Помощь в написании студенческих работ
Антистрессовый сервис

Технологическое обеспечение прочности и жесткости резьбовых соединений при сборке с применением анаэробных материалов

Диссертация: Технологическое обеспечение прочности и жесткости резьбовых соединений при сборке с применением анаэробных материалов
ДиссертацияПомощь в написанииУзнать стоимостьмоей работы

Построены функциональные модели резьбовых соединений для двух вариантов реализации процесса сборки: с частичным и полным заполнением АМ резьбового зазора, при исследовании которых установлено, что только при полном заполнении зазора обеспечивается комплексное повышение прочностных характеристик и жёсткости РС. Адекватность моделей подтверждена исследованиями, проведёнными методом конечных… Читать ещё >

Технологическое обеспечение прочности и жесткости резьбовых соединений при сборке с применением анаэробных материалов (реферат, курсовая, диплом, контрольная)

Содержание

  • ОСНОВНЫЕ ОБОЗНАЧЕНИЯ И
  • СПИСОК СОКРАЩЕНИЙ
  • 1. АНАЛИЗ ОПЫТА ПРИМЕНЕНИЯ, ПРОЕКТИРОВАНИЯ И МЕТОДОВ ОБЕСПЕЧЕНИЯ КАЧЕСТВА РЕЗЬБОВЫХ СОЕДИНЕНИЙ
    • 1. 1. Опыт применения резьбовых соединений в машиностроении
    • 1. 2. Существующие модели и методики конструкторско-технологического проектирования резьбовых соединений
    • 1. 3. Анализ конструкторско-технологических методов обеспечения качества резьбовых соединений
    • 1. 4. Анализ производственных и литературных данных по применению анаэробных материалов при сборке резьбовых соединений
  • Выводы. Задачи исследования
  • 2. ТЕОРЕТИЧЕСКИЕ ИССЛЕДОВАНИЯ ВЛИЯНИЯ АНАЭРОБНЫХ МАТЕРИАЛОВ НА ФУНКЦИОНАЛЬНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ РЕЗЬБОВЫХ СОЕДИНЕНИЙ
    • 2. 1. Разработка и исследование функциональной модели резьбового соединения при частичном заполнении анаэробным материалом резьбового зазора
    • 2. 2. Разработка и исследование функциональной модели резьбового соединения при полном заполнении анаэробным материалом резьбового зазора
    • 2. 3. Влияние анаэробных материалов на статическую прочность и жёсткость резьбовых соединений
  • Выводы

3 ИССЛЕДОВАНИЕ ФУНКЦИОНАЛЬНЫХ ХАРАКТЕРИСТИК РЕЗЬБОВЫХ СОЕДИНЕНИЙ МЕТОДОМ КОНЕЧНЫХ ЭЛЕМЕНТОВ. ОПРЕДЕЛЕНИЕ РАЦИОНАЛЬНЫХ ТЕХНОЛОГИЧЕСКИХ ПАРАМЕТРОВ ПРОЦЕССА СБОРКИ. МНОГОКРИТЕРИАЛЬНЫЙ АНАЛИЗ ПРОЧНОСТИ МАТЕРИАЛОВ ДЕТАЛЕЙ.

3.1 Моделирование резьбовых соединений при применении метода конечных элементов.

3.2 Исследование влияния анаэробных материалов на напряжённо-деформированное состояние и эксплуатационные характеристики резьбовых соединений.

3.3 Определение рациональных технологических параметров при сборке резьбовых соединений с анаэробными материалами.

3.4 Многокритериальный подход к оценке прочности материалов деталей резьбовых соединений.

Выводы.

4 ЭКСПЕРИМЕНТАЛЬНЫЕ ИССЛЕДОВАНИЯ ХАРАКТЕРИСТИК РЕЗЬБОВЫХ СОЕДИНЕНИЙ ПРИ СБОРКЕ С АНАЭРОБНЫМИ МАТЕРИАЛАМИ.

4.1 Методика и анализ результатов экспериментальных исследований статической прочности резьбовых соединений.

4.1.1 Оборудование, приборы и анаэробные материалы, применяемые при экспериментальных исследованиях.

4.1.2 Сборка, испытание и анализ результатов исследования прочности резьбовых соединений.

4.2 Методика и анализ результатов экспериментальных исследований жёсткости резьбовых соединений.

4.2.1 Оборудование, приборы и анаэробные материалы, применяемые при экспериментальных исследованиях.

4.2.2 Сборка, испытание и анализ результатов исследования жёсткости резьбовых соединений.

4.3 Методика и анализ результатов экспериментальных исследований циклической прочности резьбовых соединений.

4.3.1 Оборудование, приборы и анаэробные материалы, применяемые при экспериментальных исследованиях.

4.3.2 Сборка, испытание и анализ результатов исследования циклической прочности резьбовых соединений.

Выводы.

5 РАЗРАБОТКА НОВОГО СПОСБА СБОРКИ И СИСТЕМЫ ТЕХНОЛОГИЧЕСКОГО ОБЕСПЕЧЕНИЯ ЭКСПЛУАТАЦИОННЫХ ХАРАКТЕРИСТИК РЕЗЬБОВЫХ СОЕДИНЕНИЙ С ПРИМЕНЕНИЕМ АНАЭРОБНЫХ МАТЕРИАЛОВ. ПРИМЕМЕРЫ ВНЕДРЕНИЯ РЕЗУЛЬТАТОВ РАБОТЫ.

5.1 Разработка и исследование нового способа сборки резьбовых соединений с применением анаэробных материалов.

5.2 Система технологического обеспечения эксплуатационных характеристик резьбовых соединений при сборке с применением анаэробных материалов.

5.3 Примеры совершенствования резьбовых соединений при сборке с анаэробными материалами.

5.3.1 Совершенствование резьбового соединения штока и тяги пневмогидропривода шарового крана.

5.3.2 Совершенствование резьбового соединения штока и поршня пневмогидропривода шарового крана.

5.3.3 Совершенствование резьбового соединения шпильки и гайки пневмогидропривода шарового крана.

Выводы.

Снижение ресурсоёмкости производства на основе внедрения новых эффективных технологий является главной проблемой современного машиностроения.

Резьбовые соединения (РС) являются самыми распространёнными среди неподвижных соединений деталей, к ним предъявляются такие эксплуатационные требования, как прочность (статическая и динамическая), жёсткость, герметичность, фреттингостойкость, коррозионная стойкость, сопротивление самоотвинчиванию. Однако в ряде случаев для обеспечения заданных характеристик РС используются дополнительные крепления, стопорные и разгрузочные элементы, увеличиваются диаметр и длина соединения, применяются ресурсоёмкие технологические операции и многое другое, что приводит к существенному повышению себестоимости узлов машин. Кроме того, для комплексного обеспечения характеристик РС часто необходима совокупность конструкторских и технологических решений, что нерационально.

В последнее время разрабатываются конструкторские и технологические методы, позволяющие более рационально обеспечить характеристики РС. Среди них весьма эффективной является технология сборки РС с применением анаэробных материалов (АМ), которые полимеризуются в зоне контакта деталей при отсутствии кислорода воздуха. В ряде исследований доказано, что АМ обеспечивают герметичность, коррозионную стойкость и стопорение РС, что подтверждается проспектами фирм, производящих АМ. В то же время предварительные исследования выявили, что при сборке с АМ также повышаются прочностные характеристики и жёсткость, то есть достигается комплексное обеспечение эксплуатационных характеристик РС. Однако исследований в данном направлении выполнено недостаточно, не создана система рационального технологического обеспечения характеристик РС на основе применения при сборке АМ.

Таким образом, тема диссертационной работы, связанная с исследованием и комплексным обеспечением характеристик резьбовых соединений при сборке с применением анаэробных материалов, является актуальной.

Объект исследования — технологический процесс сборки и его влияние на характеристики резьбовых соединений.

Предмет исследования — условия, методы и система реализации процесса сборки с применением АМ, обеспечивающие комплексное и рациональное повышение прочностных характеристик и жёсткости РС.

Цель работы — комплексное и рациональное технологическое обеспечение прочностных характеристик и жёсткости резьбовых соединений на основе применения при сборке анаэробных материалов и научно обоснованного назначения технологических параметров.

Для достижения цели работы поставлены и решены следующие задачи:

1 Разработать систему комплексного и рационального технологического обеспечения прочностных характеристик и жёсткости резьбовых соединений на основе применения при сборке анаэробных материалов и апробировать её для совершенствования конкретных соединений.

2 Рассмотреть различные условия реализации процесса сборки РС с применением АМ, установить механизм повышения прочностных характеристик и жёсткости, разработать и исследовать функциональные модели соединений.

3 Исследовать методом конечных элементов напряжённо-деформированное состояние и характеристики РС при сборке с АМ.

4 Разработать методики и рекомендации для определения основных технологических параметров: марки применяемого АМ, длины свинчивания, где должен находиться АМ, объёма наносимого АМ.

5 Провести экспериментальные исследования прочностных характеристик и жёсткости РС, собранных с АМ.

6 Разработать новую технологию сборки РС с применением АМ, позволяющую выравнивать распределение нагрузки по виткам резьбы.

Научная новизна работы состоит в том, что:

1 Разработана система комплексного и рационального технологического обеспечения прочностных характеристик и жёсткости РС на основе применения при сборке АМ, позволяющая снизить ресурсоёмкость узлов машин.

2 Построены функциональные модели резьбовых соединений для двух вариантов реализации процесса сборки: с частичным и полным заполнением АМ резьбового зазора, при исследовании которых установлено, что только при полном заполнении зазора обеспечивается комплексное повышение прочностных характеристик и жёсткости РС. Адекватность моделей подтверждена исследованиями, проведёнными методом конечных элементов, а также результатами экспериментов.

3 Разработаны методики определения рациональных технологических параметров процесса сборки: марки и объёма наносимого АМ, длины свинчивания, где должен находиться АМ, применение которых позволяет обеспечить характеристики РС и снизить затраты на сборочные операции.

Практическая ценность работы заключается в следующем:

1 Технология сборки РС с использованием АМ, реализуемая на основе системы технологического обеспечения характеристик соединений на этапе конст-рукторско-технологического проектирования, позволяет не только обеспечить заданную несущую способность, но и снизить затраты на создание узлов машин, что подтверждается практическим применением результатов работы.

2 Использование методик и рекомендаций, направленных на рациональное применение АМ при сборке РС, а также нового способа получения РС позволяет повысить эффективность технологического процесса сборки соединений при комплексном обеспечении их эксплуатационных характеристик.

Основные положения, выносимые на защиту:

1 Система комплексного и рационального технологического обеспечения эксплуатационных характеристик резьбовых соединений при сборке с АМ и результаты её применения для конструкторско-технологического совершенствования резьбовых соединений.

2 Механизм и технологические условия повышения прочностных характеристик и жёсткости РС при сборке с применением анаэробных материалов.

3 Функциональные модели резьбовых соединений, собранных с применением анаэробных материалов при различных условиях реализации сборочного процесса, отражающие влияние АМ на напряжённо-деформированное состояние и характеристики соединений.

4 Методика и результаты исследования методом конечных элементов напряжённо-деформированного состояния и характеристик РС при использовании АМ, подтвердившие эффективность предлагаемой технологии сборки.

5 Методики и рекомендации по эффективному применению АМ при сборке РС, касающиеся назначения рациональных технологических параметров: марки и объёма наносимого АМ, длины свинчивания, на которой должен находиться АМ.

6 Результаты экспериментальных исследований статической и динамической (циклической) прочности, а также жёсткости РС, подтвердившие адекватность функциональных моделей и данных, полученных при исследовании соединений методом конечных элементов.

I ;

7 Новый технологический процесс сборки РС с применением АМ, позволяющий рациональным образом обеспечить выравнивание нагрузки по виткам резьбы.

10 Результаты работы внедрены и использованы для совершенствования соединений и узлов пневмогидропривода запорной арматуры, выпускаемой ООО «Пензтяжпромарматура — Атом», с годовым экономическим эффектом 380 тыс. руб.

ЗАКЛЮЧЕНИЕ

.

1 Анализ опыта применения, методов проектирования и конструкторско-технологического обеспечения качества резьбовых соединений показал актуальность комплексного и рационального подхода к обеспечению их эксплуатационных характеристик на основе технологии сборки с применением анаэробных материалов.

2 Разработана система комплексного и рационального технологического обеспечения прочностных характеристик и жёсткости резьбовых соединений на основе применения при сборке АМ, которая позволяет повысить технологичность соединений и снизить ресурсоёмкость узлов машин.

3 Выявлены механизм и технологические условия повышения прочностных характеристик и жёсткости РС при сборке с применением анаэробных материалов. Установлено, что резьбовое соединение при сборке с АМ можно рассматривать как композитную структуру, в которой слои АМ, находясь в замкнутом межрезьбовом пространстве, воспринимают часть внешней нагрузки и влияют на напряжённо-деформированное состояние и характеристики РС.

4 Построены функциональные модели резьбовых соединений различных типов для двух вариантов реализации процесса сборки: с частичным и полным заполнением АМ резьбового зазора. При исследовании моделей установлено, что при частичном заполнении зазора полимеризованный АМ в основном находится в зоне контакта витков, повышая силу трения и неравномерность распределения нагрузки по высоте и виткам резьбы. При полном заполнении зазора обеспечивается комплексное повышение характеристик РС, при этом средняя нагрузка на витки резьбы уменьшается на 27 — 42%, нагрузка на первый витокдо 30%, повышается статическая прочность РС в 1,3 — 1,4 раза, увеличивается жёсткость и, следовательно, фреттингостойкость РС.

Показать весь текст

Список литературы

  1. А.Д. Технологичность конструкции и качество сборки изделия // Сборка в машиностроении, приборостроении, 2003, № 5, С. 3−8.
  2. A.C., Лопатин A.A. Повышение качества резьбовых соединений с гарантированным натягом // Сборка в машиностроении, приборостроении, 2003, № 12, С. 8−10.
  3. JI.A. Детали машин: Учебник для вузов / Л. А. Андриенко, Б. А. Байков, И. К. Ганулич и др.- Под ред. O.A. Ряховского. М.: Изд-во МГТУ. имени Н. Э. Баумана, 2002. — 544 с.
  4. В.И. Справочник конструктора-машиностроителя: В 3 т. Т. 1. 8-е изд., перераб. и доп.- Под ред. И. Н. Жестковой. — М.: Машиностроение, 2001.-920 с.
  5. В.И. Справочник конструктора-машиностроителя: В 3 т. Т. 2. 8-е изд., перераб. и доп.- Под ред. И. Н. Жестковой. — М.: Машиностроение, 2001.-912 с.
  6. Н.Е. Технологическое обеспечение качества поверхностного слоя цилиндрических деталей с наружной резьбой: Автореф. канд. техн. наук. -Пенза, 2008.-20 с.
  7. .М. Упрочнение и восстановление деталей машин электромеханической обработкой. М.: Машиностроение, 1989. — 200 с.
  8. Ю.Багмутов В. П., Паршев С. Н. и др. Электромеханическая обработка: технологические и физические основы, свойства, реализация. — Новосибирск: Наука, 2003.-318 с.
  9. П.Балтер М. А. Упрочнение деталей машин. М.: Машиностроение, 1973. -184 с.
  10. Д.М. Прочностная надёжность деталей машин // Вестник машиностроения, 2001, № 9, С. 12−18.
  11. С.Я., Чумаков P.E. Управление качеством резьбовых соединений // Сборка в машиностроении, приборостроении, 2005, № 11, С. 37−41.
  12. С.Я., Леонов В. Н. Упругие модели в решении задачи Н.Е. Жуковского // Сборка в машиностроении, приборостроении, 2007, № 4, С. 23−27.
  13. С .Я., Чумаков P.E. Классификация крепёжных резьбообразующих элементов // Сборка в машиностроении, приборостроении, 2006, № 5, С. 2333.
  14. И.А. Расчёт резьбовых соединений. М.: Оборонгиз, 1959. — 252 с.
  15. И.А., Иосилевич Г. Б. Резьбовые соединения. М.: Машиностроение, 1973.-254 с.
  16. И.А., Иосилевич Г. Б. Конструктивные и технологические методы повышения выносливости резьбовых соединений из титановых сплавов // Вестник машиностроения, 1970, № 12, С. 25−27.
  17. И.А., Иосилевич Г. Б. Резьбовые и фланцевые соединения. М.: Машиностроение, 1990. — 368 с.
  18. И.А., Шорр Б. Ф., Шнейдерович P.M. Расчёт на прочность деталей машин. М.: Машиностроение, 1966. — 616 с.
  19. И.А., Шорр Б. Ф., Иосилевич Г. Б. Расчёт на прочность деталей машин. Справочник М.: Машиностроение, 1979. — 702 с.
  20. И.А. и др. Расчёт на прочность деталей машин: Справочник / Биргер -И.А., Шорр Б. Ф., Иосилевич Г. Б. 4-е изд., перераб. и доп. — М.: Машиностроение, 1993. — 640 с.
  21. К. и др. Методы граничных элементов: Пер. с англ. / Бреббия К., Телес Ж., Вроубел Л. М.: Мир, 1987. — 524 с.
  22. А.У. Фланцевые и резьбовые соединений. Расчёт и проектирование. -Нальчик: Кабардино-Балкарская государственная сельскохозяйственная академия, 2003. 223 с.
  23. И.И. Интеграционное проектирование неподвижных соединений: монография / И. И. Воячек. — Пенза: Изд-во Пенз. гос. ун-та, 2006. — 208 с.
  24. И.И. Интеграционная система проектирования неподвижных соединений // Сборка в машиностроении, приборостроении, 2005, № 6, С. 3−8.
  25. И.И. Применение анаэробных материалов при сборке неподвижных соединений типа вал-втулка // Сборка в машиностроении, приборостроении, 2003, № 9, С. 33−37.
  26. И.И. Сборка резьбовых соединений с применением анаэробных ма- -териалов // Сборка в машиностроении, приборостроении, 2003, № 10, С. 2426.
  27. И.И. Технология системного подхода к проектированию неподвижных соединений // Вестник машиностроения, 1996, № 8, С. 10−12.
  28. И.И., Кочетков Д. В. Повышение функциональных характеристик резьбовых соединений при сборке с анаэробными материалами // Сборка в машиностроении, приборостроении, 2009, № 6, С. 37−40.
  29. И.И., Кочетков Д. В. Влияние анаэробных материалов на распределение нагрузки в резьбовом соединении // Сборка в машиностроении, приборостроении, 2010, № 6, С. 34−40.
  30. И.И. Совершенствование технологии сборки неподвижных соединений // Сборка в машиностроении, приборостроении, 2005, № 12, С. 3−7.
  31. М.Л., Цепенюк Я. И., Кузнецов O.K. Сборка резьбовых соедине-•ний. -М.: Машиностроение, 1978. 109 с.
  32. В.В., Шуваев В. В., Шуваев И. В., Ромашкина О. В. Повышение усталостной прочности резьбовых деталей при ультразвуковом резьбонареза-нии // Сборка в машиностроении, приборостроении, 2009, № 7, С. 15−18.
  33. С.А. Использование полимерных материалов при сборке, ремонте и модернизации оборудования // Сборка в машиностроении, приборостроении, 2003, № 5, С. 18−21.
  34. Д.А., Чернявский О. Ф. Несущая способность конструкций при повторных нагружениях. М.: Машиностроение, 1979. — 263 с.49:Дейнеко В. Г. Новые способы непрерывного накатывания резьб и других профилей. М.: Машгиз, 1961. — 159 с.
  35. В.А. Детали машин: Учебник для вузов. — М.: Машгиз, 1945. -815 с.
  36. Допуски и посадки: Справочник- В 2 ч. / В. Д. Мягков, М. А. Палей, А. Б. Романов и др. Л.: Машиностроение, 1982. — Ч. 1 — 543 е.- Ч. 2 — 448 с.
  37. Е.А. Технологическое обеспечение прочностных характеристик соединений с натягом при сборке с анаэробными материалами: Автореф. канд. техн. наук. Пенза, 2009. — 20 с.
  38. A.C., Байков Б. А., Попов Б. А. Проверочный расчёт резьбовых соединений, нагруженных отрывающей силой и опрокидывающим моментом, с учётом контактной податливости стыков // Вестник машиностроения, 2009, '№ 1, С. 33−37.
  39. A.C., Решетов Д. Н. Совершенствование методики расчёта и конструирования резьбовых соединений, нагруженных отрывающей силой и опрокидывающим моментом // Вестник машиностроения, 2001, № 4, С. 30−36.
  40. М.Н. Детали машин: Учеб. для студентов высш. техн. учеб. заведений. 5-е изд., перераб. -М.: Высш. шк., 1991.-383 с.
  41. B.C. Разрушение металлов. Серия «Достижения отечественного металловедения». -М.: Металлургия, 1979. 168 с.
  42. B.C. Синергетика: Прочность и разрушение металлических материалов. М.: Наука, 1992. — 155с.
  43. B.C., Шанявский A.A. Количественная фрактография. Усталостное разрушение. Челябинск: Металлургия, 1988. — 400 с.
  44. Г. Б. Концентрация напряжений и деформаций в деталях машин. М.: Машиностроение, 1981.- 224 с.
  45. Г. Б., Осипова Г. В. Распределение напряжений в головках болтов // Вестник машиностроения, 1978, № 1, С. 46−49.
  46. Г. Б., Шарловский Ю. В. Затяжка и стопорение резьбовых соединений. -М.: Машиностроение, 1971. 183 с.
  47. Исследование болтового соединения с использованием метода конечных элементов / М. Танака, X. Мияцава, Ф. Асаба и др. // Детали машин / ВИНИТИ, 1982, № 35, С. 1−16.
  48. JI.M. Основы механики разрушения. М.: Наука, 1974. — 312с.
  49. Н.Ф., Баласанян P.A. Расчёт и проектирование деталей машин: Учеб. пособие для техн. вузов. 3-е изд., перераб. и доп. — X.: Основа, 1991. — 276 с.
  50. Конструкционные материалы: Справочник / Б. Н. Арзамасов, В. А. Брострем, H.A. Буше и др.- Под общ. ред. Б. Н. Арзамасова. М.: Машиностроение, 1990.-688 с.
  51. В.Н., Науменко А. П. Исследование эксплуатационных характеристик анаэробных клеев и герметиков // Сборка в машиностроении, приборостроении, 2009, № 3, С. 9−12.
  52. Д.В. Методологические аспекты повышения усталостной прочности резьбовых соединений / Труды международного симпозиума «Надёжность и качество». В 2-х томах. Том 2. Пенза: Изд-во Пенз. гос. ун-та, 2007. -С. 72.
  53. Н.Е. Обеспечение качества неподвижных соединений: монография / Н. Е. Курносов. Пенза: Изд-во Пензенск. гос. унив-та, 2001. — 219 с.
  54. В.В., Писаревский М. И., Самсонов В. В., Сизов Ю. И. Накатывание • резьб, червяков, шлицев и зубьев. JL: Машиностроение, 1986. — 228 с.
  55. A.A., Перфильева Н. В. Управление качеством динамической работы условно-неподвижных соединений машин // Тез. докл. Рос. науч.-техн. конф. «Новые материалы и технологии». — М.: МГАТУ, 1994. С. 12.
  56. А.Д. Исследование условий адекватности аналитической модели формирования погрешности в резьбовомсоединении // Сборка в машиностроении, приборостроении, 2002, № 12, С. 23−29.
  57. A.B. Совершенствование технологии изготовления трапецеидальной резьбы винтов грузоподъёмных механизмов на основе электромеханической обработки: Автореф. канд. техн. наук. Пенза, 2006. — 20 с.
  58. Марочник сталей и сплавов / М. М. Колосков, Е. Т. Долбенко, Ю. В. Каширский и др.- Под общей ред. A.C. Зубченко — М.: Машиностроение, 2001. -627 с.
  59. H.A. Деформационные критерии разрушения и расчёт элементов конструкции на прочность. М.: Машиностроение, 1981. — 272 с.
  60. Механика малоциклового разрушения / Махутов H.A., Бурак М. И., Гаденин М. М. и др. М.: Наука, 1986. — 264 с.
  61. Патент на изобретение RU 2 001 124 648 А, МПК F16B11/00 Способ стопоре-ния резьбовых соединений / Болдырев A.A., Крылов В. В., Синицын В. М. Опубл. 2003.07.27.
  62. Патент на изобретение RU 5 028 531/27, МПК F16B39/00 Резьбовое соединение, способ изготовления его элементов, способ стопорения резьбового соединений и способ его демонтажа / Попов И. В. Опубл. 1994.04.15.
  63. Н.В. Динамическая модель механического контактирования условно-неподвижных соединений: Автореф. канд. техн. наук. Томск, 2003. — 22 с.
  64. В.А. Повышение эксплуатационных свойств крепёжных деталей на основе применения электромеханической обработки: Автореф. канд. техн. наук. Пенза, 2007. — 18 с.
  65. В.А., Мамонов A.B. Влияние технологии электромеханической обработки на прочность резьбовых соединений // Упрочняющие технологии и покрытия. -М.: Машиностроение, 2005, № 6, С. 41−43.
  66. В.В. Расчёт и проектирование герметизируемых соединений // Сборка в машиностроении, приборостроении, 2004, № 2, С. 20−25.
  67. А.Н. Технологическое обеспечение и повышение качества резьбовых соединений: Автореф. канд. техн. наук. Брянск, 2008. — 35 с.
  68. А.Н. Прогрессивные технологические методы повышения качества резьбовых соединений. Ж. «Справочник. Инженерный журнал». М.: Машиностроение, 2000, № 2 (35), С. 9−12.
  69. А.Н. Технологическое обеспечение прочности и износостойкости резьбовых соединений. Ж. «Справочник. Инженерный журнал», приложение «Инженерия поверхности». -М.: 2006, № 4, С. 21−24.
  70. М.В. Расчёт и конструирование затянутых болтовых соединений. -Киев: Редакционно-издательский отдел КИГВФ, 1961. 50 с.
  71. Г. С. Крепёжные изделия // Сборка в машиностроении, приборостроении, 2004, № 11, С. 40−46.
  72. Д.Н. Детали машин. — М.: Машиностроение, 1989. 655 с.
  73. A.M. Регулирование контактных усилий по виткам резьбовых соединений // Вестник машиностроения, 2003, № 7, С. 18−20.
  74. Э.В., Суслов А. Г. и др. Технологическое обеспечение эксплуатационных свойств деталей машин. М.: Машиностроение, 1979. — 176 с.
  75. Свидетельство на полезную модель RU 33 969 U1, МПК Е21В17/02, Е21В17/042, Е21В17/08, F16L13/11 Соединение нефтегазопромысловых труб / Тумаков С. Ф. Опубл. 20.11.2003.
  76. Сегерлинд JL Применение метода конечных элементов / Пер. с англ. М.: Мир, 1979.-394 с.
  77. Справочник технолога-машиностроителя. 5-е изд., перераб. и доп. В 2 т. Т. 1 / A.M. Дальский, А. Г. Косилова, Р. К. Мещеряков и др. / Под ред. A.M. Дальского, А. Г. Суслова и др. М.: Машиностроение, 2000. — 944 с.
  78. М.Н. Статистические методы обработки результатов механических испытаний: Справочник. М.: Машиностроение, 1985. — 232 с.
  79. М.Н., Евстратова С. П., Борисова В. В. Косвенная оценка пределов выносливости сталей и алюминиевых сплавов // Заводская лаборатория, .1981, № 3, С. 67−69.
  80. А.Г. Научные основы технологии машиностроения / А. Г. Суслов, A.M. Дальский. -М.: Машиностроение, 2002. 684 с.
  81. А.Г. Качество поверхностного слоя деталей машин. М.: Машиностроение, 2000. — 320 с.
  82. А.Г. Технологическое обеспечение и повышение эксплуатационных свойств деталей и их соединений / А. Г. Суслов, В. П. Фёдоров, O.A. Гор-ленко и др. / Под общей ред. А. Г. Суслова. М.: Машиностроение, 2006. -448 с.
  83. А.Г. Экспериментально-статистический метод обеспечения качества поверхности деталей машин / А. Г. Суслов, O.A. Горленко. М.: Машиностроение, 2003. — 303 с.
  84. А.Г. Технологическое обеспечение контактной жёсткости соединений. М.: Наука, 1977. — 100 с.
  85. Г. Э. Получение точных наружных резьб. — Киев: Тех гика, 1974. — 112 с.
  86. А.Б., Гончаров А. Б. Новые композиционные материалы для сборочных и ремонтных работ // Сборка в машиностроении, приборостроении, 2003, № 7, С. 26−28.
  87. А.Б., Гончаров А. Б. Исследование эксплуатационных характеристик анаэробных клеев и герметиков // Сборка в машиностроении, приборостроении, 2009, № з, С. 6−10.
  88. P.M. Прочность при статическом и повторно-статическом нагружениях. М.: Машиностроение, 1968. — 343 с.
  89. И.В. Повышение качества резьбовых соединений путём применения ультразвука: Автореф. канд. техн. наук. Самара, 2006. — 19 с.
  90. А.И. Влияние технологии изготовления и основных параметров резьбы на прочность резьбовых соединений. -М.: Оборонгиз, 1956. 191 с.
  91. А.И., Мустаев Р. Х., Мавлютов P.P. Повышение прочности и надёжности резьбовых соединений. М.: Машиностроение, 1979. — 215 с.
  92. A.M. Технологическое обеспечение фреттингостойкости резьбовых соединений: Диссерт. канд. техн. наук. Пенза, 2002. — 143 с.
  93. L. // Periodica Politechn., Eng. Masch, and Bauwsen. 1966. Vol. 10, № 2. P. 77−94.
  94. Sih G.C.J. Aeronaut. Soc. Of India. 1984. Spec.iss.infracture mecanics dedicated to G. R. Irwin. P. 1−35.
Заполнить форму текущей работой

Сессия? Спокойно!