Соединение балок набора

Общие требования

Поперечный набор корпуса должен образовывать замкнутые рамы. Вертикальные стойки продольных переборок должны устанавливаться в одной плоскости с бортовыми шпангоутами и днищевыми поперечными связями и должны быть соединены с бимсами палуб и платформ и поперечными балками днищевого набора.

Поперечные связи днища, бортов и палуб при однородной системе набора должны быть совмещены в одной плоскости.

В случае применения различной системы набора по высоте борта (например, по средней части борта и по палубе или днищу) необходимо делать большую шпацию кратной меньшей, чтобы исключить связи, не имеющие продолжения на смежной конструкции.

Продольные усиленные балки набора палуб и платформ (карлингсы) следует опирать на усиленные стойки переборок.

Усиленные горизонтальные балки (шельфы) поперечных переборок следует располагать либо на уровне палуб или платформ, либо на уровне шельфов продольных переборок или бортовых стрингеров по наружной обшивке.

Усиленные вертикальные стойки, в том числе доковые стойки поперечных переборок, должны опираться на днищевые стрингеры (вертикальный киль) и соединяться с карлингсами или усиленными продольными балками набора палуб или платформ.

Вертикальные стойки поперечных переборок следует располагать в плоскости продольных ребер жесткости палуб и платформ. Продольные ребра жесткости по настилу второго дна или наружной обшивке (где второе дно отсутствует) также должны располагаться в плоскости стоек переборок.

В случае набора переборок с горизонтальными ребрами жесткости их необходимо располагать на одном уровне с продольными ребрами жесткости на продольных переборках и бортах.

Крепление балок к опорам должно гарантировать возможность восприятия балкой той максимальной нагрузки, которую допускает сечение данной балки и ее опорных конструкций. Крепление должно также обеспечивать передачу на опоры перерезывающей силы от балки. При конструировании крепления балок набора к опорам необходимо предусматривать наиболее полную заделку их концов, чем, как правило, достигается экономия веса, по сравнению со свободно опертыми балками.

В узлах пересечения балок разного направления должен быть предусмотрен плавный переход от одной балки к другой со скруглением образованных ими прямых углов. С этой целью в опорных узлах рамных балок набора следует предусматривать установку приставных книц со скругленной свободной кромкой.

При соединении рамных балок сварного таврового профиля вместо приставных книц следует осуществлять непосредственный переход стенки и пояска одной балки к другой (рис. 4.1).

Рис. 4.1. Сопряжение балок с переходом пояска кницы в пояски балок.

Стыки поясков следует располагать за пределами скругления.

В узлах соединения балок высотой более 0,5 м должно быть предусмотрено дополнительное наклонное ребро жесткости из полосы (см. рис. 4.1). Толщина стенки ребра принимается равной толщине стенки подкрепляемой балки, а высота — равной десятикратной его толщине. Концы ребра срезаются «на ус» и не доводятся до поясков балок на 15—20 мм.

Ребра жесткости могут быть выполнены из профильного проката.

Типы и размеры приставных книц назначаются в соответствии с ОСТ «Кницы судовые. Типы, размеры и технические требования». Кницы уменьшенных размеров предусматриваются для установки в узлах, где не требуется их усиления для восприятия изгибающего момента и срезывающего усилия, а необходимо только снизить концентрацию напряжений в углах, образованных соединяемыми балками. Свободная кромка таких книц должна быть скруглена, а высота их может приниматься равной 0,4 высоты меньшей из соединяемых балок (рис. 4.2).

Рис. 4.2. Соединения с кницами уменьшенного размера для снижения концентрации напряжений:

а — соединение продольной балки из полосы со стойкой; б — то же с поперечной балкой; в — для конструкций, испытывающих поперечную нагрузку Продольные ребра жесткости в местах действия больших нормальных и касательных напряжений (у опор) могут иметь местные подкрепления в виде вварных участков большего сечения и подкрепляющих планок (рис. 4.3).

Рис. 4.3. Соединение балок набора в местах резкого изменения сечения и излома оси.