Особенности организации страхование грузов, проблемы и пути их решения в современных условиях

Так, уже в 2018 году ожидается открытие нового торгового центра МЕГА и магазина ИКЕА в ГП Мытищи Московской области. Компания ИКЕА также планирует развивать производство и логистику на территории России. В прошедшем году было анонсировано строительство новой мебельной фабрики в Великом Новгороде, которую планируется открыть в 2017;ом году. Начаты работы по модернизации дистрибьюторского центра в Есипово, в который компания собирается инвестировать 6 млрд рублей. После расширения он станет одним из крупнейших автоматизированных дистрибьюторских центров на территории Европы и самым большим в нашей стране. Всего в 2014;ом финансовом году Группа компаний ИКЕА вложила 1,7 млрд евро в развитие своего бизнеса в мире. Компания инвестировала в существующие и новые магазины, фабрики, торговые центры и возобновляемые источники электроэнергии. Группа компаний ИКЕА продолжает развитие во всех областях своей деятельности, инвестируя в уже существующие и новые магазины, а также во внедрение нового метода продаж через Интернет. В компании есть четкая многоканальная стратегия. Мы стремимся быть более доступными для наших посетителей за счет улучшения существующих магазинов и открытия новых, развития канала онлайн-продаж и доставки товаров на дом. ИКЕА становится еще более открытой для покупателей, предлагая качественные товары по демократичным ценам, и ставит перед собой цель удвоить продажи к 2020 году".Основные достижения Группы компаний ИКЕА в 2014;ом финансовом году:

В 2014;ом финансовом году Группа компаний ИКЕА открыла 12 новых магазинов в 10 странах. В настоящее время магазины ИКЕА работают в 27 странах. Группа компаний ИКЕА инвестировала 1,5 млрд евро в возобновляемые источники энергии и взяла на себя обязательства по владению и обслуживанию 224 ветротурбин по всему миру, тем самым начав выполнять план по созданию энергетической независимости к 2020;му году. На 58% увеличились продажи товаров, позволяющих вести более экологичный образ жизни дома. Кроме того, 76% хлопка и 41% древесины были получены из более экологичных источников. Стартовала новая программа лояльности для сотрудников ИКЕА «Tack!». «Tack!» означает «спасибо» по-шведски, и при помощи этой программы компания ИКЕА выражает благодарность своим сотрудникам за их вклад в успех ИКЕА, ежегодно делая дополнительные начисления на их пенсионный счет. Кроме того, увеличилось количество сотрудников, участвующих в программе премирования «Одна ИКЕА».Количество сотрудников Группы компаний ИКЕА возросло до 147 000: розничная сеть — 110 800 человек, производство — 20 100 человек, ассортимент и поставки — 16 100 человек (рисунок 10).Рисунок 10. Количество сотрудников Группы компаний «Икеа» по направлениям деятельности, человек.

Высокий профессионализм специалистов компании обеспечивается постоянно действующей системой обучения и повышения квалификации. Главные принципы, на которых строится деятельность компании — прозрачность отношений с клиентами и партнерами по бизнесу, повышенная ответственность за результаты работы. Структура управления компанией «Икеа» в России представляет собой систему и соподчиненность взаимосвязанных единиц либо подразделений, которые выполняют закрепленные функции. Компания старается проводить поэтапную работу по совершенствованию кадровой политики. Она тесно связана со стратегией развития организации, направленной на улучшение качественных показателей работы каждого сотрудника, повышения квалификации руководящего персонала. При отборе каждого из сотрудников учитывается уровень образования, предыдущие места работы, длительность работы на каждом из предыдущих мест работы. Текучесть кадров в компании «Икеа Россия» оценивается как достаточно высокая, в среднем — 16,9%. Однако руководство утверждает, что консолидированный показатель текучести персонала соответствовал запланированному коридору 15−30%, который по международным стандартам является оптимальным для данной отрасли. При таком уровне компания получает необходимый приток новых сотрудников, а с ними — новые идеи и подходы. Все поставщики товаров для обустройства дома прошли аудит на соответствие IWAY. В 2014;ом финансовом году было проведено более 1000 аудитов IWAY. В этом году дизайнеры ИКЕА создали еще больше лимитированных коллекций. Теперь покупателей ИКЕА ждет по меньшей мере десять уникальных лимитированных коллекций в год. Благодаря клубу лояльных покупателей IKEA FAMILY, в рамках акции «Помогаем тем, кто мечтает учиться» Благотворительному фонду ИКЕА удалось собрать 10,1 млн евро, которые были переданы в ЮНИСЕФ на поддержку образовательных проектов для детей. Также по результатам проекта «Чтобы жизнь беженцев стала светлее» было собранно 7,7 млн евро, направленные в Управление Верховного комиссара Организации Объединённых Наций по делам беженцев (УВКБ) на обустройство лагерей для беженцев3.

2. Анализ организации страхования грузов в Группе компаний «Икеа"Анализ организации страхования грузов был проведен по данным и деятельности „Икеа Россия“."Икеа Россия» активно занимается перевозкой и доставкой грузов по различным регионам России. Чаще всего это доставка грузов по магазинам, широко распространенным по территории России. В России действует 14 магазинов сети (в том числе 3 в Москве, 2 в Санкт-Петербурге и по одному в Екатеринбурге, Омске, Новосибирске, Самаре, Краснодаре, Нижнем Новгороде, Ростове-на-Дону, Казани, Уфе).Также страхование грузов используется при доставке товара из европейских магазинов и складов «Икеа» (от поставщиков).Страхование грузов и ответственности перевозчика позволяет уберечь компанию"Икеа Россия" от финансовых затрат. Особенное внимание уделяется составлению страховой договор при транспортировке грузов на дальние расстояния по территории Российской Федерации или за ее пределы. При страховании ответственности перевозчика учитывается, что компенсация за порчу товара не будет возмещена, если вина перевозчика не была доказана. В то же время страхование экспедитора предусматривает лимит ответственности за каждый килограмм груза. В таком случае при отсутствии страховки на перевозимую продукцию отправитель неоправданно рискует. В настоящее время качество дорог, опасная криминальная обстановка, плохие метеоусловия и большой транспортный поток в значительной степени усложняют транспортировку грузов. Структура грузов, перевезенных компанией «Икеа Россия», в 2014 году показана на рисунке 11. Рисунок 11. Структура грузов, перевезенных компанией «Икеа Россия» в 2014 году, проценты.

Согласно исследованию 29% всех перевезенных грузов в 2014 году составляла мебель для хранения, далее следуют кухонные шкафы и бытовая техника (24%) и кровати и матрасы (18%). Компания «Икеа Россия» чаще всего страхует ответственность перевозчика от: возникновения несчастных случаев на дороге, таких как опрокидывание транспортного средства, ДТП, взрывов;

противоправных действий третьих лиц;несоблюдения сроков доставки груза;

перевозки грузов в неподходящих условиях;

порчи товаров в момент погрузки или выгрузки. Доставка застрахованного груза компании «Икеа Россия» по регионам представлена на рисунке 12. Рисунок 12. Доставка застрахованного груза компании «Икеа Россия» по регионам, % доля.

Так, 77% застрахованного груза транспортируется по территории России. Остальные 23% - это другие страны, в основном Европейские — Швеция, Бельгия, Нидерланды и др., из которых осуществляется доставка грузов. Расстояние, пройденное с застрахованным грузом компанией «Икеа — Россия» показано на рисунке 13. Рисунок 13. Расстояние, пройденное с застрахованным грузом компанией «Икеа Россия», 2010 -2014 гг., тыс. км.

В целом, заметно, что расстояние, пройденное с застрахованным грузом компанией «Икеа.

Россия" неуклонно увеличивается, что является хорошим показателем. Количество перевезенных застрахованных грузов компанией «Икеа Россия» представлено на рисунке 14. Рисунок 14. Количество перевезенных застрахованных грузов компанией «Икеа Россия», тыс. штук.

Небольшое снижение в поставках от поставщиков было в 2012 году — 1320 тыс.

штук товаров. Но в целом количество перевезенных грузов увеличивается, что подтверждает увеличивающийся спрос на товары компании. &# 171;Икеа Россия" при страховании и перевозке грузов использует услуги достаточно известно логистической компании — «Глобал Альянс Логистик». Она свыше 10 лет предоставляет широкий спектр качественных логистических услуг. &#.

171;Икеа Россия" использует мультимодальные перевозки грузов. Это комбинированная транспортировка грузов по одному договору, но выполненная, по меньшей мере, двумя видами транспорта, при которой именно мы несем ответственность за всю перевозку, даже если доставка производится разными видами транспорта (например, железной дорогой, морем и автодорогой).Мультимодальные перевозки включают в себя целый комплекс различных видов транспорта, вовлеченных в перевозку грузов на всем пути его следования от двери до двери. Эффективность такой перевозки состоит в использовании преимуществ каждого вида транспорта; при этом, критериями эффективности могут выступать не только стоимость доставки, но и скорость, и точность доставки, а также экологическая безопасность. Компания «Глобал Альянс Логистик» обеспечим специальное сопровождение для сохранности груза. Наша компания примет и выполнит заказ точно в срок, гарантом чего служит уже сформировавшаяся репутация фирмы как надежного и сильного партнера, осуществляющего автомобильные перевозки грузов. Перевозить грузы на большие расстояния компании «Икеа Россия"наиболее выгодно с помощью международных железнодорожных перевозок. Такой вид транспортирования грузов на сегодняшний день остается одним из наиболее выгодных и надежных.

Перевозки грузов железной дорогой делают возможным перевозки негабаритного оборудования, техники, опасных грузов, перевозить которые другими видами транспорта просто нецелесообразно, а порой и невозможно. Объем перевозимого груза в случае железнодорожных перевозок также не имеет особого значения. Используется авиаперевозка — это очень короткий и точно прогнозируемый срок доставки, что позволяет вовремя доставить груз в срок. Во-вторых, авиаперевозка позволяет разделить доставку груза на мелкие составляющие и экономить складские площади, либо доставлять груз, минуя транзитный склад. Условия современного рынка таковы, что предприятиям, занимающимся внешнеэкономической деятельностью, для успешной реализации своих бизнес проектов не достаточно выгодных цен от зарубежных партнеров и экономически выгодных низких тарифов на грузоперевозки. Страхование грузов применяется «Икеа Россия» с целью защиты финансовых интересов грузовладельцев от рисков гибели, повреждения, утраты, кражи или пропажи при транспортировке товара от грузоотправителя к грузополучателю различными видами транспорта как при мультимодальных (комбинированных) и сборных перевозках, так и при любых других способах перевозки. В зависимости от того, о каком именно грузе идет речь, как он будет транспортироваться, и какой вид перевозки будет выбран, спомощью Компания «Глобал Альянс Логистик» компания «Икеа Россия» легко выберает себе подходящие условия страхования груза. Тарифы на страхование грузов зависят от характера грузов, дальности и ежемесячных объемов перевозки, способов транспортировки, перечня рисков, подлежащих страхованию.

Возросшая конкуренция на рынке страхования грузов привела к тому, что уровень страховых премий за страхование грузов, как правило, не превышает десятых долей процента от стоимости груза. Так что цена не столь велика, чтобы на ней экономить, а уверенность в том, что возможные убытки будут возмещены, стоит потраченных средств."Глобал Альянс Логистик" также оказывает консалтинговую помощь по следующим вопросам:

подготовка и подача документов для получения предварительных решений о классификации в ФТС, ЦТУ;классификация товаров согласно ТН ВЭД России;

перечень необходимых документов для таможенного оформления товара и помощь в их составлении;

подтверждение таможенной стоимости товаров в таможенных органах;

анализ внешнеэкономических контрактов и помощь в их составлении. Страховая стоимость перевезенных грузов компанией «Икеа Россия» представлена на рисунке 15. Рисунок 15. Страховая стоимость перевезенных грузов компанией «Икеа Россия», тыс. руб. Страховая стоимость перевезенных грузов компанией «Икеа Россия» варьируется в пределах 1450 — 1700 тыс. руб. небольшое снижение было в 2012 году, но в целом сумма страховой стоимости из года в год увеличивается. Кроме того, компания «Глобал Альянс Логистик» была выбрана, потому что она предлагает для своих клиентов полное сопровождение ВЭД, выступая внешнеторговым агентом, осуществляющим импорт и экспорт товаров:

сбор необходимых товаросопроводительных документов и сертификатов;

консультирование по всем вопросам, связанным с таможенным законодательством, логистикой, документооборотом, таможенной очисткой товара; подбор оптимальных транспортных маршрутов;

страхование груза;

таможенное оформление товара;

подготовка комплекта отчетных документов для клиента. Доля застрахованных грузовых перевозок компании «Икеа — Россия» показана на рисунке 16. Рисунок 16. Доля застрахованных грузовых перевозок компании «Икеа — Россия», %В результате исследования было выявлено, что компания «Икеа» использует страхование грузов не достаточно активно. Только 15% перевозимых грузов страхуются. Основная причина — это достаточно высокая стоимость страховых полисов и длительный положительный опыт по доставке грузов. 3.

3. Рекомендации по совершенствованию организации страхования грузов в компании.

Первоначально для компании «Икеа» были разработана матрица плюсов и минусов, которая поможет руководителям предприятия выбрать: страховать груз или не страховать (таблица 10).Таблица 10Матрица плюсов и минусов для разработки стратегии по страхованию грузов компании «Икеа Россия"Плюсы (факторы в пользу страхования) Минусы (факторы против страхования) Неудачная перевозка, закончившаяся потерей груза или значительным ущербом Экспортно — импортная трансграничная перевозка (CIF, CIP — обязательное условие страхования) Постоянный грузопоток. Значительные масштабы грузовой деятельности Особая ценность, уникальность, высокая стоимость груза Неблагоприятные свойства, опасность груза. Чужой положительный пример возмещения убытка за счет страхования.

Плановость деятельности. Затраты на страхование регулярно включаются в состав плановых бюджетных затрат — в предсказуемых объемах, в отличие от потерь от гибели или повреждения грузов Есть система «риск — менеджмента» на предприятии.

Удачная статистика безубыточных перевозок Низкая общая рентабельность бизнеса; страховой тариф, размер которого обычно составляет несколько десятых долей процента, соизмерим с размером ожидаемой прибыли от перевозки. Высокая склонность предпринимателя к риску Если уровень риска представляется не высоким (короткий маршрут, нет перегрузок, малая ценность, низкая ликвидность груза и т. д.) При составлении договора страхования компании «Икеа Россия"необходимо просчитать все возможные риски, которые могут стать причиной потери груза, его поломки или пропажи. Существует возможность застраховать перевозимый товар от всех рисков сразу. Это позволяет снизить до минимума финансовые расходы в результате утраты имущества, но будет стоить дороже страховки груза по отдельно взятым рискам. Например, рекомендуется обратить внимание на услуги страховой компании «Согаз», которая по результатам исследования российского рынка страхования грузов является лидером. Она проводит анализ процессов логистики, чтобы совместными усилиями разработать наиболее эффективные схемы взаимодействия как друг с другом, так и с перевозчиками, экспедиторами, другими лицами, вовлеченными в процесс транспортировки и обработки груза. Важно использовать принципиальный подход, который заключается в том, что нужно максимально проговаривать процедуру урегулирования еще на стадии заключения договора, исходя из характера груза и способов перевозки, для того чтобы минимизировать возможное недопонимание и исключить проблемы при осуществлении выплаты страхового возмещения. Как было выявлено из исследования компания «Икеа Россия» страхуют только 15% перевозимых грузов. Это недостаточный показатель.

Ведь застраховав максимально возможное количество рисков, поможет минимизировать убытки от несохранной перевозки в случае порчи или утраты груза. Составлена программы страхования, исходя из текущей ситуации, запросов и финансовых возможностей компании «Икеа Россия» (таблица 11).Таблица 11Три программы страхования грузов, разработанные для компании «Икеа Россия» «Минимум» «Медиум» «Максимум» Ущерб Полная гибель всего или части груза. Полная гибель всего или части груза + повреждение. Полная гибель всего или части груза + повреждение. Риски Землетрясение, оползень, другие стихийные бедствия, пропажа без вести перевозочного средства с грузом, пожар, взрыв, авария, столкновение, провал мостов, тоннелей. Землетрясение, оползень, другие стихийные бедствия, пропажа без вести перевозочного средства с грузом, пожар, взрыв, авария, столкновение, провал мостов, тоннелей. Риски программ «Минимум» и «Медиум», а также погрузочно-разгрузочные работы, кража, грабеж, разбой. Рекомендуемый приемлемый страховой тариф для группы компаний «Икеа» — от 0,07% до 5%.Для избежания убытков, группа компаний «Икеа» должна использовать не только страхование, но и превентивные меры, снижающие вероятность и опустошительность страховых случаев. Компании «Икеа» рекомендуется:

разработать оптимальные маршруты, использовать проверенных экспедиторов и перевозчиков, уделять внимание организации охранного сопровождения, отслеживать перемещение грузов. Мероприятия по предотвращению ущерба грузу обязательно окупятся. Ведь около 80% претензий, связанных с ущербом грузу, можно было бы избежать, если бы были приняты меры по предотвращению ущерба. Поэтому компании «Икеа"важно уделять особое внимание мерам по предотвращению ущерба грузу и управлению рисками при транспортировке. Планирование риска клиентов является существенной частью управления рисками. В процессе наиболее важных этапов, например, погрузки и разгрузки, может понадобиться более тщательный последующий контроль или инспектирование. Связь с международной системой Seaways позволит получить ценную для определения рисков информацию о судах, которые собирается использовать заказчик.

Для складирования в ходе транспортировки может быть использована программа исследования складских рисков Navigator. Экспедирование и перевозка являются составной и неотъемлемой частью современных технологий SCM Supply Chain Management (управление цепочками поставок). В свою очередь, организация обеспечения безопасности и непрерывности этих процессов являются частью системы Корпоративной безопасности и управления рисками. Таким образом, можно говорить не просто о доставке товарно-материальных ценностей (ТМЦ), передвижении товаров, их транспортировке, а о профессиональном процессе сопровождения, построенном на современных технологиях безопасности, позволяющих осуществлять планирование и мониторинг грузов в оперативном режиме. Страхование здесь также играет ключевую роль. Первый шаг к безопасности перевозок делается на уровне планирования деятельности. Для успешного управления форс-мажорными рисками требуется прозрачность цепочки поставок грузов с расчетом уровня безопасности на каждом звене, то есть необходимо создание системы процессного управления товародвижением. На стыках звеньев необходимо иметь контрольные точки, в которых (при отклонении от планируемых показателей) корпоративная информационная система (КИС) производит координацию и синхронизацию товарного, документарного, информационного и финансового потоков.

Заключение

.

Цель и задачи, которые были поставлены в данной работе, достигнуты. Подводя итог, сделаем следующие выводы. В ходе дипломного исследования были исследованы особенности организации страхование грузов, проблемы и пути их решения в современных условиях и проанализирована организация страхования грузов в Группе компаний «Икеа».Были поставлены и решены следующие задачи: Рассмотрена экономическая сущность страхования грузов.

Выявлены особенности и виды страхования грузов.

Рассмотрен порядок заключения и основное содержание договора страхования грузов.

Проведен анализ рынка страхования грузов в России.

Изучены основные проблемы рынка страхования грузов.

Оценены перспективы и пути развития рынка страхования грузоперевозок в РФОхарактеризована деятельность Группы компаний «Икеа"Проведен анализ организации страхования грузов в Группе компаний «Икеа"Разработаны рекомендации по совершенствованию организации страхования грузов в компании.

В первой главе рассмотрены теоретические основы организации страхования грузов. Изучена экономическая сущность страхования грузов, особенности и виды страхования грузов, порядок заключения и основное содержание договора страхования грузов. Под страхованием грузов (cargo insurance) понимается общий термин, который используется для обозначения полиса страхования, обеспечивающего защиту от убытков по грузам, которые перевозятся с помощью водного, воздушного, автомобильного или железнодорожного транспорта. Благодаря страхованию грузов обеспечивается страховая защита от большинства опасностей, которым может быть подвергнуто подобное имущество. К транспортному страхованию относится совокупность видов страхования от опасностей, которые возникают на разных путях сообщения — морском, речном, воздушном, сухопутном, смешанном. Во второй главе изучены тенденции развития страхования грузов в России. Проведен анализ рынка страхования грузов в России, рассмотрены основные проблемы рынка страхования грузов, перспективы и пути развития рынка страхования грузоперевозок в РФ. По поступления от страхования грузов видно, что в 2013 году произошло небольшое снижение с 21 621 039 тыс .руб. до 21 284 901 тыс.

руб. В 2014 году происходит уверенный рост до 21 794 650 тыс. руб. По выплатам также 2013 год показывает небольшое снижение с 3 328 586 тыс. руб. до.

2 674 681 тыс. руб. 10,98% всех поступлений принадлежит страховой компании «Согаз» (2 391 942 тыс. руб.). За ней следует Независимая страховая группа — 7,96% (1 733 737 тыс. руб.).

На третьем месте Респект — Полис, которая приносит 6,41% (1 397 410 тыс .руб.).Замыкает десятку страховых компаний по поступлениям Ресо-гарантия, которой принадлежит 2,46%. рынок страхования грузов в России достаточно концентрированный. Поквартальный анализ показал, что в 2014 году на долю первой тройки страховых компаний приходилось в среднем 29−34% всех поступлений. В первом квартале наибольшую долю выплат получила страховая компания Открытие (19,09%), далее Альянс (11,01%) и Промстрахрезерв (9,08%). В остальные кварталы лидером по кварталам была страховая компания Альянс. В разрезе регионов по страхованию грузов, как поступлениям, так и по выплатам лидирует Москва (76,78% и 77,41%, соответственно). 5,82% всех поступлений от страхования грузов принадлежит Санкт-Петербургу.

Третье место по выплатам (2,68%) занимает Нижегородская область, за ней следует Новосибирская (1,83%) и Воронежская (0,85%).Таким образом, было выявлено, что хотя объемы страхования грузов в России и увеличиваются, но в целом используется неактивно. Также выявлена высокая концентрация рынка, как по поступлениям, так и по выплатам. Основные проблемы рынка страхования грузов: рыночная олигополия и несовершенная конкуренция страховщиков, недостаточно эффективная тарифная политика, необходимость роста капитализации при ограниченности финансовых ресурсов, снижение финансовой устойчивости и маржи страховщиков. Рост рынка страхования грузов обусловлен увеличением премии на один договор, а не проникновением страхования. Одна группа клиентов вовлечены в современную экономику, увеличивают свою прибыль, закупают товар и грузы и платят больше за его страховую защиту. Другая группа не имеет достаточного бюджета, чтобы приобрести полисы. Как показывает практика, оказывает влияние также инерция кризиса, но как ожидается, восстановление в экономике и увеличение доходов в ближайший период, также сыграют свою роль. В третьей главе проведено исследование организации страхования грузов в Группе компаний «Икеа». Дана характеристика деятельности Группы компаний «Икеа», сделан анализ организации страхования грузов в Группе компаний «Икеа» и разработаны рекомендации по совершенствованию организации страхования грузов в компании. Государственное регулирование необходимо, поскольку страхование — это одно из общественно значимых звеньев в рыночной экономике. Роль государства в страховании грузов увеличивается по причине радикальных изменений в государственной экономической политике.

Законодательные и нормативные акты на федеральном уровне, которые касаются страхования грузов, должны содержать общие положения и рекомендации субъектам РФ с учетом их региональных особенностей.

Группа компаний «Икеа» — это известная международная компания по производству и реализации мебели, бытовой техники и товаров для дома. Основные группы товаров, продаваемые «Икеа» в России: садовая мебель, сервировка, зеркала, письменные столы, кровати и матрасы, хранение в ванной, оформление интерьера, кухонные шкафы и бытовая техника, освещение, мягкая мебель, столы, текстиль и ковры и др. Компания старается проводить поэтапную работу по совершенствованию кадровой политики. Она тесно связана со стратегией развития организации, направленной на улучшение качественных показателей работы каждого сотрудника, повышения квалификации руководящего персонала. При отборе каждого из сотрудников учитывается уровень образования, предыдущие места работы, длительность работы на каждом из предыдущих мест работы. Текучесть кадров в компании «Икеа Россия» оценивается как достаточно высокая, в среднем — 16,9%.Анализ организации страхования грузов был проведен по данным и деятельности «Икеа Россия»."Икеа Россия" активно занимается перевозкой и доставкой грузов по различным регионам России. Чаще всего это доставка грузов по магазинам, широко распространенным по территории России. В России действует 14 магазинов сети (в том числе 3 в Москве, 2 в Санкт-Петербурге и по одному в Екатеринбурге, Омске, Новосибирске, Самаре, Краснодаре, Нижнем Новгороде, Ростове-на-Дону, Казани, Уфе). Также страхование грузов используется при доставке товара из европейских магазинов и складов «Икеа» (от поставщиков).

расстояние, пройденное с застрахованным грузом компанией «Икеа Россия» неуклонно увеличивается, что является хорошим показателем. Небольшое снижение в поставках от поставщиков было в 2012 году — 1320 тыс.

штук товаров. Но в целом количество перевезенных грузов увеличивается, что подтверждает увеличивающийся спрос на товары компании. &# 171;Икеа Россия" при страховании и перевозке грузов использует услуги достаточно известно логистической компании — «Глобал Альянс Логистик». Она свыше 10 лет предоставляет широкий спектр качественных логистических услуг. В результате исследования было выявлено, что компания «Икеа» использует страхование грузов не достаточно активно.

Только 15% перевозимых грузов страхуются. Основная причина — это достаточно высокая стоимость страховых полисов и длительный положительный опыт по доставке грузов. Первоначально для компании «Икеа» были разработана матрица плюсов и минусов, которая поможет руководителям предприятия выбрать: страховать груз или не страховать. Составлена программа страхования, исходя из текущей ситуации, запросов и финансовых возможностей компании «Икеа Россия». Мероприятия по предотвращению ущерба грузу обязательно окупятся. Ведь около 80% претензий, связанных с ущербом грузу, можно было бы избежать, если бы были приняты меры по предотвращению ущерба. Поэтому компании «Икеа» важно уделять особое внимание мерам по предотвращению ущерба грузу и управлению рисками при транспортировке, в том числе с помощью страхования.

Список использованной литературыIkea group. Y early summary 2014 — 43 p. Абрамов В. Ю. Страхование: теория и практика. — М.: Волтерс Клувер, 2010. -.

241 с. Александров А. А. Страхование. — М.: Издательство ПРИОР, 2010. — 453 с. Балабанов И. Т. Риск-менеджмент. — М.: Финансы и статистика, 2010. -.

287 с. Басков Г. В. Страхование грузов — перспективный классический рынок. URL:

http://www.insur-info.ru/comments/876/ (дата обращения 20.

04.2015)Белых В.С., Кривошеев И. В. Страховое право: Учебное пособие. — М., 2010. — 463 с. Богданов И. Страхование грузов: технический минус или реальный ноль? // Прайм страхование. URL:

http://ins.1prime.ru/news/0/%7BECDDAC1D-AC97−4938-BD2E-B0F14E5F1261%7D.uif (дата обращения 26.

04.2015)Болдинов В. М. Ответственность за причинение вреда источником повышенной опасности. — СПб., 2011. — 209 с. Брагинский М. И., Витрянский В. В. Договорное право. Книга третья: Договоры о выполнении работ и оказании услуг. -.

М.: Статут, 2010. — 787 с. Все товары Икеа. URL:

http://www.ikea.com/ru/ru/catalog/allproducts/ (дата обращения 25.

04.2015)Граве К.А., Лунц Л. А. Страхование. — М.: Государственное издательство юридической литературы, 2007. -.

235 с. Граве К. А., Лунц Л. А. Страхование. — М.: Государственное издательство юридической литературы, 2011. — С. 39Гражданский кодекс РФ (Часть 2) от 26.

01.1996 N 14-ФЗ. Принят ГД ФС РФ 22.

12.1995. (действующая редакция от 06.

04.2015)Димитров И. Л. Красик Е. Е, Совершенствование тарифной политики страховой организации // Аудит и финансовый анализ, 2011, № 1, С. 114−118Дыбская В.В. ЛОГИСТИКА СКЛАДИРОВАНИЯ. Москва: ИНФРА — М, 2011. — 559 с. Дыбская В. В., Зайцев Е. И., Сергеев В. И., Стерлигова А. Н. ЛОГИСТИКА: интеграция и оптмимизация логистических бизнес-процессов в цепях поставок / Учебник под ред. проф.

В.И. Сергеева. — М.: Эксмо, 2008. — 944 с. Журавлев Ю. М.

Словарь-справочник терминов по страхованию и перестрахованию. — М.: Анкил, 2009. — 201 с. Завидов Б. Д. Договорное право России.

— М., 2007. — 454 с. Закон РФ о торгово-промышленных палатах Правление (ТПП РФ) постановлением от 28 июня 2001 г.

N 117−13 (п. 4) Клоченко Л. Н. Суброгация и регресс по российскому законодательству // Юридическая и правовая работа в страховании. — 2007. — № 4. -.

С. 17 — 24. Кодекс торгового мореплавания Российской Федерации от 30.

04.1999 N 81-ФЗ (ред. от 30.

03.2015) (30 апреля 1999 г.)Коноваленко Ю. ОСОБЕННОСТИ ПРИМЕНЕНИЯ НОВОЙ ПАРАДИГМЫ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСПОРТНЫМИ РИСКАМИ // Вестник Киевского национального торгово-экономического университета. 2010. № 6 (74).

С. 23−34.Корпоративная логистика в вопросах и ответах/ Под общей редакцией: Сергеев В. И. — М.: ИНФРА-М, 2013. — 254 с. Куликов, Н. И. Страхование бизнеса: учебное пособие / Н. И. Куликов, Е. Ю. Бабенко, Л. Н. Чайникова. — Тамбов: Изд-во Тамб. гос. техн. ун-та,.

2013. — 208 с. Кураков, Л. П. Большой толковый словарь экономических и юридических терминов / Л. П. Кураков, В. Л. Кураков. -.

М.: Вузи школа, 2010. — 720 с. Лобанов Н., Ребров А. Особенности организации обеспечения безопасности при экспедировании грузов в логистических компаниях // «Директор по безопасности», № 6 июнь 2012.

Логистика: Основы. Стратегия. Практика / Практическая энциклопедия «Для всех, кто руководит» Под науч. ред проф. В. И. Сергеева. — М.: Изд. ЗАО «МЦФЭР», 2007. — 386 с. Логистическая компания «Глобал Альянс Логистик». URL:

http://galogistic.com/ (дата обращения 26.

04.2015)Орланюк-Малицкая Л. А. Страхование. М.: Успех, 2012. — 354 с. Официальный сайт компании «Икеа». URL:

http://www.ikea.com/ru/ru/ (дата обращения 26.

04.2015)Прокофьева Т. А. Проектирование и организация региональных транспортно-логистических систем: учебно-методический комплекс. М.: Изд-во РАГС — 2009. — 366 с. Рассохин В. В. Некоторые вопросы суброгации в страховании // Судебно-арбитражная практика Московского региона. Вопросы правоприменения.

— 2009. — № 5. -.

С. 50 — 58. Рынок страхования грузоперевозок // Деловой мир, № 4. URL:

http://delovoymir.biz/ru/articles/view/?did=6747 (дата обращения 20.

04.2014 г.)Селуянов Д. М. Совершенствование законов об обязательных видах страхования // Юридическая и правовая работа в страховании. — 2010. — № 2. — С.

18 — 34. Статистика Иншур-инфо. Динамика рынка. Страхование грузов. URL:

http://www.insur-info.ru/statistics/analytics дата обращения 20.

04.2015)Страхование / под ред. Т. А. Федоровой. — М.: Экономистъ, 2008. — 234 с. Торлин Г. Рынок страхования грузоперевозок. URL:

http://www.itkor.ru/articles/pdf/ktr4_2008_strah.pdf (дата обращения 25.

04.2015 г.)Фель А.В., Стерлигова А. Н. Операционный (производственный) менеджмент. Москва: ИНФРА-М, 2009. — 187 с. Шахов В. В.

Введение

в страхование.

Экономический аспект. М.: Финансы и статистика, 2010. — 187 с. Щербаков В. А. и др. Страхование. М.: КНОРУС.

2010. — 266 с.