Ремонт жидкостной системы охлаждения двигателя автомобиля КамаЗ 65115

Все это приводит к тому, что в процессе эксплуатации происходит нарушение герметичности в местах соединения трубок и бачков, повреждение швов на трубках, трещины в бачках, а также повреждения резиновых уплотнителей.

Составим карту дефектов радиатора автомобиля Камаз-65 115 для нашего случая (табл. 2):

Вид дефекта Способ и инструменты дефектации Размер по чертежу Предельно допустимая величина износа Заключение Нарушение герметичности в местах пайки латунных трубок радиатора системы охлаждения Проверка герметичности радиатора сжатым воздухом под давлением 0,15МПа с погружением в ванну с водой Восстанавливать герметичность пайкой Табл. 2 Ремонтируемые дефекты радиатора охлаждения автомобиля Кама.

З -65 115.

В качестве способов восстановления детали учитывая размеры и материал трубок — латунь — выберем единственно возможный для нашего случая способ — пайку потерявшего герметичность соединения.

4.Разработка технологического процесса ремонта.

4.1 Схема технологического процесса.

Составим схему технологического процесса ремонта радиатора охлаждения автомобиля Кама.

З -65 115.

Дефект Способ устранения № операции Наименование и содержание операций Установочная база 1 2 3 4 5 Схема 1 Нарушение герметичности в местах пайки латунных трубок радиатора системы охлаждения Пайка 005 Паяльная Распаять дефектный шов Каркас радиатора 010.

Очистная Очистить и обезжирить поверхность под пайку Каркас радиатора 015.

Паяльная Запаять шов Каркас радиатора 020 Контрольная Проверить герметичность радиатора сжатым воздухом под давлением 0,15 МПа в ванной. Каркас радиатора Табл. 1.4 Схема технологического процесса восстановительного ремонта фланца крепления кардана.

4.

2. План технологических операций.

Составим план технологического процесса ремонта радиатора охлаждения автомобиля Кама.

З -65 115.

№ операц. Наименование и содержание операций Оборудование Приспособления.

Инструмент рабочий измерительный 1 2 3 4 5 6 005 Паяльная Распаять дефектный шов Элетропаяльник ГОСТ 7219– — 83 Стенд для ремонта радиаторов Визуально 010 Очистная Очистить трубку от накипи 5% раствором каустической соды для удаления накипи, нагретой до 60−80 С;

Обезжирить место пайки при помощи 10% раствора соды и мягкой щетки. Установка для промывки радиатора каустической содой — Щетка с мягким покровом. Визуально 015 Паяльная Запаять шов. Элетропаяльник ГОСТ 7219– — 83 Стенд для ремонта радиаторов Визуально 020 Контрольная Проверить радиатор на герметичность сжатым воздухом под давлением 0,15 МПа в ванной. Компрессор Ванна с водой Визуально Табл. 1.5 План технологических операций восстановительного ремонта радиатора охлаждения автомобиля Кама.

З- 65 115.

4.3 Исходные данные.

Операция 005. Паяльная.

1 Деталь — трубка радиатора Д=18 мм.

2 Материал -латунь Л-90 ГОСТ 20 707–80.

3. Длина распайки — 28,26 мм.

4. Оборудование -электропаяльник ГОСТ 7219– — 83.

5. Способ установки — вертикально на стенде.

6. Приспособление — стенд для ремонта радиаторов.

Операция 010. Очистная.

1 Деталь — трубка радиатора Д=18 мм.

2. Оборудование — Установка для промывки радиатора каустической содой.

3. Способ установки — вертикально на установке.

Операция 015. Паяльная.

1 Деталь — трубка радиатора Д=18 мм.

2 Материал -латунь Л-90 ГОСТ 20 707–80.

3. Припой — ПОССУ 20−0,5.

4. Длина пайки — 28,26 мм.

5. Оборудование -электропаяльник ГОСТ 7219– — 83.

6. Способ установки — вертикально на стенде.

7. Приспособление — стенд для ремонта радиаторов.

Операция 020. Контрольная.

1 Агрегат — радиатор охлаждения автомобиля Кама.

З — 65 115.

2. Оборудование -компрессор.

3. Способ установки -горизонтально в ванну.

4. Приспособление — ванна с водой.

4.

4. Содержание операций.

005. Паяльная.

№ перехода Содержание перехода 1. Установить радиатор в стенд. 2. Распаять дефектный шов. 3. Снять радиатор. 010. Очистная.

№ перехода Содержание перехода 1. Установить радиатор в установку для очистки с помощью каустической соды. 2. Промыть радиатор каустической содой для удаления накипи. 3. Снять радиатор. 4.

Просушить радиатор. 5. Обезжирить место пайки при помощи мягкой щетки и 10% раствора соды.

015. Паяльная.

№ перехода Содержание перехода 1. Установить радиатор в стенд. 2. Предварительно облудить место пайки. 3. Облудить паяльник оловом 3. Покрыть место пайки флюсом.

4. Паять трубку. 3. Снять радиатор.

020. Контрольная.

№ перехода Содержание перехода 1. Заглушить все патрубки, кроме одного, к которому присоединить шланг, подающий сжатый воздух под давлением 0,15 МПа. 2. Опустить радиатор в ванну с водой 3. Контролировать герметичность радиатора 4. Извлечь радиатор из ванной. 5. Отсоединить подачу воздуха, снять загулшки.

4.

5. Определение режимов пайки.

В качестве флюса будем использовать 25% раствор хлористого цинка. В качестве припоя — ПОССу 20−0,5. Пайку будем вести при температуре 280 °C.

4.

6. Нормирование операций тех. процесса.

Для операции 005 и 015:

При пайке электрическим паяльником время на нагревание паяльника в норму времени не включается, поскольку перекрывается другими вспомогательными приёмами.

Норма штучного времени Тш = (Топ + Тв. и.)[ 1+ 0,01(αоб+αотл)], где Топ — оперативное время на работу, связанную с пайкой.

Тви — вспомогательное время, связанное с изделием.

αоб = 4% - время на обслуживание рабочего места в процентах оперативного времени (Топ).

αотл = 5% - время на отдых и личные надобности в процентах оперативного времени (Топ).

Топ = Тп где Тп =0,16 мин — время пайки;

Тв.и. = Тус + Тпер;

Тус = 0,4 мин — время установки радиатора в стенд;

Тпер = 0,2 мин — время на переход Тш005 = (0,16 + 0,6)[1+0,01(0,0064+0,008)] = 0,76 мин.

Для операции 015:

Топ = Тобл +Тф +Тп где Тобл =0,12 — время облуживания, мин;

Тф =0,12 — время флюсования, мин;

Тп =0,16 мин — время пайки;

Топ =0,12+0,12+0,16 = 0,4 мин.

Тв.и. = Тус + Тпер;

Тус = 0,4 мин — время установки радиатора в стенд;

Тпер = 0,2 мин — время на переход Тш015 = (0,4+ 0,6)[1+0,01(0,016+0,02)] = 1 мин.

Для операции 010.

Для очистных операций расчет будем вести по формуле:

Тшт = (Топ + Туст) + Толн Топ = Тм + Точ Тм = 15 мин -время на мойку радиатора каустической содой от накипи;

Точ = 0,2 мин — время на очистку места пайки;

Топ =15,2 мин;

Туст = 0,4 мин -время на установку;

Толн = 0,05(Топ + Туст) Толн = 0,05(15,2+0,4) = 0,78 мин;

Тшт010 =15,2+0,4+0,78 = 16,38 мин.

Для операции 020.

Тшт = Кдоп[(Тпкi + Твсi + Тпвi) + Тпз]/Ксл где Кдоп =1,35 — коэффициент, учитывающий время на выполнение контролерами дополнительных функций (время на отдых, личные надобности), организационно-техническое обслуживание рабочего места, определение причин и виновников брака и т. п.;

Тпкi +Тпкi =Т0*С, где С=1 — число контрольных точек;

Т0 = 2 мин;

Тпкi =2*1=2 мин;

Твсi = 1 мин — вспомогательное время на установку и снятие детали;

Тпвi = 0 — вспомогательное время на поворот детали;

Ксл = 1,1 — коэффициент уточнения трудоемкости в зависимости от сложности детали;

Тпз = Кпз[(Тпкi + Твсi) — подготовительно-заключительное время;

Тпз =0,2(2+1) = 0,6 мин;

Тшт020 =1,35(2+1+0,6)/1,1 = 4,42 мин.

Общая трудоемкость составит:

Тобщ = Тшт005 + Тшт010 + Тшт015 + Тшт020;

Тобщ = 0,76 +1 + 16,38 + 4,42 = 22,56 мин.

Заключение

.

В данной работе нами был рассмотрен капитально-восстановительный ремонт радиатора системы охлаждения двигателя автомобиля Кама.

З-65 115.

В первой главе работы нами были рассмотрены значение ремонта при формировании эксплуатационного цикла машины, система, виды и методы ремонта. Изучены существующие виды ремонтно-технической документации и методы оценки качества ремонта машины.

Во второй главе мы проанализировали условия работы агрегата в узле, назначение и испытываемые нагрузки им, а так же возникающие при этом дефекты, составили ведомость дефектов и выбрали способ ремонта — пайка.

Затем нами был составлена схема технологического процесса, на основании которой был разработан план технологических операций и выбрано все необходимое оборудование.

Нами были разработаны операции технологического процесса и выбраны режимы пайки.

Для разработанных операций было произведено техническое нормирование и рассчитана их трудоемкость.

Таким образом, в выполненной работе содержится вся необходимая инлформация по технологическому процессу для выполнения восстановительных работ ремонта радиатора охлаждения двигателя автомобиля Кама.

З-65 115.

1. В. А. Зорин «Ремонт дорожных машин, автомобилей и тракторов» .

2. Е. С. Локшин «Эксплуатация и техническое обслуживание дорожных машин, автомобилей и тракторов» .

3. В. А. Котиков «Автомобили и тракторы» .

4. В. Г. Тайц, В. И Гуляев «Ремонт и подъемно-транспортных, строительных и дорожных машин» .

5. К. К. Шестопалов «Подъемно-транспортные, строительные и дорожные машины и оборудование» .

6. В. И. Карагодин, Н. Н. Митрохин «Ремонт автомобилей и двигателей» .

Электронные ресурсы Общий технологический процесс ремонта машины, агрегата, узла. Способы и методы восстановления деталей машин,.

http://fcior.edu.ru/card/9182/obshiy-tehnologichesHy-prc<5ess-remonta-mashiny-agregata-uzla-sposoby-i-metody-vosstanovleniya-detal/html.

Особенности ремонта различных деталей и узлов дорожных и строительных машин.

http://fcior.edu.ru/card/17 328/osobermosti-remonta-razlichnyh-detaley-i-U2Jov-dorozhnyh-i-stroitemyh-mashin.html.

Лист.

Дата.

Подп. ььььь.

№ докум.

Лист.

Изм.

Лист.

Дата.

Подп. ььььь.

№ докум.

Лист.

Изм.

Лист.

Дата.

Подп. ььььь.

№ докум.

Лист.

Изм.

Лист.

Дата.

Подп. ььььь.

№ докум.

Лист.

Изм.

Лист.

Дата.

Подп. ььььь.

№ докум.

Лист.

Изм.

Лист.

Дата.

Подп. ььььь.

№ докум.

Лист.

Изм.

Лист.

Дата.

Подп. ььььь.

№ докум.

Лист.

Изм.

Лист.

Дата.

Подп. ььььь.

№ докум.

Лист.

Изм.

Лист.

Дата.

Подп. ььььь.

№ докум.

Лист.

Изм.

Лист.

Дата.

Подп. ььььь.

№ докум.

Лист.

Изм.

Лист.

Дата.

Подп. ььььь.

№ докум.

Лист.

Изм.

Лист.

Дата.

Подп. ььььь.

№ докум.

Лист.

Изм.

Лист.

Дата.

Подп. ььььь.

№ докум.

Лист.

Изм.

Лист.

Дата.

Подп. ььььь.

№ докум.

Лист.

Изм.

Лист.

Дата.

Подп. ььььь.

№ докум.

Лист.

Изм.

Лист.

Дата.

Подп. ььььь.

№ докум.

Лист.

Изм.

Лист.

Дата.

Подп. ььььь.

№ докум.

Лист.

Изм.

Лист.

Дата.

Подп. ььььь.

№ докум.

Лист.

Изм.

Лист.

Дата.

Подп. ььььь.

№ докум.

Лист.

Изм.

Лист.

Дата.

Подп. ььььь.

№ докум.

Лист.

Изм.

Лист.

Дата.

Подп. ььььь.

№ докум.

Лист.

Изм.

Лист.

Дата.

Подп. ььььь.

№ докум.

Лист.

Изм.

Лист.

Дата.

Подп. ььььь.

№ докум.

Лист.

Изм.

Лист.

Дата.

Подп. ььььь.

№ докум.

Лист.

Изм.

Лист.

Дата.

Подп. ььььь.

№ докум.

Лист.

Изм.

Лист.

Дата.

Подп. ььььь.

№ докум.

Лист.

Изм.

Лист.

Дата.

Подп. ььььь.

№ докум.

Лист.

Изм.

Лист.

Дата.

Подп. ььььь.

№ докум.

Лист.

Изм.

Лист.

Дата.

Подп. ььььь.

№ докум.

Лист.

Изм.

Лист.

Дата.

Подп. ььььь.

№ докум.

Лист.

Изм.

Лист.

Дата.

Подп. ььььь.

№ докум.

Лист.

Изм.

Лист.

Дата.

Подп. ььььь.

№ докум.

Лист.

Изм.