Специфические особенности повышения мотивации для автотранспортных предприятий

Специфика транспорта как отрасли народного хозяйства и ее влияние на управление персоналом

В условиях конкуренции на рынке транспортных услуг эффективность производственно-экономической деятельности автомобильного транспорта в значительной степени зависит от качества управления человеческими ресурсами.

Специфические условия работы транспорта проявляются во всех основных аспектах управления персоналом: производственно-экономическом, политическом, административно-правовом, социальном, психологическом. Они усложняют процессы управления персоналом и делают решение этих проблем еще более важным. Степень учета специфики отрасли определяет эффективность управления персоналом транспортной организации.

Прежде всего, к специфическим особенностям транспорта общего пользования относится масштабность его работы, тесное взаимодействие со всеми отраслями народного хозяйства, что призвано обеспечить ритмичное функционирование и сбалансированное развитие экономики страны. Как известно, основной задачей транспорта является обеспечение постоянно растущих потребностей народного хозяйства в грузовых перевозках. Выполняя грузовые перевозки, транспорт является составным элементом материального производства и осуществляет взаимосвязь между поставщиками и потребителями готовой продукции. Клиентурой транспорта являются практически все предприятия и организации народного хозяйства. Работники транспортных предприятий берут на себя ответственность за сроки доставки и сохранность грузов, обеспечивая тем самым эффективность общественного производства.

Различная номенклатура предъявляемых к перевозке грузов, наличие специализированного подвижного состава, соблюдение различных условий перевозки грузов создают дополнительные проблемы в управлении транспортным процессом, поскольку возрастает число факторов, которые необходимо учитывать при принятии управленческих решений. Это вызывает сложности в работе производственного и управленческого персонала и требует от него высокой квалификации.

Непрерывность технологического процесса работы транспорта создает необходимость использования дополнительных резервов технических мощностей, а, следовательно, и трудовых ресурсов, высокой квалификации производственного персонала, овладения смежными профессиями, повышает роль социального и психологического аспектов управления персоналом.

Важной специфической особенностью транспорта является многочисленность и территориальная разобщенность транспортных предприятий, а также оторванность экипажей транспортных средств, непосредственно выполняющих грузовые перевозки, от системы управления транспортным предприятием. Это накладывает дополнительную персональную ответственность на производственный состав работников транспорта, усложняет процессы взаимодействия производственного и управленческого персонала, повышает требования к достоверности, полноте и своевременности информации о ходе вьшолнения транспортного процесса. Особенно это касается выполнения смешанных и международных перевозок, осуществляемых различными видами транспорта.

На автотранспорте большое внимание уделяется оперативному диспетчерскому управлению перевозочным процессом. В настоящее время в области оперативного планирования и управления работой транспорта широко используются экономико-математические методы, автоматизированные системы обработки информации, современные информационные технологии. Это позволяет получить эффективные управленческие решения в виде разработок рациональных маршрутов перевозки грузов, рационального использования подвижного состава, рационального закрепления потребителей грузов за поставщиками, составления расписаний движения грузовых транспортных средств. Разработка данных управленческих решений позволяет снизить себестоимость перевозок и повысить экономическую эффективность работы транспорта. Однако эти возможности могут быть реализованы на практике только благодаря эффективной работе производственного и управленческого персонала. В связи с этим для транспорта чрезвычайно важным является контроль за ходом выполнения принятых управленческих решений и персональная ответственность работников транспорта.

Производственные, технологические и информационные связи между видами транспорта при выполнении смешанных перевозок, а также внутри отдельных транспортных отраслей в настоящее время должны осуществляться на базе использования электронной вычислительной техники, современных средств связи, развития сети вычислительных центров, создания банков данных. В этих условиях необходимо обеспечить соответствующую подготовку и квалификацию специалистов, работающих на транспорте.

Многообразие видов деятельности транспорта и услуг, предоставляемых клиентуре, тесное взаимодействие всех технологических процессов: перевозка грузов, транспортно-экспедиционное обслуживание, ремонт подвижного состава, выполнение погрузочно-разгрузочных работ, складирование и хранение грузов — предъявляют специфические требования к квалификации кадров, совмещению профессий, тесному взаимодействию и общей экономической заинтересованности персонала в конечных результатах своей деятельности.

Специфической особенностью транспорта является также и то, что он представляет собой систему повышенной опасности. Частое возникновение сбойных ситуаций требует от работников транспорта оперативного принятия решений и выработки немедленных управляющих воздействий. Обеспечение безопасности движения в условиях его возрастающей интенсивности является непреложным законом работы всех видов транспорта.

На работу транспорта оказывают значительное влияние природно-климатические условия и сезонные факторы. Сезонность многих видов грузов, приводит к резкому увеличению объемов работы транспорта в «пиковые периоды» года и суток, вызывая тем самым сезонную и суточную неравномерность.

Высокий динамизм перевозочного процесса, высокие скорости сообщений требуют от управленческого и производственного персонала постоянного текущего контроля за ситуацией, высокой оперативности принимаемых решений. Этим определяется особо внимательное отношение к состоянию здоровью персонала, к психофизиологическим качествам и свойствам личности работников транспорта, например, к персоналу диспетчерских служб транспортных организаций, к летному составу, к водителям междугородных грузовых перевозок и другим категориям работников.

Необходимо также учитывать, что транспорт выполняет разнообразную международную деятельность, обеспечивая межнациональные и межконтинентальные перевозки грузов. Этот фактор предъявляет особые требования к обучению и подготовке персонала международных транспортных организаций.

Экономия топлива является на транспорте одним из главных источников снижения себестоимости перевозок. Это непосредственно зависит от качества работы производственных кадров транспортных предприятий, от уровня их подготовки и квалификации.

Необходимо учитывать влияние транспорта на экологию. Выполняя перевозочный процесс, подвижной состав транспорта вступает во взаимодействие с землей, водным и воздушным пространством. Работники транспорта могут обеспечить защиту экологической среды от разрушающих ее воздействий, что также определяется уровнем квалификации персонала.

Таким образом, рассмотренные выше факторы, а также целый ряд других, связанных со спецификой производственно-хозяйственной деятельности транспорта, предъявляют особые требования к условиям работы производственного персонала и управленческих кадров: высокая степень самостоятельности и ответственности за результаты работы транспортных средств, высокий уровень подготовки и квалификации производственного и управленческого персонала, взаимозаменяемость и взаимозависимость в работе коллективов транспортных предприятий и организаций, влияние психофизиологических свойств и качеств личности работника на принятие и выполнение управленческих решений и др.

Это необходимо учитывать при решении проблем управления персоналом по всем основным направлениям: в области подготовки и формирования производственных и управленческих коллективов, обучения персонала и повышения его квалификации, управления расстановкой и движением кадров, их рационального использования на транспорте.