Методическое обеспечение для проведения экономического анализа деятельности предприятий ЕС ОрВД Российской Федерации
Рассматривая экономические аспекты организации воздушного движения Российской Федерации можно констатировать следующее: в целом действующие в России экономические механизмы соответствуют международными требованиями, изложенным в частности в «Руководстве по экономическим аспектам аэронавигационного обслуживания (Doc 9161)» — до настоящего времени практически отсутствует необходимая… Читать ещё >
Методическое обеспечение для проведения экономического анализа деятельности предприятий ЕС ОрВД Российской Федерации (реферат, курсовая, диплом, контрольная)
Содержание
- 1. ЭКОНОМИЧЕСКИЙ АНАЛИЗ В СИСТЕМЕ УПРАВЛЕНИЯ ПРЕДПРИЯТИЯМИ, ОСУЩЕСТВЛЯЮЩИМИ АЭРОНАВИГАЦИОННОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ
- 1. 1. Аэронавигационное обслуживание в РФ
- 1. 2. Экономические аспекты аэронавигационного обслуживания
- 1. 3. Цели и задачи экономического анализа в системе управления предприятиями
- 1. 4. Существующая структура экономического анализа
- 1. 5. Направления развития методов экономического анализа
Единая система организации воздушного движения (ЕС ОрВД) является одной из наиболее важных подсистем авиатранспортного комплекса страны, обеспечивающей аэронавигационное обслуживание (AHO) воздушных судов (ВС) отечественных и зарубежных авиакомпаний при полетах в воздушном пространстве Российской Федерации.
Наряду с этим ЕС ОрВД является системой, обеспечивающей национальную безопасность страны в мирное и военное время [1].
Основным нормативным плановым документом, в соответствии с которым развитие ЕС ОрВД осуществлялось вплоть до 2002 года, являлась * «Федеральная программа модернизации ЕС ОрВД Российской Федерации на период до 2005 года» [2], утвержденная Постановлением Правительства от 20. 04. 95 г. № 368.
Целями «Федеральной программы.» являлись: удовлетворение спроса на услуги по обеспечению полетов ВС отечественных и зарубежных пользователей воздушного пространства Россииповышение уровня безопасности воздушного движения авиации всех пользователей воздушного пространства России в 1,5 — 2,0 раза и достижение среднего уровня безопасности воздушного движения авиации стран-членов ИКАОснижение экономических потерь пользователей за счет совершенствования системы ОВД России в 2 разаповышение эффективности решения задач обороны России на основе учета требований мирного и военного времени, а также плана создания единого автоматизированного радиолокационного поля. Достижение этих целей осуществлялось выполнением программных. мероприятий, направленных на поддержание и модернизацию Единой системы при соответствующем финансовом обеспечении.
С 2002 года в связи с преобразованием системы управления транспортным комплексом страны деятельность ЕС ОрВД стала осуществляться в соответствии с «Программой модернизации транспортной системы Российской Федерации на период до 2010 года» [3], утвержденной Постановлением Правительства от 202 № 308, разделом «Единая система организации воздушного движения».
В указанном документе были несколько уточнены цели, которыми стали являться: удовлетворение потребностей отечественных и зарубежных авиакомпаний в аэронавигационном обслуживании и использовании воздушного пространства Российской Федерацииобеспечение безопасности воздушного движения в соответствии с международными требованиямиснижение экономических потерь пользователей воздушного пространства Российской Федерации и предприятий, обеспечивающих аэронавигационное обслуживаниеповышение эффективности решения задач национальной безопасностиинтеграция системы организации воздушного движения Российской Федерации в европейскую аэронавигационную систему на основе внедрения концепции CNS/ATM ИКАО.
Включение в качестве одной из целей снижение экономических потерь предприятий, обеспечивающих аэронавигационное обслуживание полетов ВС в воздушном пространстве РФ, является результатом формирования в ЕС ОрВД экономической политики, направленной на повышение эффективности расходования средств, получаемых предприятиями за AHO, на основе совершенствования существующих экономических механизмов и методов управления системой этих предприятий.
Важность совершенствования механизмов повышения эффективности AHO была отмечена и в итоговых документах [4] одиннадцатой.
Аэронавигационной конференции ИКАО, состоявшейся в период с 22 сентября по 3 октября 2003 года в Монреале.
Так в докладе комитета, А по пункту 3 повестки дня «Целевые показатели характеристик организации воздушного движения (ОрВД), касающиеся безопасности, эффективности и регулярности полетов, а также роль в этой связи требуемых характеристик полной системы (RTSP)» в п. 3.2.11 было отмечено, что «совещание признало, что, хотя безопасность полетов имеет первоочередное значение, эффективность и регулярность также занимают важное место в создании стабильной, эффективной и рентабельной системы воздушного транспорта. Эффективность поставщика ОрВД при представлении обслуживания, включая оборудование и укомплектование персоналом, оказывает огромное влияние на стоимость этого обслуживания для пользователей воздушного пространства».
В рекомендации 3/2 по указанному пункту повестки дня отмечено: «ИКАО рекомендуется продолжить свою работу в области экономических характеристик ОрВД и установления контрольных нормативов показателей, а также оценить необходимость всемирной стандартизации минимальных требований к представлению данных применительно к рассылке информации».
Рассматривая экономические аспекты организации воздушного движения Российской Федерации можно констатировать следующее: в целом действующие в России экономические механизмы соответствуют международными требованиями, изложенным в частности в «Руководстве по экономическим аспектам аэронавигационного обслуживания (Doc 9161)" — до настоящего времени практически отсутствует необходимая научно-методическая база, позволяющая эффективно осуществлять управление процессом организации аэронавигационного обслуживания на всех основных его этапах: анализ с элементами поискового и нормативного прогнозирования на макроуровнеф * планирование на различные периоды времениреализация мероприятий, контроль и соответствующий мониторинг экономического развития.
Рассмотренные выше требования национальных и международных документов в части экономических аспектов организации воздушного движения, а также отсутствие соответствующего методического обеспечения, позволяющего эффективно реализовывать эти требования при управлении организацией AHO в ЕС ОрВД Российской Федерации дают ф основание считать актуальной разработку методического обеспечения для решения научно-практических задач одного из важнейших этапов управления — анализа деятельности предприятий, осуществляющих AHO.
Поэтому целью настоящей работы явилась разработка методического обеспечения для проведения экономического анализа деятельности предприятий ЕС ОрВД, осуществляющих аэронавигационное обслуживание при полетах ВС в воздушном пространстве Российской Федерации.
Разработка такого методического обеспечения позволит повысить эффективность управления организацией AHO и его результатами, а также обеспечить достижение национальных и международных требований к эффективности и регулярности воздушного движения на основе «создания стабильной, эффективной и рентабельной системы воздушного транспорта» [4].
Достижение цели настоящей работы осуществлялось с помощью решения следующих основных задач: исследования экономического анализа как основного элемента управления предприятиями, осуществляющими аэронавигационное обслуживаниеразработки методов анализа экономических механизмов, действующих в предприятиях, осуществляющих AHOразработки основных методических положений экономического анализа деятельности предприятий, осуществляющих AHO.
Объектом исследования являются предприятия гражданской авиации, осуществляющие аэронавигационное обслуживание ВС отечественных и зарубежных авиакомпаний в воздушном пространстве Российской Федерации.
Предметом научного исследования является процесс управления деятельностью предприятий, осуществляющих AHO, и как основной этап этого процесса, во многом определяющий все дальнейшие управляющие воздействия, — этап анализа деятельности предприятий.
Теоретической и методологической основой исследования явились труды ряда российских и зарубежных ученых в области прикладной экономики [5−15], методов экономико-математического и вероятностно-статистического моделирования [16−20].
Информационной базой исследования послужили российские и международные нормативные правовые документы, регламентирующие деятельность предприятий ГА в части организации воздушного движения и аэронавигационного обслуживания, отчеты Госкорпорации по ОВД с результатами ежегодного анализа деятельности предприятий, осуществляющих AHO, и некоторые другие информационные документы [21−30].
Научная новизна работы состоит в: разработке методических подходов и обоснованных вычислительных процедур для проведения анализа как на макроуровне для системы предприятий в целом, так и для отдельного предприятияразработке методов, позволяющих исследовать действующие в системе предприятий технико-экономические механизмы на основе значений показателей, являющихся результатами действия этих механизмовразработке методических положений анализа деятельности предприятий, позволяющих осуществлять решение всех основных задач анализа на основе разработанных подходов и вычислительных процедурреализации для целей исследования ряда новых высокоэффективных математических методов прикладного статистического анализа, позволяющих получить формализованное адекватное описание исследуемых процессов в системе предприятий, осуществляющих AHO. Практическая значимость результатов исследования заключается в том, что разработанное методическое обеспечение позволяет: осуществлять ежегодный анализ деятельности предприятий, осуществляющих AHO, в соответствии со всеми его целями и задачами, предусмотренными содержанием этапа анализа как элемента системы управления деятельностью предприятийпо результатам анализа принимать оперативные и стратегические решения по совершенствованию действующих в системе предприятий технико-экономических механизмовосуществлять нормирование и/или регулирование значений отдельных технико-экономических показателей деятельности предприятий на основе целевых значений этих показателей и значений определенных в результате анализа действующих технико-экономических механизмов. Основные результаты работы докладывались на заседании рабочих групп ИКАО, всесоюзных научных и научно-практических конференциях в период 1985 — 1992 г. г. в Москве и Ленинграде, научно-методических семинарах, проводимых Госкорпорацией по ОВД, а также секциях научно-технического совета ГосНИИ «Аэронавигация» и ФСВТ Росси в период 1990 — 2000 г. г., опубликованы в 6-ти печатных трудах [31−36] и использовались в материалах более, чем 20-ти научно-технических отчетов по экономическим проблемам организации воздушного движения в Российской Федерации.
Работа состоит из введения, 3- разделов и заключения.
В разделе 1 приведены результаты исследования экономического анализа, как основного элемента системы управления деятельностью предприятий гражданской авиации, осуществляющих аэронавигационное обслуживание.
Рассмотрен процесс аэронавигационного обслуживания и его организация в ЕС ОрВД Российской Федерации.
Проанализированы экономические аспекты аэронавигационного обслуживания и их соответствие национальным и международным требованиям.
Определены пути совершенствования экономического механизма управления развитием и модернизацией ЕС ОрВД.
Определено место экономического анализа в системе управления предприятиями, осуществляющими AHO, сформулированы основные цели и задачи анализа, показаны направления использования результатов решения этих задач в т. ч. на последующих этапах управления.
Дана оценка существующим в системе предприятий в настоящее время методам экономического анализа в части возможности решения поставленных задач и достижения целей анализа.
Обоснованы направления развития методов экономического анализа как результат необходимости перехода от существующих «методов» к методам, позволяющим использовать анализ в качестве эффективного элемента (инструмента) системы управления.
В разделе 2 представлены разработанные и предлагаемые методы исследования экономических механизмов действующих в предприятиях, осуществляющих AHO.
Обоснован научный подход и метод исследования, используемые для анализа экономических механизмов.
Разработаны методы исследования тенденций изменения значений показателей деятельности предприятий, как одного из результатов действия.
4 исследуемых экономических механизмов. Приведена формулировка основных решаемых задач и обоснованы методы их решения с учетом специфики используемых исходных данных в части их структурной неоднородности.
Предложенные методы позволяют осуществлять адекватное математическое описание результатов действия в системе предприятий исследуемых экономических механизмов и использовать разработанные математические модели для решения задач управления.
Разработаны методы исследования взаимосвязей значений показателей деятельности предприятий, как другого результата действия исследуемых экономических механизмов. Также приведена формулировка основных задач и обоснованы эффективные методы их решения.
Результаты решения поставленных задач позволят реализовать комплекс математических моделей для исследования ожидаемого в будущем состояния системы предприятий в пространстве их показателей в условиях действующих в настоящее время экономических механизмов, а также определить возможные направления совершенствования существующих механизмов, если ожидаемое в будущем состояние системы предприятий не будет соответствовать перспективным требованиями к нему.
В разделе 3 представлены разработанные основные методические положения экономического анализа деятельности предприятий, осуществляющих АНО.
Методические положения базируются на целях и задачах анализа, как элемента управления, представленных в разделе 1, и методах анализа экономических механизмов, действующих в предприятиях, на основе исследования тенденций изменения значений отдельных показателей этих предприятий и определения существующих взаимосвязей между показателями, представленных в разделе 2.
Определены последовательность (технология) и методы решения всех основных задач анализа, сформулированных в разделе 1 для достижения целей проведения анализа.
Методы решения основных задач анализа рассмотрены в единстве разработки соответствующего информационного обеспечения, являющегося результатом применения разработанных и представленных в разделе 2 методов и вычислительных процедур, и направлений содержательного анализа и получения полезных результатов и выводов анализа.
Определены основные направления практической реализации представленных в разделе методических положений, включающие разработку автоматизированного информационного обеспечения для решения задач анализа, адаптацию разработанных методических положений к профессиональной квалификации специалистов-аналитиков, проводящих анализ, и автоматизацию основных вычислительных процедур, используемых при анализе, в т. ч. разработанных и представленных в разделе 2.
Все указанные направления были реализованы в составе приведенной в разделе технологии прикладного анализа деятельности предприятий, осуществляющих AHO, которая легла в основу разработанного программного обеспечения.
Как результат разработанных методических положений и вычислительных средств приведены примеры решения некоторых задач экономического анализа для отдельных предприятий, осуществляющих AHO.
3.7. Основные результаты и выводы по разделу 3.
Основным результатом исследований является разработанные методические положения экономического анализа деятельности предприятий гражданской авиации, осуществляющих аэронавигационное обслуживание полетов ВС отечественных и зарубежных авиакомпаний в воздушном пространстве Российской Федерации.
РС.2 3*.
2 •.
— 1.
— 2.
16−23.
•14-ю.
•2-^8 •9.
•21.
•г;
•11.
•13.
— 2.5 О.
РС1 — Главная компонента 1 РС.2 — Главная компонента 2.
2.5.
7.5.
10 РС1 Ю.
Методические положения, базируются на целях и задачах экономического анализа, определенных в разделе 1 и методах анализа технико-экономических механизмов, действующих в предприятиях, представленных в разделе 2.
Методические положения включают последовательных методических процедур, позволяющих осуществлять решение всех задач анализа для достижения целей этого важнейшего этапа в системе управления деятельностью предприятий, осуществляющих AHO.
Основными решаемыми задачами при этом являются:
— оценка фактического состояния аэронавигационной инфраструктуры и требований к обеспечению AHO;
— оценка выполнения предприятиями плановых заданий;
— оценка существующих в системе предприятий технико-экономических механизмов;
— прогнозирование основных показателей деятельности системы предприятий;
— сравнение ожидаемых значений показателей деятельности предприятий с перспективными требованиями;
— формирование направлений совершенствования существующих технико-экономических механизмов;
— определение целевых показателей деятельности системы предприятий.
Определены основные направления практической реализации разработанных методических положений, которыми являются:
— разработка автоматизированного информационного обеспечения, содержащего значения показателей деятельности предприятий за весь период их существования и имеющего возможность ежегодной его актуализации;
— адаптация методических положений к профессиональной квалификации специалистов-аналитиков, проводящих работу по анализу деятельности предприятий;
— автоматизация основных вычислительных процедур, используемых на различных этапах анализа, которые являются наиболее трудоемкими, сложными в практической реализации, но необходимыми для эффективного проведения анализа.
В соответствии с указанными направлениями были разработаны основы технологии прикладного анализа деятельности предприятий, осуществляющих AHO, которая легла в основу разработанного программного обеспечения.
В качестве примеров практической реализации разработанных методических положений представлены результаты решения некоторых задач экономического анализа для отдельных предприятий, осуществляющих AHO.
Полученные результаты позволяют сделать следующие выводы:
— разработанные методические положения экономического анализа являются эффективным научно-методическим аппаратом для управления деятельности предприятий осуществляющих AHO;
— используемые в методических положениях технологические процедуры и математический аппарат позволяют осуществлять решения задач анализа с максимально возможным уровнем математической точности, что обеспечивает адекватность результатов фактическому состоянию дел в системе предприятий так необходимую для дальнейшего управления их деятельностью в соответствии с поставленными целями.
Разработанная в составе методических положений технология прикладного анализа деятельности предприятий позволяет осуществить сокращение числа необходимых вычислительных процедур с сохранением требований к результатам анализа за счет включения в процесс исследования знаний и профессионального опыта специалистов-аналитиков, осуществляющих работу с использованием соответствующего информационного обеспечения и программных средств, предусмотренных этой технологией.
Приведенные примеры практической реализации разработанных методических положений показывают значительные возможности разработанного научно-методического обеспечении даже для решения отдельных достаточно простых задач анализа. Тем не менее наибольшая эффективность и полезность результатов анализа с помощью разработанных в исследовании методов и средств может быть достигнута только при одновременном рассмотрении деятельности всех входящих в систему предприятий.
ЗАКЛЮЧЕНИЕ
.
В результате выполненных в работе теоретических и прикладных исследований разработано методическое обеспечение для проведения экономического анализа деятельности предприятий ЕС ОрВД, осуществляющих аэронавигационное обслуживание при полетах ВС в воздушном пространстве Российской Федерации.
Методическое обеспечение базируется на рассмотрении аэронавигационного обслуживания как одной из важнейших составляющих авиатранспортного процесса, осуществляемого в Российской Федерации в соответствии с национальными и международными нормами и финансовыми механизмами.
При этом процесс экономического анализа является основным этапом системы управления деятельностью предприятий, осуществляющих AHO.
Тем не менее, существующая в настоящее время научно-методическая база для управления процессом аэронавигационного обслуживания, включающего и экономический анализ деятельности предприятий, не позволяет осуществлять такое управление с высокой эффективностью для реализации перспективных международных требований.
Разработанное методическое обеспечение включает в себя: > методы анализа экономических механизмов, действующих в предприятиях, осуществляющих аэронавигационное обслуживание, разработанные на основе научного подхода, предусматривающего исследование основных результатов действия указанных механизмов, включающих:
— существующие тенденции изменения основных показателей деятельности предприятий.
— статистические взаимосвязи результирующих и определяющих показателей деятельности предприятий.
В качестве основного методического аппарата исследования использовались вероятностно-статистическое моделирование на основе аппарата многомерного статистического анализа процессов в сложных экономических системах, к которым и относятся система предприятий ЕС ОрВД.
Разработанные методы учитывают специфические особенности исследуемой совокупности объектов-предприятий, осуществляющих AHO, такие, как:
— статистическую неоднородность объектов в пространстве их технико-экономических показателей;
— наличие резко выделяющихся (аномальных) объектов-предприятий относительно всей их совокупности;
— необходимость использования в ряде случаев количественных показателей, характеризующих деятельность предприятий, содержат перечень основных задач и обоснование методов их решения с конкретными вычислительными процедурами, что позволяет осуществлять практическую реализацию при проведении экономического анализа деятельности предприятий, осуществляющих AHOосновные методические положения экономического анализа деятельности предприятий, осуществляющих AHO, базирующиеся на целях и задачах экономического анализа и методах исследования экономических механизмов, действующих в системе предприятий.
Методические положения включают последовательность методических процедур, позволяющих осуществлять решение всех задач экономического анализа для достижения целей этого важнейшего этапа в системе управления деятельностью предприятий, осуществляющих AHO.
Определены основные направления практической реализации разработанных методических положений, которыми являются:
— разработка автоматизированного информационного обеспечения, содержащего значения показателей деятельности предприятий за весь период их существования, и имеющего возможность ежегодной его актуализации;
— адаптация методических положений к профессиональной квалификации специалистов-аналитиков как правило имеющих экономическое образование и проводящих работу по анализу деятельности предприятий, осуществляющих AHO;
— автоматизация основных вычислительных процедур, используемых на различных этапах анализа, и являющихся наиболее трудоемкими и сложными в практической реализации, но необходимыми для эффективного проведения анализа.
В соответствии с указанными направлениями разработаны основы технологии прикладного анализа деятельности предприятий, которая легла в основу разработанного для этих целей специализированного программного обеспечения.
Технология позволяет осуществить сокращение количества и объемов необходимых вычислительных процедур с сохранением требований к результатам анализа за счет включения в процесс исследования знаний и профессионального опыта специалистов-аналитиков, осуществляющих работу с использованием соответствующего автоматизированного информационного обеспечения и программных средств, предусмотренных этой технологией.
Разработанные методические положения экономического анализа являются эффективным научно-методическим аппаратом для управления деятельностью предприятий, осуществляющих AHO, в том числе за счет использования технологических процедур и математического аппарата, позволяющих решать формальные задачи анализа с максимально возможным уровнем математической точности, что обеспечивает адекватность получаемых результатов фактическому состоянию дел в системе предприятий так необходимую для дальнейшего управления их деятельностью в соответствии с поставленными целями.
Все результаты теоретических исследований, выполненных в работе, доведены до вычислительных процедур с обоснованием методов их решения и средств эффективного программного обеспечения, что иллюстрируется соответствующими примерами практической реализации основных этапов исследований, предусмотренных разработанным методическим обеспечением, и имеющими также самостоятельное практическое значение.
Разработанное методическое обеспечение для экономического анализа деятельности предприятий ЕС ОрВД, осуществляющих аэронавигационное обслуживание при полетах ВС в воздушном пространстве Российской Федерации позволяет:
— при существующей системе управления предприятиями ЕС ОрВД за счет решения отдельных задач анализа повысить результативность анализа их производственно-хозяйственной деятельности, сократить непроизводительные затраты предприятий и увеличить эффективность и качество аэронавигационного обслуживания;
— усовершенствовать систему управления деятельностью предприятий ЕС ОрВД за счет решения задач, предусмотренных всеми без исключения целями анализа на основе разработанных в методическом обеспечении методов, вычислительных процедур с использованием соответствующих программных средств.
Практическое использование разработанного методического обеспечения осуществлялось при проведении научно-практических исследований развития ЕС ОрВД, разработке методических документов ИКАО по рассматриваемым в работе и смежным вопросам, что нашло свое отражение в директивных документах федерального уровня и международных документах ИКАО.
Список литературы
- Концепция модернизации ЕС ОрВД. — М.: 2000. (Приложение к постановлению Правительства Российской Федерации от 22 февраля 2000 г. № 144).
- Федеральная программа модернизации ЕС ОрВД на период до 2005 года. М.: 1992.-315с.
- Программа модернизации транспортной системы Российской Федерации на период до 2010 года. М.: 2001. 107с.
- Доклад ХЗ аэронавигационной конференции. Монреаль, 2003 г., ИКАО, АК — Соп# 11 — WP/206.
- Галкин В .Я. Теория и практика формирования механизма организации и функционирования транспортных систем (на примере гражданской авиации РФ). Диссертация на соискание ученой степени доктора экономических наук. -М.1998.
- Бердникова Т.Б. Анализ и диагностика финансово-хозяйственной деятельности предприятия. М.: Инфра-М, 2003.
- Репина О.В. Мелетиев. Стохастические модели рынка транспортных услуг. М: ТЕИС, 2003.
- Савицкая Г. В. Анализ эффективности деятельности предприятия. Методологические аспекты. М.: Новое знание, 2003.
- Любушин Н.П., Лещева В. Б., Сучков Е. А. Теория экономического анализа. М.: Юристь, 2002.
- Олянюк П.В. Воздушный транспорт в современном мире. -С.-Петербург: Галлея Принт, 2002.
- Квейд Э. Анализ сложных систем. М.: Сов. Радио, 1969. — 519 с.
- Квейд Э. Методы системного анализа. В кн.: Новое в теории и практике управления производством в США. М.: Прогресс, 1971. — -78 — 98 с.
- Научно-техническое прогнозирование для промышленности и правительственных учреждений. М.: Прогресс, 1973. — 270 с. 14.