Помощь в написании студенческих работ
Антистрессовый сервис

Факторы и пути повышения эффективности управления отечественными интегрированными структурами в области машиностроения

Диссертация: Факторы и пути повышения эффективности управления отечественными интегрированными структурами в области машиностроения
ДиссертацияПомощь в написанииУзнать стоимостьмоей работы

Актуальность проблемы. Широкий спектр потенциальных возможностей в Российской Федерации, поиск новых путей экономического роста, необходимость * усиления имеющихся конкурентных преимуществ в области машиностроения на мировом уровне требуют активизации процессов самоорганизации предприятий в более крупные, интегрированные научно-производственные структуры. Одна из главных целей этих процессов… Читать ещё >

Факторы и пути повышения эффективности управления отечественными интегрированными структурами в области машиностроения (реферат, курсовая, диплом, контрольная)

Содержание

  • Глава 1. Теоретико-методологические основы управления интегрироваными структурами в области машиностроения
    • 1. 1. Концептуальные подходы к формированию и управлению ИС в области машиностроения в условиях рыночной экономики
    • 1. 2. Многообразие форм интеграции капитала и классификация ИС
    • 1. 3. Зарубежный опыт формирования и управления ИС
  • Глава 2. Моделирование управления вертикально интегрированными структурами в области машиностроения
    • 2. 1. Организационное проектирование ВИС в области машиностроения
    • 2. 2. Эффект синергии как основа формирования вертикально интегрированных структур
    • 2. 3. Механизмы финансового управления ВИС
  • Глава 3. Практическая реализация системы управления ВИС в области машиностроения современной России
    • 3. 1. Разработка конкурентных стратегий ВИС
    • 3. 2. Этапы формирования организационной структуры ВИС
    • 3. 3. Перспективные направления в совершенствовании управления ВИС в области машиностроения современной России

Актуальность проблемы. Широкий спектр потенциальных возможностей в Российской Федерации, поиск новых путей экономического роста, необходимость * усиления имеющихся конкурентных преимуществ в области машиностроения на мировом уровне требуют активизации процессов самоорганизации предприятий в более крупные, интегрированные научно-производственные структуры. Одна из главных целей этих процессов — создание у новых структур — источников саморазвития, усиление механизмов их устойчивости, призванных обеспечить оптимальное соотношение взаимосвязей и взаимозависимостей основных факторов воспроизводства инновационного типа.

Однако нынешнее положение вещей в управленческой системе в области машиностроения России не позволяет говорить о полной ее готовности перейти к системе корпоративного управления. Основными причинами сложившейся ситуации являются: несовершенство законодательной базы РФ в сфере управления экономикой, низкая инвестиционная активность участников интегрированных групп, небольшой удельный вес банковского кредитования долгосрочных проектов, слабость во взаимодействии холдинг-щ компаний с остальными хозяйствующими субъектами, неэффективный контроль использования государственной собственности, сырьевая направленность российских инвестиционных проектов, недостаточный опыт у российских предпринимателей интеграционного взаимодействия хозяйствующих субъектов, отсутствие единого понимания значения интегрированных структур (ИС) в повышении темпов экономического роста и необходимости рациональной адаптации зарубежного опыта (европейского, американского, японского и др.) к российскому машиностроению.

Подчас рекомендации по совершенствования управления ИС в области машиностроения диктуются сиюминутными конъюнктурными соображениями, а то и пресловутой политической целесообразностью. Налицо шараханье от возвеличивания роли интегрированных корпораций как единственных «локомотивов» индустриального развития до призывов к переориентации экономики на средний и малый бизнес. Хотя не секрет, что интеграционная тенденция является объективной закономерностью в экономическом развитии, и современная мировая экономика характеризуется доминированием не просто ИС, а крупных вертикально интегрированных структур (ВИС).

Указанные обстоятельства привели к тому, что возникла актуальная потребность в разработке системы взаимосвязанных форм управления ИС, учитывающей в совокупности все факторы, влияющие на совершенствование управления в российской экономике в области машиностроения.

Степень разработанности проблемы.

Теоретическая база диссертационного исследования включает известные работы отечественных и зарубежных экономистов, в той или иной степени углубляющих границы познания проблемы интеграции в рыночной экономике. Из публикаций, касающихся общих проблем функционирования и развития ИС в условиях рыночной экономики необходимо отметить труды известных отечественных ученых: B.JI. Белоусова, А. Е. Варшавского, В. А. Волконского, С. Ю. Глазьева, В. В. Голосова, Д. С. Львова, В. Е. Дементьева, В. М. Кудрова, B.JI. Макарова, Б. З. Мильнера, P.M. Нуреева, Ю. М. Осипова, A.A. Пороховского, B.JI. Тамбовцева, Г. П. Черникова, Г. Г. Чибрикова, Ю. В. Шишкова, М. А. Эскиндарова, Юданова А. Ю. и др., а также зарубежных ученых: Н. Акамацу, М. Аоки, Ю. Бригхема, Д. Гэлбрейта, М. Герлаха, П. Дракера, X. Окумуру, Т. Келлера, М. Тиролья, Д. Хорна, М. Портера, Дж. Стиглица, А. Уильямсона, Э. Чандлера, Й. Шумпетера, Т. Эгертссона, К. Эрроу и др.

Исследованию проблем эволюции становления ИС посвящены работы: С. Б. Авдашевой, Э. А. Азроянц, В. Ю. Алекперова, B.C. Балабанова, В. Г. Гребенникова, В. Е. Дементьева, Ю. В. Иванова, В. И. Маевского, С. М. Никольского, И. А. Храбровой и др. Методологию формирования ИС в рыночной экономике развивают Б. А. Ерзнкян, А. А Зарнадзе, В. В. Зотов, В. Ф. Пресняков, В. О. Розенталь, С. Г. Фалько и др. Институциональную природу интегрированных структур и связанные с ней проблемы исследуют Г. Б. Клейнер, В. А. Крюков, Ю. С. Кудинов, В. Ф. Пресняков, B.JI. Тамбовцев, а в аспекте финансово-промышленных групп — В. Е. Дементьев, А. Г. Куликов, С. М. Никольский и др. Конкретные стратегические направления развития ИС в условиях российской рыночной экономики предлагает академик РАН Д. С. Львов.

Обобщая анализ современной российской и зарубежной экономической литературы по избранной проблематике, можно утверждать, что в ней содержится немало рациональных предложений относительно совершенствования управления ИС в промышленности. В этой связи приходится констатировать, что в российской промышленности интеграционным процессам нужно способствовать, а не ставить преграды. К сожалению, наше правительство не обеспечивает должную координацию усилий федеральных ведомств и ведущих научно-экономических школ по совершенствованию управления ИС в промышленности. Нет и Программы государственной поддержки их формирования и развития. В то время как содействие процессу рациональной интеграции капитала и образованию конкурентоспособных крупных компаний — одна из ключевых задач модернизации промышленности, без решения которой снижение роли России в мировой экономике станет необратимым процессом. Вот почему необходимы усилия по обобщению сложившихся в мировой и отечественной теории и практике концептуальных подходов к анализу эффективности управления ИС в промышленности, оценке их положительных и отрицательных сторон в российской экономике. На наш взгляд, такая постановка вопроса чрезвычайно актуальна, так как без решения выше обозначенных проблем невозможно эффективное развитие российской промышленности.

Цель и задачи исследования

.

Цель исследования — повышение эффективности управления отечественными ИС в специализированных наукоемких высокотехнологичных областях машиностроения (СНВОМ).

Общая задача исследования.

Даны: система управления ИС в СНВОМ и перечень внутренних и внешних факторов, влияющих на принятие решений при выборе конкурентной стратегии ИС.

Требуется: разработать методы по совершенствованию механизмов управления ИС, обладающих достаточной полнотой в смысле учета факторов, влияющих на принятие решений при выборе конкурентной стратегии ИС, и провести их апробацию на примере оценки механизма управления ИС в СНВОМ.

Для достижения поставленной цели потребовалось решить следующие задачи:

— анализ структур управления ИС;

— анализ методов организационного проектирования ИС;

— анализ внутренних и внешних угроз, влияющих на управление.

ИС;

— анализ синергического эффекта, при котором участники ИС достигают наилучшего экономического результата;

— анализ конкурентных стратегий ВИС;

— оценка перспективных направлений в совершенствовании механизма эффективного управления ИС.

Предмет и объект исследования. Предмет исследования — управленческие отношения (процедуры), возникающие в процессе формирования ИС и непосредственно влияющие на качество принимаемых решений по созданию производства и совершенствованию методов управления в СНВОМ.

Объектом исследования является механизм управления ИС в СНВОМ в условиях рыночной экономики.

Методы исследования, используемый научный инструментарий. В процессе исследования применялись общенаучные и специальные методы исследования: абстрагирование, анализ, синтез, метод экспертных оценок и др., а также официальные статистические данные и материалы Минэкономразвития и торговли России, Минобразования и науки России, отраслевых и региональных программ промышленного развития.

Проведенные исследования базируются на методологической платформе работ, выполненных как в нашей стране, так и за рубежом в области управления ИС.

Научная новизна. Научная новизна исследования состоит в решении проблемы совершенствования системы управления ВИС, позволяющей в совокупности учитывать факторы и пути, влияющие на повышение эффективности их управленческой деятельности, что принципиально отличает ее от существующих моделей управления ИС.

Практическая значимость результатов исследования заключается в том, что выводы и предложения, сформулированные в диссертации, могут быть использованы для повышения эффективности управленческой деятельности ВИС благодаря принятию решений по ее совершенствованию, а также в подтверждении возможности использования ВИС в реальных условиях управления организациями в СНВОМ.

Обоснованность и достоверность результатов диссертации обусловлены:

— всесторонним анализом и учетом особенностей методов управления ИС в СНВОМ;

— непротиворечивостью полученных и известных частных результатов в данной области;

— конкретным использованием научно-методического аппарата исследований, обоснованным выбором методов, полнотой учета требований действующих факторов и ограничений;

— практическим применением основных положений научно-методического аппарата при оценке ВИС по совершенствованию управления в СНВОМ;

— апробацией материалов исследований на конференциях, в печатных трудах, в учебном процессе.

Результаты, выносимые на защиту:

— комплексная система управления ИС, отражающая методы организационного проектирования ИС;

— матрица оценки факторов внутренних и внешних угроз, влияющих на управление ВИС;

— матрица синергического эффекта, при котором участники ВИС достигают наилучшего экономического результата;

— этапы выбора конкурентных стратегий ВИС, позволяющие адекватно отражать цели и задачи перспективных направлений в совершенствовании механизма их эффективного управления.

Личный вклад автора. Научные результаты, выносимые на защиту, получены лично автором.

Реализация результатов. Результаты исследования использованы:

— в практической деятельности ОАО Машиностроительный завод «Маяк», в частности при разработке методики по реализации синергического эффекта ВИС с целью повышения результативности управленческой деятельности в ОАО, что подтверждено актом о внедрении;

— в учебном процессе Московской государственной академии приборостроения и информатики Министерства образования и науки РФ в качестве лекционного и практического материала в преподавании таких учебных дисциплин, как «Экономика организации», «Стратегический менеджмент» и др.

Апробация работы. Результаты работы были доложены и одобрены на восьмой межвузовской научно — практической конференции «Экономика и управление» в МГАПИ (2004 г.), восьмой международной научно-практической конференции «Фундаментальные и прикладные проблемы приборостроения, информатики, экономики и права» в г. Сочи, 2005 г., а также на заседаниях кафедр «Менеджмент» и «Мировая экономика» МГАПИ (2004 — 2005 гг.).

Публикации. По теме диссертации опубликованы 9 печатных работ, общим объемом более 2,0 п. л.

Структура и объем работы. Диссертация состоит из введения, трех глав, заключения, списка литературы, включающего 164 наименований, и приложения. Объем диссертации составляет 154 страницы основного текста, 21 таблицу, 4 рисунка, 1 схему, 4 приложения.

ф Основные результаты теоретических исследований и практических разработок сводятся к следующему.

1. Введена классификация интегрированных структур в области машиностроения.

2.Разработаны методы организационного проектирования ВИС, отражающие функциональную, финансовую, организационную и информационную составляющие процесса управления. Все методы взаимосвязаны и взаимообусловлены.

3. Разработаны матрица оценки факторов внутренних и внешних угроз, влияющих на управление ВИС, и матрица синергического эффекта, при котором участники ВИС достигают наилучшего экономического результата.

4. Разработаны этапы выбора конкурентных стратегий вертикально интегрированных структур, что позволили развить научно-методический аппарат исследования управления ВИС и тем самым способствовать повышению эффективности управления в части точности интегральной оценки риска при принятии инвестиционных решений и достоверности их оценки в целом.

5. Использование существующего и разработанного в работе научно-методического аппарата исследования управления ВИС позволило провести оценку используемых методов управления в практической деятельности ОАО «Салют», в частности при разработке методики по реализации синергического эффекта ВИС с целью повышения результативности управленческой деятельности в авиационной промышленности России.

6. Проведенные теоретические исследования, а также практическое использование их результатов в одной из СНВОМ подтверждают возможность практического применения разработанной системы управления ВИС в любых отраслях машиностроения.

7. В целом проведенные исследования позволили достичь поставленной целиразработать механизм вертикально корпоративного управления в специализированной наукоемкой высокотехнологичной области машиностроения и решить научную задачу.

• разработки комплексной системы, управления ВИС с использованием современных информационных технологий. Решение этой научной задачи создает необходимую теоретическую базу для решения актуальной практической задачи: повышения точности интегральной оценки рискованности и достоверности оценки управленческой привлекательности совместных российско-европейских ВИС по созданию производств СНВОМ.

Заключение

.

Показать весь текст

Список литературы

  1. Официальные документы
  2. Постановление Правительства РФ от 16.01.95 № 48 «О программе содействия формированию финансово-промышленных групп».
  3. Постановление Правительства РФ от 9.01.1997 № 24 «О порядке ведения сводных (консолидированных) учета, отчетности и баланса ФПГ // Собрание законодательства РФ. 20.01.1997. № 3. Ст. 388.
  4. Распоряжение Госкомимущества РФ от 26.01.1996 № 106-р «О порядке регистрации финансово-промышленных групп» // Панорама приватизации. 1996. № 5.
  5. Соглашение между Правительством Российской Федерации и Правительством Киргизской Республики о сотрудничестве в области создания авиационной техники (заключено в г. Москве 16.05.1996). Документ опубликован не был.
  6. Соглашение между Правительством Российской Федерации и Правительством Республики Беларусь «Об основных принципах создания финансово-промышленных групп» (заключено в г. Минске 06.01.1995).
  7. Соглашение между Правительством Российской Федерации и Правительством Республики Узбекистан о создании транснациональной финансово-промышленной группы «Илюшин» (заключено в г. Ташкенте 27.07. 995) // Бюллетень международных договоров. 1996. № 3.
  8. Указ Президента РФ № 443 от 01. 04. 1996 «О мерах по стимулированию создания и деятельности ФПГ» (в ред. Указа Президента РФ от 24.08.98 № 986).
  9. Указ Президента РФ от 05.12.1993 № 2096 «О создании финансово-промышленных групп в Российской Федерации» // Собрание актов Президента и Правительства РФ. 06.12.1993. № 49. Ст. 4766.
  10. Указ Президента РФ от 18.05.1995 № 496 (ред. от 02.04.1997) «О финансово-промышленной группе «Российский авиационный консорциум».
  11. Федеральный закон РФ от 30.11.1995 № 190-ФЗ «О финансово-промышленных группах» (принят ГД ФС РФ 27.10.95) // Российская газета. Iv95. 6 декабря.
  12. A.B., Комков Н. И., Фролов Н. Э., Чусов A.B. Формирование рынкакосмической продукции как сегмента высокотехнологичных рынков // Проблемы прогнозирования. 1999. № 2.
  13. В.Д. О деятельности ФПГ Южной Кореи в России // БИКИ. 1997. № 108. С.2−3- № 109. С.2−3.
  14. В.Д. Как государство богатеет: Южная Корея // Азия и Африка. 1995. № 6. С.27−33.
  15. Ю. Финансово-промышленные группы и привлечение инвестиций в Россию: Материалы российско-японского форума по развитию делового и экономического сотрудничества (октябрь 1996., Япония, Консай) // Финансы. 1996. № 12. С. 59−60.
  16. И.Г. Развитие корпоративных форм хозяйствования в России // Российский экономический журнал. 1998. № 1. С. 28.
  17. И., Манылов И., Савинков А. Финансово-промышленные группы в России // Деньги и кредит. 1996. № 6. С. 63—68.
  18. АЗ. Транснациональный капитал США в мировом хозяйстве. М., 1990.
  19. Багриновский, Бендиков М. А., Хрусталев Е. Ю. Механизмы технологического развития экономики России. М., «Наука», 2003, с. 144−145.
  20. БадракА. О влиянии транснациональных корпораций на мирную торговлю // Российский экономический журнал. 1998. № 3. С. 111−112.
  21. Л.А. Моделирование организационных структур. Л. Изд-во ЛГУ, 1978
  22. Л.А. Комплексный критерий качества организационной структуры М. МНИИПУ, 1983
  23. С., Петров Ю. Корпоративный сектор в переходной российской экономике // Российский экономический журнал. 1997. № 8. С. 12,20.
  24. С., Петров Ю. Формирования финансово-промышленных групп в отраслях оборонной промышленности//Финансовый бизнес. 1995. № 7. С. 18−22.
  25. ЮА. Финансово-промышленные группы: опыт и проблемы // Финансы. 1997. № 5. С.58−64.
  26. И.Ю., Эскиндаров М. А. Капитал финансово-промышленных корпоративных структур: теория и практика. М., 1998.
  27. И.Ю., Эскиндаров МА. Некоторые проблемы формирования и развития финансово-промышленного капитала при переходе к рынку // Вестник Финансовой академии. 1997. № 1. С.70−74.
  28. М.А., Фролов Н. Э., Хрусталев Е. Ю. Российская космонавтика на мировом космическом рынке // Мировая экономика и международные отношения. 2000. № 4.
  29. А.И. Информация и управление. М.: Экономика, 1966. С. 11 — 12.
  30. ЮА., Солодков В. Г. ФПГ в России: необходимость, сущность, перспективы. Иркутск, 1998.
  31. В. Закон о ФПГ принят: вопросы остаются // Финансы. 1996. № 7. С. 8−11.
  32. В. Финансово-промышленные группы: возможности, реальность и нормотворчество // Финансы. 1995. № 6. С.8−12.
  33. Большой экономический словарь. М., Институт новой экономики, 1997, с. 614.
  34. П. Возвращение . вперед от главков к ФПГ. Зарубежный опыт // Экономика и жизнь. 1996. № 15. С. 41.
  35. В случае сохранения негативной тенденции // Воздушный транспорт. 2001.21 марта
  36. А.Е. Учет экономических оценок при решении проблем глобальной стабильности // Экономика и математические методы. 2002. Т. 38, № 1.
  37. А.Е. Проблемы повышения доли наукоемкой продукции в производстве и экспорте и приоритеты структурных преобразований в экономике России // Концепции. 2001. № ½−44. Ведомости. 2001. 28 марта
  38. Вести авиапрома: Аэрокосмические новости, 2001 // Материалы сайта НИИ экономики авиационной промышленности.
  39. ПЛ., Лившиц В. Н., Смоляк С. А. Оценка эффективности инвестиционных проектов: Теория и практика. М.: Дело, 2001.
  40. Вине лав Ю. Государственное регулирование и проектирование корпоративных структур // Российский экономический журнал. 1997. № 1. С.35−44.
  41. Ю. Об основных тенденциях организационного развитая приватизированных предприятий // Российский экономический журнал. 1996. № 10. С. 16−22.
  42. Ю. Отечественные ФПГ: достигнутые рубежи и задачи развития // Российский экономический журнал. 1997. № 9. С.3−23.
  43. Ю. Российские ФПГ: пройденный путь и императивы роста // Российский экономический журнал. 1996. № 5−6. С.29−39.
  44. Ю., Гуськов Э. Факторы и пути повышения эффективности работы отечественных финансово-промышленных групп// Российский экономический журнал. 1996. № 7. С.20−25.
  45. Ю., Дементьев В., Мелентьев А., Якутии Ю. Развитие интегрированных корпоративных структур в России // Российский экономический журнал. 1998. № 11−12.
  46. Ю., Савченко В. Российское госпредпринимательствог корпоративная ипостась // Российский экономический журнал. 1997. № 2. С.31−40.
  47. И.Г. Организационные формы интеграции компаний // Менеджмент в России и за рубежом. 1999. № 6.
  48. Воздушный транспорт. 2002. 11 сент.
  49. А. Трансфертное ценообразование: возможности и угрозы. // Управление компанией (Москва).- 07.01.2002.- 001.- С.43
  50. Ф.М., Козлова М. И. ФПГ в рыночной экономике. М., 1998.
  51. В.Н., Денисова А. А. Основы теории систем и системного анализа. Учебник для студентов вузов по специальности «Системный анализ и управление» Изд. 2-е перераб и доп. СПб, Издательство СПбГТУ, 2001
  52. В., Корягина Т., Пирогов Г. Крупные корпорации: враги рынка или его опора? // Деловой мир. 1995. № 20. С. 36.
  53. А. Инновационный фактор обеспечения устойчивого экономического развития//Вопросы экономики. 1999. № 1. С.4−12.
  54. ВПК России в 2001 г. (структурные показатели) // ТС-ВПК, 2002.
  55. Н. Инновации и инновационная политика на этапе перехода к новому технологическому порядку// Вопросы экономики. 1997. № 9. С.84−97.
  56. С. Актуальные аспекты теории транснациональной кооперации предприятий// Российский экономический журнал. 1996. № 10. С.94−97.
  57. С. Транснационализация российских ФПГ // Российский экономический журнал. 1996. № 7. С.29—36.
  58. В. Дзайбацу и кэйрэцу. Монополии по-японски // Совместные предприятия. 1994. № 7−8. С.47−48.
  59. А. Передача технологий из государственного сектора в промышленность как инструмент государственной инновационной политики// ПтиПУ. 1999. № 2. С.65−70.
  60. А.Е., Никольский Ю. Б. Финансово-промышленные группы: менеджмент + финансы. М., 1996.
  61. В.Е. Активизация струюурно-инвестиционной политики и ФПГ // Экономист. 1996. № 9. С.44−51.
  62. В.Е. Государственное регулирование ФПГ. М., 1998.
  63. В.Е. Интеграция предприятий и экономическое развитие. М., 1998.
  64. А., Некрасовский К. О японских «сюданах» // Российский экономический журнал. 1995. № 12. С.67—76.
  65. С., Родюшкин В. Банки связующее звено в финансово-промышленных группах // Рынок ценных бумаг. 1995. № 13. С. 4042.
  66. Заколодяжный В, В любой точке координат // Незав. воен. обозрение. 2000. № 27.
  67. Как Россия торгует оружием?. // Финансовый контроль (Москва).- 11.02.2004.- 002,-С.24−32
  68. Козловский В. А, Козловская Э. А., Макаров В. М. Эффективность переналаживаемых автоматизированных производств Л., Машиностроение, ЛО 1985
  69. А. «Эффект синергии и его оценка на примере финансово-промышленнойгруппы «Формат» // Приватизация в России (Москва).-№ 1.,№ 2.-
  70. А.П., Синергический эффект при реализации российско-белорусских программ // Автоматизация и современные технологии, № 5, 2001.
  71. А.П., Синергический эффект финансово-промышленных групп.- М.: ОАО «Перспектива», 2001
  72. И. Пятое поколение: команда на старт // Военно-промышленный курьер, 2004. № I.
  73. А. Риски в международной космической деятельности // Междунар. жизнь. 2002. 24 мая.
  74. . Оборонка может быть высокоприбыльной // Незав. воен. обозрение. 2002. № 17.
  75. В., Попов В. Конкурентоспособность России в мировой экономике //Вопр. экономики. 2001. № 6.
  76. Куценко Н Холдинговые компании в рыночной экономике. М. 1994
  77. А.Р., Рудник Б. Л., Тихомиров А. А. Математические методы и модели организационных структур управления. М., МГУ, 1982-
  78. Е.В. Корпоративный бизнес. Мн.: «Армита Маркетинг. Мэнеджмент», 2001, с. 69.
  79. Е.В. Транснационализация капитала. Минск «Армита-Маркетинг-Менеджмент», 2001, с.
  80. Литовкин Д. Самолет с мозгами и глазами. // Известия (Москва).- 12.01.2004
  81. Ю.Д., Глубокое Е. С. Планирование и финансирование военной промышленности в СССР // Советская военная мощь от Сталина до Горбачева. М.: Военный парад, 1999. С. 125.
  82. .З. Теория организации. М.: ИНФРА-М, 2002, С. 284.
  83. .З., Евенко Л. И., Раппопорт B.C. Системный подход к организации управления. М., Экономика, 1983.
  84. Наша космонавтика уступать не намерена // Известия-Наука. 2002- 1 марта-
  85. Наши самолеты и их главные конкуренты. // Русский фокус (Москва).- 23.02.2004
  86. Независимое военное обозрение. 2003. № 6.
  87. Независимое военное обозрение. 2002. № 41.
  88. Новости ОПК и ВТС // Независимое военное. 2002. № 8-
  89. Новости ОПК и ВТС // Независимое военное. 2003. № 7.
  90. Новости ОПК и ВТС // Независимое военное. 2001. № 36.
  91. Новости ОПК и ВТС // Незав. воен. обозрение. 2001. № 42.
  92. Обзорный отчет по российским ФПГ. М.: ТАСИС, ноябрь 1998. С. 98.
  93. .Л. Формирование организационных структур. Л. Наука, 1979.
  94. Определение социально-экономических систем. Л., ЛИИАН, 1987.
  95. Оценка бизнеса: учебник под ред. Грязновой А. Г., Федотовой М. А. М.: Финансы и статистика, 1998.
  96. ПетрунинД. Цены на вооружение завышены // Незав. воен. обозрение. 2002. № 5.
  97. В.М. Институциональные ловушки и экономические реформы (препринт). М.: Российская экономическая школа, 1998.
  98. М. Международная конкуренция. М.: Международные отношения, 1993. С. 60)
  99. Предварительные итоги 2002 г. ТС-ВПК, 2003.
  100. А., Энтов Р. Институциональные проблемы развития корпоративного сектора: собственность, контроль, рынок ценных бумаг. М.: Институт экономики переходного периода, 1999 (http://www.iet.ru). С. 9−10.
  101. Развитие корпоративных форм управления в России//Российский экономический журнал. 2000, № 2, с.37
  102. Рокот космодрома нам уже не снится // Известия-Наука. 2002. 20 дек.
  103. Румянцева Е. Е Пути достижения продовольственной безопасности Союзного государства и СНГ. М.: Армита Маркетинг — Менеджмент, 2001. С 242.
  104. Е.Е., Дадалко В. А. Презентация проекта создания европейско-азиатского транспортного коридора. М., 2000.
  105. А.Ю. Финансово-промышленные группы в России. М., 1997.
  106. В.Г., Гринкевич Л. Г. Стимулировать формирование региональных ФПГ //Финансы. 1998. № 1. С. 12−15
  107. А., Бренер Б., Дробышевский А. Универсальные беспилотники //Незав. воен. обозрение. 2003. № 5.
  108. С., Улюкаев А. Программа либеральных рыночных реформ // Экономика переходного периода: Очерки экономической политики посткоммунистической России 1991−1997. М.: Институт экономики переходного периода, 1998.
  109. А. Атомная бомба XXI века. // Русский фокус (Москва).- 23.02.2004.- 006,-С.32
  110. Г. Э. Совершенствование процессом управления предприятием. М. Машиностроение, 1975
  111. В.А., Вороненка О. В., Крючин Д. В. ФПГ: современные тенденции развития // Финансы. 1998. № 4.
  112. Словарь иностранных слов. М., СИРИН, 1996 с.456
  113. Словарь современной экономической теории Макмиллана. М., 1997.
  114. .М. Финансово-промышленные группы: зарубежный опыт и проблемы формирования и функционирования в России // Вестник Финансовой академии. 1997. № 1. С.52−57.
  115. .М., Караева JI. Проблемы развития транснациональной экономической деятельности предприятий России и формирование ФПГ // Экономика и коммерция. Сер. 9. 1994. Вып. 2.
  116. О. ФПГ: проверка на прочность // Экономика и жизнь. 1999. № 19.
  117. И. Финансово-промышленные группы: иллюзии и реальность // Вопросы экономики. 1995. № 5. С. 135−146.
  118. У. О роли финансово-промышленных групп // Российский экономический журнал. 1995. № 4. С. 108−109.
  119. В. Государство и естественные монополии // Мировая экономика и международные отношения. 1995. № 9.
  120. A.B. Банки и финансово-промышленные группы // Финансы. 1998. № 1. С. 15−18
  121. . Рынки и рыночная власть: теория организации промышленности (1988). СПб.: Экономическая школа, 1996.
  122. С.А. Консолидация военных финансово-промышленных групп // США: экономика, полигика, идеология. 1996. № 3. С.3−11.
  123. Е. Финансово-промышленные группы: перспективы и проблемы // Хозяйство и право. 1996. № 4. С. 48 58- № 5. С.28−38.
  124. Транспортники вступают в бой // Незав. воен. обозрение. 2002. № 43.
  125. О.И. Экономические институты капитализма: Фирмы, рынки, «отношения экономическая» контрактация (1985). СПб.: Лениздат, 1996. С. 117.
  126. Управление организацией. М. ИНФРА-М, 2003, с.37
  127. Э.А., ЭскиндаровМ.А. Финансово-промышленные группы. М., 1998 г. Финансово-промышленные группы: зарубежный опыт и реалии России // Под ред. А. Г. Мовсесяна и Б. М. Смитиенко. М., 1996.
  128. Дж.У. Управление людьми в компаниях: Руководство для менеджера. М.: Олимп-Бизнес, 1999. С. 201.
  129. П.И. Транснациональный капитал в мировой экономике и международных экономических отношениях. М., 1992.
  130. М., Винслав Ю. Конвенция о транснациональных корпорациях: условия принятия, содержание и проблемы реализации // Российский экономический журнал. 1998. № 4. С. 100−109.
  131. В.Е. Регулирование естественных монополий //Общество и экономика. 1996. № 8.
  132. Цель пять миллиардов долларов // Незав. воен. обозрение. 2003. № 7.
  133. Циолковский не дает покоя «Боингу» // Эксперт. 2002. 12 авг.
  134. Г. П. Преобразование организационной структуры при изменении формы собственности предприятия.- СПб.: СПбГТУ, 1995
  135. У. Инвестиции. М., 1995.
  136. Amsden AM. Asia’s Next Giant: South Korea and Late Industrialization. New York: Oxford University Press, 1989-
  137. AokiM. (Ed.) The Economic Analysis of the Japanese Firm. North-Holland, Amsterdam, 1984-
  138. Balmori D., Stuart F. Voss and Miles Wortman. Notable Family Networks in Latin America.
  139. Gerlach M.L. Alliance capitalism: the social organization of Japanese business. Berkley: University of California Press, 1992.
  140. Chandler A.D. The Visible Hand. The Managerial Revolution in Amarican Business. Cambridge University Press, 1977/
  141. Chicago:-University of Chicago Press, 1984-
  142. Financial Industrial Groups — Pilot Assistance and Dissemitation, CA&T Management Consultants RAIFFEISEN Investment — SPCA. TACIS Project// Final report. 1998.151. «Fortune», 5.04.2004
  143. Hoshi Takeo. The Economic Role of Corporate Grouping and the Main Bank System // The
  144. Japanese Firm: the Sources of Competitive Strength. New York: Oxford University Press, 1994.
  145. Imai Kenich Evolution of Japan’s corporation and industrial networks // Industrial Dynamics. Boston:
  146. Khanna Т., Palepu К. Policy shocks, market intermediaries, and corporate strategy: The evolution of business groups in Chile and India //Journal of Economics and Management Strategy. 1999. Vol. 8. № 2. May.
  147. Khanna Т., Palepu K. Why focused strategies may be wrong for emerging markets // Harvard Business Review. 1997. Vol. 75. № 4. July-August-
  148. Khanna T. Business groups and social welfare in emerging markets: Existing evidence and unanswered questions.
  149. S e г w e г A. Wall Street Comes to Main Street. «Fortune», 17.05.2004
  150. Strachan H.W. Family and Other Business Groups in Economic Development: The Case of Nicaragua. New York: Praeger, 1976-
Заполнить форму текущей работой

Сессия? Спокойно!