Человеческий капитал и его роль в современной экономике

В этом и заключается одна из основных задач российской системы образования, особенно высшего профессионального образования, — распространять позитивное, в том числе экономическое, мировоззрение и развивать предпринимательские и капиталообразующие навыки у учащихся.

Управление человеческим капиталом компании ОАО «РЖД».

Человеческий капитал ОАО «РЖД», его роль и особенности в современных экономических условиях.

Для такого вида транспорта как железнодорожный (далее — ж/д) уровень квалификации и подготовки работников, заключенный в понятии ЧК, всегда отличалась ключевым значением для функционирования и развития отрасли, а на данный момент представляет собой определяющее значение для возможности реализации и достижения стратегических целей развития до 2030 года. Согласно положениям, включенным в принятую стратегию развития ж/д транспорта, к 2030 году такой крупной компании как «РЖД» надлежит провести масштабные мероприятия по модернизации, реализовать переход на инновационный путь развития, приобрести статус мирового лидера в области ж/д перевозок.

В современных условиях ЧК выступает в качестве ключевого фактора преобразований, а задача эффективного управления ЧК приобретает статус одной из приоритетных. Кроме того, особая значимость вопроса управления ЧК в сфере ж/д перевозок обуславливается также его ролью и спецификой в современных условиях, среди которых можно выделить следующие:

особая значимость ЧК в масштабах государства.

высокий уровень специализации знаний и, как следствие, большой объем инвестиций в специальный ЧК.

новые требования к развитию компетенций кадрового персонала в сфере управления бизнесом в условиях перехода рассматриваемой компании к холдинговой структуре управления.

В настоящее время компания, анализ деятельности которой проводится автором данной работы, функционирует как транспортный холдинг, где все ключевые направления и виды деятельности распределены между отдельными бизнесами, координацию которых осуществляет единый корпоративный центр. При такой специфике функционирования и ведения своей деятельности решающим звеном выступают следующие аспекты:

— подготовленность кадрового персонала компаний холдинга,.

— рост компетенций кадрового персонала «РЖД» в сфере финансов и управления бизнесом,.

— внедрение новых техники и технологий, системы управления качеством, обеспечения безопасности движения.

При этом значимую роль приобретает менеджмент холдинга. Менеджеры холдинга становятся лидерами преобразований и постоянных улучшений. Создание новых организационных структур по видам деятельности, перераспределение кадров между ними формирует новые управленческие связи, появляется необходимость в уточнении функций и задач уровней менеджмента, а также в введении единых квалификационных стандартов.

Отсюда, можно резюмировать, что в настоящее время на ж/д транспорте ЧК представляет собой особо значимый для отрасли и государства запас специальных знаний, умений, навыков и личностных компетенций, воплощенных в способность к сложному интеллектуальному труду для возможности стратегического развития «РЖД».

Основные задачи по формированию и использованию человеческого капитала в ОАО «РЖД».

Процессу управления ЧК надлежит осуществлять обеспечение его результативного, эффективного и экономичного формирования, а в дальнейшем его применение в производственном процессе. Автором данной работы были выделены следующие задачи в сфере управления ЧК рассматриваемого предприятия в части упомянутых критериев (см. табл.

2).

Таблица 2.

Задачи по управлению человеческим капиталом компании.

Результативное Эффективное Экономическое Формирование чк Разработка моделей профессиональных компетенций и приведение учебных планов в соответствие с требованиями данных моделей Повышение качества обучения посредством внедрения современных методов и инновационных образовательных технологий Снижение стоимости часа обучения посредством уменьшения косвенных затрат, включая в результате внедрения дистанционных форм обучения Использование в производстве чк Распределение персонала предприятия согласно полученной квалификации и уровню подготовки Создание условий для широкого применения накопленного чк, его обновления и трансформации в интеллектуальный капитал рассматриваемого предприятия Формирование систем вознаграждения, стимулирующих сотрудника предприятия к обновлению чк Далее отметим, что решение представленных задач, в особенности в сфере экономичного формирования и использования ЧК предприятия, невозможно без применения на практике экономической оценки, представляющая собой неотъемлемую часть системы управления ЧК предприятия.

Для достижения целей экономической оценки ЧК необходим соответствующий инструментарий и методология. В настоящее время наблюдается недостаточная степень разработанности методик оценки ЧК. Автором данной работы проанализированы модели и способы оценки ЧК, которые используются на практике управления человеческими ресурсами различных предприятий и организаций и было выявлено, что для значительного количества из них необходима дополнительная методическая проработка и интеграции с системой управления человеческими ресурсами на предприятии.

Исходя из поставленных задач экономической оценки ЧК могут также использоваться различные методические подходы. Так, решение задачи эффективного инвестирования в создание ЧК имеет смысл проводить на основе оценки затрат на подготовку специалиста, включая на основе анализа прямых и косвенных расходов и стоимости часа обучения. В то же время с целью увеличения уровня применения ЧК на предприятии автором данной работы предлагается применять натурально-стоимостные оценки, когда в первую очередь в годах определяется взвешенный уровень накопленного полезного предприятию ЧК самого сотрудника, который в дальнейшем переводится в стоимостную величину.

Пути повышения эффективности формирования человеческого капитала ОАО «РЖД» на основе экономической оценки совокупных затрат на подготовку специалиста.

Такой вид транспорта как железнодорожный является одной из тех немногих отраслей, внутри которой сохранился целевой заказ на подготовку соответствующих данной сфере работников.

Для компании «РЖД» система осуществления подготовки специалистов в рамках специализированных ж/д образовательных учреждений нашей страны отличается решающим значением с целью снабжения на постоянной основе отрасли сотрудниками, обладающими высокой квалификацией, а одной из ключевых стоит задача совершенствования системы управления затратами на подготовку сотрудников, а также реализация мероприятий по повышению эффективности инвестиций в ЧК.

К одному из путей направления решения таких задач следует отнести проведение экономической оценки расходов, понесенных на подготовку одного работника, учитывая различные формы обучения и финансирования. В связи с этим автором данной работы было проведено специальное исследование на базе МИИТ — крупнейшего транспортного образовательного учреждения нашей страны и центра подготовки кадров отрасли, на основе которого была проведена оценка расходов, связанных с получением транспортного образования, и выработаны пути повышения эффективности и экономичности формирования ЧК хозяйствующего субъекта. Схематическое изображение механизма/ алгоритма проведенной оценки расходов представлено на рис. 1.

Рис. 1. Схема экономической оценки человеческого капитала выпускника ВУЗа.

Как демонстрирует вышепредставленный рисунок 1, эффективность инвестиций в ЧК обуславливается стоимостью часа, которая определяется величиной прямых и косвенных затрат, а те, в свою очередь, имеют зависимость от основы и условий получения образования.

В результате проведенного исследования было определено, что расходы учащихся на платной основе обучения на 30% выше расходов учащихся на бюджетной основе обучения, при равном объеме часов обучения. Вместе с тем, если включать в состав косвенных расходов на получение образования затраты на вынужденное проживание, тогда балансовая стоимость ЧК выпускника способна возрасти в 2 раза.

В соответствии с мнением ряда экономистов (таких как Г. Беккер, Т. Шульц, Е. Д. Цыренова, С. А. Дятлов, Р.И. Капелюшников) на инвестиции в ЧК также необходимо отнести потерянные заработки, что таким образом еще на 50% увеличит расходы на инвестиции в ЧК специалиста.

Рис. 2. Ежемесячные затраты на получение образования для различных категорий учащихся ВУЗа.

Как демонстрирует вышепредставленный рисунок 2, условно-постоянная часть затрат с учетом потерянных заработков во много раз больше части зависящих расходов и практически нивелирует разницу между платным и бюджетным образованием. Другими словами, сама плата за обучение является не существенной в структуре общих расходов, которые связаны с инвестициями в ЧК специалиста.

Таким образом, отсюда можно сделать следующие выводы — одним из ключевых направлений повышения эффективности инвестиций в ЧК специалиста должно стать:

— понижение уровня косвенных расходов, которые не являются прямой платой за обучение. Среди таких расходов можно выделить — оплата проживания и транспортные расходы;

— понижение степени инвестиционной составляющей в форме потерянных заработков.

С целью понижения уровня себестоимости получения образования и, как следствие, увеличения экономичности формирования ЧК автор данной работы предлагает следующее — реализация в практике подготовки сотрудников ж/д предприятий следующих направлений и мероприятий:

· Дальнейшее внедрение и развитие в учебном процессе технологий дистанционной формы обучения.

· Использование в учебном процессе возможности построения индивидуальных учебных графиков для формирования учащимся ВУЗа условий для возможности подработки.

· Создание соответствующих условий для возможности получения учащимся на базе вуза второго и дополнительного образования.

· Развитие региональной филиальной сети вуза.

· Создание университетских комплексов непрерывного образования.

· Разработка профессиональных стандартов и развитие адаптированных под требования работодателя программ специализированной подготовки кадров, которые смогли бы предусматривать «точечную» подготовку и трудоустройство.

Исходя из точки зрения компании-будущего работодателя, важно понимать, что выпускников ВУЗов, обладающие высокой стоимостью индивидуальных инвестиций в ЧК, в стремлении повысить отдачу на вложенные средства, будут отличаться достаточно завышенными ожиданиями по заработной плате и, следовательно, будут увеличивать стоимость на рынке труда тех специальностей, обучение по которым не финансируется со стороны государства.

Вследствие приведенных обстоятельств для компании «РЖД», неоспоримо, среди самых выгодных форм подготовки специалистов выступает целевая контрактная подготовка. Такая система обладает следующими преимуществами:

— позволяет обеспечить планирование притока сотрудников,.

— способна обеспечить учащихся на бюджетной основе и практически освобождает их от инвестиционных затрат,.

— выступает гарантом длительных трудовых отношений для обоих сторон — работника и работодателя.

Согласно взглядам автора данной работы, обучение необходимо полностью перевести на контрактную основу для тех специальностей, последующее трудоустройство по которым возможно исключительно в рамках компании «РЖД», а также ее дочерних компаниях.

Заключение

.

В проведенном исследовании была проведена систематизация подходов к трактовке такого понятии как «человеческий капитал». Обобщая трактовки, в качестве последнего автор данной работы рассматривает сформированный в результате инвестиций и накопленный субъектом определенный запас здоровья, знаний, навыков, способностей, мотиваций, которые целесообразно используются им в той либо другой области общественного воспроизводства, содействуют росту производительности труда, эффективности производства и, тем самым, оказывают положительное воздействие на увеличение уровня жизни, выражаясь, в том числе, и в уровне дохода субъекта, и в росте показателей эффективности хозяйствующих субъектов.

Проведенный анализ рассмотренных теорий, дает возможность сформулировать вывод о том, что они в достаточной мере являются дополнением друг друга, дают классификацию потребностей, которая, в свою очередь, дает сформулировать выводы о механизме мотивации субъекта (мотивация обуславливается его целями, подразделяемые на ценовые и ценностные). Тем не менее, стоит отметить, что эти теории распространяются исключительно на личные потребности и мотивы (не считая теорию Д. Мак.

Клелланда). Резюмируя, подытожим — человеческий капитал, с одной стороны, представляет собой некий комплекс профессиональных способностей субъекта как сотрудника предприятия, а с другой, как издержки государства, организации, и самого субъекта на формирование и постоянное совершенствование такого рода способностей. Отсюда можно заключить, что ЧК воздействует одновременно на статус отдельного субъекта (индивида), на уровень развития самого предприятия, членом которого данный субъект является, а через него — на уровень развития конкретной территории и всего общества.

Список использованных источников

.

Виханский О.С., Наумов А. И. Менеджмент. — М.: Магистр, 2013.

Дятлов С. А. Теория человеческого капитала. — СПб, 2011.

Туроу Л. Будущее капитализма. Как экономика сегодняшнего дня формирует мир завтрашний / Новая постиндустриальная волна на Западе. Антология. — М.: Проспект, 2010.

Фишер С., Дорнбуш Р., Шмалензи Р. Экономическая теория. — М.: Инфра-М, 2013.

Добрынин А.И., Дятлов С. А., Курганский С. А. Методология оценки человеческого капитала // Экономика образования. Международный периодический научный журнал. Кострома, № 1, 1999.

Пшиканокова Н. И. Структурные реформы региональной экономики: сущность, трансформация форм хозяйства, сдвиги в профилирующих группах отраслей. / Вестник Адыгейского государственного университета. № 3, 2005.

Сырцова Л., Акопян А., Шиленков Ю. Человеческий капитал как основа эргодинамической модели здоровья. Национальная идея России: валеологический аспект проблемы // Медицинский вестник. — 2002. — Выпуск 26. — № 11(1).

Агамирзян — генеральный директор ОАО «РВК». URL:

http://www.rusventure.ru/ru/pressservice/massmedia/detail.php?ID=28 412.

Инвестиции в человеческий капитал: что будет, если их не делать? // «Портфель». Региональный деловой журнал. № 12 (12.

12.2012) URL:

http://www.gorodnews.ru/portfel/item.php?id=714.

Человеческий капитал / Интервью вице-президента компании General Electric К. Сантьяго // «Эксперт» № 29 (289), 13 августа 2001 г. URL:

http://expert.ru/expert/2001/29/29ex-ge1_26 703/.

Фишер С., Дорнбуш Р., Шмалензи Р. Экономическая теория. — М.: Инфра-М, 2013. — С. 65.

Дятлов С. А. Теория человеческого капитала. — СПб, 2011. — С.

38.

Там же. — С. 29−30.

Добрынин А.И., Дятлов С. А., Курганский С. А. Методология оценки человеческого капитала // Экономика образования. Международный периодический научный журнал. Кострома, № 1, 1999.

Добрынин А.И., Дятлов С. А., Курганский С. А. Методология оценки человеческого капитала // Экономика образования. Международный периодический научный журнал. Кострома, № 1, 1999.

Пшиканокова Н. И. Структурные реформы региональной экономики: сущность, трансформация форм хозяйства, сдвиги в профилирующих группах отраслей. / Вестник Адыгейского государственного университета. № 3, 2005.

Туроу Л. Будущее капитализма. Как экономика сегодняшнего дня формирует мир завтрашний / Новая постиндустриальная волна на Западе. Антология. — М.: Проспект, 2010. — С.

81.

Инвестиции в человеческий капитал: что будет, если их не делать? // «Портфель». Региональный деловой журнал. № 12. URL:

http://www.gorodnews.ru/portfel/item.php?id=714 (дата обращения: 09.

12.15).

Человеческий капитал / Интервью вице-президента компании General Electric К. Сантьяго // «Эксперт» № 29 (289), 13 августа 2001 г. URL:

http://expert.ru/expert/2001/29/29ex-ge1_26 703/ (дата обращения: 09.

12.15).

Агамирзян И. — генеральный директор ОАО «РВК». URL:

http://www.rusventure.ru/ru/pressservice/massmedia/detail.php?ID=28 412 (дата обращения: 10.

12.15).

Фишер С., Дорнбуш Р., Шмалензи Р. Экономическая теория. — М.: Инфра-М, 2013. — С.

101.

Виханский О.С., Наумов А. И. Менеджмент. — М.: Магистр, 2013. — С. 195.

Инвестиции в человеческий капитал: что будет, если их не делать? // «Портфель». Региональный деловой журнал. № 12 (12.

12.2012) URL:

http://www.gorodnews.ru/portfel/item.php?id=714 (дата обращения: 09.

12.15).

По мнению Г. Беккера фирмы будут вынуждены брать на себя издержки специальной подготовки, поскольку отдачу от такого рода подготовки в виде более высокой прибыли, обусловленной возросшей производительностью, прежде всего, получают фирмы.

Проведенные расчеты показали, что для всех категорий студентов, для которых получение образования сопровождается высокими условно-постоянными расходами, большое снижение удельной стоимости часа обучения происходит за счет параллельного получения второго образования. Для остальных категорий студентов, независимо от основы обучения, более выгодным представляется вариант совмещения работы и учебы.

Бюджетная основа.

Платная основа.

Совокупные затраты на получение образования.

Прямые расходы.

Косвенные расходы.

Зависящие расходы.

Условно-постоянные расходы.

Объем подготовки в часах.

Удельная стоимость часа.

Характеризует балансовую стоимость человеческого капитала.

Характеризует эффективность инвестиций в человеческий капитал.

Пути повышения эффективности инвестиций:

— получение параллельно второго образования.

— подработка в свободное время.