Помощь в написании студенческих работ
Антистрессовый сервис

Правовой статус морского судна в Российской Федерации

Дипломная: Правовой статус морского судна в Российской Федерации
ДипломнаяПомощь в написанииУзнать стоимостьмоей работы

Арест морских судов2. 5. 1. Арест морских судов в международных договорах. Проблемы законодательного обеспечения деятельности судоходных компаний. Состав морских судов. Флаг и национальность судна. Судовые документы и их правовое значение. Список использованных источников. Глава 2. Правовые основы морских судов2. 1. Право собственности на морские суда. Некоторые международно-правовые проблемы… Читать ещё >

Правовой статус морского судна в Российской Федерации (реферат, курсовая, диплом, контрольная)

Содержание

  • Введение
  • Глава 1. Понятие морского судна
    • 1. 1. Определение и статус морского судна
    • 1. 2. Состав морских судов
  • Глава 2. Правовые основы морских судов
    • 2. 1. Право собственности на морские суда
    • 2. 2. Регистрации судов, прав на них, сделок с ними и значение регистрации
      • 2. 2. 1. Регистрация судов, прав на них, сделок с ними
      • 2. 2. 2. Значение государственной регистрации прав на морские суда в России и Германии
    • 2. 3. Флаг и национальность судна
    • 2. 4. Судовые документы и их правовое значение
    • 2. 5. Арест морских судов
      • 2. 5. 1. Арест морских судов в международных договорах
      • 2. 5. 2. Российское законодательство об аресте морских судов
  • Глава 3. Проблемы и совершенствование законодательного обеспечения морской деятельности
    • 3. 1. Первоочередные задачи законодательного обеспечения деятельности морского транспорта
    • 3. 2. Некоторые международно-правовые проблемы морской деятельности
    • 3. 3. Проблемы законодательного обеспечения деятельности судоходных компаний
  • Заключение
  • Список использованных источников

В России со времен Петра I уделялось первостепенное внимание созданию флота и портов как залогу успеха торговли с иностранными государствами и источнику пополнения государственной казны. Когда морской транспорт оказывался в затруднительном положении, государство, понимая его важность и значение, всегда находило необходимые средства и методы для поддержки. Российская Федерация имеет крупные экономические и политические интересы в международном судоходстве. Её морская державность определяется не протяжённостью морского побережья, а мощностью потенциала морского торгового флота.

В нашей стране морской флот всегда был приоритетным. Он постоянно и интенсивно пополнялся и обновлялся. В 70−80-е гг. в состав флота ежегодно вступало 50−80 судов общим дедвейтом 0,8−1,0 млн. т. Это позволило в сжатые сроки резко повысить потенциал транспортного флота.

По общему тоннажу среди развитых судоходных стран морской национальный флот в начале 80-х гг. стремительно вышел вперед и занял ведущие позиции на мировом фрахтовом рынке, в том числе в наиболее сложном линейном судоходстве; располагая более чем 1,5 тысяч судов разных назначений и типов общим дедвейтом более 20 млн. т, он прочно закрепился на 5-м месте. Современная Россия «завидует» времени Пета 1.

Огромную роль в деятельности морского флота Российской Федерации, как и любого другого государства, играет правовое регулирование. Несовершенная законодательная база государства и говорит об актуальности рассмотрения правового статуса морского судна в Российской Федерации, выявлении недостатков, проблем, и пути преодоления неразвитости российского закона. Национальные нормы и требования должны основываться на применимых международных конвенциях и кодексах, должны быть известны и доступны судовладельцам, должны помогать, а не мешать работать.

Показать весь текст

Список литературы

  1. Конвенция ООН по морскому праву 1982 г. // СЗ РФ. 1997 г., N 48, ст. 5493.
  2. Конвенция о территориальном море и прилежащей зоне 1958 г. // Бюллетень международных договоров, январь, 1993, № 8
  3. Конвенция об открытом море 1958 г. // СЗ РФ. 1995, № 25, ст. 1525
  4. Международная конвенция об охране человеческой жизни на море 1974−1978гг. // СЗ РФ. 1998. № 63. Ст. 7555.
  5. Конвенция о международных правилах предупреждения столкновений судов в море 1972 г. (МППСС-72) М.: РосКонсульт, 200, 80 с.
  6. Международная конвенция по поиску и спасанию на море 1979 г.
  7. Конституция Российской Федерации, принятая всенардным голосованием, 12 декабря 1993 года.
  8. Гражданский кодекс Российской Федерации // СЗ РФ. 1994. № 32. ст. 3301.
  9. Гражданский кодекс РСФСР от 11 июня 1964 г.// Ведомости Верховного Совета РСФСР. 1964. № 24. Ст. 406.
  10. Кодекс Российской Федерации об административных правонарушениях. // СЗ РФ. 2002. № 44.ст.4295.
  11. Кодекс торгового мореплавания Российской Федерации от 30 апреля 1999 г. № 81-ФЗ // СЗ РФ. 1999 г. № 18 ст. 2207
  12. Актуальные вопросы морского права. М., 1990.
  13. Л.Р., Бондарь В. М., Ермолаев Г. Г. и др. Справочник капитана дальнего плавания. М.: Транспорт 1988 г. 248 с.
  14. К.А. Морское рыболовное право. М., 2001. С.90−91.
  15. Л.Н., Корхов Я. Г. Технология морских перевозок грузов. Издательство Транспорт, 1967 г. 304 с.
  16. Ф.С., Иванов Г. Г., Маковский Л. М. Морское право. М.: «Транспорт», 1976. 271 с.
  17. М.М. Фрахтование судов и внешнеторговые операции. М.: Транспорт 1975 г. 248 с.
  18. В.С. Свобода судоходства в открытом море. М., 1958.
  19. В.Н. Морское право: Учебное пособие. М.: РосКонсульт, 2000.- 368 с.
  20. В.Г. Фрахтовые операции во внешней торговле: Учебное пособие. М.: РосКонсульт, 2000.- 256 с.
  21. Г. Г. Комментарий к Кодексу торгового мореплавания Российской Федерации. М.: Спарк, 2000 734 с.
  22. Г. г., Маковский А. Л. Международное частное морское право. Л.: Судостроение, 1984 г. 287 с.
  23. А.Г. Чартер (природа, структура отношений, сопоставление со смешными морскими договорами). М.: «Транспорт», 1978. 160 с.
  24. А.С. Коносамент. Правовые аспекты. М.: Транспорт, 1987. 149 с.
  25. А.С. Юридический справочник по торговому мореплаванию. М.: Издательство «Спарк», 1998. 560 с.
  26. А.Л. Мировой океан: международно-правовой режим. Основные проблемы. М., 1973.
  27. Д. Международное морское право. М., 1975.
  28. В.Ф. и другие. Советское морское право. Учебник для вузов морского транспорта. М.: Транспорт, 1985. 277 с.
  29. М.И. Теоретические вопросы современного международного морского права. М., 1983.
  30. Международное морское право: Справочник. М., 1985.
  31. Мировой океан и международное право / Отв. ред. Мовчан А. П., Янков А. П. М., 1986.
  32. А.П. Международное морское право (Основные положения): Учеб. пособие. М., 1997.
  33. С.В. Междунардное морское право. М., 1987.
  34. В.И. Технология перевозки грузов морем: Учебник для вузов. 3-у изд., перераб. И доп. С. Петербург: АНО НПО «Мир и Семья», 2001 г. 560 с.
  35. Открытое море. Международные проливы. Архипелажные воды. М., 1988.
  36. Словарь международного морского права / Отв. ред. Ю. Г. Барсегов. М., 1985.
  37. Современное международное морское право. В 3 т. М., 1974−1984.
  38. И.И. Международный орган по морскому дну. М., 1986.
  39. Brown E. D. The International Law of the Sea. Vol. 1−2/ Dartmouth, 1994.
  40. Сборник документов о порядке плавания и ведения промысла. T. I/ Сост. Гуров В. Е. Л., 1971. С. 248.
  41. Международная конвенция об унификации некоторых правил, касающихся ареста, морских судов // Закон. 1999. N 12.С. 14−21.
  42. Международная конвенция об аресте судов 1999 г. // Закон. 1999. N 11. С. 12
  43. В. Национальная принадлежность корабля и его статус. Морской сборник. 1993 г. № 12 с.28
  44. С. Ипотека морских судов. Журнал Морской флот, 1996 г., № 5.
Заполнить форму текущей работой

Сессия? Спокойно!