Показатели и экономическая эффективность использования складского оборудования

Рисунок 15 — Распределение затрат по статьям себестоимости оказываемы услуг.

Материальные затраты увеличились значительно по двум причинам: За счет расширения штата. Для новых сотрудников необходимо организовать рабочие места, приобрести спецодежду, канцелярские товары, расходы на содержание оргтехники, инвентарь и инструмент и прочие расходы; За счет увеличения хранения паллет. Необходимы сами паллеты, бумага, стреч-пленка, расходные материалы для «Рич».

— траков, которые приобрели и т. д. Услуги сторонних организаций увеличились незначительно за счет увеличения рабочих мест: телекоммуникационные услуги, коммунальные услуги. Согласно проведенному анализу по мерам совершенствования складской системы ООО «Мирай» можно сделать следующие выводы:

Даже с учетом роста постоянных и переменных затрат чистая прибыль предприятия выросла на 203,66%, и это с учетом увеличения себестоимости оказываемых услуг, которая также возросла на 8,54%.Доходность собственного капитала увеличилась на 179,78%.Рентабельность продаж выросла на 9,46%, что говорит об экономической эффективности деятельности ООО «Мирай"Одним из самых эффективных методов, показывающих, как предлагаемые варианты повлияют на показатели прибыли и стоимости компании, является модель стратегической прибыли, разработанная в компании Dupont. Эта модель показывает, что доходность в расчете на чистую стоимость компании (собственный капитал) — это функция трех факторов, которые контролируются менеджерами компании, а именно: чистой прибыли, оборачиваемости активов и финансового рычага. При расчете модели стратегической прибыли (Приложение 1), можно увидеть следующие показатели:

максимальный размер чистой прибыли компании составляет 12 256,64 тыс. руб при оптимизации логистической системы;

оборачиваемость активов составляет 1,84 раз;исходя из того, что максимальная чистая прибыль компании будет при оптимизации логистической системы — максимальная маржа чистой прибыли также будет при оптимизации — 30,11%;доходность активов при оптимизации 55,45%.Не смотря на то, что наиболее выгодным вариантом дальнейшего развития компании является использование оператора логистических услуг, компания все-таки решает строить собственный склад, так как с точки зрения перспектив развития, исходя из ассортимента, это лучший вариант.

2.3 Предложение по эффективности использованию оборудования в ООО «Мирай"Выбор средств механизации для выполнения погрузочно-разгрузочных, транспортных и складских работ произведен на основе и c учетом: требований технологического процесса хранения перерабатываемых грузов; с учетом специфики технологического процесса (транспортировка и хранение продуктов, грузов); анализа грузопотоков; габаритно-весовых характеристик поступающих грузов; складских запасов; функционального назначения и строительных параметров складских помещений; обеспечения максимальной эффективности и удобства в работе; технической надежности и минимальной вероятности возникновения аварийных ситуаций; минимального энергопотребления. Результаты движения материальных потоков тесно связаны с информационными потоками. Своевременной и более точной информацией должны быть обеспечены все службы компании. Гибкость и оперативность системы обеспечения информацией в компании ООО «Мирай» способствует эффективной работе всех подразделений. Разработанные бизнес-процессы проходят сквозной нитью по всей системе закупки товаров, хранения и их реализации. Департамент логистики совместно с автохозяйством обеспечивают доставку товаров в нужное время, хранение товаров, перемещение с одного пункта в другой. Все действия служб скоординированы и выполняются в строгом соответствии с разработанными и утвержденными Положениями. Например, Порядок планирования и отчетности служб поставок, Порядок формирования и контроля исполнения логистического плана торговой зоны. Департаменты розничной и оптовой торговли обеспечивают реализацию товаров через сети магазинов, интернет-магазины. Эффективная работа служб данного подразделения способствует росту доходности компании, повышению эффективности хозяйственной деятельности.

Непосредственно вопросами логистики ведает департамент оптовой торговли и логистики. В его составе — распределительные центры, автохозяйство, службы транспортной логистики (закупка, доставка, перемещение). Планирование работы логистической системы осуществляется оперативно в течение месяца и по месяцам. Структура департамента логистики представлена на рисунке 8. Логистическая система ООО «Мирай» обеспечивает закупку, хранение и доставку товаров покупателям. Все материальные потоки в зависимости от способа доставки транспортом можно разделить на два вида: самовывозом и централизованной доставкой. Эффективность функционирования складского хозяйства зависит от следующих аспектов: собственный склад или общего пользования; числа складов и размещения складской сети; размера и места расположения склада; системы складирования. Организация складских процессов, технологии складских операций играют все более значимую роль в логистической деятельности.

Экономически это вполне объяснимо. Если еще в середине 1960;х годов можно было приблизительно называть номенклатуру выпускаемой в мире продукции, то теперь перечислить все выпускаемые виды товаров не представляется возможным. На складах появляются товары, которые имеют свое, узкое или более широкое, применение, их много и их надо разместить таким образом, чтобы можно было быстро найти. Достаточно пройти по современному магазину ИКЕА, выход которого располагается сразу после огромного склада, где покупатель сам находит свои покупки. По результатам исследований, доля потерь на складах в логистической цепочке может достигать 38%.Логистический процесс на складе сложен, поскольку требует полной согласованности функций снабжения запасами, переработки грузов, физического распределения заказов. Практически логистический процесс на складе охватывает все основные функциональные области, но на микроуровне:

снабжение запасами; контроль за поставками;

разгрузку и приемку грузов; внутрискладскую транспортировку и перевалку грузов; складирование и хранение груза; комплектацию (комиссионирование), отгрузку, транспортировку и экспедицию заказов; сбор и доставку порожних товароносителей; контроль за выполнением заказов;

информационное обслуживание склада; оказание услуг клиентам. Вывод: Исходя из стратегии компании направленной на повышение прибыли за счет улучшения качества и разнообразия предоставляемых услуг с целью повышения уровня обслуживания клиентов — основную финансовую цель предприятия можно сформулировать, как повышение прибыльности бизнеса. Повышения прибыльности можно добиться за счет роста валовых поступлений от продаж, а также снижения общих затрат. Общие затраты компании состоят из операционных (себестоимость услуг), административных и прочих. Сокращения себестоимости услуг можно добиться в значительной степени за счет эффективного использования имеющейся логистической инфраструктуры (складских терминалов и персонала). А повысить выручку позволит увеличение объемов обрабатываемой на складе продукции, за счет привлечения новых клиентов или улучшения лояльности существующих. Повысить лояльность существующих клиентов позволяет рост качества логистического сервиса. Для достижения высокого качества обслуживания клиентов необходимо сократить время подготовки заказа, а для повышения производительности имеющейся инфраструктуры необходимо эффективное планирование обеспечения производственного процесса и распределения ресурсов, включая мотивацию сотрудников. Всё это отражает причинно-следственные связи между целями компании по различным перспективам.

Заключение

.

Подводя итоги проделанной работы, можно отметить, что было продемонстрирован подход выбору оптимальной стратегии складирования компании ООО «Мирай» направленной на достижение стратегии фирмы, которая заключена в повышении прибыли, большую долю в которой составляют логистические затраты. В ходе реализации намеченной цели были определены основные варианты систем складирования, в результате чего стало возможным сформировать основные подходы к решаемой задачи. В ходе работы были также реализованы те задачи, которые были сформированы: Проведен анализ деятельности компании, организационной структуры, а также финансово-экономических показателей;

Проведен обзор литературных источников, рассматривающих тему, выбранную для исследования;

Сформулированы основные направления, обеспечивающие повышение эффективности деятельности предприятия;

Рассчитаны показатели склада;

Представлено обоснование и расчет экономической эффективности предлагаемых к реализации решений. После проведения всех расчетов был осуществлен анализ стратегий складирования запасов помощью расчета показателя доходности к чистой стоимости компании в рамках модели стратегической прибыли. Данный анализ выявил, что принятые меры по усовершенствованию производственных процессов экономически эффективен. Список используемой литературы.

Гаджинский А. М. Логистика. — М.: Дашков и К, 2011. — 431 с. Дегтяренко В. Г. Основы логистики и маркетинга. -.

М.: Гардарика, 2011. — 196 с. Джонсон Д. Современная логистика.

М.: Издательский дом «Вильямс», 2012. 345 с. Карнаухов С. Б. Логистические системы в экономике России. — М.: ООО Фирма «Благовест-В», 2011. — 368 с. Комплексный экономический анализ хозяйственной деятельности / под ред. проф. М. А. Вахрушиной.

— М.: Вузовский учебник, 2011. — 462 с.Логистика. учебник / под ред. Б. А. Аникина. — М.: ИНФРА-М, 2011.

— 456 с. Логистика/ под ред. Б. А. Аникина, Т. А. Родкиной. — М.: ТК Велби; Проспект, 2011. — 406 с. Логистика: учебное пособие / под ред. Б. А. Аникина.

— изд. 2-е, перераб. и доп. — М.: ИНФРА, 2011.

— 421 с. Модели и методы теории логистики/ под ред. В. С. Лукинского. — изд.

2-е, перераб. и доп. — СПб.: Питер, 2011. -.

412 с. Основы логистики / В. А. Гудкова, Л. Б. Миротин, С. А. Ширяев. — М.: Горячая линия — Телеком, 2012. — 485 с. Основы организации производства / под ред. Н. А. Чичина — М.: ИНФРА, 2011. — 256 с. Просветов Г. И. Прогнозирование и планирование.

— М.: Альфа-Пресс, 2011. — 395 с. Савицкая Г. В. Анализ хозяйственной деятельности предприятия.

М.: Инфра-М, 2012. 329с. Семененко А. И. Логистика. — СПб.: Издательство «Союз», 2011. 382 с. Щербаков В. В. Основы логистики. — СПб.: Издательство «Питер», 2012. -.

432 с. Валовые поступления от продаж, тыс. руб.&# 160; 31 035,4841 733,67 Валовая прибыль, тыс. руб.

—  Чистая прибыль, тыс. руб. 18 728,8828 274,64 Себестоимость реализуемой продукции, тыс. руб.

— 

— 2 160,515 844,35 12 306,6013 459,03 Маржа чистой прибыли, % / Общие затраты, тыс. руб. Постоянные затраты, тыс. руб.

— 6,9614,00 20 889,4022 430,29 х

— 19 989,8521 464,39 Валовые поступления от продаж, тыс. руб. Подоходные налоги, тыс. руб. Переменные затраты, тыс.

руб.Доходность собственного капитала, %=Финансовый рычагх.

Доходность активов, % 31 035,4841 733,672 945,513 166,72 899,54 965,90

— 59,1 145,964,735,87−12,4724,88 Валовые поступления от продаж, тыс. руб.&# 160; 31 035,4841 733,67 Текущие активы, тыс.

руб.&# 160; Стоимость запасов, тыс. руб.&# 160; Оборачиваемость активов, раз / 157,60 183,75 4 685,555 151,66 +1,791,78 + Дебиторская задолжность, тыс.

руб.&# 160;Общая стоимость активов, тыс. руб.&# 160; 4 307,314 710,6617 319,5523 493,68 + Основные фонды, тыс. руб.&#.

160; Другие текущие активы, тыс. руб.

12 634,0018 342,2 220,64257,25Рисунок 17 — Модель стратегической прибыли при выборе оптимальной стратегии складирования.

Параметры электрического высотного штабеллера типа «Рич-трак» с сиденьем для оператора модели CLARK СRT16 Техническая спецификация Грузоподъемность1600 кг.

Высота подъема вил9.

000 мм.

Остаточная грузоподъемность1000 кг.

Высота мачты в сложенном положении3.

825 мм.

Свободный ход вил3.

280 мм.

Высота мачты в поднятом положении9.

620 мм.

Тип мачты3 stg. (Триплекс)Расстояние до центра тяжести600 мм.

Высота по защитной раме2100 мм.

Наклон мачты (вперед/назад).

3 / 5 ºРазмеры вил40×120×1150 мм.

Общая ширина 1270 мм.

Общая длина 2450 мм.

Радиус разворота1726 мм.

Ширина рабочего прохода (AST)2793 мм.

Вес с батареей кг3880 кг.

Скорость движения с/без груза 13 / 13 км/чСкорость подъема вил с/без груза 0.35 / 0.50 м/сСкорость опускания вил с/без груза 0.50 / 0.45 м/сМаксимальное преодоление уклона с/без груза 13 / 20%Тяговый двигатель AC (переменного тока) 6.5 кВтДвигатель подъема AC (переменного тока) 15 кВтПараметры гидравлической тележки (рохлы) CLARKAC 25Техническая спецификация Грузоподъемность2500 кг.

Высота подъема вил200 мм.

Расстояние до центра тяжести600 мм.

Размеры вил55 / 160 / 1150 мм.

Общая ширина 550 мм.

Общая длина 1550 мм.

Радиус разворота1350 мм.

Ширина рабочего прохода (AST)1835 мм.

Вес 80 кг.

Параметры вилочного трехопорного электропогрузчика марки модели CLARK GTX16Техническая спецификация Грузоподъемность1600 кг.

Высота подъема вил3810 мм.

Высота мачты в сложенном положении2415 мм.

Свободный ход вил1177 мм.

Тип мачты2 stg. (Дуплекс)Расстояние до центра тяжести500 мм.

Высота по защитной раме2066 мм.

Наклон мачты (вперед/назад).

6/6 ºРазмеры вил40×100×1070 мм.

Общая ширина 1059 мм.

Общая длина 2968 мм.

Радиус разворота1522 мм.

Ширина рабочего прохода (AST)3330 мм.

Вес с батареей кг3051 кг.

Скорость движения с/без груза 15/16 км/чСкорость подъема вил с/без груза 0.40/0.50 м/сСкорость опускания вил с/без груза 0.57/0.52 м/сМаксимальное преодоление уклона с/без груза 27,3/38,5%КолесаSuperelasticТяговый двигатель AC (переменного тока) 2×4.4 кВтДвигатель подъема AC (переменного тока) 15,2 кВтПараметры электротележки модели CLARK СРТР20Техническая спецификация Грузоподъемность2000 кг.

Высота подъема вил120 мм.

Расстояние до центра тяжести600 мм.

Размеры вил60 / 180 / 1.150 мм.

Общая ширина 772 мм.

Общая длина 1.830 / 2.275 мм.

Радиус разворота1.

695 / 2.110 мм.

Ширина рабочего прохода (AST)2.080 / 2.525 мм.

Вес с батареей кг714 кг.

Скорость движения с/без груза 7.8 / 8.5 км/чСкорость подъема вил с/без груза 0.04 / 0.05 м/сСкорость опускания вил с/без груза 0.26 / 0.06 м/сМаксимальное преодоление уклона с/без груза 10 / 18%Тяговый двигатель 2 кВтДвигатель подъема2 кВт.