Выбор электродвигателя и преобразователя
Индуктивность дросселя, включаемого последовательно с якорем двигателя, определяется из условия обеспечения непрерывности тока двигателя во всем диапазоне нагрузки от до и изменение угла управления от до. Выбор тиристоров производится по среднему значению тока через вентиль с учетом увеличения тока двигателя в переходных режимах до (2−2,2)? Iн условий охлаждения и максимального значения обратного… Читать ещё >
Выбор электродвигателя и преобразователя (реферат, курсовая, диплом, контрольная)
Выбираем электродвигатель серии П41О4 двигатель постоянного тока. Для электроприводов, работающих с частыми пусками, реверсами, и торможениями, широко применяется реверсивная схема «тиристорный преобразователь-двигатель» (ТП-Д) состоящая из двух встречно-параллельных групп тиристоров, обеспечивающих изменение тока якоря двигателя.
Рисунок 1 — Принципиальная схема силовой цепи электропривода по системе ТП-Д.
В комплект привода входят: силовой трансформатор ТС, обеспечивающий получение вторичного напряжения, соответствующего номинальному напряжения двигателя; тиристорный преобразователь ТП с тиристорами, управительные дроссели, выпрямитель для питания обмотки возбуждения двигателя ОВД.
Тиристорный преобразователь состоит из двух групп вентилей, включенных по трехфазной нулевой встречно параллельной схеме (встречно по отношению к друг-другу, параллельно якорю двигателя).
где и — углы управления соответственно первой и второй группами вентилей, отсчитываемые от моментов естественного открывания тиристоров.
Регулировочные характеристики системы управления представляют зависимости.
Расчет элементов и параметров ТП при известных номинальных значениях тока Iн и напряжении U двигателя производится в следующем порядке, считая, что.
и.
Выбор силового трансформатора производится по расчетным значениям токов, напряжения и типовой мощности трансформатора.
Расчетное значение напряжения вторичной обмотки трансформатора.
где — расчетный коэффициент, характеризующий соотношение напряжений / в реальном выпрямителе. Для трехфазной нулевой схемы = 0,922. двигатель тиристорный преобразователь замкнутый.
— коэффициент запаса по напряжению, учитывающий возможное снижение напряжения сети до.
Принимаем ;
— коэффициент запаса, учитывающий неполное открывание вентилей при максимальном управляющем сигнале, принимаем ;
— коэффициент запаса по напряжению учитывающий падение напряжения в обмотках трансформатора и в вентилях, принимаем ;
Расчетное значение тока вторичной обмотки трансформатора.
Где — коэффициент схемы, характеризующий отношение токов в идеальном выпрямителе, принимаем = 0,578.
— коэффициент учитывающий отклонение формы анодного тока вентилей от прямоугольной, принимаем ;
Определим номинальную частоту вращения двигателя:
Определим сопротивление якоря:
Расчетная типовая мощность трансформатора.
где — коэффициент схемы, характеризующий, соотношение мощностей для идеального выпрямителя принимаем.
;
Выбираем силовой трансформатор типа T11.
> = 8,85 кВА;
= 260 В > = 234,81 В;
Основные технические данные трансформатора.
· Потери к.з. = 385 Вт.
· Напряжение к.з. =5%.
Выбор тиристоров производится по среднему значению тока через вентиль с учетом увеличения тока двигателя в переходных режимах до (2−2,2)? Iн условий охлаждения и максимального значения обратного напряжения.
Среднее значение тока через тиристор
Где = (2−2,5) — коэффициент запаса по току.
— коэффициент учитывающий интенсивность охлаждения вентиля, при естественном воздушном охлаждении = 0,35.
Максимальная величина обратного напряжения.
В ;
Где = (1,5−1,8) — коэффициент запаса по напряжению, учитывающий возможное повышение сети напряжения и периодические выбросы напряжения при коммутациях вентилей.
— коэффициент обратного напряжения;
= 2,25.
— напряжение преобразователя при предварительно подсчитывается по формуле.
Выбираем тиристоры типа Т-141−80.
= 80 А >
=1200 В > =859,5 В Расчет индуктивности уравнительных дросселей.
Требуемая величина индуктивности УД находится в зависимости от ограничения амплитуды переменной составляющей уравнительного тока до величины (3−5%) от двигателя, т. е.
Где — удвоенное активное значение первой гармоники выпрямленного напряжения, определяемое по соответствующим кривым. При ,.
= 250 В.
mчисло фаз выпрямителя,.
— угловая частота сети, = 314 рад/с.
Расчет индуктивности дросселя.
Индуктивность дросселя, включаемого последовательно с якорем двигателя, определяется из условия обеспечения непрерывности тока двигателя во всем диапазоне нагрузки от до и изменение угла управления от до.
Где — действующее значение первой гармоники напряжения. Для трехфазной схемы выпрямления =120 В.
— минимальный ток преобразователя, принимается равным (3−5)% от номинального значения.
Сглаживающий дроссель не ставится в случае, если.