Повышение эффективности процесса поставки

В данном случае заказчик оплачивает конкретное место, занимаемое его грузом, причем груз может состоять из одной коробки. В случае, если потребителю необходима продукция в сжатые сроки, а доставка одним транспортом от поставщика невозможна, заказчику предоставляется право воспользоваться оформлением смешанной перевозки, когда погрузка происходит на один вид транспорта, а в пути следования происходит перегрузка на другой вид транспорта. Данный способ перевозки обеспечивает экономичность времени перевозки, доступность к месту погрузки-выгрузки груза одним из видов транспорта. Возвращаясь к недостаткам перечисленных видов транспорта можно утверждать, что некоторые недостатки (с логистической точки зрения) можно исправить при правильно организованной перевозке. Например, имеется возможность замены скорости движения на железнодорожном транспорте с грузовой на большую (с 90 км/ч до 120 км/ч), при этом доплатив разницу в соответствии с Тарифным руководством компании РЖД. Во избежание порчи груза или его потери на железнодорожном транспорте имеется возможность нанять охрану для сопровождения груза. С этого момента ответственность за груз будет в полной мере нести лицо, сопровождающее груз на всем пути следования. Все эти меры можно отнести к потенциально возможным мерам по совершенствованию процессов перевозок (а равно и процессов поставок) на транспорте. Показатели оценок эффективности процесса поставки товаров.

Цепь поставок является ключевым компонентом логистики, так как это связывает все стороны логистической системы от поставщика к потребителю. Известно, что уровень терпимости потребителей в цепи поставок к несоответствиям снижается. Буквально десятилетие назад покупатель мог допустить до 1% несоответствий в полученном заказе, то 5 лет назад этот показатель составлял уже ровно половину от прежнего, а сегодня данный показатель приравнен к 0.1% несоответствий. В поставках «точно в срок» уровень терпимости к несоответствиям, ошибкам или дефектам вообще недопустим. Проблема качества цепи поставок пока недостаточно рассмотрена в современной логистике. Понятие «качество» сформулировано как обобщенность различных качеств объекта, относящихся к его возможности удовлетворить различныепредполагаемые потребности.

Потребность любой организации в построении качественной и рациональной цепи поставок характеризуется необходимостью доставки продукциидо потребителя как можнобыстрее, безопаснее и дешевле конкурентов. Конечная цель любой деятельности в области логистики заключается в «шести правилах логистики»: 1. Груз (нужный товар). 2.

Качество (необходимого качества). 3. Количество (в необходимом количестве). 4. Время (должен быть доставлен в нужное время). 5. Место (в нужное место).

6. Затраты (с минимальными затратами).Цель логистической системы может считаться выполненной, если все вышеперечисленные правила соблюдены. Для определения эффективности цепи поставки необходимо разобраться, удовлетворяет ли поставщик в полном объеме потребности потребителя, и могли бы конкуренты поставщика изменить ситуацию в лучшую сторону. Все эти и другие показатели закрепляются в двух группах. Первая группа — Целевые показатели эффективности цепи поставок.

В основе лежат показатели, приведенные в таблице 1. Таблица 1 — Целевые показатели эффективности цепи поставок№Показатель.

Метод расчета показателя1Генерируемый доход в цепи поставок, руб. Т=выручка отреализации-переменные затраты2Вложения для нормального функционирования поставок, руб. I= основные фонды + оборотные фонды3Операционные расходы.

ОЕ= затраты на содержание запасов + заготовительные расходы4Период оборота запасов в цепи, дни.

Генерируемый доход определяется как скорость, с которой организация создает деньги (обычно путем продажи товаров или услуг). Этот показатель представляет количество новых денег, поступающих в цепь поставок (и остающихся в ней), — добавленную стоимость, порождаемую в результате деятельности цепи поставок. Вложения определяются как деньги, затрачиваемые организацией на то, что она собирается впоследствии продать. Эти средства связаны внутри системы — их нельзя легко перевести в наличность, и они используются для генерации дохода.

Данный показатель целесообразно разделять на две группы: 1 группа: инвестиции в запасы материалов, комплектующих и продукцию, находящуюся в цепи поставок. 2 группа: инвестиции в основные средства, необходимые для функционирования цепи. Операционные расходы — это все затраты, которые не включены в определение генерируемого дохода, т. е. не являются действительно переменными (не пропорциональны количеству реализованных единиц продукции). Очень часто ОЕ описывают как средства, уходящие из системы.

К ним относится большинство накладных (постоянных) расходов. Период оборота запасов в цепи поставок характеризует скорость цепи поставок и влияет на эффективность, т. е. увеличивает оборачиваемость. Временное измерение чрезвычайно важно для бизнеса. Оно может принимать различные формы, но в общем случае тенденция заключается в постоянном, а иногда и значительном его уменьшении. Четыре показателя являются исчерпывающими для оценки эффективности цепи поставок, поскольку они являются средствами, позволяющими связать локальные оперативные решения с финансовым благополучием компании, а также отражают деятельность цепи поставок в координатах лучше, быстрее и дешевле.

Вторая группа — ключевые операционные показатели цепи поставок — группа показателей, характеризующих качественное и количественное достижение целей на операционном уровне. Данные показатели и методы их расчета приведены в таблице 2. Таблица 2 — Ключевые операционные показатели цепи поставок№Показатель.

Метод расчета показателя1Уровень удовлетворенности спроса, %2Мощность цепи поставок, ед. Максимальный объем товаров, которые могут быть доставлены к потребителям в заданное время3Точность выполнения заказаS = C*Q*N4Объем продаж, руб. Суммарный объем проданных материалов за период, руб.

5Объем запасов, руб. Суммарный объем остатков материалов в цепи за период, руб. Таким образом, оценка качества цепи поставок производится с помощью системы оценочных показателей, которая представляет собой развертывание показателей от уровня целевых показателей к ключевым операционным показателям и критериям функционирования каждого сотрудника. Кроме того, представленная система не перегружена большим числом параметров, что достигается за счет выделения только тех показателей, на которые мы можем оказывать влияние, и которые действительно характеризуют эффективность функционирования цепи поставок. Для всей цепи определяют целевые показатели эффективности цепи и ключевые операционные показатели цепи.

Список использованных источников

.

Сербин В. Д. Основы логистики /В.Д. Сербин. — Таганрог: Изд-во ТРТУ, 2004. — 233с. Сток Дж.

Р., Ламберт, Д. М. Стратегическое управление логистикой: Пер. с 4-го англ. изд. -.

М.: ИНФРА-М, 2005. — 797 с.Н. Н. Шаш, К. А. Азимов, А. Ю. Шепелева Логистика. Конспект лекций, 2008. -.

117с.Миротин Л. Б., Ташбаев Ы. Э., Касенов А. Г. Логистика: обслуживание потребителей: Учебник. М.: Инфра-М, 2002.

Алесинская Т. В. Основы логистики. Функциональные области логистического управления. Таганрог, 2009.

Сосунова Л.А., Карпова Н. П. Стратегическое управление на рынке логистических услуг // Вестн. Самарского государственного экономического университета. 2011. № 3 (77).Интернет-источник

http://logistic-forum.lv/menedzment-logistiki/metod-tochno-v-srok.