Актуальность выбранной темы исследования обуславливается несколькими важными факторами. Намеченная в России модернизация экономики на основе развития инновационного сектора, подразумевает развитие современных экономических подходов в вопросах решения отдельных экономических задач, одной из которых является оценка инновационной активности предприятий. В настоящее время в инновационный сектор направляются огромные финансовые вложения, и Россия, по этому показателю, вошла в десятку стран по объему финансирования инноваций. Представляется крайне важным, обосновывать эффективность расходования средств на инновационные проекты. Кроме того, оценка инновационной активности промышленных предприятий позволит достаточно объективно оценить уровень конкурентоспособности инновационного сектора экономики России на мировом рынке. С точки зрения макроэкономики выявление сильных и слабых сторон российской Национальной инновационной системы позволяет определить стратегию развития инновационного сектора, определить цели и задачи, а также выявить основные проблемы, стоящие на пути развития инновационной активности в России.
В настоящее время существует потребность в объективной оценке инновационных предприятий реального сектора экономики. Причем, в России существует 2 основные категории потребителей результатов такой оценки: государство и институциональные инвесторы. Так, если анализировать авиационную отрасль, то основными потребителями результатов такой оценки будут государственные структуры, осуществляющие финансирование инновационных проектов на российских авиационных предприятиях, которым важно понимать, куда именно идет финансирование, и какая отдача ожидается. В настоящее время на рынке информационных технологий и в литературных источниках таких систем оценок не представлено. Перечисленные обстоятельства обосновывают два направления актуальности исследованияактуальность спроса и предложения.
Степень изученности и разработанности проблемы. Проведённый анализ литературных источников показал, что существующие российские подходы в области оценки инноваций зачастую ограничиваются лишь сбором общих статистических показателей в части расходования средств промышленных предприятий на НИОКР, анализом публикационной активности работников и подсчётом показателей результативности научной деятельности. Исследование иностранных подходов к решению данного вопроса показало, что существует многогранный иностранный опыт изучения инновационного сектора экономики на основе системного анализа. Одними из ведущих иностранных экспертов в области инноваций являются Й. Шумпетер, К. Фриман и Б.-Э. Лундвалл. Среди российских авторов, чьи труды были использованы в рамках проведенного исследования, необходимо выделить Саркисяна С. А., Старика Д. Э., Акопова П. Л., Вертакова Ю. В., Симоненко Е. С., Горшкова A.B., Румянцева A.A., Сурина A.B., Ильенкова С. Д., Гохберга Л. М., Ягудина С. Ю., Гранберга А. Г. и других. В результате изучения специальной литературы и других источников был определен объект и предмет исследования, а также ряд задач, требующих решения в рамках диссертационного исследования.
Объектом настоящего исследования является авиационное промышленное предприятие.
Предметом исследования является инновационная активность авиационного промышленного предприятия и инновационность его продукции.
Целью данной работы разработка инструментария оценки инновационности продукции и технологии оценки инновационной активности авиационных промышленных предприятий.
Задачами исследования являются:
1. обоснование оригинальных трактовок понятий инновационность продукции и инновационной активности промышленного предприятия, а также систематизация информации о развитии инновационного сектора экономики России, включая анализ правового регулирования;
2. анализ иностранного и российского опыта в области оценки инноваций в промышленности;
3. разработка инструментария оценки инновационности авиационной продукции и технологии оценки инновационной активности авиационного промышленного предприятия;
4. разработка системы индексов оценки инновационности продукции и инновационной активности на предприятии;
5. формализация задачи по распределению ресурсов между инновационными проектами на авиационном промышленном предприятии;
6. внедрение инструментария оценки инновационности продукции и технологии оценки инновационной активности авиационного промышленного предприятия, проведение анализа эффективности такого внедрения.
Теоретической и методологической основой исследования послужили монографии, научные статьи известных отечественных и зарубежных учёных по вопросам исследования инновационного сектора экономики, а также опыт участия в различных мероприятиях, посвященных теме инноваций, включая специализированные конференции и семинары, участие в работе комитетов по науке Государственной Думы РФ и Совета Федерации РФ, работу с представителями Российской Академии Наук, Министерства Образования и Науки РФ, ряда общественных организаций и ведущих ВУЗов России в области инноваций (ГУ ВШЭ), представителями фонда «Сколково» и иными профильными организациями, деятельность которых в той или иной степени сопряжена с инновационным сектором экономики России.
Информационная база исследования. Диссертационная работа выполнена с использованием информации Федеральной службы государственной статистики, Европейской статистической службы Европейского Союза (Евростат), Департамента по науке и инновациям Организации Экономического Развития и Сотрудничества (ОЭСР), содержащей данные по инновационной активности реального сектора экономики России и иные обзорные аналитические материалы, связанные с инновациями.
В рамках исследования получены и выносятся на защиту следующие научные результаты:
1. комплексирован иностранный и отечественный опыт оценки влияния инноваций на деятельность промышленных предприятий, обобщены существующие подходы к решению этого вопроса, а также указаны принципы, лежащие в их основе, определены недостатки;
2. разработана оригинальная система индексов оценки инновационности продукции и инновационной активности авиационного промышленного предприятия;
3. разработан инструментарий оценки инновационности авиационной продукции;
4. обоснована технология оценки инновационной активности авиационного промышленного предприятия;
5. формализована задача по оптимизации распределения ресурсов между инновационными проектами авиационного промышленного предприятия. Научная новизна диссертационного исследования заключается в обосновании инструментария оценки инновационности продукции и технологии оценки инновационной активности авиационного промышленного предприятия.
Теоретическая значимость исследования заключается в анализе инновационного сектора России (выявление сильных и слабых сторон), разработке методических знаний по оценке эффективности инновационных процессов на предприятиях реального сектора экономики, включая анализ влияния инноваций на конечную продукцию предприятий.
Практическая значимость исследования определяется тем, что внедрение предлагаемой технологии оценки инновационной активности на предприятиях позволяет принимать эффективные управленческие решения в области управления предприятием и в области инвестиционного анализа. Помимо прочего реализация долгосрочных программ развития инноваций, основанных на реальных показателях, позволит предприятиям активно развиваться в сфере высоких технологий и предлагать себя в качестве объекта для инвестиций как на рынке высокорисковых венчурных инвестиций, так и на рынке проектных инвестиций.
Апробация работы. Основные положения диссертационного исследования нашли отражение в ряде выступлений автора на мероприятиях, посвященных инновационному сектору экономики России, включая работу комитета по науке Государственной Думы РФ, работу Открытого Университета Сколково, а также работу ряда общественных организаций.
Публикации. Основные научные результаты диссертационного исследования опубликованы в 4 научных работах, в том числе 3 — научных изданиях, определенных перечнем ВАК России. Общий объем печатных работ составляет 8,25 п.л., написанных лично соискателем.
Структура и объем работы. Диссертационная работа изложена на 144 страницах машинописного текста, проиллюстрирована 22 таблицами, 25 рисунками и состоит из введения, трёх глав, заключения, списка литературы, приложений.
Выводы по 3-й Главе: а) Разработанная технология оценки инновационной активности на предприятиях в полной мере количественно характеризует работу предприятий в инновационной сфере, при этом описывая влияние инноваций как на конечную продукцию предприятия (инновационность продукции), так и на другие бизнес-процессы на предприятии.
В качестве примера использования этой технологии была решена задача по оценке инновационной активности 3-х авиастроительных предприятий: ОАО"Компания Сухой", Bombardier Incorporated и ЗАО"Авиастар-СП", основной продукцией которых являются самолеты гражданского назначения.
Несмотря на разный масштаб предприятий, различные рынки сбыта и подходы к внедрению инноваций эти предприятия были сопоставлены между собой в рамках проводимой оценки, после чего они были соотнесены по группам, исходя из классификации, приведенной в Главе 2. б) Внедрение процедуры оценки на предприятиях должно осуществляться на 2-х разных уровнях: уровне корпоративного управления и отраслевом уровне. Оценка на уровне корпоративного управления должна осуществляться исключительно для внутреннего пользования на предприятии, используя при этом закрытую информацию. Отраслевая оценка должна осуществляться для целей раскрытия информации потенциальным инвесторам.
Внедрение оценки инновационной активности на предприятии подразумевает создание новых форм управленческого учета в сфере инноваций. Регулярная подготовка такой отчетности позволит менеджменту предприятия отслеживать динамику изменения основных показателей и своевременно принимать грамотные управленческие решения. Результаты отчетов должны быть представлены также и акционерам предприятия, чтобы они могли наглядно представлять, как работает инновационный сектор на предприятии.
Помимо формирования нового стандарта управленческого учета при использовании технологии оценки из Главы 2 будут иметь место новые бизнеспроцессы для широкого круга структурных подразделений предприятия, одним из которых будет являться процесс по отбору инновационных проектов. Этот отбор предлагается осуществлять на основе технологии оценки инновационной активности, а также путем оптимизации Индекса инновационности конечной продукции предприятия. в) Одним из результатов оценки инновационной активности на предприятии может выступать присвоение инновационного рейтинга предприятию на основе разработанных индексов оценки. Такой рейтинг будет служить хорошей информационной базой для потенциальных инвесторов, а также иных лиц, заинтересованных в развитии инноваций на предприятии, например государство.
Помимо этого основной целью предлагаемого рейтинга будет являться быстрое предоставление информации по инновационной активности на том или ином предприятии. Зачастую фактор времени является определяющим при осуществлении инвестиций, а такой инструмент, как рейтинг является ни чем иным как ориентиром для быстроменяющихся экономических процессов во всем мире.
В целом, повсеместное внедрение технологии оценки инновационной активности позволит создать условия для развития инвестиционного климата в области инноваций, стимулировать модернизацию экономики, а также сформировать отдельный рынок инноваций, который, к сожалению, сейчас находится в зачаточном состоянии в нашей стране.
ЗАКЛЮЧЕНИЕ
.
Результаты проведенного исследования позволяют сделать следующие основные выводы.
Инновационный сектор экономики должен стать локомотивом развития и основой модернизации экономики России в 21-м веке. На основе опыта ряда стран Юго-Восточной Азии видно, что высокие технологии могут обеспечивать устойчивое экономическое развитие, позволяющие усиливать позиции стран в мировой системе. Таким образом, можно составить условный график основ экономического успеха стран по годам: 1-я половина 20-го векаиндустриализация, 2-я половина 20-го века — высокотехнологичное производство, 21-й век — инновационный сектор экономики.
В мировой практике существует обширный опыт изучения инноваций, как в части влияния инноваций на различные сферы, так и в части оценки результативности их внедрения. Ряд ведущих организаций, таких как ООН, ОЭСР, Евростат и др. на протяжении многих лет сотрудничают друг с другом и активно прорабатывают все аспекты работы инновационной экономики, которая в свою очередь является динамичной. Каждое новое десятилетие появляются новые пласты знаний, продуктов и коммуникаций. Это находит отражение в периодическом переиздании базовых документов, относящихся к инновациям, с учетом появления новых свойств этого сектора экономики. Недавно сформировавшиеся кластеры нанотехнологий и биотехнологий являются ярким тому подтверждением.
Российские реалии работы по развитию инновационного сектора не выглядят впечатляющими. Зачастую активная работа ведется лишь на уровне специализированных организаций и ограничивается сбором статистических данных и анализом базовых показателей инновационного сектора, хотя нельзя не отметить вклад ряда экономистов в решение этих вопросов. Не приходится говорить и о наличии полноценного понимания у специалистов того, что представляет собой инновационный сектор экономики как таковой. Это объясняется рядом объективных факторов, среди которых основными являются отсутствие правового регулирования в сфере инноваций и низкая степень развития Национальной Инновационной Системы России.
Проведенный анализ показал, что для эффективного управления модернизацией на основе инновационного сектора, крайне важным является наличие федерального закона «Об инновационной деятельности», в котором необходимо чётко указать понятийный аппарат и определить общие правила работы инновационного сектора. Хотя сейчас в ряде профильных министерств и ведомств, Государственной Думе, Совете Федерации и других государственных структурах идёт активное обсуждение данной проблематики, тем не менее, отсутствие федерального закона крайне тормозит развитие инновационного сектора, а вместе с тем и модернизацию.
Для целей описания проблем, стоящих на пути развития инноваций в промышленности был проведен краткий анализ на основе международной методики всей экономики в целом, т.к. проблемы всей экономики на 100% сопоставимы с проблемами отдельных отраслей — в частности, промышленности.
В рамках анализа было выявлено отставание России по ряду ключевых позиций, как в части научной деятельности, так и в части её коммерциализации. Это отставание обуславливается провалом в развитии научного сектора, имевшим место в 90-х годах XX века. Причём, среди основных факторов, определяющих отставание, выделяется человеческий фактор: снижение образованности исследователей, их социального обеспечения, престижа профессии — следствием всего этого является снижение вклада российских исследователей в развитие мировой научной мысли, т. е. в прогресс человечества.
Нашему государству необходимо новое мышление по отношению к исследователям, т.к. именно человеческий капитал является инновационным капиталом. В нынешней ситуации без преодоления имеющихся барьеров невозможна модернизация экономики и общее движение вперёд.
Наряду с анализом экономики также был проведен краткий анализ авиационной промышленности России и сделан вывод о недостаточном уровне конкурентоспособности продукции российского авиапрома, что выражается в низкой доле как внутреннего, так и внешнего рынка.
Рассматривая инновационный сектор на уровне предприятий, был сделан вывод о недостаточном уровне проработанности решений отдельных экономических задач с помощью имеющихся подходов к оценке инновационной активности предприятий. Так, имеют место быть субъективные оценки отдельных специалистов, оценка затрат на НИОКР, неоднозначная система подсчета ПРНД и подсчет ряда специальных коэффициентов, формируемых за счет анализа бухгалтерской отчетности. Хотя в мировой практике этот вопрос серьезно проработан, интеграция этого опыта в российскую действительность в чистом виде сейчас невозможна. Это обуславливает поиск новых решений в оценке эффективности внедрения инноваций на уровне предприятия.
Так, в рамках исследования была разработана терминология, обозначившая понятия инновационности конечной продукции и инновационной активности предприятия. Были определены 2 ключевых уровня оценки: конечная продукция и общая инновационная активность.
В рамках разработки технологии оценки был введен многопараметрический анализ факторов, характеризующих влияние инноваций на продукцию и работу предприятия. В качестве одного из основных вопросов, который всегда вызывает спор среди экспертов, был освещен вопрос подходов к определению категорий и показателей для оценки. Сделан вывод о том, что основным принципом выбора категорий и показателей для оценки является цель проведения оценки и круг конечных пользователей результатов такой оценки (инвесторы, менеджмент, конкуренты и т. д.).
Для целей количественной оценки эффекта от внедрения инноваций была введена система индексов: Индекс инновационности продукции (PII), Индекс инновационной активности предприятия (Ell) и Генеральный индекс инновационной активности (IAI), представляющий собой совокупность PII и EIL.
На примере высокотехнологичной отрасли экономики — авиационной промышленности были показаны области применения инноваций и оценки их эффективности. Разработанная система индексов позволяет классифицировать предприятия по степени инновационности и даёт пользователю объективные данные для исследования и анализа.
В качестве примера использования Индексов в повседневной работе была сформулирована оптимизационная задача по распределению ресурсов между инновационными проектами на предприятиях Объединенной Авиастроительной Корпорации (OAK). Так, в рамках сформулированной задачи предлагалось максимизировать Индекс инновационности конечной продукции при оптимальном распределении ресурсов между проектами с учетом временного фактора (интенсивности реализации) проектов. Решение таких задач позволяет количественно спрогнозировать результативность тех или иных проектов, а также в целом характеризует эффективность использования ресурсов, что особенно актуально при бюджетном финансировании.
Оценивая вопросы внедрения разработанного инструментария в операционную деятельность предприятия, был сделан вывод о наличии 2-х уровней такого внедрения: на уровне корпоративного управления и на отраслевом уровне. В первом случае, пользователями результатов оценки могут выступать акционеры и менеджмент предприятия, во втором — участники инновационного рынка.
Вместе с формированием нового формата управленческого учета инновационного процесса, было предложено внедрять иные бизнес-процессы, связанные с инновациями, в ряде структурных подразделений предприятий. Так, в качестве примера одного из таких бизнес-процессов был описан процесс отбора проектов с использованием технологии оценки инновационной активности, который может быть внедрен в повседневную деятельность OAK.
В качестве одного из результатов проведения оценки инновационной активности на предприятии было предложено использовать систему инновационных рейтингов, присваиваемых в соответствии с результатами, полученными в процессе оценки. Предложенная шкала инновационного рейтинга соответствует общепринятым мировым стандартам и служит ряду практических целей, среди которых можно отметить формирование объективных показателей инновационного рынка России, увеличение инвестиционной привлекательности предприятий, а вместе с тем и развитие рынка венчурных инвестиций.
В целом, данное исследование формирует базу для работы в инновационном секторе и решения конкретных экономических задач. Спектр таких задач весьма широк. Дополнительными задачами на инновационном рынке могут выступать задачи оптимизации государственного финансирования инновационного сектора, оценка инвестиционных и проектных рисков, оценка кредитоспособности и конкурентоспособности предприятий и многие другие интереснейшие задачи, решение которых в обозримом будущем позволит экономике России развиваться более динамично и провести столь необходимую на этом историческом этапе развития модернизацию.
