Выбор и размещение аккумуляторов

Тип аккумуляторов, их количество и параметры определяются их назначением на судне.

Для увеличения напряжения АБ соединяют последовательно, для обеспечения режимов работы с большими токами — параллельно.

Разрядная емкость (А-ч) аккумуляторной батареи для сетей освещения и сигнализации С= РТ / U.

где Р — потребляемая мощность, Вт;

Т — длительность электроснабжения, ч;

Uноминальное напряжение батареи, В.

Для питания электростартеров устанавливают две АБ, причем емкости одной из них должно хватать на 6 пусков длительностью 5 с.

Емкость (А-ч) одной стартерной батареи С =1пt.

где 1 — ток стартера (принимается равным 400 А);

n — число пусков;

t — длительность пуска, ч.

Учитывая ухудшение свойств аккумуляторов в процессе эксплуатации, их расчетную емкость несколько увеличивают.

Аккумуляторные батареи малого аварийного освещения, связи, пожарной и аварийной сигнализации размещают в специальных помещениях выше палубы переборок, вне шахты МО, с выходом на открытую палубу.

Батареи другого назначения мощностью более 2 кВт или напряжением выше безопасного размещают в аналогичном помещении или на открытых палубах в аккумуляторных ящиках.

При мощности 0,2−2 кВт АБ устанавливают в ящиках, внутри корпуса судна (кроме жилых помещений), а при мощности менее 0,2 кВт — в таких же помещениях без специальных ящиков.

Совместная установка щелочных и кислотных АБ недопустима.

Аккумуляторы размещают на стеллажах, их надежно закрепляют.

Для вентиляции воздухом со всех сторон аккумулятора должен быть обеспечен зазор не менее 15 мм.

Во время работы АБ могут выделять взрывоопасный газ, поэтому аккумуляторные помещения, шкафы и ящики оборудуют приточно-вытяжной вентиляцией.

Через аккумуляторные помещения не прокладывают транзитные кабели и трубопроводы, в них устанавливают взрывобезопасные светильники с вынесенными наружу выключателями.

При снижении температуры ниже 5? С помещения отапливают паровыми грелками. Установка электрических грелок запрещена.