Помощь в написании студенческих работ
Антистрессовый сервис

Обоснование рациональных параметров и режимов работы систем напорного гидротранспорта горных предприятий в сложных природно-климатических условиях

Диссертация: Обоснование рациональных параметров и режимов работы систем напорного гидротранспорта горных предприятий в сложных природно-климатических условиях
ДиссертацияПомощь в написанииУзнать стоимостьмоей работы

Рекомендовано предельно допустимое время остановки пульповода в зимних условиях для устранения аварийной ситуации за счет использования скрытой теплоты при ледообразовании, что для диаметров трубопроводов от 300 мм до 1200 мм при степени оледенения от 25 до 50% площади поперечного сечения трубы позволяет увеличить время остановки пульповода в 3+20 раз. Проектирование систем гидротранспорта… Читать ещё >

Обоснование рациональных параметров и режимов работы систем напорного гидротранспорта горных предприятий в сложных природно-климатических условиях (реферат, курсовая, диплом, контрольная)

Содержание

  • 1. СОСТОЯНИЕ ПРОБЛЕМЫ, ЦЕЛЬ, ЗАДАЧИ И МЕТОДОЛОГИЯ ИССЛЕДОВАНИЙ
    • 1. 1. Анализ опыта эксплуатации гидротранспортных комплексов горнорудных предприятий в суровых климатических условиях
    • 1. 2. Анализ методов расчета тепловых режимов трубопроводов
    • 1. 3. Работа трубопроводов в режиме оледенения
    • 1. 4. Особенности работы пульповодов в зимнее время
    • 1. 5. Анализ опыта эксплуатации и методов расчета трубопроводов в сейсмически активных районах
    • 1. 6. Исследование надежности гидротранспортных систем горнорудных предприятий
    • 1. 7. Цель, задачи и методология исследований
  • Выводы
  • 2. ТЕОРЕТИЧЕСКИЕ ИССЛЕДОВАНИЯ ТЕПЛОВОГО И ЛЕДОВОГО РЕЖИМОВ, НАПРЯЖЕННОГО СОСТОЯНИЯ ПУЛЬПОВОДОВ В СУРОВЫХ КЛИМАТИЧЕСКИХ УСЛОВИЯХ И СЕЙСМИЧЕСКИ АКТИВНЫХ РАЙОНАХ
    • 2. 1. Исследование движения гидросмеси в горизонтальном трубопроводе при внешнем импульсном воздействии
    • 2. 2. Обоснование физической модели процесса тепломассопереноса в двухфазном потоке с учетом его кинематических характеристик
    • 2. 3. Математическое описание процесса теплообмена при движении гидросмеси в горизонтальном трубопроводе
      • 2. 3. 1. Аналитическое решение задачи теплообмена
      • 2. 3. 2. Численное решение задачи теплообмена
    • 2. 4. Влияние неизотермичности течения гидросмеси на коэффициент гидравлических сопротивлений
    • 2. 5. Исследование ледотермических режимов пульповодов
      • 2. 5. 1. Обоснование физической модели оледенения пульповода
      • 2. 5. 2. Математическое описание процесса оледенения
      • 2. 5. 3. Исследование коэффициента гидравлических сопротивлений пульповода подверженного оледенению
    • 2. 6. Исследование напряженного состояния трубопровода при воздействии сейсмических сил и изменения его температурного режима
      • 2. 6. 1. Математическая модель напряженного состояния трубопровода
      • 2. 6. 2. Аналитическое решение задачи колебания трубопровода
  • Выводы
  • 3. ЭКСПЕРИМЕНТАЛЬНЫЕ ИССЛЕДОВАНИЯ ТЕПЛОВЫХ, ГИДРАВЛИЧЕСКИХ ХАРАКТЕРИСТИК И НАПРЯЖЕННОГО СОСТОЯНИЯ ПУЛЬПОВОДОВ
    • 3. 1. Цель, задачи экспериментальных исследований и обоснование параметров лабораторной установки
    • 3. 2. Методики проведения экспериментальных исследований
      • 3. 2. 1. Методики исследования коэффициентов теплоотдачи и гидравлических сопротивлений при неизотермическом течении
      • 3. 2. 2. Методика исследования коэффициента теплоотдачи при заполнении порожнего пульповода в зимних условиях
      • 3. 2. 3. Исследование гидравлических сопротивлений оледеневшего пульповода на лабораторной и опытно-промышленной установках
      • 3. 2. 4. Экспериментальные исследования напряженного состояния трубопровода при воздействии сейсмических сил
    • 3. 3. Обработка экспериментальных материалов и результаты исследований
      • 3. 3. 1. Результаты исследований коэффициента гидравлических сопротивлений трубопроводов с внутренним оледенением на лабораторной и опытно-промышленной установках
      • 3. 3. 2. Результаты исследований коэффициентов теплоотдачи и гидравлических сопротивлений
      • 3. 3. 3. Результаты исследований напряженного состояния трубопроводов при сейсмических воздействиях
  • Выводы
  • 4. СОВЕРШЕНСТВОВАНИЕ ПРОЕКТИРОВАНИЯ И РАСЧЕТА ГИДРОТРАНСПОРТНЫХ СИСТЕМ В СЛОЖНЫХ ПРИРОДНО КЛИМАТИЧЕСКИХ УСЛОВИЯХ
    • 4. 1. Проектирование напорных пульповодов в сложных природно-климатических условиях
    • 4. 2. Методика расчета теплового режима пульповодов
      • 4. 2. 1. Методика расчета теплового и ледового режимов пульповодов
      • 4. 2. 2. Расчет продления допустимого времени вынужденной остановки пульповодов
      • 4. 2. 3. Расчет теплового режима оледеневшего пульповода
    • 4. 3. Рекомендации по расчету надземных пульповодов с учетом сейсмических, температурных воздействий и конструктивные мероприятия по обеспечению их прочности
      • 4. 3. 1. Бескомпенсаторная прокладка пульповодов
      • 4. 3. 2. Совершенствование опорных конструкций пульповодов
      • 4. 3. 3. Средства контроля и автоматического регулирования толщины внутритрубного льда
    • 4. 4. Расчет технико-экономической эффективности
  • ВЫВОДЫ

В настояш, ее время гидротранспорт рудных концентратов, хвостов обогащения угля и других сыпучих материалов находит более широкое распространение за рубежом и в нашей стране. Для России вопросы экономичного транспортирования полезных ископаемых особенно актуален, так как основные районы их залегания потребления могут быть разделены значительными расстояниями. Трубопроводный транспорт является наиболее перспективным и экологически чистым видом перемещения руды и других полезных ископаемых. В нем заложены резервы мощности и экономической эффективности. При этом виде транспорта появляется возможность полностью автоматизировать весь процесс перемещения сыпучего груза. Большая часть минерально-сырьевых ресурсов страны находится в районах, которые характеризуются не только суровыми климатическими условиями, но и наличием вечномерзлых грунтов и повышенной сейсмической активностью. При переработке руд цветных металлов выход хвостов обогащения часто составляет 96-^98%, т. е. в хвостохранилище должно быть уложено значительное количество отходов обогащения. Для их транспортирования в основном применяется напорный гидротранспорт (80 — 90%). В последнее время значительно возрастает протяженность гидротранспортных систем, из-за высокой потенциальной энергетической опасности транспортируемого материала, что требует значительного удаления хвостохранилищ от населенных пунктов, вблизи которых обычно расположены обогатительные фабрики. Укрупнение и реконструкция рудообогатительных фабрик вызывает увеличение производительности гидротранспортных систем. В последние годы появились гидротранспортные установки с производительностью до 14ч-18 тыс. м^ч (МОФ г. Алмалык, Джезказганский ГТМ и др.). следствием этого является использования труб большого диаметра. Одним из путей уменьшения диаметров труб, и тем самым снижения металлоемкости гидротранспортных линий, является повышения концентрации гидросмеси. в настоящее время для транспортирования отходов обогащения применяются преимущественно трубы малого диаметра (до 400 мм, 67% от общего числа) и в перспективе ожидается значительное увеличение длины гидротранспортных линий. В связи с этим важнейшее значение приобретает поддержание такого теплового режима транспортирования, который позволил бы избежать промерзания пульповода при его работе в суровых климатических условиях. Анализ климатических условий районов, в которых расположены горнообогатительные предприятия, показывает, что большая часть комбинатов расположена в зонах с резкоперемеными температурами окружающей среды. В связи с этим возникают сложные задачи проектирования, строительства и эксплуатации гидравлических линий, транспортирующих концентраты и отходы обогащения. Как показал анализ, существующие методы тепловых расчетов пульповодов основаны на предположении, что движущаяся в трубопроводе гидросмесь однородна по сечению и поэтому тепловой поток распределен по периметру трубы равномерно. В действительности же основное количество твердого материала перемещается в нижней части трубы, что существенно искажает распределение теплового потока и требует внесения коррективов в зависимости для тепловых расчетов трубопроводов. В зависимости от сочетания мерзлых условий, рельефа, технологий строительства и технических режимов гидротранспортирования сыпучих материалов, применяют различные типы прокладки пульповодов, удовлетворяющие требованиям защиты окружающей среды. При этом характер теплового и механического взаимодействия пульповодов с мерзлыми грунтами во многом зависит от температурного режима транспортируемых продуктов и способов прокладки самих трубопроводов. Напорные пульповоды гидравлического транспорта в процессе эксплуатации подвергаются воздействию ряда силовых факторов, которые в той или иной степени влияют на их несущую способность. При расчете необходимо ясно представлять себе значение этих факторов и их влияние на предельное состояние трубопроводов. К числу таких факторов относятся: внутреннее давление, температурные напряжения, изгиб трубопровода по рельефу местности под действием сил тяжести, гидравлические удары и прочие переходные режимы, а также интенсивное изнашивание стенок труб вследствие гидроабразивности пульпы и.т.д. Колебания давления вызывают знакопеременные изменения напряжений в стенках трубопровода, так же как и разный температурный режим при подаче гидросмеси. В обычных условиях прокладки, прочностной расчет надземных и подземных трубопроводов ограничивают определением толщины стенок труб, исходя из величины внутреннего давления и гидроабразивного износа. Однако, при сейсмическом воздействии такой метод расчета является недостаточным. В этом случае трубопроводы подвергаются влиянию дополнительной силы, ввиду чего в металле труб возникают значительные дополнительные напряжения, которые необходимо учитывать. Для предотвращения аварий напорных пульповодов гидротранспортных систем горно-обогатительных предприятий, вызванных замерзанием транспортируемых гидросмесей, нарушением целостности труб в результате воздействия сейсмических сил и температурных напряжений, необходимо еще на стадии проектирования рассмотреть несколько конструктивных вариантов прокладки трубопроводов для определения оптимального. Имеются значительные достижения в области изучения тепловых и ледотермических режимов трубопроводов, в основном благодаря работам отечественных специалистов (П.А. Богославского, A.M. Естифеева, Д. Н. Бибикова, Н. Н. Петруничева, В. П. Стеганцева, Н. Н. Зенгера, Ю. А. Попова и др.). Однако решение этой проблемы охватывает только водоводы (систем водоснабжения, ГЭС, каналов и т. д.) и трубопроводов земснарядов. Первая группа трубопроводов (водоводы) не имеют зоны неустойчивого профиля оледенения при вклинивании ледяной кромки в участок трубы, свободный от льда. Трубопроводы земснарядов изучались из условия недопустимости оледенения в рабочем состоянии, и по данной причине оказалась неохваченной зона неустойчивого профиля оледенения. Изучение тепловых и ледовых процессов с учетом асимметричности теплового воздействия гидросмеси, вызванной неравномерным распределением твердой фазы в потоке, позволит более обоснованно по сравнению с существующими определять максимальную дальность безаварийного гидротранспортирования в суровых климатических условиях. В связи с вышеизложенным, решение проблемы — повышение эффективности и эксплуатации напорных пульповодов гидротранспортных систем в сложных природно-климатических условиях на основе установления комплексного воздействия тепловых и гидравлических процессов, климатических и сейсмических факторов на их рабочее состояние имеет важное народнохозяйственное значение. Решение этой проблемы непосредственно связано с изучением процессов тепломассопереноса и льдообразования в пульповодах, разработке их математических моделей, которые давали бы возможность осуществлять достоверный прогноз температурного и ледового режимов трубопроводов методом численного эксперимента на ЭВМ в зависимости от заданных условий их эксплуатации. Выполненные по данным проблемы исследования соответствуют: проблеме МП-11-е координационного типа НИР и ОКР Минцветмета СССР на 1978;1993 гг. «Разработка новых и усовершенствование существующих процессов, схем и оборудования для гидротранспорта руды и продуктов ее переработки на предприятиях цветной металлургии» — Федеральной целевой программе развития рудно-сырьевой базы металлургической промышленности Российской Федерации на 1997;2005 гг. («ФЦП» Руда) по направлению производственные энергосберегающие технологии трубопроводного транспорта руды и продуктов ее переработкив комплексную программу научных исследований, проводимых отраслевой научноисследовательской лаборатории гидравлического транспорта руды и продуктов ее переработки при кафедре горных транспортных машин по соответствующим планам госбюджетных и хоздоговорных работ на предприятиях горнодобывающей промышленности. Целью работы является: Установление закономерностей гидравлического, теплового, климатического и сейсмического взаимодействия структурных элементов системы напорного гидротранспорта для выбора режимов работы пульповодов в сложных природно-климатических условиях, что позволит повысить эффективность их эксплуатации. Идея работыПараметры структурных элементов системы напорного гидротранспорта определяются комплексным воздействием гидравлических, тепловых, климатических и сейсмических факторов. Научные положения, выносимые на защиту: 1. Температура двухфазного потока в любой точке поперечного сечения горизонтального пульповода является функцией распределения скорости и концентрации твердой фазы, определяемых при заданных данных условиях эксплуатации и физико-механических свойствах твердой фазы.2. В условиях отрицательных температур образование первичного слоя льда и его распределение по периметру трубы описывается критериальным уравнением, которое определяется параметрами вязкости, плотности, скорости потока, отношения теплоемкостей жидкости и твердой фазы также превышением теплопроводности гидросмеси над теплопроводностью твердой фазы.3. Физическая и математическая модели ледового режима пульповода описаны системой уравнений тепломассопереноса с учетом распределения скорости, концентрации твердой фазы по поперечному сечению потока в трубе и коэффициента гидравлического сопротивления пульповода при его оледенении, уравнением баланса гидравлических потерь, напорно-расходной характеристикой насоса, климатическими и конструктивными факторами.4. Физическая модель пульповода представлена как сочетание участков труб, которые для исключения влияния колебаний, вызванных сейсмическим воздействием смежных участков труб друг на друга, соединяются с помощью эластичных элементов, модуль упругости материала которых принят меньше модуля упругости материала труб, что позволяет представить расчетную модель пульповода в виде однопролетной шарнирно опертой балки.

ВЫВОДЫ:

1. При проектировании напорных пульповодов необходимо учитывать особенности распределения теплового потока по периметру трубы, это позволяет делать усовершенствованная методика расчета тепловых и ледовых режимов трубопроводов.

2. Проектирование систем гидротранспорта, работающих в сложных природно-климатических условиях должно осуществляться с учетом повышенных требований к защите трубопроводов от низких температур, к прочности труб, определяемыми температурными деформациями, а также к параметрам режима работы пульповода, определяемыми тепловым расчетом.

3. При сейсмических нагрузках пульповоды имеют возможность перемещения, что достигается конструкциями опорных конструкций.

ЗАКЛЮЧЕНИЕ

.

В диссертационной работе даны разработанные автором теоретические и практические положения, представляющие собой в комплексе решение важной научной проблемы — повышение эффективности проектирования и эксплуатации напорных пульповодов гидротранспортных систем в сложных природно-климатических условиях на основе установления комплексного воздействия тепловых и гидравлических процессов, климатических и сейсмических факторов на их рабочее состояние.

Основные научные результаты, выводы и рекомендации заключаются в следующем:

1. Установлено, что при эксплуатации пульповода в условиях отрицательных температур, температура двухфазного потока в любой точке поперечного сечения горизонтального пульповода для ньютоновских гидросмесей является функцией распределения скорости и концентрации твердой фазы и определяется в любой точке поперечного сечения трубы по известным значениям концентрации и скорости потока гидросмеси.

2. Образование первичного слоя льда и распределение его толщины по периметру трубы описывается критериальным уравнением, функционально связывающим превышение теплопроводности гидросмеси над теплопроводностью твердой фазы, с вязкостью, плотностью, скоростью потока и отношением теплоемкости жидкости к теплоемкости твердой фазы.

3. Установлено, что процесс ледообразования на стенках трубы начинается с образования первичного слоя чистого льда, толщина которого увеличивается с уменьшением концентрации твердой фазы, а формирование дальнейшего слоя происходит при намерзании на этот слой твердых частиц с наименьшей кинетической энергией.

4. Математическая модель ледового режима пульповода описана системой уравнений тепломассопереноса с учетом распределения скорости, концентрации твердой фазы по поперечному сечению потока в трубе и коэффициента гидравлического сопротивления пульповода при его оледенении, уравнением баланса гидравлических потерь, климатическими факторами и конструктивными параметрами.

5. Теоретически и экспериментально подтверждена возможность работы пульповодов с внутритрубным льдом, выполняющим роль теплоизоляции и защиты от гидроабразивного износа труб.

6. Расчет на прочность участка пульповода между бетонными опорами выполняется классическими методами как однопролетной шарнирно опертой балки при условии соединения участков пульповода с помощью эластичных элементов.

7. Установлено количественное влияние химических веществ, содержащихся в продуктах обогащения, на температуру таяния (замерзания) льда, которая в зависимости от типа руды колеблется в пределах от -2,5°С до -3,5°С.

8. Разработана методика расчета тепловых и ледовых режимов пульповодов, работающих в суровых климатических условиях на основе установления комплексного воздействия тепловых, гидравлических процессов и климатических факторов на их рабочее состояние.

9. Рекомендовано предельно допустимое время остановки пульповода в зимних условиях для устранения аварийной ситуации за счет использования скрытой теплоты при ледообразовании, что для диаметров трубопроводов от 300 мм до 1200 мм при степени оледенения от 25 до 50% площади поперечного сечения трубы позволяет увеличить время остановки пульповода в 3+20 раз.

10.Реализация результатов исследований позволила скорректировать норматив допустимой дальности гидротранспортирования в условиях отрицательных температур в сторону его увеличения в 1,5−5-1,7 раза.

11. Предложен метод расчета напорных пульповодов с учетом сейсмических нагрузок и разработаны конструкции их опор.

12.Разработаны бескомпенсаторный способ прокладки пульповодов и компенсатор температурных напряжений.

13.Рекомендации, разработанные на основе выполненных теоретических и экспериментальных исследований позволяют снизить на15-г20% затраты на теплоизоляцию пульповодов в суровых климатических условиях.

М.Результаты исследований внедрены в проектах института «Механобр» при проектировании систем гидротранспорта руды и продуктов ее переработки на предприятиях цветной металлургии и используются в учебном процессе при подготовке инженеров по специальности 170 100 «Горные машины и оборудование».

Показать весь текст

Список литературы

  1. Ю. П., Маркова Е. В., Грановский Ю. В. Планирование эксперимента при поиске оптимальных условий. М.: Наука, 1976.
  2. Д. Н., Петруничев Н. Н. Ледовые затруднения на гидростанциях.М.-Л. :Госэнергоиздат, 1950.
  3. П. А. Ледовый режим трубопроводов гидроэлектрических станций. М.- Л.: Госэнергоиздат, 1950.
  4. Ю. В. К вопросу об изменении температуры пульпы по длине транспортирования Сб. «Гидромеханизаторы делятся опытом», ч. 2. М.: 1965.
  5. . В. Гидромеханизация земляных работ в зимних условиях на строительстве Волжской ГЭС. В сб. Гидромеханизация земляных работ. М.: Госэнергоиздат, 1959.
  6. Н. Гидротранспорт вскрыши в зимних условиях. Технико-экономический бюллетень Кемеровского совнархоза. Кемерово. 1965, № 5, 8−11 с.
  7. Л. В. Устройство и эксплуатация водопроводной сети в г. Якутске. Сб. Инженерные сети в условиях вечной мерзлоты. Выпуск № 12. М.-Л.: 1962.
  8. В. В. Применение методов теории вероятности и теории надежности в расчетах сооружений. М.: 1971.
  9. В. Л., Кудрявцев Е. Б. Доклады научно- технической конференции МЭИ. Механика и прочность машин. Изд-во МЭИ, 1965.
  10. П. П., Быков П. И. Экспериментальное исследование устойчивости трубопроводов, уложенных в насыпи. Транспорт и хранение нефти и нефтепродуктов. 1965, № 8.
  11. П. П., Таран А. Д. Трубопроводы в сложных условиях. М.: Недра, 1968, с. 303.
  12. П. П., Березин Л. Н. Сооружение магистральных трубопроводов. М.: Недра, 1987.
  13. А. И., Михайлов К. А. Гидравлика. М.: Стройиздат, 1972.
  14. А. М., Бергер Г. С. Оборотное водоснабжение на обогатительных фабриках цветной металлургии. М.: «Недра», 1977.
  15. В. А. Намыв плотин в зимних условиях. Гидротехническое строительство. 1944,№ 3.
  16. М. Ф. Строительная механика и расчет сооружений. 1963, № 6.
  17. М. А. Динамика русловых потоков. М.: Гидрометеоиздат, 1949.
  18. Г., Эрк С. Основы учения о теплообмене. М-Л.: ОНТИ, 1936, 327с.
  19. Е. Н. Работа гидравлических систем при сложных видах оледенения трубопроводов. Автореферат дис. на соиск. уч. ст. к.т.н. Новосибирск, 1996.
  20. Г. М., Черникин В. Н. Подогрев нефтяных продуктов. М.- Л.: Гостоптехиздат, 1947.
  21. А. С. Условия прокладки напорных чугунных трубопроводов в сейсмически активных районах. Строительство трубопроводов, 1973, № 4.
  22. А. С. О повреждении трубопроводов и резервуаров во время землетрясения в Туркмении. Строительство трубопроводов, 1973, № 7.
  23. А. С. В кн. Сейсмостойкость магистральных трубопроводов в нефтяной и газовой промышленности. М.: 1980.
  24. А. В. В кн. Сейсмостойкость зданий и инженерных сооружений. М.: стройиздат, 1967.
  25. А. С., Меликян А. А. Проектирование трубопроводов для сейсмических районов. М.: ВНИИЭ Газпром, 1971, с. 31.
  26. А. С. Научные основы сейсмостойкости магистральных и промысловых трубопроводов. Авт. дисс. на соиск. уч. ст. д. т. н. М.: 1993
  27. И. И., Сизов А. М. Справочник по расчету строительных конструкций на устойчивость и колебания. М.: Машиностроение, 1975.
  28. А. А., Илюхин Н. В. Основы учения о теплообмене при течении газа с большой скоростью. М.: Машгиз, 1951.
  29. В. И., Харионовский В. В., Курчанова Н. С. Натурные исследования деформаций и усилий в обвязке нагнетателей. Транспорт и хранение газа, вып. 2. М.: ВНИИЭ Газпром, 1983.
  30. М. А., Печенкин М. В. Поля концентраций взвеси и кинаматика взвеси несущих потоков. Известия ВНИИГ им. Веденеева, 1967, т.84.
  31. Н., Смит Г. Прикладной регрессивный анализ. М.: «Статистика», 1973.
  32. Н. П. Исследование ледовых режимов в условиях Крайнего Севера. Автор диссертации на соиск. уч. ст. к. т. н. Л.: 1981.
  33. А. М., Попов В. М. Графоаналитический метод расчета обмерзания трубопровода. Изв. ВНИИГ им. Б. Е. Веденеева, 1949, т. 41, с. 123−128.
  34. А. М. Основные ледовые процессы и ледовые комплексы. Изв. ВНИИГ им. Б. Е. Веденеева, 1939, т. 25, с. 197−218.
  35. A. M. К вопросу о разработке мероприятий по борьбе с обмерзанием трубопроводов. Известие ВНИИГ им. Веденеева, 1941, т.29.
  36. В. М., Попов Ю. А. Ледовый режим трубопроводов. Л.: Энергия, Ленинградское отделение, 1979, 132 с.
  37. В. П. Расчет предельного оледенения трубопроводов. в кн. Изв. ВНИИГ им. Б. В. Веденеева, Энергия, Лененградское отделение, 1979, т. 92, с. 306−316.
  38. А. Н. В кн. Материалы всесоюзного совещания по проектированию и строительству сейсмостойких зданий и сооружений. М.: ЦНИИСК, 1971.
  39. H. Н. К вопросу оледенения трубопроводов Гидротехническое строительство, № 3, 1961.
  40. H.H. Тепловые режимы норильских водопроводов и номограммы для тепловых расчетов. Водоснабжение и канализация в районах Восточной Сибири и Крайнего Севера. Л.: 1964, вып. 2, с. 16−26.
  41. H. Н. Особенности устройства водопроводов в условиях вечной мерзлоты. М.: Стройиздат, 1964, 99 с.
  42. H. Н. Тепловой режим водоводов. Водоснабжение и санитарная техника, 1959, № 1.
  43. Инструкция на производство земляных работ в зимнее время. СН-50−59. М.: Госстройиздат, 1959.
  44. Исследование реакции подземных трубопроводов на землетрясениях. Takafa Shiro. Jrans. Jap. Soc. Cire Eng., 1977.
  45. Исследование подземных трубопроводов в условиях осевого скольжения. Vdai Kuzo. Добыку чаккай ранбун хококусю. Prog. Jap. Cire Eng., 1978, № 272 (Япония).
  46. Инструкция по проектированию магистральных трубопроводов в сейсмических районах. М.: 1982.
  47. Испытания строительных конструкций с применениемэлектротензометрического метода измерения деформаций. М.: Стройиздат, 1970.
  48. А. А. К вопросу о вязкопластичном течении материала. Труды конференции по пластическим деформациям. М.: изд-во АН СССР, 1936.
  49. Изучение условий зимней эксплуатации сгустителей обогатительных предприятий и разработка мер борьбы с ледовыми затруднениями. Научно-технический отчет, ВНИИГа им. Веденеева Б. Е., Л.: 1973.
  50. Инструкция по гидравлическому расчету систем напорного гидротранспарта грунтов. П59−72. Л.: Энергия, 1972.
  51. П. Г., Николаев А. К., Романов В. А. Колебания трубопровода при импульсном нагружении. Записки ЛГИ, том 110, 1987.
  52. М. Р. Учет температуры среды при проектировании водоводов. Труды НИИВТ, выпуск 11, 1962.
  53. С. Н., Меикель М. Ф., Российский К. Н. Зимний термический режим водохранилищ, рек и каналов. М-Л.: Госэнергоиздат, 1947, 155 с.
  54. Л. А. Методы решения нелинейных задач теплопроводности. М.: Наука, 1975, 227 с.
  55. Г. М. Регулярный тепловой режим. М.: Гостехиздат, 1954,408 с.
  56. С.С. Основы теории теплообмена. М.: Атомэнергоиздат, 1979,415 с.
  57. И. Л. Сб. исследование на сейсмостойкость зданий и сооружений. М.: Госстройиздат, 1961.
  58. И. Л. Сб. исследование на сейсмостойкость зданий и сооружений. М.: Госстройиздат, 1971.
  59. В. И. Критериальное уравнение теплообмена жидкостных суспензий. ИФК, 1962, № 2.
  60. В. С. Изучение распределения концентрации взвеси, гидравлических сопротивлений и критических скоростей при движении их в круглых железных горизонтальных трубопроводов. Научно-технихнических отчет ВНИИГ им. Веденеева, 1946.
  61. Л. В., Крылов В. И. Приближенные методы высшего анализа. М.-Л.: Физматгиз, 1962.
  62. В. М., Асауленко Ю. К. Напорный гидротранспорт песчаных материалов. Киев, «Наукова думка», 1966.
  63. В. М., Асауленко Ю. К., Витошкин Ю. К. Интенсификация гидротранспорта продуктов и отходов обогащения горно-обогатительных комбинатов. Киев, «Наукова думка», 1976.
  64. Крейч и Заммерфельд. Trans of ASME. v71, № 7,1949.
  65. В. И. Теплоотдача и гидравлическое сопротивление при течении жидкостных суспензий в трубах. «Теплоэнергетика», 1963, № 3.
  66. А. В. Строительство и эксплуатация водоводов подземной и канальной прокладки на севере. Л: Стройиздат, 1976.
  67. И. Ф. Опыт работы гидроустановки на бачатском угольном карьере в зимних условиях.- Гидромеханизация горных работ на карьерах Кузбасса. М.: Недра, 1964, с. 48−48.
  68. Л. С. Руководство по нефтепромысловой механике. Ч. 1.: Гидравлика. М-Л.: Госиздат, 1931, 317 с.
  69. И. И. Моделирование гидравлических явлений. Л.: «Энергия», 1967.
  70. М. А, Михеева И. М. Основы теплопередачи. М.: Энергия, 1973,319 с.
  71. А. X. Вопросы гидродинамики вязкопластичных и вязких жидкостей в нефтедобыче. Баку, Азернефтнешр, 1959.
  72. Н. А. Перенос твердых частиц турбулентными потоками. Л.: Гидрометеоиздат, 1966.
  73. М. А. Основы теплопередачи. М.-Л.: Госэнергоиздат, 1956.
  74. Г. А. Теплообмен при турбулентном движении жидкости вслучае значительного перепада температур. Известия высших учебных заведения, Энергетика, 1958, № 5.
  75. Г. А., Новичкова О. Г. Формула для расчета коэффициента сопротивления при неизотермическом движении жидкости в трубах. Известия высших учебных заведения, Энергетика, 1959, № 10.
  76. А. К. Элементы математической статистики. Л.: 1969.
  77. А. К., Покровская В. Н., Поволоцкий Д. Г., Докукин В. П. ^ Компенсация температурных напряжений в трубопроводах.
  78. Промышленный транспорт, № 5, 1979.
  79. А. К. Исследование особенностей гидротранспорта отходов обогащения на установках с переменным тепловым режимом. Диссерт. на соиск. уч. ст. к.т.н. Л., 1980.
  80. Г. А. Технология и проектирование гидромеханизированных работ. М.: Недра, 1965.
  81. Г. А.Процессы и технология гидромеханизации открытых горных работ.М.:Госгортехиздат, 1959, 391 с.
  82. А. К. Гидротранспорт сыпучих материалов в зимних условиях. Тезисы докладов межотраслевой научно-технической конференции по методам повышения качества продукции при гидродобычи и переработке нерудных материалов. Тольятти, 1979.
  83. А. К., Покровская В. Н., Докукин В. П., Райлян Г. А. Исследование влияния внутреннего оледенения на гидравлические характеристики трубопровода. Обогащение руд, № 1,1979.
  84. А. К., Докукин В. П. Прокладка и эксплуатация пульповодов в условиях Крайнего Севера. Реферативный сборник «Подъёмно-транспортное оборудование» ЦНИИТЭИТЯЖМАШ, № 6−81−18, М.: 1981.
  85. А. К. Исследование тепловых процессов в пульповодах. Тезисы докладов Всесоюзной научно-технической конференции «Гидротранспорт-81″, М.: 1981.
  86. А. К., Покровская В. Н., Лорензо А. Ф., Докукин В. П. Устройство для охлаждения грунта. А.с.962 623.
  87. А. К., Докукин В. П. О расчете коэффициента гидравлического сопротивления трубопровода, работающего в режиме оледенения. Тезисы докладов научно-технического совещания „Проблемы применения ледовых сооружений на Тюменском севере Тюмень, 1982.
  88. А. К., Покровская В. Н., Романов В. А. Исследование коэффициента теплоотдачи в горизонтальном пульповоде. Тезисы докладов конфер. „Спецтранс-82″, Тбилиси, 1982.
  89. А. К., Тимофеев И. П., Поволоцкий Д. Г., Райлян Г. А. Влияние параметров гидротранспортирования на длину пролета при бескомпенсаторной прокладке пульповодов. Обогащение руд, № 4, 1982.
  90. А. К., Докукин В. П., Райлян Г. А. Определение допустимого диаметра пульповода. Колыма, № 5−6, 1982.
  91. А. К., Романов В. А., Райлян Г. А. Особенности работы трубопроводов, предназначенных для транспортирования продуктов обогащения в зимний период. Тезисы доклада Всесоюзной научно-технической конференции, г. Севастополь, 10−12 октября, 1983.
  92. А. К., Покровская В. Н., Райлян Г. А. Вопросы зимнего транспортирования гидросмесей. В кн."Совершенствование техники и технологии складировния отходов в условиях использования недр“, Сб научных трудов Механобр, Л.: 1984.
  93. А. К., Райлян Г. А. Исследование тепловых режимов пульпопроводов в зимних условиях. В кн."Шахтный и карьерный транспорт“, вып. 10, М.: Недра, 1986.
  94. А. К., Перес Баретто, Рауль Пупо, Сиро Бергес. Исследование параметров гидротранспорта высококонцентрированной лимонитовой пульпы. Тезисы докладов 3-го форума „Никель“, Moa, Куба, 1986.
  95. А. К. Проектирование и эксплуатация гидротранспортных систем, работающих в суровых климатических условиях. В кн. В. Н. Покровская. Транспорт в горной промышленности.М.: Недра, 1985.
  96. А. К., Рауль Пупо, Докукин В.П., Райлян Г. А. Исследование параметров гидропромышленного гидротранспорта латеритовой4. гидросмеси. Обогащение руд, N5, 1992
  97. А. К., Мануэль Суарес., Перес Баретто. Определение параметров гидротранспорта серпентинитовой мягкой руды. Тезисы докладов, 2-й международной симпозиум по горному делу и металлургии, Гавана, Куба, 1991.
  98. А. К., Александров В. И., Докукин В. П. Распределение концентрированной твердой фазы при течении вязкопластиных гидросмесей. Записки СПГГИ Т.1 (142), С.-Пб.: 1995.
  99. А. К., Мануэль Суарес, Рауль Пупо, Перес Баретто. Исследование режимов движения высоконасыщеных серпентитовых гидросмесей мягкой руды. СПГГИ, Тезисы докл. Межд. Симпозиума „Энергосберегающие технологии“, С.-Пб.: 27−31 мая, 1996 .
  100. А. К., Докукин В. П. Оптимизация систем гидротранспортабольшой протяженности. Уголь XXI века международный форум СПГГИ, 3−5.10.2000.
  101. А. К. Эксплуатация гидротранспортных систем в суровых климатических условиях. Республиканская научно-практическая конференция „Человек Севера в XXI веке: горное дело“, Воркута, 2001.
  102. А. К. Научные задачи проектных решений гидротранспорта руды в сложных природных условиях. Доклад на конференции „Неделя горняка“, МГГУ, январь, 2002.
  103. А. К. Конструкция анкерной опоры для надземных трубопроводов, прокладываемых в сейсмических районах. Горные машины и автоматика», 2001, № 12.
  104. А. К., Акчурин И. С. Опыт эксплуатации системы гидротранспорта хвостов на Удачнинском ГОКе при отрицательных температурах окружающей среды. Горная механика, Солигорск, 2000, № 3−4.
  105. А. К. Новая конструкция опоры для трубопроводов гидротранспортных систем. Горные машины и электромеханика, 2000, № 6.
  106. А. К., Перес Баррето, Рауль Пупо, Мануэль Суарес. Определение параметров системы гидротранспорта серпентинитовых гидросмесей. Обогащение руд, 2002, № 1.
  107. А. К. Исследование коэффициента теплоотдачи при заполнении порожнего пульповода водой в зимних условиях. Горная механика, Солигорск, 2001, № 3−4.
  108. А. К. Проектирование и эксплуатация гидротранспортных систем в суровых климатических условиях. 34 съезд гидромеханизаторов России, М.: 2003.
  109. А. К., Маларев В. И., Иванов С. JI. Экспериментальные исследования теплообмена при гидротранспорте сыпучих материалов. Гидравлика и пневматика, № 5,2002.
  110. А. К. Экспериментальные исследования при движении гидросмеси в трубопроводе. Гидравлика и пневматика, № 5,2002.
  111. А. К., Маларев В. И. Кинематические характеристики потока гидросмеси в горизонтальном трубопроводе. Горные машины и автоматика, № 9, 2003.
  112. А. К., Докукин В. П. Направление совершенствования систем трубопроводного транспорта. Горные машины и автоматика, № 5.
  113. А. К., Кулешов А. А., Докукин В. П. Метод расчета надземного трубопровода с учётом сейсмических воздействий. Международная научно-техническая конференция, М.: ВНИИГАЗ, 2003.
  114. А. И. Намыв земляных сооружений. М.: Госстройиздат, 1963.
  115. А. И. Намыв земляных сооружений. М.: Стройиздат. 1974.
  116. П. М., Мирзаджанзаде А. X. Не стацыонарные движения вязкопластичных сред. М.: изд-во МГУ, 1977.
  117. Ю. А. Тепловой расчет пульповодов в зимнее время. Л.: Научные сообщения ЦНИИС, выпуск 18, 1966.
  118. Ю. А. Некоторые вопросы гидравлического и теплового расчета трубопроводов при транспортировании воды и водопесчаных гидросмесей в зимнее время. Автор, дисс. на соиск. уч. ст. к.т.н. Новосибирск, 1968.
  119. Ю. А. Моделирование ледового режима трубопроводов на ЭВМ.- В кн.: Регулирование ледовых явлений на каскадах гидроузлов. Тр. коорд. совещаний по гидротехнике. Л.: Энергия, Ленинградское отделение, вып. 111, 1967, с. 47−51.
  120. Ю. А. Циклическая работа магистральных трубопроводов гидротранспортных систем в режиме оледенения. Сб. Исследования и расчеты заторов и засоров льда, вопросы ледотермики и гидродинамики. М.: ГТИ, вып. 192, 1972.
  121. А. И., Жидких В. М. Расчеты теплового режима твердых тел. Л.: Энергия, 1976, 351 с.
  122. Ю. А. Гидравлический способ производства работ при возведении земляных сооружений в суровых климатический условиях. Диссертация на соискание уч. ст. д.т.н. М.: 1993, 370 с.
  123. Ю. А., Гусельникова Е. Н. Расчет сложных видов оледенения трубопроводов. Известия вузов. Строительство. 1995, № 11.
  124. Ю. А., Гусельникова Е. Н. Расчет сложных видов оледенения трубопроводов. Известия вузов. Строительство. 1995, № 11.
  125. Ю. А., Рощупкин Д. В., Пеняскин Т. И. Гидромеханизация в северном строительно-климатической зоне. Л.:Стройиздат, Ленинградское отделение, 1982, 224с.
  126. И. П., Камерштейн А. Г., Долгов В. К. Расчет стальных напорных трубопроводов на прочность. М.: Госстройиздат, 1955.
  127. Производство земляных работ в зимних условиях (справочное пособие). М.:Гостройиздат, 1961.
  128. И. П., Спиридонов В. В. Надземная прокладка трубопроводов. М.: недра, 1973.
  129. К. С., Нижегородцев П. В. Радиоизотопный метод измерения средней плотности потока гидросмеси. В сб. «Интенсификация процессов гидравлического транспортирования высоконасыщенных гидросмесей», Л.: 1976.
  130. В. Н. Пути повышения эффективности гидротранспорта. М.: «Недра», 1972.
  131. В. С. Опытное изучение процессов теплопередачи. М.1. Л.:Госэнергоиздат, 1952.
  132. . С. Докторская диссертация. М.: МЭИ, 1955.
  133. С. Т. Из опыта применения гидромеханизации на «Куйбышевгидрострое» зимой. 1955−1966- Механизация строительства. М.: Стройиздат, 1957, № 3, с. 6−9.
  134. Н. Ф. Элементарная сейсмология. М.: 1963.
  135. В. В., Соловьев П. С. Экспериментальное исследование деформативности сложной пространственной системы трубопроводов. М.: Труды ВНИИСТ, вып. 25 1971.
  136. А. Б., Баранов Д. С., Макаров Р. А. Тензометрирование строительных конструкций и материалов. М.: Стройиздат, 1977.
  137. Рекомендации по проектированию противопожарной защиты угольных шахт районов Крайнего Севера. Донецк, 1977.
  138. В. А. Николаев А. К., Оценка теплоотдачи при вынужденной конвекции в трубопроводе с несимметричным профилем скорости. Тезисы докладов Всесоюзной научно-технической конференции «Проблемы горной теплофизики», Л.: 1981.
  139. В. А., Николаев А. К. Инженерная оценка температурного режима взвесенесущего потока в трубе. В кн. Физические процессы горного производства. Всесоюзн. межвузовский сборник, Л.:изд. ЛГИ, 1981, вып. 9.
  140. Рекомендации по расчету оледенения надземных напорных трубопроводов. П 14−83, ВНИИГ: Л.: Энергия, 1984, 37 с.
  141. В. П. Зимняя эксплуатация турбинного трубопровода в суровых климатических условиях.- Гидротехническое строительство. 1966, № 1.
  142. СНиП 111-Б-62. Земляные сооружения, правила производства и приемки гидромеханизированых и землечерпальных работ. М.:Госстройиздат, 1963.
  143. В. П., Сергиенко Н. А., Сергиенко Н. Г. Исследования работы водовода в суровых зимних условиях Красноярского края. В сб."Водоснабжение и канализация наеленных пунктов в районах Восточной Сибири и Крайнего Севера. Выпуск № 2, Красноярск, 1962.
  144. Сейсмическое воздействие на здания и сооружения. Под ред. Медведева С.В.М.: 1968.
  145. В. В., Лапланова Н. Г. Экспериментальное исследование сопротивления свободноподвижных роликовых опор надземных трубопроводов диаметром 1220 мм. М.: Труды ВНИИСТ, вып. 30, 1974.
  146. В. В., Свердлов Н. Ф. Исследование деформативности напряженного состояния надземного трубопровода. М.: Труды ВНИИСТ, вып. 25, 1971.
  147. В. В., Гехман А. С. О методике определения ветровых нагрузок на опоры надземных трубопроводов в условиях крайнего севера. М.: Труды ВНИИСТ, вып. 25, 1971.
  148. СНиП П-45−75,"Магистральные трубопроводы. Нормы проектирования"
  149. В. В. Колебания надземных трубопроводных систем. Строительство трубопроводов. 1961, № 11, с. 11−14.
  150. С. В., Кочаев В. П., Шнейдерович Р. М. Несущая способность и расчеты деталей машин на выносливость. М.: Машиностроение, 1975.
  151. И. А., Витошкин Ю. К., Карасик В. М. Распределение консинстенции по глубине взвесенесущего потока. Труды координационных совещаний по гидротехнике, вып. 57, Л.: «Энергия», 1971.
  152. В. А., Голубее В. Н., Лаптев H. Н., Савельев И. В. Структурные особенности адгезии льда с твердыми телами. В сб. «Лед и его воздействие на гидротехнические сооружения», Л.: 1972.
  153. Н. А., Коберник С. Г. Режимы работы крупных земленосных снарядов трубопроводов. Киев, изд-во Академии наук УССР, 1964.
  154. Л. И. Методы подобия и размерности в механике. М.: «Энергия», 1972.
  155. Справочник по строительству на вечномерзлых грунтах.Л.: Стройиздат, 1977.
  156. Технические условия и нормы на проектирования и возведения земляных паиывных плотин. М. .Тосстройиздат, 1959.
  157. С. Г. Производство работ землесосными снарядами. Киев, Техиздат УССР, 1953.
  158. Технические условия производства приемки работ по возведению морских и речных портовых сооружений. М.-.Оргтранстрой, 1961.
  159. Е. Е. Строительная механика трубопроводов. М.: Тосстройиздат, 1963.
  160. Ю.Д., Николаев А. К., Докукин В. П. Опора пульповодов. Патент на изобретение № 214 688 от 23.10.98.
  161. Ю.Д., Николаев А. К., Докукин В. П. Анкерная опора пульповода. Патент на изобретение № 2 168 666 от 22.02.2000.
  162. Ю.Д., Николаев А. К., Докукин В. П. Компенсатор изменения длины пульповода. Патент № 2 168 667 от 04.04.2000.
  163. Ю. Д., Николаев А. К., Господариков А. П., Докукин В. П. Устройство для гашения колебаний трубопровода. Патент на изобретение № 2 002 107 121 от 19.03.2002 г.
  164. Ю. Д., Докукин В. П., Николаев А. К., Иванов С. Л., Маларев В. Н. Патент на изобретение № 2 002 115 842 от 13.06.2002г.
  165. Г. М. Курс дифференциального и интегрального исчисления, ч. 2. М.: 1969.
  166. Г. Д. Усовершенствования технологии круглогодичного намыва напорных сооружений с применением высокого обвалывания. Кандидатская дисертация, Л.: 1963.
  167. С. В. Практические расчеты тепловой изоляции. М.: Энергия, 1976.
  168. В. В., Дегтярев В. И., Сараев В. В. Исследование экспериментальной прочности трубопроводов компрессорной станции. М.: Газовая промышленность, 1979, № 2.
  169. В. В. Надежность и ресурс конструкций газопроводов. М.: Недра, 2000.
  170. Г. Н. Совершенствование систем надземной прокладки газопроводов. М.: Труды ВНИИСТ, вып. 35, 1977.
  171. В. Г. и др. Строительство магистральных трубопроводов. Справочник. М.: Недра, 1991, с. 474.
  172. В. М. Землесосы и землесосные снаряды. M. JI.: Энергия, 1961.
  173. . М. Землесосные работы в гидротехническом строительстве. Москва: Высшая школа, 1977, 239 с.
  174. . М. Освоим гидромеханизацию в зимних условиях. Строитель, 1936, № 3.
  175. Шестой Международный конгресс по водоснабжению (под редакцией Шевелева Ф. А.), М.: Стройиздат, 1966.
  176. В. В., Плетнев К. Г., Грейзер В. М. Акселерограмма колебаний грунта при разрушительном Газлийском землетрясении 17 мая 1976 г. Реферативная информация ЦИНКС, 1977, сер. 14, вып. 1, с. 45−61.
  177. А. П. Гидромеханизяция. M. JL: Стройиздат, 1965.
  178. A. JI. Инженерные коммуникации на вечномерзлых грунтах. Л.:Стройиздат, 1972.
  179. Н. А. Теоретические основы изменения нестационарных температур. СПб: Энергоатомиздат, Ленинградское отделение, 1990, 254
  180. Sakurai A, Karihara C, Takahashi T. A proposal for Earthquake Response Analyses of Kong Structures Aseismic Design Criteria of Pipelines: FWCEE, Rome, 1973.
  181. Newmark N. H., Hall W. I. Seismic Design Spectra for Trans- Alaska Pipeline. FWCEE, Rome, 1973.
  182. Braga F., Petrangeli H. P. Considerazione sul comportamiento di ponti, viadotti ed altre opere stradali PIndustria Italiane del cemento. Placenta. 1976.
  183. Iwase N., Saito K., Iwata T. Earthquake Measuares for Gas Pipelines in Tokyo Metropolitan Area. 15-th World Gas Conference. Lausanne, 1982.
  184. Nasu N., Kazana S. Vibration of the Underground Pipe with a Comporatively Large Gross- Section: FWEE. Rome, 1973.
  185. Dynamic Behaviour of a Buried Pipe in a Seismic Environment. Journal of Applied Mechanics, 1982, V. 49, № 3. p. 142−148.
  186. O’Rurke M. J., Piccul R. R., Wang L. R. Transwerse Seismic Waves at Pipeline Junctions. J. Techn. Connc. ASCE. Proc. 1982, v. 108, № 1.
  187. Hencky H. Z. F. angew. Math, und Mech., 5, 115, 1925.
  188. Miller A. P., Moulton R. W. Heat transfer to diguillid suspensions in turbulent flow in pipes «Trend Engl. Wash», 1959, 8, № 2.
  189. Bonilla C. F., Cervi A. Jr., Colwet T. J. and Wang S. J. -«Chem. Eng. Progress». Symposium Series, № 56 1953, v49, № 127.Arr C. Jr. and Dalla Valla J. M.- «Chem. Eng. Progress». Simposium Series № 9, 1954, v50, № 29.
  190. Richardson J. F., Smith J. W. Heat transfer to Ligrich fluidesed system and to suspensions of coarse partices in vertiral transport «Transactions of the Jnstitution of Chemical Enginering». 1962, v40, № 1.
  191. Serwingki M., Kemblowsri Z. Wnika mie cieplo przy przeplywie zawiesen gruboziarnistuck przez rure 1- «Chemie stosonowana», 1963, t7, № 3.
  192. Serwingki M., Kemblowsri Z. Wnika mie cieplo przy przeplywie zawiesen gruboziarnistuck przez rure 1- «Chemie stosonowana» SeriaB, 1964, t 1, № 3.
  193. Sieder E. N., Tute G. E. Heat Transfer and Pressure Drop of Lignids in Tubes -«Industrial and enginering chemistry», 1936, v28, № 12.
  194. Kinematic Behaviouz of Hydromixttures Flowing in Horizontal Heat PipeLines. «Jornal of Hydrological Schiences», v4, 1977,№ 1, 37.
  195. Korobel K. Radiozotopowe badanoa kinematiri hidromeszanin grubodyspejnych. Zeszysty Naukowe A.G.H.Nr. 711. Zeszyt 40 Serii «Matematika-Fizyka-Chemia», Krakow, 1979.
  196. Tao L. N. Proceedings of the Thizd Jnternazional Heat Transfer Conference, vol 1, New- Uork, 1966.
  197. Sider E. N. and Tate G. E. Jnd. Eng. chem. v28, № 12, 1936.
  198. Nicolaev A., Raul Pupo. Ynvestigaeion de los parametrs y los regimens de hidrotrausporte de las hidrromezclas lateritical en la planta «Comandante Pedro» goto Alba (primera parte). Guba Moa, Mineria y geologia, N1, 1995.
  199. Nicolaev A., Manuel Suares., Viktor Zabrados. Determisation de las parametros de hidrotrausporte de las hidromesclas serpentinitical Guba Moa, Mineria y geologia, N2, 1995.
  200. Nicolaev A., Raul Pupo. Ynvestigaeion de los parametrs y los regimens de hidrotrausporte de las hidrromezclas lateritical en la planta «Comandante Pedro Soto Alba» (segunda parte). Guba Moa, Mineria y geologia, N2,1996.
  201. Nicolaev A., Raul Pupo, Manuel Suarez, Rafael Peres. Investigacion del proceso de cedimentacion de la pulpa linmonitica en el sedimentador «Leamella» eimonitica. CINAREM 98, Cuba Moa .
  202. Nicolaev A., Raul Pupo, Alberto Turro, Enrigue Torres. Parametros y regimenes de hidrotransposte del mineral lateritico y su aplication en la empresa «Comandante Pedro Sotto Alba». CINAREM 98, Cuba Mo .
  203. Nicolaev A. Investigaciones de la influencia sismica al conducto del hidrotratransporte. CINAREM 98, Cuba Moa.
  204. Nicolaev A., Alberto Turro. Investigaciones del hidrotransporte de las colas de la produccion en la empresa «Ernesto Che Gevara». CINAREM 98, Cuba Moa.
  205. Nicolaev A., Roberto Sierra. Investigaciones de los parametros y reqimenes del sistema pneumotransporte de la planta «Las Camariocas». CINAREM 98, Cuba Moa.
  206. Nicolaev A., Raul Pupo, Alberto Turro. Hidrotransporte del mineral lateritico en Regimen estructual. Mineria y geologia, vol. XVIII, N2, 2001.
  207. Shekhter R. Variational methods of engineering calculations. M.: Mir, 1971.
Заполнить форму текущей работой

Сессия? Спокойно!