Гомельское вагонное депо

1. Краткая экономическая характеристика деятельности гомельского вагонного депо транспортного РУП «Гомельское отделение Белорусской железной дороги»

Гомельское вагонное депо Транспортного республиканского унитарного предприятия «Гомельское отделение Белорусской железной дороги» (вагонное депо) в соответствии с приказом 145 Н от 29.03.2007 г. Начальника Белорусской железной дороги является структурным подразделением Транспортного республиканского унитарного предприятия «Гомельское отделение Белорусской железной дороги» (Приложение А).

Вагонное депо в своей деятельности руководствуется законодательством Республики Беларусь, нормативными актами Белорусской железной дороги, Уставом Транспортного республиканского унитарного предприятия — «Гомельское отделение Белорусской железной дороги», Положением Гомельского вагонного депо Транспортного республиканского унитарного предприятия «Гомельское отделение Белорусской железной дороги»

Гомельское вагонное депо не является юридическим лицом, имеет в хозяйственном ведении обособленное имущество, самостоятельный баланс (с последующим включением его в сводный баланс РУП «Гомельское отделение Белорусской железной дороги»), счет в учреждении банка, печать со своим наименованием и штампы. Имея доверенность РУП «Гомельское отделение Белорусской железной дороги», вагонное депо заключает хозяйственные договора, кроме того, распоряжается денежными средствами в пределах, установленных начальником отделения, осуществляет прием и увольнение работников подразделения.

Место нахождения Вагонного депо РУП «Гомельское отделение Белорусской железной дороги» Республика Беларусь, г. Гомель, ул. Телегина 1а, индекс 246 014.

Основными целями деятельности вагонного депо являются:

1. Осуществление хозяйственной деятельности, направленной на извлечение прибыли

2. Удовлетворение потребностей в перевозках пассажиров, грузов, багажа при безусловном обеспечении безопасности движения и сохранности перевозимых грузов и багажа Предметом деятельности вагонного депо является обеспечение технического обслуживания пассажирских и грузовых вагонов.

В соответствие с целями, предметом деятельности и законодательством Республики Беларусь, основными видами деятельности вагонного депо являются следующие.

Виды деятельности Гомельского вагонного депо Финансирование вагонного депо за выполненные работы и оказанные услуги осуществляет РУП «Гомельское отделение Белорусской железной дороги».

Руководство деятельностью вагонного депо осуществляется начальником, назначаемым на должность начальником РУП «Гомельское отделение Белорусской железной дороги».

Вагонное депо осуществляет и реализует работы, услуги, отходы производства по ценам и тарифам, установленным законодательством Республики Беларусь.

Бухгалтерия является самостоятельным структурным подразделением на правах отдела, подчиняется главному бухгалтеру. Структуру и штаты бухгалтерии утверждает начальник вагонного депо соответствии с типовыми структурами аппарата управления и нормативами численности специалистов и служащих с учетом объемов работы и особенностей производства. В состав бухгалтерии входят подразделения учета основных средств и малоценного инвентаря, материалов, затрат на производство и калькулирование себестоимости, учета готовой продукции и ее реализации, расчетов с рабочими и служащими, финансово-расчетные операции, сводного учета и отчетности, финансового контроля и ревизии и др.

Руководство бухгалтерским учетом в Гомельском вагонном депо УП «Гомельское отделение белорусской железной дороги» возлагается на главного бухгалтера. Указания главного бухгалтера по вопросам бухгалтерского учета, отчетности и налогообложения являются обязательными для всех цехов, отделов, подразделений и работников организаций. Права, обязанности и ответственность главного бухгалтера определены Законом Республики Беларусь «О бухгалтерском учете и отчетности» (с учетом изменений и дополнений) и иными нормативно правовыми актами Республики Беларусь.

Структура бухгалтерского аппарата вагонного депо имеет следующий вид:

1) главный бухгалтер;

2) заместитель главного бухгалтера;

3) бухгалтер-материалист;

4) касса;

5) расчетная группа;

6) отдел труда и заработной платы.

При этом главный бухгалтер осуществляет:

— организацию бухгалтерского учета хозяйственно-финансовой деятельности предприятия и контроль за экономным использованием материальных, трудовых и финансовых ресурсов;

— обеспечивает рациональную организацию учета и отчетности на предприятии;

— организует учет поступающих денежных и основных средств, ТМЦ;

— учет издержек производства и обращения, исполнение смет расходов, реализации продукции;

— расчеты по заработной плате с работниками предприятия, правильное начисление и перечисление платежей в государственный бюджет, средств на финансирование капитальных вложений, погашение в установленные сроки задолженности банкам по ссудам;

— осуществляет контроль за соблюдением установленного порядка оформления первичных и бухгалтерских документов, расчетов и платежных обязательств, расходования фонда заработной платы, установление должностных окладов, проведения инвентаризации, проверок организации бухгалтерского учета и отчетности;

— обеспечивает своевременное составление бухгалтерской отчетности на основе данных первичных документов и бухгалтерских записей, представление ее в установленном порядке в соответствующие органы.

Бухгалтерия депо обеспечивает ведение обособленного учета хозяйственных операций с последующим их включением в сводный баланс УП «Гомельское отделение Белорусской железной дороги».

Бухгалтерская отчетность за месяц, квартал, год нарастающим итогом составляется по типовым формам бухгалтерской отчетности в соответствии с Правилами составления и представления бухгалтерской отчетности и Инструкцией о порядке формирования показателей бухгалтерской отчетности, утвержденными постановлением Министерства финансов Республики Беларусь от 17.02.2004 № 16 (с изменениями и дополнениями).

Ведение бухгалтерского учета в структурных подразделениях Гомельского вагонного депо осуществляется в соответствии с Планом счетов бухгалтерского учета основной деятельности Белорусской железной дороги, Инструкции по его применению, утвержденных приказом Начальника Белорусской железной дороги от 10.05.2004 № 120Н, дополнительного счета бухгалтерского учета основной деятельности Белорусской железной дороги и Инструкции по его применению, утвержденных приказом Начальника Белорусской железной дороги от 17.09.2004 № 212Н и согласованного Министерством финансов Республики Беларусь 24.09.2004 № 15−8/450. Вместе с тем, депо имеет право в дополнение к приведенным субсчетам вводить самостоятельно субсчета второго порядка, оговорив их в своей учетной политике или в приказе по предприятию.

Вагонное депо осуществляет производственно-хозяйственную деятельность на основе хозяйственного расчета; внедряет новейшие достижения науки и техники, передового опыта, а также прогрессивные нормы расходования сырья, материалов, топлива, электроэнергии; повышает рентабельность производства. Отношения вагонное депо с другими предприятиями во всех сферах хозяйственной деятельности строятся на основе договоров.

Комплексные ревизии финансово-хозяйственной деятельности вагонного депо осуществляются ведомственными органами контроля и ревизии не чаще одного раза в год. Проверки финансово-хозяйственной деятельности вагонного депо осуществляются налоговой инспекцией и другими контролирующими органами в пределах их компетенции.

Источниками формирования имущества вагонное депо являются:

— доходы, полученные от реализации работ и услуг;

— денежные и не денежные вклады УП «Гомельское отделение дороги» Белорусской железной дороги; капитальные вложения;

— кредиты банков и других кредиторов;

— иные источники, не запрещенные законодательными актами Республики Беларусь.

Основным обобщающим показателем финансовых результатов хозяйственной деятельности вагонного депо является прибыль.

Финансирование осуществляется УП «Гомельское отделение Белорусской железной дороги» за счет доходов от перевозок для нормального функционирования вагонное депо.

Вагонное депо перечисляет УП «Гомельское отделение Белорусской железной дороги» и Белорусской железной дороге часть своей прибыли для решения стоящих перед ней общих задач производственного, научно-технического и социального развития в размере, определяемом Белорусской железной дороги.

Прибыль, остающаяся в вагонном депо после уплаты налогов и других платежей в бюджет, а также отчислений в централизованный фонд Белорусской железной дороги и УП «Гомельское отделение Белорусской железной дороги», поступает в полное распоряжение вагонного депо и распределяется им самостоятельно и в соответствии с учетной политикой Белорусской железной дороги.

вагонный депо бухгалтерский подразделение Таблица 1.1 — Основные показатели производственно-финансовой деятельности Гомельского вагонного депо за 2009;2010 гг.

По данным таблицы 1.1 сделаем следующие выводы. Объем производства продукции в 2010 году увеличился на 3689 млн руб. или 25,4%. Выручка от реализации товаров, продукции, работ, услуг возросла до 18 479 млн руб., т. е. на 3600 млн руб. или 24,2%. Себестоимость реализованных товаров увеличивается большими темпами, чем выручка, что является отрицательным для Гомельского вагонного депо.

Прибыль от реализации возросла на 72 млн руб. Прибыль 2010 году по операционной деятельности 7 млн руб. сменила убыток 2009 года 73 млн руб.

Финансовый результат по внереализационным доходам и расходам представлен как в 2009 году, так и в 2010 году убытком в размере 662 млн руб. и 1110 млн руб. соответственно.

На 881 млн руб. увеличилась среднегодовая стоимость основных средств, что могло произойти в результате их приобретения или переоценки.

Задолженность вагонного депо в отчетном году увеличивается на 257 млн руб. по дебиторской задолженности, и на 454 млн руб. — по кредиторской задолженности, что несет в себе как и положительные, так и отрицательные стороны.

Среднесписочная численность сократилась на 1 чел. (0,2%), что послужило одним из факторов на рост производительности труда, по объему производства на 6,7 млн руб./ чел. (25.6), по выручке — на 6,6 млн руб./чел. (24,5%).

Показатели рентабельности по сравнению с 2009 годом снизились. Так, рентабельность реализации снизилась на 1,6%, рентабельность производства — на 2,1%.

Более глубокий анализ хозяйственной деятельности Гомельского вагонного депо представлен в аналитической части данного отчета по практике.

2. Основы организации бухгалтерского учета

Бухгалтерский учёт осуществляется бухгалтерией, являющейся структурным подразделением предприятия. Возглавляет её главный бухгалтер, осуществляющий руководство бухгалтерским учётом, и подчиняется непосредственно руководителю.

В компетенцию главного бухгалтера входят:

ь постановка и ведение бухгалтерского учёта; формирование учётной политики;

ь составление и своевременное представление полной и достоверной бухгалтерской отчётности.

Указания и распоряжения главного бухгалтера в части соблюдения

правил ведения бухгалтерского учёта, оформления и представления для учёта документов и сведений в пределах его компетенции обязательны для всех структурных подразделений и работников, имеющих отношение к учёту.

Принятие на работу, перемещение и увольнение работников, с которыми заключаются договоры о полной материальной ответственности, производить по согласованию с главным бухгалтером.

Денежные и расчётные документы без подписи главного бухгалтера (или лица уполномоченного: начальника финансового отдела, заместителя главного бухгалтера) считаются недействительными и не должны приниматься к исполнению.

Главный бухгалтер обеспечивает контроль за движением активов и выполнением обязательств.

Приём и сдача дел при его назначении и освобождении от должности оформляются актом.

Объектами бухгалтерского учёта являются активы, обязательства, хозяйственные операции, осуществляемые в процессе деятельности. Под хозяйственной деятельностью понимается каждая совершаемая операция, вызывающая изменение в объёме, составе, размещении и использовании активов и (или) пассивов.

В целях обеспечения достоверности данных бухгалтерского учёта и бухгалтерской отчётности проводить периодические инвентаризации активов и обязательств, в ходе которых проверяются и документально подтверждаются наличие, состояние и оценка активов и обязательств.

Инвентаризация Гомельского вагонного депо проводится на основании Указания о проведении инвентаризации.

Дату проведения инвентаризации, перечень активов и обязательств, подлежащих проверке, состав инвентаризационных комиссий оговаривать в каждом конкретном случае приказом (распоряжением) по предприятию.

Проведение инвентаризаций осуществлять в порядке, предусмотренном Инструкцией по инвентаризации активов и обязательств, утверждённой Постановлением Министерства финансов Республики Беларусь от 30.11.2007 г. № 180 (с изменениями и дополнениями).

Функции внутреннего контроля Общества возложить на бухгалтера-ревизора. Результаты проверок предоставлять руководителю предприятия.

Бухгалтерский учёт активов, обязательств и хозяйственных операций ведется в белорусских рублях.

На предприятии используется журнально-ордерная форма бухгалтерского учёта с использованием рабочего плана счетов, разработанного на основе типового, с соблюдением нормативных актов о бухгалтерском учёте и отчётности.

Инвентаризации незавершённого производства в цехах проводятся ежеквартально, товарно-материальных ценностей на складах, основных средств и инвентаря и хозяйственных принадлежностей — согласно приказу по годовой инвентаризации и при смене материально — ответственных лиц. Результаты, выявленные в ходе инвентаризации, отражаются в бухгалтерском учёте.

Приказом руководителя предприятия утверждена учётная политика на 2011 год, в которой отражены избранные на предприятии способы ведения бухгалтерского учёта.

Документирование хозяйственных операций по разделам бухгалтерского учета осуществляется с применением типовых унифицированных форм первичной учетной документации, предназначенных для использования организациями, входящими в состав Белорусской железной дороги, утвержденных постановлением Министерства транспорта и коммуникаций Республики Беларусь от 06.01.2009 № 1, утвержденных типовых унифицированных форм первичной учетной документации по учету основных средств и нематериальных активов и Инструкции по заполнению типовых форм первичных учетных документов ТТН-1 «Товарно-транспортная накладная» и ТН-2 «Товарная накладная», утвержденных постановлением Министерства финансов Республики Беларусь от 18.12.2008 № 192, типовых форм, утвержденных республиканскими органами государственного управления, организациями подчиненными Совету Министров Республики Беларусь, осуществляющими методологическое руководство бухгалтерским учетом и отчетностью организаций соответствующих отраслей экономики, формами первичных учетных документов в строительстве, утвержденных постановлением Министерства архитектуры и строительства от 11.04.2005 № 13 (с изменениями и дополнениями); альбомом унифицированных форм первичных документов бухгалтерского учета для сельскохозяйственных и иных организаций, осуществляющих производство сельскохозяйственной продукции, и Инструкцией о порядке применения и заполнения унифицированных форм первичных документов бухгалтерского учета для сельскохозяйственных и иных организаций, осуществляющих производство сельскохозяйственной продукции, утвержденными постановлением Министерства сельского хозяйства и продовольствия Республики Беларусь от 22.11.2005 № 69 (c изменениями и дополнениями).

При отсутствии утвержденных типовых форм или недостатке содержащейся в них информации первичные учетные документы для оформления хозяйственных операций принимаются к учету при наличии следующих обязательных реквизитов:

— наименование, номер документа, дата и место его составления;

— содержание и основание совершения хозяйственной операции, ее измерение и оценка в натуральных, количественных и денежных показателях;

— должности лиц, ответственных за совершение хозяйственной операции и правильность ее оформления, их фамилии, инициалы и личные подписи.

В зависимости от характера хозяйственных операций и системы обработки данных в первичные учетные документы могут включаться дополнительные реквизиты.

Детально особенности учета всех видов ресурсов, производственного процесса, расчетов и формирования финансового результата рассматриваются в последующих главах отчета по практике.

3. Учет внеоборотных активов

Процесс расширенного воспроизводства требует непрерывного пополнения и обновления основных средств. Он характеризуется беспрерывным вводом в действие зданий, сооружений, оборудования и других объектов основных средств.

В соответствии с Положением по учетной политике Гомельского вагонного депо, в качестве основных средств учитывается имущество, отвечающее одновременно двум критериям: период использования превышает 12 месяцев и стоимость на дату ввода в эксплуатацию больше 30 базовых величин.

Рисунок 3.1 — Направления поступления основных средств на Гомельское вагонное депо

Поступающие на предприятие основные средства должны быть оформлены документами (формы первичной учетной документации), оприходованы и закреплены за материально ответственными лицами.

Гомельское вагонное депо является структурным подразделением Транспортного РУП «Гомельское отделение Белорусской железной дороги», в результате чего основные средства поступают в депо только в результате централизованных капитальных вложений Транспортного РУП «Гомельское отделение Белорусской железной дороги».

Для приобретения основных средств на вагонное депо начальник депо составляет предложение, адресованное начальнику Транспортного РУП «Гомельское отделение Белорусской железной дороги», в котором объясняется необходимость приобретения данного основного средства, в этом предложении также рассматриваются пути его поступления. Оформляется справка о проведении прямой закупки, в которой оговаривается предмет закупки, краткое его описание, цена контракта.

К справке прилагается технико-экономическое задание, в котором приводится обоснование закупки основного средства, ориентировочная цена закупки, источник финансирования, оговаривается количество претендентов на данный контракт, на кого возлагается процедура закупки. Затем заключается договор поставки, в котором оговариваются предмет договора, сроки и условия поставки, цены и порядок расчетов, сумма договора, качество и комплектность, гарантия качества, ответственность сторон, форс-мажор, разрешение споров, сроки действия договора, прочие условия. После чего данный договор проходит согласование со структурными подразделениями отделения дороги, которые будут эксплуатировать приобретаемый объект основных средств (Гомельское вагонное депо).

После всех согласований отделение производит оплату за приобретаемое основное средство. Доставка объекта основных средств в депо может осуществляться как собственным транспортом депо, так и транспортом отдела материально-технического обеспечения Транспортного РУП «Гомельское отделение Белорусской железной дороги». После всех юридических процедур основное средство поступает в распоряжение Гомельского вагонного депо.

Приемку в эксплуатацию поступивших объектов основных средств осуществляет специально созданная в организации комиссия. Она составляет «Акт о приеме-передаче объекта основных средств» (№ОС-1) в количестве не менее двух экземпляров на каждый объект в отдельности. Передача основных средств осуществляется путем составления «Акта о приеме-передаче объекта основных средств».

Составление общего «Акта о приеме-передаче групп объектов основных средств» формы ОС-1а, оформляющего приемку нескольких объектов основных средств, допускается лишь при учете хозяйственного инвентаря, инструмента, оборудования и т. п., если эти объекты однотипны, имеют одинаковую стоимость и приняты в одном календарном месяце. К ним прилагается необходимая техническая документация, относящаяся к объектам основных средств (паспорта, спецификации, рабочие инструкций и др.), которая затем передается материально ответственным лицам по месту эксплуатации основных средств.

После оформления они вместе с приложенной технической документацией передаются в бухгалтерию организации, подписываются главным бухгалтером и утверждаются руководителям организации или лицами, на то уполномоченными.

Каждому объекту в момент составления акта формы № ОС-1 присваивается инвентарный номер, который указывается во всех первичных документах до момента выбытия объекта основного средства.

На каждый инвентарный объект открывается «Инвентарная карточка учета объекта основных средств» (№ОС-6). В ней отражаются наименование объекта основного средства, все основные реквизиты, характеризующие объект, норма амортизационных начислений, а также присвоенный объекту инвентарный номер.

В дальнейшем в «Инвентарной карточке учета объекта основных средств» отражают все операции, осуществляемые с данным объектом: перемещения, модернизация, ремонт, начисление амортизации, выбытие. Регистрируются инвентарные карточки учета основных средств в инвентарной книге учета объектов основных средств форма №ОС-6б.

На предприятии составляется ведомость поступивших основных средств за месяц и ведомость наличия средств, числящихся на счете 01 «Основные средства», опись инвентарных карточек по учету основных средств.

При оформлении внутреннего перемещения основных средств составляется «Накладная на внутреннее перемещение объектов основных средств» в трех экземплярах передающей стороной: первый экземпляр передается в бухгалтерию, второй остается у подразделения сдатчика, третий — получателю.

Учет основных средства организован на активном счете 01 «Основные средства», на котором отражается наличие и движение собственных основных средств организации.

Таблица 3.1 — Корреспонденция счетов по учету поступления основных средств на Гомельское вагонное депо

Аналитический учет по счету 01 «Основные средства» ведется по отдельным инвентарным объектам основных средств в Ведомости аналитического учета по счету 01 «Основные средства» (как и по всем счетам учета внеоборотных средств). Так как в депо учет основных средств автоматизирован, то данные инвентарных карточек вводятся в ЭВМ один раз на дату ее внедрения. Полученный массив инвентарных карточек в дальнейшем пополняется информацией по поступлению, выбытию, перемещению и амортизации основных средств. Таким образом, обеспечивается получение данных о наличии основных средств по местам хранения и использования, поступления и выбытия их по хозяйственным операциям, видам и группам в разрезе материально ответственных лиц.

Ремонт основных средств вагонного депо осуществляется хозяйственным способом.

При осуществлении передвижения отремонтированных основных средств составляется «Акт о приеме-сдаче отремонтированных, реконструированных, модернизированных объектов основных средств, содержащих драгоценные металлы и драгоценные камни» (форма ОС-3 дм).

Количество и стоимость израсходованных при ремонте материалов указывается в отчетной ведомости материально ответственных лиц по движению материалов.

Таблица 3.2 — Корреспонденция счетов по учету ремонта и модернизации основных средств вагонного депо

Таким образом, ремонт основных средств вагонного депо осуществляется хозяйственным способом. Стоимость израсходованных материалов, заработная плата исполнителям, отчисления на социальные нужды включаются в затраты на выполненные работы депо.

В соответствии с Учетной политикой в Гомельского вагонного депо применяется линейный метод начисления амортизации.

При линейном методе амортизация начисляется ежемесячно исходя из ее месячной нормы. Линейный метод основан на условии, что амортизируемая стоимость сокращается равномерно в течение определенного числа периодов. Он ориентирован на равномерный физический и моральный износ основных средств, интенсивность физического износа в течение всего срока эксплуатации постоянна.

Преимуществом данного метода является простота его использования. Однако он не учитывает неравномерность износа основных средств в отдельные периоды, не способствует в должной мере инновационному процессу.

Начисление амортизации по вновь введенным в эксплуатацию объектам начинается с первого числа месяца, следующего за месяцем ввода их в эксплуатацию. Начисление амортизации прекращается по выбывшим объектам — с первого числа месяца, следующего за месяцем полного включения стоимости данных объектов в издержки производства и реализации.

По полностью самортизированным основным средствам начисление амортизации прекращается с первого числа месяца, следующего за истечением срока службы.

Амортизационные отчисления рассчитываются автоматически на основании инвентарных карточек. Каждый месяц составляется бухгалтерская справка, в которой начисленная амортизация объединяется по группами статьям затрат.

Движение амортизации, накопленной за время эксплуатации объектов основных средств, отражается на счете 02 «Амортизация основных средств».

К счету 02 «Амортизация основных средств» в депо открыты следующий субсчет: 02 — 01 «Амортизация собственных основных средств».

В таблице 3.3 представлена корреспонденция счетов бухгалтерского учета амортизации основных средств.

Таблица 3.3 — Корреспонденция счетов бухгалтерского учета амортизации основных средств

Аналитический учет по счету 02 «Амортизация основных средств» ведется в ведомости аналитического учета по счету 02 «Амортизация основных средств» по отдельным инвентарным объектам основных средств.

Таким образом, амортизационные отчисления должны использоваться организацией строго по назначению. Вместе с частью прибыли они должны направляться на финансирование технического перевооружения, реконструкцию и расширение производства, новое строительство. Тем не менее на практике имеет место нецелевое использование амортизационных отчислений, что замедляет темпы научно-технического развития, приводит к устареванию производственной базы организации и, как следствие, снижение конкурентоспособности организаций.

При списании объектов основных средств по причине износа результаты принятого комиссией решения оформляются актом о списании объекта основных средств (кроме автотранспортных средств) по форме ОС — 4. В акте приводятся данные, характеризующие объект: дата принятия объекта к бухгалтерскому учету, год изготовления или постройки, время ввода в эксплуатацию, срок полезного использования, первоначальная стоимость и сумма начисленной амортизации. Акт о списании основных средств утверждается начальником депо. Основанием для его составления является протокол комиссии о проведении амортизационной политики и решение вопросов списания основных средств Транспортного РУП «Гомельское отделение Белорусской железной дороги».

В случае списания автотранспортного средства в бухгалтерию вместе с актом передается документ, подтверждающий снятие его с учета в ГАИ. В случае списания объектов, выбывших вследствие аварии, к акту на списание прилагается копия акта об аварии.

Разборка списанного объекта, первичная обработка получаемого при разборке лома драгоценных материалов, перерасчет содержания драгоценных материалов в нем и оформление акта демонтажа могут производится переработчиком или другими сторонними организациями на договорной основе.

Таблица 3.4 — Корреспонденция счетов по учету выбытия основных средств вагонного депо

Действующая практика учета выбытия основных средств в вагонного депо ведется в соответствии с требованиями Инструкции № 127.

В целях обеспечения контроля за сохранностью основных средств путем сопоставления их фактического наличия с данными бухгалтерского учета проводятся периодические инвентаризации.

Количество инвентаризаций в отчетном году, даты их проведения, перечень имущества и обязательств, проверяемых при каждом из них, утверждаются начальником депо, кроме случаев, когда проведение инвентаризации обязательно.

Обязательное проведение инвентаризации определено Законом Республики Беларусь «О бухгалтерском учете и отчетности» в следующих случаях:

— перед составлением годовой бухгалтерской отчетности;

— при смене руководителя депо и (или) материально ответственных лиц;

— при выявлении фактов хищения и (или) порчи имущества;

— в случае чрезвычайных обстоятельств (стихийные бедствия);

— в иных случаях, предусмотренных законодательством Республики Беларусь.

Порядок проведения инвентаризации основных средств регламентирован Инструкцией по инвентаризации активов и обязательств, утвержденной постановлением Министерства финансов Республики Беларусь от 30.11.2007 г. № 180 (далее — Инструкция № 180).

По окончании инвентаризации описи передаются в бухгалтерию для сопоставления фактических остатков средств с остатками их по данным учета. Сопоставление производится в сличительных ведомостях, куда из инвентаризационных описей заносятся фактические остатки, а в случае выявленной недостачи или излишка — из учетных регистров данные бухгалтерии о средствах, по которым установлены расхождения.

В случае расхождения (при наличии недостачи или излишков) материально ответственные лица дают письменные объяснения возникновения недостач или излишков. Материально ответственные лица по всем расхождениям с учетными данными дают письменные объяснения, а затем принимается решение об отражении в учете всех расхождений.

Результаты отражаются в учете и отчетности того месяца, в котором было принято решение начальника депо по регулированию инвентаризационных разниц, а по годовой инвентаризации — в годовой бухгалтерской отчетности.

Данные результатов проведенных в отчетном году инвентаризаций обобщаются в ведомости результатов, выявленных инвентаризацией.

По окончании инвентаризации, а также в межинвентаризационный период могут производиться контрольные проверки с участием членов инвентаризационной комиссии и материально ответственных лиц.

Результаты контрольных проверок правильности проведения инвентаризации оформляются актом контрольной проверки правильности проведения инвентаризации.

Рассмотрение результатов инвентаризации проводится инвентаризационной комиссией с оформлением протокола заседания центральной инвентаризационной комиссии по рассмотрению результатов инвентаризации. Моментом определения окончательных результатов инвентаризации является дата принятия решения начальником депо.

Типовая корреспонденция счетов бухгалтерского учета по отражению инвентаризационных разниц приведена в таблице 3.5.

Таблица 3.5 — Типовая корреспонденция счетов бухгалтерского учета по отражению инвентаризационных разниц

Переоценке подлежат все основные средства, числящиеся на балансе организаций, независимо от их технического состояния, степени использования, а также все не завершенные строительством объекты.

Акт результатов переоценки основных средств подписывается всеми членами специально созданной комиссии и утверждается начальником депо. На основании данного акта составляется письмо в Транспортное РУП «Гомельское отделение Белорусской железной дороги» о том, что комиссия согласна с представленными данными оценки восстановительной, остаточной стоимости и величины износа основных средств.

Переоценка неустановленного оборудования оформляется «Ведомостью переоценки неустановленного оборудования» (Приложение Ф) В бухгалтерском учете результаты дооценки в соответствии с пп. 37, 38, 39, 41, 64 Инструкции № 199 отражаются записями представленными в таблице 3.6.

Таблица 3.6 — Корреспонденция счетов бухгалтерского учета дооценки основных средств и незавершенного производства

Целью переоценки согласно п. 1 Указа № 622 является восстановление стоимости имущества, в результате чего определяется восстановительная стоимость (стоимость воспроизводства в данный момент) основных средств.

По итогам движения основных средств в конце года составляется Отчет о наличии и движении основных средств и других внеоборотных активов.

Список источников

1 О бухгалтерском учете и отчетности: Закон Республики Беларусь от 18.10.1994 г., № 1321-XII (с изменениями и дополнениями от 29 декабря 2006 г. № 188-З) // Консультант Плюс: Беларусь. Технология 3000 [Электронный ресурс] / ООО «ЮрСпектр». — Минск, 2011.

2 Анализ производственно-финансовой деятельности железной дороги: Учеб. пособие для ВУЗов / В. Г. Гизатуллина, О. И. Пустоход, О. Г. Быченко, И. Г. Бойко. — Минск: Выш. шк., 1988 г.

3 Анализ хозяйственной деятельности железных дорог: Учебник для ВУЗов ж-д транспорта / Н. Г. Винниченко, В. Ф. Данилин, А. Ф. Иваненко и др.; под ред. Н. Г. Винниченко. — М.: Транспорт, 1982 г.

4 Анализ хозяйственной деятельности на железнодорожном транспорте: учеб. пособие/ В. Г. Гизатуллина, Д. А. Панков; под общ. ред. В. Г. Гизатуллиной, Д. А. Панкова. — Гомель: БелГУТ, 2008. — 368 с.

5 Бухгалтерский учет: Учебник / Бабаев, Ю.А.; под ред. Ю. А. Бабаева. — М.: ТК Велби, изд-во Проспект, 2006. — 392 с.

6 Белов, И. В. Экономика железнодорожного транспорта: Учебник для вузов ж. — д. трансп./И.В. Белов. — М.: УМК МПС России, 2001. — 600 с.

7 Богатая, И. Н. Бухгалтерский учет / И. Н. Богатая, Н. Н. Хахонова. — Ростов н/д: Феникс, 2007. — 858 с.

8 Бухгалтерский учет на железнодорожном транспорте: Учеб. пособие/ В. Г. Гизатуллина, П. Я. Папковская, Л. Г. Сидорова и др.; под ред. В. Г. Гизатуллиной, П. Я. Папковской. — Гомель: БелГУТ, 2007. — 511 с.

9 Нехорошева, Л. Н. Экономика предприятия: Учеб. пособие/ Л. Н. Нехорошева, Н. Б. Антонова, М. А. Зайцева — Минск: Выш. шк., 2005. — 383 с.

10 Панков, Д. А. Бухгалтерский учет: Учеб.-практ. пособие/ Д. А. Панков, П. В. Глотова, Л. С. Воскресенская — Минск: БГЭУ, 2008. — 189 с.

11 Стражева, Н. С. Бухгалтерский учет: Учеб.-метод. пособие / Н. С. Стражева, А. В. Стражев. — Минск: Соврем. шк., 2008. — 672 с.

12 Сушкевич, А. Н. Бухгалтерский учет / А. Н. Сушкевич, В. Н. Сушкевич, Е. Н. Шибеко. — Минск: Ред. Журн. «Пром-торг право», 2006. — 308 с.

13 Татур, И. К. Бухгалтерский учет для неучетных специальностей: Учебник/ И. К. Татур. — Минск: БГЕУ, 2007. — 413 с.

14 Швецкая, В. М. Бухгалтерский учет: Учебник для студентов средних специальных учебных заведений/ В. М. Швецкая, Н. А. Головко — М.: Издательско-торговая корпорация «Данков и К^о», 2006. — 404 с.