В ㅤцелях ㅤэкономической ㅤстабилизации, в ㅤтечение ㅤпоследних ㅤлет ㅤколлективом ㅤУФПС ㅤпроводится ㅤпостоянная ㅤнапряженная ㅤработа ㅤ в ㅤпоисках ㅤрасширения ㅤсферы ㅤоказываемых ㅤуслуг, повышения ㅤдоходов ㅤ и ㅤэкономии ㅤзатрат.В ㅤусловиях ㅤрынка ㅤтрудно ㅤпереоценить ㅤроль ㅤпланирования. Каждому ㅤфилиалу ㅤпочтовой ㅤсвязи ㅤдоводится ㅤпрогноз ㅤдоходов, затрат ㅤ и ㅤплановых ㅤплатежей ㅤна ㅤквартал. Контроль ㅤза ㅤпоступлением ㅤдоходов, плановых ㅤплатежей ㅤпочтовой ㅤсвязи ㅤсоблюдать ㅤплановую ㅤ и ㅤплатежную ㅤдисциплину.Несмотря ㅤна ㅤфинансовые ㅤтрудности, управление ㅤосуществляет ㅤпостоянный ㅤконтроль ㅤпо ㅤданному ㅤвопросу ㅤ и ㅤпринимает ㅤмеры ㅤ в ㅤслучае ㅤзадержки ㅤзаработной ㅤплаты, перераспределяя ㅤфинансовые ㅤсредства ㅤмежду ㅤобособленными ㅤструктурными ㅤподразделениями.Таким ㅤобразом, основной ㅤзадачей ㅤпредприятий ㅤпочтовой ㅤотрасли ㅤ в ㅤсовременных ㅤусловиях ㅤдолжна ㅤстать ㅤцеленаправленная ㅤработа ㅤпо ㅤповышению ㅤуровня ㅤзаработной ㅤплаты ㅤпочтовых ㅤработников.
3. Перспективы ㅤразвития ㅤотрасли ㅤпочтовой ㅤсвязи ㅤ в ㅤгороде ㅤПсков ㅤ(на ㅤпримере ㅤПочта ㅤРоссии ㅤг.Псков).
3.1 ㅤПоиск ㅤновых ㅤнаправлений ㅤработы ㅤотрасли ㅤпочтовой ㅤсвязи ㅤИсключительно ㅤважное ㅤзначение ㅤдля ㅤпочтовой ㅤсвязи ㅤимеет ㅤустойчивая ㅤ и ㅤрегулярная ㅤработа ㅤтранспорта, от ㅤкоторой ㅤнепосредственно ㅤзависит ㅤбесперебойное ㅤ и ㅤритмичное ㅤвыполнение ㅤпроизводственных ㅤпроцессов ㅤна ㅤвсех ㅤпочтовых ㅤпредприятиях. Важнейшим ㅤнаправлением ㅤтехнического ㅤпрогресса ㅤпочтовой ㅤсвязи ㅤдолжно ㅤбыть ㅤширокое ㅤприменение ㅤдля ㅤперевозки ㅤпочты ㅤавтомобильного ㅤтранспорта ㅤповышенной ㅤпроходимости, в ㅤсеверных ㅤрайонах ㅤ- снегоходов. Только ㅤтаким ㅤпутем ㅤможет ㅤбыть ㅤобеспечено ㅤзначительное ㅤускорение ㅤпродвижения ㅤпечати ㅤ и ㅤкорреспонденции ㅤна ㅤселе, а ㅤтакже ㅤнадежность ㅤсвязи ㅤ в ㅤлюбое ㅤвремя ㅤгода. Цель: увеличить ㅤобъемы ㅤ и ㅤулучшить ㅤкачество ㅤпочтовых ㅤуслуг, а ㅤэто, в ㅤпервую ㅤочередь, сроки ㅤдоставки ㅤписьменной ㅤкорреспонденции ㅤ и ㅤпериодической ㅤпечати. Увеличить ㅤнадежность, чтобы ㅤлюди ㅤдоверяли ㅤпочте, чтобы ㅤлюбое ㅤотправление ㅤдоходило ㅤдо ㅤадресата ㅤ в ㅤсрок ㅤ и ㅤбез ㅤизъяна. Большую ㅤроль ㅤ в ㅤускорении ㅤдоставки ㅤписьменной ㅤкорреспонденции ㅤ и ㅤпечати ㅤиграет ㅤшестиразовая ㅤперевозка ㅤ и ㅤдоставка ㅤпочты ㅤ в ㅤнеделю ㅤ в ㅤгорода ㅤ и ㅤрайонные ㅤцентры, однако ㅤ в ㅤсела, деревни ㅤпочта ㅤдоставляется ㅤ- 3 ㅤраза ㅤ в ㅤнеделю, что ㅤнепосредственно ㅤсказывается ㅤухудшением ㅤкачества ㅤнаших ㅤуслуг.
Любые ㅤсбои ㅤ в ㅤдоставке ㅤснижают ㅤпоказатели ㅤпо ㅤподписке ㅤна ㅤпериодические ㅤиздания.Также ㅤочень ㅤважный ㅤмомент ㅤ- это ㅤэкономическая ㅤэффективность ㅤпредприятия. На ㅤсегодняшний ㅤдень ㅤвсе ㅤпредприятия ㅤфункционируют ㅤкак ㅤкоммерческие. Государство ㅤпри ㅤэтом ㅤберет ㅤна ㅤсебя ㅤобязательство ㅤчастично ㅤдотировать ㅤгосударственную ㅤпочту ㅤза ㅤсчет ㅤфедерального ㅤбюджета ㅤ и ㅤразрешает ㅤпочтовым ㅤпредприятиям ㅤзаниматься ㅤдругой ㅤхозяйственной ㅤдеятельностью, приносящей ㅤприбыль ㅤ и ㅤспособной ㅤ в ㅤнекоторой ㅤстепени ㅤкомпенсировать ㅤнедополучаемые ㅤдоходы. Для ㅤтого ㅤчтобы ㅤпочта ㅤэффективно ㅤработала ㅤ и ㅤотвечала ㅤтребованиям ㅤлюдей, общества, государства ㅤ и ㅤбизнеса, нужно, чтобы ㅤэкономический ㅤэффект ㅤпозволял ㅤпокрывать ㅤвсе ㅤзатраты ㅤна ㅤее ㅤсуществование.От ㅤстарого ㅤдоброго ㅤконверта ㅤдаже ㅤсовременная ㅤпочта ㅤне ㅤоткажется. Ведь ㅤименно ㅤ в ㅤтрадиционных ㅤпочтовых ㅤуслугах ㅤзаложена ㅤсама ㅤсуть ㅤпочтовой ㅤсвязи, ее ㅤсмысл. Но ㅤнепрерывно ㅤшагающий ㅤвперед ㅤтехнологический ㅤпрогресс ㅤне ㅤдает ㅤпочте ㅤстоять ㅤна ㅤместе.
Чтобы ㅤчувствовать ㅤсебя ㅤвостребованным ㅤ и ㅤконкурентоспособным, надо ㅤактивно ㅤвнедрять ㅤеще ㅤ и ㅤнетрадиционные ㅤуслуги. Развитие ㅤтаких ㅤперспективных ㅤ и ㅤдоходных ㅤпроектов ㅤявляется ㅤприоритетным ㅤнаправлением ㅤдеятельности ㅤпочты ㅤРеспублики ㅤКоми.
3.2 ㅤПредложения ㅤпо ㅤулучшению ㅤфинансовой ㅤустойчивости ㅤ предприятия.
На ㅤнаш ㅤвзгляд, реформа ㅤпочтовой ㅤотрасли ㅤпроводится ㅤслишком ㅤпоспешно, как ㅤвпрочем, и ㅤвсе ㅤэкономические ㅤпреобразования ㅤ в ㅤРФ. Кроме ㅤтого, для ㅤотдельных ㅤпредприятий ㅤпочтовой ㅤсвязи ㅤона ㅤочень ㅤзатратная, а ㅤфинансовое ㅤположение ㅤмногих ㅤиз ㅤних ㅤ и ㅤбез ㅤтого ㅤочень ㅤсложное. После ㅤболезненного ㅤразделения ㅤпочты ㅤ и ㅤэлектросвязи ㅤроссийские ㅤпочтовики ㅤоказались ㅤ в ㅤочень ㅤсложных ㅤусловиях ㅤи, едва ㅤвстав ㅤна ㅤноги, испытали ㅤфинансовый ㅤкризис ㅤ1998 г., когда ㅤ75% почтовых ㅤпредприятий ㅤстали ㅤубыточными. В ㅤ2012 г. положение ㅤнесколько ㅤстабилизировалось ㅤ и ㅤдеятельность ㅤпочтовой ㅤсвязи ㅤ в ㅤцелом ㅤпо ㅤг.Псков ㅤстала ㅤрентабельной ㅤ(4%), а ㅤколичество ㅤубыточных ㅤпредприятий ㅤсократилось ㅤдо ㅤ25%. Но ㅤуже ㅤ в ㅤ2013 г. уровень ㅤрентабельности ㅤснизился ㅤдо ㅤ0,7%. Во ㅤмногом ㅤэто ㅤобъясняется ㅤнесовершенством ㅤмеханизма ㅤгосударственного ㅤрегулирования ㅤтарифов ㅤна ㅤуниверсальные ㅤуслуги ㅤпочтовой ㅤсвязи.Государственная ㅤпочтовая ㅤсвязь ㅤотносится ㅤ к ㅤестественным ㅤмонополиям, а ㅤуслуги ㅤпочтовой ㅤсвязи ㅤобщего ㅤпользования ㅤотнесены ㅤзаконодательством ㅤРФ ㅤ к ㅤсоциально-значимым, поскольку ㅤ в ㅤотличие ㅤот ㅤэлектросвязи, почта в первую очередь ориентирована на платежеспособность наименее социально-защищенного населения и открыта для пользования всем физическим и юридическим лицам даже в самых удаленных уголках страны. Эти обстоятельства обуславливают государственное регулирование тарифов на почтовые услуги, которые устанавливаются значительно ниже их фактической себестоимости. Но доходы от нетрадиционных услуг не всегда позволяют перекрыть дефицит и в целом проблемы развития почты, капитальных вложений и оборотных средств не решают. Доходы почтовой связи растут год от года, но рост расходов превышает темп роста доходов. Рост затрат обусловлен увеличением расходов на оплату труда, на перевозку почты (повышение цен на ГСМ, запасные части, платы за магистральные перевозки почты), постоянные издержки (повышение тарифов на электроэнергию, электросвязь, коммунальные и другие услуги).Отделения вынуждены компенсировать падение доходов от предоставления почтовых услуг развитием непрофильных видов деятельности (торговля продуктами питания, товарами народного потребления и другая предпринимательская деятельность), что приводит к утрате их специализации и ухудшению качества услуг почтовой связи. В результате работа в почтовом секторе не считается престижной, и мотивация сотрудников находится на низком уровне. Качество работы персонала, а вместе с ним и качество предоставляемых услуг почтовой связи падает, в результате конкурентоспособность организаций федеральной почтовой связи и доходы снижаются.
Сокращение доходов приводит к дальнейшему снижению уровня социальной защищенности почтовых работников, возникает замкнутый круг: снижение мотивации сотрудников — снижение мотивации труда, уход лучших кадров — снижение качества работы и производительности труда — снижение качества услуг — падение доходов и рентабельности — снижение мотивации сотрудников. Повышение эффективности труда — это основная идея экономической реформы в Российской Федерации. Реформа имеет смысл при условиях, если она создает макроэкономическую среду, обеспечивающую внешние условия для роста эффективности общественного труда, и повышает мотивацию у коллективов и работников организаций. Низкая конкурентоспособность федеральной почты ведет к тому, что организации федеральной почтовой связи теряют долю, прежде всего, на наиболее привлекательных сегментах рынка услуг почтовой связи. Рынок международной экспресс — почты, почти полностью контролируются частными компаниями (DHL, TNT, UPS). Корпоративность внутри крупных городов находится в руках частных курьерских компаний. С целью компенсации медленного роста доходов и повышения рентабельности организации федеральной почтовой связи осуществляют предпринимательскую деятельность, которая на сегодняшний день охватывает широкий спектр услуг, не связанных с услугами почтовой связи. В связи с ростом доли доходов от побочной деятельности производственные активы предприятий государственной почтовой связи все больше используются не по назначению. Несмотря на рост доходов от предпринимательской деятельности, динамика рентабельности организаций федеральной почтовой связи является отрицательной. С точки зрения эффективного управления, проводимая в почтовой отрасли реформа имеет смысл. Раздробленность на большое количество юридических лиц препятствовало аккумулированию средств для финансирования крупномасштабных сетевых проектов и приводило к существенному увеличению налоговой нагрузки.
Высокая степень операционной самостоятельности отдельных управлений способствовала появлению локальных стандартов на новые услуги и программные средства, что создавало сложности в процессе их интеграции в масштабах всей сети. Не отвечало рыночным условиям и разделение зон ответственности операторов в соответствии с административными границами субъектов федерации. Почтовой сети РФ также не хватает единых стандартов современного управленческого и финансового учета. Для достижения поставленных целей необходимо реализовать следующие задачи:
централизовать управление хозяйственной деятельностью и качеством услуг сети федеральной почтовой связи;
— оптимизировать структуры и методы управления федеральной почтовой связью, в том числе на региональном уровне;
— обеспечить высокопрофессиональное управление федеральной почтовой связью;
— обеспечить финансовую прозрачность деятельности организаций федеральной почтовой связи;
— привлечь инвестиции в развитие сети федеральной почтовой связи;
повысить социальную защищенность работников федеральной почтовой связи. Выполнение поставленных задач необходимо осуществлять при соблюдении следующих принципов:
бесперебойное функционирование федеральной почтовой связи на территории России;
— сохранение сети отделений почтовой связи в целях оказания общедоступных услуг;
— обеспечение не дискриминационного доступа операторов почтовой связи независимо от формы собственности к сети федеральной почтовой связи. Ожидаемые результаты реструктуризации организаций федеральной почтовой связи.
Реструктуризация организаций федеральной почтовой связи позволит за счет оптимизации организационной структуры задействовать имеющийся производственный и рыночный потенциал, увеличить доходы за счет проведения единой маркетинговой политики, что, в свою очередь, обеспечит уровень рентабельности, достаточный для развития и полномасштабного совершенствования деятельности, и повысит качество оказываемых услуг. Обладание уникальной сетевой инфраструктурой, охватывающей большинство населенных пунктов России, дает федеральной почтовой связи преимущество в деятельности, которое дополняется неудовлетворенным спросом пользователей на дешевые услуги высокого качества. Анализ спроса на услуги почтовой связи показывает, что внешние экономические факторы снижают спрос населения на 31% и делового сектора — на 27%, а внутрипроизводственные факторы (низкая скорость пересылки, нарушение гарантии сохранности, недостаточный технологический уровень производства) снижают спрос населения на 27% и делового сектора — на 21%. При наличии достаточной платежеспособности и соответствии соотношения цена / качество спросу населения возможно в 1,6−2,2 раза увеличить объем потребления услуг почтовой связи и в 3 раза увеличить расходы на их приобретение. Результаты функционирования существующей организационной структуры федеральной почтовой связи показывают, что административный ресурс управления разобщенными предприятиями, в лучшем случае, сможет обеспечить существующее качество услуг и рентабельность производства в пределах 3−4%.Создание федерального оператора почтовой связи позволит существенно повысить финансовую устойчивость за счет реструктуризации внутренних и внешних долгов, концентрации свободных средств на приоритетных направлениях, технической модернизации, оказания новых сетевых услуг почтовой связи и сокращения непроизводительных затрат прочих видов деятельности. Централизация управления федеральной почтовой связью по всем направлениям производственной и финансовой деятельности позволит расширить спектр высококачественных услуг, увеличить их объем в 2,2 раза и привести соотношение цена / качество в соответствие со спросом, что обеспечит опережение роста выручки от реализации услуг над издержками производства. Сочетание возможностей централизованного управления федеральной почтовой связью и развития рынка услуг почтовой связи обусловливает ускоренные темпы роста экономических показателей. Высокий уровень качества услуг почтовой связи при доступных для большей части потребителей тарифах позволит федеральной почтовой связи изменить конъюнктуру рынка услуг почтовой связи. Централизация управления в рамках федерального оператора почтовой связи, реализация координированной тарифной и технологической политики, укрепление дисциплины внутренних платежей, контроль тарификации услуг и устранение непроизводительных потерь в результате разобщенной деятельности региональных организаций федеральной почтовой связи позволят выйти на уровень рентабельности, способствующий устойчивому развитию федеральной почтовой связи, а реформирование рынка услуг почтовой связи приведет, в свою очередь, к конкуренции федерального и негосударственных операторов почтовой связи.
ЗАКЛЮЧЕНИЕ
Проведенное исследование, позволило определить результаты теоретического и практического характера.
1. Основные перспективы развития почтовой связи: увеличить объемы и улучшить качество почтовых услуг, а это, в первую очередь, сроки доставки письменной корреспонденции и периодической печати. 2. Почтовая связь является неотъемлемым элементом социальной инфраструктуры общества и одним из важнейших механизмов обеспечения экономических, социальных и политических отношений в Российской Федерации.
3. Главная отличительная черта почтовой связи, как и связи в целом, заключается в том, что создаваемая продукция носит невещественный характер, т. е. новый вещественный продукт не производится. Предметом труда является не сырье, а почтовое отправление, принятое от отправителя для доставки адресату. Исключительно важное значение для почтовой связи имеет устойчивая и регулярная работа транспорта, от которой непосредственно зависит бесперебойное и ритмичное выполнение производственных процессов на всех почтовых предприятиях. Поэтому требуется строгое согласование транспортных операций с остальными операциями почтовой связи, комплексное использование скоростных средств транспорта в сочетании с рациональной организацией труда и производства на предприятиях связи.
4. В настоящее время перед Управлением федеральной почтовой связи стоят две основные задачи: — сохранить свои позиции на рынке почтовых услуг, имеющих социальное значение для основной части населения и необходимых для деятельности делового сектора;- обеспечить стабильность функционирования и развития почтовых отделений.
5. Внутрирайонная почтовая связь организуется на территории административного района для обеспечения почтовых сообщений и удовлетворения потребностей в услугах связи сельского населения, предприятий, организаций. Она является важной составной частью системы почтовой связи и базируется на общих принципах построения и развития почтовой связи. В пределах района услуги предоставляют районный узел почтовой связи, отделения почтовой связи, передвижные отделения почтовой связи и пункты с нештатными работниками. Важнейшей задачей внутрирайонной почтовой связи является улучшение доставочной службы на селе и ускорение доставки печати и корреспонденции. Валовой доход за три года увеличился на 48% или в 1,5 раза, в основном за счет повышения тарифов на регулируемые услуги почтовой связи, нетрадиционных услуг, коммерческой деятельности, роста в 2015 году по сравнению с 2013 годом по письменной корреспонденции, по распространению печатных изданий и денежных средств. В целом Почта России г. Псков наибольший удельный вес в доходах составляют доходы от письменной корреспонденции, а в сельских районах от выплаты пенсий и пособий. В разрезе районных филиалов почтовой связи, узлы и отделения почтовой связи в сельских районах убыточны, все на конец отчетного года выходят с убытком. В 2015 году по сравнению с 2013 годом эксплуатационные расходы увеличились на 73% или в 1,7 раза. Эффективное использование технологий в работе почтовых предприятий должно привести к общему повышению качества почтовых услуг и, следовательно, к увеличению объема почтовых отправлений. СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННОЙ ЛИТЕРАТУРЫ1. Бурлаков Н., Мацнев К., Шутов К. Н. Справочное пособие руководителя районного узла связи. — М «Радио и связь», 1988. — 248 с.
2. Горелик М. Экономика связи. — М: «Радио и связь» 1984.-271 с.
3. Добычина Л. Я. Организация почтовой связи. — М: Финансы и Статистика, 1998. — 208 с.
4. Журлов А. Н., Ковбасюк М. Р. Анализ эффективности использования трудовых ресурсов предприятия: Киев, 1998. — 264 с.
5. Ильин И., Кузнецов Г. Производительность труда: вверх по лестнице, ведущей вниз // Человек и труд. 2002. № 5. с. 73−74.
6. Киселев А. Н. Итоги работы отрасли почтовой связи в 2002 году и задачи на 2003 год // Почта России. 2003. № 4. с-14.
7. Кузовкова Т., Шелихов В., Володина Е., Кухаренко Е., Фадеева Е. Маркетинг в почтовой связи / стратегия, организация, функции. М: 1998.
8. Кузьмин А. Технологическая реформа почтовой связи, как интеграция информационных технологий // Почта России. — 2003. № 1. — с. 18−23.
9. Попов А. Почта Нового тысячелетия // Почта России. — 2003. — № 1 с. 34−37.
10. Прыкина Л. В. Экономический анализ предприятия. М.: ЮНИТИ ДАНА, 2002. — 360 с.
11. Пугачев В. П. Руководство персоналом организации. М: Аспект Пресс, 1999. -279 с.
12. Срапионов О. Экономика и связи. М: — «Связь» 1974.-392 с.
13. Синавина В. Оценка эффективности и достоверности хозяйственной деятельности. М: — «Экономика» 1991.-255 с.
14. Савицкая Г. В. Анализ хозяйственной деятельности предприятия. — Минск: ООО Новое знание. 2001. — 668 с.
15. Выступление заместителя руководителя ДПС Минсвязи России Щеголихин А. А. ЕСПП: скорость, контроль, доступность // Почта России — 2004. № 1. — с. 8−9.
16. Доклад генерального директора ФГУП «Почта России» Сырцова И. Реструктуризация организацией федеральной почтовой связи // Почта России. — 2003. № 8. — с. 40−43.
17. Развитие рынка почтовых услуг // Почта России. — 2004. № 2. — с. 28−29.
18. Современное состояние и перспективы развития // Почта России. — 2004. № 8. — с. 12−13.
19. Доклад заместителя ДПС Минсвязи России Щеголихина А. А. Щеголихина А. Почта как распространитель Печати // Почта России. — 2003. — № 3 (5) — с. 3220.
Вопросы развития инфраструктуры связи и информатизации в сельской местности. // Почта России. — 2004. № 1 — с. 22−23.
21. Тихонова А. Ф. Экономика связи. М: «Связь» 1978. — 256 с.
21. Техника и технологии // Почтовая связь. 2004. № 8.
22. Техника и технологии // Почтовая связь. 2003 № 10.
23. В. Н. Толкунова. Трудовое право — М.: Проспект, 2002−318 с.
24. Хлытчиев С. М., Тарасова Н. П., Лившиц В. М. Теоретические основы почтовой связи. — М: «Радио и связь» 1998. — 280 с.
25. Хлытчив С. М., Лившиц В. М., Чесалов Н. В. теоретические основы почтовой связи. — М: «Радио и связь» 1983. — 211 с.
26. Шаманов И. П., Маркина Г. С., Карасик Н. С. Михалев В.Л. Оператор связи. — М: Радио и связь, 1999. — 304 с.
27. Шнырева Н. Н., Попвасев В. И. Организация и эксплуатация почтовой связи. — М: «Радио и связь» 1999. — 328 с.
28. Шик Г. Э. Экономическое положение ГУ УФПС РК И пути его стабилизации // Почтовые ведомости. — апрель 2002. — № 7 9164). — с. 1−2.
29. Шекшня С. В. Управление персоналом современной организации. М.: 1997.
