Построение кривых движения

Построение кривых скорости в функции пути

После расчетов удельных ускоряющих и замедляющих сил можно приступать к решению (интегрированию) уравнения движения поезда. В наиболее простой форме это уравнение имеет вид:

dv/dt = о f_у,.

где dv/dt — ускорение движения поезда, км/ч; о — ускорение движения поезда при действии удельной ускоряющей силы в 1 Н/кН с учетом инерции вращающихся частей, которое для грузовых и пассажирских поездов принимается равным 120 (км/ч)/(Н/кН); f_у — удельная ускоряющая (или замедляющая) сила, Н/кН.

Построение кривых времени в функции пути

Кривые t(S) строят на том же графике, где были построены кривые v(S). При графическом интегрировании уравнения движения поезда должно быть выдержано следующее равенство:

.

Техническую скорость поезда на заданном участке определяют по следующей формуле:

.

где S — общая протяженность заданного участка пути; Т — суммарное время хода поезда на этом участке.

Результаты сравнения времен хода и технических скоростей сводят в таблицу 11.

Таблица 11 — Сравнение времен хода и технических скоростей