Помощь в написании студенческих работ
Антистрессовый сервис

Снижение травматизма механизаторов в агропромышленном комплексе на основе совершенствования тракторных тренажеров

Диссертация: Снижение травматизма механизаторов в агропромышленном комплексе на основе совершенствования тракторных тренажеров
ДиссертацияПомощь в написанииУзнать стоимостьмоей работы

По полученным экспериментальным данным применения виртуального тракторного тренажера в учебном процессе выявлено: а) обратная заметная связь между числом попыток и количеством допущенных обучаемыми ошибок. При увеличении числа попыток на 50% количество ошибок уменьшается на 43,4%- б) незначительная связь 4,49% между ростом и количеством допущенных обучаемыми ошибок. Следовательно, эргономические… Читать ещё >

Снижение травматизма механизаторов в агропромышленном комплексе на основе совершенствования тракторных тренажеров (реферат, курсовая, диплом, контрольная)

Содержание

  • 1. СОСТОЯНИЕ ВОПРОСА И ЗАДАЧИ ИССЛЕДОВАНИЯ
    • 1. 1. Влияние опасных и вредных производственных факторов на функционирование «Ч-М»
    • 1. 2. Современные методы оценки технологической безопасности труда оператора мобильных колесных машин сельскохозяйственного назначения АПК России
    • 1. 3. Использование тренажерных устройств и учебно-тренировочных полигонов для повышения безопасности труда оператора мобильных колесных машин сельскохозяйственного назначения АПК России
  • Выводы и задачи исследования
  • 2. ТЕОРЕТИЧЕСКОЕ ОБОСНОВАНИЕ ПОКАЗАТЕЛЯ УРОВНЯ КВАЛИФИКАЦИИ МЕХАНИЗАТОРА МОБИЛЬНОЙ КОЛЕСНОЙ МАШИНЫ СЕЛЬСКОХОЗЯЙСТВЕННОГО НАЗНАЧЕНИЯ
    • 2. 1. Обоснование технологического функционирования мобильной колесной машины сельскохозяйственного назначения
    • 2. 2. Теоретическое обоснование показателя уровня квалификации механизатора при обучении на виртуальном тракторном тренажере
    • 2. 3. Обоснование режимов тренажа на уровень безопасности механизаторов
    • 2. 4. Обоснование практической отработки навыков на учебно-тренировочных полигонах при управлении мобильной сельскохозяйственной техникой
  • Выводы по главе
  • 3. МЕТОДИКА ЭКСПЕРИМЕНТАЛЬНЫХ ИССЛЕДОВАНИЙ
    • 3. 1. Виртуальный тракторный тренажер — как физическая модель подсистемы «Ч-М»
    • 3. 2. Условия проведения экспериментальных исследований
    • 3. 3. Методика исследования подсистемы «оператор» в модельных условиях
    • 3. 4. Методика исследования работы оператора в подсистеме «Ч-М»
    • 3. 5. Оценка погрешностей измерений и точности результатов опытов
    • 3. 6. Проверка воспроизводимости результатов опытов
  • Выводы по главе
  • 4. РЕЗУЛЬТАТЫ ЭКСПЕРИМЕНТАЛЬНЫХ ИССЛЕДОВАНИЙ
    • 4. 1. Влияние средств и методов обучения механизаторов на последующий производственный травматизм
    • 4. 2. Основные источники травмирования механизаторов
    • 4. 3. Зависимость количества ошибок от числа попыток обучаемых на виртуальном тракторном тренажере
    • 4. 4. Зависимость количества ошибок от антропометрических данных обучаемого при обучении на виртуальном тракторном тренажере
    • 4. 5. Результаты тренажа и установление закономерности влияния функциональной возможности подсистемы «оператор» на показатель уровня квалификации
    • 4. 6. Моделирование плоскости ее изображением на плоском экране при проектировании виртуального тракторного тренажера
    • 4. 7. Искажения в системе центрального проектирования при проектировании виртуального тракторного тренажера
  • Выводы по главе
  • 5. ЭКОНОМИЧЕСКАЯ ЭФФЕКТИВНОСТ
    • 5. 1. Расчет социально-экономической эффективности виртуального тракторного тренажера

Актуальность темы

В агропромышленном комплексе удельный вес травматизма с летальным исходом среди операторов мобильных колесных машин сельскохозяйственного назначения (МКМСН) составляет около 13% от всех погибших на производстве. От общего числа травмированных механизаторов в 78% случаи происходили по причине опасных действий. Одной из причин высокого уровня травматизма операторов МКМСН является недостаточная обученность операторов поведению в критических ситуациях [84].

Современные тракторы обладают энергонасыщенными двигателями и высокими скоростными возможностями. В то же время они не приспособлены для обучения операторов подросткового возраста и комплекции, которыми обладают учащиеся ВУЗов, профессионально-технических лицеев и колледжей. У большинства тракторов в кабине свободное пространство заполнено технологическими приспособлениями или конструктивно не приспособлено для инструктора и дополнительных дублирующих органов управления. При таком способе обучаемый работает в автономном режиме без контроля со стороны инструктора, выполняя различные повороты, заезды в ворота, на эстакаду, и другие, опасные для неопытного оператора, упражнения.

Если машины по уровню безопасности могут быть подведены под определенный стандарт, заложенный в технической документации, то оператора стандартизировать сложнее в силу его индивидуальности. Качество и условия обучения отдельных индивидуумов стандартизировать еще сложнее. Один человек осваивает управление техникой быстро, другому требуется больше времени и усилий и, соответственно, больше внимания со стороны инструктора. Чем дольше обучается обучаемый, тем больше затраты технических, нервных и экономических ресурсов.

Такие ученые, как Ю. Д. Олянич, И. В. Гальянов, А. П. Лапин, М. А. Котик, Ю. С. Боровер, В. М. Мишурин, И. Н. Назимов, К. М. Гуревич, А.И. 5.

Вайсман, JI.A. Ингберг, J1.K. Галанова и др., при изучении профессиональной подготовки кандидатов на профессию оператора мобильных машин в своих исследованиях описывают методы прогнозирования профессиональной пригодности с учетом анализа медицинских, образовательных, социальных и других вопросов. Однако при рассмотрении вопросов безопасности и охраны труда исследователи мало уделяли внимания приобретению практических навыков на тренажерах и учебно-тренировочных полигонах.

В связи с этим актуальной задачей является снижение травматизма механизаторов в АПК на основе совершенствования тракторных тренажеров как средства повышения качества обучения будущих операторов мобильных колесных машин сельскохозяйственного назначения.

Цель работы — снижение травматизма механизаторов в агропромышленном комплексе на основе совершенствования тракторных тренажеров.

Объектом исследования являются процесс и средство обучения операторов мобильных колесных машин сельскохозяйственного назначения.

Предметами исследования являются несчастные случаи операторов мобильных колесных машин сельскохозяйственного назначения, их профессиональная подготовка, параметры виртуального тракторного тренажера.

Методика исследования. В качестве основных методов применялись: структурно-логический анализ, элементы методов эргономических исследований, методы оптимизации, математического и физического моделирования, метод исследование трудовых процессов, психолого-дидактические методы исследования.

Научная новизна:

— анализ несчастных случаев среди механизаторов АПК России, связанных с недостаточным обучением;

— математическая модель, позволяющая оценить профессиональную подготовку (показатель квалификации) механизаторов при тренажировании на виртуальном тракторном тренажере;

— метод тренажирования обучаемых базирующийся на современных информационных технологиях;

— безопасная и эргономически обоснованная для инструктора и обучаемого конструкция виртуального тракторного тренажера, сочетающая в себе реальные органы управления.

Практическая значимость. Разработанный виртуальный тракторный тренажер позволяет активизировать процесс формирования безопасности операторов мобильных колесных машин сельскохозяйственного назначения в условиях, приближенных к реальным условиям их эксплуатации, сокращает время и затраты на профессиональную подготовку на 10. 15%, обеспечивает снижение травматизма в АПК как следствие более качественной подготовки операторов мобильных колесных машин сельскохозяйственного назначения до 5%.

Реализация результатов исследования. Разработанный метод тренажирования на виртуальном тракторном тренажере, а также техническое решение внедрены в Орловском государственном университете на кафедре профессионального обучения при подготовке студентов факультета технологии предпринимательства и сервиса по рабочей специальности тракторист-машинист.

Апробация работы. Основные положения диссертационной работы доложены и одобрены на международных конференциях:

1. Орловского государственного университета (г. Орел 2004;2005 гг.);

2. Академии Спецсвязи России (г. Орел 2004 г.);

3. Российского государственного профессионально-педагогического университета (г. Екатеринбург 2005 г.);

4. На курсах повышения квалификации методистов и мастеров производственного обучения профессиональных учебных заведений Орловской области (г. Орел 2003;2006 г.);

5. На пятой Всероссийской выставке научно-технического творчества молодежи ВВЦ России (г. Москва 2005 г.). Получен диплом ВВНТТМ-2005;

6. На Ученом совете ФГНУ «ВНИИОТ» (г. Орел 2004;2005 г.).

Публикации. Основные результаты исследований по теме диссертации опубликованы в 8 работах, в том числе получен патент № 50 031 от 10 декабря 2005 года на «Тренажер транспортного средства».

На защиту выносятся:

1. Результаты анализа несчастных случаев среди механизаторов АПК России связанных с недостаточным обучением.

2. Математическая модель, позволяющая оценить профессиональную подготовку механизаторов при тренажировании на виртуальном тракторном тренажере.

3. Параметры предлагаемой конструкции виртуального тракторного тренажера.

4. Методика практического обучения на виртуальном тракторном тренажере.

5. Результаты теоретических и экспериментальных исследований применения виртуального тракторного тренажера для улучшения качества освоения будущих механизаторов безопасным методам управления мобильной колесной машиной сельскохозяйственного назначения.

Структура и объем работы. Диссертация состоит из введения, пяти глав, выводов и рекомендаций, списка литературы из 135 наименований и содержит 123 страницы машинописного текста, 8 приложений.

ОБЩИЕ ВЫВОДЫ.

В результате проведенных исследований можно сделать следующие выводы:

1. Одним из путей снижения травматизма механизаторов в АПК является обучение механизаторов безопасным приемам труда на виртуальных тракторных тренажерах. Анализ 135 литературных источников показал, что обучение механизаторов с применением тренажеров проводится в единичных случаях, а имеющиеся сведения недостаточны для снижения травматизма механизаторов и требуют проведения дополнительных исследований;

2. Анализ травматизма среди механизаторов АПК показали, что в сельском хозяйстве доля несчастных случаев с механизаторами, по разным источникам, составляет 60−80%. Одной из причин этого является недостаточное обучение механизаторов безопасным приемам труда и правилам дорожного движения. При работе механизаторов на тракторах Т-150К, К-700, К-701, МТЗ-80 по этой причине происходит 12,7% несчастных случаев и 83,6% дорожно-транспортных происшествий, заканчивающихся тяжелым и летальным исходами;

3. Пофакторно обоснована математическая модель, позволяющая оценить показатель профессиональной подготовки механизаторов. Исследования выполненные по новой математической модели позволяют повысить точность расчета на 10−12% от первоначального;

4. Разработан и поэлементно обоснован виртуальный тракторный тренажер (Патент на полезную модель, тренажер транспортного средства № 50 031 от 10.12.2005 г.), позволяющий довести объем освоения нормативных требований безопасности до 85−90% и сократить время профессиональной подготовки на 10. 15%.;

5. Обосновано необходимое число циклов (Х=4) тренажирования с учетом квалификации обучаемого, что позволяет оптимизировать учебный процесс на 10.15%.;

6. По полученным экспериментальным данным применения виртуального тракторного тренажера в учебном процессе выявлено: а) обратная заметная связь между числом попыток и количеством допущенных обучаемыми ошибок. При увеличении числа попыток на 50% количество ошибок уменьшается на 43,4%- б) незначительная связь 4,49% между ростом и количеством допущенных обучаемыми ошибок. Следовательно, эргономические характеристики виртуального тракторного тренажера (высота сиденья, досягаемость органов управления, обзорность рабочего места) удовлетворяет требованиям. в) оптимально допустимые углы обзора инструктора и обучаемого £а -90° и /.(5−90°, и расстояние Li =2500 мм от глаз обучаемого до экрана, Ьг =300 мм смещение вниз сиденья инструктора по отношению к сиденью обучаемого.

7. Реализованы новые структурная и функциональная схемы тренажера, эргономически обоснована его безопасная и удобная компоновка, а также разработано методическое руководство по устройству и эксплуатации и обучению тренажерной системы, что позволит снизить травматизм в результате повышения качества обучения среди механизаторов до 5%;

8. Процент снижения эксплуатационных затрат в результате внедрения виртуального тракторного тренажера в учебный процесс составляет 49,78% по сравнению с реальным трактором.

Рекомендации.

В результате теоретических и экспериментальных исследований рекомендуется с целью снижения травматизма операторов МКМСН: оснастить учебные заведения занимающихся подготовкой операторов МКМСН, виртуальным тракторным тренажером (Патент на полезную модель тренажер транспортного средства № 50 031 от 10.12.2005 г.), что позволит предупреждать и снижать травматизм среди механизаторовоснастить учебные заведения методическим руководством по устройству и эксплуатации виртуального тракторного тренажера и провести обучение инструкторов.

Показать весь текст

Список литературы

  1. М.Б., Булатов А. И. Скорость и безопасность движения на автомобильном транспорте. -М., «Транспорт», 1971. — с. 48.
  2. Ю.И. Материалы количественной оценки условий и тяжести труда на рабочих местах и производственных местах в совхозе им. Тимирязева, Кустанайской области. Отчет о науч.-исслед. работе № 4 // Кустанай-Ярославль: КСХИ-ЯРПИ, 1991.
  3. Ю.И., Скорняков О. Ф., Глемба К. В., Старунова И. Н. Обоснование критерия оценки потенциальной технологической безопасности подсистемы «машина» // Тракторы сельскохозяйственные машины, 2003, № 12.-с. 40−41.
  4. Ю.П., Маркова Е. В., Грановский Ю. В. Планирование эксперимента при оптимальных условий. М.: Наука, 1976. с — 280.
  5. Ю.И., Глемба К. В. Анализ существующих тренажерных устройств // Материалы XLI науч.-техн. конф., ч. 2. Челябинск: ЧГАУ, 2002.
  6. Ю.И., Глемба К. В., Попова С. Ю. Повышение безопасности человека-оператора при управлении мобильными сельскохозяйственными машинами // Вестник ЧГАУ, т. 37. Челябинск, ЧГАУ, 2002.
  7. Авторское свидетельство. 980 120. (СССР). Тренажер водителя транспортного средства // Б. П. Кутепов, В. П. Иванова, М. С. Фриденталь. -Опубл. вБ.И., 1982, № 45.
  8. А.Н. и др. Тренажеры для операторов транспортных средств/ А. Н. Базилевский. А. Н. Гузий, В. Ю. Бузлуков, А. А. Мельник.-К.:Техника, 1983.-141 е., пл.-Библиогр.: с.138−139.
  9. В.Ф. Дорожные условия и безопасность движения // Учебник для вузов. -М.: Транспорт, 1973. с -271.
  10. В.А., Закиров Р. А., Смирнов И. И. Авиационные тренажеры. М.: Машиностроение, 1978. с -192.
  11. Г. В., Гарначина Н. Е. Методика учета требований безопасности при проектировании, организации и проведении технологических процессов производства ДСП // Методические рекомендации. JL, 1984. с — 104.
  12. Н.А., Куприянов А. А. К вопросу о классификации тренажеров для подготовки рабочих-химиков. В кн.: Тренажеры и их использование в процессе производственного обучения. -М.: «Высшая школа», 1972. с -121.
  13. Н. Учебный полигон. Профессионально-техническое образование, 1977, № 6.
  14. А.И. Анализ методов испытаний сельскохозяйственной техники: Обзорная информация. М., 1976. с — 62.
  15. С.Д. Экспертные оценки. М.: Наука, 1973. — 159 с. Адлер Ю. П. Введение в планирование эксперимента. — М.: Металлургия, 1969. с-158.
  16. Е.В. и др. Безопасность дорожного движения: Справочник // Е. В. Бочаров, М. Ю. Заметта, B.C. Волошинов. М.: Росагропромиздат, 1988. с-284.
  17. А.П. Состояние дорог и безопасность движения автомобилей в сложных погодных условиях. М.: «Транспорт», 1976. — 224 с.
  18. С. Б. Автоматические информационно-измерительные системы в тренажеростроении. В кн.: Тренажеры и имитаторы тренажерных средств. -Киев: «Знание», 1975. с — 134.
  19. А. Учебный полигон в сельском училище. -Профессионально-техническое образование, 1977, № 5.
  20. Н.И., Калюжный А. В., Липкович Н. Э. Оценка условий труда механизаторов // Механизация и электрификация сельского хозяйства. 2001, № 7.-С. 23−27.
  21. И.В. Улучшение условий и охраны труда механизаторов сельского хозяйства путем совершенствования техники и технологии: Автореф. дис. докт. техн. наук // Санкт-Петербург, 1999. с 40.
  22. И.В., Шкрабак B.C. Оптимизация машин на безопасность. Сб. науч. тр. С.-П. ГАУ «Пути снижения травматизма в агропромышленном производстве России» // С.-П: ГАУ, 1993. — С. 4−7.
  23. И.В., Шкрабак B.C., Михайлов В. Н., Сорокин Ю. Г., Шкрабак А. С. Эргономические аспекты безопасности труда. Сб. науч. тр. С.-П. ГАУ «Проблемы охраны труда в АПК и пути их решения» // С.-П. ГАУ, 1999.-С. 164−169.
  24. И.В., Щкрабак B.C., Лапин А. П. К вопросу об экономической эффективности машин с учетом затрат на безопасность // Сб. научн. Трудов // С.-П.: ГАУ, 1999. С. 164−169.
  25. Ю.Г., Валеев Г. А. Скорость движения и дорожно-транспортные происшествия. Тр. //Челябинск: ЧИМЭСХ, 1991.-С. 29.
  26. B.C., Илларионов В. А., Игнатов Н. А. Автомобильные тренажеры. -М.: Транспорт, 1975.-С. 119.
  27. ГОСТ 21 036–75. Система «человек машина». Тренажеры. Термины и определения. — М.: Издательство стандартов, 1977.
  28. ГОСТ 16 527–80. Рабочее место оператора сельскохозяйственных самоходных машин. Эргономические требования. М., 1980.
  29. В.М. Теория статистики: Учебное пособие для вузов. М.: Аудит, ЮНИТИ, 1998. C.-247.
  30. Ю.Г., Аверьянов Ю. И., Кульпин Э. Ю., Глемба К. В., Старунова И. Н. Обоснование безопасной скорости движения колесных машин // Механизация и электрификация сельского хозяйства, 2002, № 12. -С. 27.30.
  31. Ю.Г., Аверьянов Ю. И., Старунова И. Н., Глемба К. В., Попова С. Ю. К вопросу о безопасности скоростного режима транспортногосредства // «Вестник науки КГУ». Костанай, КГУ им. Байтурсынова, 2002, № 7. -С. 78.82.
  32. Ю.Г., Аверьянов Ю.И, Старунова И. Н., Глемба К. В., Суханов Н. В., Шаманова Е. В. О показателях условий труда и утомляемости операторов мобильных машин сельскохозяйственного назначения // Наука. -Костанай: КИнЭУ, 2003, № 2.-С. 11. 17.
  33. Ю.Г., Аверьянов Ю. И., Скорняков О. Ф., Глемба К. В., Старунова. Метод оценки безопасности мобильных машин в технологическом процессе // Материалы XLII научно-технической конференции ЧГАУ. Челябинск: ЧГАУ, 2003, ч. 2. с — 400.
  34. Ю.Г., Аверьянов Ю. И., Глемба К. В., Старунова И. П., Шаманова Е. В. Условия труда и утомляемость операторов мобильных сельскохозяйственных машин // Вестник ЧГАУ, т. 39. Челябинск, 2003.
  35. Ю.Г., Аверьянов Ю. И., Глемба К. В., Попова С. Ю., Старунова И. Н. Факторы опасности мобильных технологических процессов // «Механизация и электрификация сельского хозяйства», № 7, Москва, 2003.
  36. Ю.Г., Аверьянов Ю. И., Старунова И. Н., Шаманова Е. В. Метод оценки безопасности подсистемы «машина» при техническом обслуживании мобильных машин // «Механизация и электрификация сельского хозяйства», № 11, Москва, 2003.
  37. Ю.Г., 15. Шкрабак B.C., Олянич Ю. Д. Прогностическая оценка состояния биотехнических систем в растениеводстве и пути повышения ее безопасности // Сб. науч. тр. Травматизм и пожары в АПК и пути их снижения // С.-П.: ГАУ, 1997, С. 59−67.
  38. К.В. Улучшение условий труда и снижение травматизма операторов мобильных колесных машин сельскохозяйственного назначения: диссертация, канд. техн. наук // Челябинск, 2004. С.- 49.
  39. А.Н. Результаты экспериментальных исследований виртуального тракторного тренажера для обучения сельских механизаторов /
  40. А.Н. Денисенко. Вестник охраны труда, Орел: ФГНУ «ВНИИОТ» Минсельхоза России-2006, № 2 с. 28−33.
  41. А.Н., Платонов В. В. Учебно-тренировочный мультимедийный комплекс в подготовке сельских механизаторов. // «Профессиональное образование», № 6, Москва 2005. с 23−24.
  42. В.Г. Человек и машина в системе управления. М.: Знание, 1973. с-64.
  43. В.И. Техника безопасности при эксплуатации транспортных средств в сельском хозяйстве. М.: Россельхозиздат, 1978.- 67с
  44. В.Г., Человек и машина в системе управления. М.: «Знание», 1973. -с. 64.
  45. Т. В. Социология труда. М.: 1989. -с. 15.
  46. Действующая тренажерная установка для подготовки операторов нефтеперерабатывающих, нефтехимических и химических производств. Информационно-методический листок. -М., «Высшая школа», 1974.
  47. А.А., Косогов В. Д., Марьин Л. Г. Тренажеры по эксплуатационным специальностям. Среднее специальное образование, 1968, № 9. -с. 17.
  48. . Н., Лион Ф. Статистика и планирование экспериментов в технике и науке. М.: Мир, 1980. с — 610.
  49. А.Н., Платонов В. В. Учебный тренажер как способ повышения качества подготовки трактористов. // «Профессиональное образование», № 10, Москва 2004. с 28−29.
  50. Интегральная оценка работоспособности при умственном и физическом // Методические рекомендации // М.: Экономика, 1990. с 112.
  51. А. П. Техника безопасности при техническом обслуживании машин. М.: Россельхозиздат, 1974.
  52. Ю.Г., Соколов А. В. Тренажеры для обучения специалистов морского флота (Обзор. Информация). М., 1974 (М-во морского флота СССР. ЦБНТИ. Обзорная информация. Сер. «Судовождение и связь»).
  53. Ю.Г., Соколов А. В. Тренажеры для обучения специалистов морского флота (Обзор, информация). ~ М., 1974 (М-во морского флота СССР ЦБНТИ. Обзорная информация. Сер. «Судовождение и связь»).
  54. Испытательная техника: справочник. В 2-х кн. // Под ред. В. В. Клюева // М. Машиностроение, 1982, Кн. 2, 1982. с — 560.
  55. Инженерная психология // Под ред. докт. психологических наук Б. Ф. Ломова, В. Ф. Рубахина, В. Ф. Венды. М.: Наука, 1977. с — 60
  56. В.Н., Кутепов Б. П. Комбайновым тренажер. Уральские нивы, 1982, № 6, С. 59.60.
  57. Комплексная оценка безопасности технологических процессов и оборудования. Тематический сборник: ЦСУ ГССР, 1977. с -175.
  58. В.И., Рыжков С. В., Воробьев Ю. В. Основы управления автомобилем и безопасность движения. М.: ДОСААФ, 1989. с — 224.
  59. Е. А. Введение в психологию труда. -М.: МГУ, 1988. с 21.
  60. А. А. Экспериментальное исследование подготовки шоферов на тренажере и на учебной машине. В кн.: Исследование структуры и формирования навыков управления движущимися машинами. -М.: «Высшая школа», 1973. с — 24.
  61. Л.М., Кателла С. А., Морской. В.А., Ковалев Г. В. Электромеханический тренажер-имитатор. Безопасность труда в промышленности, 1978, № 1. с -12.
  62. .П., Иванова В. Н. Обоснование необходимости создания тракторного тренажера: Сб. науч. тр. Челябинск: ЧИМЭСХ, 1980, вып. 164, С. 55.66.
  63. Н.И. Состояние и тенденции развития зерноуборочных машин. Челябинск, 1978. с-56.
  64. Г. Математические методы статистики. -М.: «Мир», 1975.648 с.
  65. Е.К., Кравченко Л. В. Условия учебного полигона. -Профессионально-техническое образование, 1977, № 10. с-16. 17.
  66. П.Г. Эксплуатационно-эргономическая оценка машинно-тракторных агрегатов. Дис.. канд. техн. наук//Челябинск, 1978. -218с.
  67. В.М., Романов А. Н. Надежность водителя и безопасность движения.-М. :Транспорт, 1990. С-167.
  68. Л.И. Вопросы управления процессом производственного обучения и педагогические требования к тренажерам. В кн.: Тренажеры и их использование в процессе производственного обучения. — М.: «Высшая школа», 1972. С- 138.
  69. Л.И. Предварительные результаты экспериментального исследования эффективности использования тренажеров. В кн.: Тренажеры и их использование в процессе производственного обучения. — М.: «Высшая школа», 1972. С- 18.
  70. М.У., Суфьянов А. Х. Учебный участок по технике безопасности. Безопасность труда в промышленности, 1974, № 1.
  71. Д. Эргономические основы разработки сложных систем. -М.: Мир, 1979. с-455.
  72. А. А. Тренажеры для обучения водителей. Киев: Техника, 1973. С-140.
  73. Н.Н. Математические задачи системного анализа. М.: Наука, 1981. С-488.
  74. Методика определения экономической эффективности использования в сельском хозяйстве результатов научно-исследовательских и опытно-конструкторских работ новой техники, изобретений и рационализаторских предложений. М.: Колос, 1980. с -112.
  75. Методика экономической оценки сельскохозяйственной техники // Под ред. А. С. Власова. -М.: Колос, 1979. с 399.
  76. Методические указания по определению социально-экономической эффективности улучшения условий и охраны труда в сельском хозяйстве. Орел: ВНИИ ОТСХ, 1985. с 32.
  77. Методика определения экономической эффективности технологий и сельскохозяйственной техники. М.: МСХ РФ, 1998. — 219 с.
  78. Методические указания к практическим занятиям по курсу «Экономика сельского хозяйства». Челябинск: ЧГАУ, 2000. — 24 с.
  79. Методические указания по курсу «Экономика сельского хозяйства». Челябинск: ЧГАУ, 2001. С — 40.
  80. Методические указания к лабораторным занятиям по курсу «Эксплуатация МТП» // Содержание периодических ТО тракторов. Сост. Дорохов А. П. // Челябинск, 1991.
  81. А.И. О выборе уровня подобия тренажера реальному объекту Управления. В кн.: Экспериментальная и прикладная психология. Вып. 7. Проблемы общей и инженерной психологии. — Л.: Изд-во ЛГУ им. А. А. Жданова, 1976. С-23.
  82. Новое в обучении безопасным методам труда на Гродненском химическом комбинате. НИИТЭХИМ. Вып. 3 (13). Сер. «Техника безопасности в химической промышленности». М., 1975.
  83. Отчет о научно-исследовательской работе «Анализ несчастных случаев в АПК РФ с летальным и тяжелым исходом за 2002 год поматериалам расследований по отраслям и регионам России» // ФГНУ ВНИИОТ МСХ. Орел, 2003. 364 с.
  84. Ю.Д. О механизме формирования производственных опасностей в растениеводстве и путях их реализации в травмах // Сб. науч. тр. ВНИИ ОТ // Орел: ВНИИОТ, 1996. С. 28−38.
  85. Ю.Д. Снижение риска травмирования механизаторов путем совершенствования техники и технологии: Автореф. дис. докт. техн. наук // Санкт-Петербург, 1998. С 47.
  86. А.Б. Тренажер для подготовки аппаратчиков. -Профессионально-техническое образование, 1976, № 5. с- 7.
  87. Основы инженерной психологии // Под общ. ред. Б. Ф. Ломова. М.: Высшая школа, 1977. с — 334.
  88. Профессиональный психофизиологический отбор операторов // Сост.: И. П. Бондарев, В. И. Добромыслова и др. (Обзор. Информ. ВЦНИИ ОТ ВЦСПС. Сер. Охрана труда- Вып. 5). М., 1982. с — 52.
  89. Е.Ф., Макушин В. Г. Основы психологии и физиологии труда. -М.: Экономика, 1974. с-46.
  90. Применение тренажеров в обучении безопасным методам труда. Сост.:В. В. Филиппов.-М., 1979. с -41.
  91. К. К., Голубев Г. Г. Роль тренажера в формировании производственного мастерства. В кн.: Материалы 5-й Всероссийской конференции по применению технических средств и программированному обучению. Симпозиум № 11.- М., 1969 (Пед. О-во РСФСР).
  92. Л.В., Ковать С. Н. Тенденции развития сельскохозяйственной техники Механизация и электрификация сельского хозяйства, 1980, № 8. — С. 9. 12.
  93. М.А., Борисова К. Д. Исследование и разработка предложений по эргономическому совершенствованию рабочего места в кабине зерноуборочного комбайна типа СКД. Челябинск, 1981. с — 33.
  94. Применение тренажерного комплекса для обучения водителей автомобиля.- М.: Высшая школа, 1960. с 20.
  95. К.К., Голубев Г. Г. Психология. Учебное пособие. М., ВШ, 1977. с -10.
  96. Приборы и методики психофизиологического обследования водителей автомобилей. Игнатов Н. А., Мишурин В. М., Мушегян Р. Т., Сергеев В. А. -М: Транспорт, 1978. с 88.
  97. В.В., Денисенко А. Н. Патент на полезную модель тренажер транспортного средства № 50 031,10.12.2005 г.
  98. А.П. Человеко-машинные системы: эффект эргономического обеспечения.М.:Экономика, 1987. С.-38.
  99. Р.В. Основы надежности системы «Водитель -автомобиль дорога-среда». -М.: Машиностроение, 1986. — с 216.
  100. В.Ю. Тренажеры и имитаторы ВМФ. М.: Воениздат, 1969.215 с.
  101. Рекомендации по внедрению программированного обучения на предприятиях химической промышленности. -Северодонецк, ротапринт, ВНИИ ТБХП, 1973. с 23−24.
  102. Румшинский J1.3. Математическая обработка, результатов эксперимента. -М.: Наука, 1971.-192 с.
  103. В.В., Жуков В. Г. Вопросы методики физиологических исследований при решении задач научной организации труда // Психофизиологические эстетические основы НОТ, 2-е изд. // М.: Экономика, 1971. с 12−14.
  104. В.В. Утомление // Руководство по физиологии труда // -М.: Медицина, 1969.
  105. Рекомендации по внедрению программированного обучения на предприятиях химической промышленности. Северодонецк, ротапринт, ВНИИ ТБХП, 1973. с 20−22.
  106. Рекомендации по обучению и тренировке летного состава гражданской авиации на авиационных тренажерах. М., 1968 (ГосНИИГА).
  107. Ю.Г. Снижение травматизма и профессиональной заболеваемости работников АПК путем разработки и внедрения инженерных и организационно-технических мероприятий: Автореф. дисс.. канд. техн. наук // Санкт-Петербург, 2000. 17с.
  108. .Г. О психолого-педагогических и технических требованиях к конструированию и использованию тренажеров. В кн.:
  109. Материалы 5-й Всероссийской конференции по применению технических средств и программированному обучению. Симпозиум № И. М.: 1969 (Пед. о-во РСФСР. Центр, совет Секции технических средств и программированного обучения).
  110. В.В. и др. Физиологическое нормирование труда. -Донецк: 1981.-е. 169−170.
  111. Справочник по инженерной психологии // Под ред. Б. Ф. Ломова. -М.: Машиностроение, 1982. 368 с.
  112. М.С., Зайцев В. П. Охрана труда в животноводстве.-М.:Колос, 1981. с-39.
  113. Тренажеры и имитаторы. -М.: «Высшая школа», 1998. с-89.
  114. Тренажеры и их использование в процессе производственного обучения. -М.: Высшая школа, .1972. с 268.
  115. В.А., Короткое А. Д. О количественной оценке обученности пилотов на тренажерах. -Вопросы психологии, 1966, № 5, С. 93.101. 89. Шеннон Р. Имитационное моделирование систем искусство и наука. — М.: Мир, 1978 С.-418.
  116. Технические средства обучения и учебно-наглядные пособия, разработанные и освоенные предприятиями треста в 1972—1975 гг. (Информационный проспект). М., «Высшая школа», 1976.
  117. Дж. Анализ результатов наблюдений. М.: Мир, 1981.693 с.
  118. Теоретические и практические аспекты охраны труда в АПК.-Орел: ВНИИОТ Минсельхозпрода России, 1996. С -28.
  119. Тренажерные системы // Под ред. докт. техн. наук В. Е. Шукшунова. М.: Машиностроение, 1981. -254 с. 92. Платонов К.К.
  120. Психологические вопросы теории тренажеров. Вопросы психологии, 1961, № 4, С. 77.86.
  121. В. Учебно-тренировочный полигон. Охрана труда и социальное страхование, 1976, № 9.
  122. В. Теория технических систем: Пер. с нем.-М.: Мир, 1987.208 е., ил. С. 36.53.
  123. С.В., Аверьянов Ю. И., Глемба К. В. Использование метода тестирования при оценке профессиональной пригодности водительского состава // Вестник ЧГАУ, т. 38. Челябинск, 2003.
  124. С.В., Аверьянов Ю. И. К методике профотбора работников опасных профессий. Проф. образов.: проблемы, поиски, решения // Материалы регион, науч-практ. конф., ч.1, ЧелГУ // Челябинск, 2002.
  125. B.C., Митрофанов П. Г. Эргономике психологические основы безопасности деятельности // Уч. Пособие. — С.-П., 1994. с 23−24.
  126. B.C., Росляков В. П., Олянич Ю. Д. Теоретическое обоснование условий безопасного функционирования «ЧМ» систем в растениеводстве // Сб. науч. тр. // С.-П: ГАУ, 1996. С. 78−86.
  127. Я.Е. Применение действующей модели экскаватора Э652А с тренажером при подготовке машинистов экскаваторов в профессионально-технических училищах. М., «Высшая школа», 1976. с -38.
  128. В.Д. Автоматизация уборочных процессов. М.: Колос, 1978. с-38.45.
  129. Эргономика. Зинченко В. П., Мунилов В. М., Ломов Б. Ф. -М.: Высшая школа, .2004. с -156.
Заполнить форму текущей работой

Сессия? Спокойно!