Помощь в написании студенческих работ
Антистрессовый сервис

Разработка методики виброакустической оценки нагруженности и дефектов коробок передач колесных машин

Диссертация: Разработка методики виброакустической оценки нагруженности и дефектов коробок передач колесных машин
ДиссертацияПомощь в написанииУзнать стоимостьмоей работы

Общая характеристика работы. Диссертационная работа посвящена разработке методики оценки наличия и прогнозирования развития дефектов и повреждений элементов конструкции коробок передач транспортных и транс-портно-технологических машин. Основная идея работы состоит в отыскании эффективных критериев оценки с использованием способов виброакустической диагностики. Исследования проведены с целью… Читать ещё >

Разработка методики виброакустической оценки нагруженности и дефектов коробок передач колесных машин (реферат, курсовая, диплом, контрольная)

Содержание

  • 1. СОСТОЯНИЕ ВОПРОСА И ЗАДАЧИ ИССЛЕДОВАНИЯ
    • 1. 1. Нормативные документы, регламентирующие виброакустические параметры силовых агрегатов
    • 1. 2. Методы виброакустический оценки технического состояния
    • 1. 3. Аппаратное обеспечение вибродиагностических систем
    • 1. 4. Анализ факторов, определяющих уровень вибрации коробок передач транспортно — технологических машин
      • 1. 4. 1. Влияние работы соседних агрегатов
      • 1. 4. 2. Влияние дисбаланса вращающихся деталей
      • 1. 4. 3. Влияние неравномерности распределения нагрузки по телам качения подшипников на колебания валов коробок передач
      • 1. 4. 4. Влияние дефектов изготовления и монтажа подшипников
      • 1. 4. 5. Влияние дефектов износа поверхности качения
      • 1. 4. 6. Анализ влияния вибрации, создаваемой силами трения в подшипниках
      • 1. 4. 7. Влияние повреждений и дефектов зубчатых колес на вибрации коробок передач
        • 1. 4. 7. 1. Влияние абразивного износа боковых поверхностей зубьев
        • 1. 4. 7. 2. Влияние выкрашивания боковых поверхностей зубьев
        • 1. 4. 7. 3. Влияние трещины и поломки зубьев
        • 1. 4. 7. 4. Влияние заедания зубчатых колес
        • 1. 4. 7. 5. Влияние нарушения режима смазки в зубчатом зацеплении
        • 1. 4. 7. 6. Влияние бокового зазора в зацеплении
        • 1. 4. 7. 7. Влияние прекоса осей валов коробки передач
        • 1. 4. 7. 8. Влияние коэффициента осевого перекрытия
    • 1. 5. Постановка задач исследования и
  • выводы
  • 2. ДИНАМИЧЕСКАЯ МОДЕЛЬ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ И
  • ОЦЕНКА ВЛИЯНИЯ НА НЕЕ ПАРАМЕТРОВ ВОЗМУЩЕНИЯ
    • 2. 1. Системный подход к решению задач исследования
      • 2. 1. 1. Общие положения подхода
      • 2. 1. 2. Системный подход к решению задач виброакустической оценки технического состояния коробок передач колесных машин
      • 2. 1. 3. Трансмиссия, как динамическая колебательная система автомобиля, движущегося по дороге
    • 2. 2. Эквивалентная динамическая модель функционального элемента коробки передач
    • 2. 3. Основы спектрально — корреляционного анализа виброакустического сигнала коробки передач
    • 2. 4. Оценка нелинейности виброакустического процесса
    • 2. 5. Оценка влияния моментов сил внешнего воздействия на параметры эквивалентной динамической модели функционального элемента коробки передач
      • 2. 5. 1. Математическая модель моментов внешних сил, действующих со стороны двигателя
      • 2. 5. 2. Математическая модель моментов внешних сил, действующих со стороны дороги
  • Выводы
  • 3. АНАЛИЗ И РАСЧЕТ МАТЕМАТИЧЕСКИХ МОДЕЛЕЙ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ И ПАРАМЕТРОВ ВОЗМУЩЕНИЯ ЧИСЛЕННЫМИ МЕТОДАМИ
    • 3. 1. Определение значений крутящего момента на входе в трансмиссию, возникающих в связи с работой двигателя
    • 3. 2. Определение значений нагружающего момента, возникающего в связи с движением автомобиля по дороге
    • 3. 3. Геометрические и технические характеристики исследуемых коробок передач
    • 3. 4. Массо — инерционные и упруго — жесткостные параметры шестерен исследуемых коробок передач
    • 3. 5. Расчет эквивалентной динамической модели функционального элемента коробки передачи численными методами
      • 3. 5. 1. Расчет действующих при работе сил, вызванных возмущающими факторами
      • 3. 5. 2. Расчет спектральных характеристик конструкционных и эксплутационных дефектов и повреждений
  • Выводы
  • 4. ЭКСПЕРИМЕНТАЛЬНЫЕ ИССЛЕДОВАНИЯ ВИБРОАКУ-СТИЧЕКОГО СИГНАЛА КОРОБОК ПЕРЕДАЧ
    • 4. 1. Получение спектральных характеристик виброакустического сигнала исследуемой коробки передач
      • 4. 1. 1. Спектральные характеристики виброакустического сигнала элементов исследуемой коробки передач находящихся в исправном состоянии
      • 4. 1. 2. Спектральные характеристики виброакустического сигнала дефектных элементов исследуемой коробки передач
      • 4. 1. 3. Определение технического состояния коробки передач по виброакустическим характеристикам
    • 4. 2. Оценка технического состояния коробки передач по виброакустическим характеристикам при помощи нейронных сетей
  • Выводы
  • 5. Пути совершенствования исследуемых коробок передач по виброакустическим характеристикам работы
  • Выводы

Общая характеристика работы. Диссертационная работа посвящена разработке методики оценки наличия и прогнозирования развития дефектов и повреждений элементов конструкции коробок передач транспортных и транс-портно-технологических машин. Основная идея работы состоит в отыскании эффективных критериев оценки с использованием способов виброакустической диагностики. Исследования проведены с целью совершенствования качества агрегатов трансмиссии, как на стадии сборки, так и на стадии проектирования. Объектом исследования приняты автомобили ГАЗ — 3302, 2217, 2705, ПАЗ — 3205, 4234 и их коробки передач. Выбор обусловлен широким распространением данных транспортных средств. Таким образом, появляется возможность сопоставительной оценки эффективности предлагаемого способа диагностирования дефектов и повреждений элементов коробок передач на стадии производства и эксплуатации, а также сделать обобщающие выводы относительно его применения.

Актуальность темы

Поддержание автотракторной техники в постоянной оперативной готовности является сложной и актуальной задачей. В процессе доводки и испытаний автомобилей, в силу различных причин, их технические и эксплуатационные показатели модифицируются. Поддержание этих показателей на приемлемом уровне достигается путем применения рациональных конструкторских и инженерных решений. Первоначальные их значения закладываются на стадии проектирования и обеспечиваются на этапе производства. В практике испытаний ряда агрегатов трансмиссии основным способом диагностирования остается поэлементное исследование и контроль деталей и узлов агрегата, разбираемого после некоторой нормативной наработки, что, как правило, связано с большими трудозатратами и риском нарушить приработку звеньев. Более того, может оказаться, что разборка выполнена или отказ случится раньше нормативной наработки.

Колесные машины широкого спектра оперативно — функционального назначения требуют обеспечения высокого уровня качества функционирования и надежности. Резервом повышения надежности является тщательные доводочные испытания, направленные на совершенствование конструкции, а также переход от планово-предупредительного обслуживания и ремонта к обслуживанию и ремонту по действительному техническому состоянию. Все эти обстоятельства требует широкого применения средств и методов автоматизированного контроля и диагностирования. В связи с этим возникает необходимость выявления таких характеристик изделия, которые позволили бы с минимальными затратами максимально достоверно определить его техническое состояние. В основу методики положена очевидная зависимость: изменения, появляющиеся в процессе функционирования в подвижных сопрягающихся узлах приводят к изменениям его виброакустических характеристик. Установив с определенной степенью достоверности связь между изменениями технических параметров и виброакустическими характеристиками агрегата, можно осуществлять его диагностику, предупреждать отказы, а также разрабатывать конструктивные мероприятия по его совершенствованию.

Обеспечение достоверности является основной проблемой, ограничивающей широкое применение методов виброакустической диагностики. Признаки достоверности нельзя сформулировать в обобщенной форме, так как в общем случае уровень неопределенности виброотклика на неисправность довольно высок. Однако в частных случаях неопределенность может быть снижена до приемлемого уровня.

Специфические условия работы исследуемых агрегатов потребуют уточнения целого ряда подходов и методов проектирования, испытаний и доводки, особенно в области обеспечения оптимальных виброакустических характеристик трансмиссии в целом. В работе принята концепция сравнительной оценки виброакустическх параметров работы зубчатых передач и формирования баз данных образов технических состояний и неисправностей. А появившиеся в последние годы компактные аппаратные средства получения и преобразования виброакустической информации и теоретические проработки указанных выше проблем создают основу для реализации этой концепции.

Таким образом, существующая потребность в оптимизации виброакустических характеристик механических силовых редукторов и возможность частного решения проблемы для отдельных механизмов составляют в сумме объективные признаки актуальности темы диссертации. Работа выполнялась в рамках ведомственной научной программы «Развитие потенциала высшей школы»: 0120.503 691 «Определение виброакустических характеристик работы агрегатов трансмиссии транспортно-технологических машин в режиме бортовой диагностики».

Цель работы. Целью исследований является разработка методики виброакустической оценки нагруженности и дефектов коробок передач колесных машин на стадии проектирования и доводки.

Задачи исследований.

1. Разработать структурную схему методики оценки влияния дефектов и повреждений элементов конструкции коробок передач на их виброакустические характеристики;

2. Проанализировать факторы, определяющие значения виброакустических характеристик коробок передач;

3. Оценить степень информативности виброакустических сигналов при характерных дефектах;

4. Теоретически обосновать зависимости параметров спектральных характеристик виброакустического сигнала от наличия и характера дефектов;

5. Разработать методику оценки функционального состояния коробок передач;

Научная новизна работы.

1. Определены информативные виброакустические признаки развития дефектов в типовых узлах и элементах коробок передач;

2. Разработана методика оценки дефектов и повреждений элементов коробок передач на основе анализа их виброакустических характеристик работы;

3. Разработана классификация дефектов и повреждений элементов коробок передач по виброакустическим признакам;

4. Определены взаимосвязи спектральных характеристик виброакустического сигнала с конструкционными и эксплуатационными дефектами коробок передач;

Практическая ценность работы.

1. Предлагаемая методика виброакустической оценки нагруженности и дефектов позволит определять работоспособность коробок передач;

2. Разработанная методика оценки позволит повысить надежность коробок передач и обеспечить возможность их проектирования и совершенствования с учетом виброакустических характеристик;

3. Определены характерные режимы испытаний коробок передач с позиции получения наиболее информативных виброакустических сигналов;

Объекты исследования. На разных этапах исследования в качестве объектов выбирались элементы трансмиссий серийно выпускаемых отечественных автомобилей: ГАЗ-2217, ГАЗ-3302, ГАЗ-2705, ПАЗ — 3205, ПАЗ — 4234.

Общая методика исследований. При проведении теоретических исследований использовались методы аналитической механики, акустической динамики машин, численные методы решения систем дифференциальных уравнений, методы обработки и преобразования сигналов, математическое моделирование. Экспериментальные исследования проводились с использованием стандартных стендов, предназначенных для испытания коробок передач, измерительных виброакустических комплексов, вычислительной техники.

Реализация работы. Результаты экспериментально-теоретических исследований реализованы для целей оценки технического состояния коробок передач в Центре безопасности дорожного движения и технической экспертизы (г.Н.Новгород) — для проектирования и доводки перспективных моделей коробок передач на ОАО «Павловский автобус» (г.Павлово) — при разработке новых агрегатов трансмиссий грузовых автомобилей в КБ автомобилей ООО «Русак» ГК «КОМ» (г. Набережные Челны), в НГТУ им. Р. Е. Алексеева, на кафедре «Автомобили и тракторы» при проведении занятий по дисциплинам «Испытания автомобиля» и «Надежность автомобиля» в процессе подготовки инженеров по специальности 190 201 «Автомобилеи тракторостроение» и магистрантов по направлению 190 100 «Наземные транспортные системы».

Апробация работы. Основные положения работы докладывались и обсуждались: на 2-ой региональной молодежной научно-технической конференции «Будущее технической науки нижегородского региона» (Н.Новгород, НГТУ, 2003 г.) — на научно-техническом семинаре кафедры «СМ — 9» МГТУ им. Н. Э. Баумана (Москва, МГТУ им. Н. Э. Баумана, 2003 г.) — на научно-технических семинарах кафедры «Автомобили и тракторы» НГТУ (Н.Новгород, НГТУ, 2003 — 2008 гг.) — на международной научно — технической конференции «Автомобильный транспорт в 21 веке» (Н.Новгород, НГТУ, 2003 г.) — на всероссийской научно — технической конференции «Современные проблемы машиностроения и транспорта» (Ульяновск, УлГТУ, 2003 г.) — на 9-й, 10-й, 11-й, 12-й нижегородских сессиях молодых ученых (Н.Новгород, 2004 — 2007 г.) — на 3-ей всероссийской молодежной научно-технической конференций «Будущее технической науки» (Н.Новгород, НГТУ, 2004 г.) — на 13-й международной научно — технической конференции «Математические методы и информационные технологии в экономике, социологии и образовании» (Пенза, ПГУ, 2004 г.) — на 4-й, 5-й, 6-й и 7-й международных молодежных научно-технических конференциях «Будущее технической науки» (Н.Новгород, НГТУ, 2005;2008 гг.) — на всероссийской научно — технической конференции «Проблемы и достижения автотранспортного комплекса» (Екатеринбург, УГТУ — УПИ, 2004 г.) — на 3-ей всероссийской научно — технической конференции «Современные тенденции развития автомобилестроения в России» (Тольятти, ТГУ, 2004 г.) — на 4-й всероссийской научно-практической конференции «Инновации в машиностроении» (Пенза, ПГУ, 2004 г.) — на международном симпозиуме «Проектирование колесных машин», посвященном 175-летию МГТУ им. Н.Э. Баумана) (Москва, МГТУ им. Н. Э. Баумана, 2005 г.) — на международной научно — технической конференции «Прогресс транспортных систем и средств» (Волгоград, ВолгГТУ, 2005 г.) — на международной научно-технической конференции «Проектирование, испытания, эксплуатация транспортных машин и транспортно-технологических комплексов», посвященной 70-летнему юбилею кафедры «Автомобили и тракторы» (Н.Новгород, НГТУ, 2005 г.) — на 4-й всероссийской научно — технической конференции «Политранспортные системы» (Красноярск, КГТУ, 2006 г.).

Публикации. По теме работы опубликованы 29 научно-технических статей, в том числе 3 в изданиях, рекомендованных ВАК РФ, а так же 10 тезисов докладов на конференциях.

Структура и объем работы. Диссертационная работа состоит из введения, пяти глав, общих выводов, 7 приложений, изложена на 252 страницах текста, содержит 93 рисунка, 13 таблиц, список использованных источников 148 наименований.

ОБЩИЕ ВЫВОДЫ И РЕЗУЛЬТАТЫ РАБОТЫ.

1. На основе анализа основных виброакустических методов, а также проведенных экспериментальных и теоретических исследований разработана методика оценки функционального состояния коробок передач автомобилей производства ОАО «ГАЗ» («ГАЗель», «Соболь»), ОАО «Павловский автобус» (ПАЗ-3205, 4224, 4234).

2. На основании проведенных экспериментальных и аналрггических исследований определены информативные спектральные признаки проявления основных типов повреждений и дефектов, представленные в виде «паспортов», использование которых позволит упростить их распознавание.

3. Установлено, что для выявления повреждений элементов коробок передач информативными являются спектральные характеристики виброаку-стичекого сигнала. Для дефектов подшипников это — приращение амплитуд спектра на 25−30% от номинального значения в диапазоне частот от 0 до 13 кГц. Дефекты и повреждения зубчатых колес проявляются в следующем:

— нарушения смазки в пятне контакта проявляется постепенным приращением амплитуд спектра сигнала на 10—15 дБ в частотном диапазоне от 0 до 140 Гц. Развитие дефекта ведет к расширению частотного диапазона проявления;

— сколы и выкрашивания рабочих поверхностей проявляются приращением амплитуд спектра виброакустического сигнала на 10−12% во временной реализации;

— абразивное изнашивание проявляется приращением спектральных амплитуд в 2,5—3,6 раз по мере развития дефекта в частотном диапазоне от 200 до 600 Гц;

— трещины и поломки проявляются резким приращением амплитуд спектра сигнала в 2,5−3 раза на частотах, кратных вхождению в зацепление поврежденной зубчатой пары.

4. В результате расчетных и экспериментальных исследований коробок передач автомобилей «ГАЗель», «Соболь», ПАЗ выявлены параметры конструкции коробок передач, выбор значений которых важен для обеспечения поддержания спектральных характеристик виброакустического сигнала в нормативных пределах. К таковым можно отнести:

— геометрические параметры и качество изготовления зубчатых колес;

— жесткость картера коробки передач (повышение изгибной жесткости корпуса позволяет вывести диапазон его резонансных частот вибраций от 10 до 25 кГц);

— параметры точности формы элементов коробок передач и отклонения от них;

— значения возмущающих силовых факторов.

5. Проведенные экспериментальные исследования дали возможность оценки достоверности предложенных «паспортов» и ширины информативных спектральных частотных и амплитудных диапазонов исследуемого сигнала. Отличие экспериментальных диапазонов частот и амплитуд от расчетных составило:

— при исследовании дефектов подшипников отклонение амплитуд спектра виброакустического сигнала составило от 7 до 15%.

— при исследовании дефектов зубчатых колес отклонение амплитуд спектра виброакустического сигнала составило от 10 до 23%, частот — от 9 до 18%.

6. В результате аналитических и экспериментальных исследований коробок передач разработана структурная схема методики оценки виброакустической нагруженности, дефектов и повреждений элементов коробок передач, способствующая также эффективному совершенствованию их конструкции;

7. Результаты теоретических и экспериментальных исследований внедрены на ОАО «Павловский автобус», г. Павлово, ООО «Русак», г. Набережные челны, в Центре безопасности дорожного движения НГТУ им. Р. Е. Алексеева и на кафедре «Автомобили и тракторы» НГТУ им. Р. Е. Алексеева в учебном процессе подготовки инженеров по специальности 190 201 «Автомобилеи тракторостроение» и магистрантов по направлению 190 100 «Наземные транспортные системы»;

Показать весь текст

Список литературы

  1. , С.В. Прогнозирование состояния технических средств / С. В. Абрамов, А. Н. Розенбаум. М.: Наука, 1990. — 357 с.
  2. , В.А. Исследование вибрационных сил при явлении удара в цилиндрическом зубчатом зацеплении / В. А. Авакян // Динамика станков: Тез. докл. Всесоюз. науч. техн. конф. / Куйбышев, политехи, ин-т. — Куйбышев, 1980. С. 3 — 6.
  3. Автобус ПАЗ 321 053: Руководство по эксплуатации: 3-е изд. / под общ. ред. Н. Б. Софонова. -Павлово: ОАО «Павловский автобус», 2003. 128 с.
  4. Автобус ПАЗ-З2053−07 и ПАЗ-4234: Руководство по эксплуатации: 4-е изд. / под общ. ред. Н. Б. Софонова. Павлово: ОАО «Павловский автобус», 2003. 134 с.
  5. , Э.Л. Алгоритмы виброакустической диагностики деградаци-онных процессов в зубчатых механизмах / Э. Л. Айрапетов, Ф. Я. Балицкий, М. А. Иванова и др. // Материалы 10-й Всесоюзн. акуст. конф. / ИМАШ АН СССР. М., 1983. С. 34 — 37.
  6. , Э.Л. Вибрационнная диагностика зарождающихся дефектов зубчатых механизмов / Э. Л. Айрапетов, Ф. Я. Балицкий, М. А. Иванова и др. // Тез. докл. 5-го Всесоюзн. совещ-я по техн. диагн. — Суздаль, 1982. С. 1113.
  7. , Э.Л. Дефомативность планетарных механизмов / Э. Л. Айрапетов, М. Д. Генкин. -М.: Наука, 1973. -212 с.
  8. , Э.Л. Статика планетарных механизмов / Э. Л. Айрапетов, М. Д. Генкин. -М.: Наука, 1976. 263 с.
  9. , А.А. Вибрация и вибродиагностика судового электрооборудования / А. А. Александров, А. В. Барков, Н. А. Баркова и др. — Л.: Судостроение, 1986.-321 с.
  10. , В.Б. Динамика агрегатов трансмиссии автомобиля / В. Б. Альгин, И. С. Цитович, С. Н. Поддубко. — Минск: Высшая школа, 1989. — 195 с.
  11. , A.M. Устройства для приема сигналов акустической эмиссии / Заводская лаборатория. Диагностика материалов. 1998. № 10. С. 35−38.
  12. J 4. Артоболевский, И. И. Введение в акустическую динамику машин / И. И. Артоболевский, Ю. И. Бобровницкий, М. Д. Генкин. М.: Наука, 1979.-296 с.
  13. , Г. М. Возможности диагностирования вибрации сложных динамических систем / Г. М. Асриян // Колебания редукторных систем. М.: Наука, 1980. — С.70 — 74.
  14. , Б.А. Проектирование полноприводных колесных машин: Учебник для вузов в 2-х т / Б. А. Афанасьев, Н. Ф. Бочаров, Л. Ф. Жеглов и др.- под общ. ред. А. А. Полунгяна. М.: Изд-во МГТУ им. Н. Э. Баумана, 1999, Т. 1,488 с.
  15. , Б.А. Проектирование полноприводных колесных машин: Учебник для вузов в 2-х т / Б. А. Афанасьев, Н. Ф. Бочаров, Л. Ф. Жеглов и др.- под общ. ред. А. А. Полунгяна. М.: Изд-во МГТУ им. Н. Э. Баумана, 2000, Т.2, 488 с.
  16. , Н.Н. О проблемах неразрушающего контроля в Саратовском регионе / Н. Н. Бакурский / Контроль и диагностика. 2000. № 6. С. 10 12.
  17. , Ф.Я. Виброакустическая диагностика зарождающихся дефектов / Ф. Я. Балицкий, А. Г. Соколова, Е. И. Хомяков и др. М.: Машиностроение, 1984. — 120 с.
  18. , Л.Я. Упрощение расчетных схем динамических систем / Л. Я. Банах и др. // Колебания и динамическая прочность машин. М.: Машиностроение, 1977, С. 77 — 81.
  19. , П.Г. Виброакустический метод диагностики цилиндропоршне-вой группы дизеля / П. Г. Баранов, Ю. И. Сенников и др. // Судостроение. 1976. № 11. С. 26−29.
  20. , А.В. Возможности нового поколения систем мониторинга и диагностики / Металлург. 1998. № 11. С. 23−25.
  21. , А.В. Диагностирование и прогнозирование состояния подшипников качения по сигналу вибрации / Судостроение. 1985. № 3. С. 21−23.
  22. , А.В. Мониторинг и диагностика роторных машин по вибрации / А. В. Барков, Н. А. Баркова, А. Ю. Азовцев. — Санкт Петербург: ВАСТ, 1997−157 с.
  23. , Н.А. Современное состояние виброакустической диагностики машин / Н. А. Баркова. Санкт — Петербург: Изд-во СПбВМА, 2002. — 260 с.
  24. , И.Б. Динамика трактора / И. Б. Барский, В .Я. Анилович, Г. М. Кутьков. М.: Машиностроение, 1973. — 520 с.
  25. , М.Г. Введение в теорию систем местность -машина / М. Г. Беккер. М.: Машиностроение, 1973. — 273 с.
  26. , В.В. Взаимодействие со снежным покровом эластичных движителей специальных транспортных средств: дисс.. д-ра техн. наук: 05.05.03: защищена 19.10.1999: утв. 20.06.00 / Беляков Владимир Викторович. Н. Новгород, 1999. — 485 с.
  27. , В.В. Методика расчета и анализа путей повышения проходимости многоосных колесных машин по снегу: дисс.канд. техн. наук: 05.05.03: защищена 24.03.91: утв. 13.12.91 / Беляков Владимир Викторович. -Н.Новгород, 1991. 307 с.
  28. , Д. Измерение и анализ случайных процессов / Д. Бендат, А. Пир-сол- пер. с англ. М.: Мир, 1974. — 464 с.
  29. , И.А. Техническая диагностика / И. А. Биргер. — М.: Машиностроение, 1978.-240 с.
  30. , В.Н. Виброзащита и вибродиагностика энергомеханического оборудования НПС / В. Н. Богатенков, А. Г. Кошель, В. А. Босамыкин и др. // Контроль и диагностика. 1998. № 4. С. 13 20.
  31. Большая энциклопедия транспорта: Авиационный транспорт / А.Г. Брату-хин и др.- под общ. ред. А. Г. Братухина. М. 1995, Т2. 400 с.
  32. , Г. В. Экспертно-исследовательская компьютерная система диагностики деталей машин и конструкций / Г. В. Бондал, В. Н. Лозовский, М. С. Ямпольский и др. / Контроль и диагностика. 1998. № 2. С. 32 — 40.
  33. , С. Анализ вибраций роликовых и шариковых подшипников / С. Браун, Б. Датнер //Конструирование и технология машиностроения. 1979, Т. 101. № 4. С. 65−72.
  34. , Н.А. Определение коэффициентов демпфирования в трансмиссии автомобиля / Н. А. Бухарин, B.C. Лукинский, Ю. Г. Котиков // Автомобильная промышленность, 1974, № 11, С. 30 — 31.
  35. , В.Л. Динамика машинных агрегатов, работающих с двигателями внутреннего сгорания // В. Л. Вейц, А. Е. Кочура. Л.: Машиностроение, 1976.-384 с.
  36. , В.Л. Колебательные системы машинных агрегатов / В. Л. Вейц, А. Е. Кочура, А. И. Федотов. Л.: Изд-во ЛГУ, 1979. 256 с.
  37. , B.JI. О математическом описании голономных механических систем / B.JI. Вейц, А. Е. Кочура // Прикладная механика. 1975. Т.9. Вып. 11. С.23−28.
  38. , B.JI. Эквивалентные динамические схемы многоступенчатых редукторов / B.JI. Вейц, А. Е. Кочура // Механика машин. 1975. Вып. 31 — 32. С. 123−136.
  39. Вибрации в технике: справочник / B.C. Авдуевский, И. И. Артоболевский и др.- под ред. М. Д. Генкина. М.: Машиностроение, 1981. Т5. — 496 с.
  40. Вибрации в технике: справочник / B.C. Авдуевский, И. И. Артоболевский и др.- под ред. Ф. М. Диментберга, К. С. Колесникова. М.: Машиностроение, 1981. ТЗ.-544 с.
  41. , С.В. Диагностика причин повышенной виброактивности газотранспортного оборудования в условиях Крайнего Севера / С. В. Власов, С. П. Зарицкий, В. А. Якубович / Контроль и диагностика. 1998. № 3. С. 23 — 26.
  42. , В.А. Диагностирование автомобильных передач по параметрам виброакустического сигнала / В. А. Волчков, В. А. Николаев // Труды МА-ДИ, 1977. № 135. С. 86−89.
  43. , Э.Б. Теория эвольвентных зубчатых передач / Э. Б. Булгаков. -М.: Машиностроение, 1995. -320 с.
  44. , И.И. Нелинейные задачи динамики машин / И. И. Вульфсон, М. З. Коловский. Л.: Машиностроение, 1968. — 282 с.
  45. , М.Д. Виброакустическая диагностика машин и механизмов / М. Д. Генкин, А. Г. Соколова. М.: Машиностроение, 1987. — 228 с.
  46. , М.Д. Динамические нагрузки в передачах с косозубыми колесами / М. Д. Генкин, В. К. Гринкевич. М.: Изд-во АН СССР. 1961. — 118 с.
  47. , М.Д. Методы и средства виброакустической диагностики / М. Д. Генкин, А. Г. Соколова // Виброметрия: материалы Всесоюзн. конф. / ИМАШ АН СССР. М., 1982. С. 12 — 17.
  48. , Б.В. О выборе нагрузочных режимов работы для расчета автомобиля / Б. В. Гольд, Г. А. Смирнов //Сб. работ Института Машиноведения АН СССР / Ин-т машиноведения АН СССР, 1953. С. 23 31.
  49. , Б.В. Прочность и долговечность автомобиля / Б. В. Гольд, Е. П. Оболенский, А. И. Петрусевич и др. — М.: Машиностроение, 1974. 487 с.
  50. , А.С. К вопросу о нормах и принципах нормирования вибрации вращающихся машин / А. С. Гольдин / Контроль и диагностика. 2000. № 4. С. 20 22.
  51. , В.В. Диагностика технического состояния оборудования нефтехимических производств / В. В. Гриб.-М.: Изд-во ЦНИИТЭнефтехим, 1998. -211 с.
  52. , А.И. Автомобили: испытания / А. И. Гришкевич и др.- под ред. М. С. Высоцкого. Минск: Высшая школа, 1989, — 253 с.
  53. , А.И. Автомобили: теория / А. И. Гришкевич, Б. С. Фалькевич. — Минск: Высшая школа, 1986. — 293 с.
  54. , А.И. Влияние дорожных неровностей на нагруженность трансмиссии автомобиля / А. И. Гришкевич, Б. У. Бусел // Автотракторостроение, 1975, вып. 7, С. 27−35.
  55. , А.И. Динамика автомобиля / А. И. Гришкевич, И. С. Цитович. -М.: Машиностроение, 1986. 205 с.
  56. , Ф.Ф. Обобщенный спектрально аналитический метод обработки информационных массивов. Задачи анализа изображений и распознавания образов / Ф. Ф. Дедус. — М.: Машиностроение, 1999. — 357 с.
  57. Дизели: справочник / В. А. Ваншейдт и др. под общ. ред. В.А. Ваншейд-та. — JL: Машиностроение, 1977, -480 с.
  58. , Ф.М. Изгибные колебания вращающихся валов / Ф.М. Ди-ментберг. М.: Изд-во АН СССР, 1959. — 231 с.
  59. , П.Е. Снижение динамической нагруженности силовых приводов сочлененных транспортных средств на шинах низкого давления: дисс.канд. техн. наук: 05.05.03: защищена 15.03.99: утв. 25.11.99 / Дмитриев Павел Евгеньевич — Н. Новгород, 1999. 186 с.
  60. , В.А. Расчетная нагрузка зубчатых передач / В. А. Доллежаль. -М.: Машгиз, 1957. 287 с.
  61. , П.Ф. Конструирование узлов и деталей машин: учеб. Пособие для техн. спец. вузов. 6-е изд., исп. / П. Ф. Дунаев, О. П. Леликов. — М.: Высшая школа, 2000. 447 с.
  62. , А.И. Экспериментальные методы обнаружения повреждений подшипников качения на ранней стадии / А. И. Ерошкин // Прочность и динамика авиационных двигателей. 1981. № 6. С. 260−274.
  63. , JI.B. Методы и средства диагностики судовых технических средств / Судостроение. 1992. № 3. С. 11−14.
  64. , Е.А. Аналитическое исследование максимальных динамических нагрузок трансмиссии / Е. А. Зельцер, И. И. Малашков, Ю. Г. Стефанович // Автомобильная промышленность, 1975, вып. 135, С.77−95.
  65. , Г. В. Особенности аппаратуры для вибродиагностики промышленных агрегатов / Контроль и диагностика. 1998. № 1. С. 3 10.
  66. , М.А. Автоматизированная система вибродиагностирования технического состояния механизмов на базе ЭВМ / М. А. Иванова // Точность и надежность систем. — Рига, 1983. С. 49 60.
  67. , Л.Д. Руководство по ремонту, эксплуатации и техническому обслуживанию автомобилей «ГАЗель» ГАЗ — 2705. Каталог деталей / Л. Д. Кальмансон, В. Б. Реутов и др.- под. общ. ред. Ю. В. Кудрявцева. М.: Колесо, 2000. 446 с.
  68. , А.Е. Акустические измерения / А. Е. Колесников. — Л.: Судостроение, 1983. -256 с.
  69. , Р.А. Диагностирование механического оборудования / Р.А. Коллакот- пер. с англ. — Л.: Судостроение, 1980. 296 с.
  70. , А.Н. Выбор рационального состава проверок для прогноза технического состояния объекта контроля / А. Н. Кондратенко, Е. В. Кусков //Контроль. Диагностика. 2000. № 3. С. 35−38.
  71. , В.О. Колебательные системы с ограниченным возбуждением / В. О. Кононенко. М.: Наука, 1964. — 254 с.
  72. , А.С. Автомобиль: теория эксплуатационных свойств / А. С. Литвинов, Я. В. Фаробин. М.: Машиностроение, 1989. — 240 с.
  73. , П.П. Крутильные колебания в трансмиссии и расчет демпферного устройства: учеб. пособие для вузов / П. П. Лукин. — М.: Изд-во МАМИ, 1977.-25 с.
  74. , В.П. Вторичный анализ вибраций / В. П. Максимов, А. Я. Родов //Вибрационная техника. 1980. № 4. С. 87−90.
  75. , И.И. Исследование зависимости динамических нагрузок трансмиссии автомобиля от схем приведения ее масс и податливостей / И. И. Малашков, Е. А. Зельцер // Конструкции автомобилей. Экспресс информация. 1977, № 8. — С. 29 — 37.
  76. , О.А. Принципы построения систем акустической диагностики механизмов / О. А. Махоткин, Ю. В. Тимофеев и др. // Матер, к конф. семинару- под ред. Б. В. Павлова. — Новосибирск: СибВИМ, 1967. — 106 с.
  77. , А.В. Техническая диагностика / А. В. Мозгалевский, Д. В. Гаскаров. М.: Высшая школа, 1975. — 215 с.
  78. , А.В. Технические средства диагностирования: справочник / А. В. Мозгалевский и др.- под общ. ред. А. В. Мозгалевского. — М.: Машиностроение, 1989. — 627 с.
  79. Мониторинг технического состояния сетевых центробежных насосов ЦН 1000×180 посредством вибродиагностики: отчет о НИР (промежут.) / ТС ОАО «Дальэнерго" — рук.: Глухоманюк, Г. Г.- исполн.: Глухоманюк, Г. Г. и др. Хабаровск, 1997. — 66 с.
  80. Мониторинг технического состояния сетевых центробежных насосов ЦН 1000×180 посредством вибродиагностики: отчет о НИР (окончат.) / ТС ОАО «Дальэнерго" — рук.: Глухоманюк, Г. Г.- исполн.: Глухоманюк, Г. Г. и др. Хабаровск, 1998. — 107 с.
  81. , М.М. Пневмоакустический бесконтактный метод контроля плотности жидких сред / М. М. Мордасов, С. В. Мищенко, Д. Д. Мордасов // Заводская лаборатория. Диагностика материалов. 1998. № 4. С.5−8.
  82. , Е.Г. Определение критериев качества и диагностирования механизмов / Е. Г. Нахапетян. М.: Наука, 1977. — 140 с.
  83. , Г. Динамические нагрузки в прямозубых и косозубых колесах / Г. Опитц- Детали машин. Экспресс ииформация. — М., 1968, С. 13 — 27. Деп. в ВИНИТИ 12.09.68. № 19.
  84. , НЛ. Динамическая нагруженность трансмиссии колесных машин / H.JI. Островерхов, H.JI. Русецкий, Л. И. Бойко. Минск: Наука и техника, 1977. — 45 с.
  85. , Б.В. Акустическая диагностика механизмов / Б. В. Павлов. — М.: Машиностроение, 1981.- 224 с.
  86. , В.И. Акустика и электроакустическая аппаратура / В. И. Павловская, А. Н. Качерович, А. П. Лукьянов. — М.: Искусство, 1984. — 222 с.
  87. , А.И. Зубчатые передачи: сб. материалов по конструированию и расчету деталей машин / А.И. Петрусевич- под ред. Г. М. Ачеркана. — М.: Машгиз, 1953, кн. 1,-345 с.
  88. , А.И. Статика и динамика механизмов с зубчатыми передачами. / А. И. Петрусевич и др. // Сб. статей под ред. М. Д. Генкина, Э.Л. Айра-петова. М.: Наука, 1974. — 214 с.
  89. Петру шов, В. А. Расчетно-экспериментальное исследование сопротивления качению / В. А. Петрушов, С. А. Чекменов // Труды НАМИ. 1988. — № 8. — С.55−66.
  90. , В.А. Сопротивление качению автомобилей и автопоездов / В. А. Петрушов, С. А. Шуклин, В. В. Московкин. М.: Машиностроение, 1975.-225 с.
  91. , Ю.В. Снижение затрат мощности на преодоление сопротивления качению / Ю. В. Пирковский, С. Б. Шухман // Автомобильная промышленность. 1987. № 5. С.13−17.
  92. , В.И. Виброакустическая диагностика в судостроении / В. И. Попков, Э. Л. Мышинский, О. И. Попков. Л.: Судостроение, 1989. -256 с.
  93. , И.Л. Экспресс диагностика автомобилей / И. Л. Прагер / Контроль и диагностика. 2000. № 2. С. 15 — 20.
  94. Приборные шариковые подшипники: справочник / А. С. Кугель и др.- под общ. ред. К. Н. Явленского. М.: Машиностроение, 1981.-351 с.
  95. , Д.Н. Детали машин: учебник для студ. машиностр. и мех. спец. вузов. 4-е изд., перераб. и доп. / Д. Н. Решетов. — М.: Машиностроение, 1989.-496 с.
  96. , Д.Н. Контактная жесткость машин / Д. Н. Решетов, З. М. Левина. М.: Машиностроение, 1971. — 264 с.
  97. , Д.Н. Работоспособность и надежность деталей машин / Д. Н. Решетов. — М.: Машиностроение, 1974. 123 с.
  98. , Д.Н. Типовые переменные режимы нагружеиия деталей машин / Д. Н. Решетов, P.M. Чатынян, В. З. Фадеев // Вестник машиностроения. 1980. № 2. С. 7−10.
  99. , Б.В. Исследование нагрузочных режимов трансмиссии автомобиля ГАЗ 53 при эксплуатации в условиях дорог полигона НАМИ: дисс. канд. техн. наук: 05.05.03- защищена 13.04.73- утв. 25.01.74 / Савинов Борис Васильевич. — Горький, 1973. — 235 с.
  100. , М.М. Источники шума зубчатых механизмов / М. М. Саркисян. -Ереван: Айастан, 1974. 188 с.
  101. , А.И. Акустические и электрические методы в триботехнике /
  102. A.И. Свириденок, Н. К. Мышкин и др-Минск: Наука и техника, 1987 280 с.
  103. , А.В. Исследование метрологической стабильности блоков измерительно-вычислительных машин неразрушающего контроля / Контроль и диагностика. 2000. № 2. С. 14−18.
  104. , В.М. Влияние колес с шинами типа «Р» на работу трансмиссии автомобилей ГАЗ -53 и ЗИЛ 130 // В. М. Семенов // Труды НАМИ. — 1968. -вып. 108 — С.37−43.
  105. , В.М. Исследование нагрузочных режимов в силовых передачах автомобилей / В. М. Семенов, Н. Ф. Бочаров, В. И. Гусев и др. // Труды НАМИ. 1960. — вып. 24. — 66 с.
  106. , В.М. О динамических нагрузках в трансмиссиях автомобилей /
  107. B.М. Семенов, Н. Ф. Бочаров и др.// Труды НАМИ. 1962. — вып.45. — 116 с.
  108. , Г. А. Теория движения колесных машин / Г. А. Смирнов. — М.: Машиностроение, 1981. 376 с.
  109. , О.В. Методика определения нагрузочных характеристик шестерен / О. В. Соколов // Автомобильная промышленность, 1978, № 2, С.30−31.
  110. , О.В. О методике исследования режимов работы шестерен и подшипников трансмиссии в условиях эксплуатации / О. В. Соколов, Ю. Г. Стефанович // Труды НАМИ. 1972. — № 8. — С.55−66.
  111. , А.Г. Акустическая диагностика механизмов / А. Г. Соколова // Тез. докл. 2-го Всесоюзн. съезда по ТММ / Одесск. гос. ун-т. — Одесса, 1982. 4.2. С. 130.
  112. , А.Г. Методы и средства технической диагностики / А. Г. Соколова // Вестник ЦНИИТЭИ приборостроения / М.: 1981, Вып. 1, С. 38.
  113. , Ю.Г. О диссипативных силах в трансмиссии автомобиля / Ю. Г. Стефанович // Автомобильная промышленность, 1973, № 5 С. 24 27.
  114. , Ю.Г. Определение крутильных колебаний в трансмиссии автомобиля ГАЗ -51 / Ю. Г. Стефанович, И. С. Москалев // Автомобильная промышленность. 1963, № 10. С. 24 29.
  115. , В.П. Расчет крутильных колебаний силовых установок / В. П. Терских. М.: Машгиз, 1953 — 56. Т. 1 — Т.4
  116. , В.М. Трансмиссии гусеничных и колесных машин / В.М. Тру-ханов, В. Ф. Зубков и др. М.: Машиностроение, 2001. — 736 с.
  117. , Н.А. Колесные движители строительных и дорожных машин: теория и расчет / Н. А. Ульянов. М.: Машиностроение, 1982. — 279 с.
  118. , И.Н. Анализ работы трансмиссии автомобиля / И. Н. Успенский // Труды ГПИ / Горьковск. политехи, ин-т. Горький, 1968, Т.24. Вып. 9. С. 13−17.
  119. , И.Н. Крутильные колебания в трансмиссии вездеходных машин / И. Н. Успенский, Б. В. Савинов // Труды ГПИ / Горьковск. политехи, ин-т. Горький, 1969. Т.25. Вып. 9. С. 23 -30.
  120. , К.В. Вибрации и шум подшипников качения / К. В. Фролов, С. В. Пинегин // Машиноведение, 1966. № 2. С. 5−14.
  121. , И.С. Зубчатые колеса автомобилей и тракторов / И. С. Цитович, В. А. Вавуло, Б. Н. Хваль. Минск: Изд-во Мин-ва высшего, ср. спец. образования, 1962. — 396 с.
  122. , Е.А. К вопросу о качении эластичного колеса / Е. А. Чудаков // Известия АН СССР. Отделение технических наук. 1946. № 1.211 с.
  123. , Е.А. Качение автомобильного колеса / Е. А. Чудаков. M.-JL: АН СССР, 1948.-200 с.
  124. , Е.А. Качение автомобильного колеса / Е. А. Чудаков. — М.: Машгиз, 1947.-72 с.
  125. , А.А. Об изменении вибрации шарикоподшипника в процессе эксплуатации / А. А. Шаницын, М. К. Пальм // Динамика станков: Тез. докл. Всесоюз. науч. техн. конф. / Куйбышев, политехи, ин-т. — Куйбышев, 1980, с. 325−326.
  126. , В.В. К вопросу расчета картеров силового агрегата на собственные частоты изгибных колебаний /В.В. Шатилов // Труды ГПИ / Горьковск. политехи, ин-т. — Горький, 1975, Т.31. Вып. 12. С. 12 —18.
  127. , Б.Т. О виброактивности поверхностей качения сопряженных деталей машин / В. Т. Шефтель // Динамика станков: Тез. докл. Всесоюз. науч. — техн. конф. / Куйбышев, политехи, ин-т. Куйбышев, 1980, С. 325 326.
  128. , В.Н. Диагностика технического состояния трансмиссионных подшипников газотурбинных двигателей методом структурного анализа их вибросигналов / В. Н. Шишкин, Б. И. Комаров, М. С. Гайдай // Контроль. Диагностика. 2003. № 4. С. 15−26.
  129. , B.C. Колебания и нагруженность трансмиссии автомобиля / B.C. Шупляков. М.: Транспорт, 1974. — 328 с.
  130. , К.В. Вибродиагностика и прогнозирование качества механических систем / К. В. Явленский, А. К. Явленский. Л.: Машиностроение, 1983.-239 с.
  131. Board D.B. Incipient failure detection for helicopter drive transmissions. -AIAA Pap., 1997, № 898, p. 1 11.
  132. Donley M., Riesland D. Brake groan simulation for a McPherson strut type suspension // SAE paper № 1, 2003.
  133. Gibbs E.D. Stress, vibrations and noise analysis in vehicles. — N.Y., Applied science, 1975, 485 p.
  134. Gordner M.F., Bornes J.L. Transients in linear systems // Lumped constant systems, N.Y., 1972, p. 208
  135. Harting D. R. Demodulated resonance analysis: A powerful incipient failure detection technique. ISA Trans., 1995, vol. 17, № 1, p. 35 — 40.
  136. Hemingway N.G. Immitance identification. An application to the dynamic modeling of a vehicle components / Int. g. of vehicle design, 1985. V.6, № 1, P.55−71
  137. Hodges T. Development of refined friction materials // Proc. Of the 5-th International symposium of friction products and materials / Yarofri — 2003. Yaroslavl, Russia, 2003, p. 203 -208.
  138. Monk R. Machinery health monitoring: Some common defects. Noisier Contr. Vibro. Isol., 1998, vol. 8, № 1, p. 24 26.
  139. Mowka R. Structured development process in stages of OE projects involving with western European car manufacturer // Proc. Of the 5-th International symposium of friction products and materials / Yarofri — 2003. Yaroslavl, Russia, 2003, p. 228−232.
  140. Schell J., Johansmann M., Schussler M. Three dimensional vibration testing in automotive application utilizing a new non-contact scanning method // SAE paper № 1,2006
  141. Tseng J.-G., Wickert J.A. On the vibration of bolted plate and flange assemblies //Journal of Vibration and Acoustics. 1994. V. 116, P. 468−473.
  142. Yang S., Gibson R.F. Brake vibration and noise: reviews, comments and proposals // Int. journal of materials and product technology, № 4, 1997, p. 496 — 513.
Заполнить форму текущей работой

Сессия? Спокойно!