Время работы членов экипажей на земле включает: время предполетной подготовки, время послеполетной подготовки, время стоянки в промежуточных аэропортах за исключением времени отдыха и приема пищи, время ожидания вылета в аэропортах и других местах вылета по не зависящим от экипажа причинам, время нахождения на различных дежурствах.
Структура рабочего времени не является типичной для других отраслей транспорта, является «визитной карточкой» гражданской авиации — особенностью правового регулирования труда авиационного персонала гражданской авиации.
Коллективные договоры организаций гражданской авиации регулируют, как правило, те же общественные отношения в сфере труда, что и федеральные законы, но с учетом особенностей деятельности той или иной организации и/или компании.
Возвращаясь к провозглашенным Федеральным Собранием мерам по обеспечению безопасности полетов, включая вопросы подготовки и переподготовки кадров для работы в гражданской авиации, хотелось бы отметить следующее.
В новых экономических условиях, в условиях вывода гражданской авиации из затяжного кризиса думается, что прежде всего необходимо возродить летную школу, когда-то одну из лучших в мире. Для этой цели потребуется: соблюдение преемственности норм; возврат к изучению богатейшего опыта Гражданского Воздушного Флота СССР; обобщение зарубежного опыта передать профессионалам — ветеранам «летного дела»; увеличение государственного бюджета на подготовку летного состава; повышение оплаты труда инструкторов летных училищ.
Одновременно перед работодателем должна быть поставлена задача выявления случайных людей в авиации, сохранения авиационного персонала путем разработки механизма поощрений, например, путем повышения окладов, должностей, званий, предоставления льготных или бесплатных путевок для отдыха всей семьей и т. п.
ЗАКЛЮЧЕНИЕ
Подводя итоги, можно сказать, что ситуация, которая складывается на отечественном воздушном транспорте, требует радикальных преобразований в системе управления и структуре производства. С целью внедрения новых систем деятельности в гражданской авиации и принятии более рациональных норм отдыха и труда сотрудников, работа которых непосредственно связана с гарантией безопасности полетов, требуется разработать кадровую стратегию деятельности предприятия в сфере управления персоналом.
Анализ вопросов правового регламентирования рабочего времени и времени отдыха сотрудников гражданской авиации говорит о том, что нормативные акты, которые действуют в данной отрасли и регламентируют данный круг правоотношений, не в полной мере принимают во внимание особенности, характеризующие режим отдыха и труда. В науке трудового права отмечается очевидная недостаточная изученность вопросов трудовой дисциплины в гражданской авиации.
Требуются новые разработки и в системе регламентирования дисциплины труда сотрудников гражданской авиации. По большей части это требуется для решения вопросов безопасности полетов на воздушном транспорте, которые непосредственно связаны с особенностями выполнения работ по реализации воздушных перевозок, и находятся в зависимости от качества исполнения работы всеми специалистами гражданской авиации. Человеческий фактор считается причиной 75−80% всех авиационных аварий.
В рыночных условиях и в условиях сегодняшнего финансового кризиса вопросы трудового договора, правового регламентирования рабочего времени и времени отдыха, дисциплины деятельности лиц, чья работа сопряжена с безопасностью движения воздушных судов, общественно-обеспечительных отношений в данной сфере, не утратили собственной актуальности, а обрели новые аспекты, которые требуют расширенного подхода и более глубокого осмысления.
СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ
Трудовой кодекс Российской Федерации" от 30.
12.2001 N 197-ФЗ (ред. от 29.
07.2017) (с изм. и доп., вступ. в силу с 01.
10.2017) // СПС Консультант Плюс Гасанов, К. К. Трудовое право [Текст] / Учебник — М.: Юнита, 2010. — 503с.- ISBN 978−5238−1 750−1.
Дмитриева, И. К., Куренной, А. М. Трудовое право России.
Практикум [Текст] Учеб. пособ. / - 2-е изд., перераб. и доп. — (Серия «Образование»).- М.: Юстицинформ; Издательский дом Правоведение.
— 2011. — 792 с. — ISBN 978−5-7205−1073−2.
Карпов, А. В. Трудовое право России [Текст] / Учебное пособие. — М.: Омега. — 2011.
— 268 с. — ISBN 978−5-370−10 490−1.
Колышев, Л. А. Правовое регулирование трудовых и социально-обеспечительных отношений в гражданской авиации [Текст] / Учебное пособие.- С.-Петербург: Университет ГА., 2014.
Лебедев, В. М. Трудовое право [Текст] / Учебник. -.
М.: Норма-Инфа. — 2011. — 464 с. — ISBN 978−5-91 768−291−8.
Орловский, Ю. П., Нуртдинова А. Ф., Чиканова Л. А. 502 актуальных вопроса по Трудовому кодексу РФ (комментарии и разъяснения) [Текст]. 3-е изд., перераб. и доп. — М.: Юстицинформ. -.
2010. — 564 с. — ISBN 978−5-9916−0175−7.
Трудовой кодекс Российской Федерации" от 30.
12.2001 N 197-ФЗ (ред. от 29.
07.2017) (с изм. и доп., вступ. в силу с 01.
10.2017) // СПС Консультант Плюс.
Орловский, Ю. П., Нуртдинова А. Ф., Чиканова Л. А. 502 актуальных вопроса по Трудовому кодексу РФ (комментарии и разъяснения) [Текст]. 3-е изд., перераб. и доп. — М.: Юстицинформ. — 2010.
— С. 267.
Колышев, Л. А. Правовое регулирование трудовых и социально-обеспечительных отношений в гражданской авиации [Текст] / Учебное пособие.- С.-Петербург: Университет ГА., 2014. — С. 2.
Карпов, А. В. Трудовое право России [Текст] / Учебное пособие. -.
М.: Омега. — 2011. — С.
