстанавливаемой детали
    • 1. 3. Разработка ремонтного чертежа головки блока двигателя автомобиля ЗиЛ
  • 2. РАЗРАБОТКА ТЕХНОЛОГИЧЕСКОГО ПРОЦЕССА ВОССТАНОВЛЕНИЯ ГОЛОВКИ БЛОКА АВТОМОБИЛЯ ЗИЛ
    • 2. 1. Анализ эффективности базового и альтернативных способов восстановления головки блока ЗиЛ
    • 2. 2. Оформление карт маршрутно-технологического процесса
    • 2. 3. Разработка содержания подготовительных операций
    • 2. 4. Разработка структуры технологических операций
  • 3. ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЕ ОПЕРАЦИИ ПО ВОССТАНОВЛЕНИЮ ГОЛОВКИ БЛОКА ЗИЛ
    • 3. 2. Нормирование технологических операций
    • 3. 3. Разработка конструкции быстросъемного установочно-зажимного приспособления для операции восстановления направляющих втулок, клапанов головок блоков двигателей
  • СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ

За последние годи промышленность значительно повысила качества выпускаемых тракторов, увеличила износостойкость их основных деталей и сопряжений, что должно было привести к определенному снижению расхода запасных частей и затрат на ремонт и техническое обслуживание тракторов. На самом деле этого не произошло, и по большинству основных деталей их расход или сохранился на прежнем уровне, или даже повысился.

В хозяйствах Алтайского, Красноярского, Краснодарского и Целинного краев этот расход еще выше. Так, по Красноярскому краю на 100 тракторов ДТ-54 в среднем расходовалось 48 головок блока, 390 выпускных и 314 впускных клапанов и 290 пружин клапанов.

Такой неоправданно большой расход этих деталей объясняется целым рядом причин, одной из которых является отсутствие обоснованных показателей их выбраковки.

При неестественном износе выбраковочным показателем головок блока дизельных двигателей принят износ гнезд клапанов, выбраковочным показателем клапанов — износ их уплотняющих, поверхностей (фасок), а пружин клапанов — уменьшение их жесткости и начального усилия, развиваемого на рабочей высоте.

Правильное решение вопросов, связанных с определением показателей выбраковки и технических ресурсов деталей, сопряжений и узлов тракторов позволяет более обоснованно производить постановку их на ремонт, планировать потребность в запасных частях, открывает широкие возможности для снижения затрат на ремонт и эксплуатацию машинно-тракторного парка.

Решение указанных вопросов требует довольно разнообразных исследований — накопления фактического материала по износу деталей в зависимости от различных факторов, изучения взаимодействия поверхностей трения в процессе изнашивания, изучения изменения свойств поверхностей трения, исследования влияния износа деталей на показатели работоспособности сопряжений узлов и агрегатов.

В данном курсовом проекте разрабатывается технологический процесс восстановления головок блока цилиндра автомобилей ЗиЛ-130.

Показать весь текст

Список литературы

  1. И.А. Методологические основы проектирования технологических процессов восстановления и упрочнения деталей машин. Методические указания к курсовым работам. Новосибирск., 2009. 142 с.
  2. Общемашиностроительные нормативы времени на слесарную обработку деталей и слесарно-сборочные работы по сборке машин и приборов в условиях массового, крупносерийного и среднесерийного типов производства. М., 1991. 158 с.
  3. Е.Л. «Справочник по восстановлению деталей», Колос, 1981.
  4. Шадричев Е.А. «Основы технологии автостроения и ремонта автомобилей», Машиностроение, 1976
  5. Техническая эксплуатация автомобилей: Учеб. пособие для вузов / Аринин И. Н., Коновалов С. И., Баженов Ю. В. — Феникс, 2004.
  6. Техническая эксплуатация автомобилей: Учебник для вузов. 4-е изд. перераб. и дополн./ Е. С. Кузнецов, А. П. Болдин, В. М. Власов и др. — М.: Наука, 2004. — 535 с.
  7. Л.И. Техническое обслуживание и ремонт автомобилей. — Изд. Форум, 2004. — 280 с.
  8. Ремонт автомобилей и двигателей: Учебник / В. И. Карогодин, Н. Н. Митрохин. -2 изд. — М.: Изд. Центр «Академия»: Мастерство, 2002. -496 с.
  9. Отраслевые нормы технологического проектирования предприятий автомобильного транспорта: ОНТП-01−91/ Росавтотранс. — М.: Гипроавтотранс, 1991. — 184 с.
Заполнить форму текущей работой

Сессия? Спокойно!