Отсутствие расходов на детей в данной группе приводит к возможности покупки 2-х авто в семье. Увеличение транспортной нагрузки на автомагистрали города и рост цен на топливо не способствуетповышению интереса к покупке авто
Мода и образцы для подражания
В качестве данного фактора можно привести пример корейских и китайских производителей, которые копируют дизайн дорогих авто ведущих производителей, чем поддерживают интерес к своей продукции
Подражание ведущим производителям не включает в себя соответствующую безопасность и качество, что приводит к дальнейшему разочарованию потребителей
Потребительские предпочтения
Рост доходов россиян привел к все большему интересу к иностранным маркам авто. Купив однажды авто определенных потребительских свойств, стремиться только к их улучшению. Примером могут служить покупатели минивэнов и крассоверов, которые очень редко меняют авто данных групп на другие.-7. Определение политико-правовых факторов отраслевого рынка и его макросреды
Произведем анализ политических факторов развития автомобильногорынка г. Санкт-Петербурга (см. таблицу 7).Таблица 7 — Анализ политических факторов развития автомобильногорынка г. Санкт-Петербурга
ФакторПоложительное влияние
Отрицательное влияние
Текущее законодательство на рынке-Неопределенность ситуации с техосмотрами приводит к падению спроса на вторично рынке авто Европейское/международное законодательство
Вступление РФ в ВТО вызовет снижение таможенных пошлин на иностранные авто и комплектующие
Введение
утилизационного сбора, призванного компенсировать снижение пошлин не приведет к значительному снижению цены на авто иностранных производителей
Правительственная политика, изменение
Введение
программы утилизации «автохлама» привело к росту спроса на новые отечественные авто
Экологические проблемы
Ухудшение экологии приводит к внедрению новых экологических стандартов и развитию гибридных автомобилей
Ухудшение экологии города и увеличение транспортной нагрузки вынуждает потребителей пересесть на общественный транспорт8. Оценка движущих сил рынка с точки зрения благоприятного или неблагоприятного воздействия на решение компании о выходе на данный рынок
Рассмотрим влияние движущих сил на автомобильный рынок г. Санкт-Петербург (см. таблицу 8).Таблица 8 — Влияние движущих сил на автомобильный рынок г. Санкт-Петербург
Движущие силы
Положительное влияние
Отрицательное влияние
Изменения многолетнего темпа развития отрасли+Изменения состава покупателей и способов использования+Внедрение новых товаров++Изменения технологий++Внедрение новых методов торговли (маркетинга)+Приход крупных фирм++Распространение технологических ноу-хау+Растущая глобализация отрасли++Изменения затрат и эффективности+Возникновение потребительского спроса на дифференцированный продукт+Влияние регулирующих положений и изменений государственной политики+Изменение общественных взглядов и образа жизни+Повышение степени неопределенности и предпринимательского риска++Итого:
сильное влияниеслабое влияние2732
Как видно из представленного анализа положительное влияние на развитие автомобильного рынка отрасли оказывают 7 слабых факторов и 2 сильных (внедрение новых товаров и изменения технологий). Отрицательно влияние на отрасль оказывают меньшее количество факторов: 3 сильных (приход крупных фирм, растущая глобализация отрасли и повышение степени неопределенности и предпринимательского риска). Таким образом, на данный момент времени автомобильный рынок г. Санкт-Петербург является привлекательным. Выводы
На основании проведенного анализа можно сделать вывод, что автомобильный рынок г. Санкт-Петербург является привлекательным для вхождения. Однако, конкуренция сильно высока. Наибольшую долю в структуре продаж новых авто занимают корейские автомобили. Их доля в 2011 году составила более четверти всех продаж по городу. Второе место устойчиво занимает Франция, как производитель автомобилей среднего ценового сегмента.
Япония значительно потеряла в структуре продаж. Также мы наблюдаем снижение продаж немецких автомобилей. В последние годы все большую популярность приобретают американские авто. Хотя их доля достаточно мала, на «американцев» становится все больше любителей. Предпочтения потребителей на вторичном рынке значительно меняются. На первое место выходят качественные японские автомобили, на второе — немецкие. За год цена автомобиля в среднем падает на 10%, за 5 лет авто дешевеет на 50%. Однако, японские и немецкие автомобили при должном уходе не значительно теряют в потребительских свойствах, что обусловливает их популярность на вторичном рынке. Этого нельзя сказать о французских авто. Как и в отношении новых автомобилей подержанные «американцы» показывают наибольший темп роста и в сегменте вторичного рыка занимают уже 4-е место.
Это обусловливается привлекательной ценой данных авто, высокими потребительскими свойствами, улучшением ситуации с поставкой комплектующих, а также возросший интерес потребителей к добротным семейным автомобилям, позволяющим путешествовать с максимальным комфортом. При этом, автосалонов, торгующих «американцами» в городе очень мало. Подержанные авто приходят в основном из Европы или Литвы, что обусловливает незанятость данного рыночного сегмента. Список использованной литературы"Автопром в России. Итоги и перспективы", Автостат, 1.
03.2010
http://www.autostat.ru/issl.asp?n=157Баршев В., Велетминский И. «Автоспор», «Российская Газета» № 104(3773) от 19.
05.2005"В 2010 году на поддержку российского автопрома выделят 33 миллиарда рублей", Autolenta.ru, 30.
12.2009
http://auto.lenta.ru/news/2009/12/30/avtoprom/"Возвращение к росту", «Взгляд», 28.
04.2010
http://vz.ru/image_pages/300 721.jpg.html"Концепция развития автомобильной промышленности России", www.strana.ru.Окончательная версия Стратегии-2020 доступна на сайте газеты «Ведомости» по следующей ссылке:
http://www.vedomosti.ru/cgi-bin/get_document.cgi/vedomosti30−04−2010.TIF?file=2010/04/30/233 035_2259039491"Программа развития отечественного автомобилестроения до 2020 г. Материалы к заседанию правительственной группы", TheBostonConsultingGroup, 2009 //
http://www.vedomosti.ru/cgi-bin/get_document.cgi/vedomosti23−11−2009.pdf?file=2009/11/23/219 432_2333423881"Продажи автомобилей выйдут на уровень 140−150 тысяч в месяц", Автостат, 30.
04.2010
http://www.autostat.ru/news.asp?t=1&n=5677"Рейтинг регионов России по возрастному составу автопарка на начало 2010 года", Автостат, 24.
03.2010
http://www.autostat.ru/view.asp?n=608Рут С., «Перспективы развития автомобильного рынка России», PricewaterhouseCouopers, 2010 //
http://www.pwc.com/ru_RU/ru/events/2010/autobriefing/automotive-market-russia-2009.pdf"Стратегия развития российской автомобильной промышленности на период до 2020 года", Министерство промышленности и торговли Российской Федерации, 2010 //
http://www.vedomosti.ru/cgi-bin/get_document.cgi/vedomosti30−04−2010.TIF?file=2010/04/30/233 035_2259039491
http://www.vvs-info.ru/
http://worldcrisis.ru/
http://ikg.nnovg.ru/foryou/25/
http://www.bg78.ru/
http://www.pramo.ru/press/news/1 211
http://www.vmgroup.ru/publications/public3.htm
http://www.gruzoviki.com
http://www.mirpricepov.ru/faq/statya90.php
http://www.vash-buksir.ru/tarifs_truck.htm
http://www.elective.ru/arts/eko16-c0444-p18768.phtmwww.gks.ru
http://www.autostat.ru
http://www.vedomosti.ru/
http://vzgliad.ru/
http://www.autoreview.ru/_archive/section/detail.php?ELEMENT_ID=115 165&SECTION_ID=4758
Приложения
Приложение 1Действующие автомобильные производства России и стран СНГНазваниекомпании
Место Год открытия завода Плановая мощность (в год) Марки Объем выпуска в 2009 г. Объем выпуска в 2010 г. Динамика РОССИЯ Авто
ВАЗ Тольятти 1970 900 000
Лада 294 737 545 450 +85,1%▲Супер-Авто Тольятти 1997 н.д.* Лада 1282 3511 +174%▲Моторика Тольятти 1994 н.д. Лада 228 325 +42,5%▲Бронто Тольятти 1993 н.д. Лада 197 317 +60,9%▲Чечен
Авто Аргун 2008 н.д. Лада 706 122 -82,7%▼Автотор Калининград 1997 260 000
Всего 60 338 170 211 +182%▲Kia 32 054 80 281 +151%▲Chevrolet 18 633 56 011 +201%▲BMW 5963 10 755 +80,4%▲Opel 2460 21 893 +790%▲Cadillac 720 1271 +76,5%▲Hummer** 505 — — Chery** 3 — — Volkswagen Калуга 2007 150 000 Volkswagen, Skoda, Audi** 48 012 94 630 +97,1%▲Автофрамос Москва 1998 160 000 Renault 49 650 86 573 +74,4%▲Ford Всеволожск 2002 125 000 Ford 41 367 80 390 +94,3%▲GM-Авто
ВАЗ Тольятти 2001 75 000 Chevrolet 23 101 36 761 +59,1%▲General Motors Санкт-Петербург (Шушары) 2007 70 000 Chevrolet, Opel 7967 28 970 +264%▲УАЗ Ульяновск 1941 120 000*** УАЗ 15 490 26 548 +71,4%▲Таг
АЗ Таганрог 1998 180 000*** Hyundai, Tagaz, Vortex, Chery, JAC, BYD 24 336 26 280 +8,0%▲PSA-Mitsubishi Калуга 2010 45 000 Peugeot, Citroen, Mitsubishi — 25 999 — Nissan Санкт-Петербург (Каменка) 2009 50 000 Nissan 3790 24 503 +546%▲Toyota Санкт-Петербург (Шушары) 2007 50 000 Toyota 8310 15 892 +91,2%▲Sollers (Дальзавод) Владивосток 2009 25 000 SsangYong — 13 663 — Derways Черкесск 2004 100 000 Lifan, Geely, Haima 865 11 713 +1254%▲Sollers (ЗМА) Набережные Челны 1985 75 000 Fiat, SsangYong** 4777 8385 +75,5%▲ИжАвто Ижевск 1965 220 000
Всего 10 966 6927 -36,8%▼Иж 1008 1338 +32,7%▲Лада 4257 5589 +31,3%▲Kia** 5701 — — ГАЗ Нижний Новгород 1932 180 000 ГАЗ**, Volga Siber** 2161 5065 +134%▲Автотрейд-12 Гжель 2007 н.д. Great Wall 2000**** 3000**** +20,0%▲УКРАИНА Укр
Авто Запорожье, Ильичевск 1959, 1998 190 000
Всего 45 818 49 318 +7,6%▲ЗАЗ 33 510 41 056 +22,5%▲Лада 3269 869 -73,4%▼Kia 4519 4698 +4,0%▲Chevrolet 4203 2695 -35,9%▼Opel** 145 — — Chery** 172 — — Богдан Черкассы 2008 150 000
Всего 14 392 20 111 +39,7%▲Лада/Богдан 9829 н.д. н.д. Hyundai 3635 н.д. н.д. Kia** 928 — — КрАСЗ Кременчуг 1995 40 000
Всего 3738 6341 +69,6% SsangYong 1140 2582 +126,5% Geely 2598 3759 +44,7% Еврокар Ужгород 2001 100 000
Всего 3566 7464 +109%▲Skoda 3562 7464 +110%▲Seat** 4 — — БЕЛОРУССИЯ Юнисон Обчак 1996 3000 Iran Khodro 161 227 +41,0%▲УЗБЕКИСТАН GM Uzbekistan Асака 1992 250 000 Daewoo, Chevrolet 205 011 217 733 +6,2%▲КАЗАХСТАН Азия-Авто Усть-Каменогорск 2003 60 000
Всего 1863 3099 +66,3%▲Лада 932 1301 +39,6%▲Skoda 565 465 -17,7%▼Chevrolet 366 620 +69,4%▲Kia — 713 — Агромашхолдинг Костанай 2010 25 000 SsangYong — 180 — * Н.д. — нет данных ** Производство прекращено *** Включая коммерческие автомобили **** Ориентировочные данные
