Список использованной литературы

Нормативные правовые акты.

• 1. «Бюджетный кодекс Российской Федерации» от 31.07.1998 № 145-ФЗ (ред. от 28.12.2013) (с изм. и доп., вступ. в силу с 01.01.2014)
• 2. Федеральный закон от 28.12.2013 № 418-ФЗ «О внесении изменений в Бюджетный кодекс Российской Федерации и отдельные законодательные акты Российской Федерации»
• 3. Федеральный закон от 21.07.2005 № 115-ФЗ (ред. от 28.12.2013) «О концессионных соглашениях» .
• 4. Федеральный закон от 17.07.2009 № 145-ФЗ (ред. от 02.07.2013) «О государственной компании „Российские автомобильные дороги“ и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации» — ч. 2, ст. 2.
• 5. Федеральный закон от 02.12.2013 № 349-ФЗ (ред. от 02.04.2014) «О федеральном бюджете на 2014 год и на плановый период 2015 и 2016 годов»
• 6. Федеральный закон от 30.11.2011 № 371-ФЗ (ред. от 03.12.2012) «О федеральном бюджете на 2012 год и на плановый период 2013 и 2014 годов» ;
• 7. Федеральный закон от 03.12.2012 № 216-ФЗ (ред. от 02.12.2013) «О федеральном бюджете на 2013 год и на плановый период 2014 и 2015 годов»
• 8. Постановление Правительства РФ от 09.01.2014 № 13 «Об утверждении Правил осуществления капитальных вложений в объекты государственной собственности Российской Федерации за счет средств федерального бюджета»
• 9. Постановление Правительства РФ от 01.03.2008 № 134 (ред. от 30.04.2013) «Об утверждении Правил формирования и использования бюджетных ассигнований Инвестиционного фонда Российской Федерации» .
• 10. Распоряжение Правительства РФ от 11.05.2010 3716-р «О внесении изменений в распоряжения Правительства РФ от 24.04.2007 № 512-р, от 21.07.2009 № 1009-р и от 21.07.2009 № 1010-р» .
• 11. Распоряжение Правительства РФ от 10 декабря 2010 г. № 2246-р «О внесении изменений в распоряжение Правительства РФ от 30 ноября 2006 г. № 1708-р» .
• 12. Распоряжение Правительства РФ от 26.11.2013 № 2193-р «О внесении изменений в концессионное соглашение в отношении автомобильной магистрали „Новый выход на Московскую кольцевую автомобильную дорогу с федеральной автомобильной дороги М-1 „Беларусь“ Москва — Минск“, заключенное в соответствии с распоряжением Правительства Российской Федерации от 24 апреля 2007 г. № 512-р»
• 13. Приказ Министерства финансов Российской Федерации от 30 ноября 2009 г. № 124н «Об особенностях осуществления операций по лицевому счету, открытому Государственной компании «Российские автомобильные дороги»
• 14. Проект распоряжения Правительства Российской Федерации о заключении концессионного соглашения в отношении автомобильной дороги «Центральная кольцевая автомобильная дорога Московской области. Пусковой комплекс № 3» ;
• 15. Проект распоряжения Правительства Российской Федерации о заключении концессионного соглашения в отношении автомобильной дороги «Центральная кольцевая автомобильная дорога Московской области. Пусковой комплекс № 4» .
• 16. Государственный реестр проектов, получивших бюджетные ассигнования Инвестиционного фонда РФ на 1 января 2014 г.

• 1. Feller S. Partenariato public-privato: uno nuova forma di cooperazione tra Stato ed economia private // UBS outlook. — 2009. — № 2. — p. 9−10.
• 2. Gerrard M.B. What are public-private partnerships, and how they differ from privatizations? // Finance & Development. — 2001. — Vol. 38. — № 3.
• 3. Iossa E., Martimort D. Risk allocation and the costs and bene? ts of public-private partnerships. RAND JOURNAL OF ECONOMICS: FAL 2012. — 442−474p.
• 4. Pierre Guislain, Michel Kerf. Concessions — The way to privatize infrastructure sector monopolies. // Viewpoint. — October 1995, Note No. 59.
• 5. Государственно-частное партнерство: теория и практика: учеб. пособие / Варнавский В. Г., Клименко А. В., Королев В. А.; НИУ ВШЭ — М.: Издательский дом НИУ ВШЭ, 2010.
• 6. Захаров А. Н., Овакимян М. С. Использование зарубежного опыта государственно-частного партнерства в решении экономических задач России (на примере Франции). // Российский внешнеэкономический вестник. — № 6, 2012. — с. 12−24.
• 7. Овчинникова О. П., Ницевич В. В. Государственно-частное партнерство в России: проблемы становления и перспективы развития. // Финансы и кредит. — № 32, 2013. — с. 23−28.
• 8. Погребова Е. С., Фильченков В. А. Понятие «Государственно-частное партнерство» и подходы к его определению. Российский государственный университет туризма и сервиса: Сервис plus, 2007, № 1. — с. 47−50
• 9. Потапова Ю. В. К вопросу о понятии бюджетных инвестиций // Известия Иркутской Государственной Экономической Академии: Байкальский Государственный Университет экономики и права. — 2002, № 3. — с. 61−66
• 10. Саакян Т. В. Еще раз о бюджетных инвестициях // Журнал «Бюджет». — 2013, март. — с. 13−19
• 11. Сазонов В. Е. Государственно-частное партнерство: гражданско-правовые, административно-правовые и финансово-правовые аспекты / Кафедра административного и финансового права Российского университета дружбы народов. — М., 2012.

Другие источники.

• 1. Communique de presse: Ligne a grande vitesse Tours-Bordeaux RFF signe avec VINCI la plus grande concession de LGV du monde. — 16.06.2011. — http://www.vinci.com/
• 2. Resultats du 1er semestre 2013. Reunion du 31 juillet 2013. — http://www.vinci.com/
• 3. Tours-Bordeaux High-Speed Rail, France. — http://www.railway-technology.com/projects/toursbordeaux-high-speed-rail/
• 4. http://www.lgv-sea-tours-bordeaux.fr/ (Официальный портал проекта строительства высокоскоростной железнодорожной линии Тур-Бордо)
• 5. http://russianhighways.ru/ (Официальный сайт Государственной компании «Российские автомобильные дороги»)
• 6. Федеральный портал «ГЧП Инфо». — http://www.pppi.ru/