Помощь в написании студенческих работ
Антистрессовый сервис

Комплексный анализ структуры рынка транспортных услуг в Витебске

КонтрольнаяПомощь в написанииУзнать стоимостьмоей работы

Витебск (белор. Віцебск) — город на северо-востоке Беларуси, административный центр Витебской области и Витебского района. Население — 347,5 тыс. человек (2009). Площадь — 96 кв.км. Расположен в восточной части области на реке Западная Двина, в 272 км на северо-восток от Минска. Крупный транспортный узел, промышленный и культурный центр севера Беларуси. В 5 км восточнее города проходит магистраль… Читать ещё >

Комплексный анализ структуры рынка транспортных услуг в Витебске (реферат, курсовая, диплом, контрольная)

  • 1. Комплексный анализ структуры рынка транспортных услуг в Витебске
  • 2. Определение направления маркетинговой деятельности станции витебск
  • 3. Разработка новой транспортной услуги, позиционирование и расчёт эффективности её внедрения
  • Список литературы

1. Комплексный анализ структуры рынка транспортных услуг в Витебске

Витебск (белор. Віцебск) — город на северо-востоке Беларуси, административный центр Витебской области и Витебского района. Население — 347,5 тыс. человек (2009). Площадь — 96 кв.км. Расположен в восточной части области на реке Западная Двина, в 272 км на северо-восток от Минска. Крупный транспортный узел, промышленный и культурный центр севера Беларуси. В 5 км восточнее города проходит магистраль М8E95. В Витебске начинаются (заканчиваются) следующие автодороги: магистраль М3 (Минск — Витебск), дороги: Р20 (Витебск — Полоцк — граница Латвии), Р21 (Витебск — Лиозно — Заольша), Р25 (Витебск — Сенно — Толочин), Р87 (Витебск — Орша), Р112 (Витебск — Сураж — Стайки), Р115 (Витебск — Городок). В городе находятся автовокзал и пригородная автостанция. Автобусные маршруты связывают Витебск с Берлином, Даугавпилсом, Москвой, Ригой, Санкт-Петербургом, а также с многими городами Беларуси. Витебск является узлом железных дорог на Смоленск, Санкт-Петербург, Оршу и Полоцк. Железнодорожный вокзал обслуживает пассажиров как дальнего, так и пригородного направлений. В 10 км на восток от города находится аэропорт Витебск. В прошлом из него осуществлялись регулярные авиарейсы на Минск и Москву. В настоящее время постоянные пассажирские перевозки не выполняются. На западной окраине города находится речной порт «Витречтранс» .

В административном отношении город разделен на три района: Железнодорожный, Октябрьский и Первомайский.

В Витебске насчитывает более 300 предприятий, из которых предприятия машиностроительной и металлообрабатывающей отрасли занимают 29,0%, легкой промышленности — 29,1%, пищевой — 20,8%, производители строительных материалов — 8,8%, деревообработки — 5,6%.

Наибольший удельный вес в производстве составляют:

кабельно-проводниковая продукция (ООО ПО «Энергокомплект») и волоконно-оптический кабель (ИООО «Союз-Кабель»);

кожаная обувь (СООО «Марко», СП «Белвест», ОАО «Красный Октябрь», СООО «Сан Марко»);

телевизоры, DVD-проигрыватели, пылесосы, медтехника, мебель, стройматериалы (РУПП «Витязь»);

измерительные приборы и средства (РУП «ВЗЭП», ООО «Европрибор»);

конденсаторы, резисторы, терморезисторы (РУНПП ВЗРД «Монолит»);

металлорежущие и деревообрабатывающие станки, станки с числовым программным управлением (заводы «Вистан», «Визас»);

древесно-волокнистые и древесностружечные плиты и пиломатериалы (ОАО «Витебскдрев»);

строительный кирпич и камень керамический (АО «Керамика»);

насосы, оборудование и комплектующие для автотракторной техники и сельхозмашин (завод «Эвистор»);

мясные и молочные продукты (ОАО «Молоко», ОАО «Витебский мясокомбинат»);

кондитерские изделия (УПП ВКК «Витьба»);

ветеринарные препараты (ИЧПУП «ВИК-здоровье животных», ООО «Рубикон»);

ковры и ковровые изделия (ОАО «Витебские ковры»);

швейные, трикотажные и чулочно-носочные изделия (ОАО «Знамя индустриализации», ПО «Витебчанка», ООО «Белль Бимбо плюс», ЧПУП «Нартекс», ОАО «КИС», ООО «Грация», ОАО «КИМ»);

рапсовое масло (ОАО «Витебский маслоэкстракционный завод»);

В Витебске работают 830 магазинов, 8 торговых центров, 38 фирменных магазинов. В городе имеются гостиницы, развлекательные центры, сеть пиццерий «Арена», рестораны, кафе, бары и клубы, физкультурно-спортивные сооружения.

Город Витебск является административным, промышленным и культурным туристическим центром Витебской области. Для города характерны значительные объемы прибытия и отправления грузов и пассажиров.

2. Определение направления маркетинговой деятельности станции витебск

Текущая деятельность станции Витебск осуществляется на основе маркетинговых подходов с соблюдением единых технических, технологических и экономических норм эффективности и безопасности перевозочного процесса. При этом устанавливаются определенные нормы и правила ответственности (экономической, правовой, социальной). Во взаимоотношениях с клиентурой преобладает договорная форма, обеспечивающая четкую ответственность сторон за выполнение заключенных договоров.

Основными направлениями транспортного маркетинга станции Витебск — являются:

комплексное изучение и анализ транспортного рынка;

экономическое обследование районов тяготения транспорта и формирование спроса на транспортные услуги в городе;

изучение конкурентов, организация рекламы и стимулирования потребительских предпочтений;

планирование перевозок грузов и пассажиров и оптимизация товародвижения;

анализ собственных ресурсов и издержек, разработка и внедрение новых видов услуг, техники и технологий, определение потребных инвестиций;

разработка ценовой стратегии, определение уровней доходов и прибыли;

разработка мероприятий по расширению транспортного рынка, совершенствованию системы управления транспортным производством, взаимодействию с клиентурой;

управление маркетингом и своевременное реагирование на динамику транспортного рынка.

Станция Витебск оказывает следующие виды услуг по перевозке грузов железнодорожным транспортом:

1. пропуск грузовых и пассажирских поездов по путям станции;

2. обработка составов поездов в парках станции;

3. выполнение маневровых операций;

4. выполнение грузовых и коммерческих операций;

5. техническое обслуживание вагонов на специализированных путях.

3. Разработка новой транспортной услуги, позиционирование и расчёт эффективности её внедрения

Как известно, рынок транспортных услуг разделен на множество сегментов и каждый перевозчик на этом рынке занимает свою определенную нишу. Железнодорожный транспорт занимается перевозкой массовых грузов и пассажиров. Поэтому появляется идея о новой услуге клиентам железнодорожного транспорта — аренду вагонов-люкс, которые по желанию заказчика включаются в состав пассажирских поездов, курсирующих по дорогам Украины, России и стран СНГ. Вагоны-люкс в современных поездах будут отличаться от нынешних как по уровню комфорта, так и по техническому оснащению. Они будут оснащены системами кондиционирования воздуха, вызывной и пожарной сигнализациями, хорошо продуманное размещение оборудования, обеспечение стилевого и цветового решения и оформление интерьера.

Вагоны нового поколения будут иметь тележки для конструкционной скорости движения 200−250 км/ч с вертикальными и горизонтальными гидравлическими гасителями колебаний, дисковый и магнитный тормоз, электронное противоюзное устройство; автосцепное устройство жесткого типа; централизованное электроснабжение; электроотопление с жидким теплоносителем.

Для пассажиров будет предусмотрен удобный салон на 50 мест с кондиционером и вакуумным туалетом. Расположенный под кузовом силовой агрегат обеспечит тишину в салоне и отсутствие вибрации, а двухступенчатая подвеска с резино-пневматическими амортизаторами придаст плавный ход. С целью повышения уровня обслуживания пассажиров в вагоне будет обустроен современный конференц-зал с аудио — и видео системами, что даст возможность не только путешествовать, но и проводить встречи, конференции и т. п.

К услугам пассажиров будет предоставляться помещение для отдыха с высоким уровнем комфортности. Дизайнерское решение внутреннего оформления, качественные отделочные материалы, удобная мебель, душевая кабина — все это формирует комфортную среду. В вагоне есть кухня, где размещается необходимая бытовая техника, позволяющая организовать питание пассажиров в пути следования.

Вагон и купе спроектированы так, чтобы пассажир с ограниченными возможностями и его сопровождающий чувствовали себя как можно комфортнее. Для пассажиров, пользующихся инвалидными колясками, предусмотрен специальный подъемник, помогающий подняться в вагон. Значительно расширены дверные проемы в купе и санузел. В купе размещено табло с пиктограммами, позволяющими людям со слабым зрением узнать время, температуру в вагоне, а также вызвать в купе проводника. Помимо этого, предусмотрено место для хранения кресла и другого необходимого оборудования.

Обслуживающий персонал является лицом дороги и создаст первое впечатление о качестве сервисного обслуживания. Профессионализм, общая культура, соблюдение этических норм станут своего рода гарантом безопасности и комфорта перевозимых пассажиров.

Для реализации новой услуги в первую очередь необходимо довести до потребителя факт ее существования. Необходимо устанавливать информационные стенды, вывешивать рекламные плакаты, печатать информацию в областных и отраслевых газетах и журналах. При выполнении новой услуги, необходимо предоставлять клиентам точную и четкую информацию в удобном для них виде.

Составляем план расходов (таблица 3.1).

Таблица 3.1 — План расходов

Статьи расходов

%

Расходы, ден. ед

Примечание

Оборудование

СПИ

Сырье и материалы

1,34 1106

СПИ

Топливо

1,44 4106

СПИ

Торговые издержки

0,10 3106

СПИ

Реклама

0, 20 6106

СПИ

Зарплата производственного персонала

0,36 1106

СПИ

Прочие расходы

0,25 6106

Итого совокупные переменные издержки (Исп)

3,71 3106

СФИ

Зарплата административного персонала

0,30 9106

СФИ

Канцелярские принадлежности, оргтехника

0,10 3106

СФИ

Аренда помещений

0,15 5106

СФИ

Коммунальные услуги

0,10 3106

СФИ

Страховка

0, 20 6106

СФИ

Налоги

0,15 5106

СФИ

Выплата долга

0, 20 6106

СФИ

Амортизация

0, 20 6106

СФИ

Итого совокупные фиксированные издержки (Исф)

1,44 4106

Всего расходов

5,15 7106

По прогнозному количеству услуг в год определяем:

удельные переменные издержки (Иуп), приходящиеся на одну оказанную услугу:

Ку=1000

Иуп= Исп/ Ку

Иуп = 3,71 3106/1000=0,3 7106

себестоимость услуги:

Су= УСр/ Ку

Су= 5,15 7106/1000=0,5 2106

цена услуги:

Цу = r Су,

где r — коэффициент рентабельности, r=1,1…1,4

Цу = 1,10,5 2106=0,5 7106

Разрабатываем план доходов и расходов на первый год (Таблица 3.2).

Таблица 3.2 — План доходов и расходов на первый год

Показатель

Расчетная формула

Итого расчетов, ден. ед.

Доходы от перевозок

Дсу Ку

0,57 100 0106=5,7106

Себестоимость реализованных услуг

УСуу Ку

0,52 100 0106=5,2106

Остаток прибыли перед уплатой налогов

ДП=Д — УСу

5,7106-5,2106=0,5106

Налоги на прибыль

Нп=0,5 ДП

0,51060,5=0,25106

Чистая прибыль

Пч= ДП — Нп

0,5106-0,25106= 0,25106

Определяем точку самоокупаемости. Для этого определяются совокупные доходы Дс= Цу Ку, Дс=5,7106

и совокупные расходы как сумма совокупных фиксированных издержек и совокупных переменных издержек Рс = Исфсп

Рс =1,44 4106+3,71 3106=5,15 7106

Определяем количество оказываемых услуг, соответствующее точке самоокупаемости Ку= Исф/ (Цу — Иуп)

Ку=1,44 4106/ (0,5 7106-0,3 7106) =722

На основании выполненных расчетов определяем зону эффективной работы транспортного предприятия, рисунок 3.1

Рисунок 3.1 — Зона эффективной работы предприятия Работа фирмы будет эффективной при количестве оказываемых услуг не менее 900. С увеличением количества услуг будет возрастать разница между расходами и доходами. Для удержания уровня эффективной работы предприятию необходимо большое внимание уделять разработке годовых планов и привлечению новых потребителей.

рынок транспортная услуга маркетинг

1. Маркетинг на транспорте: Учебное пособие для студентов транспортных специальностей вузов / Шкурин М. И. — БелГУТ, 2003.

Показать весь текст
Заполнить форму текущей работой