Динамическая характеристика и параметры
Для определения коэффициента вращающихся масс бвр, входящего в формулу, нельзя использовать равенство, выведенное для механической трансмиссии, поскольку при наличии гидропередачи нет жесткой связи между ведущими колесами и вращающимися деталями, связанными с двигателем (вращающиеся детали двигателя, маховик, насосное колесо). Поэтому угловое ускорение этих деталей не пропорционально ускорению j… Читать ещё >
Динамическая характеристика и параметры (реферат, курсовая, диплом, контрольная)
Зная величину тяговой силы при каждой скорости движения, можно по тем же формулам, что и для автомобиля с механической трансмиссией, найти для каждой скорости движения величину динамического фактора и построить динамическую характеристику (рис. 33). Если автомобиль имеет гидромеханическую передачу, то динамическая характеристика имеет столько кривых, сколько передач в механической коробке передач.
Для определения коэффициента вращающихся масс бвр, входящего в формулу, нельзя использовать равенство, выведенное для механической трансмиссии, поскольку при наличии гидропередачи нет жесткой связи между ведущими колесами и вращающимися деталями, связанными с двигателем (вращающиеся детали двигателя, маховик, насосное колесо). Поэтому угловое ускорение этих деталей не пропорционально ускорению j автомобиля. Для определения 5вр нужно так же, как это было сделано для автомобиля с механической трансмиссией, составить уравнение движения автомобиля.
Повторяя преобразования, найдем, что бпр при гидромеханической передаче определяется формулой.
где /н — момент инерции насосного колеса и всех жестко связанных с ним деталей, Н • м * с2; /т — момент инерции турбинного колеса и приведенных к нему вращающихся деталей, расположенных между турбиной и ведущими колесами, Н • м • с2; / - передаточное число механизмов трансмиссии, расположенных между турбиной и ведущими колесами; н — КПД механизмов трансмиссии, расположенных между турбиной и ведущими колесами; Ки. — коэффициент трансформации гидротрансформатора; сон — угловая скорость насоса, рад/с; а>т— угловая скорость турбины, рад/с; Мл — масса автомобиля, кг.
Отношение ^0)|1 зависит как от ускорения автомобиля, так и </сот
от степени прозрачности гидротрансформатора. Чем больше степень прозрачности, гем больше при одинаковом j это отношение.
У непрозрачного гидротрансформатора при изменении угловой скорости сот турбины угловая скорость сон насоса остается неизменной. Поэтому ^°н = 0, и, следовательно, первый член ,.
числителя в формуле (113) равен нулю.