Планирование деятельности участников цепи поставок по обеспечению ее надежности

РефератПомощь в написанииУзнать стоимостьмоей работы

Распределение риска потери или порчи продукции между промышленным предприятием и транспортной организацией путем заключения контракта на хранение и перевозку грузов Распределение риска нереализации продукции путем заключения контракта между оптовым торговцем и производителем или между розничным и оптовым торговцами о возврате части непроданных товаров Распределение риска поставки некачественной… Читать ещё >

Планирование деятельности участников цепи поставок по обеспечению ее надежности (реферат, курсовая, диплом, контрольная)

В результате изучения данной главы студент должен:

знать

• факторы, влияющие на надежность цепи поставок;
• методологию обеспечения надежности цепи поставок;

уметь

• оценивать риски, возникающие в цепи поставок;
• разрабатывать методы для обеспечения надежности цепи поставок;

владеть

• инструментом планирования и управления надежностью цепей поставок.

Понятие надежности цепи поставок

Надежность цепи поставок — это временной показатель качества работы цепи поставок, связанный с вероятностью безотказного нормального ее функционирования (в заданных условиях работы) с учетом влияния внешней среды.

Параметрами, определяющими понятие надежности цепи поставок, являются:

1) безотказное нормальное функционирование — сохранение количественных и качественных характеристик логистической деятельности цепи в целом. Существует группа показателей логистической деятельности системы, отступление от которых характеризуется как отказ системы, проявление ее ненадежности. Определение того, что является нормальным функционированием, — основной вопрос, ответ на который зависит от оценки надежности системы. Только установив нормальный уровень показателей и сравнив с ним фактически достигнутый, можно оценить надежность работы цепи поставок. За основу принимаются показатели работы, определяемые стратегическими целями цепи поставок;
2) заданные условия работы — система ограничений в измерении надежности логистической системы. К заданным условиям работы относятся планируемая эффективность деятельности каждого участника цепи поставок, качество выполнения логистических функций и надежная структура цепи.

Цепь поставок должна обладать такими структурными элементами и организационными формами, с помощью которых возможно поддержание надежности во всем временном интервале функционирования.

Надежность цепи поставок должна обеспечиваться посредством:

• бесперебойного функционирования логистической системы;
• устойчивости хозяйственных связей между контрагентами;
• устойчивости производственно-коммерческой деятельности каждого участника;
• сохранения заданных параметров и свойств цепи поставок в течение длительного времени.

Процесс планирования мероприятий, обеспечивающих надежность цепи поставок, состоит из семи этапов.

Этап I. Определение целей и задач цепи поставок. Цели и задачи определяются на этапе стратегического планирования цепей поставок. Управление цепями поставок призвано обеспечить конкурентоспособность и надежность системы в целом. Для достижения поставленной цели необходима реализация задач обеспечения: своевременной поставки, высокого качества поставляемой продукции, поставки продукции в необходимой комплектации, оптимальности общих логистических затрат.

Этап II. Формирование критериев оценки достижения поставленных целей. Для оценки надежности рассчитывают универсальный интегральный показатель надежности, основными параметрами которого являются Планирование деятельности участников цепи поставок по обеспечению ее надежности. (см. гл. 6).

В общем виде расчет интегрального показателя надежности логистической системы осуществляют по следующей формуле:

где Планирование деятельности участников цепи поставок по обеспечению ее надежности. - весовые коэффициенты показателей надежности; - вероятности достижения требуемых значений показателей надежности; Планирование деятельности участников цепи поставок по обеспечению ее надежности. - уровень показателя надежности; т — количество показателей надежности логистической цепи.

Этап III. Мониторинг и логистический анализ результатов функционирования цепи поставок. На данном этапе происходит процедура измерения и анализа результатов функционирования цепи поставок, а также анализ показателей ее надежности. К измеряемым параметрам надежности можно отнести показатели, приведенные в табл. 8.1.

Таблица 8.1. Параметры оценки надежности АС.

Показатель надежности	Параметр
Надежность элементов цепи поставок.	Обеспечение бесперебойного функционирования производственной системы.
	Обеспечение устойчивого финансового состояния.
	Обеспечение анализа деловой активности.
	Информационная и коммуникационная надежность, точность и своевременность и др
Логистические затраты.	Затраты на производство продукции (себестоимость).
	Затраты на внутреннюю и внешнюю транспортировку.
	Затраты, связанные с качеством продукции (ущерб от недостаточного уровня качества, потери продаж, возврат товаров и т. п.).
	Затраты на грузопереработку и складирование.
	Затраты, связанные с процедурами заказов.
Качество продукции.	Точность и достоверность прогнозирования.
	Случаи потерь, хищений, порчи и др
	Возврат товаров покупателями.

Время логистического цикла.	Время составляющих цикла заказа.
	Время пополнения запасов.
	Время обработки заказов потребителям.
	Время доставки заказа.
	Время подготовки и комплектации заказа.
	Время производственно-технологического цикла.
	Время цикла подготовки отчетов.
	Время цикла закупки материальных ресурсов.
Комплектность.	Точность и достоверность прогнозирования спроса на продукцию.
	Выполнение производственного расписания.
	Точность параметров заказа.
	Полнота удовлетворения заказа.

Этап IV. Анализ факторов, влияющих на надежность цепи поставок. Выявление отклонений фактических показателей от базисных обусловливает возникновение следующего этапа — анализ факторов, влияющих на надежность цепи поставок. К основным факторам можно отнести (табл. 8.2):

• физические — низкое качество поставляемого сырья, дефицит сырья и готовой продукции, устаревшее или износившееся оборудование и т. д.;
• экономические — срыв поставок материалов, изменение ценовой политики поставщиков и посредников, финансово-кредитная нестабильность предприятий, изменение спроса на продукцию и т. п.;
• технологические — нарушение производственно-технологического процесса, простаивание оборудования из-за поломки, несоблюдение условий хранения и транспортирования, увеличение длительности логистических циклов и т. п.;
• организационные — низкий уровень организации (ошибки планирования и проектирования; недостаток координации работ контрагентов; слабое регулирование; ошибки в выборе поставщиков и посредников); неустойчивое финансовое положение предприятия.

Этап V. Составление профиля риска ненадежности цепи поставок (комплексный анализ риска). Профиль риска является динамической характеристикой уровня экономической надежности цепи поставок (или уровня риска достижения цели), своеобразным динамическим представлением рискогенного облика системы в виде ранжированного перечня факторов риска, взятых в совокупности с оценками возможности их проявления и размеров возможного ущерба. Профиль риска меняется со временем по мере принятия управленческих решений, изменения внешних условий функционирования цепи поставок и конъюнктуры рынка. Оценка профиля позволяет судить о характере и тенденциях изменения ситуации риска для конкретного участника и цепи поставок в целом и планировать на этой основе адекватные антирисковые мероприятия.

Последовательность построения профиля риска включает в себя:

• анализ потенциальных зон риска;
• идентификацию всех возможных рисков и выявление возможных негативных последствий;
• определение численных значений вероятности наступления рисковых событий и их последствий;
• осуществление количественной оценки риска;
• определение приемлемого в данном конкретном случае риска;
• расчет интегрального показателя риска цепи поставок;
• выделение наиболее вероятных по возникновению и весомых по величине потерь рисков, которые будут являться объектом дальнейшего анализа для принятия решения по снижению их уровня.

Этап VI. Выбор стратегии и приемов управления риском для обеспечения надежности цепи поставок. Стратегия управления риском — это искусство управления рисками в неопределенной хозяйственной ситуации, основанное на прогнозировании риска и приемов его снижения. Стратегия управления риском включает в себя правила, на основе которых принимаются рисковое решение и способы выбора варианта решения.

Основными приемами управления рисками (средством разрешения рисков) являются избежание риска, принятие, или поглощение, риска и снижение степени риска.

Избежание риска является наиболее простым и радикальным направлением в системе управления риском. Оно позволяет полностью избежать возможных потерь и неопределенности путем отказа от реализации мероприятия, связанного с риском. На практике полностью устранить возможность убытков чрезвычайно трудно, поэтому это означает: не брать на себя риск выше привычного уровня.

Группа факторов	Риск недопоставки продукции	Риск некачественной поставки	Риск нарушения срока поставки	Риск увеличения общих логистических издержек
Физические.	Хищение (утрата) имущества; аварии.	Низкое качество исходного сырья, материалов и др.	Авария транспортных средств, авария основного оборудования.	Производство нового вида продукции; увеличение затрат на научно-исследовательские и опытно-конструкторские работы.
Экономические.	Неточность и недостоверность прогнозного спроса на продукцию; срыв поставки материалов.	Поставка некачественных ресурсов; отсутствие предложения на рынке сырья с приемлемым соотношением цена — качество; недостаточные затраты на научно-исследовательские и опытно-конструкторские работы.	Отсутствие денежных средств на закупку современного и надежного оборудования, транспортных средств и т. п.	Рост цены на ресурсы; рост транспортных тарифов; рост транзакционных затрат; рост посреднических расценок.
Технологические.	Снижение пропускной способности (мощности) звена логистической системы; контрагента цепи поставок; техническая невозможность производства; отказ оборудования; перерасход сырья и материалов; неправильное определение потребности в сырье и материалах.	Нарушение технологии производства, хранения или транспортирования; физический износ производственного оборудования, транспортных средств, складского подъемнотранспортного оборудования.	Неоптимальность транспортных маршрутов; сбои в транспортной системе; увеличение времени простоев оборудования; неполадки в системе обработки информации и утечка информации; нарушение персоналом производственно-технологической дисциплины.	Несоблюдение технологии производства, хранения, транспортирования; неумелое управление запасами.
Организационные.	Неэффективность сбытовой деятельности.	Отсутствие системы контроля качества.	Ошибки в выборе посредников.	Неэффективность действующей организационно-функциональной структуры логистической цепи.

Таблица 8.3. Ограничения и преимущества использования методов управления рисками для обеспечения надежности цепи поставок.

Обобщенный подход к управлению рисками	Инструментарий	Ограничение использования для управления рисками в цепи поставок	Преимущества и перспективы использования для управления рисков в цепи поставок
Избежание риска.	Проведение превентивных мер	Применение метода ограничено в силу технических и экономических причин, а также значительности затрат.	Проведение превентивных мер для предотвращения аварий основных технических средств. Постоянный контроль за наличием имущества для обеспечения его сохранности.
	Создание системы качества.	Метод трудоемкий, требует согласованности действий всех участников логистической деятельности.	Создание единой системы качества в рамках логистической системы для сокращения общих затрат на качество, улучшения оперативности управления, эффективного удовлетворения запросов покупателей.
	Проверка партнеров по бизнесу и условий заключения сделки.	Метод требует высокого профессионализма, а также определенных, а во многих случаях и значительных затрат.	Оценка потенциальных и существующих участников логистической деятельности в процессе создания логистической системы.
	Страхование.	Страхование имеет ряд ограничений: цена, перечень страхуемых рисков.	Минимизация практически всех имущественных, а также коммерческих и производственных рисков в логистической системе.
	Создание и участие в обществах взаимного страхования.	Метод требует наличия свободных финансовых ресурсов; не используется в отечественной практике из-за отсутствия правовой базы.	Целесообразно использовать звенья логистической цепи для снижения рисков путем создания общества взаимного страхования совместно со сторонними организациями.
	Проверка партнеров по бизнесу и условий заключения сделки.	Метод требует высокого профессионализма, а также определенных, а во многих случаях и значительных затрат.	Целесообразно использовать в процессе организации логистической системы.
	Подбор персонала предприятия.	Для оценки партнеров нужны определенные знания, выработанная методика выбора партнеров.	Целесообразно использовать при выборе поставщиков, логистических посредников.
Снижение степени риска.	Распределение риска между участниками логистической деятельности.	Метод не всегда может обеспечить надежность системы, так как партнер, на которого была возложена ответственность за риск, может оказаться финансово недостаточно устойчивым, чтобы преодолеть последствия от действия рисков.	Распределение риска потери или порчи продукции между промышленным предприятием и транспортной организацией путем заключения контракта на хранение и перевозку грузов Распределение риска нереализации продукции путем заключения контракта между оптовым торговцем и производителем или между розничным и оптовым торговцами о возврате части непроданных товаров Распределение риска поставки некачественной продукции путем заключения контракта продажи, обслуживания (гарантия устранения дефектов либо замены некачественного товара или некачественно выполненной услуги).
	Диверсификация.	Диверсификация не дает возможности снизить последствия систематических рисков в логистической цепи.	Диверсификация в пространстве поставщиков для снижения риска срыва поставки материальных ресурсов.
	Диссипация.	Распределение общего риска путем объединения с другими участниками, заинтересованными в успехе общего дела, не дает возможности снизить последствия систематических рисков в логистической цепи.	Использование при синтезе в макрологистическую систему предприятий, связанных в процессе управления материальными и другими потоками.
	Лимитирование.	Метод высоко трудоемкий, так как представляет собой многошаговую процедуру, включающую в себя установление перечня лимитов, размер каждого из них, их предварительный анализ и законодательное утверждение.	Ограничение доли отдельных логистических затрат в общем объеме логистических затрат для снижения риска увеличения общих логистических затрат.
	Локализация.	Метод трудоемкий и требует высокого профессионализма.	Выделение и анализ наиболее опасного участника цепи поставок, логистической операции, чтобы сделать их более контролируемыми.
	Резервирование или самострахование.	Резервирование является крайне трудоемким и дорогостоящим способом компенсации риска и требует высокого профессионального управления резервами.	Формирование резервов запасов сырья, материалов, готовой продукции на случай срыва поставки Формирование финансовых резервов на случай непредвиденных расходов, связанных с изменением тарифов и цен Создание резервного денежного фонда для «замораживания» (временного) цены на продукцию в случае увеличения стоимости ресурсов, посреднических расценок и др
	Прогнозирование внешней экономической обстановки.	Метод трудоемкий, требует обширной предварительной аналитической работы, от полноты и тщательности которой зависит эффективность его применения.	Целесообразно использовать при проектировании и организации логистической системы, т. е. при выборе поставщиков, логистических посредников.
	Мониторинг социально-экономической и нормативно-правовой среды.	Метод требует специального технического и программного обеспечения; является трудоемким, требующим обширной предварительной аналитической работы, от полноты и тщательности которой зависит эффективность его применения.	Использование для анализа и управления рисками в отдельных звеньях логистической цепи и всей системе в целом в совокупности с другими методами.
	Поиск информации.	Необходимая для принятия надежного решения информация часто бывает либо труднодоступной, либо стоит слишком дорого.	То же.
	Воздействие на источник риска.	Метод имеет ряд ограничений; не всегда можно идентифицировать источники риска; требует квалифицированного риск-менеджмента; требует обширной предварительной аналитической работы, от полноты и тщательности которой зависит эффективность его применения.	Использование метода всеми звеньями логистической цепи и всей системой в целом, причем применяемые меры не должны никому причинять убытков и быть полезными всей системе в целом.
	Бизнеспланирование.	Метод требует организационных мероприятий, возможны значительные финансовые затраты.	Может успешно использоваться отдельными контрагентами для планирования производственно-коммерческой деятельности и обеспечения надежности своего функционирования.

Принятие, или поглощение, риска означает оставление риска за участником экономического потока, когда тот считает целесообразным сохранить риск для получения более высоких доходов или иных выгод при условии, что оставление риска никакому элементу цепи поставок не причинит убытков.

Снижение степени риска предполагает уменьшение вероятности и объема потерь.

Этап VII. Разработка программы действий, ориентированных на нейтрализацию или минимизацию возможных отрицательных последствий риска. На данном этапе происходит выбор методов управления риском, определяются сроки выполнения, согласуются интересы участников цепи поставок (табл. 8.3).

С точки зрения своевременности принятия решения по упреждению возможных потерь различают следующие формы управления факторами (источниками, причинами) риска: активная, адаптивная и консервативная (пассивная).

Активная форма означает максимальное использование имеющейся информации и средств управления для снижения рисков. При этой форме управления управляющие воздействия определяют факторы и события логистической деятельности.

Адаптивная форма строится на принципе выбора «меньшего из зол», на принципе адаптации к сложившейся ситуации. При этой форме управления управляющее воздействие осуществляется в ходе осуществления логистической операции. В этом случае предотвращается лишь часть ущерба.

Консервативная форма означает, что управляющее воздействие запаздывает. Рисковое событие наступило, ущерб от него неотвратим и поглощается цепью поставок. В данном случае управление направлено на локализацию ущерба, нейтрализацию его влияния на другие события.

Показать весь текст

Заполнить форму текущей работой