Разработка научных основ оптимального проектирования несущих систем кузовов вагонов по критерию минимума затрат на создание, эксплуатацию и ремонт
Диссертация
Отечественный вагонный парк как преобладающая часть подвижного состава железных дорог является одним из важнейших и неотъемлемых компонентов инфраструктуры железнодорожного транспортного механизма России. Следовательно, совершенствование конструкций вагонов с целью снижения затрат как в сфере их производства, так и в сфере эксплуатации должно внести значительный вклад в осуществление структурной… Читать ещё >
Список литературы
- Абрамов А.П. Затраты железных дорог и цена перевозки. -М.: Транспорт, 1974.
- Абрамов А.П. Эксплуатационные расходы: мотивация сокращения. //Железнодорожный транспорт, 1997. -№ 1. -С.52−56.
- Алексеев О.Г. Комплексное применение методов дискретной оптимизации. -ML: Наука, 1987.
- Аоки М. Введение в методы оптимизации. Основы и приложения нелинейного программирования. /Пер. с англ. -М.: Наука, 1977. -344с.
- Арасланов A.M. Расчет балок и рам наименьшей массы при случайном нагружении. //Расчет элементов конструкций заданной надежности при случайных воздействиях. -М.: Машиностроение, 1987.-С.92−100.
- Атрощенко В.А. Автоматизация расчета сложных конструкций кузовов вагонов на основе метода чередования основных систем с использованием метода конечных элементов. //Вопросы строительной механики кузовов вагонов. -Брянск, БИТМ, 1983. -С.172−179
- Баничук Н.В. Введение в оптимизацию конструкций. -М.: Наука, 1986. -303с.
- Баничук Н.В., Кобелев В. В., Рикардс Р. Б. Оптимизация элементов конструкций из композиционных материалов. -М.: Машиностроение, 1988. -224с.
- Баничук Н.В. Оптимизация форм упругих тел. -М.: Наука, 1980. -256 с.
- Безрукавенко В.А., Березюк H.H., Покавкин В. А., Зубков В. Н. Эффект малозатратных технологий. //Железнодорожный транспорт, 1996. -№ 7. -С. 18−20.
- П.Беликов Г. И., Бахтин Ю. Н. Оптимизация подкрепленной круговой цилиндрической оболочки при свободных колебаниях. //Строительная механика и расчет сооружений, 1987. -№ 3. -С.47−49.
- Белых A.A. Анализ развития экономико-математических исследований в России. //Автореферат дисс.. докт. экон. наук. -СПб, С.Петербург. ун-т экономики и финансов, 1994.
- Бирюк В.И., Моисеенко В. П. О применении дискретно-непрерывного принципа максимума к задачам оптимального проектирования конструкций. //Учен. зап. ЦАГИ, 1973. -Т.4. -№ 4.
- Битюцкий A.A. Разработка комплексного метода проектирования, расчета и испытания грузовых вагонов. //Дисс. докт. техн. наук. -Санкт-Петербург, СПГУПС (ЛИИЖТ), 1995. -335с.
- Блохин Е.П., Манашкин JI.A. Динамика поезда. -М.: Транспорт, 1982. -222с.
- Бобров М.В. Методика уточненного расчета напряженно-деформированного состояния трехслойной несущей системы рамы грузового рефрижераторного вагона. //Автореферат дисс.. канд. техн. наук. -Брянск, БИТМ, 1990.
- Богданофф Дж., Козин Ф. Вероятностные методы накопления повреждений. -М.: Мир, 1989. -344с.
- Болотин В.В. Прогнозирование ресурса машин и конструкций. -М.: Машиностроение, 1984.-312с.
- Бороненко Ю.П. Прогнозирование нагруженности и прочности вагонов с гибкими конструктивными элементами изменяемой формы. //Автореферат дисс. докт. техн. наук. -Л., ЛИИЖТ, 1986.
- Булычев М.А. Методика оптимизации несущей системы кузова вагона с учетом ограничений по прочности и сопротивлению усталости. //Дисс.. канд. техн. наук. -Брянск, БГТУ, 1999. -189с.
- Быков А.И. Основы расчета сложных стержневых систем конструкций вагонов. //Нагруженность элементов конструкции вагона. -М.: Транспорт, 1991. -С.22−39.
- Вагоны. Под ред. Л. Д. Кузьмича. -М.: Машиностроение, 1978. -376 с.
- Вагоны: Учебник для вузов ж.-д. трансп. /Л.А.Шадур, И. И. Челноков, Л. Н. Никольский, Е. Н. Никольский, В. Н. Котуранов, П. Г. Проскурнев, Г. А. Казанский, А. Л. Спиваковский, В.Ф.Девятков- Под ред. Л. А. Шадура. -М.: Транспорт, 1980. -439 с.
- Валуйских В.П. Расчет и оптимальное проектирование конструкций из цельной и клеенной древесины. //Строительная механика и расчет сооружений, 1990. -№ 3. -С.52−57.
- Валуйских В.П. Гибкие стратегии статистических методов оптимального проектирования конструкций. //Строительная механика и расчет сооружений, 1990. -№ 2. -С.31−38.
- Виленский П.Л., Лившиц В. Н., Орлова Е. Р., Смоляк С. А. Оценка эффективности инвестиционных проектов. Сер. «Оценочная деятельность». Учеб.-практ. пособие. -М.: Дело, 1998. -248 с.
- Виткевич H.A. Использование нормы потребительной стоимости в анализе жизненного цикла изделий (на примере транспортного машиностроения). //Автореферат дисс.. канд. экон. наук. -М., ВНИИС, 1994.
- Воронин H.H. Анализ повреждаемости и оценка работоспособности несущих сварных конструкций грузовых вагонов. //Автореферат дисс. докт. техн. наук. -М., МИИТ, 1994.
- Геммерлинг Г. А. Подсистема оптимизации конструкций в САПР. //Система автоматизированного проектирования стальных строительных конструкций. -М.: Стройиздат, 1987. -216с.
- Горбенко А.П. Исследование напряженного состояния крышек люков полувагонов и мероприятия, повышающие их прочность. //Автореферат дисс. канд. техн. наук. -Харьков, 1970.
- Грундспенькис Я.А., Тентерис Я. К., Соловьев Б. Г. Программный комплекс «ТОМС» для автоматизированного построения допустимых вариантов структуры сложных технических объектов. -Рига, Лат-НИИНТИ, 1988. -№ 88−110 Р 50.51.19. -4с.
- Демин Ю.В., Длугач JI.A., Коротенко M.JI., Маркова О. М. Автоколебания и устойчивость движения рельсовых экипажей. -Киев, Нау-кова думка, 1984. -159с.
- Дмитриев В.И. Вопросы экономики вагонного парка. -М.: Тран-сжелдориздат, 1958. -292с.
- Евдокимов Ю.А., Савченко П. Д., Рейш А. К. Расчет оптимальных параметров машин для укладки малогабаритных плит в дорожном строительстве. //Строительные и дорожные машины. -М.: Машиностроение, 1986. -№ 9. -С.25−26.
- Еремеев П.Г., Картвелишвили В. М., Ладыженский Д. В., Рамен-ский И.В. Оптимизация конструкций мембранных покрытий по технико-экономическим критериям. //Строительная механика и расчет сооружений, 1990. -№ 3. -С.48−51.
- Зевин A.A., Клебанов Б. М. Оптимальное проектирование металлических опор линий электропередачи. //Строительная механика и расчет сооружений, 1987. -№ 5. -С. 13−16.
- Иванов A.A. Условия целесообразного применения алюминиевых сплавов в вагоностроении (на примере полувагонов). //Автореферат дисс. канд. техн. наук. -М., МГУПС, 1999.
- Инструкция по сварке и наплавке при ремонте грузовых вагонов. -М.: Транспорт-Трансинфо, 1999. -255с.
- Каганов В.Л. Анализ результатов проектирования оптимальных сечений стальных рам. //Строительная механика и расчет сооружений, 1987.-№ 3.-С.12−15.
- Калинин И.Н. О применении методов математического программирования при оптимизации оболочек. //Строительная механика и расчет сооружений, 1981. -№ 1. -С. 19−22.
- Калинин И.Н. Поиск оптимальных параметров ортотропной оболочки. //Прикладные проблемы прочности и пластичности. Статика и динамика деформируемых систем. -Горький, 1980.
- Калинин И.Н. Проектирование оптимальных оболочек методом прямого поиска. //Прикладная механика, 1982. -№ 1. -Т. 18. -С.36−42.
- Калинин И.Н., Никишин С. С. Проектирование ферм минимальной массы методами математического программирования с использованием концепций аппроксимации. //Изв. АН СССР. -Сер. Механика твердого тела, 1987. -№ 2. -С. 186−189.
- Калинин И.Н., Стерлин А. М., Тимашов В. Н. и др. Проектирование оптимальных конструкций при ограничениях дискретности. //Изв. вузов. -Сер. Строительство и архитектура, 1987.-№ 11.-С.10−13.
- Камаев В.А. Оптимизация параметров ходовых частей железнодорожного подвижного состава. -М.: Машиностроение, 1980.-215с.
- Камаев О.Б. Оценка сроков службы на этапах технического проектирования и испытаний опытных образцов вагонных конструкций. //Транспортное машиностроение: Сб. науч. трудов -М.: НИИИНФОРМТЯЖМАШ, 1976. -№ 5−76−15. -С.28−31.
- Канторович Л.В. Экономический расчет наилучшего использования ресурсов. -М.: Изд. АН СССР, 1959.
- Карасев Г. Н. Критерии оптимизации параметров экскаватора. //Строительные и дорожные машины, 1992. -№ 6. -С.5−6.
- Карелина М.В. Обоснование параметров организации ремонта грузовых вагонов (на примере полувагонов). //Автореферат дисс.. канд. техн. наук. -М., МИИТ, 1996.
- Касьянов В.Н., Поттосин И. В. Применение методов оптимизации к проверке правильности программ. //Создание качественного программного обеспечения. -Новосибирск, ВЦ СО АН СССР, 1978.-Т.1. -С.225−237.
- Кеглин Б.Г. Разработка методов прогнозирования надежности элементов транспортных машин на этапе проектирования. //Сб. науч. тр. под ред. А. Г. Суслова. -Брянск, БИТМ, 1994. С. 17−26.
- Кинэ Э. Экономико-математические методы и политика Франции в области транспорта. //Экономика и математические методы. Т.28. Вып. 3. -М.: Наука, 1992. -С.338−346.
- Кобищанов В.В. Расчет кузовов вагонов на прочность: Учебное пособие. -Брянск, БИТМ, 1987. -80с.
- Когаев В.П. Расчеты на прочность при напряжениях, переменных во времени. -М.: Машиностроение, 1977. -232с.
- Когаловский В.М., Мищенко A.B. Проблема устойчивости оперативно-производственного планирования в машиностроении.
- Экономика и математические методы. Т.28. Вып. 3. -М.: Наука, 1992. -С.436−441.
- Коллинз Дж. Повреждение материалов в конструкциях. Анализ, предсказание, предотвращение. -М.: Мир, 1984. -624с.
- Консон A.C. Экономические вопросы проектирования машин. -М.-Л.: Машгиз, 1951.
- Концепция структурной реформы федерального железнодорожного транспорта. Утверждена постановлением Правительства Российской Федерации от 15 мая 1998 г. № 448.
- Костенко H.A. Механика разрушения: Учеб. пособие. -Брянск, БИТМ, 1985.-62 с.
- Кремер Г. Ю., Фриман Ф. С., Шнитковский O.E. Расчет эффективности применения промышленных роботов на стадии технического задания. -Пермь, ЦНТИ, 1987. -№ 243−87. -4с.
- Крушевский A.B. Справочник по экономико-математическим моделям и методам. -Киев, Техника, 1982.
- Кузнецов А.Ю. Оптимизация по частям кузова крытого грузового вагона из условия минимума массы его элементов. //Автореферат дисс. канд. техн. наук. -Брянск, БИТМ, 1988.
- Кузьмин В.Р., Филиппов В. В., Варламов A.B. Оценка эксплуатационной надежности стальных бункеров по критерию усталостной прочности. //Строительная механика и расчет сооружений, 1990. -№ 2. -С.18−21.
- Лазарян В.А. Динамика транспортных средств. Избранные труды. -Киев, Наукова думка, 1985. -526с.
- Лепик Ю.Р. Применение принципа максимума Понтрягина для оптимального проектирования цилиндрических оболочек из жест-копластического материала. //Успехи механики деформируемых сред. -М.: Наука, 1975. -С.340−349.
- Лозбинев В.П. Исследование напряженного состояния и разработка методики оптимального проектирования ортогонально подкрепленных тонкостенных пространственных систем кузовов грузовых вагонов. //Дисс.. докт. техн. наук.-Брянск, БИТМ, 1981.-382с.
- Лозбинев В.П. Методика расчета оптимальных параметров сечений несущих элементов кузовов грузовых вагонов. -Тула, ТПИ, 1980. -70 с.
- Лозбинев В.П. Особенности анализа устойчивости несущей обшивки кузова транспортных машин. Брянск, ЦНТИ, 1993. -№ 386−93 ИЛ. -2с.
- Лозбинев В.П. Уточненная методика определения напряженного состояния обшивки кузовов транспортных машин. -Брянск, ЦНТИ, 1993. -№ 385−93 ИЛ. -4с.
- Лозбинев В.П., Булычев М. А. Способ приведения распределенной нагрузки к узловой при использовании метода конечных элементов. -Брянск, ЦНТИ, 1997. -№ 85−97 ИЛ. -4с.
- Лозбинев В.П., Лозбинев Ф. Ю. Анализ методов оптимизации несущих конструкций кузовов грузовых вагонов. //Прогнозирование прочности и надежности вагонных конструкций. -М.: ЦНИИТЭИтяж-маш, 1987. -Сер. 5. -Вып. 8. -С. 1−2.
- Лозбинев В.П., Лозбинев Ф. Ю. Использование модификаций метода градиентного поиска для оптимизации несущей конструкции кузова вагона. -М.: ЦНИИТЭИтяжмаш, 1989. -№ 9−89−7.
- Лозбинев В.П., Лозбинев Ф. Ю. Комплекс программ для оптимизационных расчетов вагонных конструкций покоординатным методом в сочетании с методом конечных элементов. -М.: ГосФАП СССР, 1989. -Per. № 50 890 000 015. -96 с.
- Лозбинев В.П., Лозбинев Ф. Ю. Комплекс программ для оптимизационных расчетов вагонных конструкций методами нелинейного программирования в сочетании с методом конечных элементов. -М.: ГосФАП СССР, 1989. -Per. № 50 890 000 013. -129 с.
- Лозбинев В.П., Лозбинев Ф. Ю. Комплекс программ для оптимизационных расчетов вагонных конструкций градиентным методом в сочетании с методом конечных элементов. -М.: ГосФАП СССР, 1989. -Per. № 50 890 000 014. -130 с.
- Лозбинев В.П., Лозбинев Ф. Ю. Методика оптимизации структурной схемы несущих конструкций транспортных машин. -Брянск, ЦНТИ, 1994. -№ 448−94 ИЛ. -2с.
- Лозбинев В.П., Лозбинев Ф. Ю. Особенности оптимального проектирования кузовов вагонов. //Тез. докл. Всесоюзной конф. «Проблемы механики железнодорожного транспорта». -Днепропетровск, ДИИТ, 1988. -С. 143.
- Лозбинев В.П., Лозбинев Ф. Ю. Разработка методики оптимального проектирования кузовов вагонов. //Повышение качества транспортных и дорожных машин. -Брянск, 1994. -С. 55−61.
- Лозбинев В.П., Лозбинев Ф. Ю., Колупаев А. И. Вариант подсистемы прочностных и оптимизационных расчетов несущих конструкций кузовов вагонов. -М.: ЦНИИТЭИтяжмаш, 1991. -Сер. «Транспортное машиностроение». -№ 15−1-91−06.-7 с.
- Лозбинев В.П., Лозбинев Ф. Ю., Колупаев А. И. Специализированный программный комплекс математического моделирования несущих конструкций транспортных машин. -М.: ГосФАП РФ, 1993. -Per. № 50 930 000 009.-Юс.
- Лозбинев Ф.Ю., Лозбинев В. П. Методика оптимизации несущих элементов кузовов транспортных машин с учетом надежности. -Брянск, ЦНТИ, 1993. -№ 384−93 ИЛ. -4с.
- Лозбинев Ф.Ю., Лозбинев В. П. Методика оценки усталостной долговечности и живучести несущих конструкций кузовов вагонов в процессе оптимального проектирования. -Брянск, ЦНТИ, 1999. -№ 5−99 ИЛ. -4с.
- Лозбинев Ф.Ю. Методика определения оптимальных межремонтных сроков несущих конструкций кузовов вагонов. -Брянск, ЦНТИ, 1999.-№ 6−99 ИЛ.-4с.
- Лозбинев Ф.Ю. Алгоритм оптимизации топологической схемы и параметров сечений стержневых элементов несущей конструкции типа кузова вагона. -М.: ЦНИИТЭИтяжмаш, 1991. -Сер. «Транспортное машиностроение». -№ 15−1-91−02. -2 с.
- Лозбинев Ф.Ю. Анализ влияния изгибаемых пластин в схемах несущих конструкций кузовов вагонов. -Брянск, ЦНТИ, 1995. -№ 29 195 ИЛ. -4с.
- Лозбинев Ф.Ю. Вариант базы данных прокатных профилей для оптимального проектирования вагонных конструкций. -М.: ГосФАП СССР, 1989. -Per. № 50 890 000 012. -47 с.
- Лозбинев Ф.Ю. Версия базы данных прокатных профилей для персональной ЭВМ. -Брянск, ЦНТИ, 1990. -№ 221−90. -4 с.
- Лозбинев Ф.Ю. Выбор оптимальной несущей конструкции путевых машин. //Транспортное строительство. -М.: Транспорт, 1990.-№ 12. -С.30−31.
- Лозбинев Ф.Ю. Комплекс программ генерации и модификации структурной математической модели для прочностных и оптимизационных расчетов несущих конструкций. -М.: ГосФАП СССР, 1990. -Per. № 50 900 001 019.-112с.
- Лозбинев Ф.Ю. Комплекс программ для персональной ЭВМ по оптимальному проектированию параметров сечений элементов несущих конструкций. -Брянск, ЦНТИ, 1990. -№ 90−19 НТД. -4 с.
- Лозбинев Ф.Ю. Комплекс программ постпроцессорной обработки результатов прочностных и оптимизационных расчетов несущих конструкций. -М.: ГосФАПСССР, 1991.-Per. № 50 910 000 367.-33 с.
- Лозбинев Ф.Ю. Методика одновременного учета нескольких ограничений при оптимизации несущих конструкций кузовов вагонов. -Брянск, ЦНТИ, 1995. -№ 285−95 ИЛ. -4с.
- Лозбинев Ф.Ю. Методика определения оптимального срока службы железнодорожных вагонов. -Брянск, ЦНТИ, 1997.-№ 132−97 ИЛ. -4с.
- Лозбинев Ф.Ю. Методика определения срока окупаемости железнодорожных вагонов. -Брянск, ЦНТИ, 1997. -№ 134−97 ИЛ. -4с.
- Лозбинев Ф.Ю. Методика оптимизации гофрированной обшивки несущих конструкций транспортных экипажей. -Брянск, ЦНТИ, 1997.-№ 86−97 ИЛ.-4с.
- Лозбинев Ф.Ю. Оптимальное проектирование несущих конструкций кузовов вагонов с использованием базы данных прокатных профилей. -М.: ЦНИИТЭИтяжмаш, 1988. -Деп. № 271-ТМ-88. -19 с.
- Лозбинев Ф.Ю. Оптимизация несущих элементов кузовов вагонов. //Механика вагонов. -Брянск, БГТУ, 1998. -С. 15−27.
- Лозбинев Ф.Ю. Оптимизация несущих конструкций кузовов вагонов. -Брянск, ЦНТИ, 1997. -135с.
- Лозбинев Ф.Ю. Оптимизация структурной схемы и параметров сечений стержневых элементов несущей конструкции транспортного экипажа. //Тез. докл. 8-й конф. «Проблемы механики железнодорожного транспорта». -Днепропетровск, ДИИТ, 1992. -С. 104.
- Лозбинев Ф.Ю. Программа графического контроля подготовки исходных данных для прочностных и оптимизационных расчетов несущих конструкций. -М.: ГосФАП РФ, 1998. -Per. № 50 980 000 010. -10с.
- Лозбинев Ф.Ю. Программные средства автоматизированной подготовки данных для прочностных и оптимизационных расчетов несущих конструкций. -Брянск, ЦНТИ, 1990. -№ 197−90. -4 с.
- Лозбинев Ф.Ю. Совершенствование методов оптимизации несущих конструкций кузовов вагонов. //Тез. докл. конф. «Вопросы качества, надежности, прочности и долговечности машиностроительной продукции». -Калинин, НТО, 1989. -С. 44−48.
- Лозбинев Ф.Ю. Структурная и параметрическая оптимизация несущих конструкций путевых машин. //Транспортное строительство. М.: Транспорт, 1992. -№ 3. -С. 86−90.
- Лозбинев Ф.Ю. Структурная и параметрическая оптимизация несущих конструкций транспортных машин на стадии проектирования. //Тез. докл. Международной конф. «Проблемы повышения качества машин».-Брянск, 1994. С. 39−41.
- Лозбинев Ф.Ю., Акимова И. С., Савельев А. Г. Метод градиентного поиска при оптимизации конструкции укладочного крана. //Транспортное строительство. -М.: Транспорт, 1991. -№ 9. -С.37.
- Лозбинев Ф.Ю., Даугелло В. А. Вариант алгоритма оценки усталостной долговечности несущих конструкций. -Брянск, ЦНТИ, 1990.-№ 90−20 НТД.-З с.
- Лозбинев Ф.Ю., Корзников Е. П., Феофилактов Е. А. САПР путевых машин. //Транспортное строительство. -М.: Транспорт, 1991. -№ 6.-С. 41−42.
- Лозбинев Ф.Ю., Лозбинев В. П. Автоматизированная система анализа напряженно-деформированного состояния и оптимизации несущих конструкций подвижного состава железных дорог.-М.: ГосФАП РФ, 1996. -Per. № 50 960 000 002. -19с.
- Лозбинев Ф.Ю., Лозбинев В. П. Автоматизированная система проектирования оптимальных параметров несущих конструкций кузовов вагонов. -М.: ГосФАП РФ, 1998. -Per. № 50 980 000 001. -25с.
- Лозбинев Ф.Ю., Лозбинев В. П. Алгоритм гибких стратегий методов нелинейного программирования для структурной и параметрической оптимизации несущих конструкций. -Брянск, ЦНТИ, 1993. -№ 75−93.-4с.
- Лозбинев Ф.Ю., Лозбинев В. П. Исследование эффективности алгоритмов градиентного метода оптимизации несущих конструкций транспортных экипажей. -М.: ЦНИИТЭИтяжмаш, 1991. -Сер. «Транспортное машиностроение». -№ 15−1-91−06. -2 с.
- Лозбинев Ф.Ю., Лозбинев В. П. Комплекс программ оптимизации стержневых элементов и обшивки несущих конструкций подвижного состава железных дорог. -М.: ГосФАП РФ, 1997. -Per. № 50 970 000 003. -21с.
- Лозбинев Ф.Ю., Лозбинев В. П. Комплекс программ параметрической оптимизации несущих конструкций транспортных машин с учетом требуемого ресурса. -М.: ГосФАП РФ, 1993. -Рег.№ 50 930 000 010. -12с.
- Лозбинев Ф.Ю., Лозбинев В. П. Комплекс программ структурной и параметрической оптимизации несущих конструкций. -М.: ГосФАП СССР, 1991. -Per. № 50 910 000 366. -51 с.
- Лозбинев Ф.Ю., Лозбинев В. П. Методика использования муль-тиэлементов для аппроксимации комбинированных профилей в расчетных схемах МКЭ несущих конструкций. -Брянск, ЦНТИ, 1993.-№ 74−93 ИЛ. -4с.
- Лозбинев Ф.Ю., Лозбинев В. П. Методика оптимизации структурной схемы и параметров сечений несущих элементов кузова грузового вагона. -Брянск, ЦНТИ, 1995. -№ 284−95 ИЛ. -4с.
- Лозбинев Ф.Ю., Лозбинев В. П. Определение оптимальных параметров сечений стержней в статически неопределимых несущих конструкциях. //Строительная механика и расчет сооружений. -М.: Стройиз-дат, 1991.-№ 6. -С.86−90.
- Лозбинев Ф.Ю., Лозбинев В. П. Применимость методики структурной и параметрической оптимизации к несущим конструкциям кузовов пассажирских вагонов. -Брянск, ЦНТИ, 1995. -№ 286−95 ИЛ. -4с.
- Лозбинев Ф.Ю., Лозбинев В. П. Программный комплекс прочностных и оптимизационных расчетов металлических конструкций. //Строительная механика и расчет сооружений. -М.: Стройиздат, 1991. -№ 3. -С. 98.
- Лозбинев Ф.Ю., Лозбинев В. П. Способ определения целесообразных структурных схем несущих конструкций транспортных машин. -Брянск, ЦНТИ, 1997. -№ 133−97 ИЛ. -2с.
- Лозбинев Ф.Ю., Лозбинев В. П., Колупаев А. И. Об архитектуре подсистемы прочностных и оптимизационных расчетов на основе МКЭ и методов нелинейного программирования. //Строительные и дорожные машины. -М.: Машиностроение, 1992. -№ 8. -С. 16−17.
- Лозбинев Ф.Ю., Нехитрова Г. Ю. Система управления базой данных прокатных профилей. -М.: ГосФАП СССР, 1990. -Per. № 50 900 001 020. -69с.
- Лозбинев Ф.Ю., Петрачкова В. А. Расчет затрат на эксплуатацию и ремонт кузовов вагонов на стадии проектирования. -Брянск, ЦНТИ, 1997. -№ 140−97 ИЛ. -4с.
- Лозбинев Ф.Ю., Сенчуров C.B. Автоматизированная система мониторинга экономического и социального развития Брянской области. -М.: ГосФАП РФ, 1993. -Per. № 50 930 000 102. -14с.
- Лукин В.В. Разработка методов оптимизации параметров и оценка эффективности использования грузовых вагонов габарита Т. //Автореферат дисс. докт. техн. наук. -М, 1975.
- Лукин В.В., Медведев В. П. Алгоритм отыскания оптимальных параметров основных типов грузовых вагонов. /Тр. ОмИИТ, т. 160, 1974. -С.29−39.
- Лурье А.И. Применение принципа максимума к простейшим задачам механики. /Тр. Ленингр. политехи, ин-та. -Л., М.- Машиностроение, 1965. -№ 252. -С.34−46.
- Лурье А.Л. Методы сопоставления эксплуатационных расходов и капиталовложений при экономической оценке технических мероприятий. // Вопросы экономики железнодорожного транспорта. -М.: Го-странсжелдориздат, 1948.
- Макухин В.М. Оптимальное проектирование цельнометаллических кузовов полувагонов. //Автореферат дисс.. канд. техн. наук. -М., МИИТ, 1987.
- Малый И.М., Старчевская Л. Л., Колин Д. И. Определение оптимальных параметров анкерных креплений котлованов. //Транспортное строительство. -М.: Транспорт, 1989. -№ 3. -С.21−23.
- Маневич А.И. Оптимизация сжатой продольно подкрепленной цилиндрической оболочки на основе линейной и нелинейной теорий устойчивости. //Строительная механика и расчет сооружений, 1990. -№ 3. -С.57−62.
- Методические рекомендации по расчету грузоподъемных машин и оборудования для транспортного строительства.-М., ЦНИИС, 1986.-106с.
- Методические рекомендации для расчета среднеквартальных, среднегодовых индексов-дефляторов цен по отраслям экономики и сводных индексов потребительских цен для регионов. -М., Министерство экономики РФ, 1998.-12с.
- Методические указания по оценке и обеспечению надежности новой техники на стадии проектирования. /Б.А.Бондарович, В. А. Тельтевская, М. А. Гулин, Л. Н. Колина. -М., ЦНИИС, 1983.
- Мысютин А.П. О выборе оптимальных (по критерию максимального использования допускаемых напряжений) параметров сечений стержневых элементов. //Вопросы строительной механики кузовов вагонов. -Брянск, БИТМ, 1983. -С.65−67.
- Никольский E.H. Оболочки с вырезами типа вагонных кузовов. -М.: Машгиз, 1963.-312 с.
- Никольский E.H. Развитие оптимизационных расчетов кузовов вагонов на базе метода чередования основных систем. //Автоматизация расчетов прочности грузовых вагонов. -М.: ЦНИИТЭИтяжмаш, 1985. -Сер. 5.-Вып. 10. -С.1−2.
- Никольский E.H. Расчет несущих конструкций кузовов вагонов по методу конечных элементов. -Брянск, БИТМ, 1982. -99с.
- Никольский Е. Н, Сорокина C.B., Крахмалева Г. Г., Мысютин А. П., Бобров М. В., Кузнецов А. Ю. Комплекс программ для расчетов вагонных конструкций методом конечных элементов. -М., ОФАП НИВЦ МГУ, 1987. -Per. № М87 253.
- Новожилов В.В. Измерение затрат и их результатов в социалистическом хозяйстве. //Применение математики в экономических исследованиях. Под ред. В. С. Немчинова. Т.1. -М.: Соцэкзиз, 1959.
- Новожилов В.В. Методы нахождения минимума затрат в социалистическом хозяйстве. //Тр. Ленингр. политехи, ин-та им. М. И. Калинина. -№ 1. -Л., 1946.
- Нормативные сроки службы машин и оборудования. -М.: МИНТЯЖМАШ СССР, 1986.
- Нормы для расчета на прочность и проектирования механической части новых и модернизированных вагонов железных дорог МПС колеи 1520 мм (несамоходных). -М.: ВНИИВ-ВНИИЖТ, 1983. -260с.
- Овечников М.Н. Выбор рациональных параметров оболочки и подкрепляющих элементов котла железнодорожной цистерны. //Автореферат дисс. канд. техн. наук. -М., МИИТ, 1986.
- Оптимальное проектирование конструкций: Библ. указатель. /Под ред. Ю. В. Немировского. -Новосибирск, СО АН СССР, 1975.
- Отчет о научно-исследовательской работе «Разработка предложений по созданию мобильного путеукладчика для укладки звеньев длиной 30 м с железобетонными шпалами». Тема 13.158. -М., НПО «Трансстроймаш», 1989. -Т.1. -164с.
- Отчет о научно-исследовательской работе «Исследования по совершенствованию конструкций путевых машин на основе методов математического моделирования». Тема 13.189. -М., НПО «Трансстроймаш», 1990. -208с.
- Пакет прикладных программ для автоматизированного проектирования строительных и машиностроительных конструкций «ЛИРА»./Л.Г.Батрак, А. С. Городецкий, В. В. Домащенко, В.С.Карпилов-ский, Э. З. Криксунов / -Киев: НИИАСС, 1991.
- Парамонов Ю.М. Приложение гипотез суммирования усталостных повреждений к расчетам срока службы по данным об остаточной долговечности. //Тр. Рижского ин-та инженеров гражданской авиации. -Рига, 1966. -Вып. 79. -С.54−65.
- Партон В.З., Морозов Е. М. Механика упругопластического разрушения. -М.: Наука, 1985. -504с.
- Переяславец JI.A. Учет при усталостных испытаниях случайных средних напряжений цикла, вызванных несовершенствами изготовления. //Сб. науч. тр. под ред. А. Г. Суслова. -Брянск, БИТМ, 1994. -С.27−32.
- Петрачкова В.А. Экономическая оценка организации производства и доставки продукции потребителям (на примере использования вагонов-автомобилевозов). //Дисс.. канд. экон. наук. -Москва, ВЗФЭИ, 2000. -154с.
- Понтрягин Л.С., Болтянский В. Г., Гамкрелидзе Р. В., Мищенко Е. Ф. Математическая теория оптимальных процессов. -М.: Наука, 1969. -384с.
- Попов М.Е., Попов A.M. Обеспечение качества машин по показателям материалоемкости. //Тез. докл. международной научно-технической конф. «Проблемы повышения качества машин». -Брянск, 1994. С. 72−74.
- Правила исчисления ставок платы за пользование вагонами, контейнерами и ставок сборов на федеральном железнодорожном транспорте. Утверждены постановлением Правительства Российской Федерации от 3 сентября 1998 г. № 1029.
- Применение экономико-математических методов при планировании транспорта / Под ред. В. Н. Лившица. //Труды ИКТП, вып. 36. -М.: 1974. -247 с.
- Проценко A.M., Савранский Б. В. Моделирование упугоплас-тических свойств материала при анализе конструкций с помощью метода конечных элементов //Строительная механика и расчет сооружений.-1990. -№ 2. -С.1−5.
- Прочность и безотказность подвижного состава железных дорог. /Под общ. ред. А. Н. Савоськина. -М.: Машиностроение, 1990. -288с.
- Радзиховский A.A. Теория и методы проектирования грузовых специализированных вагонов. //Автореферат дисс.. докт. техн. наук. -Л., ЛИИЖТ, 1986.
- Райзер В.Д., Должиков В. Н., Должикова E.H. Определение оптимальных параметров составных пластин методом нелинейного программирования. //Строительная механика и расчет сооружений, 1987. -№ 1. -С.21−23.
- Раковский А.Э. Разработка методики оптимального проектирования конструкций корпуса транспортных судов. /Автореферат дисс.. канд. техн. наук. -Л., Ленинградский кораблестроительный институт, 1986.
- Расчет вагонов на прочность: Учеб. пособие для вузов ж.-д. трансп. /С.В.Вершинский, Е. Н. Никольский, Л. Н. Никольский и др. Под ред. Л. А. Шадура. -М.: Машиностроение, 1971. -432 с.
- Реклейтис Г., Рейвиндран А., Рэгсдел К. Оптимизация в технике: В 2-х кн. /Пер. с англ. -М.: Мир, 1986.
- Речкалов С.Д. Напряженно-деформированное состояние сварных элементов кузова вагона для сыпучих металлургических грузов с учетом температурного воздействия. //Дисс.. канд. техн. наук. -М., МИИТ, 1987.-293с.
- Ржавинский Б.А., Спиваковский А. Л., Чернявский Г. М. Специализированные грузовые вагоны в СССР: Обзор. -М.: НИИинформ-тяжмаш, 1976. -Вып. 5−76−36. -42с.
- Ряхин В.А. Долговечность металлических конструкций строительных машин циклического действия. //Строительные и дорожные машины. -М.: Машиностроение, 1995. -№ 11. -С.23−25.
- Ряхин В.А. Нагруженность металлоконструкций строительных и дорожных машин циклического действия при оценке живучести. //Строительные и дорожные машины. -М. Машиностроение, 1995. -№ 11. -С.23−25.
- Ряхин В.А. Прогнозирование ресурса металлических конструкций строительных и дорожных машин. //Строительные и дорожные машины. -М.: Машиностроение, 1994. -№ 4. -С.24−27.
- Сабоннадьер Ж.К., Кулон Ж.-Л. Метод конечных элементов и САПР: пер. с франц. -М.: Мир, 1989. -190 с.
- Савчук О.М. Оптимальное проектирование и совершенствование конструкций неподрессоренных деталей ходовых частей подвижного состава. //Дисс.. докт. техн. наук. -Днепропетровск, ДИИТ, 1986. -474с.
- Савчук О.М., Царапкин В. А. К вопросу оптимизации сечений стержневых элементов. //Строительная механика и расчет сооружений, 1980. -№ 1. -С.25−28.
- Сакало В.И. Решение прикладных контактных задач подвижного состава железных дорог методом конечных элементов. //Автореферат дисс. докт. техн. наук. -М., МИИТ, 1986.
- Сакало В.И., Неклюдова Г. А. Решение осесимметричных контактных задач МКЭ с использованием релаксационной схемы деформирования. //Машиноведение, 1985. -№ 3. -С.81−84.
- Сарычев В.В. Выбор рациональной номенклатуры профилей стержневых элементов вагонных конструкций на примере вагона-хоппера.//Дисс.. канд. техн. наук. -Кременчуг, 00 ВНИИВ, 1988.-148с.
- Селинов В.И. Расчет торсионной рессоры. //Механика вагонов. -Брянск, БГТУ, 1998. -С. 112−127.
- Сергиенко И.В. Математические модели и методы решения задач дискретной оптимизации. -Киев, Наукова думка, 1985. -384с.
- Серенсен C.B., Когаев В. П. Стохастические теории накопления усталостных повреждений. //Машиноведение. -1966. -№ 3. -С.62−68.
- Серенсен C.B. Накопление усталостного повреждения при нестационарной напряженности. //Вопросы механической усталости: Сб. науч. трудов. -М.: Машиностроение, 1964. -С. 139−166.
- Сиротский В.Ф. Критерии оптимизации параметров кранов. //Вестник машиностроения. -М.Д976. -№ 7. -С.45−46.
- Система расчета методом конечных элементов «ИСПА». Инструкция по эксплуатации системы. -М., 1988. -90с.
- Скоков В.А., Нестеров Ю. Е., Пурмаль Е. И. Пакет анализа оптимизационных экономических моделей. ППП-ПАОЭМ ЕС ЭВМ. Нелинейное программирование. -М.: ЦЭМИ АН СССР, 1980.
- Сорокин Е.С., Файн A.M. Выбор основных параметров проектирования мачты строительного подъемника. //Строительные и дорожные машины. -М.: Машиностроение, 1989. -№ 10. -С.18−19.
- Сорокина C.B. Автоматизация определения оптимальных параметров сечений элементов конструкций кузовов вагонов на основе метода конечных элементов. //Вопросы строительной механики кузовов вагонов. -Брянск, БИТМ, 1983. -С.51−65.
- Сосновский JI.A. Статистическая механика усталостного разрушения. -Минск, Наука и техника, 1987. -288с.
- Стебаков И.М., Балахнов A.B. Хладостойкость и усталостная прочность сварных соединений из низколегированных и высокопрочныхсталей. //Строительные и дорожные машины. -М.: Машиностроение, 1993.-№ 11−12. -С.33−35.
- Технология вагоностроения. Ремонт и надежность вагонов. /Т.К.Батюшин, Д. В. Быховский, В. С. Лукашук. Под общ. ред. В. С. Лукашука. -М.: Машиностроение, 1990. -360 с.
- Тибилов Т.А., Ершова Н. М. Синтез статистически оптимальной системы. /Тр. РИИЖТ. -Вып. 94. -Ростов-на-Дону, 1973. -С.51−64.
- Турчак Л.И. Методы оптимизации. //Основы численных методов. -М.: Наука, 1987. -С.169−204.
- Устич П.А. Надежность вагонов. //Нагруженность элементов конструкции вагона. -М.: Транспорт, 1991. -С. 186−231.
- Ушкалов В.Ф., Резников Л. М., Редько С. Ф. Статистическая динамика рельсовых экипажей. -Киев, Наукова думка, 1982.-360с.
- Файн A.M., Сорокин Е. С. Оптимизация конструкции мачты строительного подъемника. //Строительные и дорожные машины. -М.: Машиностроение, 1989. -№ 4. -С.7−8.
- Филин А.П., Гуревич А. И. Применение вариационного исчисления к отысканию рациональной формы конструкции. /Тр. ЛИИЖТ, 1962.-Вып. 190.-С.161−187.
- Филин А.П., Соломещ М. А., Гольдштейн Ю. Б. Классическое вариационное исчисление и задача оптимизации упругих стержневых систем. //Исследование по теории сооружений. -М.: Стройиздат, 1972. -Вып. 19. -С.156−163.
- Филиппов В.Н. Особенности расчета, анализа и пути улучшения динамических показателей перспективных большегрузных вагонов. //Автореферат дисс.. докт. техн. наук. -М., МИИТ, 1987.
- Филюков Ю.Л. Особенности работы и оптимизация некоторых узлов кузова грузового рефрижераторного вагона. //Автореферат дисс.. канд. техн. наук. -Брянск, БИТМ, 1986.
- Хазов Б.Ф. Прогнозирование наработки на отказ по критерию минимума ремонтных затрат. //Строительные и дорожные машины.-М.: Машиностроение, 1992. -№ 2. -С.3−4.
- Холопов И.С. Алгоритм двухкритериальной оптимизации при подборе сечений металлических конструкций. //Строительная механика и расчет сооружений, 1990. -№ 2. -С.66−70.
- Холохонова Е.А. Разработка мер по совершенствованию несущей конструкции кузова вагона скоростного электропоезда из алюминиевых сплавов. //Автореферат дисс.. канд. техн. наук. -Брянск, БИТМ, 1995.
- Хохлов A.A. Анализ колебаний и выбор рациональных динамических параметров вагонов на основе методов эквивалентного преобразования. //Автореферат дисс.. докт. техн. наук. -М., МИИТ, 1983.
- Хусидов В.Д. Исследование динамики ходовых частей и упругих деформаций кузовов грузовых вагонов методами цифрового моделирования. //Дисс.. докт. техн. наук. -М., МИИТ, 1980. -289с.
- Хусидов В.Д. Моделирование колебаний стержневых элементов кузовов. /Тр. МИИТ, 1978. -Вып. 610. -С.74−84.
- Царапкин В.А. Некоторые вопросы оптимального проектирования каркасов рам и кузовов подвижного состава. //Автореферат дисс.. канд. техн. наук. -Днепропетровск, ДИИТ, 1979.
- Царапкин В.А. Оптимальные параметры сечений элементов 4-осного полувагона. //Транспортное машиностроение. -М.: НИИИНФОРМТЯЖМАШ, 1973. -№ 6. -С.32−35.
- Черноусько Ф.Л. Метод локальных вариаций для численного решения вариационных задач. //Вычислительная математика и математическая физика, 1965. -Т.5. -№ 4. -С.749−754.
- Черноусько Ф.Л. Некоторые оптимальные конфигурации ветвящихся стержней. //Изв. АН СССР, 1979. -№ 3.
- Черноусько Ф.Л., Баничук Н. В. Вариационные задачи механики и управления: Численные методы. -М.: Наука, 1973. -238с.
- Шадур Л.А. Методика проектирования грузовых вагонов. //Железные дороги мира, 1977. -№ 12. -С. 11−24.
- Шапошников H.H. К расчету пластинок на устойчивость по методу конечного элемента. /Тр. МИИТ. -М.: Транспорт, 1968. -Вып.311.
- Шапошников H.H. Исследование вопросов применения метода конечных элементов к расчету тонкостенных пространственных конструкций. //Дисс. докт. техн. наук. -М., МИИТ, 1973. -298с.
- Шапошников H.H., Тарабасов Н. Д., Петров В. Б., Мяченков В. И. Расчет машиностроительных конструкций на прочность и жесткость. -М.: Машиностроение, 1981. -333с.
- Шарко Д.Г. Выбор оптимальных параметров при проектировании составных оболочечных конструкций. //Автореферат дисс.. канд. техн. наук. -Харьков, Харьковский авиационный институт, 1985.
- Шлюшенков А.П. Механика разрушения и расчеты на прочность и долговечность элементов машин и конструкций с трещинами: Учеб. пособие. -Брянск, БГТУ, 1996. -232с.
- Шлюшенков А.П. Развитие расчетов на надежность как основы контроля качества продукции машиностроения на стадии конструирования. //Тез. докл. международной научно-технической конф. «Проблемы повышения качества машин». -Брянск, 1994.-С. 60−61.
- Эконометрическое моделирование. /Под ред.Ю. Н. Иванникова. -М., ВЦ РАН, 1992.-142с.
- Экономические проблемы транспорта Сибири: Межвуз. сб. науч. тр. /Под ред. В.Б.Полосоткина- Сиб. гос. академия путей сообщения.-Новосибирск, 1994.-70с.
- Brooks S.N. A Comparison of Maximum Seeking Methods. J.Oper. Res., 7(1959), 430−437.
- Collville A.R. A comparative study of nonlinear programming codes. Technical Report No. 320−2949, New York Scientific Center, June, 1968.
- Crowder N.P., Dembo R.S. Mulvey J.M. Reporting Computational Experiments in Mathematical Programmig, Math. Programming, 15, 316−329 (1978).292
- Dorfman R., Samuelson P., Solow R. Linear Programming and Economic Analysis. N.Y., 1958.
- Galilei G. Discorsi e dimonstrazioni matematiche, Leiden, 1638.
- Marin J. Mechanical Behavior of Engineering Materials. // Englewood Cliffs. -N.Y.: Prentice Halle, 1962. -P.23−27.
- Murray W. (ed) Numerical Methods for Unconstrained Optimization, Academic Press, London, 1972.
- Ragsdell K.M., Phillips D.T. Optimal Design of a Class of Welded Structures using Geometric Programming, ASME J.Eng. Ind. Ser. B., 98(3), 1021−1025 (1975).
- Schitkowski K. Nonlinear Programming Codes: Information, Tests, Performance, Lecture Notes in Economic and Mathematical Systems, Vol.183, Springer Verlag, N.Y., 1980.
- Wolfe P. On the convergence of gradient methods under constraint. IBM Research Paper RC 1752, Yorktown Heights, N.Y., IBM Watson Research Center, Jan. 1967.
- Главный конструктор ООО «БМЗ-ВАГОН»
- РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ Акционерное общество1. ВАГОНАВТОМАШ"
- Платежные реквизиты: Почтовый адрес:
- Р/с 4 070 028 104 660 099 792 896 Россия, 214 032, г. Смоленск,
- ФАКБ СБС АгроСмоленский ул. Лавочкина, 105-а. Тел./факс 526 891
- Региональный г. Смоленска ст. Смоленск, Моск.ж.д. код 170 108
- Предложенная в диссертации Ф. Ю. Лозбинева методика оптимального проектирования несущих кузовов вагонов использована при разработке проекта спецйализированного вагона международного сообщения для перевозки легковых автомобилей.
- Исследования по созданию вагона-автомобилевоза выполнены на кафедре «Вагоны» Брянского государственного технического университета по заданию ОАО «ВАГОНАВТОМАШ».
- Предложенные рекомендации оптимальных параметров несущей конструкции кузова приняты акционерным обществом «ВАГОНАВТОМАШ» и будут учтены при проектировании и изготовлении вагона-автомобилевоза международного сообщения.
- Генеральный директор, ч доктор Академии экономических наук и предпринимательской деятельности России по маркетингу и кбкмерцци,
- Заслуженный машиностроитель РФ 'У П.А. Петрачков- V297
- ЕРЖДАЮ ктор по научной работе йрофессор1. О. А. Горленко 04 2000 г. 1. СПРАВКАоб использовании результатов диссертационной работы
- Лозбинева Федора Юрьевича «Разработка научных основ оптимального проектирования несущих систем кузовов вагонов по критерию минимума затрат на создание, эксплуатацию и ремонт»
- Зав. кафедрой «Вагоны» БГТУ, професс^р^^^-^^^.В.Кобищанов1. Российская ЩЖ|Р Федерация
- Предложенные рекомендации по совершенствованию несущих конструкций учтены при создании экспериментальных и опытных образцов путевых машин.
- Разработанные комплексы программ параметрической и структурной оптимизации используются в процессе создания и модернизации машин и механизмов тд^айЕ^ртного строительства.1. Начальь1. БРЯНЙ / Н.М.Шишков
- ПЕРЕЧЕНЬ ПРОГРАММНЫХ СРЕДСТВ (ПС), ЗАРЕГИСТРИРОВАННЫХ В ГОСУДАРСТВЕННОМ ФОНДЕ АЛГОРИТМОВ И ПРОГРАММ
- Название ПС Назначение ПС Объем, Кбайт Госрегистрация1. Номер Дата
- VS19LFY2 База данных прокатных профилей 31 50 890 000 012 14.06.1988
- PROF1 Оптимизация прокатных профилей 342 50 890 000 015 14.06.1988
- PROF2 Оптимизация сварных профилей 354 50 890 000 013 14.06.1988
- GRADIENT Оптимизация кузова градиентным методом 360 50 890 000 014 14.06.1988
- SUBD01 Система управления базой данных 46 50 900 001 020 28.08.1990
- GENER Подготовка исходных данных 211 50 900 001 019 28.08.1990
- MIO Обработка результатов расчетов 748 50 910 000 367 10.06.1991
- М800 Структурная оптимизация 338 50 910 000 366 10.06.1991
- RESURS Оптимизация кузова с учетом ресурса 568 50 930 000 010 09.12.1992
- ENGINEER Анализ НДС несущего кузова по МКЭ 144 50 930 000 009 09.12.1992
- DESNA Оптимизационные расчеты 370 М94 041 23.12.1994
- DESNA-2 Анализ НДС и оптимизация 610 50 960 000 001 18.12.1995
- ДЕСНА-Плюс Оптимизация стержней и обшивки 1730 50 970 000 003 27.02.1997
- ДЕСНА-3 Проектирование оптимальных параметров 1973 50 980 000 001 21.01.1998
- СХЕМА Графический контроль схемы МКЭ 215 50 980 000 010 24.06.1998
- МИНИСТЕРСТВО ОБЩЕГО И ПРОФЕССИОНАЛЬНОГО ОБРАЗОВАНИЯ НАУЧНО-ИССЛЕДОВАТЕЛЬСКИЙ ВЫЧИСЛИТЕЛЬНЫЙ ЦЕНТР МГУ им М.В.Ломоносова
- ОТРАСЛЕВОЙ ФОНД АЛГОРИТМОВ И ПРОГРАММ ОТДЕЛ ЧИСЛЕННОГО АНАЛИЗА
- Главе администрации Брянской области Ю.Е.ЛОДКИНУ
- Руководитель ОФА1 д.т.н., профессор1. О.Б.Арушанян
- МИНИСТЕРСТВО ОБЩЕГО И ПРОФЕССИОНАЛЬНОГО ОБРАЗОВАНИЯ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ НАУЧНО-ИССЛЕДОВАТЕЛЬСКИЙ ВЫЧИСЛИТЕЛЬНЫЙ ЦЕНТР МГУ им М. В. Ломоносова Отраслевой фонд алгоритмов и программ Отдел численного анализа
- Главе администрации Брянской области Ю.Е. ЛОДКИНУ1. Копия:
- Ректору Брянского государственного технического университета проф. В.Т.БУГЛАЕВУ1. Руководитель ОФАП1. О.Б.Арушанян
- МИНИСТЕРСТВО ОБЩЕГО И ПРОФЕССИОНАЛЬНОГО ОБРАЗОВАНИЯ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ НАУЧНО-ИССВДОВАТЕЛЬСКИЙ ВЫЧИСЛИТЕЛЬНЫЙ ЦЕНТР МГУ им М. В. Ломоносова Отраслевой фонд алгоритмов и программ Отдел численного анализа41 002, г. Брянск, Просп. Ленина, 33.
- Главе администрации Брянской области Ю.Е.ЛОДКЙНУ1. Копия:
- Ректору Брянского государственного технического университета проф. В.Т.БУГЛАЕВУ
- ИПС01 от «27 «02 1997 г.
- Руководитель ОФАП д.т.н., профессор1. О.Б.Арушанян
- МИНИСТЕРСТВО ГОСУДАРСТВЕННОГО ОБРАЗОВАНИЯ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ НАУЧНО-ИССЛЕДОВАТЕЛЬСКИЙ ВНЧИСЛИТЕЛЬННИ ЦЕНТР МГУ им М. В. Ломоносова Отраслевой фонд алгоритмов и программ Отдел численного анализа
- Главе администрации Брянской области В.А.БАРАБАНОВВ1. Копия:
- Ректору Брянского института транспортного машиностроенияпроф. В.Т.БНГЛАЕВНот1995 г.
- МИНИСТЕРСТВО НАНКИ, ВИСКИ 1К0ЛН и технической политики ЭНЧНО-ИС СЛЕДОВАТЕЛЬ СКИИ ВНЧИСЛИТЕЛЬНИИ ЦЕНТР МГ9 им М. В. Ломоносова Отраслевой фонд алгоритмов и программ Отдел численного анализа41 035» г, брянск,
- Бульв. 50-летия Октября, 7.
- Ректору брянского института транспортного машиностроения профессору Буглаеву В. Т.
- Руководитель ОФАП д. т. н., профессор