Исследование товара. 
Назначение и область применения товара

Назначение и область применения товара

Мотоцикл — новая концепция сверхлегкого вездехода для круглогодичного передвижения в любых условиях, по бездорожью в условиях пересеченной и лесистой местности. Он может использоваться в лесном хозяйстве, охотниками, рыболовами, для досуга и путешествий, требующих передвижение вне дорог в условиях пересеченной местности.

Мало кто знает сегодня, что прообразом современного мотоцикла является деревянный велосипед с легкой паровой машиной. Такие «паровые мопеды» появились на свет в 80-х годах 19 века. Пионером этого дела стала давно забытая сегодня фирма «Норторп», создавшая по чертежам инженера Л. Коупленда около двухсот «бициклов» с паровым двигателем.

Небезызвестный немец Готлиб Даймлер в 1885 году создал компактный ДВС. Для демонстрации двигателя он использовал деревянный велосипед. Вскоре после этого братья Хильдебранды приступили к мелкосерийному производству аналогичных самоходов в Германии. Вместе с Алоисом Вольфмюллером они применили на новой машине пневмошины и 2-цилиндровый мотор. Именно этим компаньонам мир обязан появлением слова «мотоцикл» (от лат. «мотор» — приводящий в движение и греч. «циклос» — колесо).

Действительно мировое признание к мотоциклу пришло только через 10 лет. В 1895 году французы Альбер де Дион и Жорж Бутон создали легкий 4-тактный ДВС, установив его на специально сконструированную 3-колесную конструкцию. Трициклы марки «Де Дион-Бутон» изготавливали не только во Франции, но и в ряде других стран (по лицензии) — в том числе в России. За 3 года до начала 19 века русские журналисты Вернеры освоили во Франции выпуск велосипедов с легким моторчиком, закрепленным над передним колесом и имевшим ременной привод.

В настоящее время действует несколько иная классификация мотоциклов. За основу берутся такие критерии, как назначение мотоцикла и его компоновка. Можно выделить следующие основные группы: мотовелосипеды, мини-байки, мопеды, скутеретты, мотороллеры, «классические» мотоциклы, спортивные мотоциклы, мотовездеходы, мотоциклы двойного назначения, чопперы, туристские мотоциклы, спортбайки, мотоциклы специального назначения и мотоциклы с колясками.

Kawasaki Super Sherpa впервые появился на внутрияпонском рынке в 1997 году, и затем выпускался не только для Японии, а также для США, Канады, Греции, Великобритании, Австралии и Новой Зеландии. Крайний модельный год — 2010, модель только для канадского рынка.

Позиционируется как мотоцикл двойного назначения, т. е. может служить как для езды по городу и дорогам общего пользования, так и для поездок по бездорожью и пересеченной местности.

Кое-где в переведенных обзорах СуперШерпу почему-то называют подобием триального байка, видимо, путая понятия «trial» и «trail». Хотя, в Украине термин «trailbike» обычно не используется, зарубежом Trail Riding — довольно популярная тема. В США, к примеру, и по сей день можно поучаствовать в AMA/KTM National Dual Sport Trail Riding Series.

Когда Шерпа впервые появилась на американском рынке, в обзоре, ей посвященном, как раз и было указано, что она является трейл-байком.

Все мотоциклы двойного назначения имеют достаточно большой клиренс (дорожный просвет), позволяющий им легче преодолевать крупные дорожные неровности, не опасаясь за сохранность двигателя, и соответственно, высокую посадку.

На настоящий момент в классе 250-к Kawasaki Super Sherpa один из самых маленьких по высоте седла (всего 81 см). Поэтому интересен подобный мотоцикл будет, в первую очередь, пилотам невысокого роста. А во вторую очередь — новичкам, поскольку имеет маленький вес и легко управляется.

Новый Kawasaki, предназначен для обычной езды по городу, он простой и функциональный. Произведенный специально для американского рынка. Как и для любого товара, для мотоцикла существуют товары-заменители.

• -Велосипеды;
• -Автомобили.;
• -Квадрациклы;

Kawasaki Super Sherpa разработанный для внедорожной езды, повседневных поездок на работу или в школу, он идеально впишется в ваш уникальный образ жизни. Он идеален для начинающих (и опытных) ездаков, которым нужен легкий в движении и управлении мотоцикл. Низкопосаженное седло электрический запуск и простота обслуживания — все это вносит свой вклад в привлекательность байка Super Sherpa. А прежде всего его доступная цена.

Этот прибор не являеться обходимым в домашнем хозяйстве в любой семье и в каждой квартире, но входит в число тех товаров, которые хотели бы иметь очень большое количество людей.

Спрос на мотоциклы растёт вместе с ростом объёмов вторичного рынка этих товаров. В целом данный товар востребован во всех странах СНД.

В стиле и дизайне Super Sherpa присутствует явный отзвук 1980;х. Этот мотоцикл с четырехтактным двигателем с рабочим объемом 250 куб. см и воздушным охлаждением предназначен для новичков и пилотов без опыта.

На этом эндуро очень удобно сидеть, сидушка очень мягкая, у мотоцикла легкие колеса, шесть скоростей. Для данной модели имеется много дополнительных аксессуаров, что также идет в плюс .

Результаты исследования назначения и области применения товара приводятся в таблице 1.1.

Таблица 1.1

Назначение и области применения мотоцикла.

Можно так же выделить помимо основной, ещё и другие потребности, которые в определённой степени может удовлетворить мотоцикл Kawasaki Super Sherpa. Результаты этого исследования приведены в таблице 1.2.

Таблица 1.2.

Главная, основная и вспомогательная потребности, что удовлетворяются мотоциклом.