СРНС Galileo. 
Логистика

Galileo — это часть европейского проекта глобальной навигационной спутниковой системы GNSS, который реализуется в два этапа: GNSS-1 и GNSS-2. На первом этапе (2001;2003) была создана Европейская геостационарная система навигационного дополнения — European Geostationary Navigation Overlay System (EGNOS), которая будет обеспечивать улучшение характеристик систем GPS/ГЛОНАСС в период с 2004 до 2015;2018 гг. Основная часть проекта, GNSS-2, базируется на новой спутниковой системе, получившей название Galileo. Ее орбитальная группировка развернута в 2007 -2008 гг. В ряде источников оба этапа называют Galileo, что не является вполне корректным.

GNSS-1 (Global Navigation Satellite System) — это первая часть проекта создания европейской глобальной навигационной спутниковой системы и называется EGNOS.

Система EGNOS добавляет к сигналам GPS и ГЛОНАСС свои сигналы — от трех европейских геостационарных спутников. Эта избыточная информация позволяет увеличить точность определения координат объектов по сравнению с GPS с десяти метров почти до двух. Кроме того, возрастает достоверность получаемых навигационных данных. Задержка в оповещении пользователя о сбое в работе GPS или намеренного заглубления ее точности американскими военными снизится с часов до нескольких секунд. В этой системе используются три геостационарных спутника, Inmarsat 3 Indian Ocean Region (IOR) и Inmarsat Atlantic Ocean Region East (IOR-E), Artemis и соответствующая наземная инфраструктура, охватывающая 40 городов (38 европейских, и по одному во Французской Гвиане на космодроме Куру и в ЮАР).

GNSS-2 — это вторая часть проекта создания европейской глобальной навигационной спутниковой системы, собственно система Galileo. В ее группировку войдут 27 рабочих спутников и три резервных аппарата.

Российские ракеты-носители «Союз» выбраны в качестве базового средств доставки на околоземную орбиту спутников европейской космической системы Galileo, состоящей из 30 спутников. Два первых запуска экспериментальных спутников ЕС были произведены с космодрома Байконур. Планируется, что в дальнейшем запуски «Союзов» со спутниками системы Galileo будут осуществляться с космодрома в Куру (Французская Гвиана).

Созданный Европейским космическим агентством (ESA), проект Galileo обеспечит Европу собственной глобальной спутниковой навигационной системой, позволяющей с высокой точностью определять местоположение объекта и гарантирующей глобальное покрытие. В отличие от главных конкурентов, уже существующих систем спутниковой навигации GPS (США) и ГЛОНАСС (Россия), европейская система будет находиться в ведении не военной организации. При этом пользователи смогут пользоваться теми же приемниками с возможностью выбирать данные спутника любой из систем. Предлагая двойные частоты в качестве стандарта, Galileo будет представлять в реальном времени местоположение объекта с точностью в диапазоне одного метра, что позволит значительно повысить точность прямого определения местоположения пользователя без использования специальных режимов и дополнительных подсистем. Это беспрецедентная точность для широкодоступной системы. В других существующих системах режим высокоточной навигации применяется только для определенной категории потребителей, например военных.

Другой, не менее важный фактор, по которому американская и российская системы могут проиграть Galileo — низкая скорость передачи навигационных данных. В существующих системах она равна 50 бит/с. Как правило, передача их навигационного сообщения объемом 1500 бит занимает не менее 30 секунд, что неприемлемо для отдельных категорий пользователей. Кроме того, Европейская система навигации рассчитана таким образом, чтобы посекундно сообщать пользователю о состоянии работоспособности спутника. В соединении с высокой точностью это дает Galileo шанс стать весьма распространенной для применения в управлении движением поездов, самолетов и кораблей, где определяющим фактором является безопасность.

Совместное использование трех существующих навигационных систем, которое предусматривает Galileo аналогично тому, как если бы использовалась одна глобальная навигационная система, по с орбитальной группировкой, имеющей втрое больше спутников. Такая интеграция очень выгодна, поскольку увеличивается в три раза число спутников, кроме того, наклонение орбит спутников разное, что позволяет «видеть» спутники, которые недоступны для пользователей одной Galileo.

Обеспечение работы системы будет осуществляться с помощью 20 наземных станций слежения, двух центров управления и 15 станций передачи данных.

Среди устройств потребителей, которые создаются в рамках европейской навигационной программы, можно отметить, например, разработку испанской ассоциации ONCE спроектировала в сотрудничестве с Европейским космическим агентством спутниковое навигационное устройство для слепых. Система Tonnes информирует слепых об их текущем местонахождении и о конечном маршруте движения. Она состоит из носимого компьютера со шрифтом Брайля на клавиатуре и устройства голосового вывода. Точность гарантированна в пределах двух метров, используются сигналы европейской системы EGNOS, передающей сигналы поправки для GPS-приемников через геостационарные спутники. В результате слепые смогут не только точно определить, на какой улице они находятся, но и с какой именно стороны они движутся по тротуару. Впоследствии Tonnes будет использовать сигналы системы Galileo.

Весь проект оценивается в 3,2 млрд евро. Четыре наиболее крупных члена Европейского космического агентства (ЕКЛ) — Франция, Германия, Италия и Великобритания — получат по 17,5% проекта каждый. Испания, — 9,5%, Бельгия — 4,5%. ЕКА предоставила гарантии, что национальная промышленность каждого участника проекта Galileo получит контракт на сумму, эквивалентную, по крайней мере, 90% общих инвестиций страны в проект. К проекту присоединился Китай, который стал участником программы Galileo в октябре 2004 г. и обещал ассигновать на нужды программы 200 млн евро, Израиль, Украина. Ведутся переговоры с Индией, Марокко, Бразилией, Чили, Южной Кореей, Канадой, Аргентиной и Австралией.

Создав собственную спутниковую навигационную систему, Европа обеспечит себе независимость в этой области от политических решений других стран, а перед европейской промышленностью откроются огромные возможности по производству приемников и обслуживающего оборудования. Благодаря этому проекту в Европе ожидают создания 140 тысяч новых рабочих мест. Ожидается, что программа Galileo ускорит темпы экономического развития Европы, как это сделали программы разработки ракетоносителя Ariane и авиалайнера Airbus. И, разумеется, это должно резко изменить ситуацию на рынке спутникового позиционирования, где сегодня безраздельно хозяйствуют США.

Согласно подсчетам специалистов, мировой рынок услуг по глобальному позиционированию достигнет к 2020 г. порядка трех млрд приемников с годовым оборотом приблизительно 275 млрд евро.