Методические принципы и подходы к оценке

Таким образом, алгоритм определения стоимости оцениваемого объекта можно свести к вычислению его параметров и определению того, на каком именно участке жизненного цикла он находится.

С учетом особенностей эксплуатации железнодорожного транспорта, их стоимость может быть представлена в виде:

Ср = (Св х Кфунк — Сскрап — СКВР) х Кг + СКВР х Кфиз + Сскрап ,.

где:

Ср — рыночная стоимость объекта оценки;

Св — стоимости замещения (восстановления) объекта оценки;

Кфунк — коэффициент, учитывающий функциональный износ объекта оценки;

Сскрап. — скраповая стоимость объекта оценки;

СКВР. — стоимость выполненных капитально-восстановительных работ по объекту оценки;

Кг. — общий коэффициент физической пригодности объекта оценки, используемый для определения его неустранимого физического износа;

Кфиз. — коэффициент физической пригодности, используемый для оценки устранимого физического износа объекта (в части капитально-восстановительных работ).

Стоимость нового объекта (Св) — Вагона грузового ВПМ-770 с учетом НДС, на условиях поставки франко-завод, на дату оценки составляла 3 350 тыс. руб. с учетом НДС, а без учета НДС — 2 839 тыс. руб. .

Последний капитальный ремонт объекта был выполнен в январе 2013 г. Стоимость выполненных капитально-восстановительных работ (СКВР) составила 670 тыс. руб. .

С учетом того, что данные вагоны выпускаются и на дату выполнения оценки без каких-либо изменений в комплектации, функциональный износ объекта оценки был принят равным нулю, т. е. коэффициент, учитывающий функциональный износ объекта оценки, принят равным единице.

Хронологический срок службы вагона составляет 13 лет, а нормативный — 28 года. Тогда общий коэффициент физической пригодности объекта оценки, используемый для определения его неустранимого физического износа, с учетом превышения нормативного срока службы над хронологическим составляет:

Кг = 1 — (Тхр / Тн) = 1 — (13 / 28) = 0,54.

Период от даты проведения последнего капитального ремонта до даты выполнения оценки составляет 3 года. Календарный период продолжительности работы объекта от последнего капитального ремонта до ближайшего составляет 10 лет. Тогда коэффициент физической пригодности на выполненные капитально-восстановительные работы, определенный с применением метода эффективного срока службы, с учетом даты проведения последнего капитального ремонта и периодичности их проведения, составит:

Кфиз = 1 — (Тдхр / Тк) = 1 — (3 / 10) = 0,70.

Скраповая стоимость объекта (Сскрап) определяется по формуле:

Сскрап = Σ (Р1*Вм1+ Р2*Вм2 + … + Рn*Вмn) — L,.

где: Р1, Р2, Рn — масса каждого вида металла в конструкции;

Вм1, Вм2, Вмn — стоимость металлолома каждого вида металла в конструкции;

L — стоимость разборки, демонтажа и пакетирования составляет приблизительно 30% от стоимости лома.

Масса вагона составляет 23 тонн. Средняя цена материалов 7,8 тыс. руб./т. Скраповая стоимость вагона (Сскрап) составляет 125,6 тыс. руб. без НДС.

Таблица 6.6.

Год оценки 2016.

Год постройки 2003.

Масса т 23 Цена материалов тыс. руб./т 7,8 Хронологический срок службы Тхр 13 Нормативный срок службы Тн 28 Период от даты проведения последнего капитального ремонта Тдхр 3 Период между капитальными ремонтами Тк 10 Стоимость нового объекта без НДС, тыс. руб. Св 2839.

Коэффициент функционального износа Кфункц 1 Скраповая стоимость Сскрап 125,6 Стоимость выполненных капитально-восстановительных работ, тыс. руб Сквр 568 Общий коэффициент физической пригодности Кг 0,54 Коэффициент физической пригодности (для капремонта) К физ 0,70 Рыночная стоимость объекта оценки без НДС Ср 1 672,5.

Стоимость объекта оценки с точки зрения затратного подхода без учета НДС составляет:

1 672,5 тыс. руб.

Согласование полученных результатов.

Для окончательного согласования результатов оценки необходимо придать весовые коэффициенты результатам оценки, полученным каждым из трех подходов.

Таблица 7.1.

Расчет весовых коэффициентов.

№ Критерий качества Доходный подход Сравнитель-ный подход Затратный подход 1. Полнота информации 0,3 0,4 0,3 2. Достоверность информации 0,2 0,3 0,5 3. Допущения, принятые в расчетах 0,2 0,4 0,4 4. Способность учитывать конъюнктуру рынка 0,2 0,4 0,4 5. Способность учитывать доходность объекта 0,5 0,2 0,3 6. Способность прогнозирования во времени 0,5 0,2 0,3 7. Способность учитывать конструктивные особенности 0,3 0,3 0,4 Весовой коэффициент 0,314 0,314 0,371.

Таблица 7.2.

Расчет итоговой величины рыночной стоимости Объекта оценки Подход к оценке Стоимость, без НДС тыс. руб. Присвоенный весовой коэффициент Взвешенная стоимость, тыс. руб. Доходный подход 1 712,2 0,314 538,1 Сравнительный подход 1 605,6 0,314 504,6 Затратный подход 1 672,5 0,371 621,2 Итого 1,000 1 664,0 Итого с НДС 1 963,5.

Таким образом, рыночная стоимость объекта оценки составляет на дату проведения оценки (округленно, с учетом НДС):

1963,5 тыс. рублей.

Заключение

о рыночной стоимости Объекта оценки Результаты анализа имеющейся в распоряжении Оценщика информации, с учетом оговоренных в соответствующей части настоящего отчета ограничивающих условий и сделанных допущений, позволяют сделать вывод о том, что рыночная стоимость оцениваемого оборудования (Вагон грузовой ВПМ-770) для внесения вклада в уставный капитал по состоянию на 15.

06.2016 г. составляет (округленно, с учетом НДС):

1963,5 тыс. рублей.

Оценщик ________________ /И.О. Фамилия/.

Полученная оценка выражает независимое суждение Оценщика, основанное на его профессиональном опыте и знаниях, носит рекомендательный характер (ст. 12 Федерального закона № 135-ФЗ от 29.

07.1998 г. «Об оценочной деятельности в РФ») и может быть использована в качестве отправной точки при определении имущественных прав.

Указанная величина стоимости согласно п. 27 Федерального стандарта оценки «Общие понятия оценки, подходы и требования к проведению оценки (ФСО 1)», утвержденного приказом Минэкономразвития России от 20.

07.2007 г. № 256, может быть признана рекомендуемой для целей совершения сделки с объектом оценки, если с даты составления отчета об оценке до даты совершения сделки с объектом оценки или даты представления публичной оферты прошло не более 6 месяцев.

Список используемых источников

.

Приложение. ФОТОГРАФИи ОБЪЕКТА ОЦЕНКИ.

1 — рама вагон; 2 — дозатор балласта; 3 — бункер; 4 — экран ограничения засыпки в середину пути; 5 и 6 — крышки; 7 — валы крышек; 8 — пневмоцилиндры разгрузки; 9 — рычаги.

Схема механизма выгрузки и прерывания балласта хоппер-дозатора ВПМ 770.

http://www.cbr.ru/hd_base/gkoofz_mrprint.asp.

— 16 -.