Помощь в написании студенческих работ
Антистрессовый сервис

Моделирование тепломассопереноса в судовых системах подогрева высоковязких топлив и жидких грузов

Диссертация: Моделирование тепломассопереноса в судовых системах подогрева высоковязких топлив и жидких грузов
ДиссертацияПомощь в написанииУзнать стоимостьмоей работы

Практическая ценность работы. Результаты проведенных исследований могут служить научной основой новых технических и технологических решений в судовой теплоэнергетике и нефтехимической промышленности. Полученные результаты можно использовать для проектирования наиболее выгодных технологических схем хранения, перевозки и отгрузки высоковязких топлив на судах и нефтебазах, оптимального расчета… Читать ещё >

Моделирование тепломассопереноса в судовых системах подогрева высоковязких топлив и жидких грузов (реферат, курсовая, диплом, контрольная)

Содержание

  • УСЛОВНЫЕ ОБОЗНАЧЕНИЯ
  • ОБЩАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА РАБОТЫ
  • ГЛАВА 1. ОСОБЕННОСТИ ТЕПЛОМАССООБМЕНА ПРИ ЕСТЕСТВЕННОЙ КОНВЕКЦИИ В СУДОВЫХ СИСТЕМАХ ПОДОГРЕВА
    • 1. 1. Топливная система судов и топливо, используемое в них
    • 1. 2. Судовые системы подогрева высоковязких нефтепродуктов
    • 1. 3. Обзор по решениям, путям снижение энергозатрат
    • 1. 4. Естественная конвекция над линейным источником теплоты
    • 1. 5. Дифференциальные уравнения, описывающие процесс тепломассообмена, их решения
    • 1. 6. Анализ проведенных исследований по тепломассообмену в следе над источниками теплоты
      • 1. 6. 1. Тепломассообмен у неизотермической вертикальной пластины
      • 1. 6. 2. Тепломассообмен при заданной температуре поверхности
      • 1. 6. 3. Тепломассообмен при заданном тепловом потоке
    • 1. 7. Выводы по главе и задачи исследования
  • ГЛАВА 2. ТЕОРЕТИЧЕСКОЕ ИССЛЕДОВАНИЕ ТЕПЛОМАССООБМЕНА ПРИ СВОБОДНОЙ КОНВЕКЦИИ
    • 2. 1. Дифференциальные уравнения при естественной конвекции для струй от линейного нагревателя
      • 2. 1. 1. При заданной законе распределения температуры
      • 2. 1. 2. При заданном тепловом потоке
    • 2. 2. Численные решения дифференциальных уравнений при естественной конвекции
      • 2. 2. 1. При постоянных теплофизических свойствах жидкостей
      • 2. 2. 2. При переменных теплофизических свойствах жидкостей
      • 2. 2. 3. Анализ полученных решений
    • 2. 3. Теплообмен у горизонтального трубчатого подогревателя
    • 2. 4. Выводы по главе
  • ГЛАВА 3. ЭКСПЕРИМЕНТАЛЬНОЕ ИССЛЕДОВАНИЕ ТЕПЛОМАССООБМЕНА НАД ЛИНЕЙНЫМ ИСТОЧНИКОМ ТЕПЛОТЫ
    • 3. 1. Методика проведения эксперимента
    • 3. 2. Оценка погрешностей полученных данных
    • 3. 3. Описание экспериментальной установки
    • 3. 4. Проведение экспериментальных исследований
    • 3. 5. Анализ полученных результатов. Сравнение экспериментальных и теоретических данных
    • 3. 6. Обобщение результатов экспериментальных и теоретических исследований
    • 3. 7. Выводы по главе
  • ГЛАВА 4. МЕТОДИКА РАСЧЕТА СУДОВЫХ СИСТЕМ ЛОКАЛЬНОГО ПОДОГРЕВА
    • 4. 1. Методика расчета накопителя подогретой жидкости
    • 4. 2. Разработка методики расчета трубчатого подогревателя
    • 4. 3. Анализ эксплуатационных характеристик применяемых подогревателей
    • 4. 4. Влияние колебаний емкости на теплообмен у трубчатого подогревателя
    • 4. 5. Оценка влияния параметров нагревательного элемента на динамику процесса
    • 4. 6. Практическая разработка системы локального разогрева
    • 4. 7. Разработка инженерных методов расчета судовых систем локального подогрева в емкостях
      • 4. 7. 1. Методика расчета для нагревателя с заданной температурой поверхности
      • 4. 7. 2. Методика расчета для нагревателя с заданной плотностью теплового потока
    • 4. 8. Выводы по главе

Анализ современных тенденций проектирования и эксплуатации судовых теплоэнергетических систем (дизельных установок, судовых котлов, газотурбинных установок), показывает, что в настоящее время происходит их постепенное переориентирование на более тяжелые виды топлива. Таким образом, высоковязкое топливо получает все большее распространение в судовой энергетике.

Высоковязкие топлива, прежде чем попасть в камеру сгорания, проходят массу технологических процессов. Одним из таких этапов по подготовке топлива к сгоранию является процесс отбора из резервуара, где оно хранится. Но перед тем как начать перекачку, его предварительно нагревают. Это необходимо для того, чтобы понизить вязкость, тем самым, обеспечив нормальную и эффективную работу насосов.

В настоящее время традиционные системы подогрева высоковязких топлив обеспечивают поддержание температуры в зависимости от вида топлива в районе 50−60 °С всего объема жидкости находящегося в резервуаре. Необходимо отметить, что зачастую емкости для хранения топлива находятся в придонном пространстве судов, при этом температура окружающей воды для северных районов может опускаться до 0 «С. При таком способе нагрева мазута происходят большие тепловые потери через ограждающие поверхности, за счет перепада температур.

Плавучие и стационарные нефтебазы, производящие заправку и отгрузку топлива на танкера или суда, также используют традиционные системы подогрева. Хотя доля отгружаемой порции составляет лишь незначительную часть от общего объема резервуара.

Необходимость поддержания высокой температуры топлива всего резервуара остро стоит и для судов, которые производят отгрузку высоковязких нефтепродуктов порционно или частями. Таким образом, применение традиционных систем подогрева высоковязких топлив при хранении, перевозке и выгрузке приводит к тому, что тепловые потери через ограждающие поверхности могут достигать 20−40% от всей расходуемой теплоты.

Поэтому задача поиска и внедрения наиболее эффективных и экономичных технологий хранения и перевозки высоковязких топлив является в настоящее время актуальной. В качестве альтернативы традиционным системам нагрева высоковязких жидкостей в данной работе предложена оригинальная идея использования системы локального подогрева. При этом способе подогревается не весь объем резервуара, а только тот объем топлива, который требуется для обеспечения технологических процессов. Таким образом тепловые затраты на подогрев идут лишь на необходимое количество топлива. Системы такого типа могут успешно применяться на судах различных типов, нефтебазах, предназначенных для заполнения и заправки танкеров, а также в нефтехимической промышленности. Использование системы локального подогрева позволяет снизить тепловые потери и исключает необходимость изолировать резервуар. В качестве нагревателя используется трубчатый подогреватель, которые с учетом размеров емкости, можно принять за линейный источник теплоты.

Работа выполнялась в Астраханском государственном техническом университете в соответствии с координационными планами НИР и ОКР в рамках Федеральной целевой программы «Энергоэффективная экономика» и Государственной программы «Энергосбережение и повышение энергетической эффективности» (на период 2010 — 2020 гг.), а также в соответствии с Приоритетным направлением фундаментальных исследований РАН (одобрено постановлением президиума РАН от 1.07.2003 г. № 233 — «Энергоресурсосбережение и энергоэффективные технологии. Повышение эффективности комплексного использования природных топлив»).

ОБЩАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА РАБОТЫ.

Актуальность. Диссертационная работа посвящена решению важной и практической задачи — совершенствование и оптимизация параметров судовых систем подогрева высоковязких топлив при транспортировке, отгрузке и хранении.

В настоящее время в основном на судах, а также стационарных и плавучих нефтебазах, применяются традиционные системы подогрева. Это приводит к большим тепловым потерям через ограждающие поверхности резервуаров. Необходимо отметить и тот факт, в России и за рубежом фиксируется ужесточение экологических нормативов при эксплуатации речного и морского флота.

Цель диссертационной работы. Разработка энергоэффективных судовых систем подогрева высоковязких топлив и жидких грузов с трубчатыми подогревателями.

Для достижения поставленной цели необходимо решить комплекс следующих научных задач:

• теоретически изучить особенности тепломассообменных процессов при нагреве высоковязких сред над линейным источником теплоты;

•теоретически исследовать влияние переменных свойств жидкости на тепломассообмен над линейным источником теплоты;

• исследовать влияние типа и параметров нагревательного элемента на тепломассообмен;

• теоретически и экспериментально исследовать теплообмен у горизонтального трубчатого подогревателя;

• обобщить полученные теоретические решения в виде критериальных уравнений для расчета процессов тепломассообмена над линейным источником теплоты;

• разработать методику инженерного расчета системы локального подогрева высоковязких топлив с учетом качки.

Объект исследования. Судовые трубчатые системы подогрева.

Методика исследований. Теоретические исследования базируются на фундаментальных положениях теории конвективного тепломассообмена с применением численных методов решения дифференциальных уравнений, а также использование экспериментальных исследований на модели.

Достоверность и обоснованность. Результаты работы получены на основе апробированных методов решений фундаментальных дифференциальных уравнений тепломассообмена при естественной конвекции. Используется общепринятая для рассматриваемого типа жидкостей модель, зависимость вязкости от температуры дается многократно подтвержденной экспоненциальной зависимостью. Результаты, полученные в работе, согласуются с известными теоретическими и экспериментальными обобщениями.

Научная новизна результатов работы:

1. Результаты решений дифференциальных уравнений тепломассообмена над линейным источником теплоты при постоянных теплофизических свойствах подогреваемой жидкости найдены в диапазоне Ргж=10-ь 104.

2. Численно исследовано влияние переменной вязкости на тепломассообмен при свободной конвекции высоковязких жидкостей над линейным источником теплоты в диапазоне 1^/^=0,001 vl и Ргж=10-г 104.

3. Получены новые критериальные уравнения для расчета линейного массового расхода, температуры динамического и теплового слоев в следе над нагревательным элементом с учетом влияния температурного фактора.

4. Теоретически исследовано влияние типа нагревательного элемента и его параметров на линейный массовый расход и среднеинтегральную температуру в следе.

5. Получены новые уравнения для расчета коэффициента теплообмена у горизонтального трубчатого подогревателя при спокойных условиях и качке в диапазоне Ргж=10 -f-104.

6. Разработана методика расчета судовых систем локального подогрева в емкостях с учетом качки.

Практическая ценность работы. Результаты проведенных исследований могут служить научной основой новых технических и технологических решений в судовой теплоэнергетике и нефтехимической промышленности. Полученные результаты можно использовать для проектирования наиболее выгодных технологических схем хранения, перевозки и отгрузки высоковязких топлив на судах и нефтебазах, оптимального расчета энергетического оборудования, совершенствования существующих систем подогрева высоковязких жидкостей и жидких грузов. Полученные результаты работы позволяют уменьшить удельный расход энергии на операции подогрева высоковязких топлив и жидких грузов, уточнить величины поверхностей систем подогрева, определить оптимальный шаг расположения нагревателей и, как следствие, сократить капитальные и эксплуатационные затраты.

Предметом защиты являются следующие основные результаты работы, определяющие ее научную и практическую ценность:

1. Результаты решений основных дифференциальных уравнений пограничного слоя над линейным источником теплоты для двух типов нагревательного элемента в широком диапазоне Ргж=10ч-104.

2. Результаты влияния переменной вязкости на динамику тепломассопереноса при свободной конвекции высоковязких жидкостей при нагреве над линейным источником теплоты в диапазоне (i^./jj, c=0,00l4-l и Ргж=10-П04.

3. Критериальные уравнения для расчета линейного массового расхода и стреднеинтегральной температуры в следе для двух типов нагревателей: с заданной температурой поверхности и с заданным тепловым потоком.

4. Методика расчета системы локального подогрева с учетом качки.

Личный вклад автора. В диссертацию включены результаты, полученные лично автором, в том числе — с использованием консультаций научного руководителя.

Апробация работы. Основные положения работы также представлялись и докладывались: на V школе-семинаре молодых ученых и специалистов академика РАН Алемисова В. Е. (Казань, 2006) — на 6-м Минском международном форуме по тепломассообмену ГНУ «ИТМО им. А.В.Лыкова» НАНБ (Минск, 2008) — на Международной научной конференции «Инновационные технологии в управлении, образовании, промышленности АСТИНТЕХ-2009» (Астрахань, 2009) — на V Всероссийской научно-технической конференции «АНТЭ-09» (Казань 2009). Результаты проведенной работы представлялись на ежегодных научных конференциях АГТУ (2006 — 2010 гг.), на семинарах кафедры физики и кафедры судостроения и энергетических комплексов морской техники ФГОУ ВПО «АГТУ».

Публикации. По материалам диссертации опубликовано 14 работ. В работах, опубликованных в соавторстве и приведенных в списке литературы, лично соискателю принадлежит: [2] - 30%, [1], [12], [13] - 40%, [3], [4], [5], [6], [7], [8], [9], [10], [11], [12] - 50%.

Структура и объем диссертации

Работа состоит из введения, общей характеристики работы, списка основных обозначений, 4 глав, заключения и списка литературы из 115 наименований, содержит 135 страниц текста, включая 47 иллюстраций и 3 таблиц.

4.9. Выводы по главе.

Полученные данные позволяют определить основные технические параметры системы подогрева нефтепродуктов, а именно: количество нагревателей, расположениеобъем колпакавысоту, на которой необходимо производить отбор уже подогретой жидкости и др. При этом процесс будет организован оптимально эффективно (обеспечение производственного цикла с минимально возможными потерями).

ЗАКЛЮЧЕНИЕ

.

В результате проведенных исследований процессов тепломассообмена над линейным источником теплоты для высоковязких жидкостей с учетом температурной зависимости вязкости можно прийти к следующим выводам:

1. С ростом числа Прандтля средняя безразмерная температура теплового слоя увеличивается, а средняя температура динамического слоя наоборот уменьшается. Линейный массовый расход, при росте числа Прандтля уменьшается. При этом безразмерный линейный массовый расход от нагревателя с заданным тепловым потоком, примерно, в 3 раза больше, чем от нагревателя, для которого известна температура поверхности. При заданной температуре поверхности температура и максимальная скорость на оси факела выше.

2. Влияние переменной вязкости жидкости существенно влияет на динамику процесса подогрева. При уменьшении коэффициента вязкости /7 профиль безразмерной температуры становиться менее заполненным, увеличивается максимальная скорость на оси течения, а профиль скорости принимает все более крутой вид относительно безразмерной координаты. Средняя температура динамического слоя увеличивается. Линейный массовый расход уменьшается.

3. Параметры нагревательного элемента, такие как диаметр трубы и давление пара, существенно влияют на динамику процесса тепломассопереноса в следе. С ростом давления пара удельный массовый расход и среднемассовая температура жидкости увеличиваются, как и с увеличением диаметра паропровода. Влияние диаметра нагревательного элемента на удельный расход подогреваемого нефтепродукта не столь значительно, как изменение давления пара. При разных давлениях среднемассовые температуры нагреваемой жидкости на небольших высотах (менее 0,5 м) различаются на 20−30% по значениям, а при росте координаты над нагревателем это влияние ослабевает и температура убывает медленнее.

4.Полученные решения дифференциальных уравнений тепломассопереноса согласуются с данными экспериментальных и теоретических исследований других авторов (для Рг до 100), что подтверждает результаты настоящей работы.

5. Получены новые критериальные уравнения для расчета безразмерного линейного массового расхода и безразмерной среднеинтегральной температуры для динамического и теплового слоев, позволяющие определить оптимальные параметры системы подогрева.

6. Разработана методика расчета судовых систем локального подогрева высоковязких топлив и жидких грузов для двух типов нагревательного элемента: для источника с заданной температурой поверхности и с заданным тепловым потоком.

7. Получен акт внедрения в учебный процесс для студентов специальности 180 103.65 «Судовые энергетические установки» ФГОУ ВПО «АГТУ».

8. Получены два патента на полезную модель № 65 622 «Устройство для нагревания нефтепродуктов» и № 84 951 «Устройство для горячеструйного подогрева высоковязких топлив (варианты)».

Показать весь текст

Список литературы

  1. Сизых В. А. Судовые энергетические установки: учебник/ Сизых В. А. — Изд. Соловьев Е. М. Энергетическое оборудование, механизмы и системы судна/ Соловьев Е. М. — М.: Мир, 2003 — 278 с. 4 -е, переработанное и дополненное. — М.: Транслит, 2006 352 с
  2. ОСТ 5.4187−76. Система топливная судовых энергетических установок. / Правила и нормы проектирования.- Изд. офиц. М, 1972— 82с.
  3. О.Н. Судовые энергетические установки и их эксплуатация. Лебедев О. Н. М.: Транспорт, 1987 — 335 с.
  4. Г. А. Системы судовых энергетических установок. / Учебное пособие для вузов по специальности «Судовые силовые установки». — Л.: Судостроение, 1980. — 319 с.
  5. Системы судовых энергетических установок. / Учебное пособие для вузов Л.: Судостроение, 1990. — 376 с.
  6. Н.В. Проектирование энергетических установок морских судов/ Голубев Н. В. — Л.: Судостроение, 1980 312 с.
  7. А.Г., Дельвиг А. К. Судовые пароэнергетические установки и газовые турбины/ Учебник для морских училищ. — М.: Транспорт, 1982−358 с.
  8. Г. А. Системы судовых энергетических установок. / Учебное пособие для вузов по специальности «Судовые силовые установки». Л.: Судостроение, 1980. — 319 с.
  9. В.А. Сжигание мазута в топках котлов / В. А. Адамов. — Л.: Недра, 1989.
  10. РТМ 108.030.115−77. Вспомогательное оборудование паросиловых установок. — Л.: НПО ЦКТИ, 1979.
  11. З.И. Мазут как топливо / З. И. Геллер. — М.: Недра, 1965.
  12. З.И. Об эффективности циркуляционного подогрева мазута в резервуарах / З. И. Геллер, В. И. Ашихмин // Электрические станции. — 1966. — № 4.
  13. Ю.Г. Методика теплового расчета систем мазутопроводов с паровыми спутниками / Ю. Г. Назмеев, В. М. Маргулис, В. В. Лопухов, В.В.
  14. В.И. Циркуляционный разогрев мазута / В. И. Дульцев, А. В. Жуйков // Энергетик. — 1973. — № 7.
  15. Н.В. Постановка задачи о циркуляционном подогреве мазута в системе трех связанных резервуаров / Н. В. Иванов // Материалы докладов VI аспирантско-магистерского научного семинара КГЭУ. — Казань: Казанский гос. энерг. университет, 2002. — С. 89.
  16. Н.В. Теплогидравлическая модель циркуляционного совмещенного подогрева мазута в системе 2-х связанных резервуаров /- Н. В. Иванов, Ю. Г. Назмеев // Известия вузов. Проблемы энергетики.— 2002. — № 11—1. —С. 122—123.
  17. П.И. Справочник по теплообменным аппаратам / П. И. Бажан, Г. Е. Каневец, В. М. Селивестров. — М.: Машиностроение, 1989.
  18. ОСТ 108.030.126−78. Подогреватели мазута типа ПМР. — Л.: НПО ЦКТИ, 1979.
  19. ОСТ 5.6123 78. Электронагреватели трубчатые судовые. Изд. офиц. -М, 1978−44с.
  20. З.И. Электроподогрев трубопроводов, резервуаров и технологического оборудования в нефтяной промышленности / З. И. Фонарев. — Л.: Недра, 1984.
  21. Щербаков A3. Устройство для крупнопорционного подогрева вязких нефтепродуктов / А. З. Щербаков и др. // Транспорт и хранение нефтепродуктов и углеводородного сырья. — 1980. — № 9. — С. 16—18.
  22. Ю.Г. Тепловой и термодинамический анализ эффективности типового мазутного хозяйства / Ю. Г. Назмеев, А. З. Даминов, В. В. Будилкин // Известия вузов. Проблемы энергетики. — 2000. — № 7—8. — С. 96—105.
  23. Г. И. Тепловая изоляция — важный фактор эффективной работы электроподогрева / Г. И. Иванов // Транспорт и хранение нефтепродуктов и углеводородного сырья. — 1981. —№ 2.— С. 15—18.
  24. З.И. Исследование возможности длительного хранения мазута без подогрева в резервуарах большой мощности / З. И. Геллер, З. Г. Филановский, А. К. Пименов и др. // Электрические станции. — 1972. — № 5.
  25. Л.П., Ведь В. Е., Ульев Л. М. Энергоэффективное решение проблемы добычи и транспорта высоковязкой нефти организацией направленных тепловых потоков. ITE: Интегрированные технологии энергосбережения.2007, № 2, с. 13−18.
  26. Ю.Г. Теплоперенос и гидродинамика в системах хранения жидкого органического топлива и нефтепродуктов. М.: Изд. дом МЭИ. 2005. 367 с.
  27. В.В. Методика расчета затрат энергии при периодическом подогреве мазута в резервуарах / В. В. Лопухов // РНСЭ, 10—14 сентября 2001: Материалы стендовых докладов. — Казань: Казанский гос. энерг. университет, 2001. — TV. — С. 40—43.
  28. Д.А. Исследование и разработка трубчатого индукционного нагревателя жидкости : диссертация. кандидата технических наук: 05.09.10 Самара, 2007 128 е., Библиогр.: с. 115−125 РГБ ОД, 61:07−5/4537
  29. В.М., Бойков Г. П., Видин Ю. В. Основы энергосбережения в вопросах теплообмена. М.: Машиностроение -1. 2005, 192 с.
  30. А.Г. Моделирование теплообмена в технических системах / М.:Изд-во Науч. фонда «Первая Исслед. Лаб. им. акад. В.А. Мельникова». 2005, 208 е.,
  31. Н.П. Решение одной задачи оптимального управления процессом тепломассопереноса. / Изв. вузов и энерг об-ний СНГ. Энерг. 2004, № 5, с. 76−78, 92, 95−96, 1 табл. Библ. 5. Рус.- рез. с
  32. И. Естественная конвекция: тепломассообмен, — М: Мир, 1983. Стр. 130−139.
  33. Теория тепломассообмена / под ред. А. И. Леонтьева. — М.: Высшая школа, 1979.
  34. К.Ф. Моделирование теплогидравлических режимов работы гладкотрубных подогревателей / К. Ф. Казайкин // Материалы докладов V аспирантско-магистерского научного 1 семинара КГЭУ. — Казань: Казанский гос. энерг. университет, 2001. — С. 18.
  35. Е.А. Температурное поле от источника в виде окружности. БЕН РАН. М., 2005 4 с.
  36. .А., Тазюков Ф. Х., Кутузов А. Г. Течение упруговязкой жидкости со свободной поверхностью, аль раваш Амер. Вестн. Казан, технол. ун-та. 2007, № I.e. 85−92.
  37. Г. Струи, следы и каверны: пер. с. англ. / Г. Биркгоф, Э. Сарантонелло. —М.: Мир, 1964.
  38. Kumar Khan Sujit. Течение вязкоупругой жидкости в пограничном слое и перенос тепла над распространенной плоской поверхностью. Sanjayandand Emmanuel. Int. J,. Heat and Mass Transfer. 2005. 48, № 8, c. 1534−1542.
  39. Бэр Г. Д. Техническая термодинамика / Г. Д. Бэр- под ред. В. И. Крутова. — М.: Высшая школа, 1988.
  40. В.А. Техническая термодинамика / В. А. Кириллин, В. В. Сычев, А. Е. Шейндлин. — М.: Энергоатомиздат, 1983.
  41. Техническая термодинамика / под ред. А. С. Телегина. — М.: Металлургия, 1992.
  42. Техническая термодинамика / под ред. В. И. Крутова. — М.: Высшая школа, 1991.
  43. .Н. Техническая термодинамика / Б. Н. Юдаев. — М.: Высшая школа, 1988.
  44. Брдлик П. М Некоторые вопросы тепло- и массообмена при гравитационной естественной конвекции в неограниченном объеме // Дис.. докт. техн. наук. М.: 1968. 402 с.
  45. К. В. Приближенное решение свободной конвекции у вертикальной неизотермической стенки // Труды НИИ по транспорту и хранению нефти и нефтепродуктов. 1961. вып.1. С. 230−239.
  46. Као Т., Домото Ж., Элрод Ш. Свободная конвекция вдоль неизотермической вертикальной плоской пластины // Телопередача. 1977. № 1. С. 76−83.
  47. В.М., Слитенко А. Ф., Воловельский И. Л. Влияние температурного градиента на теплообмен при ламинарной свободной конвекции у вертикальной стенки// ИФЖ. 1974. Т. 26, № 3. С. 411−419.
  48. Перспективы развития трубопроводного транспорта за рубежом на 19 842 000 годы // РНТС. Сер. Транспорт и хранение нефтепродуктов и углеводородного сырья. М.: ВНИИОЭНГ, 1984. № 6. С. 13−15.
  49. А.З., Овчинников В. А. Теплообмен между нефтепродуктом и охлаждаемой поверхностью в условиях образования структурированной фазы. // Изв. ВУЗов. Сер. Нефть и газ. 1978. № 2. С. 59−62.
  50. К. Т. Possible solutions for laminar free convection on vertical plates and cylinders //J. Appl. Mech. 1960. Vol. 27, № 2. P. 230−236.
  51. К. Т., Novotny J. S., Cheng Y. S. Laminar free convection from a non isothermal plate immersed in a temperature stratified medium //Inter. J. Heat and Mass Transfer. 1972. Vol. 15, № 5. P. 1097−1109.
  52. Lloyd J. R., Sparrow E. M. On the instability of natural convection flow on inclined Plates // J. Fluid Mech. 1970. Vol. 42, № 3. P.465−470.
  53. Sparrow E. M., Gregg J. I. Buoyancy effects in forced-convection flow and heat transfer // ASME J. Of Applied Mech. 1959. Vol. 81. P.133−134.
  54. Sparrow E .M., Gregg J. L. Similar Solutions for Free Convection From a Non-Isothermal vertical Plate // Trans. ASME. 1958. Vol. 80. P. 379−388.
  55. Suhara J., Kato H., Kurihara T. Experimental studies on the rolling effect on heat losses from oil tanker cargoes // Report of Research Institute for applied Mechanism. 1976. Vol. 24, № 76.p. 1−30.
  56. Tribus M. Discussion on similar solutions for free convection from a nonisotermal vertical plate // Trans. ASME. Ser. C. 1958. Vol. 80, № 4. P. 11 801 181.
  57. А.А. Конвективный перенос в теплообменниках / А. А. Жукаускас. — М.: Наука, 1982.
  58. Ю.Г., Шамсутдинов Э. В., Камалов Р.Ф./ Численное исследование теплопереноса при ламинарном течении плоской затопленнойсвободной струи мазута для случая линейного изменения температуры.
  59. Энергосбережение в городском хозяйстве, энергетике, промышленности:
  60. Материалы 5 Российской научно-технической конференции, Ульяновск, 2021 апр., 2006. Ульяновск: Изд-во УлГТУ. 2006, с. 223−224. Библ. 5. Рус.
  61. С.В., Заганшин A.M., Посохин В. Н. Численное исследование конвекции над объемным протяженным теплоисточником. Изв. вузов. Стр-во. 2007, № 8, с. 111−115.
  62. Van Der Heeden D. Y. Experimental evaluation of heat transfer in dry -cargo ships tank, using thermal oil as a heat transfer medium// Inter. Shipbuilding Progress. 1969. Vol. 16. P.173. C.27−37.
  63. Sucker D. Free Stromung und Warmeubergang on lotrechten ebenen Platten // VDI Forschungsheft. 1978. № 585. S. 1−40.
  64. Fujii Т., Uehara H. Laminar natural-convective heat transfer from the outer surface of a vertical cylinder // Inter. J. Heat and Mass Transfer. 1970. Vol. 13, № 3. P. 607−615.
  65. Kuiken H. K. The effect of compression work on free convection in gases // J. Eng. Math. 1971. Vol. 5, № 1. P. 51−61.
  66. Lock S. H., Gunn J. C. Laminar free convection from a downward-projecting fin // Trans. ASME. J. Heat Transfer. 1968. Vol. 90, № 1. p. 63−70.
  67. Tran N. N. Sur la convection natural laminaire autour d’une plaque plane en incompressible // C. R. Acad. Sci. 1972. Vol. 275, № 21. P. 1123−1126.
  68. В.И. Турбулентная свободная конвекция в пограничном слое с переменой температурой стенки // ИФЖ. Т.24, № 4. С. 687−692.
  69. А.З., Овчинников В. А. Теплообмен между нефтепродуктом и охлаждаемой поверхностью в условиях образования структурированной фазы. // Изв. ВУЗов. Сер. Нефть и газ. 1978. № 2. С. 59−62.
  70. Sugavara S., Michiyoshi I. Studies of surface heat transmission by natural convection on flat plate // Trans. JSME. 1951. Vol. 17, № 62. P.109−114.
  71. Ид А. Д. Свободная конвекция // Успехи теплопередачи: Пер. с анг. М.: Мир, 1970. С. 9−80.
  72. Г. Теория пограничного слоя. М.: Наука, 1969. 742 с.
  73. О.Г., Соковишин Ю. А. Свободно- конвективный теплообмен на вертикальной поверхности (Граничные условия 2 рода)/ Под ред. В. Б. Нестеренко. Минск: Наука и техника, 1977. 216 с.
  74. Cemeron M.R., Jeng D. R., De Witt K.J. Mixed forced and natural convection from two- dimensional or axisymmetric Bodies of arbitrary contour // J. Heat and Mass Transfer. 1991. Vol. 34, № 2. P.582 -587.
  75. Н.В. Теплообмен при колебаниях у вертикальной поверхности емкости // Препринт. Ч. 1. Основы теории. Саратов: Лаборатория нетрадиционной энергетики. ОЭП СНЦ РАН (при АГТУ), 2000. 27 с.
  76. Н.В. Теплообмен при смешанной конвекции // Совершенствование энергетических систем и комплексов: Сб. науч. трудов. Саратов: Изд-во Сарат. ун-та, 2000. С. 32−38.
  77. А.З., Селиванов Н. В. Исследование теплообмена между нефтепродуктом и вертикальными поверхностями танков нефтеналивных судов при транспортировке в условиях качки // Изв. ВУЗов, сер. Нефть и газ. 1978. № 5. С. 41−45.
  78. А.З., Селиванов Н. В. Расчет теплопотерь через борт нефтеналивных судов в условиях качки // РНТС. Сер. Транспорт и хранение нефти и нефтепродуктов. М.: ВНИИОЭНГ, 1979. № 8. С.21−24.
  79. Я.Б. Предельные зоны свободно восходящих конвективных потоков. Журнал экспериментальной и теоретической физики, 1937, т.7, № 12, с. 1463.
  80. Schun Н., Boundary layers of temperature, Sec. B.6 of W. Tollmien, Boundary layers, British Ministry of Supply, German Document Centre, Ref. 3220T, 1948.
  81. Yih C.S., Laminar free convection due to a line source of heat, Trans. Am. Geophys.Un., 33,669 (1952).
  82. Fujii Т., Int. J. Heat Mass Transfer, 6, 597 (1963).
  83. Gebhard В., et al., Int. J. Heat Mass Transfer, 13,161, (1970).
  84. Gebhard В., et al., Int. J. Heat Mass Transfer, 13, 161, (1970).
  85. Н.Д. Разработка и внедрение системы локального подогрева для крупнопорционной выгрузки высоковязких нефтепродуктов из резервуаров нефтебаз// автореферат канд. дис. на соискание уч.ст. канд. техн. наук, спец 05.15.07. :М.-1983, 22с.
  86. С. Подогрев нефти и нефтепродуктов в судовых танках /Перевод с японского. М.: ВИНИТИ, 1970. 26 с. // Нихон дзосэн гаккайси. 1968. № 471. С. 413−423.
  87. С. Теплопередача при свободной конвекции неньютоновских жидкостей/ Перевод № 80 376/9 ВИНИТИ с японского // Нихон кикай гаккай ронбунсю. 1966. Т.32, № 238. С. 919−929.
  88. Acagi S. Free convection heat transfer in viscous oil // Trans. Jap. Soc. Mech. Eng. 1964. Vol. 30, № 213. P. 624−632.
  89. M.A., Поллард A., Роу Р.Д. и др. Исследование свободно-конвективной теплоотдачи в горизонтальных кольцевых каналах с большим отношением радиусов // Теплопередача. 1985.т. 107. № 3. С. 92−99.
  90. М.А., Поллард А., Роу Р.Д. Численный расчет свободноконвективного теплообмена между горизонтальными концентрическими изотермическими цилиндрами // Теплопередача. 1984. № 3. С.145−149.
  91. V. P., Mollendorf J. С. Variable viscosity effects in several natural convection flows // Inter. J. Heat and Mass Transfer. 1980. Vol. 23. P. 95−109.
  92. С. Влияние кривизны на естественную конвекцию вокруг горизонтального цилиндра // Нихон кикай гаккай ромбунсю .1965. т.92, № 229. С. 1327−1385.
  93. П.М. Теплообмен горизонтального цилиндра при естественной конвекции // ТВТ. 1983. Т. 21, № 4. С.701−706.
  94. Т. Н., Goldstein R. J. Numerical solution to the Navies- Stokes equation for laminar natural convection about a horizontal isothermal circular cylinder // Inter. J. Heat and Mass Transfer. 1980. Vol. 23, № 7. P. 971−980.
  95. B.A., Брдлик П. М., Кузнецова и др. Некоторые вопросы гидродинамики горизонтального цилиндра при естественной конвекции // ИФЖ. 1982. Т.43, № 6. С. 905−909.
  96. Razavi D., Clutterbuck Е.К. Total condensation inside a horizontal tube // Chem. And Ind. 1974. Vol. 2. P. 205−206.
  97. Kuehn Т. H., Goldstein R. J. Correlating equations for natural convection heat transfer between horizontal circular cylinder // Inter. J. Heat and Mass Transfer. 1976. Vol. 19, № 10. P. 1127−1134.
  98. П.М. Теплообмен горизонтального цилиндра при естественной конвекции // ТВТ. 1983. Т. 21, № 4. С.701−706.
  99. Acagi S. Investigation on the Heat Transfer of oil tank // J. of Kansai Zosen Kyokuyo. 1967. № 124: P. 26−36.
  100. Saunders R. J. Heat losses from oil- tanker cargoes // Transactions of the Institute of Marine Engineers. 1967.vol.79, № 12. P.405−414.
  101. B.A., Краснов А. З. Теплоотдача от змеевиков к крекинг-мазутам при естественной конвекции// Нефтяное хозяйство. 1948. № 10 С. 24−27.
  102. А.В. Совершенствование метода расчета и проектирования систем подогрева груза на речных нефтеналивных судах на основе исследования теплообмена при подогреве вязких нефтепродуктов // Дисс. канд. техн. наук. Горький: 1974.
  103. А.З., Селиванов Н. В. и др. Разработка научно-обоснованных норм расхода пара на подогрев нефтепродуктов в резервуарах // Отчет по НИР. № Гос. регистрации 1 828 042 128, инв.№ 0285.64 001. Астрахань: 1985. 126 с.
  104. Ф., Фарук Б., Неймер И. Свободноконвективная теплоотдача от горизонтального цилиндра между вертикальными ограждающими адиабатическими стенками // Теплопередача. 1986. № 2. С. 39−47.
  105. Кьюэн, Гольдстайн. Экспериментальное исследование теплоотдачи при свободной конвекции между горизонтальными концентрическими и эксцентрическими цилиндрами //Теплопередача. 1978. Т. 100, № 4. С.80−86.
  106. Е.М., Нитхаммер. Влияние вертикального расстояния между цилиндрами и разностями их температур на свободную конвекцию пары цилиндров // Теплопередача. 1981. № 4. С.36−39.
  107. Acagi S. Heat transfers in oil tanks of ship// Japan shipbuilding and mar. -Engineering. 1969. Vol. 4, № 2. P.26−32.
  108. Щербаков A.3., Селиванов H.B., Белоногов В. А. Исследование влияния качки нефтеналивного судна на теплоотдачу от трубчатого подогревателя // НТС. Транспорт и хранение нефти и нефтепродуктов. 1983.№ 9.С.10−11.
  109. Состояние нефтяной отрасли // Нефть России. 1997. № 12. С.45−50.
  110. Е. М. Пфайль Интенсификация свободно конвективного теплообмена у горизонтального цилиндра // Теплопередача. 1984. № 1. С. 122 -124.
  111. Опубликованные работы автора
  112. Патент на полезную модель № 65 622. Устройство для нагревания нефтепродуктов. Селиванов Н. В., Головчун С. Н. Заявка на полезную модель № 2 006 142 292/22(46 176) от 29.11.2006 г. БИПМ № 22 (III часть) от 10.08.2007 г. С. 671
  113. Патент на полезную модель № 84 951. Устройство для горячеструйногоподогрева высоковязких топлив (варианты). Селиванов Н. В., Головчун С. Н., Востриков С. Заявка на полезную модель № 2 008 120 909/22 от 26.05.2008 г. БИПМ № 20 от 20.07.2009 г.
  114. Н.В., Головчун С. Н. Разработка системы крупнопорционного подогрева жидких грузов в наливных судах // Журнал Вестник АГТУ (Морская техника и технология). Астрахань, 2010.
  115. Н.В., Головчун С. Н. Исследование процесса подогрева нефтепродуктов при различных типах нагревательного элемента // 6-й
  116. Минский международный форум по тепломассообмену ГНУ «ИТМО им. А.В.Лыкова» НАНБ 19−23 мая: сборник докладов. Минск 2008. Раздел 635. 10 стр.
  117. П.Селиванов Н. В., Головчун С. Н. Анализ динамики процессов подогрева нефтепродуктов при различных типах нагревательного элемента // преподавательского состава АГТУ: тезисы докладов. Астрахань: изд-во АГТУ. 2008.С. 208−206.
  118. Н. В., Селиванова О. Н., Головчун С. Н. Теплообмен у трубчатого подогревателя морских наливных судов // Научный журнал Вестник АГТУ, 6 (47)/2008 ноябрь декабрь, Астрахань: изд-во АГТУ.2008. С.61−65.
Заполнить форму текущей работой

Сессия? Спокойно!