Транспортная экспедиция. 
Договорное право

В теории гражданского права юридическая природа договора транспортной экспедиции является предметом дискуссий. Специалисты до сих пор спорят о том, к какой разновидности договоров относится договор транспортной экспедиции — к посредническим, подрядным или к договору об оказании услуг. Действительно, даже при более внимательном исследовании этой проблемы сложно определить однозначно, к какой категории договоров его отнести: ведь погрузочно-разгрузочные работы могут быть оформлены в рамках договора подряда, доставка грузов — договора перевозки, обеспечение его сохранности — договора хранения, оформление сдачи и приемки — договоров поручения или комиссии. Хотя, с другой стороны, именно в силу специфики целевой направленности этого договора и его предмета он выделен в самостоятельный гражданско-правовой договор^[1].

По договору транспортной экспедиции одна сторона (экспедитор) обязуется за вознаграждение и за счет другой стороны (клиента — грузоотправителя или грузополучателя) выполнить или организовать выполнение определенных договором экспедиции услуг, связанных с перевозкой груза (п. 1 ст. 801 ГК РФ).

Предметом данного договора являются действия по оказанию транспортно-экспедиционных услуг, т. е. услуг по организации перевозки груза, заключению договоров перевозки груза, обеспечению отправки и получения груза, а также иных услуг, связанных с перевозкой груза.

Договором транспортной экспедиции могут быть предусмотрены обязанности экспедитора организовать перевозку груза транспортом и по маршруту, избранными экспедитором или клиентом, обязанности экспедитора заключить от имени клиента или от своего имени договор (договоры) перевозки груза, обеспечить отправку и получение груза, а также другие обязанности, связанные с перевозкой.

В качестве дополнительных услуг договором транспортной экспедиции может быть предусмотрено осуществление таких необходимых для доставки груза операций, как получение требующихся для экспорта или импорта документов, выполнение таможенных и иных формальностей, проверка количества и состояния груза, его погрузка и выгрузка, уплата пошлин, сборов и других расходов, возлагаемых на клиента, хранение груза, его получение в пункте назначения, а также выполнение иных операций и услуг, предусмотренных договором.

Сторонами в договоре выступают экспедитор и клиент.

Клиент — лицо, заключившее с экспедитором договор транспортной экспедиции и принявшее на себя обязательство оплатить выполнение транспортно-экспедиционных услуг, оказываемых экспедитором. Клиент обязан представить экспедитору документы и другую информацию о свойствах груза, об условиях его перевозки, а также иную информацию, необходимую для исполнения экспедитором обязанности, предусмотренной договором транспортной экспедиции.

Экспедитор — это лицо, выполняющее или организующее выполнение определенных договором транспортной экспедиции транспортно-экспедиционных услуг. Экспедитор обязан сообщить клиенту об обнаруженных недостатках полученной информации, а в случае неполноты информации запросить у клиента необходимые дополнительные данные. По требованию клиента экспедитор представляет ему следующую информацию: полное фирменное наименование и место нахождения (для юридического лица), имя и место жительства (для индивидуального предпринимателя); сведения о подтверждении соответствия транспортно-экспедиционных услуг установленным требованиям; перечень транспортно-экспедиционных услуг, оказываемых экспедитором, и их стоимость; сведения о форме и порядке оплаты транспортно-экспедиционных услуг; сведения о тарифах на перевозку грузов различными видами транспорта, о правилах и об условиях выполнения таких перевозок; другие сведения, относящиеся к организации и осуществлению перевозки конкретных видов груза различными видами транспорта.

Экспедитор в случаях, предусмотренных договором транспортной экспедиции, при приеме груза от перевозчика в пункте назначения участвует в оформлении соответствующих документов.

Опасные, скоропортящиеся и иные грузы, требующие специальных условий перевозки, принимаются экспедитором только при представлении клиентом в письменной форме информации об условиях их транспортировки.

Экспедитору не запрещается по соглашению с клиентом привлекать к исполнению договора третьих лиц, но он несет ответственность за качество их услуг и отвечает за них перед клиентом. В случае если обязанности по договору были исполнены ненадлежащим образом, то экспедитор несет ответственность за причиненные убытки. Нередко именно действия перевозчика, которого сопровождает экспедитор, приводят к ненадлежащему исполнению договора. В этом случае ответственность экспедитора перед клиентом определяется по тем же правилам, по которым перед экспедитором отвечает соответствующий перевозчик.

В ст. 806 ГК РФ предусмотрено, что экспедитор и клиент на равных началах имеют право на односторонний отказ от исполнения договора транспортной экспедиции, если они в разумный сток предупредили об этом другую сторону. При одностороннем отказе от исполнения договора сторона, заявившая об отказе, возмещает другой стороне убытки, вызванные расторжением договора.

Договор транспортной экспедиции заключается в письменной форме (ст. 802 ГК РФ). Клиент должен выдать экспедитору доверенность, если она необходима для выполнения его обязанностей.

Федеральный закон «О транспортно-экспедиционной деятельности» обязывает стороны при заключении договора прилагать к нему экспедиторские документы.

К ним относятся, во-первых, поручение экспедитору, которое определяет перечень и условия оказания экспедитором клиенту транспортно-экспедиционных услуг в рамках договора транспортной экспедиции. Для оказания транспортно-экспедиционных услуг клиентом выдается заполненное и подписанное им поручение экспедитору. Оформленное в установленном порядке поручение экспедитору должно содержать достоверные и полные данные о характере груза, его маркировке, весе, объеме, а также о количестве грузовых мест.

Поручение экспедитору представляется ему клиентом на бумажном носителе, если иной способ нс предусмотрен договором транспортной экспедиции. Экспедитор рассматривает поручение экспедитору в сроки, определенные в договоре транспортной экспедиции, и направляет его клиенту с отметкой о согласовании либо с отказом в согласовании подлежащих оказанию транспортно-экспедиционных услуг с указанием причин отказа. Поручение экспедитору подлежит исполнению с момента получения клиентом письменного подтверждения его согласования экспедитором.

Во-вторых, к договору прилагается экспедиторская расписка, подтверждающая факт получения экспедитором для перевозки груза. Экспедиторская расписка выдается экспедитором клиенту при приеме груза и предоставляет экспедитору право владения грузом до момента передачи груза клиенту либо указанному им грузополучателю по окончании перевозки.

В-третьих, в случае если экспедитор принимает груз клиента на складское хранение, экспедитор выдает клиенту складскую расписку, которая подтверждает факт принятия экспедитором у клиента груза на складское хранение. Экспедиторские документы составляются исключительно в письменной форме.

Как указано в п. 19 Правил транспортно-экспедиционной деятельности, утвержденных постановлением Правительства РФ от 8 сентября 2006 г. № 554, качество оказываемых экспедитором транспортно-экспедиционных услуг должно отвечать требованиям национальных стандартов РФ. Однако национальные стандарты качества транспортно-экспедиционных услуг не приняты, а единственным в связи с этим документом, причем рекомендательного характера, в настоящее время является разработанный Ассоциацией экспедиторов РФ ГОСТ Р 52 298—2004 (Национальный стандарт РФ. Услуги транспортно-экспедиторские. Общие требования. Утвержден приказом Ростехрегулирования от 30 декабря 2004 г. № 148-ст). Данный стандарт устанавливает классификацию транспортно-экспедиторских услуг, оказываемых на транспорте всех видов грузоотправителям и грузополучателям, а также общие требования к качеству этих услуг и методы их контроля.

Помимо этого, в законодательстве до сих пор нет единых требований к упаковке и маркировке грузов, и на практике споры в этой сфере приходится решать только при участии экспертов уже после порчи или повреждения груза для определения виновного лица.

В ст. 7 Федерального закона «О транспортно-экспедиционной деятельности» определены основания и размер ответственности экспедитора перед клиентом за утрату, недостачу или повреждение (порчу) груза. Так, экспедитор несет ответственность перед клиентом в виде возмещения реального ущерба за утрату, недостачу или повреждение (порчу) груза после принятия его экспедитором и до выдачи груза получателю, указанному в договоре транспортной экспедиции либо уполномоченному им лицу, если не докажет, что утрата, недостача или повреждение (порча) груза произошли вследствие обстоятельств, которые экспедитор не мог предотвратить и устранение которых от него не зависело, в следующих размерах:

• 1) за утрату или недостачу груза, принятого экспедитором для перевозки с объявлением ценности, в размере объявленной ценности или части объявленной ценности, пропорциональной недостающей части груза;
• 2) за утрату или недостачу груза, принятого экспедитором для перевозки без объявления ценности, в размере действительной (документально подтвержденной) стоимости груза или недостающей его части;
• 3) за повреждение (порчу) груза, принятого экспедитором для перевозки с объявлением ценности, в размере суммы, на которую понизилась объявленная ценность, а при невозможности восстановления поврежденного груза — в размере объявленной ценности;
• 4) за повреждение (порчу) груза, принятого экспедитором для перевозки без объявления ценности, в размере суммы, на которую понизилась действительная (документально подтвержденная) стоимость груза, а при невозможности восстановления поврежденного груза — в размере действительной (документально подтвержденной) стоимости груза.

Наряду с возмещением реального ущерба и возвращением клиенту уплаченного им экспедитору вознаграждения в соответствующих размерах экспедитор обязан возместить клиенту упущенную выгоду в связи с утратой, недостачей или повреждением (порчей) груза, произошедшими по вине экспедитора.

Действительная стоимость груза определяется исходя из цены, указанной в договоре или счете продавца, а при ее отсутствии — исходя из средней цены на аналогичный товар, существовавшей в том месте, в котором груз подлежал выдаче, в день добровольного удовлетворения такого требования или, если требование добровольно удовлетворено не было, в день принятия судебного решения.

Груз считается утраченным, если он не был выдан по истечении 30 дней с момента окончания срока доставки, определенного договором транспортной экспедиции, или если такой срок договором не определен, в течение разумного срока, необходимого для доставки груза и исчисляемого со дня принятия экспедитором груза для перевозки. Груз, который был доставлен, но не был выдан получателю, указанному в договоре транспортной экспедиции, или уполномоченному им лицу по причине неуплаты причитающегося экспедитору вознаграждения, утраченным не считается, если экспедитор своевременно уведомил клиента об оказании экспедиционных услуг в порядке, предусмотренном договором транспортной экспедиции.

Законом также предусмотрены случаи, когда получатель принял груз, но обнаружил его недостатки позднее. Как поступить в этом случае? Грузополучатель обязан письменно уведомить экспедитора в письменной форме об утрате, недостаче или повреждении груза не позднее 30 дней со дня приемки груза. Датой уведомления считается дата получения экспедитором такого уведомления.

В отношении клиентов ст. 10 Федерального закона «О транспортно-экспедиционной деятельности» определяет основания и размер ответственности, которую они несут перед экспедитором. Во-первых, клиент несет ответственность за убытки, причиненные экспедитору в связи с неисполнением обязанности по предоставлению информации, которую он обязан был предоставить. Во-вторых, в тех случаях, когда клиент необоснованно отказал экспедитору оплатить расходы, понесенные им в целях исполнения обязанностей, клиент должен будет оплатить, помимо указанных расходов, также штраф в размере 10% от суммы этих расходов. В-третьих, клиент несет ответственность за несвоевременную уплату вознаграждения экспедитору и возмещение понесенных им в интересах клиента расходов в виде уплаты неустойки в размере 0,1% вознаграждения экспедитору и понесенных им в интересах клиента расходов за каждый день просрочки, но не более чем в размере причитающегося экспедитору вознаграждения и понесенных им в интересах клиента расходов.

Для тех случаев, когда клиент и экспедитор договариваются об устранении имущественной ответственности экспедитора или уменьшении ее размеров, ст. 11 Закона признает такие соглашения ничтожными. Договором может предусматриваться только условие об изменении размера ответственности экспедитора исключительно в сторону увеличения.

Соблюдение претензионного срока в договорных отношениях по транспортной экспедиции обязательно для обеих сторон. Исключением являются случаи, когда предъявляются иски при оказании экспедиционных услуг для личных, семейных, домашних и иных нужд, не связанных с осуществлением клиентом предпринимательской деятельности. Правом на предъявление экспедитору претензии и иска обладает клиент или уполномоченное им на предъявление претензии и иска лицо, получатель груза, указанный в договоре транспортной экспедиции, а в исключительных случаях — страховщик. Претензия предъявляется в письменной форме. К претензии об утрате, недостаче или повреждении (порче) груза должны быть приложены документы, подтверждающие право на предъявление претензии, и документы, подтверждающие количество и стоимость отправленного груза, в подлиннике или засвидетельствованные в установленном порядке их копии.

Претензии к экспедитору могут быть предъявлены в течение шести месяцев со дня возникновения права на предъявление претензии.

Экспедитор обязан рассмотреть претензию и в письменной форме уведомить заявителя об удовлетворении или отклонении претензии в течение 30 дней со дня ее получения.

Для требований, вытекающих из договора транспортной экспедиции, срок исковой давности составляет один год.

• [1] Николюкин С. В. Посреднические договоры. М.: Юстицинформ, 2010. С. 118.