Анализ развития региона Ханты-Мансийский автономный округ – Югра

Министерство образования и науки Российской Федерации ФГБОУ ВПО Тюменский государственный университет

Институт дистанционного образования

Специальность «Экономика»

Контрольная работа

По дисциплине:

Региональная экономика

На тему:

Анализ развития региона ХМАО-Югра

Выполнила:

Котова Юлия Аркадьевна

Студентка 1 курса,

группы 3 211 045 035

Нижневартовск, 2012

Национальное богатство

Демографическая ситуация

Уровень жизни населения

Экономическое развитие региона

Развитие межрегиональных связей

Заключение

Ханты-Мансийский автономный округ — Югра образован 10 декабря 1930 г. постановлением ВЦИК как Остяко-Вогульский национальный округ с центром в с. Самарово.

В его состав вошли 6 районов: Березовский, Кондинский, Ларьякский, Самаровский, Сургутский, Шурышкарский. 17 января 1934 округ включён в состав Обь-Иртышской области, 7 декабря 1934 — в состав Омской области. 4 июля 1937 Шурышкарский район передан в Ямало-Ненецкий национальный округ. Указом Президиума Верховного Совета РСФСР от 23 октября 1940 Остяко-Вогульский национальный округ переименован в Ханты-Мансийский. В соответствии с Конституцией Российской Федерации 1993 года округ является равноправным субъектом Российской Федерации.

Ханты-Мансийский автономный округ — Югра входит в состав Уральского федерального округа.

Округ расположен в серединной части России. Он занимает центральную часть Западно-Сибирской равнины. На севере округ граничит с Ямало-Ненецким автономным округом, на северо-западе — с Республикой Коми, на юго-западе со Свердловской областью, на юге — с Тобольским и Уватским районами Тюменской области, на юго-востоке и востоке — с Томской областью и Красноярским краем.

Pельеф представлен сочетанием равнин, предгорий и гор. Выделяются возвышенные равнины (150−301 м), низменные (100−150 м), а также низины (менее 100 м). В поймах Оби и Иртыша абсолютные высоты составляют 10−50 м. Для уральской части округа характерен среднегорный рельеф. Протяженность горной области составляет 450 км при ширине 30−45 км. Максимальные высоты: г. Народная, 1894 м (Приполярный Урал) и г. Педы, 1010 м (Северный Урал).

Климат резко континентальный. Средняя температура января от -18 до -24 градусов по Цельсию, средняя температура июля от +15,7 до +18,4 градусов по Цельсию.

Годовое количество осадков по округу от 400 до 550 мм. Высота снежного покрова от 50 до 80 см. В июле выпадает максимум осадков, около 15% годового количества.

Национальное богатство

В округе насчитывается около 290 тыс. озер площадью более 1 га. К категории больших (площадью свыше 100 кв. км) относятся Кондинский Сор, Леушинский Туман, Вандэмтор и Тромэмтор.

Почвенный покров отличается большим разнообразием. На приречных дренированных участках развивается подзолистый почвообразовательный процесс. На водоразделах со слабым поверхностным и грунтовым стоком преобладают полугидроморфные почвы, которые в центральной части обычно сменяются болотными. На породах тяжёлого механического состава встречаются глеезёмы и глееподзолистые почвы, на песчаных и супесчаных породах — иллювиально-железистые, иллювиально-железисто-гумусовые и иллювиально-гумусовые подзолы. Для поймы р. Оби характерно сложное сочетание аллювиальных, дерновых, луговых и болотных почв. В горной части распространены тундровые, грубогумусные, фрагментарные и горные примитивные органогенно-щебнистые почвы.

Растительность представлена сообществами лесов, болот, лугов, водоёмов, горных тундр. Лесистость территории округа составляет 52,1%. Доминирует зона средней тайги. Она представлена темнохвойными, светлохвойными, мелколиственными и смешанными лесами. В них произрастают ель, кедр, лиственница, пихта, сосна. К поймам рек, низинам приурочена луговая растительность. В сев. районах распространены лишайниковые сообщества, используемые в качестве оленьих пастбищ. Леса и болота богаты плодово-пищевыми видами растительности: клюквой, брусникой, черникой, голубикой, смородиной, морошкой, малиной, шиповником, черёмухой, рябиной.

Животный мир: лисица, песец, белка, соболь, куница, горностай, колонок, хорь, норка, ласка, выдра, заяц, крот, бурундук, дикий северный олень, лось и др. Птица: гуси, казарки, глухари, тетерева, рябчики, куропатки, утки, кулики. В водоёмах обитает 42 вида рыб, в том числе высокоценные промысловые — осётр, стерлядь, нельма, муксун, чир (щокур), пелядь сырок), сиг (пыжьян), сосьвинская сельдь (тугун).

Основными полезными ископаемыми являются нефть и газ. Наиболее крупные месторождения нефти и газа — Самотлорское, Федоровское, Мамонтовское, Приобское.

В округе добывается россыпное золото, жильный кварц и коллекционное сырье. Открыты месторождения бурого и каменного угля. Обнаружены залежи железных руд, меди, цинка, свинца, ниобия, тантала, проявления бокситов и др. Находятся в стадии подготовки к разработке месторождения декоративного камня, кирпично-керамзитовых глин, песков строительных.

В пределах Урала на территории округа выявлены породы, обладающие высокими фильтрационными и сорбционными свойствами. К их числу относятся цеолитсодержащие породы, вулканические образования и др.

Разведаны и утверждены эксплуатационные запасы минеральных (йодо-бромных) вод.

Демографическая ситуация

Высокие темпы развития нефтяной промышленности, строительства, энергетики обусловили быстрый рост населения (более чем на 1 миллион человек за последние 30 лет).

Для Ханты-Мансийского автономного округа — Югры характерна тенденция увеличения численности населения, что в прогнозном периоде 2011;2012 гг. сохранится, и к 2013 году население региона составит 1601,8 тыс. человек.

Планируется реализовать комплекс мер по снижению рисков для здоровья населения и формированию здорового образа жизни граждан, в том числе направленных на снижение потребления алкоголя и табака, снижение влияния иных вредных для здоровья факторов, проведение мероприятий по профилактике и своевременному выявлению профессиональных заболеваний, улучшению условий труда.

В результате проводимых мероприятий коэффициент смертности в целом по автономному округу должен снизиться, по прогнозу, с 6,75 на 1000 человек населения в 2008 году до 6,54 в 2013 году.

При успешной реализации демографической программы и приоритетного национального проекта в сфере здравоохранения ожидается положительная динамика темпов естественного прироста населения за счет увеличения общего коэффициента рождаемости с 15,34 в 2008 году до 16,7 в 2013 году и снижения уровня смертности.

По прогнозным оценкам, миграционный прирост населения может увеличиться до 3,0 тыс. человек в 2013 году (против 1,7 тыс. человек в 2008 году).

Уровень жизни населения

Структура доходов населения

Доля доходов занятых и прочих доходов населения будет снижаться на фоне роста доли социальных трансфертов. Это обусловлено проведением в 2010 году мероприятий, направленных на увеличение пенсионного обеспечения граждан и социальной политики автономного округа.

Доля социальных трансфертов в структуре доходов населения возрастет с 10,2% в 2009 году до 13,2% к 2013 году. В прогнозный период тенденции в области оплаты труда будут определяться условиями развития и преодоления финансового кризиса. Необходимость снижения издержек производства на этапе преодоления кризисных явлений и повышения эффективности деятельности для успешного дальнейшего развития будет влиять на сдерживание роста заработной платы.

В 2011 году темпы роста инфляции по-прежнему будут сдерживаться невысоким уровнем потребительского спроса. Учитывая эти условия, можно предположить, что в 2012 году рост потребительских цен снизится до 6.5 процентов.

Структура индекса потребительских цен

Экономическое развитие региона

югра географический экономический демографический С переходом страны к рыночным реформам в начале 90-х годов происходят существенные изменения и в экономике округа. До 1996 года наблюдалось снижение объемов добычи нефти. В настоящее время этот процесс стабилизировался, и Ханты-Мансийский автономный округ по-прежнему является основной топливно-энергетической базой страны.

Западно-Сибирский нефтегазовый комплекс — это гигантский топливно-энергетический комплекс, который был создан в бесперецендентно короткие сроки и не имел себе равных в СССР, встав в один ряд с крупнейшими мировыми комплексами такого рода. Его создание стало одним из важнейших событий послевоенного времени в экономике страны.

Открытие Западно-Сибирской нефтегазоносной провинции имело не только серьёзные экономические последствия. Массовый приток рабочей силы, создание новых производств повлекли за собой кардинальные перемены в социально-демографической, культурной жизни, изменили сам темп и ритм жизни Севера, определив магистральные тенденции развития на долгие годы вперёд.

По итогам социально-экономического развития Ханты-Мансийского автономного округа — Югры можно предположить, что внутренние и внешние факторы благоприятствуют переходу экономики от спада к восстановительному росту, при этом развитие экономики и социальной сферы возможно по умеренно-оптимистичному сценарию.

В прогнозном периоде 2011;2013 гг., несмотря на то, что структура промышленности автономного округа сохранит свою зависимость (около 87%), некоторые виды деятельности укрепят свои позиции.

Структура промышленного производства в ценах 2009 года, %

Оживление деловой активности, положительные тенденции роста внутреннего спроса, благоприятная конъюнктура цен на энергоносители позволяет предположить в прогнозном периоде сохранение роста темпов физического объема промышленного производства, предприятий реального сектора Югры.

В среднесрочной перспективе развитие сырьевого сектора останется основным фактором экономического роста.

В прогнозном периоде сохранится тенденция опережающего роста по сравнению с добычей полезных ископаемых обрабатывающих производств и выработки энергетических ресурсов.

Динамично будут развиваться секторы промышленного производства, ориентированные на потребительский спрос. В 2013 году по отношению к уровню 2009 года прогнозируется рост в производстве пищевых продуктов (112%), обработке древесины и производстве изделий из дерева (128%), химическом производстве (135,6%), производстве и распределении электроэнергии, газа, пара и горячей воды (113,2%). На высоком уровне сохранятся темпы роста в производстве резиновых и пластмассовых изделий (137%), производстве электрооборудования и прочего оборудования (130%).

Промышленное производство автономного округа в значительной мере зависит от положения дел в доминирующем производстве — нефтедобыче, на долю которой приходится около 87% объема отгруженной промышленной продукции.

Учитывая обязательства по лицензионным соглашениям, а также динамику добычи нефти с начала 2010 года, объем добычи нефти на территории автономного округа по оценке в 2010 году составит 265,8 млн. тонн, объем добычи газа — около 31 млрд. куб. метров, что к уровню 2009 года составит соответственно 98,2% и 100%.

Округ является основным нефтегазоносным районом России и одним из крупнейших нефтедобывающих регионов мира, относится к регионам-донорам России и лидирует по целому ряду основных экономических показателей:

Развитие межрегиональных связей

Развитие интеграционных процессов между Уральским регионом и ХМАО может осуществляться по следующим направлениям:

Энергетика. Расширение поставок на Урал энергоносителей и развитие на территориях Уральского региона, ХМАО и ЯНАО энергоемких производств, реально создающих новые межрегиональные хозяйственные связи, а следовательно, и новые транспортные коммуникации.

Транспорт. Республика Коми, Свердловская, Томская и Тюменская области, ХМАО, ЯНАО и ФДС России подписали Соглашение «О сотрудничестве в развитии транспортной инфраструктуры». Реализация данного соглашения приведет к расширению социально-экономических связей между указанными регионами, и это, в свою очередь, скажется на усложнении их экономик, что создаст условия для устойчивого развития этих субъектов РФ.

Промышленное освоение месторождений твердых полезных ископаемых восточного склона Приполярного и Полярного Урала. Создание мощных интегрированных горнорудных, горно-металлургических и других корпораций приведет к более тесному экономическому сотрудничеству между ХМАО и Уральским регионом.

Лесной комплекс. Создание интегрированных деревообрабатывающих и лесохимических корпораций. Это даст импульс по развитию производств с широким ассортиментом продукции, что позволит ХМАО резко увеличить ее экспорт в страны Центральной Азии и западные районы Китая.

Машиностроение. Создание на базе предприятий Урала специализированных отраслей машиностроения для ТЭКа, транспортного строительства, автомобильного транспорта, горнорудного и лесного комплексов.

Нефтегазохимия. Создание нефтехимического машиностроения на базе предприятий Урала приведет к развитию нефтегазохимии на территории ХМАО и ЯНАО и усложнит производственные структуры нефтяных компаний.

Развитие вышеперечисленных интеграционных процессов значительно расширит границы рынков сбыта продукции, производимой в Уральском регионе и ХМАО. Важнейшая для страны проблема рынков сбыта, которая в условиях глубокого системного кризиса государственной региональной социально-экономической политики, весьма сложной в российской специфике (фактор масштабности, растянутые коммуникации, многонациональный состав населения и т. п.), требует выработки нетрадиционных для мировой практики методов и средств ее решения. Развитие горизонтальных социально-экономических связей внутри субъектов РФ и между ними все в большей и большей степени становится главной составляющей преодоления негативных явлений в экономике России.

Важным моментом политики ХМАО по развитию межрегиональных социально-экономических связей является его сотрудничество с югом Тюменской области. В основе социально-экономического развития юга области, исходя из анализа материалов по состоянию и развитию его экономики, должны лежать транспортные проекты:

развития территориальных (межрайонных) дорог;

развития федеральных автомобильных дорог и автодорожных коридоров;

развития и реализации международных транспортных проектов: «Северный морской путь» — «Северный Транспортный Коридор» — «Транспортный коридор Берлин-Москва-Пекин».

Данные проекты не только свяжут транспортными артериями Европу и Азию, но и создадут новые рабочие места на юге области; город Ишим и поселки Вагай, Ярково могут стать транспортными центрами. Масштаб преобразований южных районов области может оказаться весьма существенным.

Создание единой развитой и надежной транспортной инфраструктуры в границах Тюменской области и за ее пределами должно стать одной из главных целей программы развития не только Тюменского региона, но и России в целом. Хорошая транспортная система активизирует все отрасли экономики, снижает инвестиционные риски, повышает шансы по возвращению займов и кредитов, а самое главное — создает высокий уровень социального развития.

Как уже отмечалось, автономные округа будут усложнять структуру своей экономики. Поэтому они должны кооперироваться с югом Тюменской области в тех видах хозяйственной деятельности, которые они не могут сами эффективно развивать на своей территории, чтобы получить необходимую для себя продукцию. Юг области, в свою очередь, за счет такой кооперации может получить соответствующие средства, необходимые для модернизации и развития его экономики.

Развитие экономического сотрудничества с ЯНАО имеет первостепенное значение для ХМАО, так как на территории Ямало-Ненецкого автономного округа начинается реконструкция действующих месторождений нефти и газа, освоение новых месторождений углеводородного сырья на полуострове Ямал и в Надым — Пур-Тазовском междуречье, а также строительство газопровода в восточном направлении. Это обуславливает значительные транзитные транспортные перевозки через территорию ХМАО, что существенно повышает роль транспортного фактора в развитии округа.

Таким образом, реализация автономным округом (совместно с федеральным центром и другими субъектами РФ) внутрирегиональных и межрегиональных программ, особенно строительства магистральных автомобильных дорог и промышленного освоения месторождений твердых полезных ископаемых восточного склона Приполярного и Полярного Урала, одновременно с проведением должной социально-экономической инвестиционной политики позволит:

усложнить социально-экономические системы многих субъектов РФ, повышая тем самым устойчивость развития таких территорий;

объединить интересы Федерации, субъектов РФ, территорий местного самоуправления, отраслей экономики и отдельных предприятий, различных инвесторов, в том числе и зарубежных, в создании единой, развитой и надежной транспортной системы России;

промышленно освоенным территориям с их сокращающимся сырьевым потенциалом устремиться в регионы с богатыми природными ресурсами, способствуя тем самым экстенсивному развитию таких территорий;

расширить ассортимент и объемы товарных потоков между многими субъектами РФ;

качественно изменить социально-экономическое состояние, поднять на более высокий уровень качество жизни населения и социального развития многих субъектов РФ;

рационально располагать социально-экономические объекты по всей территории субъектов РФ;

создать новые отрасли экономики;

уменьшить удельные энергозатраты на формирование связей и отношений социально-экономических систем многих субъектов РФ;

уменьшить себестоимость промышленной продукции, производимой на предприятиях многих субъектов РФ;

стабилизировать работу органов государственной власти и местного самоуправления многих субъектов РФ.

1. «Новая Югра» № 6−7. 2008 г.

2. Распоряжение Правительства Ханты-Мансийского автономного округа — Югры от 10 октября 2010 г. № 355-рп.

3. Конституция Российской Федерации от 12 декабря 1993 г.

4. Гладкий Ю. Н., Чистобаев А. Регионоведение.: Учебник.- М.: Гардарики, 2003 г.