Влияние планировки пересечений в одном уровне горных автомобильных дорог на безопасность движения
Диссертация
В третьей главе решаются методические вопросы, связанные с выбором экспериментальных участков и организацией наблюдений за режимами движения автомобилей. Приводятся результаты экспериментальных исследований режимов движения автомобилей, функционального состояния водителей при проезде пересечений в одном уровне, принимаемых ими граничных интервалов времени при включений в транспортный поток… Читать ещё >
Список литературы
- О мерах по улучшению строительства, ремонта и содержания автомобильных дорог в стране. Постановление № 310 ЦК КПСС и Совета Министров СССР. Правда, 1980, 23 апреля.
- Агабабов А.Г. Исследования по эксплуатации автомобилей в горных условиях: 4.1. Ереван: Айастан, 1967. — 131 с.
- Адлер Ю.П., Маркова Е. В., Грановский Ю. В. Планирование эксперимента при поиске оптимальных условий. М.: Наука, 1976. — 280 с.
- Бабков В.Ф., Андреев О. В. Проектирование автомобильных дорог: 4.1. М.: Транспорт, 1979. -367 с.
- Бабкой В.Ф. Дорожные условия и безопасность движения.-М.: Транспорт, 1982. 288 с.
- Бабков В.Ф. Ландшафтное проектирование автомобильных дорог. -М.: Транспорт, 1980. -191 с.
- Бабков В.Ф. Режимы и безопасность движения в сложных условиях. Тр/ ГЛАДИ, 1970, вып.30, с.3−8.
- Бабков В.Ф. Современные автомобильные магистрали. -М.: Транспорт, 1974. 280 с.
- Бабков В.Ф. Современные направления обеспечения безопасности движения. -В кн.: Организация и безопасность дорожного движения. -Тбилиси, 1978, с.31−42.
- Бусленко Н.П., Калашников В. В., Коваленко И. Н. Лекции по теории сложных систем. -М.: Советское радио, 1973. -440 с.
- Бусленко Н.П. Моделирование сложных систем. -М.: Наука, 1978. -399 с.
- Варлашкин В.П. Дорожно-транспортные происшествия на крутых кривых горных дорог. -Тр/ ЖДИ, 1969, вып.23, с.124−141.
- Варлашкин В.П. Оценка безопасности движения на кривых горных дорог. Тр/ МАДИ, 1970, вып.30, с.41−51.
- Васильев А.П. Состояние дорог и безопасность движения автомобилей в сложных погодных условиях. -М.: Транспорт, 1976. 224 с.
- Васильев А.П., Фримштейн М. И. Управление движением на автомобильных дорогах. -М.: Транспорт, 1979. -296 с.
- Вол М., Мартин Б. Анализ транспортных систем: Перевод с англ. -М.: Транспорт, 1981. -516 с.
- Галушко В.Г. Вероятностно-статистические методы на автотранспорте. -Киев: Вища школа, 1976. -232 с.
- Гохман B.JI., Визгалов В. М., Поляков М. П. Пересечения и примыкания автомобильных дорог. -М.: Высшая школа, 1977. -310 с.
- Дивочкин О.А., Минцзв Г. И. Безопасность движения на городских пересечениях с нерегулируемым движением. -Тр/ МАДИ, 1974, вып.72, с.24−33.
- Дорожные условия и организация движения/ В. Ф. Бабков, 0.А.Дивочкин, В. П. Залуга и др. -М.: Транспорт, 1974. -240 с.
- Дорожные условия и режимы движения автомобилей/ В.Ф.БабкоЕ, М. Б. Афанасьев, А. П. Васильев и др. -М.: Транспорт, 1967. -224 с.
- Дуюнов П.К. Районирование перевальных участков горной местности по сложности природных условий. -Тр/ ЖДИ, 1976, вып.127, с.98−102.
- Еремин В.М. Имитационное моделирование движения транспортного потока по дороге с двумя полосами движения. -Тр/МАДИ, 1976, вып.128, с.114−122.
- Еремин В.М. Оценка практической применяемости имитационной модели транспортного потока. -В кн.: Проектирование автомобильных дорог и безопасность движения. -Тр/МАЩИ, 1980, с.52−60.
- Залуга В.П. Пассивная безопасность автомобильных дорог: Учебное пособие, МАДИ. -М., 1981. -112 с.
- Иносэ X., Хамада Т. Управление дорожным движением: Перевод с англ. -М.: Транспорт, 1983. -248 с.
- Инструкция по учету движения транспортных средств на автомобильных дорогах: ВСН 45−68/ Минавтодор РСФСР. -М.: Транспорт, 1969. -56 с.
- Инструкция по учету потерь народного хозяйства от дорожно-транспортных происшествий при проектировании автомобильных дорог: ВСН 3−81 /Минавтодор РСФСР. -М.: Транспорт, 1982.- 56 с.
- Исследование условий движения автомобилей по горным дорогам с целью повышения пропускной способности и безопасности движения: Закяюч. отчет/ МАДИ- Рук. темы Бабков В. Ф. Тема376. -М., 1981. -163 с.
- Каюмов Б.К. Исследование пропускной способности кольцевых пересечений автомобильных дорог: Дис. на канд.техн.наук/ МАДИ. -М., 1980. -231 с.
- Клинковштейн Г. И. Организация дорожного движения. -М.: Транспорт, 1982. -240 с.
- Красников А.Н. Закономерности распределения интервалов времени между автомобилями на многонолосных автомобильных доро гах. -Тр/ МАДИ, 1975, вып.95, с.74−83.
- Кременец Ю.А. Исследование режимов и безопасности движения автомобилей на спусках автомобильных дорог: Дис. на канд.техн.наук./ МАДИ. -М., 1961. -183 с.
- Кузовщиков И.И., Кременец Ю. А. Технико-экономическая эффективность капитального ремонта горных дорог. -Автомоб.дороги, 1964, № 3, с.19−20.
- Лебедев Б.М. Проектирование кольцевых пересечений в одном уровне: Дис. на канд.техн.наук/ МАДИ. -М., 1972. -198 с.
- Лобанов Е.М. Безопасность движения на пересечениях в одном уровне. -Автомоб.дороги, 1967, J? 9, с.5−7.
- Лобанов Е.М. Исследование пропускной способности нерегулируемых пересечений автомобильных дорог в одном уровне: Дис. на канд.техн.наук./ МАДИ. -М., 1965. -273 с.
- Лобанов Е.М., Новизенцев В. В. Методика оценки эмоционального состояния водителей с использованием психофизиологических показателей. -Тр./ МАДИ, 1975, вып.95, с. ПО-132.
- Лобанов Е.М. Проектирование дорог и организация движения с учетом психофизиологии водителя. -М.: Транспорт, 1980.- 311 с.
- Макаридзе В.Я. Исследование геометрических элементов автомобильных дорог Грузинской ССР: Дис. на канд.техн.наук.- Саратов, 1959. -131 с.
- Макарян Р.Г. 0 минимальных радиусах кривых в планена горных дорогах. -В кн.: Межвуз.сб.научн.тр. Ереван. политехи, ин-та. Ст-во и архит., вып.1. -Ереван, 1974, с.230−234.
- Макарян Р.Г. Смягчение продольных уклонов на кривых малого радиуса, расположенных на подъеме. -Тр/ МАДИ, 1973, вып.52, с.63−80.
- Метсон Т.Н., Смит У. С., Хард Ф. В. Организация движения: Перевод с англ. -М.: Автотрансиздат, I960. -463 с.
- Милашечкин А.А., Гохман В. А., Поляков М. П. Узлы автомобильных дорог. -М.: Транспорт, 1972. -232 с.
- Муртазин Б.С. Обратные кривые на горных дорогах. -Автомоб.дороги, 1969, №. 9, с.25−27.
- Муртазин Б.С. Принципы проектирования обратных кривых на автомобильных дорогах. -Тр/ ЖДИ, 1970, вып.30, с.77−92.
- Муртазин Б.С. Учет психологического воздействия кривых на водителей при трассировании горных дорог. -Тр/МАДЙ, 1969, вып.27, с.102−115.
- Мутавян Р.Л., Дьяков А. 0 потенциальной опасности возникновения дорожно-транспортных происшествий на перекрестке. -Промышленность Армении, 1981, № 9, с.53−55.
- Мучаидзе А.Н., Джапаридзе Н. Л., Бадриев К. Л. Режимы работы автомобилей в горной местности. -Тбилиси, 1974. -106 с.
- Мушегян Р.Т. Исследование некоторых параметров процесса управления автомобилем, влияющих на безопасность движения: Дис. на канд.техн.наук. -М.: МАДИ, 1971. -144 с.
- Мчедлишвили К.А. Некоторые особенности распределения элементов трассы автомобильных дорог в горной местности.
- Тр. Грузин.политехн.ин-та, 1977, № 2 (193). Тбилиси, с.140−144.
- Некрасов В.К. Рационально использовать земли при дорожном строительстве. -Автомоб.дороги, 1972, № 10, с. 9.
- Новизенцев В.В. Исследования влияния дорожных условий на эмоциональную напряженность и надежность работы водителя: Дис. на канд.техн.наук./ МАДИ. -М., 1974. -281 с.
- Основы теории предотвращения автомобильных аварий/ Хаяси X.- ГПНТБ. В 78/I3S75. — 34 с. — «Дзидося гидзюцу», 1977, т.31, В 3, c. I55-IS2.
- Парцхаладае P.M. Основные эксплуатационные качества автомобилей, работающих в горных условиях. В кн.: Тр. конф. по теории и расчету автомобилей, работающих н горных условиях. — Тбилиси, 1968, с.23−30.
- Пересечения в разных уровнях на городских магистралях./ Е.Н., Дубровин, Ю. С. Ланцберг, И. Н. Лялин и др. М.: Высшая школа, 1977. — 429 с.
- Полтев М.К. Пути повышения безопасности движения автомобильного транспорта. -М.: Высшая школа, 1965. -84 с.
- Проектирование и изыскания пересечении автомобильных дорог./ Е.М.ЛобаноЕ, В.М.ВизгалоЕ, А.П.ШевякоЕ и др. М.: Транспорт, 1972. -232 с.
- Пропускная способность автомобильных дорог./ Е. М. Лобанов, В. В. Сильянов, Ю. М. Ситников, Л. Н. Сапегин. -М.: Транспорт, 1970. -152 с.
- Резник В.Н. Исследование транспортных потоков и организации движения на пересечениях и примыканиях автомобильных дорог в одном уровне: Дис. на канд.техн.наук./ КАДИ. Киев, 1974. -172 с.
- Романовский В.И. Применение математической статистики в опытном деле. -M.-JI.: Гостехиздат, 1947. -120 с.
- Руководство по оценке пропускной способности автомобильных дорог. -М.: Транспорт, 1982. -89 с.
- Рыжков А.А. Определение пропускной способности кольцевых пересечений с одной и двумя полосами движения. В кн.: Наука и техника в городском хозяйстве. -Киев, 1970, вып.16, с.96−102.
- Садиков И.С. Особенности движения транспортных потоков в пределах пересечений автомобильных, дорог с отнесенными левыми поворотами. -Тр./ МАДИ, 1979, вып.179, с.58−63.
- Садырходжаев А. Влияние устройства трясущих полос на режимы движения автомобилей. -Тр./ ГЛАДИ, 1970, вып.30, с.25−40.
- Самойлов Д.С., Юдин В. А., Рушевский П. В. Организация и безопасность дорожного движения. -М.: Высшая школа, 1981.- 254 с.
- Салютов Д.Д. Учат видимости г^ти перед водителем при расчете элементов плана автомобильных дорог: Дис. на канд.техн. наук. М.: МАДИ, 1975. -135 с.
- Середяк Я.И. Исследование влияния сложных условий горных дорог на характеристики движения транспортных потоков: Дис. на канд.техн.наук. -Киев, 1973. -222 с.
- Сильянов В.В., Еремин В. М., Муравьева 1.И. Имитационное моделирование транспортных потоков в проектировании дорог: Учебное пособие./ МАДИ. -М., 1981. -119 с.
- Сильянов В.В., Минин Н. П. Пути повышения пропускной способности автомобильных дорог. -М., 1976. -123 е./ Итоги науки и техники. Сер. Автомоб. дороги/ ВИНИТИ, том 3.
- Сильянов В.В., Ситников Ю. М., Сапегин Л. Н. Расчеты скоростей движения на автомобильных дорогах: Учебное пособие./ МАДИ. -М., 1978. -116 с.
- Сильянов В.В. Теория транспортных потоков в проектировании дорог и организации движения. -М.: Транспорт, 1977.- 303 с.
- Сильянов В.В. Транспортно-эксплуатационные качества автомобильных дорог: 4.1. Учебное пособие./ МАДИ. -М., 1978.- 104 с.
- Ситников Ю.М., Дивочкин О. А. Стадийное улучшение тран-спортно-эксплуатационных качеств дорог. -М.: Транспорт, 1973.- 128 с.
- Славуцкий А.К. Учет ценности сельскохозяйственных земель при строительстве автомобильных дорог. -М.: Транспорт, 1976. -80 с.
- Соколов М.Л., Трескинский С. А. Изыскание и проектирование автомобильных дорог в горной местности. -М.: Автотранс-изиздат, 1961. 256 с.
- Справочник: Автомобильные перевозки и организация дорожного движения: Перевод с англ. -М.: Транспорт, 1981. -588 с.
- Справочник инженера-дорожника: Изыскания и проектирование дорог/ Под общ.ред. 0.В.Андреева. -М.: Транспорт, 1977.- 560 с.
- Строительные нормы и правила. Часть II, раздел Д. Глава 5. Автомобильные дороги. Нормы проектирования/ СНиП НтД.5−72. -М.: Стройиздат, 1973. III с.
- Технические указания по проектированию пересечений и примыканий автомобильных дорог: ВСН 103−74. /Минтранострой СССР. -М.: Транспорт, 1975 т !61 с.
- Указания по определению экономической. эффективности капитальных вложений в строительство и реконструкцию автомобильных дорог: ВСН 21−75./ Минавтодор РСФСР. -М.: Транспорт, 1976. -63 с.
- Указания по организации и обеспечению безопасности движения на автомобильных дорогах: ВСН 25−76/ Минавтодор РС
- Указания по разметке автомобильных дорог: ВСН 23−75 /Минавтодор РСФСР. -М.: Транспорт, 1976. -124 с.
- Фишельсон М.С. Городские пути сообщения. -М.: Высшая школа, 1980. -294 с.
- Фортуна Ю.А. Метод проектирования долинной трассы горных дорог с учетом режима движения автомобилей. -Тр/ МАДИ, 1976, вып.127, с.103−109.
- Хазарадзе Г. В., Мшвидобадзе Б. М. Вопросы совершенствования условий движения транспортных средств на горных дорогах. -Тбилиси, 1978. -50 с.
- Хейт Ф. Математическая теория транспортных потоков: Перевод с англ. -М.: Мирг 1966. -286 с.
- Хомяк Я.В. Исследование движения аЕтсмобилей на двухполосных дорогах. -В кн.: Автомобильные дороги и дорожные строительство. -Тр/ ГЛАДИ, 1962, вып.9, с.30−41.
- Ходик Я.В. Проектирование оптимальных сетей автомобильных дорог. -М.: Транспорт, 1969. -119 с.
- Хомяк Я.В. Проблема оптимального управления движением транспортных потоков на автомобильных дорогах. -Автодорожник Украины, 1971, вып. 2/441,. с.31−33.
- Хыоз Л., Оглсби К. Автомобильные дороги: Перевод с англ. -М.: Автотранспорт, 1958. -477 с.
- Хяркянен К. Мероприятия по повышению безопасности движения на дорогах Финляндии. -Тр/ МАДИ, 1976, еып.128, с.70−77.
- Чванов В.В., Шилакадзе Т. А. Время реакции водителей при движении по горным дорогам. -В кн.: Проектирование и безопасность движения. -Тр/ МАДИ, 1980, с.135−144.
- Шевяков А.П. Влияние состава и условий движения на пропускную способность автомобильных магистралей. -Тр/ МАДИ, 1979, вып.179, с.92−100.
- Шевяков А.П. Проектирование элементов автомобильных магистралей: Учебное пособие/ ЖДИ. -М., 1982. -95 с.
- Шевяков А.П. Режимы движения на входных участках съездов пересечений е разных уровнях. -В кн.: Проектирование автомобильных дорог и безопасность движения. -Тр/ ГЛАДИ, 1980, с.85−89.
- Шилакадзе Т.А. Об эффективности установки зеркал на горных дорогах. -Автомоб.дороги, 1963, № 4, с.15−16.
- Шилакадзе Т.А. Устройство вращающихся тумб ограждения и разме.ткй проезжей части на горных дорогах для повышения безопасности движения. В кн.: организация и безопасность дорожного движения. -Тбилиси, 1976, с.176−180.
- Шилакадзе Т.А. Устройство ступенчатого виража для повышения скорости и безопасности движения на крутых горизонтальных кривых на горных дорогах. -В кн.: Организация и безопасность дорожного движения. -Тбилиси, 1976, с.164−168.
- Щит Б.А. динамика изменения состояний водителя в реальных дорожных условиях. -Тр/МАДИ, 1979, вып.164, с.16−27.
- Щит Б. А. Нормирование расстояний видимости при проектировании автомобильных дорог. -В кн.: Проектирование автомобильных дорог в сложных условиях. -Тр/ МАДИ, 1981, с.13−22.
- Мацурз Д. Траке за исклучиЕанье и уклучиванье возила на ауто-пут. -Пут и саобрайу, 1974, Т.20, & 1−2, с.12−22.
- Тодоров Т.И. Пропускательная способность на пьтна възли и крьстовица. -Пътшца, 1978, № 2, с.6−9.105* Amenagement de carrefour. Une bordure reflectorisee.- Securite routiere, № 170, 1979* 14 p.
- Ashworth B.C., Bottom C.G. Some observations of driver gap acceptance behaviour at a priority intersection.- Traffic Engineering and Control, 1977, vol. 18, № 12, 569−571.
- Babkov V.F. Boad Conditions and Traffic Safety.- Mir Publishers, Moscow, 1975. 371P*
- Bhattacharya A.K. At-grade junctions. Elements of Design. Indian Highways, 1976, № 7, 5−21.109• Blackmore F.C. Capacidad de intersecciones a rivel.- Vialidad, 1973, 17, № 6, 37−44.
- Blunden W.R., Clissold C.M., Fisher B.B. Distribution of acceptance gaps for crossing and turning manoeuvres.
- Bottom C.G., Ashworth R.C. Factors affecting the variability of gap acceptance behaviour. Ergonomics, 1978, 21, 721−754.
- Cooper D.F., McDowell M.R.C. Police effects on accident risk at T-junctions.- Traffic Engineering and Control, 1977, vol. 18, № 10, 466−487.
- Cooper D.F., Ferguson IT. Traffic studies at T-junctions: 2. A conflict simulation model. Traffic Engineering and Control, 1976, vol. 17, № 7, 506−509.
- Cooper D.F., Smith W., Broadic V. Traffic studies at a T-junctions: 1. The effect of approach speed on merging gap acceptance. Traffic Engineering and Control, 1976, vol. 17, № 6, 256−257.
- Cooper D.F., Storr P.A., Wennell J. Traffic studies at a T-junctions: 4. The effect of speed on gap acceptance and conflict rate. Traffic Engineering and Control, 1977, vol.18, № 5, 110−112.
- Darzentas J.M., Holmes V., McDowell M.R.C. A pilot study of conflicts at a T-junction on winter evening rush hours. TRRL Suppl. Report, 1980, № 557, 115−125.
- Darzentas J.M., Holmes V., McDowell M.R.C. Driver behaviour at a T-junction in day light and darkness.- Traffic Engineering and Control, 1980, vol.21, № 4, 186−189.
- Darzentas J.M., McDowell R.C., Cooper D.F. Minimum acceptable gaps and conflict involvement in a simple crossing manoeuvre. Traffic Engineering and Control, 1980, vol.21, № 2, 58−61.
- Darzentas J.M., Cooper D.F., Storr P.A., McDowell M.R.C. Simulation of road traffic conflincts at T-junctions.-Simulation, 1980,54, № 5, 155−164.
- Devlin J., McGuinness P. Geometric Design Guidelines «Intersections at Grade», April, 1981. 7.2p.
- Drew D.R. Traffic Theory and Control. McGraw-Hill Book Co, Washington, 1968. 467p.
- Gambard J.M. Amenagement des carrefours plans sur les routes interurbaines. Rev.gen. routes et aerodr., 1980, vol. 54, № 59, 53−69.
- Glennon J.C. et al. Critique of traffic conflict technique. Transportation Research Record, 1977″ № 630, 32−38.
- Khanna S.K., Justo C.E.G. Highway engineering: Hem Chand and Bros., Roorkee. India, 1973.- 714p.
- Knoflacher M. Enflug der Ausbauelemente von nach Richtlinien gebauten niveaugleichen T-Knoten auf die Verkehrs-sicherheit: Kuratorium fur Yerkehrssicherheit. Wien, 1980.-141 S.
- Kullik W. Unfallbekampfung durch MafJnahmen im Stra-genraum. Polizei, Technick, Yerkehr, 1979, № 9, 425−426, 428−430, 432−433.
- Kurka H. Signale und Unfallverhutung. Strasse und Verkehr, 1981, 67, № 11, 391−392.
- Lalani U., Walker D. Correlating accidents and volumes at intersections and on urban arterial street segments. Traffic Engineering and Control, 1981, vol. 22, № 6, 359−363.
- Laurell H., Lisper H. A validation of Subsidary Reaction Time Against Delection of Roadside obstacles during Prolonged Driving. Ergonomics, 1978, vol.21, № 2, 81−88.
- Lee C.E., Savur V.S. Analysis of intersection capacity and level of service by simulation.- Transportation
- Research Record, 1979, N 699, $ 4−41.
- Lyles R.W. Evaluation of Signs for hazardous rural intersections. Transportation Research Record, № 782, 22−50.
- Older S.J., Spicer B.R. Traffic conflicts development in accident research. Human Factors, 1976, vol. 18, № 4, 555−550.
- Olusegum A. Driver gap acceptance phenomena. Transportation Engineering journal of ASCE. Proceedings of the American Society of Civil Engineers, 1982, vol.108, № 6, 676−688.
- Rqff M. The Interstate Highway Accident Study. Public Roads, 1955, vol. 27, № 8, 170−186.
- Ramsey J.B.H., Routledge I.W. A new approach to the analysis of gap acceptance times. Traffic Engineering and
- Control, 1975, vol. 15, № 7, 555−557.i59″ Rappaport H.A. Die Ausbildung plangeicher Knotenpunk-te im Landstragennetz. Strassen und Tiefbau, 1955, № 8, 499−5Ю.
- Retzko H.G. Tonke F. Delays at priority intersections under non-stationary traffic flow conditions. Traffic Engineerins and Control, 1979, vol, 20, № 12, 596−598.
- Biedeger G. Forshung zur Beseitigung von Unfallstel-len. Stragen Verkehrstecknik, 1979, № 4, 116−121.
- Russam K. Improving user behaviour by changing the road environment, The Highway engineer, 1979, vol. 26, № 8, 18−24.
- Sido F. Sebesseg es KozcekedeTsbiztonsag. A sebesseg az autovezetes gyakor Cata’ban. S.C.: az OKBT Titkarsaga, 1978. — 63 old.
- Siegloch W. Ein Hichtlinienvorsohlay zur Leistunger-mittbung an Knotenpunkten ohne Richtsignalsteverung. Strassen-verkehrstechnik, 1974, 18, № 1, 15−18.
- Shippey J. Observation and Recording Methods used in traffic conflicts technique. TRRL Suppl. Report, 1980, N557, 152−159.
- Spicer B.R. A traffic conflict study at an intersection on the Andovorsford By-pass. TRRL Lab.Rept.520, Crowthorne, 1972. — 22p.
- Spicer B.R., Wheeler AaH., Older S.J. Variation in vehicle conflicts at a T-junction and comparison with recorded collisions (Summary). TRRL Supl.Rept., F6557, 1980,90−106.
- Tanner J.C. A theoretical Analysis of Delays at an Uneontroiled Intersection. Biometrika, 1962, 49, № 162, 163−170.
- Tsongos N.S., Weiner S. Comparison of day and night gap acceptance probabilities. Public Roads, 1969, vol. 35, № 7, 157−165.
- Uber C.B. Start-up times and queue acceptance oflarge gaps at T-junctions. Traffic Engineering and Control, 1978, vol. 19, № 4, 174−177.
- Vehicle conflicts at a T-junction. Traffic Engineering and Control, 198О, vol. 21, № 6, 351−552.
- Watts G.R. The development of Rumble Areas as a Driver Alarating Device. TERL Supl.Rept., 1977, № 291″ 14p.
- Wennel J., Storr P., Darzentas J., McDowell M.R.C. Empirical studies of driver behaviour at T-junctions and use of a simulation model to study conflicts. TREL Suppl.Rept., 1980, № 557, 79−88.
- Zimolong B. Traffic conflicts at Urban junctions. -TRRL Suppl. Rept., 198О, № 557, 150−139.155. 2V-th World Road Congress, Question IV. Roads and Motorways in Relation to Traffic Requirements. Mexico, 1975, 142−153.
- J.r.'iUJiH.'b HU> М.Ц.31Л. йЧ1ЛЛ1.<�ШРД.Ш' р-аил, глштртлтъt-r!u&bdquo-b, ./'• .V 210 018 180
- МИНИСТЕРСТВО СТРОИТЕЛЬСТВА И ЭКСПЛУАТАЦИИ ЛВТОЛЮГ. ИЛЬИЫХ ДОРОГ АРМЯIICK011 ССР375 009 Epcnau, ул. Кирова 211 Г
- О внедрении результатов диссертационной- работы иижЛСрзбашяиа В.Г. «Влияние планировки пересечений б одном уровне горных автомобильных дорог на безопасность движения»
- Грузинская ССР Министерство автомобильных дорог
- ЖНЫЙ РЕМОНТНО-СТРОИТЕЛЬНЫЙ ТРЕСТл-? тз-о-(1то внедрении результатов диссертационной работы'^^и^^-инженера Крбэшяна В. Г. «Влияние планировки пересечений в одном уровне горных автомобильных дорог на пропускную способность и безопасность движения»
- В результате реконструкции снизилось число ДТП и увеличилась безопасная скорость движения автомобилей на опасных участках в среднем на 15 км/час.1. M1G -.?(001.>J ^ A enд ^ q1 г-i'j ttAi6d6ftomerr% ьбьосгэ?(тат глбШб
- ЬЛЭООБОЭАП-боСГОЗОСПО <56 Ь6Т6ЛЭ (П01бОЛБпггпмгаАоmaicrodbtJAO OEI)6DU6!)ьоаьоьпшъаьоэззсозгг380 060 jjj^oEnl I NJ 20−3"бог: 37−63.-18- 37−64−391. COdSOGb1. На №---------------г