Помощь в написании студенческих работ
Антистрессовый сервис

Автоматизация этапов конструкторской подготовки производства узлов технологического оборудования на основе применения информационной системы поддержки проектирования: На примере шпиндельных узлов

Диссертация: Автоматизация этапов конструкторской подготовки производства узлов технологического оборудования на основе применения информационной системы поддержки проектирования: На примере шпиндельных узлов
ДиссертацияПомощь в написанииУзнать стоимостьмоей работы

С злетом вьщеленных массивов бьша разработана процедурная модель, реализованная на основе формализации логических связей между составляющими этапами информационной поддержки проектирования, обеспечивающая многоуровневый доступ к максимальному объему необходимых данных. Она явилась основой для создания концепции системы информационной поддержки проектирования, позволяющей формализовать выбор… Читать ещё >

Автоматизация этапов конструкторской подготовки производства узлов технологического оборудования на основе применения информационной системы поддержки проектирования: На примере шпиндельных узлов (реферат, курсовая, диплом, контрольная)

Содержание

  • Глава 1. Состояние вопроса. Цель и задачи исследования
    • 1. 1. Состояние и тенденции развития шпиндельных узлов и их опор
    • 1. 2. Требования, предъявляемые к шпиндельным узлам
    • 1. 3. Зависимость характеристик ШУ от внешних и внутренних факторов
    • 1. 4. Особенности организации процесса проектирования технических систем
      • 1. 4. 1. Основные принципы проектирования
      • 1. 4. 2. Моделирование конструкции
      • 1. 4. 3. Требования, предъявляемые к процессу проектирования
    • 1. 5. Автоматизированное проектирование шпиндельных узлов
      • 1. 5. 1. Основные принципы организации систем автоматизированного проектирования
      • 1. 5. 2. Общая структура систем автоматизированного проектирования
      • 1. 5. 3. Информационное обеспечение процесса проектирования
      • 1. 5. 4. Использование современных систем автоматизированного проектирования при создании конструкций шпиндельных узлов
    • 1. 6. Особенности организации информационной поддержки жизненного цикла изделия
    • 1. 7. Цель и задачи исследования
  • Глава 2. Систематизация информации, используемой при проектировании шпиндельных узлов
    • 2. 1. Трансформация процесса проектирования и современное его представление
      • 2. 1. 1. Основные этапы процесса проектирования
      • 2. 1. 2. Линейная схема процесса проектирования
      • 2. 1. 3. Основная проектная процедура
      • 2. 1. 4. Итерационная схема процесса проектирования
    • 2. 2. Особенности применения различных методов создания новых конструкций
      • 2. 2. 1. Эвристические методы проектирования
      • 2. 2. 2. Алгоритмические методы проектирования
    • 2. 3. Особенности учета экспертной информации
    • 2. 4. Информационные массивы, используемые на различных этапах проектирования шпиндельных узлов
    • 2. 5. Процедурная модель организации информационной поддержки проектирования
    • 2. 6. Вьшоды
  • Глава 3. Разработка программно- алгоритмического обеспечения информационной системы поддержки проектирования
    • 3. 1. Особенности моделирования структур баз данных
    • 3. 2. Механизмы реализации реляционной модели
      • 3. 2. 1. Представление отношений
      • 3. 2. 2. Поддержание целостности данных
    • 3. 3. Архитектура разработанной информационной СИСТЕМЫ
      • 3. 3. 1. Концептуальный уровень архитектуры разработанной системы
      • 3. 3. 2. Составляющие элементы разработанной информационной системы
      • 3. 3. 3. Особенности реализации архитектуры систем управления базами данных
    • 3. 4. Особенности использования разработанной информационной системы при проведении расчетов конструкции
      • 3. 4. 1. Проведение расчетов с использованием математических моделей
      • 3. 4. 2. Вьшолнение процедур оптимизации конструкции
    • 3. 5. Взаимодействие разработанной программы с другими системами
    • 3. 6. Вьшоды
  • Глава 4. Применение разработанной системы информационной поддержки при проектировании шпиндельных узлов
    • 4. 1. Обпщй алгоритм работы системы
    • 4. 2. Проектирование шпиндельного узла токарного станка
      • 4. 2. 1. Постановка задачи
      • 4. 2. 2. Синтез конструкции
      • 4. 2. 3. Проведение комплекса математических расчетов
    • 4. 3. Выводы

Анализ характеристик металлообрабатывающих станков, представленных на сегодняшний день на российском рьшке показьшает, что качество изготовления отечественных образцов по многим показателям значительно уступает западным аналогам при том, что теоретический базис и научные разработки вполне отвечают мировому уровню. В этих условиях обеспечение конкурентоспособности отечественного оборудования возможно только за счет резкого повьппения его характеристик. Кроме того, в условиях жесткой конкуренции задача сокращения сроков создания новых конструкций становится критически важной, что вьшуждает производителей прилагать постоянные усилия для повьппения эффективности собственного производства, постоянно снижая издержки и сокращая временные затраты на создание новой продукции.

Основным способом решения 5тсазанных задач является автоматизация проектно-конструкторских работ, что позволяет создавать и производить новые модели станочного оборудования в сжатые сроки с заданными характеристиками качества.

Одним из важнейших узлов металлорежущего оборудования является шпиндельный узел. Его качество оказьшает существенное влияние на характеристики всего станка в целом. Сложность констрзЛщии, а также наличие множества факторов различной природы, которые воздействуют на шпиндельный узел в процессе работы, определяют высокие требования, предъявляемые к используемым инструментам автоматизированного проектирования.

В настоящее время на рьшке отечественного программного обеспечения широко распространены частичные решения в области автоматизации: системы автоматизированного конструирования, системы расчета конструкций и т. д. Таким образом, одной из проблем при автоматизации является отсутствие механизма непрерывной передачи информации между различными этапами создания конструкции и разными программными пакетами, которые автоматизируют эти этапы.

В сложившихся условиях целесообразно использование системы информационной поддержки проектирования в качестве связующего звена, позволяющего получить и сохранить целостную картину о создаваемом устройстве. Ее функциональные возможности определяют способность конструктора оперативно и с достаточным уровнем качества проектировать требуемые изделия.

Таким образом, цель работы заключается в повьппении эффективности этапов конструкторской подготовки производства узлов технологического оборудования путем обеспечения качества решений, принимаемых при проектировании, и сокращения.

Введение

5 затрачиваемого на этот процесс времени на основе разработки системы информационной поддержки проектирования.

Научная новизна заключается в: выявлении в соответствии с современным представлением процесса проектирования существа логических связей между этапами информационной поддержки проектирования и разработке на этой основе структуры системы информационной поддержки с использованием положений теории реляционных баз данньк.

Автор защищает;

• Процедурную модель организации информационной поддержки проектирования.

• Структуру системы информационной поддержки проектирования шпиндельных узлов.

• Программную реализацию системы информационной поддержки проектирования шпиндельных узлов.

Практическая полезность работы заключается в;

• вьвделении и систематизации информационных массивов, необходимых на различных стадиях процесса проектирования;

• создании, в соответствии с разработанной структурой баз данных, программного обеспечения системы информационной поддержки проектирования шпиндельных узлов.

Основные результаты диссертационной работы сводятся к следующему:

1. Результаты проведенного исследования показали, что решение актуальной наудшой и практической задачи автоматизации этапов конструкторской подготовки производства узлов технологического оборудования целесообразно осуществлять с применением информационной системы поддержки проектирования, позволяющей увеличить число анализируемых вариантов, повысить обоснованность и качество решений, принимаемых для дальнейшей проработки, и сократить затрачиваемое на этот процесс время.

2. Систематизация основных принципов современного процесса проектирования и его составных этапов, а также анализ известных методов создания констрз’кции позволили выделить информационные массивы, необходимые при создании конструкции узла. Бьшо установлено, что на различных этапах проектирования используется ограниченный набор информационных массивов, при этом получаемые из них данные отличаются количественно и качественно.

3. С злетом вьщеленных массивов бьша разработана процедурная модель, реализованная на основе формализации логических связей между составляющими этапами информационной поддержки проектирования, обеспечивающая многоуровневый доступ к максимальному объему необходимых данных. Она явилась основой для создания концепции системы информационной поддержки проектирования, позволяющей формализовать выбор технического решения и сохранить знания проектировщика для дальнейшего использования. Разработанная концепция инвариантна к различным методам создания новых конструкций.

4. На базе созданной концепции разработана логическая модель информационной системы поддержки проектирования, которая определяет принципы и методы формирования информации, хранящейся в составляющих ее базах данных. Модель обеспечивает целостность хранения большого объема разнородной информации, относящейся к различным этапам процесса проектирования.

Заключение

120.

5. Разработана универсальная архитектура системы информационной поддержки проектирования пшиндельных узлов, обеспечивающая устойчивую работу на различных программно-аппаратных платформах.

6. Результаты теоретических исследований и практических разработок бьши применены при создании программного комплекса, обеспечивающем информационную поддержку, как отдельных этапов, так и всего процесса проектирования щпиндельных узлов в целом. Работа проводилась при поддержке Гранта «Создание программно-методического комплекса по проектированию сверхскоростных роторных систем» и программы «Конверсия» Министерства образованию Российской Федерации. Результаты работы напши применение в виде программного комплекса, использованного при проведении плановых научно исследовательских работ (НИР) в МГТУ «СТАНКИН» и в учебном процессе на кафедре «Теория технологических машин».

Показать весь текст

Список литературы

  1. В.И., Малахов Ю. А. Методы инженерного творчества. Брянск: Издательство БГТУ, 1997 г. -116с.
  2. О.И., Гельштейн Я. М. Информационное обеспечение проектирования металлорежущих станков. М.: ВНИИТЭМР, 1988. — 44с.
  3. Автоматизация поискового конструирования (искусственный интеллект в машинном проектировании). / А. И. Половинки, Н.к. Бобков Г. Я. Буш и др.- под ред. A.M. Половинкина. М.: Радио и связь, 1981. -344с.
  4. Алгоритмы оптимизации проектных решений. / Под. ред. А. И. Половинкина. М.: Энергия, 1976 г. — 264с.
  5. В.Б., Горелик И. Г., Левин А. М. Влияние частоты вращения на упрзтодеформационные свойства шпиндельных шарикоподшипников // Станки и инструмент. 1986. — № 7. — С. 15−17
  6. В.Б., Горелик И. Г., Фигатнер A.M. Расчеты высокоскоростных шпиндельных узлов. НИИТЭМР, Серия 1,1987, Вьш.1. — 50с.
  7. В.Б., Зверев И. А., Данильченко Ю. М. Математическое моделирование точности вращения шпиндельных узлов // Известия ВУЗов. Машиностроение. -1987.-№ 11.-С.154−159
  8. В.Н., Кранцберг Л. Э. Балансировка шпиндельных узлов. М.: ЭНИМС, 1983 -19с.
  9. К. А., Галахов М. А., Райков A.C. Влияние температурных деформаций на осевой натяг в шарикоподшипниковом узле // Вестник машиностроения. 1973. -№ 10.-С. 12−14
  10. Р.Д., Цьшкин Б. В., Перель Л. Я. Подшипники качения. Справочник. М.: Машиностроение, 1975 — 574с.
  11. С.Д., Гурвич С. Г. Экспертные оценки. М.: Наука, 1973 г. — 160с.
  12. И.В. Автоматизация концептуальной стадии проектирования приводов заданного целевого назначения. Диссер. на соиск. уч. степей, докт. техн. наук. М.: «Станкин», 1997 г.
  13. В.В. Случайные колебания упругих систем. М.: Наука, 1979 — 335с.
  14. А.Н., Галахов М. А. Параметрические колебания ротора на шарикоподшипниках // Машиноведение. 1983. — № 2. — С.75−81
  15. Буш Г. Я. Методы технического творчества. Рига: Лиесма, 1972 г. 94с.
  16. В.П. Методическое обеспечение САПР в машиностроении. — Л.: Машиностроение, Ленинградское отделение, 1989 г. 255с.
  17. Г. Н. Автоматизированное проектирование металлорежущих станков. М.: Машиностроение, 1987.280 с.
  18. В.Л., Дондошанский В. К., Чиряев В. И. Вьшужденные колебания в металлорежущих станках. М.: Машгиз, 1959 — 288 с.
  19. В.Л., Мартьшов А. М. Автоколебания в механических кусочно-линейных системах. Нелинейные колебания и переходные процессы в машинах. М.: Наука, 1972-С.283−294
  20. Вибрации в технике. Т.З.: Колебания машин, конструкций и их элементов. / Под ред. Ф. М. Диментберга и К. С. Колесникова. — М: Машиностроение, 1980 — 544с
  21. Ган К.Г., Заитов Л. М. Влияние частоты вращения и осевой нагрузки на момент трения высокоскоростного радиально-упорного шарикоподшипника // Вестник машиностроения. 1988. — № 11. — С.21~23
  22. Ю.В. Исследование динамики высокоскоростных электрошпинделей с опорам качения. // В сб.: Исследование, расчет и проектирование подшипников качения. М.: Специнформцентр ВНИПП, 1986 — С. 140−151
  23. В.Г., Скорьшин Ю. В., Минченя Н. Т. Способ повьппения точности вращения вала ротора электрошпинделя // Станки и инструмент. — 1983. — № 6. -С. 15−16
  24. Дж. Р., Вайнберг П.Н. SQL. Полное руководство. Киев: BHV. 1998 г. — 606 с.
  25. П.К. Динамика подшипников качения // Проблемы трения и смазки. 1979. -№ 3.-С.53−75
  26. П.К. Динамика подшипников качения // Проблемы трения и смазки. 1980. -№ 3 .с. 76−92
  27. A.M., Половинкин А. И., Соболев А. Н. Об автоматизации поиска принципов действия технических систем на основе банка физических явлений. // Кибернетика, 1978 г. ~№ 1, с. 80−86
  28. Джентл, Бонес. Расчет движения шарика в высокоскоростных шариковых подшипниках при осевой нагрузке // Проблемы трения и смазки. 1976. — № 3. -С.125−134
  29. А. Общая теория расчета упругих систем с шариковыми и радиальными роликовыми подшипниками при действии произвольной нагрузки с учетом скорости вращения. Пер. № И-20 963. — М.: ВЦП, 1984 — 28с
  30. Дж.К., Методы проектирования: Пер. с анг. -2е изд., доп. М.: Мир, 1986 г. -326с.
  31. В.И. Определение минимальной дозы масла для смазывания опор качения шпиндельного узла // Известия ВУЗов. Машиностроение. 1984. — № 7. -С.34−38
  32. Детали и механизмы металлорежущих станков. В 2-х томах. / Под ред. Решетова Д. Н. М.: Машиностроение, 1972, т.1- 664 с- т.2 — 520с.
  33. К. Введение в системы баз данных, 6-е издание: Пер. с англ. К.- М.- Спб. / Издательский дом «Вильяме «, 2000 г. 848с.
  34. СМ. Проектирование и использование баз данных: Учеб. для студентов вузов по направлению и спец. «Информац. системы в экономике». М.: Финансы и статистика, 1995 г.
  35. В.И. О развитии CALS технологий в России. // Автоматизация проектирования № 1,1996 г., с 22−24
  36. В.П. Реляционные модели баз данных. Минск: Изд-во БГУ им. В. И. Ленина, 1982 г.
  37. И.А. Концепция конкурентоспособных станков. Л.: Машиностроение. Ленинградское отделение, 1990 г. — 247 с.
  38. Е., Квасны В. Влияние тепловых изменений зазора в подшипниках качения на жесткость шпиндельных узлов // Станки и инструмент. 1977. — № 4. -С.10−12
  39. В.Ф., Бальмонт В. Б. Механика шарикоподшипников гироскопов/под ред. Климова Д. М. М.: Машиностроение, 1985 — 272с.
  40. И.А. Автоматизированный расчет высокоскоростных шпиндельных узлов. // В сб. научных трудов. М.: ЭНИМС, 1988 — С.153−157
  41. И.А. Определение частот собственных колебаний и динамических реакций опор шпиндельного узла на упругих подвесках // Тезисы сб. докл. научно-технич. конф. «Перспективы создания автоматизированных ГПС». М.: НИИМаш, 1984. -С.51
  42. И.А. Программно-методический комплекс для автоматизированного проектирования шпиндельных узлов // Труды 3-го междун. конгресса «Конструкторско-Технологическая Информатика». М.: МГТУ «Станкин», 1996 -С.63
  43. И.А. Расчетный анализ высокоскоростных шпиндельных узлов с целью улучшения их характеристик. // Материалы семинара «Отраслевая наука -производству».-М.: ЭНИМС, 1991 С.250−257
  44. И.А., Аверьянова И. О. Комплексная математическая модель высокоскоростных шпиндельных узлов на опорах качения // СТИН. 1995. — № 1. -С.7−9
  45. И.А., Галстян В. Ю. Исследование и расчет динамических характеристик шпиндельного узла расточного станка // Автоматические линии и металлорежущие станки. Экспресс-информация. М.: ВНИИТЭМР, Серия 1, Вып.5,1985 — С.6−9
  46. И.А., Самохвалов Е. И., Левина З. М. Автоматизированные расчеты шпиндельных узлов // Станки и инструмент. 1984. — № 2. — С. 11−14
  47. О. Метод конечных элементов в технике. М.: Мир, 1975 — 542с.
  48. А.Г. Автоматизация проектных работ на стадии структурного синтеза металлорежущих систем // «Проектирование технологических машин», сб. науч. трудов. Вьш. 4 / Под ред. А. В. Пуша. М.: МГТУ «СТАНКИН», 1997, с.9−14.
  49. В. А. Переходные матрицы в динамике упругих систем. Справочник. М.: Машиностроение, 1981 — 183с.
  50. Искусственный интеллект: Применение в интегрированных производственных системах. М.: Машиностроение, 1991 г. — 544с.
  51. А.М., Пущ А.В. Особенности автоматизированного проектирования станков на ранних стадиях // М.: Станки и инструмент. 1991. Ш 1.- с. 9−12.
  52. В.Е., Клишин В. В. Реинжиниринг процессов проектирования и производства. // Автоматизация проектирования № 1,1996 г., с 25−31
  53. Компьютеризированные интегрированные производства и CALS-технологии в машиностроении. / Под ред. д.т.н., проф. Б. И. Черпакова. — М.: ГУП «ВИМИ», 1999 г. -512с
  54. Д.В., Шалаев П. А. Стандартизация в области систем автоматизированного проектирования изделий и технологических процессов в машиностроении: Учебное пособие. -М.: Издательство стандартов, 1987 г. 152с.
  55. С.Д. Основы современных баз данных. / Центр информационных технологий CIT www.cit.ru., 1998 г.
  56. С.Д. Стандарты язьпса реляционных баз данных SQL: краткий обзор. // СУБД. 1996. № 2, с. 12−34.
  57. А.И. Математическое моделирование в исследованиях и проектировании станков. М.: Машиностроение, 1978 — 184 с
  58. А., Судов Е. CALS сопровождение жизненного цикла. // М.: Открытые системы. — 2001.- № 3
  59. З.М., Горелик И. Г., Зверев И. А., Сегида А. П. Расчетный анализ деформационных, динамических и температурных характеристик шпиндельных узлов при проектировании. М.: ЭНИМС, 1989 — 64с.
  60. Дж. Организация баз данных в вычислительных системах. М.: Мир, 1978 г.
  61. О.М., Жихаревич И. М., Шаталова М. М. Диалоговая система автоматизированного проектирования шпиндельных узлов // Станки и инструмент. -1984.-№ 2.-С. 19−20
  62. Методы поиска новых технических решений / Под. ред. А. И. Половинкина. -Йошкар-Ола: Марнигоиздат, 1976 г. 192с.
  63. Н. Современная техника производства (состояние и тенденции). М.: Машиностроение, 1975 — 280с.
  64. А.Г. Прогнозирование колебаний шпинделя точного станка при кинематическом воздействии // Известия ВУЗов. Машиностроение. -1979. № 12. -С.135−140
  65. А.О. О некоторых свойствах подшипников качения. Перевод ГПНТБ, Хо28 655,1961−46с.
  66. И.В., Поляков А. Н. Расчет температур элементов опор качения // Известия ВУЗов. Машиностроение. 1988. — № 4. — С. 130−134
  67. Л.Я., Филатов A.A. Подшипники качения: Расчет, проектирование и обслуживание опор: Справочник 2-е изд., перераб. и доп. — М.: Машиностроение, 1992−608с.
  68. М.Д. и др. Методы расчета колебаний сложных пространственных конструкций в области низших форм колебаний. М.: НИИМаш, 1982 — 144с.
  69. СВ., Орлов A.B., Табачников Ю. Б. Прецизионные опоры качения и опоры с газовой смазкой. М.: Машиностроение, 1984 — 216с.
  70. Э.И., Зубренков Б. И. О расчете вибраций, обусловленных несовершенством подшипников качения // Мапшноведение. 1976. — № 5. — С. 17−23
  71. В.Т., Шустер В. Г., Фигатнер A.M. Оценка выходной точности шпиндельных узлов с помощью ЭВМ // Станки и инструмент. 1984. — № 2. — С.27−29
  72. В.А., Айзеншток Г. И. Высокоскоростная обработка. М.: ВНИИТЭМР, Серия 1, Металлорежущее оборудование, Вьш.9, 1986 — 60с
  73. Д.А. Эвристика. // БСЭ, 3-е изд. М: Сов. Энциклопедия, 1978 г. Т.29 -559с.
  74. A.C. Программный метод испытания металлорежущих станков. М.: Машиностроение, 1985 — 288с.
  75. A.C. Надежность машин. М.: Машиностроение, 1978 г.
  76. Пуш A.B. Шпиндельные узлы. Качество и надежность. М.: Машиностроение, 1992 г.-288с.
  77. Пуш A.B. Оценка качества и надежности шпиндельных узлов // Машиноведение. -1987.-№ 3.-0.27−35
  78. Пущ. A.B., Зверев И. А. Шпиндельные узлы. Проектирование и исследование.: Монография М.: Издательство «Станки», 2000 г. — 197с.
  79. Пуш A.B., Иванников С. Н., Пхакадзе С. Д., Телегин Ю. А. Базы исходных данных для проектирования и испытания станков // Станки и инструмент. 1992. -№ 11. — С.3−8
  80. Пуш A.B., Ценкер Д., Щеглов Д. В. Комплексный подход к оценке качества шпиндельных узлов при их проектировании // Сборник трудов 4-й международной научно технической конференции «Качество Машин» Брянск, изд. БГТУ, 2001 г. -т.1 стр. 60−63
  81. Пуш В. Э. Конструирование металлорежущих станков. — М.: Машиностроение, 1977 392с.
  82. Пуш В. Э. Малые перемещения в станках. М.: Машиностроение, 1961 -124с.
  83. Э.З. Основы методики конструирования. Рига: Рижск. политехи, ин-т, 1976 г.-50с.
  84. В.А. Случайные колебания механических систем. М.: Машиностроение, 1976−215с.
  85. А.П. Расчет температурных полей и тепловых деформаций шпиндельных узлов // Станки и инструмент. 1984. — № 2. — С.23−25
  86. В.В. Связь параметров траектории оси шпинделя с показателями качества детали // Станки и инструмент. -1985. № 1. — С.8−10
  87. Г. Применение метода конечньк элементов/Пер. с англ. под ред. Победри Б. Е. М.: Мир, 1979 — 392с.
  88. Системы автоматизированного проектирования: Учебное пособие для втузов. В 9 кн. Кн. 6 Автоматизация конструкторского и технологического проектирования / Под. ред. И. П. Норенкова.- М.: Высшая школа, 1988 г. 191с.
  89. A.M. Оптимизация смазки быстроходных шпиндельных узлов металлорежущих станков. Обзор. М.: НИИМаш, 1979 — 44с
  90. М.М., Статников Р. Б. Выбор оптимальных параметров в задачах со многими критериями. М.: Наука, 1981 — 108с.
  91. Ю.Н. Расчет температурных полей и температурных деформаций металлорежущих станков. М.: ЭНИМС, 1958 — 83с.
  92. А.И. Исследование потерь на трение в подшипниках качения при различных режимах // Вестник машиностроения. 1958. — № 3. — С.29−31
  93. Ю.М., Митрофанов В. Г., Прохоров А. Ф. и др. Автоматизированное проектирование и производство в машиностроении. М.: Машиностроение, 1985. -320 с.
  94. Р.Б., Матусов И. Б. Многокритериальное проектирование машин // Серия: Математика и Кибернетика. М.: Знание, 1989 — 47с.
  95. Теория механизмов и механика машин: Учеб. Пособие для втузов / К. В. Фролов, С. А. Попов, А. К. Мусатов и др.- Под. ред. К. В. Фролова. 2-е изд., перераб и доп. -М.: Высш. Шк., 1998 — 496с.
  96. А.К., Рубанчик В. Б. «Искусственный интеллект в машиностроительных технологических системах». Ростов-на-Дону.: Изд. Центр. ДГТУ, 1996. — 140 с.
  97. Управление данными об изделии // Материалы сайта www.CALS.ru, 2002 г.
  98. СМ. Повьппение точности токарных станков на основе создания математической модели влияния погрешностей элементов приводов главного движения на качество обработки // Известия вузов. Машиностроение. 1990. -№ 11. -С.84−89
  99. А.М. Влияние предварительного натяга роликоподшипников на работоспособность шпиндельных узлов высокоточных станков // Станки и инструмент. 1967. — № 2. -С. 8−10
  100. A.M. Прецизионные подшипники качения современных металлорежущих станков. Обзор. М.: НИИМаш, 1981 — 72с.
  101. А.М. Расчет и конструирование шпиндельных узлов с подшипниками качения металлорежущих станков. Обзор. -М.: НИИМаш, 1971 193с.
  102. А.М. Шпиндельные узлы современных металлорежущЛих станков. Обзор. -М.: НИИМаш, 1983−60с.
  103. А.М., Пиотрашке Р., Фискин Е. А. Исследование точности вращения шпинделя с радиальным роликоподшипником // Станки и инструмент. 1974.- № 10. -С.19−22
  104. А.М., Фискин Е. А., Бондарь СЕ. Конструкции, расчет и методы проверки шпиндельных узлов с опорами качения. Методические указания. М.: ЭНИМС, 1970−152с.
  105. . Ф. Основы общей методики конструирования: Пер. с нем. Л.: Машиностроение, 1969 г. — 166с.
  106. Чумаков Г. С Разработка методического и информационного обеспечения для поискового конструирования станочных приспособлений и их узлов. Диссер. на соиск. уч. степей, канд. техн. наук. М.: «Станкин», 1985 г.
  107. Д.В. Информационное обеспечение моделирования шпиндельных узлов, // Сборник трудов «VI Международной научно-технической конференции по динамике технологических систем» Ростов-на-Дону: изд. ДГТУ, 2001, в 3-х т. — т. 2 стр. 30 — 34.
  108. ПО. Щеглов Д. В. Комплексная информационная система поддержки проектирования шпиндельных узлов, // Сборник трудов 4-й международной научно технической конференции «Качество Машин» Брянск, изд. БГТУ, 2001 г. — т.1 стр. 102−104
  109. Chen P. P. S. The Entity-Relationship Model — Toward a Unified View of Data // ACM TODS.-1976, № 1
  110. Codd E. F. Relational Model of Data for Large Shared Data Banks // CACM. 1976 — 13, № 6
  111. FAG Spindellager fur Werkzeugmaschinen, Publ. Nr. 41 119/DA, 1984 44s.
  112. FAG Walzlager technik DA, 1988−1, s.10−16
  113. FAG Walzlager in Werkzeugmaschinen, Publ. -Nr.2 105/DA. 1985−128s.
  114. InterBase 5. API Guide. / InterBase Corp., 1998
  115. InterBase 5. Language reference. / InterBase Соф., 19 981.
Заполнить форму текущей работой

Сессия? Спокойно!