Совершенствование организации производства работ на магистральных газопроводах

Процесс сооружения и капитального ремонта магистральных трубопроводов представляет собой реализацию крупномасштабных строительных проектов, которые характеризуются сложностью и масштабностью производственных процессов и большими объемами используемых ресурсов. В этих условиях многократно повышается значение задачи координации вовлечения в производство отдельных видов ресурсов, необходимых для его осуществления. В свою очередь, это определяет возрастающую роль организационно-управленческих структур в целом и, в частности, организации производства работ.

Основной составляющей в решении вопросов организации производства работ предприятия является управленческий персонал. Особенностью этой группы работников предприятия является то, что именно управленческий персонал обеспечивает процесс управления, как трудовыми ресурсами, так и всеми другими видами ресурсов, вовлеченных в производственный процесс, а также процесс выработки организационно управленческих решений. Таким образом, управленческий персонал одновременно является как объектом управления (как часть трудовых ресурсов предприятия), так и субъектом управления (как коллективный орган, обеспечивающий принятие организационно-управленческих решений и контроль за их исполнением).

Исследования в области совершенствования организации трудовых ресурсов можно считать постоянно актуальными. Их необходимость возникает всякий раз, когда меняется внешняя среда в которой функционирует предприятие или когда назревают внутренние потребности предприятия, требующие изменения организационно-управленческой структуры. В действительности изменение экономической и политической среды и управленческих технологий происходит непрерывно и постепенно, хотя время от времени бывают весьма значительные, революционные изменения.

Взглянув на проблемы совершенствования организации с позиций предприятия, можно отметить, что, основными источниками потребностей её совершенствования выступают изменения во внешней (по отношению к предприятию) среде и новых производственных задачах, возникающих в этой связи. С другой стороны, работники предприятия получают все новые и новые возможности совершенствования своего труда в результате последних научных исследований, а также новых технических достижений (например, в области информационных технологий). Как правило (хотя это и не обязательно), менеджеры предприятия имеют дело с задачами, уже встречавшимися на предприятиях такого же профиля или имеющими аналоги на предприятиях других отраслей. В этом случае проводится анализ не только новых задач и новых возможностей, но и накопленного опыта их решения. Результатом оценки потребностей производства и способов их удовлетворения являются организационно-управленческие решения, направленные на совершенствование самой системы организации и эффективности труда людей, осуществляющих эти функции.

Таким образом, для решения задачи совершенствования организации производства работ следует рассмотреть три основных вопроса:

— современное условия внешней среды, в которой существуют организации трубопроводного транспорта нефтегазодобывающего комплекса и в чем состоит отличие текущих условий от тех, которые имели место раньшетребования к формированию организационно-управленческих структур, как одного из основных факторов влияющих на качество и сроки производства работ;

— последние научно-технические достижения которые могут быть использованы на практике для повышения эффективности организации производства.

Постараемся дать краткие ответы на эти три вопроса.

Особенность современного состояния производственного потенциала страны определяется проведением радикальных экономических реформ, конечная цель которых заключается в переходе к рыночным отношениям, что, в свою очередь, связано с упорядочением управления экономикой, созданием соответствующей инфраструктуры. В современных условиях на первый план выходят горизонтальные связи между предприятиями, резко, зачастую неожиданно для руководителей предприятий повышается их самостоятельность, усиливается ответственность за результаты их деятельности. Новые социально-экономические условия требуют новых подходов и к организации производства работ, переориентации приоритетов организационно-управленческих отношений, и к самим организационным структурам.

В этой связи, можно выделить основное требование к организационно-управленческим структурам: — мобильность структуры в изменяющейся окружающей среде. Для этого необходимо, чтобы структура была минимальна (чем больше структура, тем сложнее она в управлении), но, при этом, отдача от этой структуры должна быть максимальной. Главная задача предприятия, существующего в рыночных условиях существования это получение прибыли.

Следовательно, главное требование к организационно-управленческой структуре существующей в рыночных условиях можно сформулировать так: — минимизация структуры и максимизация прибыли. Что касается трубопроводного транспорта, то здесь прибыль зависит от количества транспортируемого продукта, что, в свою очередь зависит от состояния магистральных трубопроводных систем.

Не секрет, что интенсивное старение трубопроводных систем определяет качественно новый подход к технологии и организации производства. Задача эксплуатационных и ремонтно-восстановительных служб сводится к решению главного вопроса — увеличение полноценного срока службы существующих трубопроводных систем. Для этого необходимо изучение и определение всех факторов, влияющих на решение данного вопроса. Прежде всего, сама организационная структура должна быть готова к требованиям постоянно изменяющейся внешней среды. Это и политические и экономические аспекты жизнедеятельности государства.

Таким образом, целью настоящего исследования является совершенствование организационных процессов в структурах, работающих на магистральных трубопроводах. Для реализации указанной цели в работе поставлены и решены следующие основные задачи:

1. Произведён анализ организационных структур предприятий строительства и ремонта магистральных трубопроводов, и определены основные направления повышения уровня организации производства.

2. На основании проведённых исследований определены основные факторы влияния, как на организационную структуру, так и на состояние МГ. Определена степень взаимного влияния данных факторов друг на друга.

3. Сформулирован порядок определения размеров производственно-ремонтной базы газотранспортного предприятия, который учитывает как технологические параметры предприятия, так и техническое состояние газотранспортной системы.

4. На основе локальных критериев оценки структуры производственно-ремонтной базы выявлены ее резервы, связанные со специализацией ремонтного производства, комплексной механизацией и автоматизацией технологических процессов ремонтного производства.

5. Разработана методика расчёта коэффициента эффективного размера организационной структуры предприятия по ремонту МГ с позиции состояния МГ.

6. Разработана методика оценки влияния управленческих решений на один из важнейших целевых показателей деятельности предприятияпоказатель производительности труда. Предлагаемая методика является развитием широко распространенного в экономических исследованиях метода цепных подстановок и основана на представлении системы показателей, влияющих на производительность труда.

Теоретической и методологической основой исследования послужили официальные материалы по вопросам экономической реформы и перехода к рыночным экономическим отношениям, труды отечественных и ряда зарубежных специалистов. В ходе исследования было уделено внимание изучению научных работ по вопросам оценки организационно-управленческого труда, математического моделирования, управления производственными процессами строительства и ремонта магистральных трубопроводов.

Результаты проведенных исследований нашли отражение в настоящей работе, которая состоит из трех глав общих выводов и рекомендаций, библиографии.

По тематике диссертации опубликовано печатных работ.

Первый раздел посвящен анализу организационных структур предприятий строительства и ремонта магистральных трубопроводов. Определены основные направления повышения уровня организации производства. Рассмотрены трудовые ресурсы предприятий строительства и капитального ремонта трубопроводов и их производственные особенности, Рассмотрены вопросы о сущности и классификации работников предприятия, показано место различных категорий работников в организационной структуре ремонтно-строительного предприятия. На основе публикаций ведущих специалистов в области макроэкономики произведена общая оценка текущего состояния экономики и выявлены проблемы, стоящие перед руководителями трубопроводных ремонтно-строительных предприятий на современном этапе.

Проанализированы особенности организационных процессов сооружения и ремонта магистральных трубопроводов и их влияние на организационную структуру предприятия. Определены проблемы повышения эффективности организации производства работ на предприятиях строительства и ремонта трубопроводов.

Во втором разделе произведён анализ влияния внешних и внутренних факторов на организационные структуры предприятий газотранспортных систем. Определены основные факторы, влияющие на совершенствование организационно-управленческих структур ремонтных, газотранспортных предприятий.

Проанализированы основные методы ремонта дефектных участков магистральных газопроводов и выделены основные параметры назначения того или иного метода.

Произведён структурный анализ организационных подходов централизованного ремонта на магистральных газопроводах. Рассмотрены основные проблемы производственных ремонтных баз газотранспортной системы и намечены пути их решения.

Третий раздел посвящён определению степени влияния основных факторов на безотказную работу магистральных газопроводов. Сформулирована методика расчёта коэффициента эффективного размера организационной структуры ремонтного предприятия газотранспортной системы.

Выработан план рациональной стратегии технического обслуживания и ремонта линейной части магистральных газопроводов.

Произведена классификация мероприятий, направленных на повышение эффективности организации труда.

Разработана методика оценки влияния управленческих решений на один из важнейших целевых показателей деятельности предприятия — показатель производительности труда.

Научная новизна и теоретическая значимость работы состоит в следующем:

— на основе статистических данных, с учетом специфики данной отрасли и текущего состояния экономики страны в работе исследовано современное состояние и особенности воспроизводства трудовых ресурсов предприятий строительства и капитального ремонта трубопроводов;

— разработана методика расчёта коэффициента эффективного размера организационной структуры ремонтного предприятия газотранспортной системы.

— разработана методика оценки квалификационного уровня и результативности труда для разных категорий работников и разных организационно-производственных уровней (отдельные работники, органы управления, управляющая система в целом);

— дана подробная классификация мероприятий по совершенствованию организации труда персонала предприятия и разработаны рекомендации по оценке влияния этих мероприятий на один из важнейших показателей деятельности предприятия — показатель производительность труда.

Практическая ценность работы заключается в том, что в ней содержатся предложения по решению актуальной задачи, состоящей в совершенствовании организации производства ремонтно-строительных предприятий газотранспортной системы.

В настоящее время разработанные рекомендации приняты к внедрению на нескольких предприятиях трубопроводостроительного комплекса.

ОСНОВНЫЕ ВЫВОДЫ ПО РАБОТЕ.

1. Анализ состояния систем, структур обслуживания, процессов ремонта и особенности организации производства работ ' на МГ показал целесообразность изменения структуры организации производства работ и совершенствования кадровой политики с целью повышения эффективности производства.

2. На основании проведённых исследований определены основные факторы влияния, как на организационную структуру, так и на состояние МГ. Определена степень взаимного влияния данных факторов друг на друга.

3. Сформулирован порядок определения размеров производственно-ремонтной базы газотранспортного предприятия, который учитывает как технологические параметры предприятия, так и техническое состояние газотранспортной системы.

4. На основе локальных критериев оценки структуры производственно-ремонтной базы выявлены ее резервы, связанные со специализацией ремонтного производства, комплексной механизацией и автоматизацией технологических процессов ремонтного производства.

5. Разработана методика расчёта коэффициента эффективного размера организационной структуры предприятия по ремонту МГ с позиции состояния МГ.

6. Разработана методика оценки влияния управленческих решений на один из важнейших целевых показателей деятельности предприятияпоказатель производительности труда. Предлагаемая методика является развитием широко распространенного в экономических исследованиях метода цепных подстановок и основана на представлении системы показателей, влияющих на производительность труда.