Четвертая борудование для получения масла экстракцией

Схема экстракционного участка

Ракушка из форпрессового цеха поступает на дробилки (дисковые или молотковые) /, где превращается в крупку. В некоторых схемах масличный материал непосредственно в виде крупки направляется в экстрактор. Форма частиц материала в виде лепестка (пластинки материала толщиной примерно 0,4 мм) позволяет иметь в экстракторах легкопроницаемую растворителем массу материала. Для получения масличного материала в виде лепестка крупку направляют на плющильные вальцы 2.

Рис. TV. 1. Аппаратурная схема экстракционного цеха: 1 — дробилка; 2 — плющильные вальцы; 3 — экстрактор; 4 — бензоподогреватель; 5— мисиелловый фильтр; б— мисцеллосборник; 7— дистилляционная установка; 8— мисцелпоподогреватель; 9— испаритель; 10 — конденсаторы для смеси паров бензина и воды; II — охладитель конденсата; 12— конденсатор для воздушно-газовой смеси; 13 — дефлегматор; 14— водоотделитель Из-под плющильных вальцов транспортерами лепесток направляется в экстрактор 3. Экстрактор является основным аппаратом экстракционного цеха; он предназначен для извлечения масла в растворитель при противоточном контактировании. В настоящее время в качестве экстракционного растворителя применяют бензин (температура кипения при атмосферном давлении 65—68°С). Раствор масла в бензине называют мисцеллой, а обезжиренный материал (остаточная масличность примерно 1%) — шротом. Кроме масла, в шроте содержится бензин (до 40%), для удаления которого выходящий из экстрактора шрот направляют в испаритель (тостер) 9. Путем подачи глухого и острого пара в испаритель отгоняется бензин, который в виде паров в смеси с водяным паром поступает в конденсатор 10, а шрот после охлаждения и, если необходимо, увлажнения отправляют на склад шрота для отгрузки в качестве ценного кормового продукта.

Выходящую из экстрактора мисцеллу также подвергают обработке с целью разделения на масло и бензин. В некоторых экстракторах (вертикальном шнековом) мисцелла выносит некоторое количество мелкой твердой фазы, которую отфильтровывают до подачи на разделение путем дистилляции. Отфильтрованный осадок (шлам), как правило, возвращают в экстрактор. Фильтрованную мисцеллу собирают в промежуточной емкости (мисцеллосборнике) 6, из которой насосом она подается через мисцеллоподогреватель (трубчатый теплообменник) 8 в дистилляционную установку 7.

Обычно дистилляция (тепловая отгонка бензина от практически нелетучего масла) осуществляется в две стадии (число ступеней может быть больше). На стадии предварительной дистилляции под воздействием тепла, подводимого «глухим» водяным паром, происходит нагревание мисцеллы (до кипения) и выпаривание бензина. Пары бензина уходят из аппарата на конденсацию, а упаренная мисцелла поступает в окончательный дистиллятор, где происходит полное удаление бензина из масла. Окончательную дистилляцию проводят, как правило, с применением вакуума и подачи «острого» пара. Смесь паров бензина и водяного пара уходит из окончательного дистиллятора на конденсацию, а полученное в окончательном дистилляторе масло выводят из него, охлаждают, взвешивают и направляют в маслохранилище.

Пары бензина и воды из испарителя шрота и дистилляционной установки конденсируются в поверхностных трубчатых конденсаторах 10 при охлаждении их водой. Конденсат представляет собой жидкую смесь бензина и воды, которая после охлаждения в специальном теплообменнике 7/ разделяется в водоотделителе 14 по плотности (как две взаимно нерастворимые жидкости). Из водоотделителя отделенный бензин возвращается на экстракцию, предварительно пройдя водоосадитель и трубчатый подогреватель бензина 4, а вода через дворовую бензоловушку сбрасывается в канализацию. Несконденсировавшиеся в конденсаторах пары бензина, а также бензовоздушная смесь от всех емкостей экстракционного цеха направляются в систему рекуперации паров растворителя, которая, как правило, включает две ступени: конденсатор для воздушнопаровой смеси 12 и дефлегматоры 13. Такая ступенчатость вызвана необходимостью сконденсировать на первой ступени пары воды с тем, чтобы исключить трудности на второй ступени, где в дефлегматорах в качестве охлаждающего агента применяют рассол при температуре, близкой к температуре замерзания воды. Сконденсировавшиеся в системе рекуперации бензин и вода в смеси поступают на разделение в водоотделитель. Воздух, освобожденный в системе рекуперации от паров бензина, удаляется в атмосферу.

В последнее время в промышленности применяется другой принцип рекуперации — абсорбционный, основанный на поглощении паров бензина специальным абсорбентом (минеральным маслом).