Защита автомобильных дорог от снежных заносов насаждениями рациональных конструкций

ДиссертацияПомощь в написанииУзнать стоимостьмоей работы

В результате комплексных теоретических, экспериментальных и натурных исследований установлено, что надежная защита автомобильных дорог при объемах снегоприноса до 150 м3/м может быть обеспечена I-6-рядными насаждениями из хвойных пород, высоких кустарников и низкокронных деревьев, снижающих скорость ветра на 60−80% или имеющих плотность приземного яруса 0,6−0,8. Приведены методы конструирования… Читать ещё >

Защита автомобильных дорог от снежных заносов насаждениями рациональных конструкций (реферат, курсовая, диплом, контрольная)

Содержание

1. Состояние вопроса
- 1. 1. Защита автомобильных и железных дорог от снежных заносов посадкой насаждений
- 1. 2. Исследование защитных свойств насаждений на моделях
Выводы
Цель и задачи исследований
2. Характеристика условий снегоборьбы на автомобильных дорогах Белоруссии
- 2. 1. Снегозаносимость автомобильных дорог
- 2. 2. Характеристика снегозадерживающих насаждений на дорогах республики
Выводы
3. Теоретическое обоснование и разработка методов количественной оценки аэродинамических параметров и защитных свойств снегозадерживающих насаждений
- 3. 1. " Обоснование методического подхода
- 3. 2. Определение плотности насаждений по площади сечения
- 3. 3. Определение плотности насаждений по величине угла визирования
ЗЛ. Характеристика аэродинамических параметров снегозадерживающих насаждений
- 3. 5. Теоретическое обоснование условий формирования снегоотложений у защит
- 3. 6. Аэродинамические параметры и дальность снегозадерживающего действия насаждений
- 3. 7. Расчет снегосборности и обоснование условий проектирования снегозадерживающих насаждений
Выводы
Исследование защитных показателей и свойств снегозадерживающих ивовых насаждений
- 4. 1. Методика исследований
  - 4. 1. 1. Выбор опытных участков и изучение защитных показателей ивовых насаждений
  - 4. 1. 2. Изготовление моделей ивовых насаждений, соответствующих йатуре
  - 4. 1. 3. Измерение скорости ветра в натуре и у моделей с помощью специальной установки
  - 4. 1. 4. Проведение снегомерных съемок и сбор данных о скорости метельных ветров
Объем проведенных исследований
- 4. 2. Динамика защитных показателей ив с возрастом
  - 4. 2. 1. Сохранность посадок и изреживание ивовой поросли
  - 4. 2. 2. Ход роста ивовой поросли в высоту и по диаметру
  - 4. 2. 3. Защитные показатели крон ив
- 4. 3. Аэродинамические параметры ивовых насаждений
- 4. 4. Количественная оценка защитных свойств ивовых насаждений
  - 4. 4. 1. Защитные свойства и эффективность созданных ивовых насаждений
  - 4. 4. 2. Ветрозащитные свойства моделей ивовых насаждений с различными параметрами
  - 4. 4. 3. Зависимость между ветропроницае-мостью и плотностью ивовых насаждений
  - 4. 4. 4. Поле относительных скоростей ветра и расчет снегосборности ивовых насаждений
  - 4. 4. 5. Зависимость между плотностью и снегосборностью ивовых насаждений
- 4. 5. Расчет конструктивных параметров снегозадерживающих ивовых насаждений для автомобильных дорог
  - 4. 5. 1. Размещение посадок от дороги и оценка их снегосборности
  - 4. 5. 2. Рекомендуемые конструкции снегозадерживающих ивовых насаждении
- 4. 6. Эксплуатация снегозадерживающих ивовых насаждений
  - 4. 6. 1. Научные основы рубок ухода в узких снегозадерживающих насаждениях
  - 4. 6. 2. Рациональные сроки и методы проведения рубок ухода в ивовых насаждениях
Выводы
5. Исследование снегозащиты автомобильных дорог насаждениями с различными конструктивными параметрами
- 5. 1. Математическое моделирование снегозадерживающего действия насаждений
- 5. 2. Исследование защитных свойств моделей древесно-кустарниковых насаждений в условиях естественной метели
- 5. 3. Параметры и защитные свойства насаждений из различных пород
- 5. 4. Рекомендации по конструированию и расчету снегозадерживающих насаждений на автомобильных дорогах
Выводы
6. Сравнительная экономическая эффективность защиты автомобильных дорог от снежных заносов
- 6. 1. Затраты на устройство насаждений и незаносимых насыпей
- 6. 2. Эффективность различных способов снегозащиты дорог
Выводы

Основатель нашего государства В. И. Ленин писал, что «.автомобильное дело при условии обслуживания большинства населения тлеет громадное значение». Претворяя в жизнь указания вождя, Коммунистическая партия и Советское правительство постоянно уделяют большое внимание развитию автомобильного транспорта и строительству дорог. Ноябрьский (1979) Пленум ЦК КПСС признал необходимым «.разработать долговременную комплексную программу развития транспорта, которая впитала бы в себя лучшие достижения научно-технической мысли». В специальном постановлении ЦК КПСС и СМ СССР от 14 апреля 1980 г. «О мерах по улучшению строительства, ремонта и содержания автомобильных дорог в стране» указывается на необходимость расширения в 1981;1985 г. г. работ по обустройству дорог снегозадерживающими насаждениями с целью снижения энергои трудозатрат при зимнем содержании дорог.

Устройство насаждений является одним из наиболее надежных и эффективных средств защиты автомобильных дорог от снежных заносов. Впервые исследования по разработке рациональных методов проектирования снегозадерживающих насаждений были выполнены Союздорнии в 1955;1959 г. г. В результате этих исследований Со-юздорнии были разработаны схемы узких снегозадерживающих насаждений, в которых размещение посадок от дороги определялось в зависимости от объемов приносимого к дороге снега. Это явилось крупным достижением по повышению работоспособности насаждений и схемы Союздорнии были включены в строительные нормы и правила.

Снегозадерживающие насаждения для защиты автомобильных дорог республики начали создаваться в конце 40-х годов. В настоя.

Ленин В. И. Полное собрание сочинений^ т.23, с. 352. щее время их протяженность составляет 8,3 тыс.км. Однако только 60 $ созданных посадок обеспечивают сравнительно надежную защиту дорог от снежных заносов. Основными цричинами неудовлетворительной работы около 3 тыс. км созданных насаждений являются: близкое размещение посадок от дороги и отсутствие четких технических требований к конструктивным и аэродинамическим характеристикам пространственных защит. Снегозадерживающие насаждения рассчитаны на срок службы в течение нескольких десятилетий и под их устройство требуется дополнительный отвод земли, как цравило, сельскохозяйственного назначения. Решению вопросов установления оптимальных конструктивных параметров и снегозадерживающих свойств проектируемых насаждений с учетом минимального отвода земли под посадки и посвящена диссертационная работа.

В диссертации изложены теоретические исследования по разработке единых методов количественной оценки параметров и свойств снегозадерживающих насаждений, позволяющих анализировать и обобщать результаты экспериментальных данных, полученных как в натурных насаждениях различного породного состава и высоты, так и на их моделях. Изложены теоретические основы формирования снежных отложений и расчета снегосборности насаждений исходя из поля относительных скоростей ветра и современных достижений науки и практики в области прикладной гляциологии.

На примере ивовых насаждений доказана возможность установления количественной зависимости между параметрами и защитными свойствами насаждений и получены все необходимые данные для возможности проектирования посадок различной снегосборности и оценки работоспособности созданных защит на основе инженерных расчетов. Приведены результаты теоретических исследований по разработке научных основ проведения рубок ухода в насаждениях, осуществлена их реализация применительно к снегозадерживающим ивовым насаждениям.

Выполненные теоретические и экспериментальные исследования были положены в основу математического моделирования по определению снегозадерживающей способности многоярусных насаждений. Эти исследования позволили установить предельные значения плотности и протяженности ярусов для достижения требуемого защитного эффекта, которые были уточнены в результате моделирования посадок в условиях естественной метели и наблюдений у придорожных посадок.

Расчеты показывают, что создание снегозадерживающих насаждений является наиболее эффективным и экономичным средством защиты дорог. Суммарные приведенные затраты на создание насаждений в 1,5 раза меньше затрат на установку щитового ограждения. Проектирование насаждений по разработанным методам позволит повысить эффективность капитальных вложений в 1,5−2 раза по сравнению с применяемыми.

Диссертация состоит из введения, шести глав, выводов, списка литературы из 160 наименований (в том числе 14- на иностранных языках) и приложений. Работа изложена на 146 страницах машинописного текста, содержит 39 рисунков и 27 таблиц.

ОБЩИЕ ВЫВОДЫ И НАПРАВЛЕННОСТЬ ДАЛЬНЕЙШИХ ИССЛЕДОВАНИИ.

1. Теоретически обоснована и проверена экспериментально возможность единого методического подхода к количественной оценке параметров и свойств снегозадерживающих насаждений на основе теории подобия и размерности в механике.

2. Разработаны методы количественной оценки защитных показателей пространственных защит, позволяющие обобщать и анализировать результаты исследований работоспособности снегозадерживающих насаждений и их моделей различной высоты и при различном количестве рядов.

3. Установлено, что рациональные конструкции снегозадерживающих насаждений должны иметь плотность приземного яруса 0,81,2 или обеспечивать снижение скорости ветра на 60-^70%. При этом относительная протяженность крон у насаждений высотой до 4 м должна быть не менее 0,75. У насаждений высотой более 4 м высота до ветвей кроны не должна превышать I м.

4. Разработаны рациональные конструкции снегозадерживающих ивовых насаждений, а также установлены зависимости, позволяющие проектировать насаждения любой снегосборности и определять снего-сборность существующих насаждений различной высоты и плотности.

5. Установлено, что снегозащита дорог может быть обеспечена I-2-рядными насаждениями из хвойных пород и 3−6-рядными насаждениями из лиственных пород, представленными высокими кустарниками и низкокронными деревьями.

6. Разработаны рекомендации по конструированию и расчету снегозадерживающих насаждений из различных пород и предложены аналитические выражения для выполнения расчета.

7. Внедрение разработанных методов позволит повысить экономическую эффективность капитальных вложений в 1,5−2 раза и получить эффект в размере от I до 45 руб. на рубль затрат. Экономический эффект от внедрения разработок на автомобильных дорогах Белоруссии составил 208 тыс. руб. Ожидаемый эффект 600 тыс. руб.

Дальнейшие исследования должны быть направлены: а) на проведение теоретических и экспериментальных исследований по оценке работоспособности насаждений при различной насыщенности снеговетрового потока твердой фазой и скорости метелевых ветровб) на разработку методов количественной оценки снегозаноси-мости дорог с различным поперечным профилем земляного полотна в зависимости от ширины и ориентации примыкающих снегосборных бассейнов и природно-климатических условий регионав) на разработку единой методики и проведение периодической инвентаризации созданных снегозадерживающих насаждений и оценки их работоспособности с целью установления наиболее рациональных конструкций защит в различных районах страны.

Решение этих вопросов позволит перейти к паспортизации дорог по условиям снегозаносимости и прогнозированию образования снежны®заносов на конкретных участках дорог с помощью ЭВМ.

Показать весь текст

Список литературы

Агроклиматический справочник БССР. — Л.: Гидрометеоиздат, 1958.
Аккуратов Б.Н. Производство метелемерных наблюдений и методика их обработки. Б кн.: Снежный покров, его распределение и роль в народном хозяйстве. М.: Изд. АН СССР, 1962.
Альбенский А.В. Защитное лесоразведение за рубежом. М., 1969.
Андрулионис Е.П. Оценка надежности древесно-кустарниковой снегозащиты. Автомобильные дороги, 1969, № 9.
Арманд Д.П. Физическая сущность ветрозащитного действия лесных полос. Природа, 1954, № I.
Белорусская ССР. Краткая энциклопедия / Главная редакция Белорусской Советской Энциклопедии. Минск, 1979. — т.2.
Барановский Г. Д. Рубки ухода в снегозащитных насаждениях: Автореф. дис.. канд.с.-х.наук. Харьков, 1953.
Брежнев Л.И. Речь на пленуме ЦК КПСС 27 ноября 1979 г. Постановления ЦК КПСС. М., 1979.
Будыка М.И., Юдин гл.И. К постановке экспериментальных исследований метеорологической эффективности полезащитных лесных полос. Научн.тр./ ГГО, 1952, вып.29.
Бялобжеский Г. В., Дюнин А. К., Денисов Б. Н. Зимнее содержание автомобильных дорог. М.: Транспорт, 1966.
Бялобжеский и др. Надежные способы зимнего содержания дорог. Автомобильные дороги, 1969, № 9.
Бялобжеский Г. В., Матякин Г. И. Размещение и конструкция снегозащитных насаждений вдоль дорог. Автомобильные Дороги, — 1962, № II.
Бялобжеский Г. В., Матякин Г. И., Прохорова З. А. Применение узких снегозащитных лесных полос на автомобильных дорогах,-М.: Автотрансиздат, 1960.
Васильев Ю.И. Исследования некоторых аэродинамических и защитных свойств лесных полос с помощью метода моделирования: Автореф. дис.. канд.техн.наук. Л., 1975.
Васильев М.В., Ибрагимов Г. Г. Особенности защитного лесоразведения в Целинном крае. М.: Лесная промышленность, 1965.
Гаврилов С.Е. Снежные заносы и борьба с ними. М.: Автотрансиздат, 1945.
Голубева Л.А. Снегоотложения у полос различной конструкции.-Социалистическое зерновое хозяйство, 1940, № 5.
Горячко Н.И. Оценка земель, изымаемых из сельскохозяйственного производства. В кн.: Рациональное использование земельных ресурсов Белоруссии, Прибалтики, Северо-Запада и нечерноземного центра РСФСР. Минск, 1972.
Дановский Л.М. Особенности работы снеговых защит на дорогах Западной Сибири. Научн.тр./Всесоюзн.научно-иссл. ин-т жел.-дор.трансп., 1933, вып.9.
Дзедовецкий Б.В. Влияние лесных полос на скорость ветра. -Метеорология и гидрология, 1939, №№ 7,8.
Долгилевич М.И., Васильев Ю. И. Экспериментальные исследования аэродинамических и защитных свойств лесных полос методом моделирования. Научн.тр./Всесоюзн. научно-иссл. ин-т агролесомелиорации, 1970, вып.I.
Долгов Н.Е. Основные законы переноса снега и применение их к расчету степени заносимости разных частей дороги и расчету переносных и постоянных снеговых защит. Екатери-нослав, 1915.
Дымман B.B. Данные о полувековой борьбе со снегом на железных дорогах. Железнодорожное дело, 1899, № 22, № 23.
Дюнин А.К. Механика метелей. Новосибирск: изд. СО АН СССР, 1963.
Дюнин А.К. Основные условия аэродинамического моделирования в прикладной гляциологии. В кн.: Физика снега, снежные лавины и ледники. Научн.тр./ВГИ, 1967, вып.12.
Дюнин А.К. Твердый расход снеговетрового потока. В кн.: Вопросы теории и практики защиты железных дорог от снежных заносов. Научн.тр./Транспортно-энергет. ин-т ЗСФ АН, 1954, вып.1У.
Ершов A.B. Новые конструкции путезащитных лесных полос в практику. Лесное хозяйство, 1966, № 2.
Ершов A.B. Снегозаносимость дорог Среднего Урала. Лесной журнал, 1966, 1ча 3.
Ершов A.B. Таксационный метод определения плотности лесных полос. Лесной журнал, 1966, м 2.
Залузский С., Кетриц В. Записка о мерах для предохранения железных дорог от снежных заносов и о насаждениях с этой целью живых защитных изгородей. Труды 1-го технического съезда инженеров службы пути. М., 1882.
Захаров В.К. Лесная таксация. м.: Высшая школа, 1961. •
Захаров В.К. Новое в технике лесной таксации. М.: Лесная промышленность, 1966.
Изюмов Н.И. Измерения переноса снега. Научн.тр./ Институт реконструкции пути, 1931, вып.139.
Инструктивные указания по проектированию и выращиванию защитных лесных насаждений в равнинных районах РСФСР. -М.: Россельхозиздат, 1970.
Инструкция по определению экономической эффективности капитальных вложений в строительстве. СН-423. М., 1972.
Казанский В.Д. Как обрезать придорожные насаждения. -Автомобильные дороги, 1974, й 3.
Казарян В.О. Старение высших растений. М.: Наука, 1969.
Карейша С.Д. Курс устройства и содержания в исправности железных дорог. 1-П. М., 1925.
Карышев В.Е. Восстановление снегозадерживающих лесополос.-В научн.-техн.сб.: Автодорожник Украины, 1973, № 3.
Карышев В.Е. Защитные свойства кустарников в узких снегозадерживающих лесополосах. В кн.: Строительство и эксплуатация автомобильных дорог и мостов, Минск, 1974.
Карышев В.Е. Особенности динамики формирования снежного вала узкими лиственными снегозадерживающие полосами.
В кн.: Строительство и эксплуатация автомобильных дорог и мостов, Минск, 1971.
Карышев В.Е. О плотности крон деревьев в узких снегозадерживающих лесополосах. Автомобильные дороги, 1975,№ 9.
Карышев В.Е. О способах усиления снегозадерживающих полос на автодорогах Белоруссии. Лесное хозяйство, 1968, МО.
Карышев В.Е. Содержание дорог в период метелей. Автомобильные дороги, 1969, № 9.
Карышев В.Е. Способы защиты автомобильных дорог от снежных заносов в Белоруссии. Минск, 1971.
Карышев В.Е., Пастернацкий В. А. Для контроля ровности дорожных покрытий. Автомобильные дороги, 1976, № I.
Карышев В.Е., Пастернацкий В. А. Защитные свойства узких снегозадерживающих полос из шелюги красной. В кн.: Строительство и эксплуатация автомобильных дорог и мостов, Минск, 1971.
Карышев В.Е., Пастернацкий В. А. Измерение скорости ветра.-Лесное хозяйство, 1972, № 9.
Карышев В.Е., Пастернацкий В. А. Механизированная защита автомобильных дорог в Белоруссии. В кн.: Строительствои эксплуатация автомобильных дорог и мостов, М.: Транспорт, 1970.
Карышев В.Е., Пастернацкий В. А. Снегозадерживающие полосы из ив. В кн.: Вопросы эксплуатации автомобильных дорог и мостов, М.: Транспорт, 1970.53. Керн Э. Ь. Ива. Л., 1932.
Княжицкий Б.В. Основные принципы проектирования и метод расчета конструкции лесных снегозащитных полос. В кн.: Снежный покров, его распространение и роль в народном хозяйстве, М.: изд. АН СССР, 1962.
Комаров A.A. Новое в организации снегозащиты. Путь и путевое хозяйство, 1958, № 4.
Комаров A.A. Повышение эффективности снегозащитных средств на дорогах Заполярья. Новосибирск: изд. СО АН СССР, 1965.
Комаров A.A. Повышение эффективности снегозащитных средств на железных дорогах Сибири.- Новосибирск, 1959.
Комаров A.A. Результаты наблюдений за работой полосных конструкций снегозащитных лесонасаждений на опытных участках Тамбовской железной дороги. Научн. тр./транспортно-энергет.инт ЗСФ АН СССР, 1954, вып.1У — транспортный.
Комаров A.A., Маркевич Г. С. К вопросу о выборе рациональных схем снегозащитных лесополос на железных дорогах Сибири. Научн.тр./транспортно-энергет. ин-т ЗСФ АН СССР, 1951, вып. I — транспортный.
Константинов А.Р., Струзер Л. В. Лесные полосы и урожай. -Л.: Гидрометеоиздат, 1965.
Копанев И.Д. Влияние лесных полос на задержание снега. -Научн.тр./ГГО, 1954, вып.44.
Кулаковская Т.Н., Смеян Н. И. Почвы Белорусской ССР и проблема повышения их плодородия. В кн.: Рациональное использование земельных ресурсов Белоруссии, Прибалтики, северо-запада и нечерноземного центра РСФСР, Минск, 1972.
Кунгурцев A.A., Сарсатских, Л.И. Зимнее содержание автомобильных дорог. М.: Дориздат, 1950.
Лиханов В.А. Особенности проектирования снегозащитных устройств при реконструкции перевальных участков горных дорог: Автореф. дис.. канд.техн.наук. Фрунзе, 1980.
Лохматов H.A. Рост и продуктивность культур вербы белой в пойменных лесах по Северному Донцу. Вестник сельскохозяйственной науки, 1961, № II.
Любимов Н.Л. К вопросу о борьбе с заносами на наших южных железных дорогах. Железнодорожное дело, 1893, № 10.
Ляхович В.Б. Защитные насаждения на Томской железной дороге. Научн.тр./транспортно-энергет. ин-т ЗСФ АН СССР, вып. 1У — транспортный.
Макарычев Н.Т. За технический прогресс в области защитного лесоразведения. Путь и путевое хозяйство, 1971, № 3.
Макарычев Н.Т. Конструкция снегозадерживающих насаждений и особенности их действия. Лесное хозяйство, 1964, № 7.
Макарычев Н.Т. Конструкцию лесных полос надо изменить. -Путь и путевое, хозяйство, 1962, № 2.
Макарычев Н.Т. О научных основах конструирования снегозащитных насаждений. Лесное хозяйство, 1968, № 10.
Макарычев Н.Т. Снегозадерживающие свойства лесных полос различного строения и явление снеголома. Научн.тр./ ЦНИИ МПС, 1969, вып.377.
Манцевич Е.Д. Особенности роста пород в защитных лесных полосах. В сб.: Лесоразведение и лесное хозяйство, Минск, Вышэйшая школа, 1969.
Матякин Г. И. Лесные полезащитные полосы и микроклимат. -М.: Географиздат, 1952.
Матякин Г. И. О конструкции и размещении снегозадерживающих лесных полос. Лесное хозяйство, 1966, № 7.
Матякин Г. И. Полезащитные полосы в зоне полупустыни и их влияние на микроклимат межполосных пространств. В кн.: Полезащитные лесные полосы. М., 1937.
Матякин Г. И. Результаты испытаний опытных посадок. Путь и путевое хозяйство, 1963, К" 9.
Матякин Г. И. Современные научно обоснованные способы создания защитных лесонасаждений. М.: Лесная промышленность, 1971.
Матякин Г. И. и др. Снегозащитные лесные полосы. М.: Автотрансиздат, 1962.
Мельник Д.М. Предупреждение снежных заносов на железных дорогах. Научн.тр./Всесоюзн. научно-исслед.ин-т жел.-дор.трансп., 1966, вып.313.
Мельник Д.М. и др. Экспериментальные исследования аэродинамических особенностей различных средств снегозащиты. -Научн.тр./Всесоюзн.научно-исслед.ин-т жел.-дор.трансп., 1959, вып.168.
Методические рекомендации по зимнему содержанию автомобильных дорог в Казахстане. Алма-Ата, 1973.
Методические рекомендации по оценке эффективности создания снегозащитных насаждений вдоль автомобильных дорог. М., 1975.
Методы оценки эффективности мероприятий по повышениютранспортно-эксплуатационных качеств дорог и безопасности ¦ движения. М., 1971.
Мирон К.Ф., Карышев В. Е. Снегозащитные лесные полосы на автодорогах Полесья. Автодорожник Украины, 1965, № 4.
Морозов И.Р. Ивы СССР, их исполвзование и применение в защитном лесоразведении, ?vi.: Гослесбумиздат, 1950.
Научные основы защитного лесоразведения и его эффективноств/ Под редакцией Мелехова С. И. и Матякина Г. И. М.: Колос, 1970.
Некрасов В.К. Эксплуатация-автомобильных дорог. М.: Высшая школа, 1970.
Нестеров В.Г. Лесоводство. М.: Сельхозгиз, 1958.
Нечаев А.Н., Орехов И. А. Зависимость скоростей движения от технико-эксплуатационных характеристик дорог. В кн.: Строителвство и эксплуатация автомобильных дорог и мостов, линек, 1973.
Николаев A.A. На уровенв современных требований. Автомобильные дороги, 1980, № 7.
Никольский Е.П. Единые массовые таблицы для определенияобъемов древесных стволов.-М.: Лесная промышленность, 1962.
Огиевский В, В. и др. Лесные культуры и мелиорация. М.: Лесная промышленность, 1974.
Панфилов Н.Д. Полезащитные полосы и дорожная сеть. Лесное хозяйство, 1957, № II.
Плохинский H.A., Биометрия, М., 1970.
Поветьев A.A. Защитные лесные полосы на железных дорогах.-Научн.тр./Всесоюзн.научно-исслед.ин-т жел.-дор.трансп., i960, вып.204.
Поветьев A.A. Несколько данных о влиянии густоты насаждений на характер отложения снега. Научн.тр./научно-исслед. ин-т пути Народного Комиссариата путей сообщения, 1932, вып. 14.
Поветьев A.A. О снегозащитных свойствах древесно-кустарни-ковых пород, вводимых в железнодорожные полосы. Научн. тр./научно-иселед.ин-т пути Народного Комиссариата путей сообщения, 1934, вып.33.
Поветьев A.A., Попов В. В. Итоги предварительных работ по исследованию продуваемости лиственных снегозащитных полос.-Научн.тр./Научно-исслед.ин-т пути Народного Комиссариата путей сообщения, 1934, вып.33.
Поветьев A.A., Попов В. В. Опыты и исследования по созданию лиственных снегозащитных полос новой конструкции. Научн.тр./научно-исслед.ин-т пути Народного Комиссариата путей сообщения, 1934, вып.33.
Поджаров В.К. Полезащитные полосы на торфяно-болотных почвах. Лесное хозяйство, 1977. it° 3.
Померанцев PI.И. Методика и техника анемометрической съемки в живых защитах. Научн.тр./Научно-исслед.ин-т пути Народного Комиссариата, 1932, вып.14.
Померанцев Н.И. Повреждение древесных пород от навала снега в защитных железнодорожных насаждениях. Научн.тр./ Научно-иссл.ин-т пути Народного Комиссариата путей сообщения, 1934, сб.33.
Правдин И.В. Ива, ее кулвтура и исполвзование. М.: изд. АН СССР, 1952.
Пряхин В.Д., Бялобжеский Г. В. Сочетатв борвбу на дорогах со снегозадержанием на прилегающих полях. Автомобилвные дороги. 1956, № 2.
Рахтеенко И.Н., Ькушев Б. И. Комплексный метод исследования корневых систем растений. В кн.: Методы изучения продуктивности корневых систем и органов ризосферы, Л., 1968.
Рихтер Г. Д. Некоторые закономерности формирования и распространения снежных заносов и принципы организации борьбы с ними. Изв. АН СССР. Серия географии, 1953, № I.
НО. Роговой П. И. и др. Почвы БССР. Изд. АН БССР, 1952.
Рудский А.Ф. Сообщение на съезде инженеров-путейцев. Протоколы заседаний XI совещателвного съезда инженеров службы пути. М., 1894.
Румшицкий Л.3. Математическая обработка результатов эксперимента. М.: Наука, 1971.
Савина A.B. Физиологическое обоснование рубок ухода. ш., Л., 1961.
Сапожникова С.А. Изменение скорости ветра с высотой в слоевоздуха. JI.: Гидрометеоиздат, 1946.
Сборник расчетно-технологических карг на работы по защитному лесоразведению. Том П. Облесение оврагов, балок и песков. М., Х970.
Седов Л.И. Методы подобия и размерности в механике. vi.: Наука, 1967.
Сидешо В.М., Михович С. И. Эксплуатация автомобильных дорог М.: Транспорт, Х976.
Скворцов А.К. Ивы СССР. Наука, 1968.
Скоропанов С.Г., Крит таль Ю.И. Ветровая эрозия торфяно-болотных почв. Изв. АН БССР, 1969, № 3.
Смалько H.A. Ветрозащитные особенности лесных полос разных конструкций. Киев: Госсельхозиздат, 1963.
Степанов H.H. Типы снегозащитных древонасаждений для железных дорог европейской части СССР. Научн.тр./Научно-исслед. ин-т пути Народного Комиссариата путей сообщения, 1934, сб.35.
Строительные нормы и правила. Нормы проектирования. СНиП П-Д.5−72. -М.: Транспорт, 1973.
Сус Н.И. К вопросу о борьбе со снежными заносами при помощи защитных лесных насаждений. Петроград, 1922.
Технические правила ремонта и содержания автомобильных дорог. -М.: Транспорт, 1976.
Ткаченко М.Е. Общее лесоводство. -М.: Гослесбумиздат. 1955.
Труль O.A. Математическая статистика в лесном хозяйстве.-Минск, 1966.
Указания по защите и очистке автомобильных дорог от снега. ВСН-4−69. Минавтодор РСФСР. -М.: Транспорт, 1970.
Указания по изысканию и проектированию узких снегозадерживающих насаждений вдоль автомобильных дорог Белоруссии. -Минск, 1971.
Указания по инвентаризации земель и снегозащитных насаждений в границах полос отвода автомобильных дорог Белорусской ССР. Минск, 1979.
Указания по проведению рубок ухода в снегозащитных насаждениях вдоль автомобильных дорог. ВСН 18−62 М., 1963.
Указания по рубкам ухода в узких снегозадерживающих лесополосах вдоль автомобильных дорог Белоруссии.-Минск, 1973.
Ульяхин A.A., Комаров A.A. Методы защиты на железных дорогах. Железнодорожный транспорт, 1953, № 10.
Фраткин И.З., Солопов Н. И. Наступила пора создать новые лесные полосы. Путь и путевое хозяйство, 1963, № 9.
Харитонович Ф.М. Полезащитные лесные полосы. М., 1937.
Хригиан А.К. Аэродинамика и борвба со снегом. В сб.: Защита дорог от снега. / Научно-исслед.ин-т пути Народного Комиссариата, 1933, вып.43
Циприс И.Б. Взаимодействие приземного потока воздуха с проницаемым препятствием типа лесной полезащитной полосы (методика расчета): Автореф. дис.. канд.техн.наук -Л., 1973.
Чернявский A.C. К вопросу о борьбе со снежным заносом Et-^{слезных} дорогах. Железнодорожное дело. 1912, № 24.
Чирков В.А. Коридорный способ формирования снегозадерживающих лесных полос Черкасского производственного участка.-Научн.тр./ Всесоюзн. научно-исслед.ин-т жел.-дор.трансп., 1964, вып.275.
Чирков В.А. Организация и методика снегомерных наблюдений в защитных лесонасаждениях. Информационное письмо. 423. -М., 1957.
Чирков В.А. Снежные заносы и их влияние на развитие лесных полос.- Научн.тр./Всесоюзн.научно-исслед.ин-т жел.-дор. трансп., 1960, вып.4.
Шингарева-Попова Н. С. Пойменные осокоревые и ветловые леса. Л., 1935.
Шредер Р.И. Живые изгороди и лесные опушки. С. Петербург, 1898.
Юдин хА.И. Влияние лесных полос на турбулентный обмен и оптимальная ширина полос. Б кн.: Вопросы гидрометеорологической эффективности полезащитного лесоразведения, Л.* Гидрометеоиздат, 1950.
Инковский П. Предупреждение снежных заносов на железных дорогах снегозадержанием для сельскохозяйственных целей.-Железнодорожное дело, 1914, № 13, № 14, № 15.
Пнушко Л.Д., Киселев А. Ф. Экономика лесного хозяйства. -Минск, 1972.147. 'Олш Л. вгшиГ Лт^Ь ршЛьЫЫе 1957, гг. 3, /5. (анги.).
Ими, Носко. Ре^сгтапсь $ лкМеъ&М. ^осршл^лгъЬ^лЬлЛ^, сЦ- -^АМеяАбдк иг ¿-щгиУ .
ЙярЪьЬ ({сиРыГои^ Гес&ШсаХ кгг^жгск
С/п&ЬМе, то, мы, тг- 2, >/2 (сшш.)
СЛ, & Н. впоиГоки^ соп? ъо1 о п. р^хшЬш^- Ьим, шгс1 —
ЗяЫ С.&-., StoerlfAt ff.fi. to coritaon fiujfiuTou^. guy. tfufo. f? wo-bc?^ МЛ? TI. 119, JIAA^
МыъИ H., Jb? Ui& H. Si wrriin^aitckrua с fit fauivage zi? rn lAJinci^hM-iz. cm, UF? n. o?&ori -dvtruaten -am tnooUlL unci? n dvt рьме/ъ Jfatu*.. — б-чшт-dEa^K dvt djXAzxMeeh
Тоф1п. Vf)! tfvtlaa, ЪашЕЖочЦ-y me.
Jllt%onzcL (^imcLct?'tidM vfj- ?tand ш? А. иг шш ¦cdode mode? frow&ta,. S. ClppZ. JiUdbauDUD^.^ ms, iT.1−7 ri5.
JlUtaAM Ж. y KmAjo JU. UfLndSietгИ on cl bdincitunneZ? epiM and uyrtftt^i^ $ иг Ше. cfwd gcotooty^
Jfci^.e? lAJ. uleit&te. {Ауг&е^злм&илг^ьгъ uJkt otit Ufubd-бтЗ^Шъош. Irt StexAh. tion,, -ITiUtbeiun^erb dx/i acHuSti^e-t^u?fU-n -QrbLtcout ?wt otaA. -fj&-i^,-ЬйсЯе.. jLvliaxA, -/эче, ZU.
Ufood^ujff Ж P. Shz? iebee?-?- W au Z^COCJL ecwtuvton, uSiibcL ii&lou?Le, e4J? uio'tcit?oft? Il^uli^ Ая&Ьоп^, comi dnouJot-z.L?-urbg.. ьзср. §?at. ?eckn. fki?.? № 54, //J*.
О. ыУооЖъи^- Ж P., Ziftecvi Jjw^.iltdu^uw, ItfwcLifeloutiL uiiM. fi-Utd *ЛеЦшША ¦ -^ecAruwl BtJuA:"*. ^алгШ^tDep&-vLrmrvb atcdcon, 19 631 i/Ш.
Результаты проверки установки для дистанционного измерения скорости ветра1. С к о р о с т ь в е т р аанемо- } Съемка I I Съемка 2 1 Съемка 3метров м/сек. °/о | м/сек %1 м/сек. %11 2 ! 3 ! 4 ! 5 ! 6 ! 7
Примечание: в числителе приведена скорость ветра, вычисленная по показаниям анемометров без отключения контактов- в знаменателе скорость, вычисленная по показаниям импульсных счетчиков.
Лесотаксационная характеристика обследованных участков снегозадерживающих ивовых насаждений
Обследование произведено в 1970—1973 гг. шест орасположениеучасткаhí-í-'í-'i пп1. Дорога км+пк1. Сторона
Про- ¿-Тип •Сох-тя- 1 усло-iран-жен- ¡-вий i ность н octbi мес то^ наса-поса—• про— ?жде-док, -из- |ния, т ¿-рас- • % !тания!iчис-?ли-?тель) — ?насаж-1дения i (зна-?мена-•тель) ¡-лет
Порода и расчетное количество стволов на I пог. м ряда Номер ряда (от поля к дороге)2

Заполнить форму текущей работой