Компании-интеграторы. 
Управление транспортными системами. 
Транспортное обеспечение логистики

Компании-интеграторы являются относительно недавно возникшим типом транспортного оператора.

Концепция компании-интегратора применительно к европейскому рынку транспортных услуг впервые была сформулирована в «Белой книге» европейской транспортной политики1. В этом документе подчеркивается, что на основе того, что достигнуто на мировом уровне в области доставки тарно-штучных грузов, появляется новый тип оператора — универсальный перевозчик, способный использовать в комбинации сильные стороны каждого вида транспорта с тем, чтобы предоставлять услуги самого высокого уровня в плане эффективности, стоимости и воздействия на окружающую среду в самом широком смысле этого понятия (экономика, экология, энергетика и т. д.).

Представители этого вида транспортного бизнеса пока немногочисленны (согласно имеющимся оценкам, среди европейских операторов к числу интеграторов можно отнести от 30 до 40 компаний), однако они играют все возрастающую роль на рынке логистических услуг.

Работа компаний-интеграторов в части услуг клиентуре характеризуется следующими особенностями:

• — способность организации доставки отправок в широком диапазоне — от почтово-посылочных до помашинных (повагонных, полноконтейнерных);
• — возможность организации доставки «от двери до двери» ;
• — предложение клиенту различных классов обслуживания, основанных, прежде всего, па различной гарантированной скорости доставки. Так, доставка может быть выполнена до полудня на следующий день после отправления, в течение всего следующего дня, в течение двух, трех и т. д. дней. Кроме того, при необходимости с клиентом может быть согласован индивидуальный график доставки;
• — эффективное отслеживание продвижения отправок на всем пути следования;
• — значительный географический охват — например, всего европейского региона;
• — прямая (без посредников) работа с клиентурой, фокусировка на ее запросах;
• — максимально широкий спектр логистических услуг, в который входят, помимо собственно перевозки партий различного объема, также экспедирование, складские услуги, упаковка, маркировка, формирование сборных отправок по получателям, организация распределения, управление запасами и заказами клиента, организация взаиморасчетов, таможенные услуги, юридическая поддержка и т. д.

В части применяемых технологий интеграторы характеризуются следующими особенностями:

• — широкое использование собственных терминалов и транспортных средств различных видов транспорта — автомобилей, железнодорожных вагонов, воздушных судов;
• — наличие значительного потенциала в организации интермодального сервиса, работа, в основном, в «интермодальной» транспортной среде с использованием услуг различных операторов интермодальных перевозок;
• — поддержка принципов устойчивого развития при организации транспортировки (см. параграф 7.4).

В наибольшей степени концепции интегратора отвечают такие глобальные бренды, как FedEx, UPS, DHL, TNT. Начав свою деятельность в сегменте экспресс-доставки, они превратились в глобальных логистических провайдеров, которые действуют на основе развитой логистической инфраструктуры и фокусируются на гибком и надежном сервисе «от двери до двери», обеспечивая доставку отправок любого размера. Эти компании используют разветвленную сеть терминалов. В своей деятельности они сочетают перевозки различными видами транспорта и, как правило, имеют собственный парк транспортных средств — в первую очередь, грузовых самолетов, — что выдвигает их на лидирующие позиции как провайдеров услуг в глобальных цепях поставок. В своем составе они имеют 3PLподразделения, что позволяет им, наряду со «стандартными» сервисами, формировать специализированные системы транспортного и логистического обслуживания для индивидуальных потребителей.